Дело № 2-39/2021 УИД 76RS0022-01-2020-001152-43

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации 

17 марта 2021 года г. Ярославль

Красноперекопский районный суд г. Ярославля в составе:

председательствующего судьи Лисютиной О.В.,

при секретаре Жеребцовой А.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ПАО «Вологодавтодор» о взыскании материального ущерба, компенсации морального вреда,

у с т а н о в и л:

ФИО1 обратилась в суд с иском к ПАО «Вологодавтодор» о взыскании стоимости услуг эвакуатора – 27 000 руб., морального вреда в размере 100 000 руб. В иске указала, что ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА на автодороге «Тотьма – Нюксеница - Великий Устюг» (Великоустюгского района Вологодской области) на 196 км плюс 300 метров управляя транспортным средством Шевроле Круз, потеряла устойчивость вследствие резкого изменения сцепления колес из-за эксплуатационного состояния дорожного полотна и в неуправляемом заносе совершила съезд с дороги, дважды перевернувшись. В результате ДТП был сильно поврежден автомобиль, истец получила вред здоровью - травмы, ушибы, потерю сознания, сильнейший эмоциональный стресс. В постановлении по делу об административном правонарушении, указано, что в действиях водителя ФИО1 нарушений ПДД РФ не выявлено. Участок дороги, на котором произошло ДТП, согласно заключению от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА инспектора ДПС, на день происшествия не соответствовал действующим нормативам обустройства дорожного полотна, которое выразилось в образовании на проезжей части дороги стекловидного льда. Для предупреждения о скользком покрытии Великоустюгское ДРСУ должно было установить временные знаки «Скользкая дорога». 

Истец в судебное заседание не явилась, извещена надлежащим образом. 

Представитель ответчика ПАО «Вологодавтодор» требования не признала, поясняла, что ДТП произошло ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА на 197 км (196 км + 300м) автомобильной дороги Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг Великоустюгского района. Указанная дорога относится к дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Вологодской области, работы по содержанию на которой выполняются ПАО «Вологодавтодор», в лице Великоустюгского ДРСУ, в рамках Государственного контракта. Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг с 163,213 по 227,742 км относится к автодорогам IV категории, которые отнесены к группе дорог Б согласно ГОСТ Р 50597-93. В адрес ПАО «Вологодавтодор» информация о наличии недостатков зимнего содержания на автомобильных дорогах района не поступала. Следовательно, нормативный срок ликвидации зимней скользкости течь не начал. ПАО «Вологодавтодор» выполняло работы по зимнему содержанию в рабочем режиме. ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА обработка автодорог Великоустюгского района, осуществлялась в период с 11:48 до 19:39. Техника проходила место ДТП в 16:23, 17:56. Работы по обработке автомобильных дорог ведутся исходя из погодных условий. По факту рассматриваемого ДТП ни должностные лица ПАО «Вологодавтодор», ни само юридическое лицо к административной ответственности не привлекались. На зимний период выставлены предупреждающие дорожные знаки 1.15 «Скользкая дорога», 8.2.1 «Зона действия 5 км», что подтверждается справкой, журналом производства работ. Факт надлежащего исполнения обязательств по Государственному контракту подтверждается актом НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН проверки уровня содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них и приемки-сдачи работ от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА. Работы по содержанию 197 км автомобильной дороги Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг Великоустюгского района приняты заказчиком (КУ ВО «Управление автомобильных дорог Вологодской области») в полном объеме без замечаний. Работы по зимнему содержанию автомобильной дороги Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг ПАО «Вологодавтодор» была произведена в установленный срок. ПАО «Вологодавтодор» выполняло свои обязательства по государственному контракту в полном объёме в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50597-93. ПАО «Вологодавтодор» не несёт ответственности за вред, причинённый в результате ДТП автомобилю истца, так как Общество не допускало противоправных действий (бездействия) в своей деятельности по содержанию Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг, а водитель, управляя автомобилем, допустил ДТП, нарушив требования п. 10.1 ПДД.

Представитель третьего лица Департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области в судебное заседание не явился, представил ходатайство согласно которому с ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА полномочия владельца автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения переданы от Департамента КУ ВО «Управление автомобильных дорог Вологодской области». В соответствии с государственным контрактом на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения подрядчик - ПАО «Вологодавтодор» приняло на себя обязательства по выполнению полного комплекса работ по содержанию автомобильной дороги Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг, также в соответствии с государственным контрактом подрядчик обязан компенсировать в полном объеме все убытки, ущерб, причиненный третьим лицам в результате ДТП, произошедших из-за неудовлетворительных дорожных условий. Департамент просит рассмотреть дело по иску ФИО1 о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия в отсутствии представителя Департамента.

