Дело № 2-2058/2017 

РЕШЕНИЕ

 Именем Российской Федерации 

12 июля 2017 года г. Ростов-на-Дону

Железнодорожный районный суд г. Ростова-на-Дону в составе:

председательствующего судьи Новиковой И.В.,

при секретаре судебного заседания Оганесяне А.С., 

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда гражданское дело по исковому заявлению ФИО1 к Госавтоинспекции МРЭО ГИБДД отделение № 1 г. Ростова-на-Дону, третье лицо: ФИО2 об обязании внести изменения в регистрационные данные в связи с изменением собственника (владельца) с выдачей свидетельства транспортного средства, с внесением изменений в паспорт транспортного средства,

У С Т А Н О В И Л :

Истец обратился в суд с настоящим иском, указав в обоснование, что ДД.ММ.ГГГГ между истцом ФИО1 (покупатель) и ФИО2 (продавец) заключен договор купли-продажи автомобиля, по условиям которого Продавец продал, а Покупатель купил автомобиль: Идентификационный номер: № Марка, модель ТС: ГАЗ 33023; Наименование (тип ТС): Груз. Бортовой; Категория ТС (А,В,С,D, прицеп): В; Год изготовления № (ноль); Модель, № двигателя: №; Шасси (рама) №; Цвет кузова (кабины, прицепа): Белый/Сафари; Мощность двигателя, л.с. (кВт): 89 (65); Рабочий объем двигателя, куб. см: 2890; Тип двигателя: Бензин; Экологический класс: Не установлен; Разрешенная максимальная масса, кг.: 3500; Масса без нагрузки, кг.: 2050; Организация - изготовитель ТС (страна): ГАЗ\ЗИМ Горьковский авт.завод; Регистрационный знак: №

ДД.ММ.ГГГГ истец обратился в Госавтоинспекцию МРЭО ГИБДД отд. № 1 г. Ростова-на-Дону с заявлением о внесении изменений в регистрационные данные в связи с изменением собственника (владельца) с выдачей СТС, с внесением изменений в ПТС. Госавтоинспекция отказалась вносить соответствующие изменения по причине того, что нижние элементы знаков маркировки шасси со 2-го по 13-й знак нанесены на раме не заводским (кустовым) способом. 

По факту признаков изменения маркировочных изделий автомобиля отделом полиции № 8 УМВД России по г. Ростову-на-Дону производилась проверка (КУПС №) от ДД.ММ.ГГГГ), по результатом которой ДД.ММ.ГГГГ вынесено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела.

В процессе производства вышеуказанной проверки, автомобиль подвергался экспертизе в Экспертно-криминалистическом центре ГУ МВД России по Ростовской области. Результаты данной экспертизы были отражены в Справке об исследовании от ДД.ММ.ГГГГ №.

На странице 3 Справки (Вопрос №3) указано следующее: «На поверхности маркировочной площадки, на правом (по ходу движения, а/м) лонжероне рамы, в средней ее части, в месте традиционного нанесения номера шасси имеются следы коррозии металла. После очистки маркируемой площадки специальным раствором обнаружена маркировка номера шасси, выполненная методом клеймения в одну строку.

Нижние элементы знаков маркировки шасси со 2-го по 13-й знак, утрачены в результате воздействия коррозионных процессов при эксплуатации транспортного средства. В месте нанесения нижних элементов знаков маркировки шасси со 2-го по 13-й знаки имеются следы постороннего механического воздействия, следы ручной добивки недостающих элементов знаков маркировки шасси. Нижние элементы с 2-го по 13-й знак маркировки номера шасси нанесены на маркируемой детали кузова не заводским (кустарным) способом.

При исследовании установлено соответствие начертания верхних (читаемых) элементов знаков имеющейся маркировки шасси, начертанию знаков маркировки шасси автомобилей, заведомо выполненных на предприятии-изготовителе.

В процессе исследования зон (мест) соединения маркируемой детали (правого лонжерона рамы) с другими элементами рамы обнаружено, что соединение маркируемой части детали неразъемное и выполнено по заводской технологии сборки рам автомобилей данной серии.

В ходе исследования маркируемой детали (правого лонжерона рамы) следов механического воздействия и следов установки фрагмента металла со знаками вторичной маркировки не обнаружено.

В результате исследования согласно стандартной методике, разработанной в ЭКЦ МВД РФ установлено, что верхние элементы знаков маркировки шасси (№), представленного автомобиля «ГАЗ-33023» с государственными номерными знаками №, принадлежащего ФИО1, нанесены на маркируемой детали (на раме) в соответствии с технологией маркирования завода-изготовителя и изменению не подвергались.

