УИД: 27RS0003-01-2021-001102-16 Дело: № 5-535/2021

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении 

г. Хабаровск 19 марта 2021 года

Резолютивная часть постановления оглашена 18 марта 2021 года

Мотивированное постановление изготовлено 19 марта 2021 года.

Судья Железнодорожного районного суда г.Хабаровска Таранущенко Н.А., 

с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении ФИО1, потерпевшей ФИО2, ФИО3

рассмотрев материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях в отношении ФИО4 ФИО11 

<

данные изъяты> 

У С Т А Н О В И Л :

Водитель ФИО1 нарушил Правила дорожного движения, что повлекло причинение средней степени тяжести вреда здоровью потерпевших, при следующих обстоятельствах. 

ФИО5 ДД.ММ.ГГГГ в г.Хабаровске управлял автомобилем № гос.рег.знак №, двигаясь по ул. П. Л. Морозова со стороны ул. Вахова в сторону ул. Индустриальная, 

<

адрес> не выполнил требование пункта 6.3, 6.13 Правил дорожного движения, утв. Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N1090 "О правилах дорожного движения" - совершил поворот налево на ул. Флегонтова в направлении, регулируемом дополнительной секцией светофора при выключенном сигнале дополнительной секции светофора, совершил столкновение с автомобилем ТОЙОТА АКВА гос.рег.знак № управлением водителя ФИО3, двигавшимся по ул. П.Л. Морозова во встречном направлении прямо на зеленый сигнал светофора, что повлекло причинение водителю и пассажиру автомобиля № гос.рег.знак № ФИО3 и ФИО2 вреда здоровью средней степени тяжести по признаку длительного расстройства, т.е. совершил административное правонарушение, предусмотренное ч.2 ст.12.24 КоАП РФ. 

В судебном заседании ФИО1 вину в правонарушении признал в полном объеме, подтвердил свои письменные показания, данные в ходе административного расследования, и суду пояснил, что дату и время указанные в протоколе об административном правонарушении управлял автомобилем № гос.рег.знак №, двигался в Хабаровске по ул. П.Л. Морозова со стороны ул. Вахова в сторону ул. Индустриальная, с левым поворотом на ул. Флегонтова, в дополнительной секции на светофоре, регулирующей движение налево, сигнал был выключен, он хотел проехать, но не успел. В результате чего допустил столкновение с автомобилем ТОЙОТА АКВА гос.рег.знак № который двигался по ул. П.Л. Морозова со стороны ул. Индустриальная в сторону ул. Вахова в Хабаровске. В его автомобиле находилось четверо пассажиров, которые в результате ДТП пострадали. Автомобиль, которым он управлял, получил повреждения.

В судебном заседании потерпевшая ФИО2 подтвердила свои письменные объяснения, данные в ходе административного расследования, дополнительно суду пояснила, что ДД.ММ.ГГГГ около ДД.ММ.ГГГГ она находилась в автомобиле № гос.рег.знак № под управлением ФИО5, в качестве пассажира. Двигались они в Хабаровске со стороны ул. Вахова в сторону ул. Индустриальная, при повороте налево на ул. Флегонтова, произошло столкновение с автомобилем ТОЙОТА АКВА гос.рег.знак № В результате ДТП она слетела с сидения и ударилась о крепление другого сидения. По приезду бригады скорой помощи, она была доставлена в 2ККБ для обследования. Находилась на лечении по месту жительства.

Потерпевший ФИО3 подтвердил свои письменные объяснения данные в ходе административного расследования, дополнительно суду пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ он управлял автомобилем ТОЙОТА АКВА гос.рег.знак № по ул. П.Л. Морозова со стороны ул. ул. Индустриальная в сторону ул. Вахова, Проезжая перекресток ул. П.Л. Морозова – ул. Флегонтова на зеленый разрешающий сигнал светофора в прямом направлении с его автомобилем допустил столкновение автобус № гос.рег.знак № водитель которого двигался по ул. П.Л. Морозова со стороны ул. Вахова в сторону ул. Индустриальная с левым поворотом на ул. Флегонтова при выключенной дополнительной секции на светофоре. В результате ДТП он и пассажир его автомобиля получили телесные повреждения. Его автомобиль получил внешние повреждения.

Потерпевший – собственник автомобиля № гос.рег.знак № ФИО6, собственник автомобиля ТОЙОТА АКВА гос.рег.знак № ФИО7, в судебное заседание не явились, о месте и времени рассмотрения дела об административном правонарушении, надлежаще извещены, об отложении рассмотрения дела, ходатайство не заявили. Руководствуясь положениями ст. 25.2 КоАП РФ, судья определил возможным рассмотреть дело в отсутствие потерпевших.

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, ФИО8 в судебное заседание не явился.

