Дело № 12-69/2019 

РЕШЕНИЕ

 

г. Казань, ул. Правосудия, д. 2 25 февраля 2019 года

Судья Московского районного суда г. Казани Игонин Дмитрий Иванович,

с участием представителя заявителя ФИО1 - ФИО2,

рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление инспектора по ИАЗ ЦАФАП ГИБДД МВД по РТ от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении предусмотренной частью 1.1 статьи 12.17 Кодекса РФ об административном правонарушении и ходатайство о восстановлении срока обжалования постановления,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением должностного лица от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 была признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1.1 статьи 12.17 Кодекса РФ об административных правонарушениях и подвергнут штрафу в размере 1500 рублей.

Не согласившись с обоснованностью данного постановления ФИО1 подала на него жалобу в которой просил постановление отменить, поскольку отсутствовали какие-либо видимые ограничения, препятствующие перестроению ее автомобиля в крайнюю правую полосу, считает, что ПДД не нарушала. Одновременно с жалобой просит восстановить срок обжалования вышеуказанного постановления.

В судебном заседании представитель заявителя ФИО1 - ФИО2 доводы жалобы поддержал. На вопросы судьи пояснил, что управление транспортным средством в момент фиксации административного правонарушения, осуществлялось именно ФИО1

Выслушав участников процесса, изучив материалы административного дела, судья приходит к следующему.

Судья признает пропуск срока обжалования уважительным, доводы заявителя в этой части находят своё подтверждение, ходатайство о восстановлении срока подлежит удовлетворению.

В соответствии с частью 1.1 статьи 12.17 Кодекса РФ об административных правонарушениях следует, что движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе в нарушение Правил дорожного движения, за исключением случаев, предусмотренных частями 3 - 5 статьи 12.15 настоящего Кодекса, и случая, предусмотренного частью 1.2 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

Согласно п. 18.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090 (далее по тексту - ПДД РФ) на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 и 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе, за исключением: школьных автобусов; транспортных средств, используемых в качестве легкового такси; транспортных средств, которые используются для перевозки пассажиров, имеют, за исключением места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн, перечень которых утверждается органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации - гг. Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя; транспортных средств, которыми в период с 23 февраля по 14 марта 2019 г. перевозятся определенные Правительством Красноярского края по согласованию с Министерством транспорта Российской Федерации, Министерством внутренних дел Российской Федерации и автономной некоммерческой организацией "Исполнительная дирекция XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске" клиентские группы (представители национальных федераций студенческого спорта, участники спортивных соревнований, представители Международной федерации студенческого спорта (FISU), представители средств массовой информации, технические официальные лица, иные лица, принимающие участие в мероприятиях XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске), при наличии аккредитационного свидетельства, выдаваемого автономной некоммерческой организацией "Исполнительная дирекция XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске".

На полосах для маршрутных транспортных средств разрешено движение велосипедистов в случае, если такая полоса располагается справа.

Водители транспортных средств, допущенных к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, при въезде на перекресток с такой полосы могут отступать от требований дорожных знаков 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 и 5.15.2 для продолжения движения по такой полосе.

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

Знаком 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств» Приложения 1 Правил дорожного движения обозначена специально выделенная полоса, по которой транспортные средства, допущенные к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, движутся попутно общему потоку транспортных средств. 

Согласно Приложению № 2 к Правилам дорожного движения горизонтальная дорожная разметка 1.23.1 обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств.

Из постановления следует, что ДД.ММ.ГГГГ на 

<

адрес> ФИО1, управляя автомобилем №, не используемым в легкового такси, двигался по полосе, обозначенной дорожным знаком 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств» и дорожной разметкой 1.23.1.

Представителем заявителя ФИО1 - ФИО2 не оспаривается, что в момент фиксации вмененного административного правонарушения именно она являлась водителем автомобиля №.

Факт совершения административного правонарушения подтверждается показаниями работающего в автоматическом режиме специального технического средства «КРИС-С», идентификатор - SK 0708 и приобщенным к делу фотоматериалом о его фиксации. Данное устройство является стационарным комплексом автоматической фиксации нарушений ПДД, с постоянной дислокацией, о чем свидетельствуют паспорт фоторадарного комплекса, свидетельство о поверке и другие материалы представленные Центром автоматической фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД МВД по РТ.

Доводы, изложенные в жалобе заявителя, являются несостоятельными, они опровергаются материалами дела.

Являясь участником дорожного движения, ФИО1 обязана была максимально внимательно оценивать организацию дорожного движения и в соответствии с пунктом 1.3 Правил дорожного движения должна была знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил дорожного движения, в частности, требование дорожного знака 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств» Приложения № 1 к Правилам дорожного движения и дорожной разметки 1.23.1. 

Постановление о привлечении ФИО1 к административной ответственности и процессуальные документы, вынесены должностным лицом в пределах его компетенции, в пределах срока давности привлечения к административной ответственности, установленного частью 1 статьи 4.5 КоАП РФ для данной категории дел.

Административное наказание назначено в соответствии с санкцией статьи с учетом требований статей 4.1, 4.2, 4.3 КоАП РФ.

В материалах дела отсутствуют доказательства нарушения процессуальных требований, предусмотренных нормами КоАП РФ, которые не позволили всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело об административном правонарушении.

Каких-либо существенных процессуальных нарушений, имеющих фундаментальный, принципиальный характер, повлиявших на исход дела, не допущено.

Таким образом, оснований для отмены либо изменения постановления должностного лица не имеется.

Руководствуясь статьей 30.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья

РЕШИЛ:

Постановление инспектора по ИАЗ ЦАФАП ГИБДД МВД по РТ от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении предусмотренной частью 1.1 статьи 12.17 Кодекса РФ об административном правонарушении, в отношении ФИО1 - оставить без изменения, жалобу - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Татарстан в течение десяти суток со дня получения или вручения копии решения.

Судья: Д.И. Игонин