25RS0009-01-2024-000844-85 №5 -44/2024

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Лесозаводск 21 июня 2024 г.

Судья Лесозаводского районного суда Приморского края Яровенко С.В., с участием старшего государственного инспектора отдела автодорожного и автотранспортного надзора (г. Лесозаводск) Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу ФИО2, государственного инспектора отдела автодорожного и автотранспортного надзора (ххххххх) Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу ФИО3, рассмотрев поступивший в Лесозаводский районный суд, расположенный по адресу ххххххх края ххххххх-а, зал судебного заседания № хх, адрес официального сайта в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» lesozavodsky.prm.sudrf.ru материал об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ в отношении Общества с ограниченной ответственностью автотранспортного предприятия «№ хх, зарегистрированного по адресу: ххххххх, 

УСТАНОВИЛ:

ООО АТП «ТРИМАС» совершило административное правонарушение предусмотренное ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ – осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, при следующих обстоятельствах:

хх.хх.хххх в 14 часов 29 минут по адресу: ххххххх сотрудниками отдела автодорожного и автотранспортного надзора МТУ Ространснадзора по ДФО, при проведении постоянного рейда, проверено транспортное средство, категории М2, автобус, марки «MERCEDES-BENZ», государственный регистрационный номер АВ65025, на котором под управлением водителя ФИО1, осуществлялась регулярная междугородняя перевозка пассажиров по маршруту № хх сообщением «Владивосток - Лесозаводск - Владивосток». Путевой лист от хх.хх.хххх № № хх от хх.хх.хххх. Лицензируемый вид деятельности с указанием выполняемых работ: «Деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами (перевозки пассажиров автобусами лицензиата на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования транспортного средства (коммерческие перевозки); перевозки автобусами иных лиц лицензиата для собственных нужд)». Транспортное средство, автобус, категории М2, марки MERCEDES-BENZ, государственный регистрационный номер АВ65025, включено в реестр лицензий ООО АТП «ТРИМАС». В ходе проверки установлено, что ООО АТП «ТРИМАС», осуществляя предпринимательскую деятельность в области транспорта, имея лицензию на осуществление деятельности по перевозке пассажиров автобусами лицензиата, не выполнило лицензионные требования, содержащиеся в пп. «д» п. 8 Положения о лицензировании, поскольку хх.хх.хххх в 14 часов 29 минут по адресу: ххххххх, допустило эксплуатацию транспортного средства, категории М2, автобуса, марки «MERCEDES-BENZ», государственный регистрационный номер № хх, не оснащенного в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС, а также с нарушением порядка проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, а именно: оборудование спутниковой навигации, установленное на проверяемом транспортном средстве, не осуществляло передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта. Согласно протоколу инструментального обследования от хх.хх.хххх, в ходе проведения инструментального обследования с использованием оборудования и государственной информационной системы «Автоматизированное рабочее место КИАСК-ТС-РВ» на предмет оснащения автобуса марки «MERCEDES-BENZ», государственный регистрационный номер АВ65025, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS было установлено, что, на момент проверки (хх.хх.хххх), сведения об автобусе в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта не передаются. Наличие на вышеуказанном транспортном средстве системы ГЛОНАСС без передачи в уполномоченный орган необходимой информации, не может свидетельствовать о соблюдении 1. обязательных требований, установленных в п. 3 Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории №, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 22.12,2020 № хх; 2. порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, утверждённого приказом Минтранса России от хх.хх.хххх № хх. Чем нарушены требования: пп. «д» п. 8 Положения, утвержденного Постановлением Правительства РФ от хх.хх.хххх № хх «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами»; п.1, п.2, пп. «б» п. 3, п.6 Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории №, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от хх.хх.хххх № хх «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории №, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации», п.7 приказа Минтранса России от хх.хх.хххх № хх «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств». 

В судебном заседании старший государственный инспектор отдела автодорожного и автотранспортного надзора (ххххххх) Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу ФИО4 и государственный инспектор отдела автодорожного и автотранспортного надзора (ххххххх) Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу ФИО3 подтвердили обстоятельства указанные в протоколе по делу об административном правонарушении в отношении ООО АТП «ТРИМАС» и приобщенных к нему материалах.

