УИД: 36RS0006-01-2025-005859-72

№2а-3124/2025

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

05 августа 2025 года Центральный районный суд города Воронежа, в составе:

Председательствующего: Шумейко Е.С.,

При секретаре: Петько Е.А.,

Рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению Воронежской таможни к ФИО3 о взыскании обязательных платежей и санкций,

У с т а н о в и л :

Административный истец Воронежская таможня обратился в суд с административными исковыми требованиями к ФИО3 о взыскании суммы утилизационного сбора – 950 000 руб. 00 коп.; пени, рассчитанную на дату подачи настоящего заявления (14.05.2025), за каждый календарный день просрочки исполнения обязательства по уплате утилизационного сбора в сумме 472023,32 руб., пени с 15.05.2025 по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно, за ввезенное на территорию Российской Федерации транспортное средство, оснащенное электродвигателем.

Обосновывая заявленные требования, указывают, что административным ответчиком в Левобережный таможенный пост Воронежской таможни подано:

1. Заявление по уплате утилизационного сбора от 20.01.2022 на транспортное средство марки №. Утилизационный сбор уплачен в размере 5 200,00 руб., таможенный приходный ордер (далее - ТПО) №/№;

2. Заявление по уплате утилизационного сбора от 21.10.2022 на транспортное средство марки №. Утилизационный сбор уплачен в размере 5 200,00 руб., ТПО №.

Из заявлений и коэффициента расчета суммы утилизационного сбора следует, что транспортные средства ввезены на территорию Российской Федерации для личного пользования.

На основании Постановления Правительства N 1291 после выпуска товаров и (или) транспортных средств проведена проверка документов и сведений, представленных при уплате утилизационного сбора ФИО3

В ходе проведения проверки установлен факт ввоза ФИО3 в Российскую Федерацию 2 (двух) транспортных средств с целью последующей продажи, что исключает применение коэффициентов, предусмотренных для расчета утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввозимых физическими липами для личного пользования. Исходя из установленных по делу обстоятельств, в том числе, обстоятельств ввоза ФИО3 транспортных средств в количестве двух единиц, систематичности ввоза автомобилей, факта реализации автомобилей третьим лицам в течение непродолжительного времени после уплаты утилизационного сбора. При этом, ни одно из названных транспортных средств не было поставлено за государственный учет как за самим ФИО3, так и за членами его семьи, что подтверждается сведениями о регистрационных действиях транспортных средств их владельцев.

Воронежская таможня уведомила ФИО3 письмом от 19.11.2024 № 12-04-17/13697 о необходимости уплаты утилизационного сбора в отношении транспортных средств марки:

№;

№;

Расчет суммы утилизационного сбора в отношении ввезенных транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более 3-х лет, произведен по следующей формуле: базовая ставка (20 000 руб. 00 коп. (Транспортные средства, выпущенные в обращение на территории Российской Федерации, категории Ml) коэффициент суммы расчета утилизационного сбора (24,01) за вычетом ранее уплаченной суммы утилизационного сбора (5 200 руб. 00 коп.)

Также таможенным органом произведен расчет пени исходя из суммы утилизационного сбора ставку ЦБ РФ% количество дней просрочки.

Исходя из сведений, заявленных ФИО3 о годе выпуска и физических характеристиках транспортных средств, следует, что: общая сумма утилизационного сбора, подлежащая уплате за 2 (два) транспортных средства составляет 950 000 руб. 00 коп.; общая сумма пени, подлежащая уплате, составляет 472 023,32 руб. 32 коп.

Административный истец указывает, что 06.02.2025 Воронежской таможней в адрес мирового судьи судебного участка № 2 в Центральном судебном районе Воронежской области направлено заявление о вынесении судебного приказа в отношении ФИО3

20.02.2025 мировым судьей вынесен судебный приказ в отношении ФИО3 (№

14.04.2025 вынесено определение об отмене судебного приказа.

