ПРИГОВОР

именем Российской Федерации

19 июня 2018 года г. Хабаровск

Хабаровский гарнизонный военный суд в составе: 

председательствующего по делу судьи Мишина Д.Л., 

при секретарях судебного заседания Ковалевой Е.В. и Лобатюк Т.В.,

с участием государственных обвинителей военного прокурора Хабаровского гарнизона полковника юстиции ФИО1, помощников военного прокурора Хабаровского гарнизона капитана юстиции ФИО2 и лейтенанта юстиции ФИО3, 

обвиняемого ФИО4 и его защитника - адвоката Булкина Е.П., представившего удостоверение № 

<

данные изъяты> и ордер № 

<

данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ, 

представителя потерпевшего ФИО26, 

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении военного суда уголовное дело в отношении военнослужащего войсковой части № гвардии капитана

ФИО4, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в 

<

адрес> 

<

адрес>, гражданина Российской Федерации, с высшим образованием, не судимого, не женатого, имеющего на иждивении малолетнего ребенка, проходящего военную службу с 2003 года, в том числе в качестве офицера с 2008 года, 

обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ч. 4 ст. 159 и ч. 3 ст. 30 ч. 3 ст. 159 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО4, являясь начальником службы горючего и смазочных материалов войсковой части №, то есть в силу статей 112-114 и 127 Устава внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации должностным лицом, выполняющим организационно-распорядительные и административно-хозяйственные функции в отношении личного состава и имущества службы ГСМ воинской части, отвечая в том числе за сохранность имущества, в корыстных целях похитил и совершил покушение на хищение вверенного ему и принадлежащего Министерству обороны Российской Федерации дизельного топлива зимнего при следующих обстоятельствах.

ФИО4 решил использовать свое должностное положение вопреки интересам службы и, начиная с января 2017 года, стал создавать излишки и незаконно списывать дизельное топливо, полученное из довольствующих органов для нужд войсковой части №. С этой целью он лично, а также давая незаконные указания своим подчинённым – врио начальника склада горючего и смазочных материалов части гвардии сержанту Свидетель №2 с 17 апреля 2017 года и ранее замещавшей данную должность ФИО10, а также водителям бензовозов военнослужащим по призыву, не посвящённых в его преступный умысел, при выдаче дизельного топлива в подразделения войсковой части 30763 осуществлять его фактическую выдачу в меньшем количестве, чем указано в отчётных документах. Затем ФИО4 лично, а также давая незаконные указания своим подчинённым Свидетель №2 и ФИО10, вносил ложные сведения о количестве полученного и израсходованного дизельного топлива в учётные документы по службе горючего и смазочных материалов - путевые листы, листы работы агрегатов подразделений воинской части и в учётные документы по службе горючего и смазочных материалов – раздаточные ведомости, книги формы 8 учета материальных ценностей службы горючего, книги формы 10 учета наличия и движения светлых нефтепродуктов текущего довольствия службы горючего, книги формы 10 учета наличия и движения категорийных материальных ценностей войсковой части №. 

ФИО4, создав излишки дизельного топлива, используя свое служебное положение, представлял командованию войсковой части № и в службу ракетного топлива и горюче – смазочных материалов управления (ресурсного обеспечения) Восточного военного округа документы по расходованию горючего и смазочных материалов, куда не включал дизельное топливо из числа созданных им излишков, и используя отсутствие надлежащего контроля за его служебной деятельностью со стороны командования и иных должностных лиц войсковой части №, в том числе членов внутренних проверочных комиссий, которые обязаны были контролировать фактическое наличие дизельного топлива на складе горючего и смазочных материалов воинской части, скрывал фактическое наличие вышеуказанных излишков дизельного топлива от учёта, тем самым безвозмездно противоправно обращал чужое имущество – дизельное топливо в свою пользу против воли собственника. В дальнейшем, получив возможность распоряжаться искусственно созданными излишками дизельного топлива, с корыстной целью, он организовал противоправные действия, направленные на продажу похищенного им дизельного топлива другим лицам, путём совершения нескольких эпизодов хищения одним и тем же способом и при одних и тех же обстоятельствах, а полученными за продажу дизельного топлива денежными средствами решил распоряжаться по своему усмотрению.

С целью незаконной продажи созданных им излишков дизельного топлива другим лицам в один из дней апреля 2017 года ФИО4 договорился с ранее знакомым ему гражданином ФИО13 о продаже ему дизельного топлива исходя из количества незаконно созданных излишков. При этом ФИО13 было определено место складирования покупаемого им у ФИО4 дизельного топлива, а именно резервуары склада горючего по адресу: 

<

адрес> (далее по тексту – склад), куда ФИО4 на принадлежащем войсковой части № автомобиле АЦ – 7 (КАМАЗ – №) 1989 г.в., государственный регистрационный знак № ВМ 25 RUS, VIN №, имеющего цистерну для перевозки горючих материалов объёмом 7 015 литров (далее по тексту – автомобиль КАМАЗ), под управлением подчинённого ему водителя Свидетель №3, который также не был осведомлён о преступных действиях ФИО4, стал незаконно вывозить похищенное им дизельное топливо.

Эпизод №1.

24 мая 2017 года ФИО4, реализуя свой преступный умысел на хищение вверенного ему чужого имущества - дизельного топлива, в том числе из количества предварительно созданных им излишков, дал указание врио начальника склада горючего и смазочных материалов войсковой части № ФИО11, находящемуся от него в служебной зависимости и не осведомлённому о его преступном деянии, из резервуара № 2 склада горючего и смазочных материалов войсковой части № без документального учёта осуществить налив в цистерну автомобиля КАМАЗ дизельного топлива зимнего в объёме 7015 литров и весом (при плотности 820 кг/м3) 5752,3 кг, стоимостью 33 рубля 67 копеек за 1 кг, а всего на общую сумму 193 679 рублей 94 копейки, которое на автомобиле КАМАЗ под управлением водителя Свидетель №3, действовавшего по его незаконному указанию и будучи неосведомлённому о его преступном умысле, 25 мая 2017 года около 07.28 часов было незаконно вывезено с территории войсковой части № и полностью слито в один из резервуаров на складе по адресу 

<

адрес>.

В этот же день в период времени с 10.30 до 11.16 часов на складе горючего и смазочных материалов понтонно – переправочного батальона войсковой части №, дислоцированного в 

<

адрес> 

<

адрес>, водитель Свидетель №3 по указанию ФИО4 получил в цистерну автомобиля КАМАЗ под его управлением дизельное топливо зимнее в объёме 7015 литров и весом (при плотности 820 кг/м3) 5752,3 кг, стоимостью 33 рубля 67 копеек за 1 кг, а всего на общую сумму 193 679 рублей 94 копейки, предназначенное для нужд войсковой части №, которое отвез и полностью слил в один из резервуаров на складе по 

<

адрес>.

В этот же день ФИО4 дал указание врио начальника склада горючего и смазочных материалов войсковой части № ФИО11 без документального учёта из резервуара № 2 склада горючего и смазочных материалов войсковой части № осуществить налив в цистерну автомобиля КАМАЗ дизельного топлива зимнего в объёме 7015 литров и весом (при плотности 820 кг/м3) 5752,3 кг, стоимостью 33 рубля 67 копеек за 1 кг, а всего на общую сумму 193 679 рублей 94 копейки, которое на вышеуказанном автомобиле под управлением водителя Свидетель №3, действовавшего по незаконному указанию ФИО4, 26 мая 2017 около 08.06 часов было незаконно вывезено с территории войсковой части № и полностью слито в один из резервуаров на складе по 

<

адрес>.

Всего в указанный период ФИО4 осуществил незаконное создание излишков с использованием своего служебного положения и в дальнейшем хищение дизельного топлива зимнего в количестве 17 256,9 кг., общей стоимостью 581 039 рублей 82 копейки, чем причинил государству в лице Министерства обороны Российской Федерации ущерб, который в соответствии с п. 4 примечаний к ст. 158 УК РФ является крупным.

Эпизод №2.

26 мая 2017 года ФИО4, реализуя свой преступный умысел, направленный на хищение вверенного ему чужого имущества – дизельного топлива, с использованием своего служебного положения, в период времени с 15.25 до 16.16 часов на складе горючего и смазочных материалов понтонно – переправочного батальона войсковой части №, дислоцированного в 

<

адрес> края, дал указание водителю Свидетель №3, действовавшему по его незаконному указанию и неосведомлённого о преступном умысле, а также действовавшего в рамках оперативного эксперимента, получить в цистерну автомобиля КАМАЗ 5 181 кг дизельного топлива зимнего стоимостью 33 рубля 67 копеек за 1 кг, а всего на общую сумму 174 444 рублей 27 копеек, предназначенного для нужд войсковой части №, которое желал незаконно отвезти и полностью слить в один из резервуаров на складе по 

<

адрес>, однако вышеуказанный автомобиль под управлением Свидетель №3 был задержан сотрудниками отдела ФСБ России по Хабаровскому гарнизону, в связи с чем данное преступление ФИО4 не было доведено до конца по независящим от него обстоятельствам и его преступная деятельность по хищению дизельного топлива воинской части была прекращена.

Представителем потерпевшего – Министерства обороны РФ к ФИО4 заявлен гражданский иск в счет возмещения вреда, причиненного его преступными действиями, в размере 928 071 рубль 35 копеек.

ФИО4 виновным себя в хищении топлива по эпизоду №1 признал полностью, в содеянном раскаялся, по второму эпизоду вину не признал, отрицал свою причастность к его совершению, гражданский иск Министерства обороны РФ признал частично, отметив о завышении плотности и стоимости топлива, об обстоятельствах совершенного им преступления дал следующие показания.

Примерно в середине декабря 2016 года он обнаружил на складе ГСМ недостачу дизельного топлива в размере около 16 000 литров, и, чтобы скрыть ее, в том числе до установления причины ее образования, воспользовался помощью знакомого ФИО56, который завез ему временно на склад около 30 000 литров топлива. Начиная с января 2017 года, с целью покрыть данную недостачу, он решил создавать излишки топлива путем завышения плотности и при заправке техники.

По поводу механизма образования излишек дизельного топлива в войсковой части № показал, что при работе обратил внимание на неверный официальный уклон резервуаров склада ГСМ, то есть он знал, что в резервуар налито определённое количество топлива, а по замерам в резервуарах количество топлива было другое. И когда он понял, что официальные замеры уклона резервуаров не совпадают с фактическими, то стал использовать это для создания излишек дизельного топлива.

Кроме этого он пользовался также нерадивостью должностных лиц подразделений войсковой части №. Автомобильную технику заправляли на пункте заправки, а инженерную технику заправляли с топливозаправщика по месту ее нахождения. При выдаче дизельного топлива он мог выдавать по раздаточной ведомости больше, чем фактически выдал, всё происходило от случая к случаю. 

По раздаточной ведомости ГСМ выдаётся в литрах, но закрывается она в килограммах, поскольку расход ГСМ по складу учитывается в килограммах. Переводя литры в килограммы и завышая плотность топлива, он также создавал излишки дизельного топлива в свою пользу. 

В феврале 2017 года он установил, что образовавшаяся в декабре недостача явилась ошибкой, связанной с документальным проведением по службе ГСМ одного количества топлива 2 раза. В апреле 2017 года он возвратил взятое взаймы дизельное топливо ФИО56.