В судебное заседание не прибыл надлежащим образом заблаговременно извещенный о времени и месте рассмотрения дела представитель ООО АТП «ТРИМАС». Суд, с учетом прибывших в судебное заседание лиц, считает, при указанных обстоятельствах, возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившейся в судебное заседание представителя ООО АТП «ТРИМАС», поскольку его неявка в судебное заседание не препятствует рассмотрению дела об административном правонарушении. 

Изучив протокол об административном правонарушении № хх от хх.хх.хххх и поступившие с ним материалы, заслушав старшего государственного инспектора отдела автодорожного и автотранспортного надзора (ххххххх) Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу ФИО4, государственного инспектора отдела автодорожного и автотранспортного надзора (ххххххх) Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу ФИО3 суд приходит к следующим выводам:

Частью 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ установлена административная ответственность за осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьей 11.23 КоАП РФ. В соответствии с примечаниями к указанной статье, понятие грубого нарушения устанавливается Правительством Российской Федерации в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности.

Деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами в соответствии с п. 24 ч. 1 ст. 12 Федерального закона от хх.хх.хххх № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» (далее - Федеральный закон о лицензировании) подлежит лицензированию.

Согласно ч. 1 ст. 8 Федерального закона о лицензировании лицензионные требования устанавливаются положениями о лицензировании конкретных видов деятельности, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от хх.хх.хххх № хх утверждено «Положение о лицензировании отдельных видов деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» (далее - Положение о лицензировании).

В соответствии с п. 39 Положения о лицензировании к грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности относится нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами «а», «д», «з» - «к» и «н» пункта 8 настоящего Положения, повлекшее за собой последствия, установленные ч. 10 ст. 19.2 Федерального закона о лицензировании.

В соответствии с ч. 10 ст. 19.2 Федерального закона о лицензировании исчерпывающий перечень грубых нарушений лицензионных требований в отношении каждого лицензируемого вида деятельности устанавливается положением о лицензировании конкретного вида деятельности. При этом к таким нарушениям лицензионных требований могут относиться нарушения, повлекшие за собой: возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (Памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера; человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух и более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства.

В соответствии с п.п. «а» п. 8 Положения о лицензировании лицензиат обязан использовать для осуществления лицензируемой деятельности автобусы, принадлежащие лицензиату на праве собственности или ином законном основании (за исключением аренды автобусов с экипажем), информация о которых внесена в реестр лицензий.

Понятие «автобус», в соответствии с п.3 Положения о лицензировании, означает транспортное средство категории М2 или М3, за исключением троллейбуса.

Разделом IV Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами предусмотрено, в частности порядок включения сведений об автобусах лицензиата в реестр лицензий на лицензируемую деятельность. Так, согласно пп. «ж» п. 9 Положения о лицензировании, лицензирующий орган включает в реестр лицензий на лицензируемую деятельность, в том числе дату проведения последнего технического осмотра автобуса лицензиата (указанная дата включается в реестр лицензий на лицензируемую деятельность на основании сведений единой автоматизированной информационной системы технического осмотра транспортного средства).

В силу п. 8 ст. 3.2 Федерального закона от хх.хх.хххх № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» запрещается осуществление лицензируемого вида деятельности с использованием транспортных средств, сведения о которых не включены в реестр лицензий.

Согласно п.п. «д» п. 8 Положения о лицензировании лицензиат обязан допускать к лицензируемому виду деятельности автобусы лицензиата, прошедшие в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации в соответствии со статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», предрейсовый или предсменный контроль их технического состояния и оснащенные в случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, тахографами (контрольными устройствами (тахографами) регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств), а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Согласно п. 1 Постановления Правительства. РФ от хх.хх.хххх № хх «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» (далее - Постановление № хх) Правила устанавливают порядок оснащения транспортных средств, отнесенных в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР № хх) (далее - технический регламент) к транспортным средствам категорий М2, М3 и транспортным средствам категории N, используемых для перевозки опасных грузов (далее - транспортные средства), аппаратурой спутниковой навигации в целях обеспечения повышения эффективности управления движением транспортных средств и уровня безопасности перевозок пассажиров, опасных грузов.

