Дело №

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

04 июля 2019 года 

Батайский городской суд Ростовской области в составе:

председательствующего судьи Макоед Ю.И.

при секретаре Тырса Ю.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ООО «Экарма-Сахалин» к Дуброву ФИО25 о взыскании ущерба,

УСТАНОВИЛ:

ООО «Экарма-Сахалин» обратилось в суд с вышеназванным иском к ФИО1 указав, что 30.04.2018г. между ООО «Экарма-Сахалин» в лице директора ФИО2 и ФИО1 был заключен трудовой договор №-ТД. 

В соответствии с договором ФИО1 принят в ООО «Экарма-Сахалин» для работы в плавсоставе на судно предприятия с 30.04.2018г. на должность матроса, судно СТР «Асгард». Принятый работник по его письменному заявлению может быть направлен в неоплачиваемый резерв на срок более трех месяцев либо без такового. При приеме на работу ФИО1 был ознакомлен с должностной инструкцией матроса и другими документами, разъясняющими права и обязанности при осуществлении трудовой деятельности. 30.04.2018г. ФИО1 приступил к исполнению своих должностных обязанностей на судне СТР «Асгард» в должности матроса до окончания рейсового задания 15.10.2018г. 14.07.2018г. Дубров написал заявление о списании с судна, 30.07.2018г. поступило заявление об увольнении по собственному желанию, в связи с чем 30.07.2018г. ФИО1 был списан с судна. В связи со списанием ФИО1 с судна работодатель понес материальные затраты: Доставка к месту работы (доставка на судно): авиабилеты - 21 140 руб., расходы в 

<

адрес> - 3 161,98 руб. Доставка к месту проживания в связи со списанием: доставка с судна в порт - 45 000 руб., транспортные расходы - 1 500 руб., агентское вознаграждение -7 627,11 руб., проживание в гостинице - 4 400 руб., авиабилеты - 69 147 руб. и 26 747 руб., расходы в 

<

адрес> Корея - 3 161 руб. 98 коп.; Расходы связанные с необходимостью доставки на борт нового члена экипажа: авиабилеты - 87 788 руб., доставка из порта на борт судна - 55 384,62 руб.

В связи со списанием с судна и неисполнением трудовых обязанностей без уважительных причин ранее срока окончания трудового договора у ФИО1 возникло обязательство в силу п. 3 ст. 7 трудового договора по возмещению вышеуказанных расходов, о чем он был уведомлен 31.08.2018г. До настоящего времени ущерб не возмещен. 

На основании изложенного истец просит взыскать с ФИО1 в счет возмещения материального ущерба сумму в размере 300 749,70 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 6 207 руб.

Истцом неоднократно уточнялись исковые требования, в окончательной редакции от 15.15.2018г. представитель истца ФИО3 просил взыскать 288 460 руб. 62 коп., исключив транспортные расходы в сумме 1 500 руб. и расходы в 

<

адрес> - 3 161,98 руб., поскольку они не подтверждаются доказательствами по делу.

В судебное заседание представитель истца не явился, просил рассмотреть дело в его отсутствие. Ранее в судебных заседаниях уточненные исковые требования поддерживал, давал пояснения аналогичные иску. 

Ответчик ФИО1 в суд не явилась, извещен о рассмотрении дела надлежащим образом. Согласно заявления просил рассмотреть дело в его отсутствие. В судебном заседании пояснил, что он был вынужден написать заявление об увольнении по собственному желанию, так как капитаном судна не исполнялись обязательства по обеспечению безопасных условий труда, а именно при работе на СТР «Асгард» было обнаружено, что в трюме № 4 на судне имеется трещина в корпусе и течь забортной воды в трюм; на борту судна крысы, антисанитария; дефицит пресной воды; отсутствуют спасательные жилеты и гидрокостюмы в каютах; выплачиваемая заработная плата не соответствует по своим размерам обещанной. Считает, что названные нарушения связаны с безопасностью его здоровья и жизни, он вынужден был написать заявление на списание с судна и увольнение. 

