Дело № 1-35/2019

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

р.п. Колышлей 14 мая 2019 г.

Пензенская область

Колышлейский районный суд Пензенской области в составе председательствующего судьи Прошкина С.В.,

с участием государственного обвинителя - помощника прокурора Колышлейского района Пензенской области Климова Д.В.,

подсудимого ФИО1,

защитника Крюкова А.Н., представившего удостоверение № 854 и ордер № 000509 от 14.05.2019 г. ПОКА № 3,

при секретаре Ерзеневой И.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Колышлейского районного суда Пензенской области уголовное дело в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца д. 

<

адрес>, 

<

данные изъяты>., зарегистрированного и проживавшего по адресу: 

<

адрес> не судимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Подсудимый ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах.

ФИО1 20 ноября 2018 г. около 18 час. 15 мин., управляя технически исправным автомобилем марки ВАЗ-21213, рег. знак Н 296 ТТ58, двигался со скоростью около 80 км/ч по автодороге сообщением «Тамбов-Пенза» - Колышлей - Сердобск - Беково» со стороны г. Сердобска в направлении г. Пензы. 

Проезжая 44 километр указанной автомобильной дороги, на территории Колышлейского района Пензенской области, действуя в нарушение пунктов Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090:

- 1.4, согласно которому на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств;

- 9.1, согласно которому на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева; 

- 10.1 (абзац 1), согласно которому водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ,

ФИО1 не выбрал оптимальный скоростной режим, обеспечивающий возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ, с учетом интенсивности движения, дорожных и метеорологических условий, в результате чего не справился с рулевым управлением и выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с движущимся во встречном ему направлении автомобилем марки ВАЗ-21099, рег. № под управлением водителя ФИО6

В результате допущенных водителем ФИО1 вышеуказанных нарушений Правил дорожного движения РФ, пассажиру автомобиля марки ВАЗ-21099, рег. знак № ФИО7 по неосторожности причинены телесные повреждения в виде ушиба головного мозга, перелома костей свода, основания черепа справа, кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку, перелома поперечных отростков 5 поясничного позвонка без смещения; оскольчатого перелома правой вертлужной впадины в области тела правой тазовой кости без смещения, перелома верхней ветви правой лонной кости с переходом на нижнюю ветвь лонной кости без смещения отломков, оскольчатого перелома левой вертлужной впадины в области тела тазовой кости с распространением линии перелома на верть седалищной кости без смещения, перелома левой седалищной кости со смещением, перелома головки левой бедренной кости со смещением, а также кровоподтеков в левой приорбитальной области, правой височно-теменной области, которые составляют единый комплекс автотравмы, и причинили тяжкий вред здоровью, по признакам опасности для жизни и причинения значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть. 

Допрошенный подсудимый ФИО1 свою вину в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, признал полностью, суду показал, что 20.11.2018 г. около 18 час. он, будучи трезвым, управляя личным автомобилем марки ВАЗ-21213, рег. знак №, который был технически исправен, выехал из с. Березовка в д. Алферьевка Колышлейского района Пензенской области. Проехав 3-4 км от с. Березовка по автодороге Пенза-Сердобск в направлении г. Пензы, следовал со скоростью примерно 80 км/ч по своей полосе движения. В этот момент его автомашину занесло, он увидел яркий свет фар автомашины, двигавшейся по полосе встречного движения. Дальнейшие события не помнит вследствие полученных в данном ДТП повреждений. Признает, что его занесло с выездом на полосу встречного движения потому, что он не выбрал правильную скорость своего движения, с учетом дорожных и метеорологических условий. В содеянном раскаивается.

Помимо признания, вина подсудимого ФИО3 в совершении указанного преступления подтвердилась совокупностью нижеследующих исследованных в судебном заседании доказательств.

Так, из оглашенных в судебном заседании с согласия сторон в связи с неявкой показаний свидетеля ФИО6, данных им в ходе предварительного следствия (л.д. 109-110) следует, что он, управляя автомашиной ВАЗ-21099, принадлежащей его знакомому ФИО8, будучи трезвым, 20.11.2018 г. около 17 час. выехал из г. Пензы в г. Сердобск. На бывшем посту ГИБДД с. Саловка его остановила женщина и попросила довезти ее до п. Колышлей. Он согласился и та села на заднее пассажирское сиденье с правой стороны. Далее он поехал по автодороге Пенза-Сердобск в направлении г. Сердобска. Автомашина у него была в полностью исправном состоянии, оборудована хорошей зимней резиной. На дороге была гололедица. Недалеко от с. Березовка Колышлейского района он следовал со скоростью около 80 км/ч, по своей полосе движения в сторону г. Сердобска. В этот момент он заметил впереди себя примерно на расстоянии около 50 м, может больше, что встречную автомашину стало «мотать», ее стало заносить на автодороге. Он сразу применил экстренное торможение и, не меняя полосы движения, стал тормозить. Он увидал, что встречную автомашину выбросило на его полосу движения и сразу произошел удар. В момент удара он видел боковую часть автомашины. В себя он пришел чуть позже, когда его доставали люди с водительского сиденья автомашины, где он был зажат. В больнице он пролежал около 10 дней и его выписали. Ему сказали, что у него были только ушибы, переломов не было. Женщина, которая была у него в машине, спала на заднем сиденье и от нее исходил запах алкоголя. Что было с ней после аварии, он не знает. 

