Дело № 2-1242/2023

УИД 45RS0008-01-2023-001187-48

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

с. Кетово 6 декабря 2023 г.

Кетовский районный суд Курганской области в составе: 

председательствующего судьи Аверкиной У.А.,

при секретаре Боблевой Е.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ФИО2, Российскому Союзу Автостраховщиков о возмещении ущерба, судебных расходов,

установил:

ФИО1 обратился в суд с иском к ФИО2, Российскому Союзу Автостраховщиков (далее – РСА) о возмещении ущерба, судебных расходов. В обоснование заявленных требований указано, что 18.06.2021 в г. Кургане произошло дорожно-транспортное происшествие (далее – ДТП) с участием автомобилей Ниссан, государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО2 и автомобиля Ниссан, государственный регистрационный знак №, принадлежащего ФИО3 По мнению истца, виновным в данном ДТП является водитель ФИО2 Гражданская ответственность обоих водителей была застрахована в ПАО «АСКО Страхование». Однако в выплате страхового возмещения в связи с повреждением автомобиля Ниссан, государственный регистрационный знак №, было отказано ввиду того, что полис ОСАГО серии № расторгнут в одностороннем порядке 20.05.2021. Вместе с тем ФИО3 уведомлений о расторжении договора не получал, страховая премия не возвращена. Договор ОСАГО не может быть расторгнут в одностороннем порядке. В свою очередь автомобиль был восстановлен, с регистрационного учета не снят. В связи с этим оснований для расторжения или прекращения договора ОСАГО не имелось. В соответствии с экспертным заключением размер ущерба автомобиля Ниссан, государственный регистрационный знак №, составил 79,199 руб. Расходы по оценке ущерба составили 4 000 руб. Право требования страхового возмещения передано истцу по договору цессии от 13.12.2022. 03.12.2021 ПАО «АСКО Страхование» прекратило свою деятельность. Обращение истца о получении компенсационной выплаты РСА не рассмотрено.

В связи с изложенным просил взыскать с РСА и ФИО2 денежные средства в счет возмещения ущерба в размере 79,199 руб., неустойку в размере 1 %, расходы по оплате досудебной экспертизы в размере 4 000 руб., расходы по уплате государственной пошлины в размере 2 700 руб.

Истец ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен, просил рассмотреть дело в его отсутствие.

Ответчик ФИО2 в судебное заседание не явился, юридически извещен. Ранее его представитель по доверенности ФИО4, участвуя в судебном заседании, выразила несогласие с иском, ссылаясь на наличие действующего у ответчика договора ОСАГО на момент ДТП.

Представитель ответчика РСА в судебное заседание не явился, извещен. Представил письменный отзыв, в котором просил рассмотреть дело в его отсутствие.

Представитель третьего лица ПАО «АСКО» (ранее - ПАО «АСКО Страхование») в судебное заседание не явился, извещен.

Третье лицо ФИО3 в судебное заседание не явился, юридически извещен.

Представитель третьего лица АО «ГСК «Югория» в судебное заседание не явился, юридически извещен.

Представитель третьего лица Управления ГИБДД МВД России по Курганской области в судебное заседание не явился, извещен.

Суд в соответствии со ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ) определил рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.

Определением суда от 06.12.2023 исковое заявление ФИО1 в части исковых требований к РСА оставлено без рассмотрения.

Исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему выводу.

Судом установлено и следует из материалов дела, что 18.06.2021 вблизи 

<

адрес> в 

<

адрес> ФИО2, управляя автомобилем Ниссан 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, при движении задним ходом допустил наезд на припаркованный ФИО3 автомобиль Ниссан 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, за рулем которого находилась водитель ФИО4

В результате данного ДТП автомобилям причинены механические повреждения. 

ДТП оформлено без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.

Согласно сведениям МРЭО ГИБДД УМВД России по Курганской области собственником автомобиля Ниссан 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, является ответчик ФИО2, собственником автомобиля Ниссан 

<

данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, является ФИО3

Определением врио старшего инспектора по ИАЗ ОБДПС ГИБДД УМВД России по городу Кургану от 26.11.2021 в возбуждении дела об административном правонарушении отказано в связи с истечением сроков давности привлечения к административной ответственности.

