Дело № 12-21/2025

Решение

г. Кострома 10 февраля 2025 г.

Судья Ленинского районного суда г. Костромы Шешин В.С., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление старшего инспектора ДПС ОРДПС ГИБДД УМВД России по г. Костроме ФИО2 от 8 ноября 2024 г. по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ в отношении ФИО1 и решение заместителя командира ОРДПС ГИБДД УМВД России по г. Костроме ФИО3 от 4 декабря 2024 г. по жалобе на это постановление,

установил:

Постановлением старшего инспектора ДПС ОРДПС ОГИБДД УМВД России по г. Костроме ФИО2 от 8 ноября 2024 г., оставленным без изменения решением заместителя командира ОРДПС ГИБДД УМВД России по г. Костроме ФИО3 от 4 декабря 2024 г., ФИО1 привлечен к административной ответственности за совершение правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ, ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 1000 рублей.

Не согласившись с вынесенными в отношении него решениями, ФИО1 обратился с жалобой в суд, просит их отменить, так как, двигаясь по ул. Галичской от ул. Ю. Смирнова в сторону ул. Индустриальная, на перекрестке с ул. Зеленой он пересек стоп-линию на разрешающий – зеленый сигнал светофора, дождался, когда впередиидущее транспортное средство завершит маневр разворота, и в целях соблюдения требований п. 13.7 ПДД РФ продолжил движение в прямом направлении, когда с ним совершил столкновение водитель транспортного средства, двигавшегося в нарушение п. 13.8 ПДД РФ по направлению от Кинешемского шоссе в сторону ул. Галичской. Необоснованно вменен п. 6.13 ПДД РФ, так как стоп-линию он пересек на разрешающий сигнал светофора. 

ФИО1 в суде доводы жалобы поддержал.

Потерпевший К. и административный орган, вынесший обжалуемые решения, уведомлены о времени и месте рассмотрения жалобы надлежащим образом, в судебное заседание не явились, представителей не направили, об отложении рассмотрения жалобы не ходатайствовали, жалоба рассматривается в их отсутствие.

Выслушав участвующее лицо, изучив жалобу, дело об административном правонарушении, материал производства по жалобе, просмотрев видеозапись, прихожу к следующему.

Из оспариваемого постановления следует, что 8 ноября 2024 г. в 18 часов 30 минут в районе 

<

...> управляя транспортным средством «Лада», государственный регистрационный знак «...», осуществил проезд регулируемого перекрестка на запрещающий сигнал светофора, не уступил дорогу транспортному средству «Рено», государственный регистрационный знак «...», под управлением К., двигавшемуся в прямом направлении на разрешающий зеленый сигнал светофора и совершил с ним столкновение, в нарушение п., п. 1.3, 1.5, 6.2, 6.13 Правил дорожного движения РФ (Далее – Правил), причинив материальный ущерб.

Согласно п. 1.3 Правил участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п. 1.5 Правил участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

На основании п. 6.2 Правил круглые сигналы светофора имеют следующие значения: ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение; ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло); ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов; ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности; КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение. Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.

В соответствии с п. 6.13 Правил при запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии: на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам; перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил; в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

За проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частью 2 настоящей статьи предусмотрена административная ответственность по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ в редакции, действовавшей на момент возникновения обстоятельств, послуживших основаниями для привлечении ФИО1 к административной ответственности, в виде наложения административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

Факт совершения ФИО1 административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ, виновность лица, подтверждены постановлением по делу об административном правонарушении от 8 ноября 2024 г., протоколом об административном правонарушении от 8 ноября 2024 г., составленным в связи с несогласием ФИО1 с событием административного правонарушения, схемой ДТП от 8 ноября 2025 г., объяснениями К., ФИО1, Т. от 8 ноября 2025 г., видеозаписью ДТП.

Допустимость и достоверность указанных доказательств, сомнений не вызывает.

Доводы жалобы являются необоснованными, опровергаются совокупностью приведенных выше доказательств.

Согласно п. 13.7 Правил водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

В соответствии с п. 1.2 Правил «Перекресток» - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Из исследованной видеозаписи следует, что транспортное средство под управлением ФИО1, на разрешающий сигнал светофора хотя и выехало за табличку «Стоп», но не выехало за границы перекрестка, полностью остановившись за транспортным средством, стоящим для осуществления маневра разворота. При включении красного (запрещающего) сигнала светофора, транспортное средство, осуществляющее разворот и транспортное средство под управлением ФИО1 начинают движение, и последнее из них выезжает на перекресток.

С учетом того, что транспортное средство под управлением ФИО1 до включения запрещающего (красного) сигнала не въехало на перекресток, оснований для выполнения требований п. 13.7 Правил у ФИО1 не возникло, он должен был руководствоваться п. 6.2 Правил, согласно которому красный сигнал светофора запрещает движение.

Указание в жалобе на нарушение п. 13.8 ПДД РФ другим участником ДТП не имеет правового значения для квалификации действий ФИО1 по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ, поскольку ответственность по данной норме наступает лишь за проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, что и установлено в рамках настоящего дела об административном правонарушении в отношении ФИО1

Учитывая, что нарушений процессуальных норм при рассмотрении дела, а также при рассмотрении жалобы вышестоящим должностным лицом не допущено, наказание назначено в соответствии с требованиями статьи 4.1 КоАП РФ в размере, предусмотренном санкцией рассматриваемой статьи, оснований для отмены обжалуемых постановления и решения не имеется.

Вместе с тем, из обжалуемых постановления и решения подлежит исключению указание на нарушение ФИО1 п., п. 1.3, 1.5 Правил, поскольку они не регламентируют правил проезда через перекресток, а также п. 6.13 Правил, поскольку, как установлено исследованными доказательствами, транспортное средство под управлением ФИО1 выехало за табличку «Стоп» на разрешающий сигнал светофора.

Руководствуясь ст., ст. 30.6 – 30.7 КоАП РФ, судья

решил:

Постановление старшего инспектора ДПС ОРДПС ГИБДД УМВД России по г. Костроме ФИО2 от 8 ноября 2024 г. по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ в отношении ФИО1 и решение заместителя командира ОРДПС ГИБДД УМВД России по г. Костроме ФИО3 от 4 декабря 2024 г. по жалобе на это постановление, изменить, исключив из них указание на нарушение ФИО1 п., п. 1.3, 1.5, 6.13 Правил дорожного движения РФ, в остальной части указанные постановление и решение оставить без изменения, а жалобу ФИО1 – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Костромской областной суд в течение 10 дней с момента его получения через Ленинский районный суд г. Костромы.

Судья В.С. Шешин