Кроме того, вина ФИО3 в совершении данного преступления подтвердилась также следующими исследованными судом доказательствами: 

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия, схемой и фототаблицей к нему от 20.11.2018 г. (л.д. 8-9, 10, 11-13), согласно которых на участке дороги 43 км + 550 м автодороги Пенза-Сердобск в Колышлейском районе Пензенской области имеется горизонтальное асфальтовое покрытие без ям и выбоин, шириной проезжей части 7,2 м, предназначенное для движения в двух направлениях, посередине имеется разделительная линия. Полоса движения в сторону г. Сердобска покрыта гололедицей. Полоса движения в сторону г. Пензы обработана песко-соляной смесью. Зафиксировано расположение на обочине полосы движения в сторону г. Сердобска автомашины ВАЗ-21099, рег. знак № направлением движения в сторону г.Сердобска, с механическими повреждениями, на полосе движения проезжей части в сторону г. Сердобска - автомашины ВАЗ 21213, рег. знак № направлением движения в сторону г. Пензы, с механическими повреждениями. Также зафиксировано на проезжей части полосы движения в сторону г. Сердобска осыпи стекла и деталей кузова размером 1,7 х 1,2 м в 0,9 м от правого края проезжей части при движении в сторону Сердобска и в 0, 8 м. до автомашины ВАЗ-21099. Зафиксирована длина следов торможения и юза автомашины ВАЗ- 21099;

- протоколом осмотра транспортного средства от 20.11.2018 г. (л.д. 14-15), согласно которого автомашина ВАЗ-21099, г.р.з. №, имеет полную деформацию кузова, рулевое управление и тормозная система повреждены при ДТП, разбиты передние блок- фары и указатели поворота, лобовое ветровое стекло, стекла передних дверей;

- протоколом осмотра транспортного средства от 20.11.2018 г. (л.д. 16-17), согласно которого автомашина ВАЗ-21213, г.р.з. №, имеет полную деформацию кузова, состояние рулевого управления и тормозной системы не установлено вследствие повреждения при ДТП, разбиты правый указатель поворота, лобовое ветровое стекло, стекло правой и левой двери;

- справкой ГБУЗ «Клиническая больница № 6 имени Г.А. Захарьина» от 03.12.2018 г. (л.д. 41), согласно которой в крови ФИО1, взятой 20.11.2018 г. этилового алкоголя не обнаружено;

- актом обследования дорожных условий в месте совершения ДТП от 20.11.2018 г. (л.д. 82), согласно которого на месте вышеуказанного ДТП на 44 км автодороги «Тамбов-Пенза» - Колышлей - Сердобск - Беково» недостатки дорожных условий отсутствуют;

- заключением судебной медицинской экспертизы от 20.03.2019 г. № 6 (л.д. 91-95), согласно которого у ФИО4 имеются рентгенологически и методом компьютерной томографии подтвержденные ушиб головного мозга; перелом костей свода, основания черепа справа; кровоизлияние под мягкую мозговую оболочку; перелом поперечных отростков 5 поясничного позвонка без смещения; оскольчатый перелом правой вертлужной впадины в области тела правой тазовой кости без смещения; перелом верхней ветви правой лонной кости с переходом на нижнюю ветвь лонной кости без смещения отломков; оскольчатый перелом левой вертлужной впадины в области тела левой тазовой кости с распространением линии перелома на верть седалищной кости без смещения; перелом левой седалищной кости со смещением; перелом головки левой бедренной кости со смещением, а также кровоподтеки в левой периорбитальной области, правой височно-теменной области. Данные повреждения составляют единый комплекс автотравмы, образование их не исключается в результате ДТП со столкновением легковых автомобилей, эти повреждения причинили тяжкий вред здоровью по признакам опасности для жизни и значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть. Причиной смерти ФИО7, наступившей 11.01.2019 г., является токсическое действие этилового алкоголя, что в причинной связи с ДТП не находится,

- заключением судебной автотехнической экспертизы от 04.02.2019 г. № 1/49 (л.д. 105-106), согласно которого, в рассматриваемой дорожной ситуации водитель автомобиля ВАЗ-21099, рег. знак №, Свидетель №1 должен был действовать в соответствии с требованиями п. 10.1 (абзац 2) Правил дорожного движения РФ, в его действиях, с технической точки зрения, не соответствия требованиям Правил дорожного движения РФ, не усматривается. В рассматриваемой дорожной ситуации водитель автомобиля ВАЗ-21213, рег. знак №, ФИО3 должен был действовать в соответствии с п.п. 1.4, 9.1 и 10.1 (абзац 1) Правил дорожного движения РФ, его действия, с технической точки зрения, не соответствовали требованиям данных пунктов Правил дорожного движения РФ. 

