Дело № 2-1497/17

Решение

 суда в окончательной форме изготовлено 29 Июля 2017 года

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Верхняя Пышма 24 Июля 2017 года

Верхнепышминский городской суд Свердловской области в составе: председательствующего судьи – Мочаловой Н.Н.

при секретаре – Полянок А.С.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску государственного казенного учреждения (ГКУ) Служба весового контроля республики Башкортастан к ФИО1 о возмещении ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального (межмуниципального) значения республики Башкортостан, при перевозке тяжеловесного груза,

УСТАНОВИЛ:

ГКУ Служба весового контроля республики Башкортостан обратилось в суд с иском к ФИО1 о возмещении ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального (межмуниципального) значения республики Башкортостан, при перевозке тяжеловесного груза, в размере 131 196 рублей.

В обоснование своих требований ссылается на то, что ДД.ММ.ГГГГ, при осуществлении весового контроля на 

<

данные изъяты> км автодороги Кропачево – Месягутово –Ачит, сотрудниками государственной инспекции Безопасности дорожного движения, совместно с сотрудниками ГКУ, служба весового контроля республики Башкортостан было произведено взвешивание транспортного средства, грузового автомобиля марки 

<

данные изъяты>, модель 

<

данные изъяты>, регистрационный номер 

<

данные изъяты>, принадлежащего ФИО1, и под его управлением.

Факт принадлежности транспортного средства ФИО1 подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства на грузовой №.

Взвешивание производилось на весовом оборудовании («ВА-20П»,весы автомобильные электронные портативные фирмы «Тензо-М», заводской номер №). Данные весы признаны пригодными к применению и поверены ДД.ММ.ГГГГ, что подтверждается оттиском поверительного клейма в паспорте на весовом оборудовании и свидетельством о поверке №, что свидетельствует и достоверности результатов взвешивания.

В ходе проведенной проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза, предусмотренного ч.1 ст.31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ.

По результатам взвешивания специалистами пункта весового контроля, был составлен акт № о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и нагрузке на ось, от ДД.ММ.ГГГГ. В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства, сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального значения, и межмуниципального значения, республики Башкортостан, составила 131 196 рублей. Указанная сумма, в добровольном порядке в десятидневный срок, как предусмотрено актом взвешивания, уплачена не была.

ГКУ Служба весового контроля республики Башкортостан направила претензионное письмо № от ДД.ММ.ГГГГ о необходимости уплаты суммы ущерба, однако был получен ответ об отказе от уплаты суммы, денежные средства, в качестве суммы ущерба, не выплачены.

Предельно допустимые габариты транспортных средств, предельно допустимые осевые нагрузки и предельно допустимые массы транспортных средств, осуществляющих перевозку тяжеловесных грузов, определены Правительством Российской Федерации в Правилах перевозок грузов автомобильным транспортом (постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года № 272). 

В соответствии с пунктом 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом»), тяжеловесный груз - это груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств, согласно приложению № 1, или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению № 2 к указанному постановлению.

Пунктом 2.1 статьи 30 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», временное ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 февраля 2012 года № 50 «О порядке осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального или межмуниципального, местного значения», утвержден Порядок осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального или межмуниципального, местного значения.

В соответствии с пунктами 1.2-1.5 Порядка, акт о временном ограничении или прекращении движения транспорта по автомобильных дорогам регионального или межмуниципального значения издается либо Правительством Республики Башкортостан, либо уполномоченным республиканским органом исполнительной власти в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в Республике Башкортостан или подведомственными ему организациями.

Распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 173-р на автомобильных дорогах республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения с 1 по 30 апреля 2013 года было введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения, с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси, согласно приложениям 1, 2 и 3 к указанному распоряжению.

При превышении указанных показателей, проездом транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Российской Федерации, причиняется ущерб автомобильным дорогам. Перевозка тяжеловесных грузов приводит преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб, приводит к дополнительным затратам, связанным с организацией пропуска движения и осуществления надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных лиц, которыми осуществляется транспортировка грузов, владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств. Плата за провоз тяжеловесных грузов является, по сути, платой хозяйствующих субъектов за возможность использовать автомобильные дороги для решения своих задач на определяемых ими согласованных условиях и соразмерно произведенной оплате. Государство разрешает перевозчикам перевозить грузы наиболее удобным, выгодным для них способом, при условии, что они, осуществив в своих интересах перевозку грузов, возмещают причиненный дорожному полотну ущерб и затраты, размер которых определяется индивидуально на основе установленных параметров.

При этом, в соответствии с частью 1 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ, движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения.

