Дело № 2-335/2021

Решение

именем Российской Федерации

11 марта 2021 года с. Пестрецы

Пестречинский районный суд Республики Татарстан в составе председательствующего судьи Фасхутдинова Р.Р.,

с участием ответчика ФИО1,

при секретаре Шариповой Н.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Государственного учреждения «Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области» к ФИО1 о возмещении вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесного груза,

установил:

ГУ «ГУДХОО» обратилось в суд с иском к ФИО1 в вышеизложенной формулировке, в обоснование указав, что 13 апреля 2018 года автомобиль 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак №, владельцем которого является ответчик, осуществлял перевозку тяжеловесного груза по автодорогам «Гай-Орск», «Подъезд к автодороге Гай-Орск от автодороги Оренбург-Орск-Шильда-граница Челябинской области», «Оренбург-Орск-Шильда-граница Челябинской области», «обход г. Оренбурга» при превышении значений допустимых нагрузок на оси транспортного средства, о чем составлен акт № от 13 апреля 2018 года. Сумма причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесного груза вреда составила 287 965 рублей 98 копеек. Поскольку обязанность по возмещению вреда возложена на владельцев транспортных средств, истец просил взыскать с ответчика вред, причиненный его транспортным средством при перевозке тяжеловесного груза, в указанном размере.

В судебное заседание представитель истца – ГУ «ГУДХОО», будучи надлежаще извещенным, не явился, направив ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие.

Ответчик ФИО1 в судебном заседании иск не признал, просил суд отказать в его удовлетворении.

Третье лицо ФИО2 и представитель третьего лица – УГАДН по Оренбургской области, будучи надлежаще извещенными о времени и месте рассмотрения иска, в судебное заседание не явились, поэтому и при отсутствии возражений ответчика имеются основания для рассмотрения дела в отсутствие не явившихся лиц.

Выслушав ответчика, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» определено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации (часть 12 статьи 31 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ).

В спорный период действовало Постановление Правительства РФ от 16 ноября 2009 года № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации».

В соответствии с пунктом 2 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 16 ноября 2009 года № 934, под транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов, понимается транспортное средство, в том числе специализированное и специальное транспортное средство, или комбинация транспортных средств (автопоезд), масса которого с грузом или без груза превышает допустимые массы транспортных средств и (или) допустимые осевые нагрузки, установленные: Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. N 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"; решением о временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам; запрещающими дорожными знаками 3.11 "Ограничение массы" и (или) 3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства".

Как установлено в судебном заседании, 13 апреля 2018 года на 120 километре автодороги «Оренбург-Орск-Шильда-граница Челябинской области» произведено взвешивание автомобиля 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак №, что подтверждается актом №, из которого следует, что фактическая нагрузка на первую ось транспортного средства составила 4,8 тонн, на вторую ось – 5,2 тонны, на третью ось – 5,1 тонны, на четвертую ось – 5,3 тонны, на пятую ось – 5,3 тонны, на шестую ось – 5,3 тонны.

Из этого же акта следует, что вышеуказанный автомобиль передвигался по автодорогам «Гай-Орск», «Подъезд к автодороге Гай-Орск от автодороги Оренбург-Орск-Шильда-граница Челябинской области», «Оренбург-Орск-Шильда-граница Челябинской области», «обход г. Оренбурга».

Согласно выпискам из Единого государственного реестра автомобильных дорог вышеуказанные автодороги являются регионального значения, принадлежат на праве оперативного управления ГУ «ГУДХОО».

Согласно свидетельству о регистрации транспортного средства собственником автомобиля 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак № является ФИО1

Постановлением Правительства Оренбургской области № 131-п от 14 марта 2018 года введено в период с 26 марта по 24 апреля 2018 года временное ограничение движения тяжеловесных транспортных средств, следующих по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Оренбургской области, с нагрузкой на ось свыше 6 тонн.

Поскольку нагрузка на ось автомобиля 

<

данные изъяты> государственный регистрационный знак №, принадлежащего ФИО1, не превысила 6 тонн, что следует из акта № от 13 апреля 2018 года, установленные Постановлением Правительства Оренбургской области № 131-п от 14 марта 2018 года допустимые осевые нагрузки не превышены, поэтому оснований для возмещения вреда, причиненного этим транспортным средством при перевозке тяжеловесного груза, не имеется, в связи с чем исковые требования удовлетворению не подлежат.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

В удовлетворении исковых требований Государственного учреждения «Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области» к ФИО1 о возмещении вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесного груза, отказать.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Верховный суд Республики Татарстан через районный суд в течение месяца со дня изготовления его в окончательной форме.

Председательствующий:

Решение17.03.2021