Дело № 2-3388/2025

УИД 77RS0002-02-2025-021013-70

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Чита 17 сентября 2025 г.

Центральный районный суд г. Читы

в составе председательствующего судьи Федоровой Е.Н.,

при секретаре Крупенниковой А.И.

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы гражданского дела по иску Могочинского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ОАО «РЖД» о понуждении к действиям, 

у с т а н о в и л:

прокурор обратился в суд с указанным исковым заявлением, указав в обоснование заявленных требований следующие обстоятельства. Могочинской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и антитеррористической защищенности. Согласно Реестру объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» 26.12.2012 внесена в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта (реестровый номер ЖСТ 601378) и объекту присвоена 2-я категория. Федеральное агентство железнодорожного транспорта 08.07.2021 уведомило ОАО «РЖД», об изменении категории транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». Результаты дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», утверждены Федеральным агентством железнодорожного транспорта 01.09.2022. План обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», утвержден Федеральным агентством железнодорожного транспорта 18.01.2023. Как установлено, субъектом транспортной инфраструктуры в отношении объекта транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» не выполнены требования, предусмотренные п.п. «в» п. 5 постановления Правительства Российской от 08.10.2020 № 1633 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта». Обязанность привлечь (образовать) для защиты объекта транспортной инфраструктуры «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», подразделение (подразделения) транспортной безопасности возникла у субъекта транспортной инфраструктуры с момента включения железнодорожной станции Приисковая в реестр категорированных объектов, в том числе указанная обязанность возлагалась постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 №495. Распоряжением Правительства от 21.04.2022 № 974-р утверждены этапы и сроки оснащения техническими средствами объектов транспортной инфраструктуры, находящихся в собственности ОАО «РЖД» или используемых указанным обществом на ином законном основании. Срок по оснащению объекта «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» установлен на 5 этапе, начиная с 2025 года, в связи с чем поэтапная реализация требований может затянуться на неопределенный срок. 

На основании изложенного, просит обязать ОАО «Российские железные дороги» в срок не позднее 6 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги- филиала ОАО «РЖД» (реестровый номер ЖСТ 601378) в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности подразделения транспортной безопасности, включающее в себя: работников, оснащённых переносными средствами видеонаблюдения, ручными средствами досмотра (металлодетекторами, газоанализаторами паров взрывчатых веществ); специально оснащённые мобильные группы быстрого реагирования, круглосуточно выполняющие задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, его наземной, подземной, воздушной частей, для которых в соответствии с настоящим документом устанавливается особый режим допуска физических лиц, транспортных средств и перемещения грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, иных материальных объектов, а также животных и (или) на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и (или) возникновению чрезвычайных ситуаций, а также задачи по реагированию на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов.

В судебном заседании посредством видеоконференцсвязи представитель процессуального истца ФИО1 поддержал требования по доводам, изложенным в исковом заявлении.

Представитель ОАО «РЖД» ФИО2 посредством видеоконференцсвязи возражала относительно заявленных требований по доводам, изложенным в письменном отзыве, дополнениях к отзыву. Пояснила, что требования прокурора не может быть сразу исполнено, поскольку выполнение мероприятий по оснащению техническими средствами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры происходит поэтапно, в связи с чем, просила продлить срок выполнения работ.

Третьи лица Межрегиональное управление ФГПУ «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта России», извещены, не явились, Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному Федеральному округу извещены, не явились, направили ходатайство о рассмотрении дела в их отсутствие.

Выслушав лиц, участвующих в деле, специалиста ОАО «РЖД» ФИО3, исследовав материалы дела и оценив их в совокупности, суд приходит к следующим выводам.

Согласно части 1 статьи 1 Федерального закона от 10 января 2003 года №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожный транспорт в Российской Федерации является составной частью единой транспортной системы Российской Федерации. Железнодорожный транспорт в Российской Федерации во взаимодействии с организациями других видов транспорта призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических лиц, юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом, способствовать созданию условий для развития экономики и обеспечения единства экономического пространства на территории Российской Федерации.