Гражданская ответственность водителей на момент ДТП была застрахована в ПАО «АСКО - Страхование» (ныне - ПАО «АСКО»).

Между ФИО2 и страховщиком заключен договор ОСАГО серии ХХХ №, сроком страхования с 03.04.2021 по 02.04.2022. Число лиц, допущенных к управлению транспортным средством, неограниченно.

13.07.2021 ФИО3 обратился в ПАО «АСКО - Страхование» с заявлением о страховом возмещении.

02.08.2021 страховая компания уведомила ФИО3 об отсутствии правовых оснований для выплаты страхового возмещения в связи с тем, что гражданская ответственность ФИО3 не застрахована. 

10.08.2021 в ПАО «АСКО - Страхование» от представителя ФИО3 – ФИО5 поступило заявление о выплате страхового возмещения по договору ОСАГО, неустойки.

20.08.2021 страховая компания уведомила представителя об отсутствии правовых оснований для признания заявленного события страховым случаем и выплаты страхового возмещения в связи с досрочным расторжением договора ОСАГО серии ХХХ № по причине гибели автомобиля.

Страховой компанией установлено, что в результате произошедшего 17.04.2021 ДТП произошла полная гибель указанного выше транспортного средства, принадлежащего ФИО3 

21.05.2021 страховая компания письмом уведомила представителя о прекращении действия договора ОСАГО серии ХХХ № на основании пункта 1.13 Правил ОСАГО.

Согласно уведомлению о вручении письмо страховой компании о расторжении договора ОСАГО серии ХХХ № получено представителем 29.05.2021.

Сведения о прекращении договора ОСАГО серии ХХХ № на дату ДТП от 18.06.2021 также размещены на официальном сайте РСА.

25.10.2021 финансовым уполномоченным по правам потребителей финансовых услуг в сферах страхования, кредитной кооперации, деятельности кредитных организаций ФИО6 вынесено решение № У-21-138438/5010-008, которым в удовлетворении требований ФИО3 о взыскании с ПАО «АСКО - Страхование» страхового возмещения по договору ОСАГО отказано.

Согласно экспертному заключению ООО «ЭкспертСервис» от 11.12.2022 № 69/22, подготовленному по обращению ФИО3, среднерыночная стоимость транспортного средства составила 93 100 руб. Эксперт установил, что восстановление данного автомобиля экономически нецелесообразно, поскольку стоимость материального ущерба определяется как разница между среднерыночной стоимостью и стоимостью годных остатков в размере 13 901 руб., что составляет 79 199 руб.

Приказом Центрального банка Российской Федерации № ОД-2390 от 03.12.2021 у ПАО «АСКО - Страхование» (правопреемник - ПАО «АСКО») отозвана лицензия.

13.12.2022 между ФИО3 (цедент) и ФИО1 (цессионарий) заключен договор уступки требования (цессии), по условиям которого цедент уступил, а цессионарий принял все права требования к ПАО «АСКО - Страхование», РСА, ФИО2 относительного возмещения материального ущерба, причиненного автомобилю Ниссан 

<

данные изъяты>, госномер №, в результате ДТП, произошедшего 18.06.2021 по вине водителя ФИО2 (п. 1).

Сумма передаваемых по настоящему договору требований составила 70 000 руб. (п. 3).

Анализируя действия водителей, суд приходит к выводу, что указанное выше ДТП от 18.06.2021 произошло по вине водителя ФИО2

Так, из письменного объяснения водителя ФИО2 следует, что управляя автомобилем Ниссан 

<

данные изъяты>, он двигался задним ходом с парковки и допустил наезд на стоящий автомобиль Ниссан 

<

данные изъяты>. Вину в ДТП ответчик признал.

Данные обстоятельства также усматриваются из письменного объяснения другого водителя ФИО4 

Пунктом 1.5 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 (далее - ПДД), установлено, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц (п. 8.12 ПДД).

Таким образом, ДТП произошло по вине водителя ФИО2, который управляя автомобилем Ниссан 

<

данные изъяты>, двигаясь задним ходом, не убедившись в безопасности своего маневра, допустил наезд на стоящий впереди автомобиль Ниссан 

<

данные изъяты>.

Давая оценку договору ОСАГО серии ХХХ №, суд исходит из следующего. 