Нижние элементы знаков маркировки шасси со 2-го по 13-й знак нанесены на раме не заводским (кустарным) способом».

Таким образом, экспертизой были установлены следующие обстоятельства:

- Нижние элементы знаков маркировки шасси со 2-го по 13-й знак, утрачены в результате воздействия коррозионных процессов при эксплуатации транспортного средства;

- Верхние элементы знаков маркировки шасси (№, представленного автомобиля «ГАЗ-33023» с государственными номерными знаками №, принадлежащего ФИО1, нанесены на маркируемой детали (на раме) в соответствии с технологией маркирования завода-изготовителя и изменению не подвергались;

- Нижние элементы знаков маркировки шасси со 2-го по 13-й знак нанесены на раме не заводским (кустарным) способом.

Нижние элементы знаков маркировки шасси со 2-го по 13-й знак были утрачены в результате воздействия коррозионных процессов при эксплуатации транспортного средства, поэтому, предыдущий собственник автомобиля - ФИО2 самостоятельно их добил кустарным способом. Вышеуказанные действия Продавца повлекли за собой отказ Инспекции во внесении изменений в регистрационные данные в связи с изменением собственника (владельца) с выдачей СТС, с внесением изменений в ПТС, вследствие чего, истцу было отказано в допуске транспортного средства к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации.

На основании изложенного, истец просит суд: обязать Госавтоинспекцию МРЭО ГИБДД отделение № 1 г. Ростова-на-Дону внести изменения в регистрационные данные в связи с изменением собственника (владельца) с выдачей свидетельства транспортного средства, с внесением изменений в ПТС следующего автомобиля: Идентификационный номер: №; Марка, модель ТС: ГАЗ 33023; Наименование (тип ТС): Груз. Бортовой; Категория ТС (А,В,С,D, прицеп): В; Год изготовления ТС: 2000 (ноль); Модель, № двигателя: №; Цвет кузова (кабины, прицепа): Белый/Сафари; Мощность двигателя, л.с. (кВт): 89 (65); Рабочий объем двигателя, куб. см: 2890; Тип двигателя: Бензин; Экологический класс: Не установлен; Разрешенная максимальная масса, кг.: 3500; Масса без нагрузки, кг.: 2050; Организация -изготовитель ТС (страна): ГАЗ\ЗИМ Горьковский авт.завод; Регистрационный знак: №

Истец, извещенные надлежащим образом о дате и времени слушания дела в судебное заседание не явился, направил в суд ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие. Суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствии истца в порядке ст. 167 ГПК РФ.

Представитель истца по доверенности ФИО5 в судебное заседание явился, исковые требования поддержал, просил иск удовлетворить в полном объеме, поддержав доводы искового заявления и данные в ходе рассмотрения дела пояснения.

Ответчик Госавтоинспекция МРЭО ГИБДД отделение № 1 г. Ростова-на-Дону извещался судом о времени и месте судебного заседания по указанному в исковом заявлении адресу, который также совпадает с адресом места нахождения ответчика, указанным в ЕГРЮЛ, однако в судебное заседание представителя не направил.

В абзаце третьем пункта 67 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" разъяснено, что риск неполучения поступившей корреспонденции несет адресат.

Принимая во внимание, что судебные повестки направлены судом ответчику по адресу, указанному в ЕГРЮЛ, суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие ответчика в порядке ст. 167 ГПК РФ.

Третье лицо ФИО2 в судебное заседание не явился, извещался судом по указанному в иске адресу регистрации по месту жительства, однако судебные повестки возвращены в суд с отметкой «истек срок хранения». 

В силу п. 1 ст. 165.1 ГК РФ заявления, уведомления, извещения, требования или иные юридически значимые сообщения, с которыми закон или сделка связывает гражданско-правовые последствия для другого лица, влекут для этого лица такие последствия с момента доставки соответствующего сообщения ему или его представителю. Сообщение считается доставленным и в тех случаях, если оно поступило лицу, которому оно направлено (адресату), но по обстоятельствам, зависящим от него, не было ему вручено или адресат не ознакомился с ним.

При этом по смыслу п. 1 ст. 165.1 ГК РФ юридически значимое сообщение, адресованное гражданину, должно быть направлено по адресу его регистрации по месту жительства или пребывания либо по адресу, который гражданин указал сам.