Принципами функционирования железнодорожного транспорта, в том числе, является устойчивость работы железнодорожного транспорта; доступность, безопасность и качество оказываемых услуг (часть 3 статьи 1 Федерального закона от 10 января 2003 года №17-ФЗ).

В силу части 1 статьи 2 Федерального закона от 10 января 2003 года №17-ФЗ безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - состояние защищенности процесса движения железнодорожного подвижного состава и самого железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц; обеспечение безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - система экономических, организационно-правовых, технических и иных мер, предпринимаемых органами государственной власти, органами местного самоуправления, организациями железнодорожного транспорта, иными юридическими лицами, а также физическими лицами и направленных на предотвращение транспортных происшествий и снижение риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц.

В соответствии с частью 1 статьи 15 Федерального закона от 10 января 2003 года №17-ФЗ железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, документов по стандартизации, правил и техническим нормам.

Владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность (часть 2 статьи 20 Федерального закона от 10 января 2003 года №17-ФЗ).

Согласно материалам дела, Могочинской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения требований законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и антитеррористической защищенности. 

Согласно Реестру объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» 26.12.2012 внесена в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта (реестровый номер ЖСТ 601378) и объекту присвоена 2-я категория. 

Федеральное агентство железнодорожного транспорта 08.07.2021 уведомило ОАО «РЖД», об изменении категории транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».

Результаты дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», утверждены Федеральным агентством железнодорожного транспорта 01.09.2022.

План обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», утвержден Федеральным агентством железнодорожного транспорта 18.01.2023.

Как установлено, субъектом транспортной инфраструктуры в отношении объекта транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» не выполнены требования, предусмотренные п.п. «в» п. 5 постановления Правительства Российской от 08.10.2020 № 1633 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта».

Обязанность привлечь (образовать) для защиты объекта транспортной инфраструктуры «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», подразделение (подразделения) транспортной безопасности возникла у субъекта транспортной инфраструктуры с момента включения железнодорожной станции Приисковая в реестр категорированных объектов, в том числе указанная обязанность возлагалась постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 №495.

Распоряжением Правительства от 21.04.2022 № 974-р утверждены этапы и сроки оснащения техническими средствами объектов транспортной инфраструктуры, находящихся в собственности ОАО «РЖД» или используемых указанным обществом на ином законном основании.

Проверкой установлено, что воспрепятствование проникновению в зону транспортной безопасности и на критические элементы объекта транспортной инфраструктуры нарушителя, пытающегося совершить акт незаконного вмешательства, в том числе подготовленного нарушителя, на станции не осуществляется, аккредитованное подразделение транспортной безопасности для охраны и защиты станции от противоправных посягательств не привлечено (не создано).

По фактам допущенных нарушений 20.06.2024 начальнику Читинского центра организации работы железнодорожных станций Забайкальской дирекции управления движением-структурного подразделения Центральной дирекции управления движением-филиала ОАО «РЖД» внесено представление об устранении нарушений требований федерального законодательства. 

Согласно ответа от 28.06.2024 на представление, выявленные в ходе проверки нарушения требований действующего законодательства о транспортной безопасности применительно к обеспечению транспортной безопасности ОАО «РЖД» не устранены.

Потенциальное вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта создает угрозу безопасности работников железнодорожного транспорта и неопределенного круга лиц, угрозу для устойчивого и безопасного функционирования транспортного комплекса. Непринятие действенных мер по обеспечению транспортной безопасности владельцем инфраструктуры является недопустимым, противоречит основным принципам функционирования железнодорожного транспорта, требованиям законодательства о транспортной безопасности, нарушает права и свободы неопределенного круга лиц на предупреждение актов незаконного вмешательства, что в целом угрожает безопасности деятельности транспортного комплекса и может повлечь причинение вреда жизни и здоровью людей.

