Дело № 2-4231/2020

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

03 сентября 2020 года г. Уфа

Кировский районный суд г. Уфы Республики Башкортостан в составе председательствующего Казбулатова И.У.,

при секретаре Галикеевой А.Р.,

с участием представителя истца ФИО1,

представителя третьего лица АГО г.Уфы ФИО2,

представителя ответчика ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО4 к МБУ Управление по содержанию и благоустройству Кировского района ГО г.Уфа о взыскании компенсации материального вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, 

установил:

ФИО4 обратился в суд с иском к Муниципальному бюджетному учреждению «Служба по благоустройству Кировского района» городского округа город Уфа Республики Башкортостан (далее МБУ «СПБ Кировского района» ГО г.Уфа РБ) о взыскании материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия. 

В обоснование заявленных требований истец указал, что 27.03.2019 года на проезжей части 

<

адрес>/Б, г. Уфы произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля Лада Приора, г.р.з. К247АК 102, под управлением ФИО4, принадлежащего ему на праве собственности, транспортное средство наехало на выбоину.

Согласно акту выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы) от 15.03.2020г. выявлены следующие недостатки: выбоина длиной 2,4 м, шириной 1,8 м, глубиной 15 см, что не соответствует ГОСТ 50593-2017.

Для определения стоимости причиненного ущерба истец обратился к независимому экспертному учреждению ООО «Спектр». 

Согласно экспертному заключению №-С/2 стоимость восстановительного ремонта транспортного средства Лада Приора, г.р.з. К247АК 102, без учета составила 74 300 руб., с учетом износа составила 44 000 руб., стоимость экспертного заключения в размере 21 000,00 руб.

На основании изложенного, истец, с учетом уточнения исковых требований в порядке ст.39 ГПК РФ, просит суд взыскать с ответчика в свою пользу сумму материального ущерба в размере 42 000 руб., расходы по проведению экспертизы в размере 10 000 руб., расходы на услуги автосервиса в размере 500 руб., расходы по госпошлине в размере 2 429 руб., расходы на оплату услуг представителя в размере 10 000 руб.

Истец ФИО4 в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, имеется заявление о рассмотрении дела без его участия.

Суд в соответствии со ст. 167 ГПК РФ считает возможным рассмотреть дело в отсутствии неявившихся лиц.

Представитель истца ФИО5 в судебном заседании поддержал исковые требования с учетом уточнения, просил удовлетворить в полном объеме.

Представитель ответчика ФИО3 в судебном заседании исковые требования не признал, просил в иске отказать.

Представитель третьего лица Администрации городского гор.Уфа ФИО2 в судебном заседании в удовлетворение иска просила отказать.

Суд, выслушав представителей истца и ответчика, представителя третьего лица, изучив материалы дела, приходит к следующему.

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. При этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести, в частности, для восстановления нарушенного права.

В соответствии со статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред (часть 1).

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда (часть 2).

В силу статьи 1 Федерального закона от 10.12.1995года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (далее - ФЗ "О безопасности дорожного движения", одной из задач данного Закона является обеспечение охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

На основании статьи 12 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Как следует из статьи 24 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", участники дорожного движения имеют право на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия.

По смыслу части 3 статьи 15 Федерального закона от 08.112007 г. N257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления.

Пунктом 5 части 1 статьи 16 Федерального закона от 06.10.2003 г. N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" предусмотрено, что к вопросам местного значения городского округа относится дорожная деятельность, в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок, осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно частью 2 статьи 28 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации", пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

В соответствии с пунктом 14.1.1 Правил благоустройства Городского округа город Уфа Республики Башкортостан утвержденных решением N 17/7 Совета Городского округа город Уфа Республики Башкортостан от 02.07.2009 года проезжая часть дорог и улиц, покрытие тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, посадочных площадок, остановочных пунктов, а также поверхность разделительных полос, обочин и откосов земляного полотна должны быть чистыми, без посторонних предметов, не имеющих отношения к их обустройству.

Покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств со скоростью разрешенной правилами дорожного движении.

В силу статьи 17 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами. Классификация работ по содержанию автомобильных дорог устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства. В целях определения соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов владельцами автомобильных дорог в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, проводится оценка технического состояния автомобильных дорог. Капитальный ремонт или ремонт автомобильных дорог осуществляется в случае несоответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов.

В соответствии с пунктом 1.4 Правил учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации, дорожные организации совместно с работниками Госавтоинспекции в установленном порядке участвуют в осмотре мест ДТП, в которых неудовлетворительные дорожные условия сопутствовали возникновению этих ДТП, с целью определения характеристик дорожных условий на момент совершения ДТП и составления акта, форма которого приведена в Приложении 1. При невозможности участия дорожной организации в осмотре непосредственно после совершения ДТП осмотр проводится в течение суток.

На основании пункта 1.5 указанных выше Правил (действовавших на момент ДТП), при определении наличия в месте ДТП дорожных условий, сопутствующих возникновению ДТП, следует руководствоваться характеристиками дорожных условий, указанными в Приложении 2 настоящих Правил и ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения".

По смыслу пункта 3.1.1. "ГОСТа Р 50597-93. Государственный стандарт Российской Федерации. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" (утвержденных Постановлением Госстандарта России от 11.10.1993 года N 221), покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.

