Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Дело №2-472/2017

г.Алагир

02 октября 2017 года

Алагирский районный суд Республики Северная Осетия - Алания в составе:

председательствующего судьи – Черчесовой Л.А.

при секретаре – Ходовой М.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики» к ФИО2 о возмещении вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге, взыскании уплаченной государственной пошлины,

УСТАНОВИЛ:

Казенное учреждение Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики» обратилось в суд с иском к ФИО2 с требованиями о возмещении вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге в размере 63.115,00 рублей и взыскании уплаченной государственной пошлины в сумме 2.093,45 рублей.

В обоснование иска истец указал, что 12 октября 2014 года в 16:52 часов на пункте весового контроля Казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики», расположенном на автомобильной дороге Ижевск-Сарапул 16км., выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов транспортным средством - КАМАЗ 53212, государственный регистрационный номер 

<

***>, принадлежащим ФИО2, под управлением водителя ФИО1, о чем был составлен Акт №517 от 12 октября 2014 года о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось.

По результатам взвешивания выявлены нарушения в виде превышения осевой массы, в том числе согласно акту грузовой автомобиль, имел общую массу 31,13 тонн с учетом погрешности 31,03 тонн при допустимой массе 25,00 тонн, а также имел осевые нагрузки на вторую ось 14,03 тонн с учетом погрешности 13,99 тонн, при допустимой нагрузке 7,50 тонн, на третью ось 14,23 тонн с учетом погрешности 14,19 тонн при допустимой нагрузке 7,50 тонн.

На момент осуществления перевозки отсутствовало специальное разрешение, в соответствии с которым допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов.

На основании Проставления Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года №934 составлен расчет размера причиненного вреда, в соответствии с которым данный размер вреда составляет 63.115,00 рублей.

Представитель истца в судебное заседание не явился. Согласно исковому заявлению просил рассмотреть дело в его отсутствие. 

Ответчик в судебное заседание не явился, судом извещен надлежащим образом, причину неявки суду не сообщил.

В соответствии со ст.167 ГПК РФ оценив в совокупности все обстоятельства дела с учетом имеющихся доказательств, суд рассмотрел дело в отсутствии не явившихся сторон. 

Изучив материалы дела, суд считает, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со ст.1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Согласно ст.1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

В соответствие с п.9 ст.31 Федерального закона №257-ФЗ от 08 ноября 2007 года «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

В соответствии с п.2 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации №934 от 16 ноября 2009 года, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Согласно п.5 указанных Правил, размер платы в счет возмещения вреда определяется в порядке, предусмотренном методикой расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, согласно приложению и рассчитывается в зависимости от:

а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, запрещающими дорожными знаками 3.11 «Ограничение массы» и (или) 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном ч.2 ст.30 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», значений:

допустимой массы транспортного средства;

допустимых осевых нагрузок транспортного средства;

б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог;

в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства;

г) базового компенсационного индекса текущего года.

Приказом Минтранса Российской Федерации №125 от 27 апреля 2011 года утвержден Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств и порядок организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств.

На основании постановления Правительства Удмуртской Республики №137 от 26 апреля 2010 года «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения», при определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения применяются показатели размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения, установленные постановлением Правительства Российской Федерации № 934 от 16 ноября 2009 года.

В судебном заседании установлено, что 12 октября 2014 года на пункте весового контроля Казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики», расположенном на автомобильной дороге Ижевск-Сарапул 16км., выявлено нарушение правил перевозки тяжеловесных грузов транспортным средством – КАМАЗ 53212, принадлежащим ФИО2, под управлением водителя ФИО1

Факт принадлежности данного транспортного средства ответчику, в также факт управления этими транспортными средствами водителем ФИО1 подтверждается водительским удостоверением и Свидетельством о регистрации ТС.

В результате взвешивания выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства и отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза.

По результатам взвешивания 12 октября 2014 года был составлен Акт №517, согласно которому грузовой автомобиль КАМАЗ 53212, имел общую массу 31,13 тонн с учетом погрешности 31,03 тонн при допустимой массе 25,00 тонн, а также имел осевые нагрузки на вторую ось 14,03 тонн с учетом погрешности 13,99 тонн, при допустимой нагрузке 7,50 тонн, на третью ось 14,23 тонн с учетом погрешности 14,19 тонн при допустимой нагрузке 7,50 тонн.

В связи с превышением осевых нагрузок транспортного средства в результате взвешивания истцом рассчитана сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Удмуртской Республики, которая составила 63.115,00 рублей, что усматривается из детализации расчета.

В связи с тем, что на дату установления превышения нагрузок транспортного средства собственником грузового автомобиля являлся ответчик, то на основании пункта 2 Правил, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации № 934 от 16 ноября 2009 года, ущерб, причиненный автомобильной дороге указанным транспортным средством, подлежит возмещению ответчиком.

При таких обстоятельствах, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Каких-либо доказательств возмещением ответчиком вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза при движении по автомобильной дороге, суду не представлено, из имеющихся материалов дела суд также этого не усматривает.

В соответствии со ст.98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суд, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы.

Поскольку исковые требования подлежат удовлетворению, то с ответчика следует взыскать расходы по оплате государственной пошлины, уплаченной истцом при подаче искового заявления в суд в размере 2.093,45 рублей, что подтверждается платежным поручением №49912 от 19 мая 2017 года.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.194 - 199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Требования Казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики», удовлетворить.

Взыскать с ФИО2 в пользу Казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики» ущерб, причиненный автомобильной дороге Удмуртской Республике в размере 63.115,00 рублей.

Взыскать с ФИО2 в пользу Казенного учреждения Удмуртской Республики «Безопасность дорожного движения Удмуртской Республики» расходы по оплате государственной пошлины в размере 2.093,45 рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Северная Осетия - Алания в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме через Алагирский районный суд РСО-Алания.

Судья: Черчесова Л.А.

Мотивированное решение суда изготовлено 06 октября 2017 года.