Для получения вышеуказанного специального разрешения, требуется согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных (или) крупногабаритных грузов, возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством (ч. 3 ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ).

Одновременно, пунктом 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», предусмотрено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам, транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

В специальном разрешении, таким образом, указываются сверхнормативные весовые параметры транспортного средства, ущерб, от проезда которого, заранее возмещается владельцем транспортного средства, при получении такого разрешения.

Соблюдение владельцами транспортных средств весовых параметров транспортных средств (допустимых нормативно или декларируемых при получении специального разрешения), при осуществлении перевозок тяжеловесных грузов, осуществляется в холе весового контроля.

В соответствии с частью 5 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ, порядок осуществления весового и габаритного контроля, в том числе, порядок организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядок установления постоянного маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов, устанавливаются уполномоченным Правительством Российской Федерации, федеральным органом исполнительной власти.

Указанным федеральным органом исполнительной власти является Министерство транспорта Российской Федерации (на основании п. 5.2.53.30 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 года № 395).

Приказом Министерства Российской Федерации от 27 апреля 2011 года № 125 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе, порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств», утвержден Порядок осуществления весового и габаритного контроля, в том числе, порядок организации пунктов весового и габаритного контроля.

В соответствии с пунктом 2.2.2 Порядка, на автомобильных дорогах регионального и/или межмуниципального значения, весовой контроль осуществляется Госавтоинспекцией в отношении всех групп перевозчиков, в рамках предоставленных полномочий по государственному контролю (надзору) за соблюдением нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения. При этом, согласно пункту 2.2.2., 1.2, взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, обеспечивается владельцами автомобильных дорог.

Владельцем автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения на праве оперативного управления в соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 15 февраля 2013года № 166-р, является Государственное казенное учреждение Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан.

В соответствии с Соглашением о разделении полномочий в сфере организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и/или опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан, заключенному между Государственным казенным учреждением Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан и Государственным казенным учреждением Служба весового контроля Республики Башкортостан, утвержденного Председателем Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству 27 ноября 2012 года, ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан приняла на себя обязанности по осуществлению полномочий Государственным казенным учреждением Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан, как владельца автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения, закрепленных за Государственным казенным учреждением Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан, на праве оперативного управления, согласно Перечню, утвержденному постановлением Правительства Республики Башкортостан от 02 февраля 2012 года № 28 «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения».

Согласно подпункту «а» пункта 1.1 указанного соглашения, ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан, принимает предусмотренные пунктом 2.2.2., 1.2 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе, порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных от 27 апреля 2011 года №125, полномочия по обеспечению взвешивания транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения.

Взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан, осуществляется на пунктах весового контроля, оснащённых весовым оборудованием, производящим проверку весовых параметров в статическом режиме.

Результатом взвешивания является определение весовых параметров транспортного средства (полной массы и нагрузки на ось транспортного средства), на предмет их соответствия или расхождения с весовыми параметрами, установленными распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 173-р или указанными в специальном разрешении. 

Юридическим фактом взвешивания является составление акта по результатам взвешивания транспортного средства, в соответствии с подпунктом 2.1.1., 1.3 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе, порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27 апреля 2011 года № 125.

При этом согласно пунктам 2 и 5 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября года № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средств осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Россий Федерации», из фактов превышения установленных значений предельно допустимой массой транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, следует обязанность владельца транспортного средства возместить вред, причинённый автомобильным дорогам, проездом транспортного средства, осуществляющего перевозку тяжеловесных грузов.

Согласно части 9 статьи 31 Федерального закона 257-ФЗ, размер вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов при движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального межмуниципального значения, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

В Республике Башкортостан размер вреда определен постановлением Правительства Республики Башкортостан от 01 марта 2010 года № 59 «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловес грузов (ТГ), при движении транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения».

Данным постановлением утверждается размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства, а также размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.

Представитель истца в судебное заседание не явился, хотя о времени, дате и месте судебного разбирательства был извещен надлежащим образом, судебной повесткой, направленной посредством почтовой связи.

Как следует из искового заявления, государственное казенное учреждение (ГКУ) Служба весового контроля республики Башкортастан просит рассмотреть данное гражданское дело в отсутствие своего представителя.

С учетом требований ч.3,ч.5 ст.167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд счел возможным, и рассмотрел данное гражданское дело в отсутствие представителя истца.

Ответчик в судебном заседание не явился, хотя о времени, дате и месте судебного заседания был извещен надлежащим образом, судебной повесткой, направленной заказным письмом с уведомлением.