В судебном заседании представитель административного истца Воронежской таможни по доверенности заявленные требования поддержал, просил их удовлетворить. 

Административный ответчик ФИО3, представитель административного истца ФИО4 пролагали, что основания для удовлетворения заявленных требований отсутствуют. Указывают, что выводы уполномоченного органа о ввозе транспортных средств не для личного пользования является необоснованным. Суду предоставлены письменные возражения. Обращали внимание, что признак систематичности законодателем используется к совершению действий по перепродажи, а не ввоза. Продажа одного транспортного средства более чем через полгода после ввоза не может считаться непродолжительным сроком владения. На момент ввоза транспортного средства цель перепродажи отсутствовала. Автомобиль был возвращен продавцу в связи с нарушением условий договора купли-продажи, отсутствие возможности перечисления денежных средств причитающегося НДС посредством банковских переводов.

Выслушав участвующих в деле лиц, исследовав и оценив представленные доказательства, суд приходит к следующим выводам:

В силу части 1 статьи 286 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации органы государственной власти, иные государственные органы, органы местного самоуправления, другие органы, наделенные в соответствии с федеральным законом функциями контроля за уплатой обязательных платежей (далее - контрольные органы), вправе обратиться в суд с административным исковым заявлением о взыскании с физических лиц денежных сумм в счет уплаты установленных законом обязательных платежей и санкций, если у этих лиц имеется задолженность по обязательным платежам, требование контрольного органа об уплате взыскиваемой денежной суммы не исполнено в добровольном порядке или пропущен указанный в таком требовании срок уплаты денежной суммы и федеральным законом не предусмотрен иной порядок взыскания обязательных платежей и санкций.

Административное исковое заявление о взыскании обязательных платежей и санкций может быть подано в суд в течение шести месяцев со дня истечения срока исполнения требования об уплате обязательных платежей и санкций, если иное не установлено федеральным законом. Пропущенный по уважительной причине срок подачи административного искового заявления о взыскании обязательных платежей и санкций может быть восстановлен судом (часть 2 статьи 286 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации).

Согласно пункту 1 статьи 34 Налогового кодекса Российской Федерации таможенные органы пользуются правами и несут обязанности налоговых органов по взиманию налогов при перемещении товаров через таможенную границу Таможенного союза в соответствии с таможенным законодательством Таможенного союза и законодательством Российской Федерации о таможенном деле, настоящим Кодексом, иными федеральными законами о налогах, а также иными федеральными законами.

Договором о Евразийском экономическом союзе, подписанным в городе Астане 29 мая 2014 года (далее также - Договор), учрежден Евразийский экономический союз (далее также - Союз, ЕАЭС), в рамках которого обеспечивается свобода движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы, проведение скоординированной, согласованной или единой политики в отраслях экономики, определенных данным договором и международными договорами в рамках Союза (статья 1).

В Союзе осуществляется единое таможенное регулирование в соответствии с Таможенным кодексом Евразийского экономического союза (далее также - ТК ЕАЭС) и регулирующими таможенные правоотношения международными договорами и актами, составляющими право Союза, а также в соответствии с положениями настоящего Договора (статья 32).

В силу пункта 1 статьи 1 ТК ЕАЭС в Евразийском экономическом союзе осуществляется единое таможенное регулирование, включающее в себя установление порядка и условий перемещения товаров через таможенную границу Союза, их нахождения и использования на таможенной территории Союза или за ее пределами, порядка совершения таможенных операций, связанных с прибытием товаров на таможенную территорию Союза, их убытием с таможенной территории Союза, временным хранением товаров, их таможенным декларированием и выпуском, иных таможенных операций, порядка уплаты таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин и проведения таможенного контроля, а также регламентацию властных отношений между таможенными органами и лицами, реализующими права владения, пользования и (или) распоряжения товарами на таможенной территории Союза или за ее пределами.

Товары для личного пользования перемещаются через таможенную границу в соответствии с положениями главы 37 ТК ЕАЭС.

