89RS0013-01-2024-001498-94 копия

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

20 сентября 2024 года г. Губкинский

Губкинский районный суд Ямало-Ненецкого автономного округа в составе председательствующего судьи Лапицкой И.В.,

при секретаре судебного заседания Абсаламовой К.Э.,

рассмотрев в судебном заседании гражданское дело № 2-796/2024 по исковому заявлению Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, движением транспортных средств и расходов по оплате государственной пошлины,

установил:

ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещении вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 57293 рубля 59 копеек и расходов по оплате государственной пошлины в размере 1919 рублей. В обоснование исковых требований указано, что ФИО1, являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. 13 мая 2022 года ответчик на основании заявления о регистрации владельца транспортных средств был зарегистрирован в Реестре в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи №, которая формируется оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также ответчик зарегистрировал в Реестре принадлежащее ему транспортное средство г№ 13 мая 2022 года между сторонами был заключен договор безвозмездного пользования №, на основании которого ответчик получил в безвозмездное пользование бортовое устройство с серийным №, самостоятельно установил его и осуществлял полноценную эксплуатацию. В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 22 августа 2023 года 15:33:19 по 23 июля 2024 года 12:01:06 (МСК) указанное транспортное средство ответчика осуществляло движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в результате чего общая протяженность пройденного им пути в указанный период времени составила 19363,976 км, а плата, подлежащая внесению, сумму в размере 57795 рублей 80 копеек. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составил 2 рубля 80 копеек. 1 июня 2024 года ответчиком внесена сумма денежных средств в счет платы в размере 500 рублей. При этом начиная с 2 июня 2024 года ответчик прекратил внесение денежных средств на расчетную запись в счет внесения платы, в связи с чем им допущена задолженность, которая до настоящего времени не погашена.

В судебное заседание представитель истца ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», ответчик ФИО1 и его представитель ФИО2, действующий на основании ордера, не явились, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом (л.д. 65-67). Представитель истца ФИО3, действующий на основании доверенности (л.д. 59), в иске просил рассмотреть данное дело в отсутствии представителя истца (л.д. 7), ответчик и его представитель сведений о причине неявки не представили, своего отношения по заявленным требованиям не выразили. На основании ст. 167 ГПК РФ дело рассмотрено в отсутствие не явившихся сторон.

Изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно ст. 309 Гражданского кодекса РФ (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В силу п. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Согласно п. 6 ст. 31.1 указанного Федерального закона Плата в счет возмещения вреда, причиняемого транспортным средством, признаваемым единым транспортным средством в соответствии с частью 4 настоящей статьи, вносится собственником (владельцем) входящего в его состав механического транспортного средства. В отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам и признаваемых едиными транспортными средствами в соответствии с частью 4 настоящей статьи, указанная плата вносится водителями, если она не внесена собственниками таких транспортных средств.

Постановлением Правительства РФ от 14 июня 2013 года № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», установлен размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, равным 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам (п.1).

В силу п. 3 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденных Постановлением Правительства РФ № 504 от 14 июня 2013 года (далее – Правила), взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы.

Согласно п. 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов; предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство в комплектации, указанной в паспорте бортового устройства, и информацию о порядке и об условиях его использования и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство или стороннее бортовое устройство (при его наличии у собственника (владельца) транспортного средства) либо в случаях, установленных настоящими Правилами, осуществляет оформление маршрутной карты. В случаях если закрепленное за транспортным средством бортовое устройство (за исключением бортового устройства, срок службы которого истек) не возвращено в установленном порядке и (или) в отношении транспортного средства имеется задолженность по внесению платы, оператор не выдает собственнику (владельцу) этого транспортного средства бортовое устройство и не закрепляет за таким транспортным средством стороннее бортовое устройство до соответственно возврата в установленном порядке бортового устройства и (или) погашения задолженности по внесению платы; ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; операции по внесению владельца транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления; операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

Согласно п. 7 Правил до начала движения транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения собственник (владелец) такого транспортного средства обеспечивает установку и включение этих устройств на транспортном средстве, а также внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и размера платы, установленного Правительством Российской Федерации. При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме.