В ходе следствия по делу автомашины ВАЗ-21213, рег. знак №, и ВАЗ-21099, рег. знак №, осмотрены и приобщены к делу (л.д.159, 160). 

Дав оценку исследованным доказательствам, с учетом мотивированной позиции государственного обвинителя, суд квалифицирует действия подсудимого ФИО1 по ч. 1 ст. 264 УК РФ, поскольку он совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

В судебном заседании достоверно установлено, что ФИО1, 20 ноября 2018 г. около 18 час. 15 мин., управляя личным автомобилем марки ВАЗ-21213, рег. знак Н № двигаясь по 44 км автодороги сообщением «Тамбов-Пенза» - Колышлей-Сердобск-Беково» в Колышлейском районе Пензенской области со стороны г. Сердобска в направлении г. Пензы со скоростью около 80 км/ч, нарушил пункты Правил дорожного движения РФ: 1.4, согласно которому на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств; 9.1, согласно которому на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева; 10.1 (абзац 1), согласно которому водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований ПДД РФ, не выбрав оптимальный скоростной режим, обеспечивающий возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ, с учетом интенсивности движения, дорожных и метеорологических условий, в результате чего не справился с рулевым управлением и выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с движущимся во встречном ему направлении автомобилем марки ВАЗ-21099, рег. знак № под управлением водителя ФИО6 В результате допущенных ФИО1 вышеуказанных нарушений Правил дорожного движения РФ, пассажиру автомобиля марки ВАЗ-21099, рег. знак №, ФИО7 по неосторожности были причинены телесные повреждения, относящиеся к тяжкому вреду здоровью. 

Факт столкновения указанных выше автомашин на полосе движения автомобиля под управлением водителя ФИО6, подтвержден показаниями ФИО6, данными осмотра места дорожно-транспортного происшествия, и не отрицается ФИО1 

Вина ФИО1 в совершении указанного преступления подтверждена совокупностью исследованных судом вышеприведенных допустимых доказательств обвинения, которые сомнений в своей объективности и достоверности у суда не вызывают. 

При назначении вида и размера наказания ФИО1, суд принимает во внимание характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность виновного, в том числе обстоятельства, смягчающее ему наказание, отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и условия жизни его семьи.

ФИО1 впервые по неосторожности совершил преступление небольшой тяжести, имеет постоянное место жительства и место работы, где характеризуется положительно, на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит.

К обстоятельствам, смягчающим наказание ФИО1, суд относит полное признание вины, чистосердечное раскаяние в содеянном, наличие двух малолетних детей у виновного.

При таких обстоятельствах, с учетом положений ч. 1 ст. 56 УК РФ, суд считает необходимым назначить ФИО1 наказание в виде ограничения свободы. При установлении ФИО1 обязательного ограничения по выезду за пределы территории соответствующего муниципального образования судом учтено, что подсудимый имеет постоянное место жительства в Колышлейском районе Пензенской области, а постоянное место работы - в Пензенском районе Пензенской области, то есть в муниципальных образованиях, имеющих общую границу, а поэтому считает необходимым запретить ему выезжать за пределы территории муниципальных образований Колышлейский район и Пензенский район Пензенской области.

Оснований для применения положений ст.ст. 62, 64 УК РФ при назначении наказания ФИО1 суд не усматривает.

С учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления, конкретных обстоятельств его совершения ФИО2, положительной характеристики его личности, отсутствия сведений о совершении им грубых административных правонарушений в области дорожного движения, суд не усматривает оснований для применения к нему положений ч. 3 ст. 47 УК РФ о возможности назначения дополнительного наказания, связанного с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 297-299, 303-304, 307-309 УПК РФ, суд, -

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, за которое назначить ему наказание в виде ограничения свободы сроком на один год. 

В течение срока ограничения свободы в соответствие со ст. 53 УК РФ установить осужденному ФИО1 ограничения: не выезжать за пределы территории муниципальных образований Колышлейский район Пензенской области и Пензенский район Пензенской области, не изменять место жительства без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы, в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, а также возложить на ФИО1 обязанность один раз в месяц являться для регистрации в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы.

До вступления приговора в законную силу меру пресечения ФИО1 не избирать, меру процессуального принуждения в виде обязательства о явке оставить прежней.

По вступлению приговора в законную силу вещественные доказательства по делу, хранящиеся на территории МО МВД России «Колышлейский»: автомашину ВАЗ-21213, рег. знак №, - возвратить по принадлежности ФИО1; автомашину ВАЗ-21099, рег. знак № - возвратить по принадлежности собственнику ФИО8 либо уполномоченному последним лицу. 

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Пензенского областного суда в течение 10 суток со дня провозглашения через Колышлейский районный суд Пензенской области. 

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, а также вправе поручить осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника. 

Председательствующий