Помимо признания вины, вина ФИО5 в совершении инкриминируемого ему правонарушения подтверждается доказательствами, исследованными судом:

- объяснениями самого лица, в отношении которого ведется производство по делу, данными в ходе административного расследования и данными в судебном заседании, изложенными выше;

- письменными объяснениями потерпевшей ФИО2 данными в ходе административного расследования и данными в ходе судебного заседания, изложенными выше;

- письменными объяснениями потерпевшего ФИО3, данными в ходе административного расследования и данными в ходе судебного заседания, изложенными выше; 

- протоколом об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что он составлен в отношении ФИО1 по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, права разъяснены, о чем имеется подпись в протоколе; 

-протоколом осмотра места административного происшествия, из которого следует, что участок дороги в месте ДТП имеет проезжую горизонтальную часть, асфальтовое покрытие укатанный снег, дорожная разметка отсутствует, находится в зоне действия знаков 5.19.1, 5.19.2 Приложения ПДД. Осмотренный автомобиль № гос.рег.знак № - имеет повреждения переднего заднего бампера, правой задней части кузова, правой задней двери. Осмотренный автомобиль ТОЙОТА АКВА гос.рег.знак № имеет повреждения – переднего бампера, капота, лобового стекла, решетки радиатора, переднего правого крыла, переднего левого крыла, передней оптики, правого зеркала заднего вида, передние подушки безопасности;

-схемой ДТП от ДД.ММ.ГГГГ, в которой описано столкновение двух автомобилей в 

<

адрес> в схеме отражено направление движение автомобилей, место столкновения, расположение их после ДТП; схема подписана понятыми, водителями без замечаний; 

- справкой КГБУЗ ККБ №2, из которой следует, что ФИО2, обращалась в приемное отделение ККБ №2, где у нее диагностирована ушиб грудной клетки, перелом 4-6 ребер слева;

- видеозаписью ДТП на диске, приобщенном к материалам дела;

-заключением эксперта № ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что ФИО3 ДД.ММ.ГГГГ рождения, причинен вред здоровью средней степени тяжести – закрытая тупая травма груди, оскольчатый перелом верхней трети тела грудины, со смещением отломков на ширину кортикального слоя. Описанное повреждение, могло образоваться в результате воздействий тупого твердого предмета (предметов), по механизму удара (ударов) и /или при ударе о таковые, каковыми могли быть части внутри салона транспортного средства при ДТП;

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ рождения, причинен вред здоровью средней степени тяжести – закрытая тупая травма груди, переломы 4-6 ребер слева с удовлетворительным состоянием отломков ( не осложненные, без указания анатомических линий); описанные повреждения, могли образоваться в результате воздействий тупого твердого предмета (предметов), по механизму удара (ударов) и /или при ударе о таковые, каковыми могли быть части внутри салона транспортного средства при ДТП, возможно в срок до поступления в ККБ№2;

Протокол об административном правонарушении составлен, изложенные выше доказательства получены в порядке, предусмотренном Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, соответствуют друг другу, в связи с чем, суд признает их относимыми, допустимыми и достоверными доказательствами совершения ФИО1 административного правонарушения. 

В силу п. 6.3. Правил дорожного движения, утв. Постановление Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 "О правилах дорожного движения сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком. Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

В силу п. 6.13 вышеуказанных правил, при запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп - линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии: на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам; еред железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил; в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

Исследованные судом доказательства в совокупности свидетельствуют о том, что водитель ФИО1 нарушил указанные требования Правил дорожного движения, что повлекло причинение потерпевшей ФИО2, ФИО3, средней степени тяжести вреда здоровью.

Суд квалифицирует действия ФИО1 по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ - нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней степени тяжести вреда здоровью потерпевших.

При этом вменение ФИО9 нарушение требований пункта 6.4 ПДД РФ суд находит излишним, подлежащим исключению, поскольку требования указанного пункта Правил обстоятельствам дела не корреспондирует.

Оснований для освобождения ФИО1 от административной ответственности не усматривается. 

При назначении наказания суд учитывает обстоятельства совершенного правонарушения, личность правонарушителя.

Обстоятельством, смягчающим административную ответственность суд усматривает признание вины. Отягчающим административную ответственность обстоятельством, суд усматривает повторное совершение однородного правонарушения.

На основании изложенного, учитывая обстоятельства дела, личность ФИО1 суд приходит к выводу, что достижению целей и задач административного наказания будет соответствовать наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 год и 6 месяцев.

На основании изложенного и руководствуясь ст.29.10 КоАП РФ,

П О С Т А Н О В И Л :

ФИО4 ФИО13 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст.12.24 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

Постановление может быть обжаловано в Хабаровский краевой суд в течение 10 дней.

Настоящее постановление вступает в законную силу по истечению срока, установленного для его обжалования.

Судья Железнодорожного 

районного суда г.Хабаровска Н.А. Таранущенко