Согласно пункту 2 статьи 46 ТК ЕАЭС в отношении товаров для личного пользования, ввозимых на таможенную территорию Союза, подлежат уплате таможенные пошлины, налоги, взимаемые по единым ставкам, либо таможенные пошлины, налоги, взимаемые в виде совокупного таможенного платежа, в соответствии с главой 37 ТК ЕАЭС.

Как следует из подпункта 5 пункта 1 статьи 260 ТК ЕАЭС, таможенному декларированию подлежат, в том числе, транспортные средства для личного пользования, перемещаемые через таможенную границу Союза любым способом, за исключением транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государствах-членах Союза.

По правилам пункта 25 статьи 266 ТК ЕАЭС таможенные платежи в отношении товаров для личного пользования исчисляются таможенным органом, производящим выпуск таких товаров, на основании сведений, заявленных декларантом при таможенном декларировании, а также по результатам проведения таможенного контроля.

Обязанность заявления таможенному органу полных и достоверных сведений о товарах для личного пользования, необходимых для определения суммы таможенных платежей, подлежащих уплате, возлагается на декларанта.

В соответствии со статьей 272 ТК ЕАЭС под временно ввозимыми транспортными средствами международной перевозки понимаются временно ввозимые на таможенную территорию для завершения и (или) начала международной перевозки на такой территории и (или) за ее пределами транспортные средства международной перевозки (включая порожние), зарегистрированные в государствах, не являющихся членами ЕАЭС, за иностранными лицами.

Транспортные средства международной перевозки - это транспортные средства, которые используются для международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа, с находящимися на них специальным оборудованием, предназначенным для погрузки, разгрузки, обработки и защиты грузов, предметами материально-технического снабжения и снаряжения, а также запасными частями и оборудованием, предназначенными для ремонта, технического обслуживания или эксплуатации транспортного средства в пути следования (подпункты 49, 51 пункта 1 статьи 2 ТК ЕАЭС).

В соответствии с пунктом 1 статьи 273 ТК ЕАЭС временно ввозимые транспортные средства международной перевозки ввозятся на таможенную территорию Союза без уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин.

Таможенное декларирование транспортных средств международной перевозки осуществляется с использованием декларации на транспортное средство (пункт 3 статьи 278 ТК ЕАЭС).

Согласно подпункту 1 пункта 4 статьи 275 ТК ЕАЭС на таможенной территории Союза не допускается использование временно ввезенных транспортных средств международной перевозки для внутренней перевозки, за исключением такой перевозки в случаях, указанных в пунктах 5, 7 и 8 настоящей статьи.

В силу положений статьи 322 ТК ЕАЭС проверка таможенных, иных документов и (или) сведений является одной из форм таможенного контроля.

Пунктом 3 статьи 55 ТК ЕАЭС предусмотрено, что в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов таможенный орган в порядке и сроки, которые устанавливаются законодательством государств-членов, направляет плательщику таможенных пошлин, налогов, а также лицам, которые в соответствии с настоящим Кодексом несут с плательщиком таможенных пошлин, налогов солидарную обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов или, если это предусмотрено законодательством государств-членов, - субсидиарную обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов, уведомление о не уплаченных в установленный срок суммах таможенных пошлин, налогов, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 4 настоящей статьи, и случаев, установленных законодательством государств-членов в соответствии с пунктом 5 настоящей статьи.

В случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов в срок, указанный в уведомлении, направленном в соответствии с пунктом 3 настоящей статьи, таможенный орган, осуществляющий взыскание таможенных пошлин, налогов, принимает меры по взысканию таможенных пошлин, налогов в соответствии с главой 11 ТК ЕАЭС (пункт 7 статьи 55).