К апрелю 2017 года он создал излишки топлива примерно в объеме 14 000 литров, решил создать еще излишки на 7 000 литров и реализовать ФИО56 по цене топлива в 23 рубля за один литр.

В апреле 2017 года к нему начальником склада пришёл Свидетель №2, который ему был ранее знаком по службе, которому он объяснил, что ранее у него были недостачи топлива и ему помогали другие люди, которым надо вернуть долги, то есть в свои преступные планы его не посвящал и объяснял свои действия проблемами по службе. ФИО52 поверил ему и по его указанию при осуществлении заправки транспортных средств осуществлял недолив дизельного топлива. В результате этого к маю 2017 года на складе ГСМ образовались излишки дизельного топлива в объеме примерно 21 000 литров. В мае 2017 года ФИО56 сообщил ему о доставке дизельного топлива на базу по адресу: 

<

адрес>, где имелись резервуары под хранение ГСМ, и передал ему аванс за дизельное топливо в начале мае 2017 года, переведя на принадлежащую ему банковскую карту 100 000 руб. и 160 000 руб. он получил от него наличными в районе дома 

<

адрес> г. Хабаровске.

25 и 26 мая 2017 водитель топливозаправщика ФИО53 по его указанию вывез данное топливо в объеме 21 045 литров (3 топливозаправщика) из войсковой части №, дислоцированной в 

<

адрес>, и с пункта заправки понтонно – переправочного батальона этой же воинской части, дислоцированного в районе 

<

адрес> г. Хабаровска, и слил в резервуар на складе по адресу: г. Хабаровск, 

<

адрес> 

Как ему стало известно позже, 26 мая 2017 ФИО53 был задержан сотрудниками правоохранительных органов после слива дизельного топлива.

Указаний ФИО53 о необходимости еще раз 26 мая 2017 года заправить топливозаправщик в понтонном батальоне на 

<

адрес> и отвезти на склад по 

<

адрес> он не давал. 

Кроме частичного признания подсудимым своей вины, его виновность в содеянном подтверждается совокупностью следующих исследованных судом доказательств.

По эпизоду присвоения ФИО4, то есть хищения вверенного ему зимнего дизельного топлива, принадлежащего войсковой части №, с использованием своего служебного положения в крупном размере (эпизод №1).

Свидетель Свидетель №1, заведующая складом ГСМ войсковой части №, в суде показала, что все вопросы, связанные с движением горюче-смазочных материалов в их воинской части, а именно по их учету, распоряжению, выдаче, списанию и остальному движению она решала с начальником службы ГСМ ФИО8 17 апреля 2017 года она документально передала дела и должность Свидетель №2, при подписании передаточных документов по складу ГСМ всё было в норме, но по факту по дизельному топливу были излишки в объеме около 14 000 литров, однако Лебедев давал указание их не учитывать. Комиссия при сдаче-приеме должности данных излишек не заметила, так как фактически остатки на складе ГСМ не снимала. У них в службе ГСМ в 

<

адрес> два бензовоза - УРАЛ и КАМАЗ, первый они используют только как топливозаправщик и заправляют им технику дистанционно по месту ее нахождения. На пункте заправки топливо выдавала она, также мог выдать ФИО52 и сам ФИО9, дистанционно она технику не заправляла, на бензовозе УРАЛ выдачу топлива осуществляли водитель (военнослужащий по призыву), ФИО52 и ФИО9. Она документально оформляла выдачу топлива, сколько по факту выдать топлива по заявке ей указывал ФИО9, а куда и в каком количестве они его заправляли, не знает. Также она могла только документально выдать топливо со склада, за выдачу уже имелись росписи в подразделениях, но по факту топливо оставалось на складе и его потом мог выдать ФИО52 и сам ФИО9. Внутрипроверочные комиссии воинской части снятие остатков не проводили, как указывалось в акте сколько ГСМ по учёту, так акт и подписывался, поэтому имеющиеся излишки дизельного топлива ФИО4 удавалось скрывать. 

В конце декабря 2016 года на складе ГСМ образовалась недостача дизельного топлива, по указанию ФИО4 приезжал топливозаправщик с гражданскими номерами и сливал дизельное топливо к ним в резервуар, последний объяснил это ей необходимостью скрыть временно недостачу до выяснения причин ее образования. Позднее была установлена причина недостачи топлива – одно и тоже количество топлива провели документально два раза. 

Свидетель Свидетель №2, с 17 апреля по конец мая 2017 года являвшийся начальником пункта заправки и склада ГСМ войсковой части №, в суде показал, что при принятии дел и должности начальника склада ГСМ в апреле 2017 года он выявил на складе (на текущем обеспечении) излишки дизельного топлива в размере около 14 000 литров, но ФИО9 сказал не обращать на это внимание. При приеме должности он также обратил внимание, что уклон резервуаров с топливом был неверный, не совпадающий с фактическим, о чем он докладывал ФИО4, но тот говорил ему принимать топливо без учета разницы между документальным и фактическим уклоном резервуаров. Кроме этого, по указанию ФИО4, он пользовался нерадивостью должностных лиц подразделений войсковой части № и недоливал топливо при заправке техники. По раздаточной ведомости ГСМ выдаётся в литрах, а раздаточная ведомость закрывается в килограммах, переводя литры в килограммы, он по указанию ФИО4 завышал плотность, таким образом на складе ГСМ создавались излишки дизельного топлива. ФИО4 необходимость создания излишков объяснял тем, что была недостача, он брал у кого - то топливо в долг и таким образом просил помочь ему. В конце мая 2017 года он по указанию ФИО4 два раза заправил топливозаправщик под управлением ФИО53 без документального оформления.

Как следует из показаний в суде свидетеля Свидетель №3, он являлся водителем автомобиля-топливозаправщика марки Камаз-№ № № №, на котором перевозил в войсковую часть № топливо. 24 мая 2017 года, примерно после обеда, ФИО52 на складе ГСМ войсковой части № с резервуара № 2 без документального оформления заправил цистерну его бензовоза «КАМАЗ» дизельным топливом в объёме 7 015 литров, бензовоз он заправил полностью, по метку. Данное топливо он отвёз утром 25 мая 2017 года на склад в г. Хабаровск по ул. 

<

адрес> где полностью слил в резервуар. После этого он прибыл в понтонный батальон, дислоцированный в районе 

<

адрес> г. Хабаровска, где на пункте заправки по указанию ФИО9 залил в бензовоз без документального оформления 7 015 литров дизельного топлива, которое также слил в резервуар на складе по 

<

адрес>. Вечером 25.05.2017 ФИО52 вновь без документального оформления полностью заправил его бензовоз с резервуара № 2 дизельным топливом в объеме 7 015 литров, которое он утром 26 мая 2017 года повёз на склад в 

<

адрес>, где полностью слил в резервуар, а затем был задержан сотрудниками правоохранительных органов. Данное топливо он вывозил по личному указанию ФИО4

Показания свидетеля Свидетель №3 подтверждаются его явкой с повинной от ДД.ММ.ГГГГ, в которой он показал, что 25 и 26 мая 2017 года из войсковой части № по указанию ФИО4 отвез на склад по адресу 

<

адрес>, три полных бензовоза дизельного топлива. 

Согласно протоколу следственного эксперимента, проведенного с участием Свидетель №2, ФИО10 и Свидетель №3, фактическая вместимость цистерны топливозаправщика - автомобиля АЦ – 7 (КАМАЗ – №) 1989 г.в., государственный регистрационный знак №, VIN №, составила 7 015 литров; Свидетель №3 пояснил, что возил дизельное топливо на склад по 

<

адрес> по указанию ФИО4 заправляя цистерну КАМАЗА полностью, то есть в количестве 7 015 литров.

Свидетель Свидетель №7 в суде показал, что по просьбе директора ООО «Инновационные технологии» Свидетель №5 находился на его производственной базе, представляющей небольшой склад ГСМ с пятью резервуарами для хранения ГСМ, расположенной по адресу 

<

адрес>, присматривал за находящимся там имуществом, выполнял отдельные поручения. Примерно в апреле – мае 2017 года Свидетель №5 сообщил ему, что от его знакомого Свидетель №6 будут приезжать автомобили с ГСМ и чтобы он их запускал на территорию и давал возможность сливать ГСМ в его резервуары. Водитель, который будет приезжать с ГСМ, предварительно будет звонить ему для открытия ворот. От Свидетель №6 на базу в апреле – мае 2017 раза 3-4 приезжал бензовоз марки «КАМАЗ» с военными номерами, водитель был один и тот же по имени ФИО5, и сливал дизельное топливо в один из резервуаров. Также на базу приезжали и другие бензовозы, которые как привозили, так и забирали ГСМ. В конце мая 2017 года на базу приезжали сотрудники правоохранительных органов и изымали из резервуаров ГСМ. 

Согласно судебному постановлению о проведении 

<

данные изъяты> разрешено проведение данных мероприятий в отношении ФИО53 по номеру телефона № с ДД.ММ.ГГГГ.

Из протокола осмотра CD-R диска с записями телефонных переговоров, полученных в ходе 

<

данные изъяты>, проводимых по факту хищения ГСМ в войсковой части №, следует, что ФИО53 с абонентского номера № связывался с Свидетель №7 по абонентскому номеру № 25 мая 2017 года в 8 часов 57 минут и в 11 часов 56 минут, 26 мая 2017 года в 9 часов 27 минут. Указанный компакт-диск признан вещественным доказательством и приобщен к уголовному делу.

По данным телефонным соединениям свидетели Свидетель №3 и Свидетель №7 в судебном заседании пояснили, что по этим звонкам последний открывал ворота склада ГСМ на 

<

адрес>, для заезда автомобиля КАМАЗ под управлением ФИО53 с дизельным топливом, достоверность этих разговоров и принадлежность голосов подтвердили. 

В ходе осмотра результатов 

<

данные изъяты>, зафиксированных в протоколе осмотра предметов, установлено, что к справке о проведении 

<

данные изъяты> за ДД.ММ.ГГГГ, составленной старшим оперуполномоченным отдела ФСБ России по Хабаровскому гарнизону, прилагается маршрут передвижения автомобиля КАМАЗ №, зафиксированный при помощи 

<

данные изъяты>. Согласно маршруту передвижения, бензовоз «КАМАЗ» № № в 07.28 выехал с территории воинской части № (

<

адрес>) в г. Хабаровск по автодороге Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре. В 08.58 проехал на закрытую территорию административного здания (

<

адрес>), в 09.36 выехал. В 10.30 проехал в район 

<

адрес> г. Хабаровска, где дислоцирован понтонно-переправочный батальон войсковой части №, в 11.16 выехал и в 11.56 заехал на закрытую территорию административного здания (

<

адрес>). В 12.31 бензовоз «КАМАЗ» выехал с данной территории и направился в сторону войсковой части №, куда прибыл в 13.59. 