Вместе с тем, выявленные в ходе проверки нарушения требований действующего законодательства о транспортной безопасности применительно к обеспечению транспортной безопасности ОАО «РЖД» не устранены, в установленный срок предписание не выполнено, в связи с поэтапным выполнением мероприятий по оснащению техническими средствами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Привлечение подразделений транспортной безопасности и организация пропускного режима на объекте транспортной инфраструктуры не поставлена в зависимость от оснащения объекта инженерно-техническими средствами.

Указанные доводы истца ответчиком не опровергнуты.

Согласно статье 210 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

Пунктом 3.1 статьи 5 Федерального закона от 06.03.2006 № 35-ФЗ установлено, что юридические лица обеспечивают выполнение требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), используемых для осуществления определенных видов деятельности и находящихся в их собственности или принадлежащих им на ином законном основании.

В соответствии с частью 1 статьи 2 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее - Федеральный закон от 09.02.2007 № 16-ФЗ) целями обеспечения транспортной безопасности являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.

В силу п. 4 ст. 3 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ основным принципом обеспечения транспортной безопасности является непрерывность.

В соответствии с ч. 1 ст. 4 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ обеспечение транспортной безопасности ОТИ возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Статьей 8 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ предусмотрено, что требования по обеспечению транспортной безопасности по видам транспорта, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры, устанавливаются Правительством Российской Федерации по представлению федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел. Указанные требования являются обязательными для исполнения субъектами транспортной инфраструктуры.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1633 утверждены требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта (далее - Требования).

В силу пункта 1 Требований настоящий документ устанавливает требования по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта и транспортных средств железнодорожного транспорта.

В соответствии с пунктом 2 Требований настоящий документ применяется в отношении следующих объектов транспортной инфраструктуры, не отнесенных в соответствии с частью 5 статьи 6 Закона о транспортной безопасности к объектам транспортной инфраструктуры, не подлежащим категорированию: железнодорожные вокзалы и станции; железнодорожные тоннели, мосты, эстакады; участки железнодорожных путей, а также обеспечивающие функционирование транспортного комплекса в части железнодорожного транспорта здания, сооружения и помещения для обслуживания пассажиров и транспортных средств, погрузки, разгрузки и хранения грузов повышенной опасности и (или) опасных грузов, на перевозку которых требуется специальное разрешение, являющиеся объектами транспортной инфраструктуры, определяемыми Правительством Российской Федерации в соответствии с Законом о транспортной безопасности.

В соответствии с пп. «в, е, и» п. 5 Требований субъекты транспортной инфраструктуры обязаны:

- образовать (сформировать) и (или) привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры (далее - план обеспечения безопасности объекта) подразделение (подразделения) транспортной безопасности, включающее (включающие) в себя: работников, оснащенных переносными средствами видеонаблюдения, ручными средствами досмотра (металлодетекторами, газоанализаторами паров взрывчатых веществ); специально оснащенные мобильные группы быстрого реагирования, круглосуточно выполняющие задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства;

- на основании утвержденных результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры разработать и представить на утверждение в Федеральное агентство железнодорожного транспорта план обеспечения безопасности объекта в течение 3 месяцев со дня утверждения результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры;

- утвердить в течение одного месяца со дня утверждения результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры положение (устав) сформированного подразделения транспортной безопасности (в случае формирования субъектом транспортной инфраструктуры подразделения транспортной безопасности);

- приобщить к плану обеспечения безопасности объекта копию положения (устава) привлеченного подразделения транспортной безопасности и копию договора о привлечении указанного подразделения транспортной безопасности в течение одного месяца (для субъектов транспортной инфраструктуры, осуществляющих закупки работ и услуг в соответствии с Федеральным законом «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» или Федеральным законом «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц», в срок до 4 месяцев) с даты утверждения Федеральным агентством железнодорожного транспорта плана обеспечения безопасности объекта (в случае привлечения субъектом транспортной инфраструктуры подразделения транспортной безопасности).

Из содержания п. 5 Положения об организации обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта в ОАО «РЖД» (утв. Приказом ОАО «РЖД» от 03.04.2019 N 38, далее - Положение) следует, что целями организации обеспечения транспортной безопасности в ОАО «РЖД» являются создание условий для надежного и устойчивого функционирования объектов и транспортных средств, а также повышение уровня их защищенности от угроз совершения актов незаконного вмешательства.