Кроме того, стороны, в том числе, ответчик, были извещены о времени и месте судебного заседания по данному гражданскому делу, публично, путем заблаговременного размещения информации на официальном интернет- сайте Верхнепышминского городского суда Свердловской области, в соответствии со ст.ст.14 и 16 Федерального закона от 22.12.2008 № 262-ФЗ «Об обеспечении доступа к информации о деятельности судов в Российской Федерации». 

Учитывая, что ответчик, извещенный о времени, дате и месте судебного заседания, в суд не явился, причину неявки суду не сообщил, с учетом мнения представителя истца (в письменном заявлении), суд счел возможным, и рассмотрел дело в отсутствие ответчика, в порядке заочного производства, в соответствии со ст. 233 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

При решении вопроса о рассмотрении данного гражданского дела в отсутствии неявившегося в судебное заседание ответчика, суд учитывает, что по смыслу ст.14 Международного пакта о гражданских и политических правах, лицо само определяет объем своих прав и обязанностей в гражданском процессе. При этом, лицо, определив свои права, реализует их по своему усмотрению. Распоряжение своими правами является одним из основополагающих принципов судопроизводства. Поэтому неявка лица, извещенного в установленном порядке о времени и месте рассмотрения дела, является его волеизъявлением, свидетельствующим об отказе от реализации своего права на непосредственное участие в судебном разбирательстве иных процессуальных правах.

Изучив исковое заявление, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно частям 1 и 3 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства с тяжеловесным грузом при наличии специального разрешения, для получения которого необходимо согласовать маршрут и возместить владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозку тяжеловесного груза, вред, причиняемый таким транспортным средством. Как следует из пункта 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272, тяжеловесным грузом является груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств. Предельно допустимая масса пятиосного транспортного средства составляет 40 т. Этими же Правилами установлены значения предельно допустимой осевой нагрузки в зависимости от расстояния между сближенными осями.

Как установлено в судебном заседании, и следует из искового заявления, письменных материалов дела, что ДД.ММ.ГГГГ, при осуществлении весового контроля на 

<

данные изъяты> км автодороги Кропачево – Месягутово –Ачит, сотрудниками государственной инспекции Безопасности дорожного движения, совместно с сотрудниками ГКУ «Служба весового контроля республики Башкортастан», было произведено взвешивание транспортного средства, грузового автомобиля марки 

<

данные изъяты>, модель 

<

данные изъяты> (регистрационный номер 

<

данные изъяты>), принадлежащего на праве собственности ФИО1, и под его управлением.

Факт принадлежности транспортного средства ФИО1 подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства на грузовой №.

Как следует из акта № о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось от ДД.ММ.ГГГГ, взвешивание производилось на весовом оборудовании («ВА-20П», весы автомобильные электронные портативные фирмы «Тензо-М», заводской номер №). Данные весы признаны пригодными к применению и поверены ДД.ММ.ГГГГ, что подтверждается оттиском поверительного клейма в паспорте на весовом оборудовании и свидетельством о поверке №.

В ходе проведенной проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза, предусмотренного ч.1 ст.31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ.

Как следует из материалов дела, по результатам взвешивания специалистами пункта весового контроля, был составлен акт № о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и нагрузке на ось от ДД.ММ.ГГГГ. 

В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства, сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального значения, и межмуниципального значения, республики Башкортостан, составила 131 196 рублей. Указанная сумма, в добровольном порядке в десятидневный срок, как предусмотрено актом взвешивания, ответчиком не уплачена.

ГКУ «Служба весового контроля республики Башкортостан» направила претензионное письмо № от ДД.ММ.ГГГГ о необходимости уплаты суммы ущерба, однако был получен ответ об отказе от уплаты суммы, денежные средства, в качестве суммы ущерба, не выплачены.

Как следует из искового заявления, письменных материалов дела, на территории Республики Башкортостан контроль за соблюдением допустимых весовых параметров, осуществляет Государственное казенное учреждение Служба весового контроля Республики Башкортостан.

В силу пункта 7 статьи 12, части 9 статьи 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Владельцем автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения на праве оперативного управления в соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 15 февраля 2013 года N 166-р является Государственное казенное учреждение Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан.

В соответствии с Соглашением о разделе полномочий в сфере организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и/или опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан, заключенному между ГКУ УДХ Республики Башкортостан и ГКУ Служба весового контроля Республики Башкортостан, утвержденного Председателем Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству от 27 ноября 2012 года, Служба весового контроля Республики Башкортостан приняла на себя обязанности по осуществлению полномочий ГКУ УДХ РБ как владельца автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения.