Согласно пункту 1 статьи 73 Федерального закона от 3 августа 2018 года N 289-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее также - Закон о таможенном регулировании) уведомление (уточнение к уведомлению) о не уплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней (далее уведомление (уточнение к уведомлению) представляет собой извещение плательщика и лица, несущего солидарную обязанность, о суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней, не уплаченных в срок, установленный международными договорами и актами в сфере таможенного регулирования и (или) законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании.

Срок исполнения уведомления составляет пятнадцать рабочих дней со дня его получения плательщиком (лицом, несущим солидарную обязанность), уточнения к уведомлению - десять рабочих дней со дня его получения плательщиком (лицом, несущим солидарную обязанность), но не ранее истечения срока исполнения уведомления, к которому направлено такое уточнение, если иное не установлено Правительством Российской Федерации (пункт 19 статьи 73 Закона о таможенном регулировании).

При неисполнении уведомления (уточнения к уведомлению) в сроки, указанные в части 19 настоящей статьи, таможенный орган применяет меры взыскания таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней в соответствии с настоящей главой (часть 20 статьи 73 этого же Федерального закона).

Согласно разъяснениям Пленума Верховного Суда Российской Федерации, содержащимся в пункте 30 постановления от 26 ноября 2019 года N 49 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза", если в течение пятнадцати рабочих дней по истечении срока, указанного в уведомлении, направленном плательщику в соответствии со статьей 73 Закона о таможенном регулировании, таможенным органом не принято и не направлено на исполнение решение о взыскании денежных средств со счетов в бесспорном порядке, требование о взыскании соответствующих сумм может быть предъявлено в суд в течение шести месяцев со дня истечения срока, указанного в уведомлении (части 2 и 3 статьи 75 Закона о таможенном регулировании).

Согласно требованиям статьи 24.1 Федерального закона за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним (далее - транспортное средство), ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 статьи 24.1 Федерального закона, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.

Согласно пункту 3 статьи 24.1 Федерального закона плательщиками утилизационного сбора для целей настоящей статьи признаются, в том числе лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (далее - Постановление Правительства № 1291) утверждены Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее - Правила), а также Перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора (далее - Перечень).

Согласно пункту 3 Правил взимание утилизационного сбора, уплату которого осуществляют плательщики, указанные в пункте 3 статьи 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ, а именно лица, осуществившие ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию, осуществляет Федеральная таможенная служба.

В судебном заседании установлено, что административным ответчиком ФИО3 в Левобережный таможенный пост Воронежской таможни подано:

1. Заявление по уплате утилизационного сбора от 20.01.2022 на транспортное средство марки №. Утилизационный сбор уплачен в размере 5 200,00 руб., таможенный приходный ордер (далее - ТПО) №/№;

2. Заявление по уплате утилизационного сбора от 21.10.2022 на транспортное средство марки №. Утилизационный сбор уплачен в размере 5 200,00 руб., ТПО №.

Из заявлений и коэффициента расчета суммы утилизационного сбора следует, что транспортные средства ввезены на территорию Российской Федерации для личного пользования.

На основании Постановления Правительства N 1291 после выпуска товаров и (или) транспортных средств проведена проверка документов и сведений, представленных при уплате утилизационного сбора ФИО3

В ходе проведения проверки установлен факт ввоза ФИО3 в Российскую Федерацию 2 (двух) транспортных средств с целью последующей продажи, что исключает применение коэффициентов, предусмотренных для расчета утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввозимых физическими липами для личного пользования. Исходя из установленных по делу обстоятельств, в том числе, обстоятельств ввоза ФИО3 транспортных средств в количестве двух единиц, систематичности ввоза автомобилей, факта реализации автомобилей третьим лицам в течение непродолжительного времени после уплаты утилизационного сбора. При этом, ни одно из названных транспортных средств не было поставлено за государственный учет как за самим ФИО3, так и за членами его семьи, что подтверждается сведениями о регистрационных действиях транспортных средств их владельцев.