Представитель ответчика ФИО4, действующая по доверенности, иск не признала, просила отказать в его удовлетворении, поскольку её сын ФИО1 был вынужден написать заявление об увольнении по собственному желанию, так как при допуске его к исполнению им трудовых обязанностей капитаном СТР «Асгард» не исполнялись принятые обязательства по заключенному договору. Со стороны ФИО1 не было никаких виновных действий. Считает незаконным требование о взыскании с него доставки к месту работы нового работника, поскольку эти расходы производит работодатель в связи с заключение трудового договора с другим лицом.

Суд, выслушав представителя ответчика, изучив материалы дела, приходит к выводу об удовлетворении исковых требований в части.

В обоснование своего увольнения ФИО1 пояснил в судебном заседании о том, что был вынужден написать заявление об увольнении по собственному желанию, так как капитаном судна не исполнялись обязательства по обеспечению безопасных условий труда, а именно при работе на СТР «Асгард» было обнаружено, что в трюме № 4 на судне имеется трещина в корпусе и течь забортной воды в трюм; на борту судна крысы, антисанитария; дефицит пресной воды; отсутствуют спасательные жилеты и гидрокостюмы в каютах; выплачиваемая заработная плата не соответствует по своим размерам обещанной, Считает, что названные нарушения связаны с безопасностью его здоровья и жизни, он вынужден был написать заявление на списание с судна и увольнение. Полагает, что в связи с тем, что он был вынужден уволиться из-за небезопасных условий труда, оснований для взыскания с него ущерба при досрочном расторжении трудового договора нет.

Из рапорта старшего помощника капитана ФИО5, ст.механика ФИО6, 2-го помощника капитана ФИО7, 3-го помощника капитана ФИО8, боцмана ФИО9 от 15.07.2018г. и рапорта шеф повара ФИО10 от 25.07.2018г. установлено, что на судне СТР «Асгард» 3-й механик ФИО11 с другими членами экипажа ФИО12, ФИО13, ФИО1, ФИО14, ФИО15 и ФИО16 участвовал в саботаже, что привело к остановке работы судна.

Согласно рапорта старшего помощника капитана ФИО17 на 29.05.2018г. состояние судна по корпусной части: ремонтные работы по корпусной части выполнены в полном объеме (замечания регистра устранены); водотечность в 4-м трюме не определена, снабжение завезено полностью (кроме продуктов питания на рейс, экипаж не доукомплектован (нет старшего механика, боцмана, мастера обработки).

25.06.2018г. в 01:35 час. 3-м пом.капитана ФИО8 в рыбном цеху была замечена вода, льющаяся из открытого клапана магистрали технологического насоса. Поломка была устранена. В непосредственной близости от открытого клапана, в помещении раздевалки, были замечены 3-й механик ФИО11 и матрос ФИО14

Из рапорта старшего механика ФИО6 от 13.07.2018г. установлено, что опреснители воды находились в заведовании третьего механика ФИО11, который халатно относился к обслуживанию своего заведования. Трюм № осмотрен, поступление заборной воды не обнаружено.

Согласно материалам дела: судно СТР «Асгард» порт приписки 

<

адрес>, регистрационный №, номер ИМО 8217506, 19.12.2016г. на судно выдано постоянное Классификационное свидетельство №, с очередным освидетельствованием 25.01.2021г., судно имеет Свидетельство на оборудование и снабжение №, имеет Судовое санитарное свидетельство о праве плавания Серия № от 17.05.2018г., срок действия свидетельства до 17.05.2020г.

Согласно Отчету по освидетельствованию судна, удостоверено, что СТР «Асгард» должным образом освидетельствовано в предписанном объеме в соответствии с положениями Правил классификационных освидетельствований судов РС и применимых Международных Конвенций и Кодексов в отношении свидетельств. Срок действия освидетельствования до 25.01.2021г. 

Согласно Акта проверки органом государственного контроля (надзора), органом муниципального контроля юридического лица, индивидуального предпринимателя № от 11.12.2018г. в представленных документах компании ООО «Экартма-Сахалин» нарушений не выявлено. Все представленные компанией ООО «Экарма-Сахалин» документы действительные.