Как следует из пункта 3.1.2. "ГОСТа Р 50597-93. Государственный стандарт Российской Федерации. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" (утвержденных Постановлением Госстандарта России от 11.10.1993 года N 221) предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.

Согласно действующему ГОСТу 50597-2017, утвержденному Приказом Росстандарта от 26.09.2017года N 1245-ст (в редакции от 29.04.2019), покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной ПДД скоростью (пункт 5.3).

Предельные размеры отдельных просадок, выбоин не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см.

В случае несоответствия дорожного покрытия установленным нормативам, должны быть выставлены дорожные знаки, а ночью или в условиях плохой видимости - заграждение с предупредительными сигнальными огнями.

Сроки устранения выбоин и трещин составляют от 5 до 12 суток в зависимости от их классификации (пункт 5.3). На федеральных скоростных автомагистралях этот срок составляет не более 5 суток.

Из анализа приведенных правовых норм следует, что обязанность по возмещению ущерба, причиненного повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего вследствие ненадлежащего состояния дорожного покрытия, должна быть возложена на лицо, осуществляющим содержание этой автомобильной дороги.

Судом установлено, что 27.03.2019 года на проезжей части 

<

адрес>, возле 

<

адрес>/Б, г. Уфы произошло дорожно-транспортное происшествие при наезде на яму автомобиля Лада Приора, г.р.з. №, под управлением ФИО4

Согласно акту выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы) от 15.03.2020г. выявлены следующие недостатки: выбоина длиной 2,4 м, шириной 1,8 м, глубиной 15 см, что не соответствует ГОСТ 50593-2017.

Определением инспектора отделения по исполнению административного законодательства ПДПС ГИБДД УМВД по городу Уфе капитаном полиции от 16.03.2020г. отказано в возбуждении дела об административном правонарушении по п.2 ч.1 ст. 24.5 КоАП РФ.

Для определения стоимости причиненного ущерба истец обратился в независимое экспертное учреждение ООО «Спектр».

Согласно экспертному заключению №-С/2 стоимость восстановительного ремонта транспортного средства Лада Приора, г.р.з. №, без учета составила 74 300 руб., с учетом износа составила 44 000 руб.

Заключение экспертизы ООО «Спектр» №-С/2 от 23.03.2020 оценивается судом по правилам ст. 67 ГПК РФ в совокупности с другими имеющимися в деле доказательствами, суд считает данное письменное доказательство относимым и допустимым доказательством размера ущерба, причиненного автомобилю истца.

Суд считает, что причиной дорожно-транспортного происшествия, в результате которого имуществу истца был причинен вред, явилось ненадлежащее состояние дороги.

Следовательно, ответственность за вред, причиненный автомобилю в результате ДТП, произошедшего на указанном участке дороги, лежит на организации, которая приняла на себя обязательства по содержанию дороги, в данном случае МБУ «СПБ Кировского района» ГО г.Уфа РБ.

Согласно п.2 ст.1064 ГК РФ лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если не докажет, что вред причинен не по его вине.

Между, тем материалы дела не содержат доказательства того, что указанное ДТП произошло не по вине МБУ «СПБ Кировского района ГО г.Уфа РБ» – организации, ответственной за вред, причиненный автомобилю ФИО4

В материалах отсутствуют доказательства вины ФИО4 в произошедшем ДТП.

Таким образом, с МБУ «Службы по благоустройству Кировского района» ГО г.Уфа РБ в пользу ФИО4 подлежит взысканию стоимость ущерба, с учетом уточнения, в размере 42 000 руб.

В силу ст. ст. 94, 98 ГПК РФ подлежат с ответчика взысканию судебные расходы. 

В связи с чем, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы на оплату услуг эксперта в размере 10 000,00 руб., расходы на оплату услуг автосервиса в размере 500 руб.

Как следует из материалов дела, истец ФИО4 оплатил оказанные ему юридические услуги в сумме 15 000,00 руб. В целях разумности и справедливости, при этом учитывая категорию дела и затраченное время представителя истца при рассмотрении дела, определяет ко взысканию с ответчика в пользу истца сумму расходов по оплате услуг представителя в размере 10 000,00 рублей.

Так же с ответчика МБУ «Службы по благоустройству Кировского района» ГО г.Уфа РБ в пользу истца подлежит взысканию расходы по оплате государственной пошлины, в размере 1 460 руб., пропорционально удовлетворенным имущественным требованиям.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194 - 199 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования ФИО4 к МБУ Управление по содержанию и благоустройству Кировского района ГО г.Уфа о взыскании компенсации материального вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, удовлетворить. 

Взыскать с МБУ Управление по содержанию и благоустройству Кировского района ГО г.Уфа в пользу ФИО4 компенсацию материального вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия в размере 42 000 руб., судебные расходы на услуги представителя в размере 10 000,00 руб., судебные расходы на стоимость досудебной оценки в размере 10 000 руб., расходы на услуги автосервиса в размере 500 руб., сумму уплаченной госпошлины в размере 1460 руб.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Башкортостан в течение месяца через Кировский районный суд г.Уфы РБ со дня изготовления решения в окончательной форме.

Председательствующий: Казбулатов И.У.