86RS0№-96

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Сургут 03 июня 2019 года

Сургутский городской суд Ханты - Мансийского автономного округа -Югры в составе:

председательствующего Рудковской О.А.,

при секретаре Ахмедове Р.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № по иску ФИО1 к Государственному учреждению - Управление Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> ХМАО – Югры о признании решения об отказе в назначении пенсии не законным, включении периодов работы в специальный стаж, дающий право на назначение страховой пенсии и назначении страховой пенсии с даты обращения, 

установил:

Истец ФИО1 обратился в Сургутский городской суд с иском к Государственному учреждению - Управление Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> ХМАО – Югры о признании решения об отказе в назначении пенсии не законным, включении периодов работы в специальный стаж дающий право на назначение страховой пенсии и назначении страховой пенсии с даты обращения.

Свои требования мотивирует тем, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился в ГУ-Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городе Сургуте ХМАО-Югры с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 2 ч.1 ст. 30 и п.2 ст.33Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях». 

В соответствии с решением № от ДД.ММ.ГГГГ Комиссия ГУ-Управления Пенсионного фонда РФ в городе Сургуте отказала в назначении досрочной страховой пенсии по старости.

Период работы истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя 3 класса в Сургутском производственном объединении пассажирского автотранспорта (СПОПАТ) Данные периоды исключены из подсчета специального стажа, та как наименование его должности нет указания на то, что он работал на регулярных городских пассажирских маршрутах. Однако, по мнению истца, указанное решение является незаконным. Характер его работы на регулярных городских маршрутных рейсах подтверждается должностными инструкциями. Автобус находится к типу пассажирского транспорта и расположены только в административных границах города, иных маршрутов не существует. Работа в качестве водителя на регулярных пассажирских маршрутах подтверждается лицевыми счетами и должностной инструкцией. 

Истец просит суд признать решение ГУ-Управления Пенсионного фонда РФ в городе Сургуте ХМАО-Югры № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в назначении пенсии незаконным; включить период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя ; обязать ГУ-Управления Пенсионного фонда РФ в городе Сургуте ХМАО-Югры; назначить трудовую пенсию досрочно, с даты обращения за ее назначением «10» января 2018 года.

Истец ФИО1 в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом.

Представитель истца ФИО1, ФИО2, действующая по доверенности, на доводах, изложенных в иске настаивала.

Представитель ответчика Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> ХМАО – Югры в судебное заседание не явился, надлежаще извещен о времени и месте рассмотрения дела по существу, предоставило ходатайство о рассмотрении дела в отсутствии представителя, с учетом мнения изложенного в отзыве на исковое заявление, согласно которому заявленные исковые требования не признала. Не признание иска мотивировано тем, что ДД.ММ.ГГГГ за назначением страховой пенсии по старости в соответствии с п.2 ч.1 ст.30 и п.2 ст.33 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях» обратился ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. Для назначения пенсии по вышеуказанному основанию мужчине, в возрасте 50 лет (ДД.ММ.ГГГГ) необходимо наличие одновременно следующих условий:

-страховой стаж 25 лет;

-работы в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера- 20 лет;

-стаж работы по списку № «Производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту 9старости) на льготных условиях», утвержденных Постановлением Кабинета Министров СССР от ДД.ММ.ГГГГ № (далее-Список №)- 12 лет 6 месяцев;

По представленным документам и сведениям индивидуального (персонифицированного) учета стаж ФИО1 на дату подачи заявления составил:

-страховой -37 лет 6 месяцев 3 дня ( с учетом Постановления Конституционного Суда от ДД.ММ.ГГГГ №-П);

- работы в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера- 24 года 18 дней;

- работы по Списку № лет 3 месяца 26 дней. 

П.10 ч.1 ст.30 Закона №400-ФЗ предусмотрено льготное пенсионное обеспечение за работу в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах. П.3 Постановления правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы ( деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение», который регулирует реализацию статей 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях» Правительство Российской Федерации установило, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со ст.30 Федерального закона «О страховых пенсиях», исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со ст.30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях» осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст.27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ 516 «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст.27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации». 

В соответствии с п.3 Правил от ДД.ММ.ГГГГ к периодам работы в качестве водителя автобуса суммируются периоды работы по Списку №. Для назначения досрочной трудовой пенсии по старости ФИО1 представил справку от ДД.ММ.ГГГГ №, выданную ОАО «СПОПАТ», в которой работодатель подтверждает занятость на работах в качестве водителя автобуса с 08.12.2000г. по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Оспариваемый период с ДД.ММ.ГГГГ по 14.07.19999 г. работодатель подтверждает занятость в местности, приравненной к районам Крайнего Севера, и не подтверждает занятость на работах, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в качестве водителя автобуса.