Приказом капитана судна ФИО18 № от 15.07.2018г. по причине поступления заявлений и жалоб списывающихся членов экипажа на санитарное состояние судна, поступление воды в трюм №, наличие на борту крыс, отсутствия аварийно спасательного снабжения, была назначена судовая комиссия в составе: ст.помощника капитана ФИО5, старшего механика ФИО6, старшего рефмеханика ФИО19, боцмана ФИО9, для проверки состояния судна.

Из Акта от 16.07.20188г., утвержденного капитаном судна СТР «Асгард» ФИО18, установлено, что по результатам проведенной проверки технического состояния судна, механизмов, устройств, аварийно-спасательного и противопожарного снабжения, санитарного состояния судна СТР «Асгард» комиссией в составе: ст.помощника капитана ФИО5, старшего механика ФИО6, старшего рефмеханика ФИО19, боцмана ФИО9, установлено следующее: Корпус судна в исправном состоянии, люковые закрытия, горловины, иллюминаторы, водонепроницаемые, клинкетные двери и их закрытия в исправном состоянии, водонепроницаемые переборки в исправном состоянии, грузовые трюма в исправном состоянии, поступление воды в трюм № не обнаружено, спасательное устройство, снабжение в рабочем состоянии, опреснители в исправном состоянии, осушительная система в исправном состоянии, пожарная система в рабочем состоянии, система водоснабжения в рабочем состоянии, система авральной и противопожарной сигнализации в рабочем состоянии, акварийно-спасательное снабжение и имущество согласно нормам Регистра, находится на штатных местах, санитарное состояние судна соответствует нормам, крыс и насекомых на борту нет.

В силу ст. 16 ТК РФ трудовые отношения возникают между работником и работодателем на основании трудового договора, заключаемого ими в соответствии с настоящим Кодексом.

В соответствии со ст. 232 ТК РФ сторона трудового договора (работодатель или работник), причинившая ущерб другой стороне, возмещает этот ущерб в соответствии с настоящим Кодексом и иными федеральными законами.

В силу ст. 233 ТК РФ материальная ответственность стороны трудового договора наступает за ущерб, причиненный ею другой стороне этого договора в результате ее виновного противоправного поведения (действий или бездействия), если иное не предусмотрено настоящим Кодексом или иными федеральными законами.

Каждая из сторон трудового договора обязана доказать размер причиненного ей ущерба.

Согласно ст. 238 ТК РФ работник обязан возместить работодателю причиненный ему прямой действительный ущерб, то есть реальное уменьшение наличного имущества работодателя.

Согласно ч. 1 ст. 57 Кодекса торгового мореплавания РФ Порядок приема на работу членов экипажа судна, их права и обязанности, условия труда и оплаты труда, а также порядок и основания их увольнения определяются законодательством Российской Федерации о труде, настоящим Кодексом, уставами службы на судах и уставами о дисциплине, генеральными и отраслевыми тарифными соглашениями, коллективными договорами и трудовыми договорами.

В силу ч. 5 ст. 58 КТМ РФ в случае, если причины, вызвавшие репатриацию члена экипажа судна, возникли по вине члена экипажа судна при исполнении им трудовых обязанностей, судовладелец имеет право на возмещение расходов на репатриацию в соответствии с законодательством Российской Федерации о труде.

Судом установлено, что на основании приказа 274-л/3 от 28.04.2018г. на основании личного заявления в соответствии с договором ФИО1 принят в ООО «Экарма-Сахалин» для работы в плавсоставе на судно предприятия с 30.04.2018г. на должность матроса, судно СТР «Асгард».

30.04.2018г. ФИО1 приступил к исполнению своих должностных обязанностей на судне СТР «Асгард» в должности матроса до окончания рейсового задания, которое не превышает 6 месяцев, окончание рейсового задания 15.10.2018г. 