Ст. 165.1 ГК РФ подлежит применению также к судебным извещениям и вызовам, если гражданин процессуальным или арбитражным процессуальным законодательством не предусмотрено иное.

В силу ст. 118 ГПК РФ, лица, участвующие в деле, обязаны сообщить суду о перемене своего адреса во время производства по делу. При отсутствии такого сообщения судебная повестка или иное судебное извещение посылаются по последнему известному суду месту жительства или месту нахождения адресата и считаются доставленными, хотя бы адресат по этому адресу более не проживает или не находится

Судом, при рассмотрении дела, предприняты исчерпывающие меры по уведомлению ФИО2 о времени и месте судебного заседания, в связи с этим суд считает ФИО2 надлежаще извещенным о дате и времени слушания дела и полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие третьего лица в порядке ст.167 ГПК РФ.

Исследовав материалы дела, выслушав представителя истца, суд находит исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению, по следующим основаниям.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ между ФИО2 (продавец) и ФИО1 (покупатель) заключен договор купли-продажи автомобиля, по условиям которого продавец продал, а покупатель купил автомобиль: Марка, модель: ГАЗ 33023; Идентификационный номер: №; Год выпуска: 2000 г.; Двигатель: № Шасси: №; Кузов: №; Цвет: Белый/Сафари; Гос.номер № стоимость автомобиля определена в 130000 руб. 

Согласно п. 2 Договора, указанный автомобиль, принадлежит продавцу на основании ПТС, серии № №, выданного МОГТОРГ № 1 отд. № 2 г. Ростова-на-Дону от ДД.ММ.ГГГГ.

Со слов Продавца автомобиль никому не продан, не заложен, в споре и под запрещением (арестом) не состоит (п. 5 договора).

Согласно сведениям, указанным в паспорте транспортного средства серии № от ДД.ММ.ГГГГ, в свидетельстве о государственной регистрации ТС серии № № от ДД.ММ.ГГГГ, выданных МОГТОРГ № 1 отд. № 2 г. Ростова-на-Дону, собственником ТС ГАЗ33023, гос.номер № идентификационный номер: № 2000 года выпуска, является ФИО2

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился в Госавтоинспекцию МРЭО ГИБДД Отд. № 1 г. Ростова-на-Дону с заявлением № о внесении изменений в регистрационные данные в связи с изменением собственника (владельца) с выдачей СТС, с внесением изменений в ПТС (л.д.12), однако, в регистрационных действиях ФИО1 было отказано по причине того, что номерные узлы и агрегаты транспортного средства вызывают сомнение в подлинности, а именно, в месте нанесения нижних элементов знаков маркировки шасси со 2-го по 13-й знаки имеются следы постороннего механического воздействия, следы ручной добивки недостающих элементов знаков маркировки шасси.

В соответствии с пунктом 3 статьи 15 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов.

Порядок регистрации транспортных средств регламентирован Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденными приказом МВД России от 24 ноября 2008 г. N 1001 "О порядке регистрации транспортных средств" (далее - Правила).

В пункте 6 Правил указано, что изменение регистрационных данных осуществляется при изменении сведений, указанных в регистрационных документах, выдаваемых регистрационными подразделениями, или при возникновении необходимости внесения в указанные документы дополнительных сведений в соответствии с этими же Правилами.

Изменение регистрационных данных о собственнике по совершенным сделкам, направленным на отчуждение зарегистрированных транспортных средств, осуществляется на основании заявления нового собственника.

Пункт 3 Правил содержит прямой запрет регистрации в Госавтоинспекции и проведения регистрационных действий с транспортными средствами в случае обнаружения признаков скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями.

Согласно положениям пункта 24 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, утвержденного приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 7 августа 2013 года N 605, государственная услуга не предоставляется, в том числе при обнаружении признаков скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных).

Однако, указанная норма применима лишь в случае, когда признаки сокрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортное средство организациями-изготовителями, впервые обнаруживаются непосредственно при проведении сотрудником регистрирующего органа осмотра транспортного средства, предшествующего регистрационным действиям, без экспертного заключения и постановления следователя.

В данном случае истцом в материалы дела представлено постановление УУП ОУУП и ПДН ОП № 8 Управления МВД России по г. Ростову-на-Дону от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в возбуждении уголовного дела по ст. 326 ч. 1 УК РФ (подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства) ввиду отсутствия состава преступления на основании п. 2 ч. 1 ст. 24 УПК РФ (л.д.14).