Согласно пункту 1 статьи 929 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

По договору имущественного страхования может быть, в частности, застрахован риск ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, а в случаях, предусмотренных законом, также ответственности по договорам - риск гражданской ответственности (статьи 931 и 932 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с положениями статьи 942 того же кодекса к существенным условиям договора имущественного страхования относятся условия об определенном имуществе либо ином имущественном интересе, являющемся объектом страхования, о характере события, на случай наступления которого осуществляется страхование (страхового случая), о размере страховой суммы, о сроке действия договора.

Пунктом 1 статьи 958 данного кодекса предусмотрено, что договор страхования прекращается до наступления срока, на который он был заключен, если после его вступления в силу возможность наступления страхового случая отпала и существование страхового риска прекратилось по обстоятельствам иным, чем страховой случай. К таким обстоятельствам, в частности, относится гибель застрахованного имущества по причинам иным, чем наступление страхового случая.

В силу статьи 1 Закона об ОСАГО договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств - договор страхования, по которому страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховое возмещение в форме страховой выплаты или путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

Как следует из разъяснений, изложенных в пункте 45 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 декабря 2017 г. N 58 "О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", действовавшего на момент возникновения спорных правоотношений, по договору обязательного страхования застрахованным является риск наступления гражданской ответственности при эксплуатации конкретного транспортного средства. 

Пунктом 1 статьи 10 Закона об ОСАГО установлено, что срок действия договора обязательного страхования составляет один год, за исключением случаев, для которых этой статьей предусмотрены иные сроки действия такого договора.

В подпункте "а" пункта 18 статьи 12 Закона об ОСАГО закреплено, что в случае полной гибели имущества потерпевшего размер подлежащих возмещению страховщиком убытков при причинении вреда имуществу потерпевшего определяется в размере действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая за вычетом стоимости годных остатков. Под полной гибелью понимаются случаи, при которых ремонт поврежденного имущества невозможен либо стоимость ремонта поврежденного имущества равна стоимости имущества на дату наступления страхового случая или превышает указанную стоимость.

Согласно пункту 1 статьи 5 Закона об ОСАГО порядок реализации определенных названным федеральным законом и другими федеральными законами прав и обязанностей сторон по договору обязательного страхования устанавливается Центральным банком Российской Федерации в правилах обязательного страхования.

В соответствии с подпунктом "а" пункта 2 той же статьи Закона об ОСАГО правила обязательного страхования наряду с другими положениями включают в себя порядок заключения, изменения, продления, досрочного прекращения договора обязательного страхования.

В силу абзаца пятого пункта 1.13 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденных положением Банка России от 19 сентября 2014 г. N 431-П (здесь и далее - в редакции, действовавшей на момент возникновения правоотношений) действие договора обязательного страхования досрочно прекращается в случае гибели (утраты) транспортного средства, указанного в страховом полисе обязательного страховании.

Абзацем третьим пункта 1.16 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств предусмотрено, что в случаях досрочного прекращения действия договора обязательного страхования, предусмотренных пунктом 1.13 данных Правил, датой досрочного прекращения действия договора обязательного страхования считается дата события, которое явилось основанием для его досрочного прекращения и возникновение которого подтверждено документами уполномоченных органов.

Гражданский кодекс Российской Федерации к объектам гражданских прав относит вещи, включая движимое имущество, регистрация прав на которое не требуется, кроме случаев, указанных в законе (пункт 1 статьи 128, пункт 2 статьи 130 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом (пункт 2 статьи 209 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Пунктом 3 статьи 15 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" установлено, что транспортное средство допускается к участию в дорожном движении в случае, если оно состоит на государственном учете, его государственный учет не прекращен и оно соответствует основным положениям о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении, установленным Правительством Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, механические транспортные средства (кроме мопедов) и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, в течение срока действия регистрационного знака "Транзит" или 10 суток после их приобретения или таможенного оформления.

Пунктом 2 части 1 статьи 19 Федерального закона от 3 августа 2018 г. N 283-ФЗ "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" предусмотрено, что снятию с государственного учета подлежит транспортное средство по заявлению владельца транспортного средства или организации, уполномоченной в установленном Правительством Российской Федерации порядке, после утилизации транспортного средства.