В соответствии с п. 2 Постановления № хх оснащение транспортных средств аппаратурой спутниковой навигации обеспечивается их собственниками (владельцами) в соответствии с технической документацией производителей аппаратуры спутниковой навигации.

Согласно п.3, п.6 Постановление № хх транспортные средства подлежат оснащению работоспособной аппаратурой спутниковой навигации, отвечающей следующим требованиям: соответствует требованиям технического регламента; обеспечивает определение по сигналам менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем, одной из которых является глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС, передачу информации о графической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную формационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС»: в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта; в региональные, муниципальные и иные информационные системы (по решению собственника (владельца) транспортного средства и при наличии технической возможности такой передачи); предусматривает наличие персональной универсальной многопрофильной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы. Идентификация аппаратуры спутниковой навигации обеспечивается оператором системы «средством размещения в системе следующих сведений: государственный регистрационный знак, идентификационный номер (VIN), марка, модель, категория транспортного средства в соответствии с техническим регламентом, год изготовления транспортного средства, серия, номер, дата выдачи свидетельства о регистрации транспортного средства и паспорта транспортного средства (электронного паспорта транспортного средства); идентификационный номер аппаратуры спутниковой навигации и идентификационный номер персональной универсальной многопрофильной идентификационной карты абонента, содержащей профиль сети подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающей функционирование системы; наименование юридического лица или фамилия, имя и отчество (при наличии) индивидуального предпринимателя, являющегося собственником (владельцем) транспортного средства, идентификационный номер налогоплательщика, адрес местонахождения, телефон, адрес электронной почты собственника (владельца) транспортного средства.

Виды автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, опасных грузов, транспортирования твердых коммунальных отходов, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, утверждены приказом Минтранса России от хх.хх.хххх № хх «Об утверждении видов автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, опасных грузов, транспортирования твердых коммунальных отходов, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS».

В соответствии со статьей 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации использование транспортных средств является деятельностью, связанной с повышенной опасностью для окружающих.

Поскольку деятельность лицензиата по перевозке пассажиров связана с эксплуатацией источников повышенной опасности, то при ее осуществлении субъект перевозочной деятельности обязан соблюдать установленные законодательством требования и условия. В соответствии с приведенными нормами для осуществления лицензируемой деятельности лицензиат обязан использовать исключительно транспортные средства, сведения о которых включены в реестр лицензий на осуществление лицензируемого вида деятельности, а также оснащенные работоспособной аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, обеспечивающей передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.

Лицензиат обязан соблюдать при осуществлении лицензируемого вида деятельности лицензионные требования, которые установлены п.8 Положения, утв. Постановлением Правительства РФ от хх.хх.хххх № хх «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами».

Как усматривается из материалов дела об административном правонарушении,

ООО АТП «ТРИМАС» имеет лицензию № хх от хх.хх.хххх на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами. Лицензируемый вид деятельности с указанием выполняемых работ: «Деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами (перевозки пассажиров автобусами лицензиата на основании договора перевозки пассажира или договора фрахтования транспортного средства (коммерческие перевозки); перевозки автобусами иных лиц лицензиата для собственных нужд)». 

Сотрудниками МТУ Ространснадзора по ДФО хх.хх.хххх при проведении государственного контроля, в соответствии с решением о проведении постоянного рейда от хх.хх.хххх № хх, по адресу: ххххххх установлено, что согласно путевого листа автобуса от хх.хх.хххх № ТР000000394 перевозчиком (владельцем, эксплуатирующем транспортное средство), осуществляющим регулярную междугороднюю перевозку пассажиров по маршруту № хх сообщением «Владивосток - Лесозаводск - Владивосток» является ООО АТП «ТРИМАС». Транспортное средство, автобус, марки «MERCEDES-BENZ», государственный регистрационный номер № хх, включено в реестр лицензий ООО АТП «ТРИМАС».