К справке о проведении 

<

данные изъяты> за ДД.ММ.ГГГГ, составленной старшим оперуполномоченным отдела 

<

данные изъяты>, прилагается маршрут передвижения автомобиля КАМАЗ № №, зафиксированный при помощи 

<

данные изъяты>, и диск DWD-RW с видеозаписью. Согласно маршруту передвижения и видеозаписи, бензовоз «КАМАЗ» № № в 08.06 выехал с территории воинской части № (

<

адрес>) в 

<

адрес> по автодороге Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре. Проезд бензовоза «КАМАЗ» № № в населенных пунктах 

<

адрес> снят на видео. В 09.27 проехал на закрытую территорию административного здания (

<

адрес>) (снято на видео). На территории мужчина европейской национальности (на вид 50-55 лет) открыл ворота склада ГСМ (огорожен металлическим забором высотой примерно 3,5 метра), водитель на бензовозе заехал на территорию, после чего мужчина закрыл ворота. В 9.30 указанный мужчина был замечен опускающим шланг в цистерну бензовоза «КАМАЗ» № №. В 9.57 мужчина открыл ворота, водитель на бензовозе выехал с территории склада ГСМ и проехал в район оптово-розничного магазина «

<

данные изъяты>» по 

<

адрес> 

<

адрес>, где в 10.00 был задержан сотрудниками правоохранительных органов. 

Указанные материалы были признаны вещественными доказательствами и приобщены к материалам уголовного дела.

В суде свидетель Свидетель №3 подтвердил, что в данных материалах содержится маршрут его движения на бензовозе «КАМАЗ» №. 25 и 26 мая 2017 года он три раза по указанию ФИО4 привозил дизельное топливо по указанному адресу, на видеозаписи за рулём бензовоза находится он, ворота склада ГСМ по адресу г. Хабаровск, ул

<

адрес>, ему открывает Свидетель №7.

Свидетель Свидетель №5 в суде показал, что 01 апреля 2017 года им с АО «

<

данные изъяты>» в лице его директора Свидетель №4 был заключён договор аренды земельного участка и расположенного на нём нежилого помещения по адресу: 

<

адрес>. На данную территорию он завёз пять резервуаров Р – 50 для хранения ГСМ. У него есть знакомый Свидетель №6, который примерно в апреле - мае 2017 года обратился к нему с просьбой воспользоваться его резервуарами. Работающему на его базе Свидетель №7 он сказал пропускать автомобили с ГСМ от Свидетель №6. Со слов Свидетель №7 ему известно, что на базу от Свидетель №6 приезжали бензовозы и складировали в его резервуары ГСМ. В конце мая 2017 года на базу приезжали сотрудники правоохранительных органов и изъяли из резервуаров дизельное топливо, его топлива там не было. 

Из показаний в суде свидетеля Свидетель №6 следует, что к нему обратился в апреле – мае 2017 года ФИО56 с просьбой найти место складировать дизельное топливо, которое он где-то приобретал недорого. Он решил вопрос с Свидетель №5 по поводу резервуаров и проездом автомобилей на склад по адресу 

<

адрес>. Со слов Свидетель №7 ему известно, что на склад приходил бензовоз КАМАЗ с дизельным топливом и с военными номерами. Поскольку по хранению ГСМ с Свидетель №5 договаривался он, то Свидетель №7 считал, что этот бензовоз приходил от него. Что это был за бензовоз, в каком количестве и сколько раз он привозил топливо, откуда оно было, он не знает. Впоследствии от Свидетель №5 ему стало известно, что на склад приезжали сотрудники правоохранительных органов и изъяли топливо из резервуаров. Его топливо там не хранилось.

Из оглашенных в судебном заседании показаний свидетеля ФИО13, данных им на предварительном следствии, следует, что у него ФИО4 примерно в апреле 2017 года интересовался нужно ли ему или кому – либо качественное дизельное топливо зимнее по цене 23 или 24 рубля. Он согласился приобретать данное топливо, по количеству они не определялись. В мае 2017 года он передал ФИО9 аванс за топливо в размере 260 000 рублей, из них часть перевел на банковскую карту ФИО9, а часть отдал наличными возле 

<

адрес> по переулку 

<

адрес> в 

<

адрес>. По поводу хранения топлива он обратился к Свидетель №6, последний подтвердил возможность хранения топлива, сообщил ему адрес склада на 

<

адрес> и телефон человека, который будет принимать топливо. Эти данные он передал ФИО9, который в мае 2017 года перевез на склад 3 полных бензовоза дизельного топлива. Затем он узнал, что ФИО9 задержали сотрудники правоохранительных органов по факту хищения им дизельного топлива из воинской части, и топливо, которое ФИО9 ему продал, было изъято с базы в 

<

адрес>. 

Как усматривается из отчёта по счёту банковской карты, принадлежащей ФИО4, 03 и 04 мая 2017 года на карту VISA 

<

данные изъяты> зачислено по 50 000 рублей. Как пояснил ФИО4, данные деньги им получены от ФИО13 в качестве аванса за реализацию похищенного дизельного топлива.

Свидетель Свидетель №8, начальник склада ГСМ войсковой части № (понтонно - переправочного батальона), в суде показал, что 18 и 23 мая 2017 года получил на склад 35 м3 дизельного топлива в войсковой части №, так как его склад находится ближе, чем склад в 

<

адрес>, и все топливо часто сначала перевозили на его склад, а затем уже в 

<

адрес>. Перевозилось данное топливо на его склад по указанию ФИО4, топливо на хранение он не принимал, все документы на данное топливо находились в 

<

адрес>. 25 мая 2017 года он выдал водителю ФИО53 7 м3 топлива, которое он должен был отвезти в 

<

адрес>. Какие-либо документы, когда топливо перевозилось с его склада на склад в 

<

адрес>, он не выписывал, так как фактически данное топливо не получал и на хранение не принимал, команду на то, чтобы данное топливо временно хранилось на его складе, а затем выдавалось водителю, давал непосредственно начальник службы горючего ФИО4 

Как усматривается из протокола выемки от ДД.ММ.ГГГГ, в помещении кабинета № 

<

данные изъяты> гарнизону у ФИО4 изъят его сотовый телефон марки Apple Iphone SE, IMEI: №, признан вещественным доказательством и осмотрен, что зафиксировано в протоколе осмотра, результаты осмотра памяти телефона записаны на два CD – диска. В ходе осмотра установлено, что в папке СМС – сообщений от абонента «900» имеется два СМС – сообщения о зачислении на карту 

<

данные изъяты> денежных средств: 03.05.2017 – 50 000 рублей; 04.05.2017 – 50 000 рублей. 

Свидетель Свидетель №23, старший оперуполномоченный отдела 

<

данные изъяты>, в суде показал, что им была получена оперативная информация о том, что ФИО4 занимается хищением дизельного топлива, которое вывозилось на бензовозе КАМАЗ № № под управлением водителя Свидетель №3 В ходе проведения ОРМ данная информация подтвердилась, было установлено, что Свидетель №3 по указанию ФИО4 на вышеуказанном автомобиле вывозит дизельное топливо из войсковой части № и сливает на склад ГСМ по адресу: 

<

адрес>, который принадлежит предпринимателям. Было установлено, что полученное дизельное топливо для нужд части иногда временно помещалось на склад ГСМ понтонно-переправочного батальона войсковой части № (

<

адрес> 

<

адрес>), и в дальнейшем Свидетель №3, по указанию ФИО4, мог вывезти дизельное топливо со склада ГСМ части в 

<

адрес>, где начальниками в разное время были Свидетель №1 и Свидетель №2, и со склада ГСМ части в 

<

адрес> речка 

<

адрес>, где начальником был Свидетель №8, и слить на склад ГСМ по адресу: 

<

адрес>. В ходе проведения 

<

данные изъяты> 25 и 26 мая 2017 года с применением специальных технических средств и ведением видеозаписи было установлено, что на бензовозе под управлением Свидетель №3 3 раза вывозилось дизельное топливо из войсковой части № в 

<

адрес> и с территории данной части в 

<

адрес> речка 

<

адрес> на склад по 

<

адрес>. 26 мая 2017 Свидетель №3 был задержан после очередного вывоза и слива дизельного топлива на склад ГСМ по 

<

адрес> и дал показания о том, что топливо вывозил по указанию ФИО4 

В ходе осмотра места происшествия 27 мая 2017 года, как это усматривается из соответствующего протокола следственного действия, осмотрена огороженная забором территория по 

<

адрес> в 

<

адрес>, где расположены резервуары с нефтепродуктами. Все обнаруженные в резервуарах нефтепродукты изымаются и передаются на хранение в войсковую часть № в резервуары №№ и №, также изъяты пробы нефтепродуктов, хранимых в резервуарах. 

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от 09 августа 2017 года осмотрены резервуары №№ и № склада ГСМ войсковой части №, в которые ранее были помещены нефтепродукты, изъятые из резервуаров на территории по 

<

адрес> в 

<

адрес>. В ходе осмотра установлено, что в резервуаре № хранится 1 420 кг нефтепродукта, в резервуаре № хранится 16 436 кг нефтепродукта, данные нефтепродукты признаны вещественными доказательствами.

Согласно протоколу осмотра места происшествия от 26 мая 2017 года в 11 часов 15 минут, c участием Свидетель №3 осмотрен автомобиль КАМАЗ № №, в цистерне автомобиля топливо отсутствует. С отстойника цистерны сделан отбор пробы топлива. Со слов Свидетель №3 в этот день на данном автомобиле он перевозил дизельное топливо из войсковой части № на 

<

адрес> и полученная проба топлива является остатком перевозимого им топлива. Документы на автомобиль в ходе осмотра изымаются.

Осмотром изъятых документов на автомобиль установлено, что имеется свидетельство о регистрации ТС 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ на автомобиль АЦ – 7 (КАМАЗ – № г.в., государственный регистрационный знак №, VIN №, владелец войсковая часть №; путевой лист № от ДД.ММ.ГГГГ с маршрутным листом №, выданные на автомобиль КАМАЗ – №, № №, водитель Свидетель №3, маршрут движения 25.05.2017: в/ч № – 

<

адрес> – 

<

адрес> – 

<

адрес> – База ГСМ – 

<

адрес> – 

<

адрес> – ППБ в/ч №, убытие 07.20, прибытие 11.40. Обратный путь: ППБ в/ч № – 

<

адрес> – 

<

адрес> – 

<

адрес> – 

<

адрес> – в/ч №, убытие 13.00, прибытие 15.00. Путевой лист № от 26.05.2017 с маршрутным листом №, выданным на автомобиль КАМАЗ – № № ВМ 25, водитель Свидетель №3, маршрут движения 26.05.2017: в/ч № – 

<

адрес> – 

<

адрес> – 

<

адрес>, убытие 07.30. 

Осмотром автомобиля от 09 августа 2017 года установлено, что автомобиль КАМАЗ – № г.в., № № имеет цистерну для перевозки нефтепродуктов, а также технологическое оборудование для слива и налива нефтепродуктов. 

Указанный автомобиль и документы признаны вещественными доказательствами.

При осмотре 27 мая 2017 года места происшествия - резервуаров склада ГСМ войсковой части № в 

<

адрес> из резервуара № отобрана проба топлива.

Как следует из справки о стоимости ГСМ от 09 ноября 2017 года, предоставленной ФКУ «

<

данные изъяты>», по данным бухгалтерского учёта войсковой части № цена 1 кг дизельного топлива зимнего по состоянию на 25 и 26 мая 2017 года составляла 33,67 руб.

Согласно справкам из ПАО «

<

данные изъяты>» от 08 ноября 2017 года плотность дизельного топлива в зависимости от температуры, марки, составляет в пределах 800-840 кг/м3 и войсковой части № от 21 ноября 2017 года плотность дизельного топлива различных марок по ГОСТ 305-82, в зависимости от температуры, составляет в пределах 820-865 кг/м3.