Требование о назначении страховой пенсии по старости в связи с работой в качестве водителя автобуса несостоятельно, так как в соответствии с п.10 ч.1 ст.30 Закона №400-ФЗ необходимо наличие 20 лет работы в качестве водителя автобусов, в то время как при условии включения оспариваемого периода с учетом стажа работы по Списку № стаж работы истца в качестве водителя автобуса составит 12 лет 9 месяцев 19 дней. 

Представитель третьего лица ОАО СПОПАТ в судебное заседание не явился. О дне и времени рассмотрения дела извещен своевременно и надлежащим образом. 

Выслушав участвующих в деле лиц, исследовав и оценив в совокупности представленные доказательства, суд считает исковое заявление ФИО1 подлежащим удовлетворению частично по следующим основаниям.

В соответствии с ч. ч. 1, 2 ст. 39 Конституции Российской Федерации, каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом. Государственные пенсии и социальные пособия устанавливаются законом.

Федеральным Законом РФ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» в соответствии с Конституцией РФ установлены основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на трудовые пенсии.

На основании ст. 8 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» право на трудовую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.

В силу п. 2 ч. 1 ст. 30 и п. 2 ст. 33 Федерального закона N 400-ФЗ, досрочная страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда не менее 12 лет 6 месяцев и имеют страховой стаж не менее 25 лет, и стаж работы в районах Крайнего Севера 15 лет или в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера 20 лет.

ДД.ММ.ГГГГ за назначением страховой пенсии по старости в соответствии с п.2 ч.1 ст.30 и п.2 ст.33 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях» обратился ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. Для назначения пенсии по вышеуказанному основанию мужчине, в возрасте 50 лет (ДД.ММ.ГГГГ) необходимо наличие одновременно следующих условий:

-страховой стаж 25 лет;

-работы в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера- 20 лет;

-стаж работы по списку № «Производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту 9старости) на льготных условиях», утвержденных Постановлением Кабинета Министров СССР от ДД.ММ.ГГГГ № (далее-Список №)- 12 лет 6 месяцев;

По представленным документам и сведениям индивидуального (персонифицированного) учета стаж ФИО1 на дату подачи заявления составил:

-страховой -37 лет 6 месяцев 3 дня ( с учетом Постановления Конституционного Суда от ДД.ММ.ГГГГ №-П);

- работы в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера- 24 года 18 дней;

- работы по Списку № лет 3 месяца 26 дней. 

Для назначения досрочной трудовой пенсии по старости ФИО1 представил справку от ДД.ММ.ГГГГ №, выданную ОАО «СПОПАТ», в которой работодатель подтверждает занятость на работах в качестве водителя автобуса с 08.12.2000г. по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Оспариваемый период с ДД.ММ.ГГГГ по 14.07.19999 г. работодатель подтверждает занятость в местности, приравненной к районам Крайнего Севера, и не подтверждает занятость на работах, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в качестве водителя автобуса.

В соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, мужчинам по достижении 55 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

Аналогичные положения содержались в п. 10 ч. 1 ст. 27 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в РФ", п. "к" ст. 12 Закона РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 340-1 "О государственных пенсиях в РФ".

Согласно пунктам 22,23 Правил обращения за страховой пенсией, фиксированной выплатой к страховой пенсии с учетом повышения фиксированной выплаты к страховой пенсии, накопительной пенсией, в том числе работодателей, и пенсией по государственному пенсионному обеспечению, их назначения, установления, перерасчета, корректировки их размера, в том числе лицам, не имеющим постоянного места жительства на территории Российской Федерации, проведения проверок документов, необходимых для их установления, перевода с одного вида пенсии на другой в соответствии с федеральными законами "О страховых пенсиях", "О накопительной пенсии" и "О государственном пенсионном обеспечении в Российской Федерации", утвержденных Приказом Минтруда России от ДД.ММ.ГГГГ N 884н при рассмотрении документов, представленных для установления пенсии, территориальный орган Пенсионного фонда Российской Федерации дает оценку содержащимся в документах сведениям, их соответствия данным индивидуального (персонифицированного) учета, а также правильности оформления документов; проверяет в необходимых случаях обоснованность выдачи документов и достоверность содержащихся в документах сведений, а также их соответствие сведениям, содержащимся в индивидуальном лицевом счете застрахованного лица; принимает решения и распоряжения об установлении пенсии либо об отказе в ее установлении на основании совокупности документов, имеющихся в распоряжении территориального органа Пенсионного фонда Российской Федерации; «ж»- возвращает заявителю подлинники представленных им документов; «з»- приостанавливает или прекращает выплату пенсии в установленных законом случаях. Решения и распоряжения об установлении пенсии или об отказе в установлении пенсии принимаются территориальным органом Пенсионного фонда Российской Федерации на основе всестороннего, полного и объективного рассмотрения всех документов, имеющихся в распоряжении территориального органа Пенсионного фонда Российской Федерации.

