Дело № 2-45/2021

42RS0009-01-2020-004614-23

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

город Кемерово 23.03.2021 года

Центральный районный суд города Кемерово Кемеровской области в составе председательствующего судьи Родиной Е.Б.

при помощнике ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО2 к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного Фонда РФ в г. Кемерово Кемеровской области - Кузбасса (межрайонное) о признании решения незаконным, назначении досрочной пенсии,

УСТАНОВИЛ:

ФИО2 обратился в суд с иском к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного Фонда РФ в г. Кемерово Кемеровской области - Кузбасса (межрайонное) о признании решения незаконным, назначении досрочной пенсии.

Свои требования мотивирует тем, что истец обратился с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 10 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», так как проработал водителем на регулярных городских пассажирских маршрутах более 20 лет, достиг возраста 55 лет и его страховой стаж более 25 лет.

Решением Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Кемерово Кемеровской области (межрайонное) (далее Ответчик) ### **.**.**** в назначении пенсии истцу было отказано в связи с отсутствием требуемого стажа на соответствующих видах работ.

Истец не согласен с вынесенным решением, считает, что все спорные периоды его трудовой деятельности подлежат включению в льготный стаж, так как им осуществлялись городские пассажирские перевозки на автобусе.

С учетом уточнений исковых требований истец просит суд признать незаконным решение Государственного Учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Кемерово Кемеровской области (межрайонное) ### от **.**.**** об отказе в назначении ФИО2 досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Обязать Государственное Учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Кемерово Кемеровской области – Кузбасса (межрайонное) включить в специальный стаж, дающий право на досрочную пенсию по старости, предусмотренную п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28**.**.**** № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», ФИО2 периоды работы:

· с **.**.**** по **.**.**** (01 год 01 месяц 22 дня)

· с **.**.**** по **.**.**** (11 месяцев 09 дней)

· с **.**.**** по **.**.**** (02 месяца 04 дня)

· с **.**.**** по **.**.**** (05 месяцев 23 дня);

· с **.**.**** по **.**.**** (02 месяца 29 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (06 месяцев 10 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (28 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (04 месяца 01 день);

· с **.**.**** по **.**.**** (06 месяцев 18 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (11 месяцев 17 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (01 год 08 месяцев 08 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (08 месяцев 20 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (05 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (12 дней) - в должности водителя автобуса на маршрутном такси в МУП «Кемеровское пассажирское автотранспортное предприятие ###»,

· с **.**.**** по **.**.**** (10 месяцев 29 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (14 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (04 месяца 15 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (07 месяцев 07 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца 06 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца 29 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (02 месяца 01 день);

· с **.**.**** по **.**.**** (17 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца 18 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (01 год 10 месяцев 19 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (08 месяцев 22 дня);

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца 10 дней) — в должности водителя автобуса на маршрутном такси в ОАО «Автотранспортное предприятие ###»,

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца) – в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в ОАО «Автотранспортное предприятие ###»,

· с **.**.**** по **.**.**** (07 месяцев 22 дня) – в должности водителя автобуса на регулярных пассажирских маршрутах в АО «Кемеровская транспортная компания».

Обязать Государственное Учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Кемерово Кемеровской области – Кузбасса (межрайонное) назначить ФИО2 досрочную страховую пенсию по старости в соответствии с п. 10 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с даты обращения – **.**.****.

В судебном заседании представитель истца ФИО3, действующая на основании доверенности, уточненные исковые требования поддержала.

Представитель ответчика ФИО4, действующая на основании доверенности, возражала против удовлетворения исковых требований.

Истец в судебное заседание не явился, извещен о мете и времени надлежащим образом, суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.

Суд, выслушав участников процесса, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующим выводам.

Согласно ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания свих требований и возражений.

Конституция Российской Федерации в соответствии с целями социального государства (ч. 1 ст. 7) гарантирует каждому социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом (ч. 1 ст. 39). Важнейшим элементом социального обеспечения, основное содержание которого - предоставление человеку средств к существованию, является пенсионное обеспечение. Государственные пенсии в соответствии со ст. 39 (ч. 2) Конституции Российской Федерации устанавливаются законом.

Принципы правовой справедливости и равенства, на которых основано осуществление прав и свобод человека и гражданина в Российской Федерации как правовом и социальном государстве, в том числе права на социальное обеспечение (в частности, пенсионное обеспечение), по смыслу ст. 1, 2, 6 (ч. 2), 15 (ч. 4), 17 (ч. 1), 18, 19 и 55 (ч. 1) Конституции Российской Федерации, предполагают правовую определенность и связанную с ней предсказуемость законодательной политики в сфере пенсионного обеспечения.