Таким образом ООО АТП «ТРИМАС», осуществляя предпринимательскую деятельность в области транспорта, имея лицензию на осуществление деятельности по перевозке пассажиров автобусами лицензиата, не выполнило лицензионные требования, содержащиеся в пп. «д» п. 8 Положения о лицензировании, поскольку хх.хх.хххх в 14 часов 29 минут по адресу: ххххххх, допустило эксплуатацию транспортного средства, категории М2, автобуса, марки «MERCEDES-BENZ», государственный регистрационный номер АВ65025, не оснащенного в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС, а также с нарушением порядка проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, а именно: оборудование спутниковой навигации, установленное на проверяемом транспортном средстве, не осуществляло передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через Государственную автоматизированную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.

Использование для осуществления лицензируемой деятельности (перевозки пассажиров) транспортного средства, автобуса, марки «№ хх, принадлежащего лицензиату на праве собственности или ином законном основании (за исключением аренды транспортных средств с экипажем), с нарушением правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории №, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, а также с нарушением порядка проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, свидетельствует о невыполнении ООО АТП «ТРИМАС» лицензионного требования, предусмотренного п.п. «д» п. 8 Положения о лицензировании, что повлекло, с учетом специфики осуществляемого вида деятельности, как непосредственно сопряженной с использованием источника повышенной опасности, возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, то есть последствий, предусмотренных ч.10 ст. 19.2 Федерального закона о лицензировании, что является грубым нарушением лицензионных требований и свидетельствует о наличии события административного правонарушения. 

Виновность ООО АТП «ТРИМАС» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ подтверждается материалами дела: протоколом № хх от хх.хх.хххх (л.д. 9-12), актом постоянного рейда от хх.хх.хххх № хх (л.д.16), протоколом осмотра от хх.хх.хххх № хх (л.д. 18), протоколом истребования документов от хх.хх.хххх № хх (л.д. 19),протоколом инструментального обследования от хх.хх.хххх (л.д. 17), протоколом опроса от хх.хх.хххх № хх (л.д. 20), фотоматериалами, произведенными при проведении осмотра транспортного средства (л.д.21-22), путевым листом (л.д. 23), картой маршрутных перевозок (л.д. 21), свидетельством о регистрации транспортного средства (л.д. 25), карточкой допуска (л.д. 27). 

Доказательства виновности ООО АТП «ТРИМАС» в совершении административного правонарушения предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ исследованные в судебном заседании, получены в строгом соответствии с требованиями закона и неопровержимо свидетельствуют о совершении ООО «ДАЛЬАТП» административного правонарушения.

В материалах дела отсутствуют и ООО АТП «ТРИМАС» в судебное заседание не представлены доказательства, подтверждающие, что ООО АТП «ТРИМАС» приняты все зависящие от него меры по соблюдению положений действующего законодательства. 

Наличие в автобусе, марки «MERCEDES-BENZ», государственный регистрационный номер АВ65025 системы ГЛОНАСС без передачи в уполномоченный орган необходимой информации, не может свидетельствовать о соблюдении: обязательных требований, установленных в п. 3 Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории №, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от хх.хх.хххх № хх; Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, утверждённого приказом Минтранса России от хх.хх.хххх № хх. 

Исследовав фактические обстоятельства дела, оценив собранные по делу доказательства в их совокупности в соответствии с требованиями статьи 26.11 КоАП РФ, суд приходит к выводу о наличии в действиях ООО АТП «ТРИМАС» состава инкриминируемого административного правонарушения. Совокупностью вышеперечисленных доказательств поджидается факт совершения обществом правонарушения и его вина, поскольку у общества имелась возможность по соблюдению требований законодательства в вышеуказанной области, однако им не были приняты все зависящие меры по их соблюдению.

Действия ООО АТП «ТРИМАС» суд квалифицирует по ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ - осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьями 11.23, 11.32, 12.31.1, 12.32.1 и 19.7.9 КоАП РФ.

Обстоятельства, смягчающие административную ответственность в соответствии со ст. 4.2 КоАП РФ, при рассмотрении настоящего дела об административном правонарушении не установлены.

Обстоятельством, отягчающим административную ответственность, в соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 4.3 КоАП РФ, является повторное совершение ООО АТП «ТРИМАС» однородного административного правонарушения. 