В соответствии с заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ вес 7015 литров зимнего дизельного топлива при плотности дизельного топлива 0,800 кг/м3 составит 5 612 кг. (в объеме 7015 литров* 0,800кг/м3), при плотности дизельного топлива 0,865 кг/м3 составит 6 067,98 кг. (в объеме 7015 литров* 0,865кг/м3). Согласно сведениям ФКУ «

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты>» цена 1 кг дизельного топлива по состоянию на 25.05.2017 составляла: «зимнее» - 33,67 руб., то есть зимнее дизельное топливо при объеме 7015 литров при плотности 0,800 кг/м3 в количестве 5 612 кг. будет стоить 188 956,04 руб. (5 612 кг. *33,67 руб.), а при плотности 0,865 кг/м3 в количестве 6 067,98 кг. - 204 308,89 руб. (6 067,98 кг. *33,67 руб.). По состоянию на 26.05.2017 стоимость 1 кг дизельного топлива зимнего - 33,67 руб., таким образом, дизельное топливо зимнее при объеме 7015 литров при плотности 0,800 кг/м3 в количестве 5 612 кг будет стоить 188 956,04 руб. (5 612 кг. *33,67 руб.), а при плотности 0,865 кг/м3 в количестве 6 067,98 кг. стоимость составит - 204 308,89 руб. (6 067,98 кг. *33,67 руб.).

По эпизоду покушения на присвоение ФИО4, то есть покушение на хищение вверенного ему зимнего дизельного топлива, принадлежащего войсковой части №, с использованием своего служебного положения (эпизод №2).

Свидетель Свидетель №3 в суде показал, что 26 мая 2017 года после доставки дизельного топлива на бензовозе из войсковой части № в 

<

адрес> на склад по 

<

адрес>, он по указанию ФИО4 должен был заправить цистерну бензовоза в пункте заправки войсковой части № в 

<

адрес> речка и вновь отвезти на указанный склад в 

<

адрес>, однако после первой доставки топлива он был задержан сотрудниками ФСБ. Ему предложили принять участие в 

<

данные изъяты>, он согласился. Ему и двум понятым были разъяснены их права и обязанности, а также порядок проведения 

<

данные изъяты>. В ходе 

<

данные изъяты> ему были вручены технические средства, в ходе 

<

данные изъяты> эксперимента он получил в понтонно – переправочном батальоне войсковой части № на 

<

адрес> дизельное топливо, точное количество не помнит. Заправлял бензовоз Свидетель №8, который об оперативном эксперименте ничего не знал. Затем данное топливо он должен был отвезти на базу по 

<

адрес> и слить там. С данной базы ему звонил ФИО6 (Свидетель №7), спрашивал где он, так как знал, что он должен к нему приехать с топливом, но он ему говорил, что не приедет, так как якобы сломался бензовоз и он возвращается в часть. Также ему звонил ФИО9, он ему отвечал, что всё нормально и ничего ему не рассказывал об эксперименте и о том, что его задержали. С полученным дизельным топливом он вернулся в 

<

адрес>. 

Свидетель Свидетель №8, начальник склада ГСМ войсковой части № (понтонно - переправочного батальона), в суде показал, что 26 мая 2017 года он выдал по указанию ФИО4 водителю ФИО53 дизельное топливо, которое последний должен был отвезти в 

<

адрес>. Какие-либо документы он не выписывал, так как фактически данное топливо не получал и на хранение не принимал, поскольку учет дизельного топлива единый по службе ГСМ войсковой части №, команду на то, чтобы данное топливо временно хранилось на его складе, а затем выдавалось водителю, давал непосредственно начальник службы горючего ФИО4 

Свидетель Свидетель №23 в суде показал, что 26 мая 2017 года в ходе беседы после задержания Свидетель №3 ему сообщил об указании ФИО4 на складе ГСМ в 

<

адрес> 

<

адрес> 

<

адрес> без документов заправить ещё одну полную цистерну бензовоза дизельным топливом и снова вывезти и слить на склад ГСМ по адресу: 

<

адрес>. Свидетель №3 было предложено принять участие в 

<

данные изъяты>, в ходе которого Свидетель №3 должен был на складе ГСМ в 

<

адрес> речка 

<

адрес> без документов получить в цистерну бензовоза дизельное топливо якобы с целью слива на склад ГСМ по адресу: 

<

адрес>. Свидетель №3 согласился, ему были вручены технические средства «

<

данные изъяты>», после чего на названном складе ГСМ он без документов получил в цистерну бензовоза дизельное топливо, налив бензовоза осуществлял Свидетель №8 Во избежание хищения дизельного топлива и утраты военного имущества по оперативному замыслу было принято решение полученное дизельное топливо под предлогом поломки бензовоза отвезти в войсковую часть № для подтверждения причастности ФИО4 к хищению и реализации дизельного топлива. Однако в ходе 

<

данные изъяты> эксперимента Свидетель №3 сообщил работнику склада ГСМ по 

<

адрес>, что он сломался и едет обратно в 

<

адрес>. После этого 

<

данные изъяты> эксперимент продолжился, но завершён не был, поскольку Свидетель №3 сумел сообщить ФИО4, что его задержали. В этой связи документы по завершению оперативного эксперимента не составлялись. Оформить вручение и результаты применения технических средств также не представилось возможным ввиду их технической неисправности. В дальнейшем бензовоз был осмотрен, получены образцы полученного в него топлива, затем бензовоз с полученным топливом был помещён на хранение в войсковую часть №. 

<

данные изъяты> эксперимент с участием Свидетель №3 проводился в присутствии двух понятых, перед началом проведения 

<

данные изъяты> всем участвующим лицам были разъяснены порядок проведения 

<

данные изъяты>, их права и обязанности. ФИО53 добровольно согласился принять участие в 

<

данные изъяты> эксперименте. ФИО4 был задержан в войсковой части № в 

<

адрес>, после чего был доставлен в 

<

данные изъяты> СК России по Хабаровскому гарнизону, где, как он потом узнал, дал признательные оказания. 

Как следует из показаний в суде свидетеля Свидетель №24, 26 мая 2017 года сотрудниками 

<

данные изъяты> он был приглашён для участия в оперативных мероприятиях, связанных с хищением ГСМ. Также с ним был приглашён его сослуживец ФИО14 В отделе 

<

данные изъяты> по Хабаровскому гарнизону водитель бензовоза Свидетель №3, который ранее был задержан при сливе топлива, пояснил, что неоднократно возил по указанию начальника топливо из воинской части в 

<

адрес>, а также из батальона на 

<

адрес>, на базу к предпринимателям по 

<

адрес>. Сотрудники 

<

данные изъяты> предложили ФИО53 принять участие в 

<

данные изъяты> эксперименте по вывозу топлива из батальона на 

<

адрес> 

<

адрес>, последний согласился. Перед началом проведения 

<

данные изъяты> ему и иным участвующим лицам были разъяснены порядок проведения 

<

данные изъяты>, права и обязанности. После этого они все поехали к бензовозу КАМАЗ с военными номерами, который находился в районе 

<

адрес>. ФИО53 были вручены технические средства, затем ФИО53 поехал на Красную речку на вышеуказанном бензовозе, где в какой-то части, как он понял это и был батальон, откуда ФИО53 ранее вывозил топливо, он заправился дизельным топливом, который ему заправил начальник местного склада ГСМ, в звании прапорщика. Данное топливо без каких – либо документов ФИО53 вывез с территории части и поехал в сторону 

<

адрес>, данное топливо ФИО53 должен был отвезти к себе в часть, под каким – то предлогом или условием, подробности не знает. Проехав 

<

адрес>, ФИО53 остановился и с его бензовоза были взяты образцы топлива, затем он уехал. 

Из протокола осмотра CD-R диска с записями телефонных переговоров, полученных в ходе 

<

данные изъяты>, проводимых по факту хищения ГСМ в войсковой части №, следует, что ФИО53 с абонентского номера № связывался с Свидетель №7 по абонентскому номеру № 26 мая 2017 года в 17 часов 02 минуты, сообщил о невозможности сегодня приехать, а затем в 17 часов 16 минут направил сообщение с текстом «меня взяли». 

По данному телефонному соединению свидетель Свидетель №3 пояснил, что он должен был в этот день привезти на склад по 

<

адрес>, еще один бензовоз с дизельным топливом, но поскольку был задержан, то сообщил Свидетель №7 о якобы поломке техники и невозможности сегодня приехать, а позже отправил ему сообщение о своем задержании.

В соответствии с судебным постановлением о проведении 

<

данные изъяты> разрешено проведение данных мероприятий в отношении ФИО4 по номеру телефона № с 11 апреля 2017 года.

Согласно протоколу осмотра предметов от 14 сентября 2017 года с участием ФИО4 осмотрен CD-R диск с записями телефонных переговоров, полученных в ходе 

<

данные изъяты>, проводимых по факту хищения ГСМ и установлено, что 26 мая 2017 года в 17 часов 47 минут ФИО4 в телефонном разговоре интересуется у ФИО53 где он находится, а также упоминает о нехороших слухах. 26 мая 2017 года в 18 часов 07 минут ФИО4 общается с начальником службы ГСМ соседней воинской части, который интересуется, не к ФИО9 ли в войсковую часть № его вызвали сотрудники правоохранительных органов.

В ходе осмотра результатов 

<

данные изъяты>, зафиксированных в протоколе осмотра предметов, установлено, что к справке о проведении 

<

данные изъяты> за ДД.ММ.ГГГГ, составленной старшим оперуполномоченным отдела 

<

данные изъяты>, прилагается маршрут передвижения автомобиля КАМАЗ № № зафиксированный при помощи специальных 

<

данные изъяты>, и диск DWD-RW с видеозаписью. Согласно маршруту передвижения и видеозаписи, в 14.40 26 мая 2017 года в районе оптово-розничного магазина «

<

данные изъяты>» по 

<

адрес> «

<

адрес> 

<

адрес> было возобновлено наблюдение за бензовозом «КАМАЗ». В 14.48 со стороны перехода через проспект 60 лет октября подошел водитель, сел за руль бензовоза и поехал по проспекту 60 лет октября в южном направлении. В 15.24 бензовоз «КАМАЗ» проехал к воротам войсковой части №. В 15.25 водитель на бензовозе проехал через КПП на территорию указанной части, в 16.16 водитель на бензовозе «КАМАЗ» выехал с территории части и направился в расположение войсковой части № в 

<

адрес> по маршруту: 

<

адрес>, 

<

адрес>, 

<

адрес>, 

<

адрес>, 

<

адрес>, 

<

адрес>, 

<

адрес>, 

<

адрес>, 

<

адрес>. По пути следования сделал остановку продолжительностью 28 минут с 16.51 по 17.20. В 19.05 проехал на территорию части №, расположенной на № километре трассы Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре (

<

адрес>).

По поводу осмотренных материалов 

<

данные изъяты> свидетель Свидетель №3 в суде пояснил, что в данных материалах содержится маршрут его движения 26 мая 2017 года на бензовозе КАМАЗ № №. В этот день он один раз привозил для слива дизельное топливо из воинской части в 

<

адрес> на склад ГСМ по адресу: 

<

адрес>, второй бензовоз он должен был привезти из понтонного батальона части на 

<

адрес>, однако к тому времени он был уже задержан сотрудниками 

<

данные изъяты> и под предлогом того, что он сломался, он повёз данное топливо обратно в 

<

адрес>. 