Представитель третьего лица КУ ВО «Управление автомобильных дорог Вологодской области» в судебное заседание не явился, представил ходатайство о рассмотрении дела в свое отсутствие. Ранее представлял отзыв на иск, согласно которому Учреждение с исковыми требованиями не согласно, вина дорожных служб в ДТП отсутствует. Автомобильные дороги Вологодской области содержатся подрядной организацией ПАО «Вологодавтодор». Стандартом предусмотрены сроки обработки автомобильных дорог от снега, а также в целях устранения зимней скользкости, от 4 до 6 часов в зависимости от категории автодороги с момента: обнаружения зимней скользкости до ее полной ликвидации, либо с момента окончания снегопада или метели до момента завершения работ. Так как Дорога относится к 4 категории, такой срок составляет 6 часов. Данные сроки подрядной организацией ПАО «Вологодавтодор» не нарушались, предписания в виду ненадлежащего содержания Дороги Учреждением не выдавались, ни один из ответчиков к административной ответственности не привлекался. Образование гололеда на дороге относится к атмосферным явлениям и не зависит от воли и желания лиц, осуществляющих эксплуатацию дорог. Образование зимней скользкости зависит от сочетания ряда погодных условий, которые могут возникнуть в том числе и на небольшом участке дороги. Поскольку зимняя скользкость могла образоваться при любой степени предусмотрительности дорожный служб и соблюдения ими всех требований по содержанию дорог в зимний период времени, юридически значимым обстоятельством считается факт ее ликвидации в установленные стандартом сроки. В Учреждении функционирует диспетчерская служба, в зимний период - круглосуточная, куда поступает информация, в том числе — и от ГИБДД, о ДТП, негативных погодных условиях, ненадлежащем содержании автодорог, фиксируется диспетчером в журналах. После поступления соответствующей информации Учреждением принимаются меры по устранению негативных дорожных условий. Информация о скользкости на участках Дороги в Великоустюгском районе не поступала, предписания ГИБДД не выдавались. Подрядной организацией ПАО «Вологодавтодор» в целях информирования водителей о возможном возникновении зимней скользкости на всей протяженности Дороги ежегодно перед зимним периодом устанавливает дорожные знаки 1.15 «скользкая дорога» с табличкой 8.2.1 «зона действия 5: км». Управление транспортным средством в погоду, когда имеется высокий риск возникновения скользкости на дороге и заноса автомобиля, требует от водителя принятия повышенных мер предосторожности при управлении автомобилем. О риске возникновения скользкости водитель был предупрежден выставленными дорожными знаками скользкая дорога с табличкой зона, действия, Наличие снега и скользкости на дороге само по себе не может рассматриваться для водителя в качестве чрезвычайного и тем более непредотвратимого обстоятельства, поскольку лицо, управляющее транспортным Средством, в том числе и в указанных дорожных условиях должно действовать в соответствии с ПДД. Учреждение полагает, что виновное неправомерное поведение дорожных служб не установлено, действия осуществлялись в соответствии с требованиями государственных стандартов. Учреждение возражает против удовлетворения требования о возмещении платных медицинских услуг, полагает, что невозможно доказать причинно-следственную связь между необходимостью оказания таких услуг и ДТП. Размер морального вреда, полученного в результате ДТП Учреждение считает завышенным.

Помощник прокурора Красноперекопского района г. Ярославля Столбушкина Я.А. полагала, что оснований для удовлетворения заявленных ФИО1 требований не имеется, поскольку при рассмотрении настоящего дела установлено, что ответчиком зимняя скользкость ликвидирована в соответствии с установленными нормами; причинение нравственных страданий истцу не доказано; у истца была возможность предотвратить причинение имущественного и морального вреда. 

Суд счел возможным рассмотреть дело при данной явке, по представленным доказательствам. 

Выслушав явившихся участников процесса, исследовав письменные материалы дела, обозрев материал по факту ДТП, оценив все представленные доказательства в совокупности, суд приходит к выводу, что исковые требования удовлетворению не подлежат.

В суде установлено, что ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА в 14 час. 35 мин. на автодороге Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг произошло ДТП, а именно: водитель автомобиля Шевроле Круз регистрационный знак НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН, ФИО1 не справилась с управлением и совершила съезд с проезжей части дороги в кювет.

Из материалов дела следует, что собственником автомобиля Шевроле Круз регистрационный знак НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН является ФИО2

На момент ДТП указанный автомобиль был застрахован в Страховой Компании МАКС.