При приеме на работу ФИО1 был ознакомлен с правилами безопасного поведения на судне, уведомлен о случаях, при которых работник возмещает работодателю расходы, потраченные на репатриацию, ознакомлен с памяткой в области безопасности мореплавания.

14.07.2018г. Дубров написал заявление о списании с судна, 30.07.2018г. поступило заявление об увольнении по собственному желанию, в связи с чем 30.07.2018г. ФИО1 был списан с судна.

Пунктом «д» ч. 3 ст. 4 трудового договора №-ТД предусмотрено, что при привлечении работников на работу из других регионов работодатель обязан оплатить расходы по проезду работника с 

<

адрес> до места найма и обратно к месту проживания по окончанию срока договора, по предъявлению соответствующих документов, а также обеспечить временным проживанием в течении 2-х суток до начала исполнения своих обязанностей. При досрочном расторжении договора по инициативе работника или при нарушении трудовой дисциплины, расходы возмещаются за счет работника.

Согласно п. «з» ч. 1 ст. 7 трудового договора №-ТД при досрочном расторжении Договора по инициативе работника или при нарушении им трудовой дисциплины, расходы, понесенные работодателем на подготовку документов для оформления работника и его доставка на судно, стоимость репатриации и другие расходы возмещаются работодателю за счет работника.

В соответствии с п. «б» ч. 1 ст. 8 трудового договора №-ТД в случае досрочного расторжения договора по основаниям, указанным в п. «з» ст. 7, п. 2 ст. 8 или п. 2 ст. 9 трудового договора, работник возмещает расходы, связанные с оплатой проезда из района промысла до места проживания и расходы, связанные с необходимостью доставки на борт нового члена экипажа.

Учитывая, что заявление о списании с судна СТР «Асгард» по собственному желанию ФИО1 подано 14.07.2018 года, то есть до истечения срока трудового договора, расходы работодателя по доставке исключенного члена экипажа в порт приписки судна должны были быть возмещены за счет собственных средств ответчика.Для репатриации ответчика истцом понесены расходы.

Расходы по доставке ФИО1 к месту работы на судно СТР «Асгард», а именно на авиабилеты, в сумме 69 147 руб. подтверждаются Актом № от 30.04.2018г. Авиабилеты по маршруту Москва-Владивосток на сумму 31 662 рубля, Владивосток-Пусан (

<

адрес>) на сумму 36 285 рублей, квитанция разных сборов при приобретении авиабилетов, общая сумма 69 147 рублей 00 копеек, счет на оплату № от ДД.ММ.ГГГГ г

Расходы по доставке ФИО1 к месту проживания в связи со списанием с судна:Доставка с судна в порт в сумме 45 000 руб., подтверждается списком списанных членов экипажа с борта судна в порт в количестве 16 человек, в том числе ФИО1, пассажирским листом, судовой ролью, Актом № и Счетом № от 01.08.2018г. на общую сумму 720 000 руб.

Для целей организации скорейшей репатриации, судовладельцем был заказан катер «Капитан Мишин», который направился из порта Петропавловск-Камчатский до борта судна СТР «Асгард», который находился за 12 мильной зоной, где принял на борт списавшихся членов экипажа, в том числе ФИО1 и доставил их от борта судна СТР «Асгард» в порт Петропавловск-Камчатский, общий счет, согласно отчета агент МА 154-18 от ДД.ММ.ГГГГ ООО «МорКамСервис», составил 720 000 рублей, данный факт также подтверждается актом № от 01.08.2018г., всего списалось 16 членов экипажа, которых доставляли ДД.ММ.ГГГГ и 31.07.2018г. Итого расходы на доставку одного члена экипажа: 720 000 рублей/16 человек - 45 000 рублей.

Также имеется судовая роль от 30.07.2018г., согласно которой с судна СТР «Асгард» убыли члены экипажа, в том числе ФИО1 на борт СКБ «Капитан Мишин», а СКВ «Капитан Мишин», согласно пассажирского листа, доставил до порта Петропавловск-Камчатского членов экипажа, в том числе ФИО1

Расходы по Агентскому вознаграждению в сумме 7 627,11 руб., подтверждаются списком списанных членов экипажа с борта судна в порт в

количестве 16 человек, в том числе Актом № и Счетом № от 01.08.2018г., отчетом № МА 154-18 от 13.08.2018г. на сумму 122 033,69 руб. 

