Дело №

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

Омский районный суд Омской области в составе председательствующего судьи Степановой Е.В., при секретаре судебного заседания Чуевой А.О., рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Омске 30 августа 2019 года дело по административному исковому заявлению прокурора Омского района Омской области в интересах неопределенного круга лиц к Администрации Красноярского сельского поселения Омского муниципального района Омской области о возложении обязанности организовать остановочные пункты для межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок, 

УСТАНОВИЛ:

Прокурора Омского района Омской области в интересах неопределенного круга лиц обратился с административным иском к Администрации Красноярского сельского поселения Омского муниципального района Омской области, просил признать незаконным бездействие администрации Красноярского сельского поселения Омского муниципального района, выразившееся в непринятии мер по обустройству в 

<

адрес> остановочных пунктов для межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок № «Омск - Красноярка», № «Омск - санаторий «Колос» и № «Омск- Коммунальник», соответствующих требованиям п. 11.6 СП 34.13330.2012; Обязать администрацию Красноярского сельского поселения Омского муниципального района обустроить в 

<

адрес> остановочные пункты для межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок № «Омск-Красноярка», № «Омск - санатории «Колос» и № «Омск Коммунальник», соответствующие требованиям п. 11.6 СП 34.13330.2012.

В обоснование указано, что прокуратурой Омского района, в связи с поступившим обращением жителя 

<

адрес>, проведена проверка исполнения законодательства об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в администрации Красноярского сельского поселения Омского муниципального района Омской области, в ходе которой установлено, что в настоящее время в соответствии с Приказом Министерства промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении, реестра межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Омской области» на территории 

<

адрес> предусмотрены остановочные; пункты для межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок № «Омск - Красноярка», № «Омск - санаторий «Колос» и № «Омск-Коммунальник». Вместе с тем фактически посадка и высадка пассажиров в 

<

адрес> осуществляется в необорудованных местах на краю проезжей части, поскольку остановочные пункты, предусмотренные действующей дислокацией дорожных знаков и разметки в Красноярском сельском поселении, фактически отсутствуют. Отсутствие на автомобильных дорогах в 

<

адрес> оборудованных остановочных пунктов не отвечает целям безопасности дорожного движения, а также создает неудобства для пассажиров. Неисполнение органами местного самоуправления Красноярского сельского поселения обязанностей по проектированию и размещению в 

<

адрес> остановочных пунктов для межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок является нарушением действующего законодательства.

В ходе судебного разбирательства административный истец уточнил исковые требования, просил: признать незаконным бездействие администрации Красноярского сельского поселения Омского муниципального района, выразившееся в непринятии мер по обустройству остановочных пунктов, соответствующих требованиям ОСТ 218.1.002-2003 и п. 5.3 ГОСТ Р 52766-2007, на автомобильных дорогах общего пользования местного значения для межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок № «Омск - Красноярка», № «Омск - санаторий «Колос» и № «Омск - Коммунальник» в 

<

адрес> на участке от дома 

<

адрес>, до дома 

<

адрес>, с соблюдением требований к расстоянию между остановочными пунктами, установленным СП 42.13330.2016; Обязать администрацию Красноярского сельского поселения Омского муниципального района обустроить в 

<

адрес> на участке от дома 

<

адрес>, до дома 

<

адрес>, с соблюдением требований к расстоянию между остановочными пунктами, установленным СП 42.13330.2016, остановочные пункты для межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок № «Омск - Красноярка», № «Омск - санаторий «Колос» и № «Омск - Коммунальник», соответствующие требованиям ОСТ 218.1.002-2003 и п. 5.3 ГОСТ Р 52766-2007. 

В обоснование указав, что в настоящее время остановочные пункты в границах 

<

адрес> обустроены у д. 

<

адрес>, а также у проходных санатория «Коммунальник» и санатория «Колос».

Согласно п. 11.24 и 11.25 СП 42.13330.2016. «Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89» дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта допускается принимать не более 500 м.

В районах индивидуальной усадебной застройки дальность пешеходных подходов к ближайшей остановке общественного транспорта может быть увеличена в больших, крупных и крупнейших городах до 600 м, в малых и средних - до 800 м.

Расстояния между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в пределах территории поселений следует принимать, м: для автобусов, троллейбусов и трамваев - 400 - 600, экспресс-автобусов и скоростных трамваев - 800 - 1200, метрополитена - 1000 - 2000, электрифицированных железных дорог - 1500 - 2000.

Также в соответствии с п. ДД.ММ.ГГГГ региональных нормативов градостроительного проектирования по Омской области, утвержденных Приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального комплекса Омской области от ДД.ММ.ГГГГ №-п, расстояния между остановочными пунктами общественного пассажирского транспорта (автобуса, троллейбуса, трамвая) следует принимать 400 - 600 м, в пределах центрального ядра городского округа, городского поселения - 300 м.

Расстояние от остановочных пунктов, оборудованных на въезде в с. 

<

адрес> около дома 

<

адрес>, до дома 

<

адрес>, после которого заканчивается участок застроенной территории и начинается участок земель лесного фонда с кадастровым №, по данным картографических измерений составляет 2260 м.

Таким образом, требования к дальности пешеходных подходов к ближайшей остановке общественного транспорта и к расстоянию между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта в пределах территории поселений для с. 

<

адрес> не соблюдаются.

Считает, что имеется необходимость в обустройстве дополнительных остановочных пунктов в с. 

<

адрес> в обоих направлениях движения на участке от 

<

адрес> до 

<

адрес>.

В дальнейшем административный истец вновь представил уточненные исковые требования, просит Обязать административного ответчика администрацию Красноярского сельского поселения Омского муниципального района Омской области обустроить в селе Красноярка остановочные пункты для межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок № «Омск - Красноярка», № «Омск - санаторий «Колос» и № «Омск - Коммунальник», соответствующие требованиям ОСТ 2ДД.ММ.ГГГГ-2003 и п. 5.3 ГОСТ Р 52766-2007. В части заявленного иска о признании бездействий администрации Красноярского сельского поселения Омского муниципального района Омской области незаконными отказался.

В судебном заседании административный истец старший помощник прокурора Омского района Омской области Соловьева К.В. последние уточненные административные требования поддержала по основаниям изложенным в первоначальном административном иске.

Представитель административного ответчика Администрации Красноярского сельского поселения Омского муниципального района Омской области ФИО1 действующая на основании доверенности, в судебном заседании административные исковые требования не признал, по основанием изложенным в отзывах. Указав, что межмуниципальные маршруты регулярных перевозок № «Омск-Красноярка», № «Омск-санаторий «Колос», № «Омск-Коммунальник» в селе Красноярка обеспечены необходимыми остановочными пунктами, в соответствии с требованиями ГОСТ Р52766-2007.

В соответствии с пунктом 5.3.2.3 ГОСТ Р52766-2007: На дорогах 1Б - IV категорий остановочные пункты располагают не чаще, чем через 3 км.

В настоящее время по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок № «Омск-Коммунальник» перевозки пассажиров фактически не осуществляются. В селе Красноярка на межмуниципальном маршрутах регулярных перевозок №, №, № имеется 3 остановочных пункта: в районе жилого дома 

<

адрес>; в районе здания № по улице 

<

адрес>; в районе здания №а по улице 

<

адрес>.

Считает требования административного истца со ссылкой на СП 42.13330.2016 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89», Региональные нормативы Градостроительного проектирования по Омской области необоснованными.

Свод правил СП 42.13330.2016, Региональные нормативы регламентируют только проектирование документов территориального планирования (схем территориального планирования муниципальных районов, генеральных планов городских округов и поселений), но не регламентируют капитальный ремонт, реконструкцию дорожной сети для проведения которых требуется наличие проектно-сметной документации с государственной экспертизой проектно-сметной документации.

В соответствии с пунктом 3.5.145 Региональных нормативов: Расстояния между остановочными пунктами общественного пассажирского транспорта (автобуса, троллейбуса, трамвая) следует принимать 400 - 600 м, в пределах центрального ядра городского округа, городского поселения - 300 м. Указанная норма не распространяется на Красноярское сельское поселение, так как указанное муниципальное образование согласно Устава имеет статус сельского поселения.

Автомобильные дороги в с. 

<

адрес> построены до введения в действие СП 42.13330.2016 (дата введения в действие ДД.ММ.ГГГГ), территория Красноярского сельского поселения в районе расположения указанных дорог застроена объектами недвижимости принадлежащими на праве собственности третьим лицам до введения в действие СП 42.13330.2016.

Расстояние от края асфальтобетонного покрытия автомобильной дороги до красных линий по улице 

<

адрес> и 

<

адрес> составляет от 4 до 7 метров, а размещение остановочных пунктов следует размещать с соблюдением требований п.п. ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ Региональных нормативов: ширина звездного кармана равна ширине основных полос движения — 3,0 м., ширина посадочной площадки с установкой павильона - 5,0 м., устройство обочин у остановочного павильона -1,25 м., итого общая ширина застройки составляет 9,25 м„ общая длина участков въезда и выезда и посадочной площадки составляет 50 м., данное расстояние отделено по всей длине от проезжей части дороги бордюром БР 100x30x18.

Вдоль данных автомобильных дорог расположены линии водоснабжения, газоснабжения и линии электропередач, а согласно п. 3.5.154 Региональных нормативов, запрещается проектировать остановочные пункты общественного пассажирского транспорта в охранной зоне линии электропередач.

На основании выше изложенного исходя из плотной существующей застройки, расстояниями между границами красных линий по улице 

<

адрес> и 

<

адрес> не позволяет производить работы без нарушения нормативов строительства и прав третьих лиц.

Реконструкция существующей застройки, новая застройка территории Красноярского сельского поселения в селе 

<

адрес> в районе улицы 

<

адрес> не предусмотрена муниципальными нормативными правовыми актами и бюджетом Красноярского сельского поселения. Маршруты регулярных перевозок местного значения в с. 

<

адрес> в связи с отсутствием потребности не организованы.

В технических паспортах автомобильных дорог, принадлежащих на праве собственности муниципальному образованию Красноярское сельское поселение отсутствуют остановочные пункты, в том числе по ул. 

<

адрес> в селе 

<

адрес>. Новых межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок проходящих по территории Красноярского сельского поселения не появилось. Просил в иске отказать.

Представители заинтересованных лиц Министерство строительства, транспорта и дорожного хозяйства Омской области, Управление ГИБДД УМВД России по Омской области, Совет Красноярского сельского поселения Омского муниципального района Омской области, Администрация Омского муниципального района Омской области в судебное заседание не явились, о месте и времени судебного разбирательства извещены надлежаще.

Выслушав пояснения лиц, участвующих в деле, изучив представленные доказательства и оценив их в совокупности, суд приходит к следующему.

В соответствии с пунктом 3 статьи 35 Федерального закона от 17.01.1992 № 2202-1 «О прокуратуре Российской Федерации», прокурор в соответствии с процессуальным законодательством Российской Федерации вправе обратиться в суд с заявлением или вступить в дело в любой стадии процесса, если этого требует защита прав граждан и охраняемых законом интересов общества или государства.

При реализации названных полномочий прокурор вправе проверять исполнение законов органами и должностными лицами, перечисленными в пункте 1 статьи 21 Федерального закона «О прокуратуре Российской Федерации», а также вносить представления об устранении выявленных нарушений закона (статья 22).

В силу ч. 4 ст. 218 КАС РФ в случаях, предусмотренных данным Кодексом, прокурор в пределах своей компетенции может обратиться в суд с административным исковым заявлением о признании незаконными решений, действий (бездействия) органов, организаций, лиц, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, в защиту прав, свобод и законных интересов иных лиц, если полагает, что оспариваемые решения, действия (бездействие) не соответствуют нормативному правовому акту, нарушают права, свободы и законные интересы граждан, организаций, иных лиц, создают препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности.

В соответствии с пунктом 6 статьи 3 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения относится к полномочиям органов местного самоуправления городских поселений, муниципальных районов, городских округов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности (пункт 6 часть 1 статья 13 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ).В силу положений ч. 2 ст. 13 Закона № 257-ФЗ полномочия в области дорожной деятельности, установленные частью 1 настоящей статьи, реализуются органами местного самоуправления сельских,, поселений в случае закрепления законом субъекта Российской Федерации за сельскими поселениями вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах населенных пунктов сельских поселений, а в случае отсутствия такого закрепления реализуются органами местного самоуправления муниципальных районов.

В силу пункта 5 части 1 статьи 16, части 1 статьи 37, пункта 5 части 4 статьи 36 Федерального закона от 6 октября 2003 года N 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» обязанность по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения, в том числе по их ремонту и содержанию, и обеспечению безопасности дорожного движения, возложена на соответствующий орган местного самоуправления.

Согласно п. 5 ст. 3 Закона № 257-ФЗ к элементам обустройства автомобильных дорог относятся остановочные пункты.

В судебном заседании установлено, что прокуратурой Омского района Омской области проведена проверка исполнения законодательства об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в администрации Красноярского сельского поселения Омского муниципального района Омской области, в ходе которой установлено, что Приказом Министерства промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области от 30.12.2015 № 66 «Об утверждении, реестра межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Омской области» на территории с. 

<

адрес> предусмотрены остановочные пункты для межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок № «Омск - Красноярка», № «Омск - санаторий «Колос» и № «Омск-Коммунальник».

Вместе с тем фактически посадка и высадка пассажиров в с. 

<

адрес> осуществляется в необорудованных местах на краю проезжей части, поскольку остановочные пункты и предусмотренные действующей дислокацией дорожных знаков и разметки в Красноярском сельском поселении, фактически отсутствуют.

Из материалов дела следует, что внутрипоселковая дорога, площадью 1690,50 м. инвентаризационный №, по адресу 

<

адрес> от дома № до дома № принадлежит Муниципальному образованию – Красноярское сельское поселение Омского муниципального района Омской области (л.д.53 том1).

Судом установлено, что внутрипоселковые маршруты общественного транспорта в Красноярском сельском поселении отсутствуют.

Приказом Министерства промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области от 30.12.2015 № 66 «Об утверждении, реестра межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Омской области» для межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок № «Омск - Красноярка», № «Омск - санаторий «Колос» и № «Омск-Коммунальник» на территории Красноярского сельского поселения был утвержден промежуточный остановочный пункт «

<

данные изъяты>», который был оборудован зданием, площадкой для остановке маршрутного такси и автобусов, по адресу 

<

адрес>.

В ДД.ММ.ГГГГ собственник имущества АО «Омскоблавтотранс» здания Красноярской автостанции и земельный участок проданы с аукциона, третьему лицу, в связи с чем остановочный пункт ликвидирован.

В ДД.ММ.ГГГГ Администрацией Красноярского сельского поседения предпринимались работы для устройства остановочного пункта по адресу 

<

адрес>, в районе дома 

<

адрес>. Так были проведены работы по межеванию земельного участка с кадастровым № общего пользования (л.д.40-50 том2), принято распоряжение администрацией Омского муниципального района Омской области от ДД.ММ.ГГГГ № «О предварительном согласовании предоставления земельного участка (л.д.51 том2) и распоряжением Администрации ОМР от ДД.ММ.ГГГГ № данный земельный участок был предоставлен Администрации Красноярского сельского поседения в бессрочное пользование, разработано концептуальное предложение по благоустройству общественных пространства Красноярского сельского поселения, обращение к руководителю Омского филиала ПАО «Ростелеком» по вопросу переноса (демонтажа) существующих воздушных линий телефонной связи, расположенных в зоне строительства остановочных павильонов межмуниципального маршрута № «Омск-Красноярка» в районе жилого дома № (л.д.51 том 1), обращение в Совет депутатов Красноярского сельского поселения о рассмотрении вопроса о внесении в бюджет поселения о выделении бюджетных средств для проектирования и строительства остановочных пунктов по ул. 

<

адрес> в районе жилого дома № (л.д.45 том 1), разработана дорожная карта (л.д.174-181 том1).

В связи с тем, что не было согласовано с ОГИБДД ОМВД России по Омскому району место размещения остановочного пункта около дома № 

<

адрес>, по указанному адресу остановочный пункт организован не был.

Вместе с тем, из материалов дела следует, во исполнение государственного контракта № от ДД.ММ.ГГГГ (государственный заказчик Казенное учреждение Омской области «Управление дорожного хозяйства Омской области» подрядчиком ООО «СибРос» проводятся работы по капитальному ремонту автомобильной дороге, в том числе работы по обустройству остановочного пункта по адресу 

<

адрес> в районе дома № №, что подтверждается контрактом (л.д. 102-112 том1) и фотоматериалами.

Таким образом, из представленных в материалы дела доказательств следует, что остановочный пункт в селе Красноярка для межмуниципальных маршрутов № «Омск - Красноярка», № «Омск - санаторий «Колос» и № «Омск-Коммунальник» обустроен в направлении Красноярка-Омск в районе дома №.

ДД.ММ.ГГГГ Администрация Красноярского сельского поседения обратилось в Министерство строительства транспорта и дорожного хозяйства Омской области с просьбой внести изменения в Реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок № «Омск - Красноярка», № «Омск - санаторий «Колос» и № «Омск-Коммунальник» на промежуточный остановочный пункт село 

<

адрес> в районе дома № (л.д.55 том 2).

Из представленного фотоматериала (л.д. 183 том1) видно, что остановочный пункт в районе дома №, состоит из заездного «кармана», посадочной площадке и подготовленной территории для остановочного павильона. 

Данный остановочный пункт предусмотрен только для остановке межмуниципального транспорта в направлении 

<

адрес>, и не предусматривает остановку межмуниципального транспорта в направлении Омск-Красноярка.

Согласно заключению судебной экспертизы: обустроить дополнительные остановочные пункты на участке от дома 

<

адрес>, до дома 

<

адрес> для межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок № «Омск - Красноярка», № «Омск - санаторий Колос», № «Омск - Коммунальник» в селе 

<

адрес> с соблюдением требований: Национального стандарта РФ ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (утв. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2007 г. N 270-ст), Стандарта отрасли ОСТ 218.1.002-2003 «Автобусные остановки на автомобильных дорогах. Общие технические требования» (принят и введен в действие распоряжением Государственной службы дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации от 23.05.2003 N ИС-460-р), Свода правил СП42.13330.2016 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*», с соблюдением прав третьих лиц, с учетом существующей застройки указанной территории поселения, инженерных коммуникаций -невозможно. На всех участках №, №, №, где в соответствии с требованиями нормативных документов ширина застройки достаточна для размещения остановочного пункта - требуется перенос (переустройство) инженерных коммуникаций, так же расстояние между такими участками, где по условиям застройки возможно размещение остановочных пунктов составляет 1650 м. что не соответствует требованиям п. 11.24, п.11.25 СП 42.13330.2016, п. 3.5.145 региональных нормативов. На части участков №, №, №, где в соответствии с требованиями нормативных документов ширина застройки достаточна для размещения остановочного пункта - нарушаются права третьих лиц - перекрываются въезды во дворы -нарушаются требования п. 4.2.3 СП 30-102-99 «Планировка и застройка территорий малоэтажного жилищного строительства» (л.д.102-130 том2).

Вместе с тем, в судебном заседании установлено, что остановочного пункта в направлении Омск-Красноярка в сельском поселении не имеется, то есть пассажиры, приезжающие в село 

<

адрес>, лишены возможности безопасной высадке и посадке. 

Согласно п. 11.1 СП 42.13330.2016. Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*, утвержденных Приказом Минстроя России от 30 декабря 2016 года N 1034/пр, при планировании развития населенного пункта следует обеспечивать сбалансированное развитие территории и транспортных сетей. Проектировать транспортную сеть и уличную дорожную сеть городских и сельских поселений следует в виде единой системы в увязке с планировочной структурой поселения и прилегающей к нему территории, обеспечивающей удобные, быстрые и безопасные транспортные связи со всеми функциональными зонами, с другими поселениями системы расселения, объектами, расположенными в пригородной зоне, объектами внешнего транспорта и автомобильными дорогами общей сети.