В соответствии с пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» право на страховую пенсию по старости имеют мужчины по достижении возраста 55 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах не менее 20 лет и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 закреплено понятие «Маршрутное транспортное средство» - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Согласно пункту 2.1 таблицы 1 приложения № 1 к Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) легковые автомобили - транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения. Автобусы - транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения (пункт 2.2 таблицы 1 приложения № 1 к Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011)).

Автобус - многоместный автомобиль для перевозки пассажиров (ФИО5 ФИО6 словарь русского языка). 

В соответствии с положениями Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» под категорией «D» подразумеваются автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, под категорией «DE» - автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы.

Следовательно, автомобили категорий «D», «DE» являются автобусами, а автобусы могут быть использованы в качестве маршрутных транспортных средств.

Отношения по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом регулирует Федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 220-ФЗ), согласно статье 3 которого понятие «регулярные перевозки», «маршрут регулярных перевозок»: используются в значениях, указанных в Федеральном законе от 08.11,2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее -Федеральный закон № 259-ФЗ).

Согласно статье 5 Федерального закона № 259-ФЗ перевозки пассажиров и багажа подразделяются на регулярные перевозки; перевозки по заказам; перевозки легковыми такси. 

Деятельность маршрутного такси относится к перевозкам пассажиров, при этом, использование в качестве маршрутного такси автобусов не позволяет отнести данный вид перевозок к перевозкам легковым такси, а наличие определенного маршрута указывает на невозможность отнесения к перевозкам по заказам. Таким образом, деятельность маршрутного такси является регулярными перевозками.

Статьей 19 Федерального закона № 259-ФЗ предусмотрено, что регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок и относятся к перевозкам транспортом общего пользования.

Маршрутное такси, исходя из своего назначения, является транспортом общего пользования.

В соответствии с ч. 3 ст. 19 Федерального закона № 259-ФЗ регулярные перевозки пассажиров и багажа подразделяются на перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок; перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом (не запрещенном правилами дорожного движения месте) по маршруту регулярных перевозок.

Согласно ч. 4 ст. 19 Федерального закона № 259-ФЗ перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для каждого остановочного пункта. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров обязательны в каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок, за исключением случаев, если согласно расписанию посадка и высадка пассажиров в остановочном пункте осуществляются по требованию пассажиров.

Кроме того, согласно пункту 11 «Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112, остановка транспортных средств для посадки (высадки) пассажиров осуществляется во всех остановочных пунктах маршрута регулярных перевозок, за исключением остановочных пунктов, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию. 

Таким образом, нормативными документами предусматривается возможность остановки автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах не на всех остановочных пунктах маршрута.

Перевозка пассажиров на таксомоторных маршрутах осуществляется как правило с определенной периодичностью по установленным маршрутам, с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках. Автобус должен отправляться в рейс по расписанию, своевременно проследовав все промежуточные контрольные пункты и прибыть на конечный пункт по расписанию.

Как следует из ст. 2 Федерального закона № 259-ФЗ маршрут регулярных перевозок - предназначенный для осуществления перевозок пассажиров и багажа по расписаниям путь следования транспортных средств от начального остановочного пункта через промежуточные остановочные пункты до конечного остановочного пункта, которые определены в установленном порядке.

Исходя из приведенных выше норм, следует полагать, что работа водителей маршрутного такси аналогична работе водителей автобусов регулярных городских пассажирских маршрутах.

Согласно ч. 2 ст. 4 Федерального закона № 259-ФЗ перевозки в городском сообщении осуществляются в границах населенных пунктов.

Право на досрочную страховую пенсию рассматривается с учетом Правил исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 г. № 516, Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости утвержденного приказом Минздравсоцразвития от 31.03.2011 № 258н.

В соответствии с п.3 Порядка № 258н периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, подтверждаются до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 г. № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» (далее Закон № 27-ФЗ) - документами, выдаваемыми работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами; после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица - на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Судом установлено, что истец обратился к ответчику с заявлением о досрочном назначении страховой пенсии по старости в соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

ФИО2, **.**.**** г.р., в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» отказано, т.к. отсутствует требуемый стаж на соответствующих видах работ (в наличии – **.**.****, при требуемом – 20 лет).