Согласно Распоряжения № от 02.08.2018г. в связи со списание членов экипажа с судна СТР «Асгард» доставить на борт судна СТР «Асгард» нового члена экипажа ФИО20 с целью замены списавшегося матроса ФИО1

На основании трудового договора №/-ТД от 24.07.2018г. на судно СТР «Асгард» был трудоустроен ФИО20 в должности матроса с 31.07.2018г. 

Однако в материалах дела не имеется доказательств подтверждения расходов истца на авиабилеты в отношении ФИО20 

Как и отсутствуют доказательства в материалах дела документы, подтверждающие несения ООО «Экарма-Сахалин» расходов по доставке сменного члена экипажа ФИО20 из порта на борт судна в сумме 55 384,62 руб. Имеющиеся в материалах дела Акты и счета, оплаченные за услуги по доставке экипажа из порта Петропавловск-Камчатский на судно СТР «Асгард» 02.08.2018г. на общую сумму 720 000 руб. не содержат сведения о том, что именно ФИО20 был в составе этого экипажа. Списка доставленных на судно членов экипажа взамен списавшихся лиц материалы дела не содержат. Определить какая сумма была затрачена на доставку ФИО20 не представляется возможным.

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Подписывая трудовой договор, ФИО1 был согласен с его условиями, в том числе несения расходов на репатриацию в случае досрочного расторжения трудового договора по инициативе работника, а также расходов, связанных с необходимостью доставки на борт нового члена экипажа.

Согласно расчетных листков организации, из заработной платы ФИО1 была удержана сумму в размере 13 256 руб., однако данных средств недостаточно для покрытия материального ущерба, причиненного ООО «Экарма-Сахалин».

Разрешая настоящий спор и удовлетворяя исковые требования частично, суд исходил из того, что затраты ООО «Экарма-Сахалин» по доставке ФИО1 к месту работы, по доставке ФИО1 к месту проживания в связи со списанием, по доставке на борт нового члена экипажа, нашли свое подтверждение частично. 

С учетом изложенного суд удовлетворяет исковые требования в части взыскания ущерба с ФИО1 в виде расходов на авиабилеты в сумме 69 147 руб., расходов по доставке ФИО1 с судна в порт в сумме 45 000 руб., расходов по агентскому вознаграждению в сумме 7 627,11 руб., расходов на авиабилеты в сумме 26 747 руб., а всего на общую сумму 152 921 руб. 11 коп. При этом суд учитывает, что 13 256 руб. были удержаны истцом из заработной платы ФИО1, что подтверждено представителем истца, в связи с чем подлежат удовлетворению исковые требования на сумму 145 288 руб. (152 921 руб. 11 коп. - 13 256 руб.).

Судебные издержки подлежат взысканию с ответчика в силу ст. 98 ГПК РФ, пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

С учетом изложенного с ответчика подлежат взысканию судебные расходы в виде уплаты госпошлины в сумме 4 105 руб. 76 коп.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ,

Р Е Ш И Л:

Исковые требования ООО «Экарма-Сахалин» к Дуброву ФИО26 о взыскании ущерба удовлетворить частично.

Взыскать с ФИО21 ФИО27 в пользу ООО «Экарма-Сахалин» ущерб в сумме 145 288 руб., судебные расходы в виде уплаты государственной пошлины в сумме 4 105 руб. 76 коп.

В удовлетворении остальной части исковых требований ООО «Экарма-Сахалин» отказать.

Решение может быть обжаловано в Ростовский областной суд через Батайский городской суд в течение месяца с момента изготовления мотивированного решения суда, путем подачи апелляционной жалобы.

Мотивированное решение изготовлено 15 июля 2019г.

СУДЬЯ: