Дело № 12-19/2018

Р Е Ш Е Н И Е

 

14 февраля 2018 года г.Архангельск

Судья Исакогорского районного суда г.Архангельска Бузина Т.Ю. (

<

...>), рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление инспектора ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Архангельской области ФИО2 от 8 декабря 2017 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, 

у с т а н о в и л:

ФИО1 постановлением ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Архангельской области ФИО2 от 8 декабря 2017 года признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, выразившегося в том, что в нарушение п.9.4 Правил дорожного движения Российской Федерации, утверждённых Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090, он 8 декабря 2017 года около 20 час. 55 мин. на 

<

адрес>, управляя транспортным средством «3009К6», регистрационный знак №, с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн, на дороге, имеющей три полосы для движения в одном направлении, двигался в крайней левой полосе, что не было связано с поворотом налево или разворотом. ФИО1 назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 1 500 рублей.

ФИО1 обратился в районный суд с жалобой на указанное постановление, попросив его отменить, производство по делу прекратить, ссылаясь на отсутствие как в протоколе об административном правонарушении, так и в постановлении о назначении административного наказания сведений об управлении им грузовым автомобилем. 

В судебном заседании ФИО1 доводы жалобы поддержал, пояснив, что принадлежащее ему транспортное средство относится к категории легковых автомобилей, сам он имеет водительское удостоверение только категории «В», а его фактически привлекли к административной ответственности как водителя грузового транспортного средства.

Инспектор ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Архангельской области ФИО2 с жалобой не согласился, пояснив, что автофургоном «3009К6» разрешается управлять водителям, имеющим право управления категории «В», однако данное транспортное средство имеет разрешенную максимальную массу 3,5 тонн (то есть более 2,5 тонн) и относится к типу грузовых. Согласно Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», данный автомобиль используется для перевозки грузов и относится к категории N1 (транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн). 

Изучив доводы жалобы, выслушав объяснения участников процесса, проверив материалы дела об административном правонарушении, оснований для отмены постановления не нахожу.

В соответствии с п.4 ст.22 и п.4 ст.24 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

Участники дорожного движения обязаны выполнять требования указанного Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.

Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 утверждены Правила дорожного движения Российской Федерации.

Являясь участником дорожного движения, ФИО1 в силу пункта 1.3 Правил дорожного движения РФ обязан знать и соблюдать требования названных Правил.

Согласно п.9.4 Правил дорожного движения РФ на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

На основании ч.1 ст.2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

В соответствии с ч.1 ст.12.15 КоАП РФ нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней, влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

Как следует из материалов дела об административном правонарушении и подтверждается объяснениями участников процесса, 8 декабря 2017 года в 20 час. 55 мин. на 

<

адрес> ФИО1, управляя транспортным средством «3009К6», регистрационный знак №, с разрешенной максимальной массой свыше 2,5 тонн, двигался в крайнем левом ряду по дороге, имеющей три полосы движения в данном направлении, при этом движение автомобиля не было не связано с поворотом налево или разворотом, чем нарушил пункт 9.4 Правил дорожного движения РФ, ответственность за которое предусмотрена ч.1 ст.12.15 КоАП РФ.

Вынося обжалуемое постановление, инспектор пришёл к правильному выводу о том, что ФИО1 нарушил п.9.4 Правил дорожного движения РФ, тем самым совершил административное правонарушение, предусмотренное ч.1 ст.12.15 КоАП РФ.

Указанные обстоятельства подтверждаются следующим.

Из протокола об административном правонарушении от 8 декабря 2017 года № 29 ОВ 369373 следует, что 8 декабря 2017 года в 20 час. 55 мин. ФИО1 управлял транспортным средством - грузовым автофургоном «3009К6», регистрационный знак №, с разрешенной максимальной массой автомобиля свыше 2,5 тонн, при этом двигался в крайнем левом ряду по дороге, имеющей три полосы движения в данном направлении. Движение автомобиля не было связано с поворотом налево или разворотом.

Согласно представленной информации УГИБДД УМВД России по Архангельской области транспортное средство «3009К6», регистрационный знак №, является грузовым и относится к категории «В». 

Из представленного паспорта и свидетельства о регистрации транспортного средства «3009К6», регистрационный знак №, усматривается, что данный автомобиль представляет собой грузовой автофургон, имеющий разрешенную максимальную массу 3,5 тонн.

В соответствии со статьей 13 Соглашения о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 года Комиссия Таможенного союза своим решением от 9 декабря 2011 года № 877 приняла технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) (прилагается), который действует на территории Российской Федерации.

Согласно п.1.1 Приложения № 1 к техническому регламенту Таможенного союза транспортные средства, используемые для перевозки грузов, относятся к категории N, при этом в подкатегорию N1 включены транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.

Таким образом, автомобиль «3009К6», регистрационный знак 

<

***>, согласно классификации технического регламента Таможенного союза относится к транспортным средствам подкатегории N1.

Принятые в Российской Федерации категории и входящие в них подкатегории транспортных средств определены в п.1 ст.25 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (A, B, C, D и др.) и предназначены исключительно для целей разграничения прав водителей на управление ими.

В частности, в категорию «B» включены автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

В категории «C» относятся автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории "C", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

Таким образом, четкого разграничения типа автомобилей на грузовые и легковые данная классификация не содержит.

Исходя из изложенного при управлении автомобилем «3009К6», регистрационный знак №, с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн, двигаясь на дороге, имеющей для движения в данном направлении три полосы, ФИО1 должен был руководствоваться требованиями п.9.4 Правил дорожного движения РФ, то есть занимать крайнюю левую полосу только для поворота налево или разворота. В рассматриваемом случае данные требования им выполнены не были, движение автомобиля не было связано с необходимостью выполнения вышеуказанных маневров. 

Административная ответственность за совершение указанных действий предусмотрена ч.1ст.12.15 КоАП РФ.

Указание в протоколе об административном правонарушении на сведения о том, что ФИО1 управлял легковым автомобилем, а не грузовым, не является существенным недостатком протокола, влекущим невозможность принятия его в качестве допустимого доказательства по делу и не позволившим всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело. Данный протокол составлен в соответствии с требованиями ст.28.2 КоАП РФ и содержит сведения, прямо перечисленные в ч.2 ст.28.2 КоАП РФ.

Как усматривается из материалов дела, и не оспаривается самим ФИО1, дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, рассмотрено в присутствии заявителя, копия постановления была вручена ФИО1, о чем имеется его подпись, каких-либо замечаний от ФИО1 не поступило.

Каких-либо неустранимых сомнений в виновности лица привлекаемого к административной ответственности, которые в соответствии со ст. 1.5 КоАП РФ следовало бы истолковать в пользу ФИО1, не усматривается.

Административное наказание назначено должностным лицом в пределах санкции ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, при этом приняты во внимание характер совершенного правонарушения, отсутствие смягчающих и наличие отягчающего административную ответственность обстоятельства (совершение однородного административного правонарушения) и другие обстоятельства по делу. 

Порядок рассмотрения дела об административном правонарушении, должностным лицом соблюден, нарушений норм материального и процессуального права не допущено.

На основании изложенного, руководствуясь п.1 ч.1 ст.30.7, ст.30.9 КоАП РФ, 

р е ш и л :

постановление инспектора ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Архангельской области ФИО2 от 8 декабря 2017 года № 18810029170001007933 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1 оставить без изменения, а жалобу ФИО1 - без удовлетворения.

Решение в течение 10 суток со дня получения его копии может быть обжаловано в Архангельском областном суде.

Судья Т.Ю. Бузина