Согласно исследованным материалам 

<

данные изъяты> от 26 мая 2017 года, Свидетель №3 дал согласие на участие в данном мероприятии и показал, что по указанию начальника службы ГСМ ФИО4 он получал дизельное топливо на складе ГСМ войсковой части № (

<

адрес>) и отвозил его по адресу: 

<

адрес>. Там его встречал ФИО6 (Свидетель №7), который открывал ему ворота. Отвозил он туда полную цистерну, объёмом 7015 литров. 

Как следует из протокола обследования транспортного средства от 26 мая 2017 года, с участием Свидетель №3 в 16 часов 45 минут осмотрен автомобиль КАМАЗ – №, № № и установлено, что в цистерне вышеуказанного автомобиля имеется дизельное топливо, полученное Свидетель №3 в понтонно – переправочном батальоне войсковой части № у прапорщика Свидетель №8 для перевозки и слива по адресу: 

<

адрес>, во исполнение распоряжения ФИО4 В ходе осмотра также сделаны отборы проб топлива из цистерны автомобиля. 

Осмотром изъятых документов на автомобиль установлено, что имеется свидетельство о регистрации ТС 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ на автомобиль АЦ – 7 (КАМАЗ – № г.в., государственный регистрационный знак №, VIN №, владелец войсковая часть №; путевой лист № от 26.05.2017 с маршрутным листом №, выданным на автомобиль КАМАЗ – № № №, водитель Свидетель №3, маршрут движения 26.05.2017: в/ч № – 

<

адрес> – 

<

адрес> – 

<

адрес>, убытие 07.30. 

Как усматривается из протокола осмотра места происшествия от 26 мая 2017 года, в 18 часов 40 минут осмотрен пункт заправки и склад ГСМ понтонно – переправочного батальона войсковой части №, а также изъяты пробы нефтепродуктов, хранимых в резервуарах.

Как следует из протокола осмотра предметов (документов) от 09 августа 2017 года, в войсковой части № осмотрен резервуар № склада ГСМ, который на момент осмотра пуст. В данный резервуар из цистерны автомобиля КАМАЗ – № г.в., № № перекачивается нефтепродукт, с которым он был задержан ранее в ходе 

<

данные изъяты> вес перекаченного нефтепродукта составил 5 181 кг, топливо признается вещественным доказательством.

Общие доказательства.

Допрошенная в суде представитель потерпевшего ФИО26 показала, что обстоятельства совершенного ФИО4 преступления ей стали известны в ходе расследования данного уголовного дела.

Согласно справкам из ПАО «Вымпелком» на Свидетель №7 зарегистрирован абонентский №, и ПАО «МТС» на ФИО15 зарегистрирован абонентский №, на ФИО4 зарегистрирован абонентский номер №.

Согласно справке от 08 декабря 2017 года, предоставленной отделом ФСБ России по Хабаровскому гарнизону, в ходе 

<

данные изъяты> за объектом КАМАЗ № № имелись незначительные отклонения от временного показателя со спутником. В частности, принятый спутником объект «КАМАЗ № №» с земли передавал высокочастотный сигнал в направлении спутника, расположенного на геостационарной орбите, находящейся над экватором на высоте около 35 786 км. Особенностью орбиты является то, что спутники, находящиеся на ней, перемещаются со скоростью равной скорости Земли, т.е. один оборот за 24 часа, и для человека, находящегося на Земле, они кажутся неподвижными относительно поверхности земли. Поэтому принятый спутником сигнал усиливается в зависимости от относимости земли и объекта (так называемая зона покрытия). Таки образом сила сигнала изменялась, что в свою очередь способствовало незначительному расхождению от временного показателя с его фактическим.

Как следует из протокола осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ, были осмотрены следующие изъятые образцы топлива: 

-образец топлива из резервуара №, изъятый со склада ГСМ войсковой части № в 

<

адрес>, ему присваивается условный № 1; 

-образец с дизельным топливом, изъятым из бензовоза «КАМАЗ» № №, по адресу: 

<

адрес>, 

<

адрес>, ему присваивается условный № 2; 

-образец нефтепродукта из цистерны № (дно), изъятый по адресу: 

<

адрес>, ему присваивается условный № 3;

-образец нефтепродукта из цистерны № (верх), изъятый по адресу: 

<

адрес>, ему присваивается условный № 4; 

-образец нефтепродукта из цистерны № (нижняя часть), изъятый по адресу: 

<

адрес>, ему присваивается условный № 5; 

-образец нефтепродукта из цистерны № (верхняя часть), изъятый по адресу: 

<

адрес>, ему присваивается условный № 6; 

-образец нефтепродукта из цистерны № (средняя часть), изъятый по адресу: 

<

адрес>, ему присваивается условный № 7; 

-образец нефтепродукта из резервуара №, изъятый с верхней части резервуара в войсковой части № в 

<

адрес> 

<

адрес>, ему присваивается условный № 8; 

-образец нефтепродукта из резервуара №, изъятый со дна резервуара в войсковой части № в 

<

адрес> 

<

адрес>, ему присваивается условный № 9; 

-образец нефтепродукта из резервуара №, изъятый со средней части резервуара в войсковой части № в 

<

адрес> 

<

адрес>, ему присваивается условный № 10; 

-образец нефтепродукта из резервуара №, изъятый со дна резервуара в войсковой части № в 

<

адрес> 

<

адрес>, ему присваивается условный № 11; 

-образец нефтепродукта из резервуара №, изъятый с верхней части резервуара в войсковой части № в 

<

адрес> 

<

адрес>, ему присваивается условный № 12; 

-образец нефтепродукта из резервуара №, изъятый в войсковой части № в 

<

адрес> 

<

адрес>, ему присваивается условный № 13; 

-образец нефтепродукта из резервуара №, изъятый со средней части резервуара в войсковой части № в 

<

адрес> 

<

адрес>, ему присваивается условный № 14; 

-образец с дизельным топливом из автомобиля КАМАЗ № № (c горловины), изъятый 26.05.2017, ему присваивается условный № 15; 

-образец дизельного топлива из автомобиля КАМАЗ № № (c отстойника), изъятый 26.05.2017, ему присваивается условный № 16.

Согласно проведенным лабораторным испытаниям дизельного топлива, отраженным в справке № от ДД.ММ.ГГГГ, предоставленные на исследование образцы (кроме образца № 13) являются топливом дизельным. Представленные на исследование образцы (кроме образца № 13) дизельного топлива по результатам лабораторных испытаний можно отнести к дизельному топливу, выпущенному по государственному оборонному заказу (ГОСТ 305 – 2013). Исследованные образцы можно разделить на три группы по показателю предельной температуры фильтруемости: пробы под условными № 1, 2, 5, 6, 7, 9, 10, 12, 15 и 16 (предельная температура фильтруемости от минус 41 °С до минус 45 °С) можно отнести к одной партии и идентифицировать, как топливо дизельное зимнее, рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха до минус 35°С.; пробы под условными № 8, 11 и 14 (предельная температура фильтруемости от минус 47 °С до минус 48 °С) можно отнести к одной партии и идентифицировать, как топливо дизельное арктическое; пробы под условными № 3,4 (предельная температура фильтруемости минус 33 °С) можно отнести к одной партии и идентифицировать как топливо дизельное зимнее, рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха до минус 25°С. В пробе под условным № 13 60% от её объема составляет вода с механическими примесями. Количества нефтепродукта в пробе недостаточно для проведения испытаний.

В судебном заседании свидетель Свидетель №25, начальник лаборатории ГСМ войсковой части №, показал, что возглавляемая им лаборатория проводила анализы на соответствие ГОСТу различных видов ГСМ и ракетного топлива для всех воинских частей и иных учреждений МО РФ Восточного военного округа. В основном для нужд 

<

данные изъяты> поступает дизельное топливо по ГОСТ 

<

данные изъяты>, который определяет основу для дизельного топлива и к нему относится зимнее, летнее, арктическое дизельное топливо. В последнее время для нужд 

<

данные изъяты> также поступает дизельное топливо марки «

<

данные изъяты>». Основная разница между дизельным топливом марки «

<

данные изъяты>» и дизельным топливом, изготовленным по ГОСТ 

<

данные изъяты>, является показатель содержания серы. При перемешивании дизельного топлива разных марок нельзя говорить, что оно некондиционное и его нельзя использовать, данное топливо вполне может быть пригодно для использования техникой в войсках. Опять же при перемешивании дизельного топлива разных марок, имеет значение в какой пропорции оно перемешано. Что касается лабораторного исследования, проведённого лабораторией ПАО «ННК – Хабаровскнефтепродукт», специалистом исследованы образцы дизельного топлива из разных мест и они отнесены к ГОСТ 

<

данные изъяты>. Что касается войсковой части №, то когда ГСМ поступает в данную воинскую часть, то берётся его проба и предоставляется в лабораторию войсковой части №, где оно исследуется и на него выдаётся паспорт качества, при этом если топливо поступает свежее с завода, то оно может выдаваться с паспортом качества завода – изготовителя, но при этом лаборатория также может исследовать образцы данного топлива. Когда какая – либо воинская часть получает топливо и складирует его у себя на складе, то она также может привезти в лабораторию войсковой части № пробы топлива и на него будет выдан паспорт качества. От ФИО4 жалобы на качество ГСМ не поступали. Учёт топлива на складах ГСМ ведётся в кг, вес топлива зависит от его плотности, которая может быть разной исходя из его температуры, марки ГСМ, наличия присадок. Что касается дизельного топлива ГОСТ 

<

данные изъяты>, то его плотность может варьироваться от 820 до 865 кг/м. Например, дизельное топливо марки «

<

данные изъяты>» более «мягкое» и его плотность может быть ниже. При этом любой вид ГСМ имеет минимальный и максимальный вес исходя из его плотности.

В суде свидетель Свидетель №9, заместитель командира части 

<

данные изъяты> – начальник 

<

данные изъяты>, показал, что до 26 мая 2017 года последний раз войсковую часть № проверяла инспекция 

<

данные изъяты> в 2015 году, был выявлен ряд недостатков по учёту и списанию ГСМ, нарушения касались подразделений, где неправомерно происходило списание дизельного топлива. Данные нарушения касались несоответствия показаний счётчиков моточасов и спидометров техники с данными книг учёта работы машин и расходом топлива. В результате инспекцией был выявлен ущерб на сумму 428 146,28 рублей, который был возмещен виновными лицами. К службе ГСМ и складу ГСМ претензий не было. После этого службу ГСМ проверяли только внутрипроверочные комиссии части, при этом проверялся и склад ГСМ, но всё было в порядке. 

Как следует из показаний в суде свидетеля Свидетель №10, командира роты материального обеспечения, в его подразделении имеются топливозаправщик КАМАЗ № №, где водителем являлся ФИО53, и топливозаправщик УРАЛ № № но фактически эти автомобили и водители находились в распоряжении начальника службы ГСМ и подчинялись последнему. Свидетель №1 числится в его подразделении, но по факту работает в службе ГСМ и подчинялась ФИО4 Он знает, что ФИО53 на автомобиле ездил в 

<

адрес> и получал ГСМ. 