Воронежская таможня уведомила ФИО3 письмом от 19.11.2024 № 12-04-17/13697 о необходимости уплаты утилизационного сбора в отношении транспортных средств марки:

1. №;

2. №;

Расчет суммы утилизационного сбора в отношении ввезенных транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более 3-х лет, произведен по следующей формуле: базовая ставка (20 000 руб. 00 коп. (Транспортные средства, выпущенные в обращение на территории Российской Федерации, категории Ml)) * коэффициент суммы расчета утилизационного сбора (24,01) за вычетом ранее уплаченной суммы утилизационного сбора (5 200 руб. 00 коп.)

Также таможенным органом произведен расчет пени исходя из суммы утилизационного сбора ставку ЦБ РФ% количество дней просрочки.

В судебном заседании представитель административного истца указывал, что в ходе проверки уполномоченным органом сделан вывод о том, что ФИО3 ввез на территорию Российской Федерации автомобили не для личного использования исходя из ввоза двух транспортных средств, признака систематичности, факта реализации транспортных средств третьим лицам, отсутствие постановки транспортных средств на учёт в органах ГИБДД.

В пункте 38 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 ноября 2019 года N 49 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза" отмечено, что критерии отнесения товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза, к товарам для личного пользования установлены пунктом 4 статьи 256 Таможенного кодекса, согласно которому таковыми признаются сведения, указанные в заявлении физического лица о перемещаемых товарах, характер товаров, определяемый их потребительскими свойствами и традиционной практикой применения и использования в быту, количество товаров, которое оценивается с учетом их однородности (например, одного наименования, размера, фасона, цвета) и обычной потребности в соответствующих товарах физического лица и членов его семьи, частота пересечения физическим лицом и (или) перемещения им либо в его адрес товаров через таможенную границу (то есть, количества однородных товаров и числа их перемещений за определенный период), за исключением товаров, обозначенных в пункте 6 названной статьи.

При этом необходимо иметь в виду, что количественные характеристики товаров и частота пересечения физическим лицом таможенной границы Союза и (или) перемещения товаров через таможенную границу Союза этим физическим лицом или в его адрес, дополнительные критерии отнесения товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза, к товарам для личного пользования определяются Комиссией, к полномочиям которой также отнесено формирование на основании актов, входящих в право Союза, устанавливающих запреты и ограничения, сводного перечня товаров для личного пользования, в отношении которых при перемещении через таможенную границу Союза подлежат соблюдению запреты и ограничения, размещаемого на официальном сайте Союза в сети Интернет (пункты 5 и 9 статьи 256 Таможенного кодекса).

Установление факта последующей продажи товаров лицом, переместившим его через таможенную границу, само по себе не свидетельствует об использовании такого товара не в личных целях. Вместе с тем, систематическая (более двух раз) продажа лицом товара, ввезенного для личного пользования, может являться основанием для отказа в освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов либо для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования.

В судебном заседании установлено и не оспаривается сторонами, что ФИО3 в качестве индивидуального предпринимателя не зарегистрирован.

За период с января 2022 года по октябрь 2022 года ФИО3 в Российскую Федерацию ввезено 3 колесных транспортных средства – легковые автомобили из Республики Беларусь.

№;

№;

3. №;

Из заявлений и коэффициента расчета суммы утилизационного сбора следует, что транспортные средства ввезены на территорию Российской Федерации для личного пользования.

Транспортное средство №, 1968 куб.см. в 2022 году поставлено на регистрационный учёт за ФИО1 01.03.2022.

Транспортное средство №, поставлено на первый регистрационный учёт за физическим лицом ФИО2 23.05.2023.

Транспортное средство № поставлено на первый регистрационный учёт юридическим лицом ООО «ОПТИМАЛЬНЫЙ БИЗНЕС» 18.08.2022.