При назначении административного наказания суд учитывает характер совершенного им административного правонарушения, направление деятельности виновного, смягчающие и отягчающие административную ответственность обстоятельства. В связи с чем, суд считает необходимым назначить ООО АТП «ТРИМАС» административное наказание в виде административного штрафа, так как, по мнению суда, иной вид наказания не сможет обеспечить достижение цели административного наказания за совершение указанного правонарушения.

В соответствии с ч. 2 ст. 1.7 КоАП РФ, закон, смягчающий или отменяющий административную ответственность за административное правонарушение либо иным образом улучшающий положение лица, совершившего административное правонарушение, имеет обратную силу, то есть распространяется и на лицо, которое совершило административное правонарушение до вступления такого закона в силу и в отношении которого постановление о назначении административного наказания не исполнено. Закон, устанавливающий или отягчающий административную ответственность за административное правонарушение либо иным образом ухудшающий положение лица, обратной силы не имеет.

В соответствии со ст. 4.1.2 КоАП РФ, при назначении административного наказания в виде административного штрафа социально ориентированным некоммерческим организациям, включенным по состоянию на момент совершения административного правонарушения в реестр социально ориентированных некоммерческих организаций - получателей поддержки, а также являющимся субъектами малого и среднего предпринимательства юридическим лицам, отнесенным к малым предприятиям, в том числе к микропредприятиям, включенным по состоянию на момент совершения административного правонарушения в единый реестр субъектов малого и среднего предпринимательства, административный штраф назначается в размере, предусмотренном санкцией соответствующей статьи (части статьи) раздела II настоящего Кодекса или закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях для лица, осуществляющего предпринимательскую деятельность без образования юридического лица. В случае, если санкцией статьи (части статьи) раздела II настоящего Кодекса или закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях не предусмотрено назначение административного наказания в виде административного штрафа лицу, осуществляющему предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, административный штраф социально ориентированным некоммерческим организациям, включенным по состоянию на момент совершения административного правонарушения в реестр социально ориентированных некоммерческих организаций - получателей поддержки, а также являющимся субъектами малого и среднего предпринимательства юридическим лицам, отнесенным к малым предприятиям, в том числе к микропредприятиям, включенным по состоянию на момент совершения административного правонарушения в единый реестр субъектов малого и среднего предпринимательства, назначается в размере от половины минимального размера (минимальной величины) до половины максимального размера (максимальной величины) административного штрафа, предусмотренного санкцией соответствующей статьи (части статьи) для юридического лица, либо в размере половины размера административного штрафа, предусмотренного санкцией соответствующей статьи (части статьи) для юридического лица, если такая санкция предусматривает назначение административного штрафа в фиксированном размере. Размер административного штрафа, назначаемого в соответствии с частью 2 настоящей статьи, не может составлять менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного санкцией соответствующей статьи (части статьи) раздела II настоящего Кодекса или закона субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях для должностного лица.

При назначении административного штрафа, суд учитывает положения ч. 1 ст. 4.1.2, ч. 2 ст. 4.1.2 КоАП РФ и, принимая во внимание, что АТП «ТРИМАС» включено в Единый реестр субъектов малого и среднего предпринимательства является малым предприятием (сайт Федеральной налоговой службы Российской Федерации (http://www.ofd.nalog.ru), приходит к выводу о назначении обществу штрафа в размере ? от размера штрафа, предусмотренного санкцией ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ 100000 рублей. 

Руководствуясь ст. 29.10. КоАП РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

Общества с ограниченной ответственностью автотранспортного предприятия «ТРИМАС» признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ, и подвергнуть его административному наказанию в виде административного штрафа в размере 100000 рублей.

Административный штраф уплатить по следующим реквизитам:

УФК МФ РФ по ххххххх (МТУ Ространснадзора по ДФО), Межрегиональное территориальное управление Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Дальневосточному федеральному округу. ИНН 

<

***>, КПП 254001001, БИК 010507002. В Дальневосточное ГУ Банка России//УФК по ххххххх, р/сч 40№ хх, счет 03№ хх ОКТМО 05701000, КБК 10№ хх, УИН – 10№ хх.

Постановление может быть обжаловано в Приморский краевой суд в течение десяти суток со дня вручения или получения его копии в Приморский краевой суд через Лесозаводский районный суд Приморского края.

Судья ___________________ Яровенко С.В.