В судебном заседании свидетель Свидетель №11, командир 

<

данные изъяты>, показал, что при заправке топливом гусеничной инженерной техники по самой машине сложно определить, сколько по факту в неё заправили топлива, поскольку баки в них сложной конструкции, есть замерочные щупы, датчики, но их показания относительны. Иногда, по результатам работы такой техники, он обращал внимание, что отработала она меньше чем должна была, а топлива расходовала больше, то есть заправлено в неё было меньше чем по документам. Он старался контролировать сколько по счётчику топлива в технику заправлено, но это не всегда получалось, и водители процесс заправки особо не контролировали. С начала 2017 года он стал обращать внимание, что техника стала больше потреблять топлива, или стали недоливать топливо. В этой связи, чтобы в подразделении не было недостачи топлива, ему приходилось его списывать завышая пробег или количество моточасов. По данному вопросу к ФИО9 он не обращался, поскольку топливо он принял и расписался за него. 

Свидетель Свидетель №18, командир 

<

данные изъяты>, в суде показал, что инженерную гусеничную технику заправляют топливом бензовозом в парке или на полигоне. Он рассчитывал сколько ему нужно топлива на подразделение, из расчёта заправить её до полного бака, писал заявку о том, сколько ему нужно всего топлива. Данную заявку он подписывал у начальника тыла или лица, его замещающего, и отдавал её в службу ГСМ. По данной заявке на складе ГСМ ему заправляли бензовоз, который вез топливо в парк или на полигон, где заправлял технику в баки машин. В последнее время для заправки техники приезжал Свидетель №2 или ФИО4 с водителем военнослужащим по призыву. При заправке гусеничной инженерной техники по самой машине изначально сложно определить, сколько по факту в неё заправили топлива, поскольку баки в них сложной конструкции. С начала 2017 года по результатам занятий или учений он стал обращать внимание, что имеются несовпадения фактически отработанного времени техники или её пробега и израсходованного топлива, то есть заправлено в технику было меньше чем по документам. При закрытии учётных документов за месяц выяснялось, что в общем в технику не долито около 200 литров. В этой связи, чтобы в подразделении не было недостачи топлива, ему где-то приходилось списывать недолитое топливо либо завышая пробег или количество моточасов, либо применяя какой-либо коэффициент. По данному поводу он обращался к ФИО9, но последний говорил что все заправляется по счетчику.

Из показаний в суде свидетеля Свидетель №19, командира 

<

данные изъяты>, следует, что колёсная техника вверенного ему подразделения заправляется на пункте заправки, при этом присутствует как водители техники, так и кто – нибудь из старших, например, командир взвода. С заправкой колёсной техники у него проблем нет, всегда всё совпадало, и фактически, и документально. В последнее время для заправки приезжал Свидетель №2 или ФИО4 с водителем военнослужащим по призыву. При заправке гусеничной инженерной техники точно не определить, сколько по факту в неё заправили топлива, поскольку баки в них сложной конструкции, с длинными горловинами. Сами датчики топлива имеют поплавковую конструкцию, поплавок может заклинить и только через некоторое время, например, при движении техники, показать сколько залито топлива. Периодически по результатам занятий или учений, проверяя расход топлива, он обращал внимание, что имеются несовпадения с фактически отработанным временем или пробегом техники и израсходованного топлива, но полагал, что это связано либо с течью топлива, либо с неправильной эксплуатацией техники. 

Свидетель Свидетель №14, Свидетель №20, Свидетель №21 и ФИО61., каждый в отдельности в суде показали, что они входили в комиссию части по ежемесячному подписанию расшифровок о расходе горючего в подразделениях и актов списания. Отчётность подразделений по расходованию ГСМ они проверяли только документально по путевым листам и рабочим листам агрегатов, представленным и подписанным командирами подразделений. По оформлению данные документы сомнений у них не вызывали и они их подписывали. Фактическое снятие остатков ГСМ в подразделениях они не проводили, ФИО4 или кто – либо другой никогда им не предлагали каким – либо образом незаконно списывать ГСМ или иным образом похищать его.

Как следует из показаний в суде свидетеля ФИО16, он входил в инвентаризационные комиссии по учёту материальных запасов по службе ГСМ и подписывал ежемесячные инвентаризационные описи по складу ГСМ, данные документы ему на подпись давал сам ФИО4 Эти документы ежемесячные, но лично он их каждый месяц не подписывал. Подписал он их за один раз, вроде это было в начале 2017 года, когда они с Лебедевым дежурили по бригаде и последний всю пачку документов принёс ему на подпись в штаб части. В данных документах уже были рукописные записи и были чьи-то подписи, точно были подписи ФИО4 и ФИО10 Фактическую проверку остатков ГСМ на складе он не проводил, поскольку все документы ФИО9 ему принёс за раз за весь год и он доверял ему. 

В суде свидетель ФИО62 показал, что акты снятия остатков на складе ГСМ войсковой части № за 2017 год ему на подпись давал сам ФИО4, при этом фактическую проверку остатков на складе он не проводил. Перед подписанием им данные акты были подписаны материально ответственными лицами, ФИО10 или Свидетель №2, а также самим ФИО4, которым он доверял, то есть был уверен, что в акте указаны верные сведения о количестве ГСМ. 

Как следует из показаний в суде свидетеля Свидетель №15, заместителя командира части по вооружению, согласно своим должностным обязанностям он отвечает за расход моторесурса техники и в расшифровках о расходе горючего в подразделениях он подтверждает пробег техники. Командиры рот предоставляют ему акты списания и расшифровки к ним, путевые листы и рабочие листы агрегатов. Данные документы он сверяет между собой, сопоставляя пробег техники, количество отработанных моточасов и израсходованное топливо, после этого он подписывает расшифровки. Проверку он осуществлял только документально. Чьи подписи уже были в данных документах на момент его подписания, не помнит, но как правило данный документ он подписывал последним. ФИО4 или кто – либо другой никогда ему не предлагали каким – либо образом незаконно списывать ГСМ или иным образом похищать его.

В судебном заседании свидетели Свидетель №16 и Свидетель №17, каждый в отдельности показали, что работают в войсковой части №, которая является складом ГСМ. По своим должностным обязанностям они осуществляет налив ГСМ в автомобильную технику. На складе ГСМ имеется перекачивающая станция горючего на базе автомобиля ЗИЛ, при помощи которой осуществляется заправка бензовоза. Если бензовоз заправляется полным, то у его цистерны имеется калибровка и на горловине имеется метка, до которой заправляется цистерна, заправка топлива до данной метки и есть полная вместимость цистерны, также количество заправленного топлива он перепроверяет по счётчику перекачивающей станции. Показания счётчика и калибровки цистерны всегда совпадают. Отпуск дизельного топлива осуществляет в литрах, однако в накладной указывается количество полученного топлива в кг. Каждый день, перед началом выдачи топлива, они в резервуаре, из которого выдаётся топливо, берут пробу и замеряют плотность. Все технические средства замеров (ареометр, счётчики, метроштоки), поверены и находятся в исправном состоянии, поэтому все замеры всегда точны. 

Согласно акту № от ДД.ММ.ГГГГ выездного контрольного мероприятия финансово – экономической деятельности, проведённого в отношении войсковой части № Межрегиональным управлением ведомственного финансового контроля и аудита Министерства обороны Российской Федерации (по Восточному военному округу), специалистами вышеуказанного учреждения проведены контрольные мероприятия, по результатам которых выявлены факты незаконного (неправомерного) списания в подразделениях войсковой части № дизельного топлива в количестве 18 348 кг.

В соответствии с протоколом осмотра CD – диска с детализацией телефонных переговоров абонентского номера №, находящегося в пользовании свидетеля Свидетель №3, установлено, что в 2017 году абонентский № в период с 17 по 26.05.2017 имел соединения с абонентским номером №, принадлежащим свидетелю Свидетель №8, в период с 14.03. по 26.05.2017 с абонентским номером №, принадлежащим свидетелю Свидетель №2, в период с 17.04. по 26.05.2017. с абонентским номером №, принадлежащим свидетелю Свидетель №7 

Данный CD – диск с детализацией телефонных соединений абонентского номера № признан вещественным доказательством.

Согласно протоколу обследования помещений, зданий, сооружений, участков местности и транспортных средств от ДД.ММ.ГГГГ в войсковой части № изъята документация о получении войсковой частью № ГСМ и иная документация по учёту, движению и хранению ГСМ в войсковой части №, а также документы по пропускному режиму автомобилей, в соответствии с протоколом осмотра они осмотрены и признаны вещественными доказательствами.

В соответствии с протоколом выемки от 26 мая 2017 года, протоколом осмотра места происшествия от 26.05.2017, протоколом выемки от 27.05.2017, протоколом выемки от 26.05.2017, протоколом выемки от 26.05.2017, протоколом выемки от 27.05.2017, протоколом осмотра места происшествия от 27.05.2017, протоколом выемки от 26.05.2017, в подразделениях войсковой части № - 

<

данные изъяты> во 

<

данные изъяты>, в 

<

данные изъяты> в 

<

данные изъяты>, в роте разминирования, в ремонтном взводе, в 

<

данные изъяты> и в 

<

данные изъяты> изъяты документы по движению и учёту ГСМ и в результате их осмотра было установлено отсутствие признаков хищения дизельного топлива в названных подразделениях, изъятые документы признаны вещественными доказательствами.

Согласно протоколу осмотра места происшествия от 26 мая 2017 года в ходе его проведения на пункте заправки войсковой части № были изъяты документы по движению и учёту ГСМ за 2017 год. В ходе их осмотра установлено, что многие записи в книге формы № учета наличия и движения светлых нефтепродуктов текущего довольствия службы горючего войсковой части № выполнены карандашом, данные в актах снятия остатков совпадают с данными в книгах учёта замеров в резервуарах, где имеются сведения о замерах в резервуарах на складе ГСМ и пункте заправки. Изъятые документы признаны вещественными доказательствами.

Как усматривается из протокола осмотра места происшествия от 27 мая 2017 года в кабинете № здания дежурного по парку № войсковой части № изъяты документы по движению и учёту ГСМ за 2017 год и осмотрены 12 ноября 2017 года. В ходе осмотра установлено, что сведения в книгах учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов ремонтного взвода войсковой части №; учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов технической роты 

<

данные изъяты> войсковой части №; учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов роты обеспечения 

<

данные изъяты> войсковой части № совпадают со сведениями, указанными в осмотренных путевых листах. Признаков хищения дизельного топлива в подразделениях не выявлено, изъятые документы признаются вещественными доказательствами.

Согласно протоколу выемки от 30 мая 2017 года в ФКУ «

<

данные изъяты>» изъяты документы по движению и учёту ГСМ в войсковой части №, в соответствии с протоколом осмотрены изъятые путевые листы с маршрутными листами, рабочие листы агрегатов, требования-накладные и раздаточные ведомости на выдачу топлива, акты о списании материальных запасов за 2017 год, подписанные членами комиссий, с расшифровками. Данные документы признаны вещественными доказательствами.