Обеспечение транспортной безопасности в ОАО «РЖД» организуется в соответствии со следующими основными принципами: законность; непрерывность; устойчивость; охрана жизни и здоровья людей; конфиденциальность информации (п. 6 Положения).

Таким образом, требования Могочинского транспортного прокурора о возложении на ОАО «РЖД» обязанности привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры (группы объектов транспортной инфраструктуры) подразделения транспортной безопасности на спорных объектах основаны на действующем законодательстве и подлежат удовлетворению.

Ссылки ответчика о поэтапном выполнении мероприятий по оснащению техническими средствами обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры не свидетельствуют о наличии оснований для отказа в иске в сложившихся в стране геополитических, экономических условиях. 

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу об удовлетворении заявленных исковых требований.

Доказательств тому, что до настоящего времени проведены какие либо работы по исполнению положения законодательства о транспортной безопасности, а именно привлечены для защиты объекта транспортной инфраструктуры подразделения транспортной безопасности на станции «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги- филиала ОАО «РЖД» (реестровый номер ЖСТ 601378) ответчиком суду не предоставлено.

Ненадлежащее исполнение требований федерального законодательства о безопасности железнодорожного транспорта влечет нарушение прав неопределенного круга лиц на безопасность дорожного движения, создает опасность причинения вреда участникам дорожного движения в связи с чем, требования прокурора подлежат удовлетворению.

Суд приходит к выводу об удовлетворении требований о возложении обязанности исполнить положения законодательства о транспортной безопасности, а именно привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры подразделения транспортной безопасности на станции «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги- филиала ОАО «РЖД» (реестровый номер ЖСТ 601378) в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности подразделения транспортной безопасности, включающее в себя: работников, оснащённых переносными средствами видеонаблюдения, ручными средствами досмотра (металлодетекторами, газоанализаторами паров взрывчатых веществ); специально оснащённые мобильные группы быстрого реагирования, круглосуточно выполняющие задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, его наземной, подземной, воздушной частей, для которых устанавливается особый режим допуска физических лиц, транспортных средств и перемещения грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, иных материальных объектов, а также животных и (или) на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и (или) возникновению чрезвычайных ситуаций, а также задачи по реагированию на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов.

В соответствии с положениями ст. 206 ГПК РФ, с учетом характера подлежащих исполнению мероприятий ответчиком, суд приходит к выводу об установлении срока на исполнение судебного акта в части возложения обязанности в течение 10 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу.

На основании изложенного и руководствуясь ст.194-198 ГПК РФ, суд

р е ш и л:

Обязать ОАО «Российские железные дороги» ИНН 

<

***> в срок не позднее 10 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу привлечь для защиты объекта транспортной инфраструктуры «Железнодорожная станция Приисковая Забайкальской железной дороги- филиала ОАО «РЖД» (реестровый номер ЖСТ 601378) в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности подразделения транспортной безопасности, включающее в себя: работников, оснащённых переносными средствами видеонаблюдения, ручными средствами досмотра (металлодетекторами, газоанализаторами паров взрывчатых веществ); специально оснащённые мобильные группы быстрого реагирования, круглосуточно выполняющие задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение актов незаконного вмешательства в зоне транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, его наземной, подземной, воздушной частей, для которых устанавливается особый режим допуска физических лиц, транспортных средств и перемещения грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, иных материальных объектов, а также животных и (или) на критических элементах объекта транспортной инфраструктуры, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению функционирования объекта транспортной инфраструктуры и (или) возникновению чрезвычайных ситуаций, а также задачи по реагированию на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня вынесения в апелляционном порядке в Забайкальский краевой суд, путем подачи апелляционной жалобы (представления) через Центральный районный суд г. Читы. 

Судья Е.Н. Федорова

Мотивированное решение изготовлено 17 сентября 2025 года