Истцом, в связи с произошедшим ДТП понесены расходы по эвакуации транспортного средства, что подтверждается квитанцией – договором НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА, согласно которой стоимость услуг эвакуатора на маршрут 196 км автодороги Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг до г. Ярославля а/м Шевроле Круз гос.рег.знак НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН составила 27 000 руб. 

Так же данным ДТП причинен вред здоровью истца, что следует из справки от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА, выданной Больницей НАИМЕНОВАНИЕ ОБЕЗЛИЧЕНО, о том, что у ФИО1 имеется ушиб груди справа, ушиб правой кисти и рапорта инженера электроника дежурной части УМВД России по Вологодской области от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА в котором указано, что ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА в 17-55 на телефон УМВД России по Вологодской области поступило сообщение от медсестры городской больницы г. Ярославля о то, что в городскую больницу г. Ярославля с ушибом грудной клетки справа обратилась ФИО1, которая пояснила, что травму получила ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА около 14-30 час. в ДТП на а/д Тотьма-Никольск в результате съезда в кювет на личной а/м Шевроле Авео, гос.номер НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН.

Согласно ч. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно государственному контракту от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН, заключенному между КУ ВО «Управление автомобильных дорог Вологодской области» и ОАО «Вологодавтодор», подрядчик (ОАО «Вологодавтодор») принял на себя обязательства по выполнению работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них на территории Бабушкинского, Великоустюгского, Верховажского, Вологодского, Грязовецкого, Кич-Городецкого, Междуреченского, Никольского, Нюксенского, Сокольского, Сямженского, Тарногского, Тотемского, Харовского районов Вологодской области. 

В данном контракте также указано, что автодорога Тотьма-Нюксеница-В.Устюг относится и зимой и летом к третьему уровню содержания.

Актом проверки уровня содержания автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и сооружений на них и приемки-сдачи работ НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА установлено следующее: предусмотренный Государственным контрактом от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН состав работ по содержанию конструктивных элементов автомобильных дорог за отчетный период с ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА по ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА выполнен и обеспечены допустимые уровни содержания на 513,985 км. автомобильных дорог Великоустюгского района Вологодской области. Не соответствует на 4 км автомобильных дорог Великоустюгского района Вологодской области. Дорожно-транспортных происшествий с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями на автомобильных дорогах не зарегистрировано. Достигнутые уровни содержания автомобильных дорог за отчетный период соответствуют допустимым уровням содержания, установленные Техническим заданием, на 513,985 км, на 4 км выявлен недопустимый уровень содержания.

Из справки филиала ФГБУ Северное УГМС «Вологодский ЦГМС» от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА следует, что в Великоустюгском районе с 06:00 час. до 18:00 час. ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА наблюдались следующие погодные условия: 06 ч температура воздуха +0,7 градусов Цельсия, 09 ч - +0,5 Градусов Цельсия, 12 ч – +0,5 Градусов Цельсия, 15 ч - -0,3 Градуса Цельсия, 18 ч - -1,3 Градусов Цельсия; осадки не отмечались.

В справке ОМВД России по Великоустюгскому району от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА указано, что должностные лица ПАО «Вологодавтодор» по факту ДТП, произошедшего ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА в 14 час. 35 мин. на 197 км. автодороги Тотьма-Нюксеница_Великий Устюг с участием ФИО1 (а/м марки Шевроле Круз гос.рег.знак НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН) к ответственности не привлекались.

Из справки выданной ООО «Техно-М» следует, что ООО «Техно-м» оказывает услуги по мониторингу транспорта ПАО «Вологодавтодор», включая автомобиль КАМАЗ государственный регистрационный номер НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН. Согласно данным спутникового мониторинга в период с ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА с 11:48 по ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА до 19:39 по автомобилю КАМАЗ государственный регистрационный номер НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН: транспортное средство производило дорожные работы (осуществляли движение) в указанный период времени на автомобильной дороге Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг в Великоустюгском районе из населенного пункта Великий Устюг в сторону границы с Нюксенским районом. Факт работы автомобиля КАМАЗ государственный регистрационный номер НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН в период ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА с 11:48 по ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА до 19:39 подтвержден наличием треков прохождения транспортных средств в диспетчерском ПО Автограф.