В служебном кабинете ФИО4 на пункте заправки в войсковой части № были изъяты документы по движению и учету ГСМ за 2016 и январь 2017 гг., как это следует из протокола осмотра места происшествия от 16 ноября 2017 года, были осмотрены и установлено, что на складе ГСМ в указанные периоды имелись недостатки и излишки топлива в пределах погрешности. Изъятые документы признаны вещественными доказательствами.

В службе ракетного топлива и ГСМ 

<

данные изъяты> в соответствии с протоколом выемки от 02 июня 2017 года изъяты документы по распределению и выдаче ГСМ в войсковую часть № и осмотрены, признаны вещественными доказательствами, расхождений между данными о наличии и движении ГСМ в войсковой части № и данными учета не установлено. 

Осмотром изъятых в ходе осмотра места происшествия от 26 мая 2017 года и признанных вещественными доказательствами документов по движению и учёту ГСМ в 

<

данные изъяты> за 2017 год установлено отсутствие признаков хищения дизельного топлива в данном подразделении.

Осмотром изъятой в ходе осмотра места происшествия от 08 июня 2017 года в служебном кабинете ФИО4 на пункте заправки войсковой части № книжки чековых требований серии «№ службы горючего воинской части, признанной вещественным доказательством, установлены чековые требования на получение топлива в войсковой части № в апреле 2017 года.

Как усматривается из материалов ревизий, проводимых в войсковой части № в 2015-2016 г.г. инспекцией материально – технического обеспечения Восточного военного округа, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ инспекцией проведена проверка устранения недостатков, выявленных ею в период проведения контрольных мероприятий в воинской части с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. В ходе данной проверки в 2016 году по службе горючего и смазочных материалов выявлены нарушения в организации работы данной службы, при этом снятие остатков горючего и смазочных материалов в период настоящей проверки не производилось, и в 2015 и 2016 гг. при проведении вышеуказанных контрольных мероприятий и проверки недостач и излишков дизельного топлива на складе горючего и смазочных материалов не выявлено.

Согласно списку внутренних проверочных комиссий по службам на летний период обучения 2016 учебного года, приложение № к приказу командира войсковой части № № от ДД.ММ.ГГГГ, по службе ГСМ создана комиссия: председатель комиссии ФИО17, члены комиссии ФИО7 ФИО63. и ФИО18; списку внутренних проверочных комиссий по службам на зимний период обучения 2016 учебного года, приложение № к приказу командира войсковой части № № от ДД.ММ.ГГГГ, по службе ГСМ создана комиссия: председатель комиссии ФИО64., члены комиссии ФИО19 и ФИО20

Как усматривается из справки ФКУ «

<

данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ отчётность по итогам внутренних проверочных комиссии, а также материалы по результатам инвентаризации имущества службы ГСМ войсковой части № за 2016 год и за первое полугодие 2017 года в 3 отделение (финансово – расчётный пункт 

<

адрес>) ФКУ «

<

данные изъяты>» не предоставлялись.

Согласно приказу командира войсковой части № № от ДД.ММ.ГГГГ введены в действие поправки на уклон резервуаров на складе горючего: резервуар Р-50 № – «+» 0.5 см; резервуар Р-50 № – «+» 2 см; резервуар Р-50 № – «-» 0.7 см; резервуар Р-50 № – «-» 3.4 см; резервуар Р-50 № – «-» 5,3 см; резервуар Р-50 № – «-» 6 см; резервуар Р-50 № – «-» 4.5 см; резервуар Р-50 № – «-» 7.9 см.

В суде свидетель Свидетель №22, начальник производственного отделения технической части войсковой части №, показал, что в конце июня 2017 года он выезжал в войсковую часть № в 

<

адрес>, где проводил расчёты фактического уклона вкопанных резервуаров на складе ГСМ, где в одной группе находилось 8 резервуаров Р-50. При помощи прибора Теодолит М2Т 30П зав. № он замерял превышение торцов резервуаров относительно друг друга и установил, что у всех вышеуказанных резервуаров торцы, где расположены горловины, в целом расположены ниже относительно их противоположных торцов. Затем им был произведён аналогичный замер девятого резервуара, на пункте заправки. Данный резервуар был под землёй и забетонирован, однако там были специальные технологические отверстия для проведения замеров. Все результаты замеров указаны им в акте результатов проведения геодезических работ по расчёту превышений резервуаров на пункте заправки, за достоверность сведений в котором он отвечает. На основании его замеров, комиссия делала расчёт поправки на уклон, где он также расписался за то, что в данном расчёте верно указаны его замеры.

Фактические поправки на уклон резервуаров на складе горючего, как это следует из расчета поправки на уклон резервуаров склада ГСМ войсковой части № от ДД.ММ.ГГГГ, составили: резервуар Р-50 № – «-» 3.1 см; резервуар Р-50 № – «-» 1.9 см; резервуар Р-50 № – «-» 4.1 см; резервуар Р-50 № – «-» 5.3 см; резервуар Р-50 № – «-» 7.1 см; резервуар Р-50 № – «-» 7.3 см; резервуар Р-50 № – «-» 6.3 см; резервуар Р-50 № – «-» 8.7 см.

Согласно акту от 27 июня 2017 года проверки отдельных вопросов обеспечения горючим войсковой части №, по поручению военной прокуратуры 

<

данные изъяты> проведена проверка хозяйственной деятельности службы горючего и смазочных материалов войсковой части № за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. В результате проведённой проверки в подразделениях войсковой части № выявлена недостача зимнего дизельного топлива в количестве 14 487 кг, на складе горючего и смазочных материалов и пункта заправки войсковой части № выявлена недостача зимнего дизельного топлива в количестве 8 483 кг. Согласно выводам специалистов на образование недостачи зимнего дизельного топлива на складе горючего и смазочных материалов, пункте заправки, в подразделениях войсковой части №, повлияли неправильные расчёты резервуаров на складе горючего и смазочных материалов и пункте заправки, ненадлежащее исполнение своих служебных обязанностей должностными лицами службы горючего и смазочных материалов войсковой части №, слабая проверка со стороны командования вышеуказанной воинской части за командирами подразделения, а также формальный подход к проведению инвентаризаций.

Оценивая вывод данной проверки в части выявленной недостачи зимнего дизельного топлива на складе горючего и смазочных материалов и пункта заправки в количестве 8483 кг суд полагает отметить, что данная проверка не может быть признана объективной, так как наличие зимнего дизельного топлива на пункте заправки войсковой части 30763 в батальоне, дислоцированном в 

<

адрес> речка 

<

адрес>, не проверялось, кроме того, изъятое ДД.ММ.ГГГГ топливо в топливозаправщике КАМАЗ № ВМ 25 и признанное вещественным доказательством в количестве 5 181 кг также не учитывалось. 

При осмотре 11 января 2018 года топливозаправщика АТМЗ – 4,5-375 № № регион установлено, что данный автомобиль имеет цистерну объёмом 4500 литров и технологическое оборудование для залива и слива топлива. Выдача топлива происходит через два счётчика марки ШЖУ, выдача может производиться как по очереди через каждый счётчик, так и одновременно через два счётчика. На момент осмотра счётчики не опломбированы, поверку не проходили более 1 года. Наличие воздуха в выдаваемом топливе может создавать погрешность в показаниях счётчика, то есть счётчик может учитывать воздух. Это может происходить в начале выдачи, когда в системе есть воздух и в конце выдачи, когда топливо в цистерне заканчивается и воздух подаётся в систему с топливом.

Как усматривается из справки о стоимости ГСМ от ДД.ММ.ГГГГ, предоставленной ФКУ «

<

данные изъяты>», по данным бухгалтерского учёта войсковой части №, цена 1 кг дизельного топлива зимнего по состоянию на 25 и 26 мая 2017 года составляла 33,67 руб.

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ по состоянию на 26.05.2017 стоимость 5 181 кг зимнего дизельного топлива составляет 174 444,27 руб. (5 181 кг. * 33,67 руб.). 

В соответствии с выпиской из приказа 

<

данные изъяты> № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 назначен на должность начальника службы горючего и смазочных материалов отделения материально – технического обеспечения войсковой части №, на основании выписки из приказа командира войсковой части № № от ДД.ММ.ГГГГ зачислен в списки личного состава части, поставлен на все виды обеспечения и приступил к приёму дел и должности.

Согласно заключению ВВК № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 годен к военной службе.

Анализируя и оценивая исследованные в судебном заседании доказательства в их совокупности, суд считает фактические обстоятельства дела установленными, собранные доказательства достаточными для установления виновности подсудимого в совершенных им преступлениях.

Показания свидетелей в значимых для разрешения дела обстоятельствах полностью согласуются между собой и дополняют друг друга. Сомневаться в их достоверности у суда оснований не имеется. Оценивая показания свидетелей, суд признает их относимыми, допустимыми и достоверными, поскольку они логичны, последовательны, согласуются между собой и объективно подтверждаются письменными материалами уголовного дела.

Протоколы следственных действий, заключения экспертов, как каждое в отдельности, так и в их совокупности, суд признает достоверными, относимыми и допустимыми доказательствами, поскольку они получены с соблюдением требований ст.86 УПК РФ, а их совокупность приводит к выводу о виновности подсудимого в инкриминируемых ему деяниях.

Проведенные оперативно-розыскные мероприятия проверены судом и не вызывают каких-либо сомнений в их законности, поскольку порядок их проведения и результаты соответствуют требованиям ФЗ «

<

данные изъяты>».

Оценивая показания подсудимого ФИО4 относительно совершения преступления по эпизоду №, суд приходит к выводу, что они достоверны и правдивы, поскольку полностью согласуются с показаниями свидетелей ФИО65, ФИО52, ФИО53 и ФИО66, в соответствии с которыми начиная с января 2017 года ФИО4 начал создавать излишки дизельного топлива и обособлять их, к середине апреля 2017 года излишки составляли около 14 000 литров, а 25 и 26 мая 2017 года реализовал дизельное топливо зимнее в объеме 21 045 литров гражданскому лицу, а также подтверждаются письменными материалами уголовного дела и взаимно дополняют друг друга.

Довод подсудимого о непричастности к совершению покушения на хищение дизельного топлива суд находит несостоятельным и опровергающимся собранными по делу доказательствами.

Так, свидетель ФИО53, водитель бензовоза, последовательно в ходе проведения ОРМ, на стадии предварительного следствия и в суде давал показания о том, что 26 мая 2017 года после слива топлива на складе по 

<

адрес> по указанию ФИО4 должен был залить топливо в цистерну автомобиля на пункте заправки в батальоне войсковой части №, дислоцирующемся в 

<

адрес> 

<

адрес> 

<

адрес>, что и сделал под контролем сотрудников правоохранительных органов.

<

данные изъяты> мероприятиями «

<

данные изъяты>» зафиксировано телефонное соединение во второй половине дня ДД.ММ.ГГГГ между ФИО53 и Свидетель №7, работником склада на 

<

адрес>, в ходе которого последний интересовался у ФИО53 причиной его отсутствия, что подтверждает договоренность о доставке еще одного бензовоза с топливом.

Свидетель Свидетель №8, начальник склада ГСМ войсковой части № (понтонно - переправочного батальона на Красной речке), как на следствии так и в суде показал, что 26 мая 2017 года во второй половине дня он выдал по указанию ФИО4 водителю ФИО53 дизельное топливо без оформления каких-либо документов, которое последний должен был отвезти в 

<

адрес>. 

Давая юридическую оценку действиям подсудимого, суд исходит из следующего.