Согласно подпункту "а" пункта 1.1 Соглашения, истец имеет полномочия по взвешиванию транспортных средств, осуществляющих перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения, закрепленных за ГКУ УДХ РБ на праве оперативного управления, согласно перечню, утвержденному Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 02.02.2012 N 28 "Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения".

Порядок возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда установлен Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934, в частности: вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств (пункт 2); размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от превышения установленных значений, в том числе предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также размера вреда, определенного для автомобильных дорог, протяженности участков дорог и базового компенсационного индекса текущего года (пункт 6).

Истцом представлен расчет размера ущерба, который проверен судом, согласуется с актом взвешивания, выполнен с учетом Постановления Правительства Республики Башкортостан от 01.03.2010 N 59 "Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального или межмуниципального значения".

Акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось, составлен в соответствии с Порядком осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденным Приказом Минтранса России от 27.04.2011 N 125.

Суд учитывает, что взвешивание транспортного средства: тягача и прицепа произведено на весах, прошедших поверку. Весы предназначены для определения массы автотранспортных средств и их осевой нагрузки на дорожное полотно при полосном способе взвешивания. В акт внесены сведения о результатах взвешивания, акт подписан водителем, в частности, по цифровым значениям.

Распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 06.02.2014 N 76-р на период с 01 апреля по 10 мая 2014 введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси с опубликованием информации в сети Интернет на сайтах npa.bashkortostan.ru, Gostrans@Bashkortostan.ru. Указанное ограничение (5 тонн на каждую ось) распространялось на автодорогу Кропачево - Месягутово - Ачит с 8 по 159 км.

В соответствии с пунктом 2 части 6 статьи 31 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", выдача специального разрешения осуществляется в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации.

Поскольку груз был принят в 

<

адрес> и подлежал сдаче в 

<

адрес>, и учитывая, что транспортное средство двигалось по автомобильным дорогам разных субъектов Российской Федерации, владелец транспортного средства должен был принять меры к соблюдению установленных ограничений, независимо от того, видел водитель соответствующие дорожные знаки, или нет.

Оценив, таким образом, представленные доказательства, в их совокупности, на основе полного, объективного, всестороннего и непосредственного исследования, суд приходит к выводу, что с ответчика подлежит взысканию, в пользу Государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан, в счет возмещения ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза, согласно акту о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось 

<

данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ.

Принимая решение по данному гражданскому делу, суд учитывает требования ч.1 ст.68 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, в соответствии с которой, в случае, если сторона, обязанная представлять свои возражения относительно предъявленных к ней исковых требований, не представляет суду таких возражений, и их доказательств, суд вправе обосновать свои выводы объяснениями другой стороны, и представленными этой стороной, доказательствами.

Поскольку ответчик, несмотря на надлежащее извещение, в судебное заседание не явился, своих возражений, относительно предъявленных к нему исковых требований, и доказательств таких возражений, суду не представил, доказательства, представленные истцом, не оспорил и не опроверг, суд обосновывает свои выводы объяснениями истца в исковом заявлении, и представленными им доказательствами, оценка которым дана в соответствии с ч.ч.3,5 ст.67, ч.ч. 1,2 ст.71 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, с точки зрения относимости, допустимости и достоверности.

В соответствии с ч.1 ст. 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований.

Учитывая, что суд пришел к выводу об удовлетворении исковых требований, и истец, при подаче иска в суд, от уплаты государственной полшины, освобожден, государственная пошлина в размере 3 823, 92 рубля, подлежит взысканию с ответчика.

Руководствуясь ст. ст. 12,67, ч.1 ст.68, ч.1 ст. 98, ст. 103, ст. ст.194-199, 233-235 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации,

РЕШИЛ:

Исковые требования общества государственного казенного учреждения (ГКУ) Служба весового контроля республики Башкортастан к ФИО1 о возмещении ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального (межмуниципального) значения республики Башкортостан, при перевозке тяжеловесного груза, удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу государственного казенного учреждения (ГКУ) Служба весового контроля республики Башкортастан в счет возмещения ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального (межмуниципального) значения республики Башкортостан, при перевозке тяжеловесного груза – 131 196 рублей.

Взыскать с ФИО1 государственную пошлину в доход местного бюджета в размере 3 823, 92 рубля.

Ответчик вправе подать в суд, вынесший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение 7 (семи) дней, со дня вручения ему копии этого решения.

Заочное решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке, в судебную коллегию по гражданским делам Свердловского областного суда, через Верхнепышминский городской суд Свердловской области в течение одного месяца, по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, когда такое заявление подано, - в течение одного месяца, со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья Н.Н.Мочалова.