Не засчитаны в соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» следующие периоды работы:

· с **.**.**** по **.**.**** (01 год 01 месяц 22 дня)

· с **.**.**** по **.**.**** (11 месяцев 09 дней)

· с **.**.**** по **.**.**** (02 месяца 04 дня)

· с **.**.**** по **.**.**** (05 месяцев 23 дня);

· с **.**.**** по **.**.**** (02 месяца 29 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (06 месяцев 10 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (28 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (04 месяца 01 день);

· с **.**.**** по **.**.**** (06 месяцев 18 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (11 месяцев 17 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (01 год 08 месяцев 08 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (08 месяцев 20 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (05 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (12 дней) - в должности водителя автобуса на маршрутном такси в МУП «Кемеровское пассажирское автотранспортное предприятие ###»,

· с **.**.**** по **.**.**** (10 месяцев 29 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (14 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (04 месяца 15 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (07 месяцев 07 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца 06 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца 29 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (02 месяца 01 день);

· с **.**.**** по **.**.**** (17 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца 18 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (01 год 10 месяцев 19 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (08 месяцев 22 дня);

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца 10 дней) — в должности водителя автобуса на маршрутном такси в ОАО «Автотранспортное предприятие ###»,

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца) – в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в ОАО «Автотранспортное предприятие ###»,

· с **.**.**** по **.**.**** (07 месяцев 22 дня) – в должности водителя автобуса на регулярных пассажирских маршрутах в АО «Кемеровская транспортная компания».

Судом при рассмотрении дела была назначена экспертиза условий труда.

Согласно выводам судебной экспертизы условий труда от **.**.**** ###, из предоставленных на экспертизу документов не представляется возможным сделать однозначный вывод о соответствии фактических условий труда ФИО2 в периоды: с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, условиям труда при работе водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, предусмотренной пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от **.**.**** № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». Комплексный анализ предоставленных на экспертизу документов позволяет сделать вывод, что условия труда ФИО2 в периоды: с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, соответствуют условиям труда при работе водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, предусмотренной пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях». 

Данное заключение суд считает допустимым и достоверным доказательством, эксперт предупрежден об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения. Выводы, изложенные экспертами в заключении, аргументированы и оснований сомневаться в их правильности или обоснованности не имеется. Заинтересованность экспертов в исходе дела судом не установлена, нарушений при проведении экспертизы суд не усматривает. 

Вместе с тем, заключение экспертизы является одним из доказательств по делу, подлежит оценке судом наряду и в совокупности с другими доказательствами, представленными сторонами.

Так, как установлено из записей в трудовой книжке (л.д. 14-26) ФИО2 **.**.**** принят водителем 2 класса категории «Д, Е» МУП «Кемеровское пассажирское автотранспортное предприятие ###» (приказ от **.**.**** ###к), **.**.**** уволен (приказ от **.**.**** ###к).

Как следует из архивной справки от **.**.**** ### (л.д. 27) ФИО2 в период с **.**.**** по **.**.**** выполнял работу в качестве водителя автобуса на маршрутном такси с полным рабочим днем. Отпуска без сохранения заработной платы были предоставлены: **.**.****, **.**.****-**.**.****, **.**.****, **.**.****, **.**.****-**.**.****, **.**.****, **.**.****, **.**.****-**.**.****, **.**.****-**.**.****, **.**.****-**.**.****, **.**.****, **.**.****, **.**.****. Курсов повышения квалификации, простоев, отстранений от работы не было. В качестве оснований выдачи справки указаны такие документы как личная карточка работника формы Т-2; приказы по личному составу; лицевые счета.

При этом в приказах, согласно которым ФИО2 был принят с **.**.**** на работу водителем 2 класса категории «Д, Е» и уволен с **.**.****, а также трудовой книжке (л.д. 15-26) не указано, что ФИО2 принят водителем автобуса именно на маршрутное такси. 

Вместе с тем, отсутствие в трудовой книжке информации о занятости истца в качестве водителя автобуса именно на регулярных городских пассажирских маршрутах, не подтверждает занятость на иных работах и не исключает выполнение работы в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах, а может указывать на внесение неполной информации о трудовой деятельности ФИО2.