Решением комиссии ГУ – УПФ РФ в 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ в назначении досрочной трудовой пенсии по старости истцу было отказано, в связи с отсутствием необходимого для назначения досрочной трудовой пенсии по старости стажа работы по Списку №. 

В соответствии со ст.14 Федеральный закон от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ, при подсчете страхового стажа периоды, которые предусмотрены статьями 11 и 12 настоящего Федерального закона, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» подтверждаются на основании сведений содержащимися в трудовой книжке и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

ФИО1 зарегистрирован в системе государственного пенсионного страхования ДД.ММ.ГГГГ.

По представленным документам и сведениям индивидуального (персонифицированного) учета стаж ФИО1 на дату подачи заявления составил: -страховой -37 лет 6 месяцев 3 дня ( с учетом Постановления Конституционного Суда от ДД.ММ.ГГГГ №-П);

- работы в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера- 24 года 18 дней;

- работы по Списку № лет 3 месяца 26 дней. 

В стаж работы в качестве водителя автобуса на городских маршрутах не засчитан период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя автобуса 3-го класса, так как представлена справка № ОАО «СПОПАТ» от 25.12.2017г., в которой работодатель не подтверждает занятость на работах, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в качестве водителя автобуса. 

В соответствии с п. 6 Перечня документов, необходимых для установления страховой пенсии, установления и перерасчета размера фиксированной выплаты к страховой пенсии с учетом повышения фиксированной выплаты к страховой пенсии, назначения накопительной пенсии, установления пенсии по государственному пенсионному обеспечению, утвержденного приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 28.11.2014г. №н (далее - Перечень), для назначения страховой пенсии по старости необходимы документы, подтверждающие периоды работы и (или) иной деятельности и иные периоды, включаемые (засчитываемые) в страховой стаж, правила подсчета и подтверждения которого утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 1015 "Об утверждении Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий" (далее - Правила №).

В соответствии с п. 11 Правил № документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца (далее - трудовая книжка).

Согласно представленной истцом копии трудовой книжки АТ-V №, заполненной ДД.ММ.ГГГГ следует, что ДД.ММ.ГГГГ истец переведен водителем 3 класса на все маршруты автобусов в СГМУП «Сургутское производственное объединение пассажирского автотранспорта». Местность, приравненная к районам Крайнего Севера. 

По смыслу закона, основанием для предоставления права на пенсионные льготы водителям указанных транспортных средств является их постоянная, полный рабочий день, занятость на регулярных городских пассажирских маршрутах, то есть участие в регулярных городских пассажирских перевозках. 

К городским пассажирским регулярным автобусным маршрутам относятся регулярные маршруты, проходящие в пределах черты города, выполняемые автотранспортными средствами с двигателем, предназначенным для перевозок пассажиров с числом мест для сидения более 8. К регулярным пассажирским перевозкам относятся перевозки, осуществляемые с определённой периодичностью по установленным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках. В этом случае автобус должен отправляться в рейс по расписанию, своевременно проследовать все промежуточные контрольные пункты и прибыть на конечный пункт по расписанию с учетом допустимых отклонений. Водителям автобусов для досрочного назначения трудовой пенсии по старости необходимо документальное подтверждение, что они были заняты только на регулярных городских маршрутах.

Стаж на соответствующих видах работ может подтверждаться следующими документами: приказом о назначении на работу водителем автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов; путевыми листами; справками предприятия (при отсутствии приказа и путевых листов) с указанием документальных оснований (приказа, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров и др.).

В автотранспортных предприятиях, расположенных в городах с численностью населения менее 500 тыс. человек, справка составляется на основании выписок из лицевых учетов (ведомостей на заработную плату) и коллективных договоров, заключенных между администрацией предприятия и профсоюзной организацией. По сложившейся практике показатели, условия и размеры премирования и доплат за работу регулярных городских пассажирских маршрутов регламентировались коллективными договорами, которые являются документами постоянного хранения. Фактические выплаты отражались в лицевых счетах.

На основании названных документов можно рассчитать фактическое время в часах работы водителя на линии регулярных городских пассажирских маршрутов за месяц.

При суммированном учете рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца.

В рабочее время за месяц включается суммарное время работы на линии регулярного пассажирского маршрута и связанное с этой работой суммарное время на выполнение работ по обеспечению трудовых функций: проведение подготовительно-заключительных работ (до введения условий оплаты труда в соответствии с постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от ДД.ММ.ГГГГ № минут в смену, после введения - по норме, установленной самим предприятием); прохождение предрейсового и послерейсового медицинских осмотров (по норме, установленной предприятием); участие в плановых технических обслуживаниях № и № (фактическое время) и на устранение эксплуатационных неисправностей автобуса, при работе на регулярных городских маршрутах (фактическое).