В справке, выданной инженером по надзору КУ ВО «Управление автомобильных дорог Вологодской области» по Великоустюгскому району от 31.08.2020 указано, что ДТП, произошедшее ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА на 196 км +300 м автодороги Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг, находилось в зоне действия дорожных знаков 1.15 «Скользкая дорога» с табличкой 8.2.1 «Зона действия 5 км», установленных на 193 км+000 м (слева, справа), 198 км+000 м (справа, слева). Временные дорожные знаки установлены ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА и на момент ДТП не демонтированы. 

Определением от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА по делу была назначена авто-техническая экспертиза.

В выводах заключения эксперта НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА, составленного ООО «Оценочная компания «Канцлер» указано, что в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации действия водителя автомобиля «Шевроле Круз» государственный регистрационный знак НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН, с технической точки зрения, не соответствовали требованиям п. 1.5 и 10.1 ПДДРФ; с технической точки зрения, в создавшейся дорожно-транспортной ситуации водителю автомобиля «Шевроле Круз» государственный регистрационный знак НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН необходимо было руководствоваться п. 1.3, 1.5, 10.1 и 10.3 ПДД РФ; в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «Шевроле Круз» государственный регистрационный знак НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН располагал технической возможностью двигаться без потери поперечной устойчивости, которая могла привести ДТП. 

Пунктом 2 ст. 15 ГК РФ установлено, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков.

Таким образом, основанием для удовлетворения требования о взыскании убытков является совокупность условий: факт причинения убытков, наличие причинно-следственной связи между действиями ответчика и понесенными убытками, документально подтвержденный размер убытков.

В соответствии с ч. 2 ст. 12 Федерального закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание дороги.

В целях обеспечения порядка и безопасности дорожного движения, повышения эффективности использования автомобильного транспорта Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации № 1090 утверждены Правила дорожного движения Российской Федерации и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения и Перечень, являющийся приложением к Основным положениям.

Пунктом 13 Основных положений установлено, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать эти объекты в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

Положениями ГОСТ 33181-2014 регламентируются требования к уровню зимнего содержания автомобильных дорог общего пользования. 

Пунктом 7.1 (таблица 3) ГОСТ 33181-2014 регламентируются требования к состоянию покрытия проезжей части автомобильных дорог после проведения мероприятий по снегоочистке. 

Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, определены ГОСТ Р 50597-93, действовавшего на момент ДТП.

ГОСТ Р 50597-93, определяет перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов, а также требования к эксплуатационному состоянию технических средств организации дорожного движения. Все требования стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды. Установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов. В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, на них должны быть введены временные ограничения, обеспечивающие безопасность движения, вплоть до полного запрещения движения.

Пункт 3.1.6. ГОСТ Р50597-93 определены сроки ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки для автомобильных дорог, а также улиц и дорог городов и других населенных пунктов с учетом их транспортно - эксплуатационных характеристик. При этом указано, что нормативный срок ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки для дорог группы А – 4 часа, группы Б – 5 часов, группы В – 6 часов. Нормативный срок ликвидации зимней скользкости принимается с момента ее обнаружения до полной ликвидации, а окончание снегоочистки - с момента окончания снегопада или метели до момента завершения работ.

Исходя из приложения к Государственному контракту ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН участок дороги Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг с 163,213 по 227,742 км относится к автодорогам IV категории, которые отнесены в соответствии с ГОСТ Р 50597-93 к группе Б. 

Из вышесказанного следует, что на устранение скользкости установлено определенное время с момента обнаружения, которое ответчиком, исходя из материалов дела, было соблюдено. 

Наличие в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги зимней скользкости само по себе не свидетельствует о невозможности движения транспортных средств в этом месте с соблюдением правил дорожного движения. 

Следовательно, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения иска. 

В соответствие со ст. 94 ГПК РФ, расходы на оплату услуг представителя относятся к издержкам связанным с рассмотрением дела. В соответствие со ст. 100 ГПК РФ возмещение расходов на оплату услуг представителя присуждается стороне, в пользу которой состоялось решение с другой стороны в разумных пределах.

Ответчиком заявлено о распределении судебных расходов.

Однако, суд полагает, данный вопрос является преждевременным, поскольку в материалы дела не представлен подлинник или надлежащим образом заверенная копия платежного поручения от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА о несении ответчиком расходов на проведение экспертизы, а также не представлены документы о направлении заявления о взыскании судебных расходов в адрес истца ответчиком. 

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

р е ш и л:

В удовлетворении исковых требований ФИО1, отказать. 

Решение суда может быть обжаловано в течение месяца в Ярославский областной суд через районный суд, с момента составления мотивированного решения.

Судья О.В. Лисютина