В силу пункта 71 Правил государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2019 г. N 1764, снятие с государственного учета транспортного средства после утилизации по заявлению о совершении регистрационных действий владельца транспортного средства либо организации, уполномоченной на проведение утилизации транспортных средств, осуществляется регистрационным подразделением при предъявлении свидетельства (акта) об утилизации, подтверждающего факт уничтожения транспортного средства.

Из приведенных выше норм права следует, что одним из оснований досрочного прекращения договора страхования автогражданской ответственности является физическая гибель (утрата) транспортного средства, риск наступления гражданской ответственности при эксплуатации которого застрахован, поскольку в таком случае наступление страхового случая невозможно: риск наступления гражданской ответственности в связи с причинением вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц при эксплуатации физически несуществующего имущества отсутствует.

В Законе об ОСАГО определение полной гибели имущества потерпевшего закреплено с целью регулирования вопроса экономической целесообразности восстановления поврежденного имущества, определяемой исходя из установленного Банком России специального порядка, и вывод об отсутствии такой целесообразности не лишает собственника права самостоятельно определять судьбу вещи и разрешать вопрос о ее восстановлении.

Следовательно, выплата страхового возмещения по договору имущественного страхования на условиях полной гибели (юридической) транспортного средства сама по себе не является основанием прекращения договора обязательного страхования.

Основанием для констатации факта наступления полной гибели (физической) указанного в страховом полисе транспортного средства являются документы органов, осуществляющих государственную регистрацию транспортных средств, содержащие информацию о снятии транспортного средства с государственного учета после его утилизации.

Такая позиция согласуется с разъяснениями, изложенными в пункте 10 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 8 ноября 2022 г. N 31 "О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", согласно которым досрочное прекращение действия договора обязательного страхования в связи с гибелью (утратой) транспортного средства, указанного в страховом полисе обязательного страхования, допускается только после получения страховщиком документов органов, осуществляющих государственную регистрацию транспортных средств, содержащих информацию о снятии транспортного средства, указанного в страховом полисе обязательного страхования, с государственного учета после его утилизации (пункты 1.13 и 1.16 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств), а выплата страхового возмещения по договору имущественного страхования на условиях полной гибели транспортного средства сама по себе к указанному выше основанию прекращения договора обязательного страхования не относится.

Данный правовой подход нашел свое отражение в Определении Верховного Суда Российской Федерации от 25 апреля 2023 г. N 8-КГ23-3-К2.

Как следует из содержания иска, автомобиль Ниссан Блюберд после произошедшего ДТП от 17.04.2021 был восстановлен собственником и эксплуатировался. Указанный автомобиль эксплуатировался также и после ДТП от 18.06.2021.

Данные обстоятельства подтверждаются представленным суду Управлением ГИБДД МВД России по Курганской области административным материалом об участии указанного автомобиля позже в ДТП от 18.10.2021.

Вопреки положениям ст. 56 ГПК РФ доказательств наступления конструктивной гибели автомобиля Ниссан Блюберд, а также документов уполномоченного органа о снятии его с регистрационного учета в связи с утилизацией (утратой) не представлено.

При этом суд отмечает, что согласно платежному поручению в № 25328 от 29.09.2021 возврат оставшейся части страховой премии в размере 6371,31 руб. по договору ОСАГО серии ХХХ № осуществлен страховщиком ФИО3 29.09.2021, то есть гораздо позже ДТП от 18.06.2021.

При таких обстоятельствах правовых оснований для расторжения договора ОСАГО серии ХХХ №, у страховщика в данном случае не имелось.

С учетом вышеизложенного, рассматривая заявленные требования по правилам ч. 3 ст. 196 ГПК РФ, принимая во внимание наличие у ответчика ФИО2, в свою очередь, действующего полиса ОСАГО на момент спорного ДТП, суд отказывает истцу в удовлетворении исковых требований к ФИО2

Исходя из положений ст. 98 ГПК РФ основания для взыскания заявленных судебных расходов с ответчика ФИО2 отсутствуют.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

в удовлетворении иска ФИО1 к ФИО2 о возмещении ущерба, судебных расходов – отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке путем подачи апелляционной жалобы в Курганский областной суд через Кетовский районный суд Курганской области в течение месяца со дня изготовления мотивированного решения.

Мотивированное решение изготовлено 07.03.2024.

Судья У.А. Аверкина