Время выполнения указанных работ также можно рассчитывать на основании лицевых с четов (ведомостей на заработную плату).

В силу ч.1 ст. 56 ГПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основание своих требований и возражений.

Бремя представления доказательств (документов), подтверждающих право на льготное пенсионное обеспечение лежит на истце.

Согласно справке № от 23.05.2019г. АО «Сургутское производственное объединение пассажирского автотранспорта» ФИО1, работал полный рабочий день при полной рабочей неделе в СГМУП «Сургутское производственное объединение пассажирского автотранспорта», расположенном в городе Сургуте 

<

адрес>-Югры, в местности, приравненной к районам Крайнего Севера. Водителем автомобиля, в автоколонне №, на автобусах всех марок с совмещением должности кассира по реализации абонементов с ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ мастером ОТК. 

Приказом № от 21.01.1994г. Сургутского производственного объединения пассажирского автотранспорта ФИО1 принят водителем 3-го класса в а/к с ДД.ММ.ГГГГ для работы на автобусах всех марок.

Приказом №-к от ДД.ММ.ГГГГ Сургутского производственного объединения пассажирского автотранспорта ФИО1 принят водителем а/к 1 на маршрут№ с 03.02.1994г. 

Согласно выписки из лицевого счета застрахованного лица период работы истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ отражен с территориальным условием МКС/1.5, и особыми условиями труда (код) ЗП12К. 

Таким образом, суд приходит к выводу, что период работы ФИО1 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя в МУП Суругтское производственное объединение Пассажирского автотранспорта подлежит включению в стаж работы по п.10.ч.1 ст.30 закона №400-ФЗ. «О страховых пенсиях». 

Согласно с пп. 10 п. 1 ст. 27 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" досрочная трудовая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет.

Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 516 утверждены Правила исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" (далее Правила).

В силу п. 2 Правил при досрочном назначении гражданам трудовой пенсии по старости в порядке, предусмотренном настоящими Правилами, суммируются периоды следующих работ: работы с тяжелыми условиями труда (подп. 2), работа в качестве водителей автобусов, троллейбусов и трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах (подп. 10), работа в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (подп. 11).

В соответствии с п. 3 суммирование периодов работ, указанных в п. 2 настоящих Правил, осуществляется в следующем порядке путем прибавления:

к периодам работ, указанных в подп. 2, - периодов работ, указанных в подп. 1, а также периодов работ, указанных в подпунктах 5 - 7, 9, 12, при досрочном назначении трудовой пенсии по старости в соответствии с абзацем первым подпункта 2 пункта 1 статьи 27 Федерального закона;

к периодам работы, указанной в подп. 10, - периодов работ, указанных в подпунктах 1, 2, 3, 5 - 9, 12;

к периодам работы, указанной в подп. 11, - периодов работ, указанных в подпунктах 1 - 10, 16 - 18.

Согласно п. 4 Правил в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (далее именуется - стаж), засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

П.3 Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы ( деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение», который регулирует реализацию статей 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях» Правительство Российской Федерации установило, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со ст.30 Федерального закона «О страховых пенсиях», исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со ст.30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях» осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст.27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ 516 «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст.27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации». 

Суд соглашается с доводами ответчика, что требование о назначении страховой пенсии по старости в связи с работой в качестве водителя автобуса несостоятельно, так как в соответствии с п.10 ч.1 ст.30 Закона №400-ФЗ необходимо наличие 20 лет работы в качестве водителя автобусов, в то время как при условии включения оспариваемого периода с учетом стажа работы по Списку № стаж работы истца в качестве водителя автобуса составит 12 лет 9 месяцев 19 дней. 

Учитывая, что имеющегося стажа работы в качестве водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах не достаточно для назначения досрочной страховой пенсии с даты обращения, требования истца в данной части удовлетворению не подлежат.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 94-101, 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

Требование ФИО1 к Государственному учреждению - Управление Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> ХМАО – Югры о признании решения об отказе в назначении пенсии не законным, включении периодов работы в качестве водителя в специальный стаж, дающий право на назначение страховой пенсии и назначении страховой пенсии с даты обращения, -удовлетворить частично.

Признать незаконным решение Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда РФ в 

<

адрес> ХМАО – Югры об отказе в установлении пенсии № от ДД.ММ.ГГГГ в части.

Включить ФИО1 в стаж работы период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве водителя МУП Сургутское производственное объединение пассажирского автотранспорта. 

В остальной части требования ФИО1- оставить без удовлетворения. 

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по гражданским делам суда 

<

адрес>-Югры в течении месяца через Сургутский городской суд с момента изготовления решения в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ ( с учетом выходных дней)

Председательствующий О.А.Рудковская