При разрешении заявленных требований, суд принимает во внимание разъяснения. Данные в абз. 5 пункта 38 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.11.2019 N 49 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза" о том, что установление факта последующей продажи товаров лицом, переместившим его через таможенную границу, само по себе не свидетельствует об использовании такого товара не в личных целях. Вместе с тем систематическая (более двух раз) продажа лицом товара, ввезенного для личного пользования, может являться основанием для отказа в освобождении от уплаты таможенных пошлин, налогов либо для отказа в применении порядка уплаты таможенных пошлин, налогов по правилам, установленным в отношении товаров для личного пользования.

Транспортное средство №, 1968 куб.см. в 2022 году поставлено на регистрационный учёт за ФИО1 01.03.2022.

Согласно объяснениям административного ответчика, указанное транспортное средство приобретено для супруги. На момент ввоза автомобилей у него отсутствовали какие-либо автотранспортные средства в собственности. Автомобиль, которым он владел до момента ввоза автомобиля № 20.01.2022, был продан 09.12.2021. 

Автомобиль № был ввезен 20.01.2022, до даты ввоза в РФ указанное транспортное средство имело пробег 33874 кв, что подтверждается дилерским отчетом BMW AIR.

По состоянию на 18.08.2022, согласно данным сайта госавтоинспекции.рф указанный автомобиль имел пробег 380000км.

Административный ответчик ФИО5 настаивает на том, что ввез в Российскую Федерацию указанный автомобиль для личного пользования, в указанный до продажи период с 20.01.2022 до 18.08.2022 пользовался указанным транспортным средством. Причиной продажи данного автомобиля стала необходимость возврата суммы НДС в размере 6705,88 Евро и в следствие невозможности перечисления денежных средств причитающегося НДС посредством переводов из Германи, единственной возможностью не потерять указанные денежные средства было приобретение автомобиля с зачетом указанной денежной суммы.

В подтверждение указанных обстоятельств административным ответчиком суду предоставлена претензионная переписка между ФИО3 и дилерским центром.

21.10.2022 ФИО3 был ввезен на территорию РФ автомобиль №, причиной продажи которого в 2023 явилась выявленная техническая неисправность.

Оценивая сведения, указанные в заявлении физического лица о перемещаемых товарах, характер товаров и его количество, исходя из обычной потребности в автотранспортных средствах административного ответчика и членов его семьи, представленную переписку, подтверждающую претензионную работу и ее результат (зачет суммы подлежащего возврату НДС в стоимость в последующем приобретенного транспортного средства), суд приходит к выводу о том, что доводы таможенного органа о том, что два транспортных средства ввезены ФИО3 не для личного пользования, не нашли своего подтверждения в ходе судебного заседания.

Установление факта последующей продажи ФИО3 само по себе не свидетельствует об использовании такого товара не в личных целях. 

Также, суд полагает обоснованными доводы представителя административного ответчика о том, что отсутствует признак систематичности продажи автотранспортных средств, так как имело место отчуждение двух транспортных средств два раза, указанные транспортные средства отчуждались через продолжительное время, причина отчуждения не связана с приобретением и ввозом товара в целях отчуждения.

На основании изложенного, суд приходит к выводу о том, что административным ответчиком не доказаны доводы о том, что 2 транспортные средства ввезены административным ответчиком на территорию Российской Федерации не для личного пользования, а, следовательно, основания для удовлетворения заявленных требований отсутствуют.

Доводы административного ответчика о пропуске таможенным органом срока обращения в суд судом отклоняются как основанные на субъективном толковании норм действующего законодательства.

Руководствуясь ст.ст. 177-179 КАС РФ,

Р Е Ш И Л :

Административное исковое заявление Воронежской таможни к ФИО3 о взыскании утилизационный сбор в сумме 950 000 руб., пени на 14.05.2025 в размере 472023,32 руб., о взыскании с 15.05.2025 по день исполнения обязанности по уплате утилизационного сбора включительно оставить без удовлетворения.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Воронежский областной суд в течении месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Решение в окончательной форме принято судом 19.08.2025.

Судья: Е.С. Шумейко