Органами предварительного расследования ФИО4 обвинялся в том, что он, являясь должностным лицом, используя своё служебное положение в целях незаконного обогащения, путем обмана и злоупотребления доверием, совершил мошенничество, то есть хищение дизельного топлива зимнего в количестве 47 757,335 кг, общей стоимостью 1 529 285 рублей 80 копеек, чем причинил ущерб Министерству обороны РФ в особо крупном размере, то есть в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ. При этом ему вменялось создание излишков дизельного топлива в таком размере и вывоз их 17, 18 и 20 апреля, 25 и 26 мая 2017 года.

Он также обвинялся в совершении 26 мая 2017 года с использованием своего служебного положения покушения на мошенничество (ч. 3 ст. 30 ч. 3 ст. 159 УК РФ).

В судебном заседании государственный обвинитель, руководствуясь ч. 8 ст. 246 УПК РФ, исключил из обвинения создание излишков и вывоз дизельного топлива ФИО9 17, 18 и 20 апреля 2017 года в размере 29 553, 395 кг на сумму 916 359 рублей 13 копеек как не нашедшие своего подтверждения в ходе слушания дела, а также переквалифицировал его действия с мошенничества на присвоение, то есть с ч. 4 ст. 159 УК РФ на ч. 3 ст. 160 УК РФ, с ч. 3 ст. 30 ч. 3 ст. 159 УК РФ на ч. 3 ст. 30 ч. 3 ст. 160 УК РФ, так как ФИО4 данное имущество было вверено в силу его должностных обязанностей.

Принимая во внимание, что действия ФИО9 в совершении присвоения с использованием служебного положения в крупном размере, а также в покушении на присвоение с использованием служебного положения фактически описаны в предъявленном ему обвинении и существенно не отличаются по фактическим обстоятельствам от обвинения ФИО9 в мошенничестве с использованием служебного положения в крупном размере и в покушении на мошенничество с использованием служебного положения, а изменение обвинения в этой части не ухудшает положение подсудимого и не нарушает его право на защиту, изложенное позволяет суду согласиться с мнением государственного обвинителя с переквалификацией содеянного, учитывая требования ст. 252 УПК РФ. 

Вместе с тем суд полагает уменьшить причиненный совершенным преступлением ущерб, который не повлияет на квалификацию содеянного, в связи со следующим. 

Органами предварительного следствия стоимость похищенного топлива определялась исходя из максимальной плотности дизельного топлива 865 кг/м3, однако в обоснование этого доказательств, подтверждающих данную плотность топлива 25 и 26 мая 2017 года, не предоставлено. 

Как следует из справки войсковой части №, являющейся довольствующим органом по поставке дизельного топлива в войсковую часть №, плотность дизельного топлива различных марок в зависимости от температуры составляет в пределах 820-865 кг/м3.

При таких обстоятельствах имеются обоснованные сомнения во вмененной плотности топлива в указанный период, в связи с чем суд полагает при исчислении ущерба применять наименьшую плотность дизельного топлива - 820 кг/м3.

При указанной плотности вес дизельного топлива зимнего в объеме 7 015 литров (бензовоз КАМАЗ) будет составлять 5 752,3 кг, а всего 17 256,9 кг. При цене дизельного топлива зимнего на 25 и 26 мая 2017 года в размере 33 рубля 67 копеек за 1 кг., общая стоимость похищенного топлива по эпизоду №1 составит (17 256,9 * 33,67) 581 039 рублей 82 копейки, который в соответствии с п. 4 примечаний к ст. 158 УК РФ является крупным размером. 

Таким образом, суд считает установленным, что ФИО4 совершил присвоение, то есть хищение вверенного ему дизельного топлива с использованием своего служебного положения в крупном размере и квалифицирует его действия по ч. 3 ст. 160 УК РФ. 

Действия ФИО4, который, являясь должностным лицом, совершил 26 мая 2017 года покушение на присвоение вверенного ему дизельного топлива с использованием своего служебного положения, суд квалифицирует по ч. 3 ст. 30 и ч. 3 ст. 160 УК РФ.

Разрешая гражданский иск Минобороны России о взыскании с ФИО4 928 071 рубль 35 копеек в счёт возмещения причиненного его действиями материального ущерба, суд приходит к выводу об отказе в его удовлетворении, поскольку все похищенное дизельное топливо в количестве 17 856 кг было изъято со склада по 

<

адрес> и находится на хранении в войсковой части №.

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание ФИО4, военный суд признает наличие у него на иждивении малолетнего ребенка, признание вины и раскаяние в совершении присвоения топлива.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, в судебном заседании не установлено.

Определяя подлежащую назначению подсудимому меру наказания, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенных преступлений, смягчающие обстоятельства, личность ФИО4, который ранее не привлекался к уголовной ответственности, за период прохождения военной службы характеризуется исключительно положительно, неоднократно поощрялся командованием, дисциплинарных взысканий не имеет, а также влияние назначаемого наказания на условия жизни семьи подсудимого. 

Учитывая тяжесть содеянного, а также количество и стоимость похищенного ФИО4 государственного имущества, суд приходит к убеждению, что цели восстановления социальной справедливости, исправления подсудимого и предотвращение совершения им новых преступлений могут быть достигнуты только при назначении основного наказания в виде лишения свободы, а более мягкие виды наказания, предусмотренные в качестве альтернативных санкцией ч. 3 ст. 160 УК РФ, этого не обеспечат.

Вместе с тем, оценив приведенные выше смягчающие обстоятельства и данные о личности ФИО4, суд считает, что достижение установленных законом целей уголовного наказания возможно при назначении подсудимому наказания, не связанного с реальной изоляцией от общества, поэтому полагает необходимым применить положения статьи 73 УК РФ, назначив условное наказание.

Разрешая вопрос о применении к ФИО4 дополнительных наказаний, предусмотренных санкцией ч. 3 ст. 160 УК РФ, суд исходит из положений ч. 6 ст. 53 УК РФ, согласно которой военнослужащим не назначается ограничение свободы, и принимая во внимание имущественное положение подсудимого, а также то, что им совершено посягательство на государственную собственность, суд полагает необходимым назначить ФИО4 в качестве дополнительного наказания наказание в виде штрафа.

Принимая во внимание, что подсудимому назначается условное наказание, оснований для применения положений ст. 48 УК РФ и лишения ФИО4 воинского звания суд не находит.

С учетом фактических обстоятельств и степени общественной опасности совершенного деяния не усматривает суд и оснований для изменения в соответствии ч. 6 ст. 15 УК РФ категории тяжести преступления.

Оснований для освобождения подсудимого от уголовной ответственности и для прекращения настоящего уголовного дела не имеется.

Учитывая, что подсудимому назначается условное наказание в целях обеспечения исполнения приговора суд, на основании п. 17 ч. 1 ст. 299 УПК РФ, считает необходимым избранную в отношении ФИО4 меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Поскольку суд пришел к выводу о назначении условного наказания, в удовлетворении гражданского иска отказано в связи с отсутствием ущерба, то на основании п. 11 ч. 1 ст. 299 УПК РФ суд усматривает необходимость в отмене ареста, наложенного на имущество ФИО4 – автомобиль 

<

данные изъяты> г.в., государственный регистрационный знак № регион, VIN №. 

После вступления приговора в законную силу вещественные доказательства по настоящему уголовному делу:

- сотовый телефон Apple IPhone SE, IMEI: №, на основании п.6 ч.3 ст.81 УПК РФ передать по принадлежности ФИО4;

- перечисленные в приложенной к обвинительному заключению справке и хранящиеся в материалах дела, на основании п. 5 ч. 3 ст. 81 УПК РФ хранить при уголовном деле;

- изъятые в службе 

<

данные изъяты> и в войсковых частях № и № и перечисленные в приложенной к обвинительному заключению справке, хранящиеся в комнате вещественных доказательств военного следственного отдела 

<

данные изъяты>, на основании п. 6 ч. 3 ст. 81 УПК РФ передать по принадлежности в службу 

<

данные изъяты> и войсковые части № и № соответственно;

- автомобиль АЦ – 7 (КАМАЗ – № г.в., государственный регистрационный знак №, VIN № и свидетельство о регистрации ТС 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, на основании п.6 ч.3 ст.81 УПК РФ передать по принадлежности в войсковую часть №;

- зимнее дизельное топливо в количестве в количестве 23037 кг, которое находится на ответственном хранении в войсковой части №, на основании п.6 ч.3 ст.81 УПК РФ передать по принадлежности в войсковую часть №.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

признать ФИО4 виновным в совершении:

- преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 160 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 3 (три) года со штрафом в размере 10000 (десять тысяч) рублей;

- преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 30 и ч. 3 ст. 160 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 1 (один) год со штрафом в размере 6 000 (шесть тысяч) рублей.

По совокупности преступлений, на основании ч. 3 и 4 ст. 69 УК РФ, назначить окончательное наказание путем частичного сложения наказаний в виде лишения свободы сроком на 3 (три) года и 6 (шесть) месяцев со штрафом в размере 15 000 (пятнадцать тысяч) рублей.

В соответствии со ст. 73 УК РФ назначенное ФИО4 наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком в 2 (два) года, в течение которого он должен своим поведением доказать свое исправление.

На основании ч. 5 ст. 73 УК РФ возложить на ФИО4 обязанность встать на учет в орган, ведающий исполнением наказаний, а в случае увольнения с военной службы – устроиться на работу и не менять место работы и жительства без согласования с органами, осуществляющими контроль за условно осужденными лицами.

Гражданский иск Министерства обороны России к ФИО4 в размере 928 071 рубль 35 копеек оставить без удовлетворения.

Снять арест, наложенный на имущество ФИО4 – автомобиль 

<

данные изъяты>, 2006 г.в., государственный регистрационный знак № регион, VIN №.

Избранную в отношении ФИО4 меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

После вступления приговора в законную силу вещественные доказательства:

- сотовый телефон Apple IPhone SE, IMEI: № - передать по принадлежности ФИО4;

- перечисленные в приложенной к обвинительному заключению справке и хранящиеся в материалах дела - хранить при уголовном деле;

- изъятые в службе 

<

данные изъяты> и в войсковых частях № и № и перечисленные в приложенной к обвинительному заключению справке, хранящиеся в комнате вещественных доказательств военного следственного отдела 

<

данные изъяты> - передать по принадлежности в службу 

<

данные изъяты> и войсковые части № и № соответственно;

- автомобиль АЦ – 7 (КАМАЗ – № г.в., государственный регистрационный знак №, VIN № и свидетельство о регистрации ТС 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ - передать по принадлежности в войсковую часть №;

- зимнее дизельное топливо в количестве 23037 кг, которое находится на ответственном хранении в войсковой части № - передать по принадлежности в войсковую часть №.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Дальневосточного окружного военного суда через Хабаровский гарнизонный военный суд в течение 10 суток со дня постановления приговора. 

В случае направления уголовного дела в судебную коллегию по уголовным делам Дальневосточного окружного военного суда для рассмотрения в апелляционном порядке осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в заседании суда апелляционной инстанции, поручить осуществление своей защиты избранному им защитнику, отказаться от защитника либо ходатайствовать перед судом апелляционной инстанции о назначении защитника.

Судья Хабаровского гарнизонного военного суда 

Д.Л.Мишин