На автомобильных дорогах I - III категорий в состав автобусной остановки входят, в частности, следующие элементы, имеющие значение для рассматриваемого вопроса: остановочная площадка; посадочная площадка; площадка ожидания.

Категорирование автомобильных дорог осуществляется по транспортно-эксплуатационным качествам и потребительским свойствам в зависимости от количества и ширины полос движения; наличия центральной разделительной полосы; типа пересечений с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками; условий доступа на автомобильную дорогу с примыканиями в одном уровне (пункт 4.1 ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования».

Остановочные площадки предназначены для остановки автобусов, движущихся по установленным маршрутам, с целью высадки и посадки пассажиров (пункты 3.2.1 ОСТ).

В селе 

<

адрес> участки улиц от дома 

<

адрес>, до дома 

<

адрес> по которым установлен межмуниципальный маршрут регулярных перевозок № «Омск - Красноярка», № «Омск - санаторий Колос», № «Омск - Коммунальник» не являются магистральными улицами общегородского или районного значения и при одной полосе движения в каждом направлении следует предусматривать создание «кармана» для остановке маршрутного такси.

Согласно заключения судебной экспертизы, в условиях существующей застройки размещение остановочных пунктов возможно по адресу 

<

адрес> (80) – один остановочный пункт разных направлений, а также по адресу 

<

адрес>, и 

<

адрес> –второй остановочный пункт разных направлений. Но в данном случае не соблюдается требования п.11.24 и 11.25 СП 42.133330.2016 по расстоянию между остановочными пунктами.

Вместе с тем, поскольку отсутствие остановочного пункта в 

<

адрес> по направлению маршрута межмуниципального транспорта Омск-Красноярка не отвечает целям безопасности дорожного движения, а также создает неудобства для пассажиров и нарушаются права неопределенного круга лиц - населения 

<

адрес>, а также лиц, временно находящихся на указанной территории, суд считает заявленные административные требования подлежащими частичному удовлетворения, а именно в части возложения на Администрацию Красноярского сельского поселения Омского муниципального района Омской области обустроить в селе 

<

адрес> остановочный пункт для межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок № «Омск - Красноярка», № «Омск - санаторий «Колос» и № «Омск - Коммунальник» в направлении Омск - Красноярка, соответствующие требованиям ОСТ 218.1.002-2003 и ГОСТ Р 52766-2007.

В силу статье 187 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации решение суда приводится в исполнение после вступления его в законную силу, за исключением случаев немедленного исполнения, в порядке, установленном федеральным законом. Суд вправе указать предельные сроки исполнения решения суда в соответствии с характером соответствующих требований.

При изложенных обстоятельствах, суд считает необходимым установить предельный срок исполнения решения суда до ДД.ММ.ГГГГ. Указанный срок для устранения в полном объеме выявленных нарушений суд считает разумным и реальным для исполнения.

Руководствуясь статьями 175-180 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Административные требования прокурора Омского района Омской области в интересах неопределенного круга лиц к Администрации Красноярского сельского поселения Омского муниципального района Омской области о возложении обязанности организовать остановочные пункты для межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок удовлетворить частично.

Обязать Администрацию Красноярского сельского поселения Омского муниципального района Омской области обустроить в селе 

<

адрес> остановочный пункт для межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок № «Омск - Красноярка», № «Омск - санаторий «Колос» и № «Омск - Коммунальник» в направлении Омск - Красноярка, соответствующие требованиям ОСТ 218.1.002-2003 и ГОСТ Р 52766-2007 в срок до ДД.ММ.ГГГГ.

В остальной части административные исковые требования оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Омский областной суд через Омский районный суд Омской области в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Судья Е.В. Степанова

Решение в окончательной форме изготовлено 04 сентября 2019 года.

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты> 

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>