Суд исходит из показаний истца и свидетелей Е, С, допрошенных судом, о том, что истец был занят водителем на маршрутах №№ 48Т, 31Т, 83Т, 1Т, 2Т, 8Т. Буквой «Т» обозначается маршрутное такси, из справки АО «КТК» следует, что истец принят на работу приказом от **.**.****, подтверждается занятость истца на перевозках на маршрутном такси (л.д. 176).

К материалам дела приобщены паспорта таксомоторных маршрутов № 2т (л.д. 87-105), 31Т (л.д. 106-121), 1Т (л.д. 223-243), 8Т, относящиеся к городским маршрутам, сведения МБУ «УЕЗТУ» о маршрутах, осуществляемых «Кемеровское ПАТП ###».

Суд, изучив паспорта маршрутов, сведения (л.д. 221-222) приходит к выводу, что маршруты, на которых работал истец, являлись городскими пассажирскими маршрутами.

При таких обстоятельствах, оценивая предоставленные по делу доказательства в совокупности, нормы закона, суд приходит к выводу в периоды работы с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.****, с **.**.**** по **.**.**** истец выполнял работу на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени, что подтверждаются доказательствами по делу, в том числе письменными материалами дела, показаниями свидетелей, указанные периоды подлежат включению в специальный страховой стаж и в этой части решение ответчика от **.**.**** суд считает незаконным.

Доводы представителя пенсионного фонда, что за указанные периоды времени работодатель отчитывался за истца без предоставления сведений о работе в особых условиях, не могут служить основанием к отказу в удовлетворении требований о включении в стаж истца на соответствующих видах работ указанных периодов, поскольку факт выполнения работы в особых условиях подтверждается представленными суду доказательствами. 

Не выполнение работодателем своих обязанностей по предоставлению достоверных сведений в отношении застрахованных лиц не может повлечь негативные последствия для работника. 

Учитывая, что на момент обращения истцом за назначением пенсии с учетом включения судом спорных периодов в стаж, дающий право на досрочную страховую пенсию, стаж истца составил более 20 лет, суд приходит к выводу о необходимости обязать ответчика назначить пенсию истцу с момента обращения за назначением пенсии, то есть с **.**.****.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования ФИО2 удовлетворить.

Признать незаконным решение Государственного Учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Кемерово Кемеровской области (межрайонное) ### от **.**.**** об отказе в назначении ФИО2 досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Обязать Государственное Учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Кемерово Кемеровской области – Кузбасса (межрайонное) включить в специальный стаж, дающий право на досрочную пенсию по старости, предусмотренную п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 288.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», ФИО2 периоды работы:

· с **.**.**** по **.**.**** (01 год 01 месяц 22 дня)

· с **.**.**** по **.**.**** (11 месяцев 09 дней)

· с **.**.**** по **.**.**** (02 месяца 04 дня)

· с **.**.**** по **.**.**** (05 месяцев 23 дня);

· с **.**.**** по **.**.**** (02 месяца 29 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (06 месяцев 10 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (28 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (04 месяца 01 день);

· с **.**.**** по **.**.**** (06 месяцев 18 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (11 месяцев 17 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (01 год 08 месяцев 08 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (08 месяцев 20 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (05 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (12 дней) - в должности водителя автобуса на маршрутном такси в МУП «Кемеровское пассажирское автотранспортное предприятие ###»,

· с **.**.**** по **.**.**** (10 месяцев 29 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (14 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (04 месяца 15 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (07 месяцев 07 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца 06 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца 29 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (02 месяца 01 день);

· с **.**.**** по **.**.**** (17 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца 18 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (01 год 10 месяцев 19 дней);

· с **.**.**** по **.**.**** (08 месяцев 22 дня);

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца 10 дней) — в должности водителя автобуса на маршрутном такси в ОАО «Автотранспортное предприятие ###»,

· с **.**.**** по **.**.**** (03 месяца) – в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в ОАО «Автотранспортное предприятие ###»,

· с **.**.**** по **.**.**** (07 месяцев 22 дня) – в должности водителя автобуса на регулярных пассажирских маршрутах в АО «Кемеровская транспортная компания».

Обязать Государственное Учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Кемерово Кемеровской области – Кузбасса (межрайонное) назначить ФИО2 досрочную страховую пенсию по старости в соответствии с п. 10 ч.1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с **.**.****.

Решение может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение месяца со дня составления решения суда в мотивированной форме путем подачи апелляционной жалобы через Центральный районный суд города Кемерово.

Судья: Е.Б. Родина

Решение в мотивированной форме составлено 29.03.2021 года.