Как следует из п. 89 Правил, для получения бортового устройства между собственником (владельцем) транспортного средства и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством

Пунктом 95 Правил предусмотрено, что бортовое устройство устанавливается в день его получения собственником (владельцем) транспортного средства на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства).

Согласно п. 93 Правил при отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

Распоряжением Правительства РФ от 29 августа 2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы».

Из материалов дела следует, что согласно карточке учета транспортного средства с 10 марта 2022 года ФИО1 является собственником транспортного средства Мерседес-Бенц Актрос 1841 LS, грузовой тягач седельный, 2008 года выпуска, государственный регистрационный знак № (л.д. 75).

На основании заявлений на регистрацию транспортного средства в реестре системы взимания платы ФИО1 был зарегистрирован в указанном реестре 13 мая 2022 года в качестве владельца вышеуказанного транспортного средства, результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи № (л.д. 28-29).

Между ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ссудодатель) и ответчиком ФИО1 (ссудополучатель) 13 мая 2022 года был заключен договор безвозмездного пользования №, на основании которого ответчиком получено в безвозмездное пользование бортовое устройство №, закрепленное за транспортным средством № (л.д. 31-32). Согласно акту передачи бортового устройства, ООО «РТ – Инвест Транспортные Системы» передало в безвозмездное пользование, а ФИО1 принял бортовое устройство серийный № для установки на транспортное средство (л.д. 33).

Согласно п. 2.3.7 договора безвозмездного пользования по требованию ссудодателя ссудополучатель обязан предоставить бортовое устройство в целях проведения ремонтных работ и профилактических, связанных с техническим обслуживанием и иными работами с бортовым устройством.

Основанием для возврата бортового устройства ссудополучателем является, в том числе отчуждение транспортного средства либо передача прав владения и- или пользования транспортным средством, за которым закреплено устройство (п.3.2.2).

В соответствии с детализацией операций и выпиской из расчетной записи №, формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме в период с 22 августа 2022 года по 25 июля 2024 года, путь, пройденный транспортным средством № по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, составил 19363,976 км, плата в счет возмещения вреда составила 57795 рублей 80 копеек. На начало указанного периода ответчиком в счет возмещения вреда было внесено 2 рубля 21 копейка и 1 июня 2024 года на расчетную запись № ФИО1 было зачислено 500 рублей (л.д. 34-57).

Таким образом, судом установлено наличие у ответчика ФИО1 указанной истцом задолженности по внесению платы.

Проверив расчеты истца, суд находит их верными, ответчик данный расчет не оспаривал, доказательств погашения задолженности суду не представил, как и доказательств обращения к истцу с заявлением об исключении принадлежащих ему транспортных средств из реестра взимания платы в связи с его утратой, и принятия мер для возврата бортовых устройств, закрепленных за транспортными средствами, а также того, что транспортные средства в спорный период выбыли из владения ответчика, в связи с чем суд считает, что указанные суммы подлежат взысканию с ответчика в пользу истца. 

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение, суд присуждает с другой стороны все понесенные судебные расходы. Согласно ст. 88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

При подаче данного иска истец уплатил государственную пошлину в размере 1919 рублей, что подтверждается платежным поручением № от 30 июля 2024 года (л.д. 8).

Учитывая, что исковые требования удовлетворены в полном объеме, с ответчика в пользу истца подлежит взысканию государственная пошлина в вышеуказанном размере.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 12, 56, 67, 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

Исковые требования Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» удовлетворить.

Взыскать с ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца (...) (паспорт серия №, выдан (...)) в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 57293 рубля 59 копеек, судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 1919 рублей, всего в общей сумме 59212 (пятьдесят девять тысяч двести двенадцать) рублей 59 копеек. 

Решение может быть обжаловано в Суд Ямало-Ненецкого автономного округа через Губкинский районный суд в течение месяца со дня, следующего за днем его изготовления в полном объеме.

Председательствующий (подпись) И.В. Лапицкая

Копия верна

Судья И.В. Лапицкая

Секретарь судебного заседания К.Э. Абсаламова

Решение в полном объеме изготовлено 4 октября 2024 года.