В процессе проведенной правоохранительными органами проверки приобретенный истцом автомобиль подвергался экспертному исследованию в Экспертно-криминалистическом центре ГУ МВД России по Ростовской области. Результаты данной экспертизы были отражены в Справке об исследовании от ДД.ММ.ГГГГ №.

На разрешение эксперта среди прочего под третьим номером поставлен вопрос: «Подвергался ли изменению номер шасси? Если да, то каково первоначальное содержание заводского номера?» 

Согласно выводам эксперта, изложенным в Справке об исследовании № от ДД.ММ.ГГГГ, на поверхности маркировочной площадки, на правом (по ходу движения, а/м) лонжероне рамы, в средней ее части, в месте традиционного нанесения номера шасси имеются следы коррозии металла. После очистки маркируемой площадки специальным раствором обнаружена маркировка номера шасси, выполненная методом клеймения в одну строку.

Нижние элементы знаков маркировки шасси со 2-го по 13-й знак, утрачены в результате воздействия коррозионных процессов при эксплуатации транспортного средства. В месте нанесения нижних элементов знаков маркировки шасси со 2-го по 13-й знаки имеются следы постороннего механического воздействия, следы ручной добивки недостающих элементов знаков маркировки шасси. Нижние элементы с 2-го по 13-й знак маркировки номера шасси нанесены на маркируемой детали кузова не заводским (кустарным) способом.

При исследовании установлено соответствие начертания верхних (читаемых) элементов знаков имеющейся маркировки шасси, начертанию знаков маркировки шасси автомобилей, заведомо выполненных на предприятии-изготовителе.

В процессе исследования зон (мест) соединения маркируемой детали (правого лонжерона рамы) с другими элементами рамы обнаружено, что соединение маркируемой части детали неразъемное и выполнено по заводской технологии сборки рам автомобилей данной серии.

В ходе исследования маркируемой детали (правого лонжерона рамы) следов механического воздействия и следов установки фрагмента металла со знаками вторичной маркировки не обнаружено.

Кроме этого в Справке об исследовании № от ДД.ММ.ГГГГ, также указано, что маркировка номера кабины, идентификационный номер, маркировка двигателя, заводская маркировочная табличка с обозначением идентификационного номера приобретенного истцом автомобиля «ГАЗ-33023», гос.номер А005МК/161 соответствуют маркировки завода-изготовителя и изменению не подвергались (л.д. 16-17).

Таким образом, по выводам проведенного исследования установлено, что нижние элементы знаков маркировки шасси со 2-го по 13-й знак, утрачены в результате воздействия коррозионных процессов при эксплуатации транспортного средства. В месте нанесения нижних элементов знаков маркировки шасси со 2-го по 13-й знаки имеются следы постороннего механического воздействия, следы ручной добивки недостающих элементов знаков маркировки шасси. Нижние элементы с 2-го по 13-й знак маркировки номера шасси нанесены на маркируемой детали кузова не заводским (кустарным) способом.

При исследовании также установлено соответствие начертания верхних (читаемых) элементов знаков имеющейся маркировки шасси, начертанию знаков маркировки шасси автомобилей, заведомо выполненных на предприятии-изготовителе.

Доказательства, отвечающие принципу относимости и допустимости доказательств, и подтверждающие наличие в приобретенном истцом автомобиле признаков скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, суду не представлены.

Напротив данное обстоятельство опровергается вышеуказанной Справкой об исследовании № от ДД.ММ.ГГГГ.

При указанных обстоятельствах, принимая во внимание, что заключенный с истцом договор купли-продажи спорного автомобиля в установленном законом порядке не оспорен и не признан недействительным, равно как и право собственности истца на спорный автомобиль, причастность истца к изменению способа нанесения нижних элементов знаков (со 2-го по 13-й) заводской маркировки шасси не установлена, кроме этого вновь нанесенные знаки маркировки соответствуют знакам заводской маркировки, суд приходит к выводу, что сам факт выявления изменения нижних элементов знаков маркировки шасси со второго по тринадцатый знак спорного транспортного средства не может являться безусловным основанием для лишения истца как добросовестного приобретателя, правомочий собственника по пользованию и распоряжению своим имуществом в соответствии с его предназначением при условии установления его соответствия требованиям безопасности дорожного движения.

По результатам оценки представленных в материалы дела доказательств в их совокупности и взаимной связи по правилам ст. 167 ГПК РФ, суд приходит к выводу о том, что имеющиеся в нижних элементах знаков маркировки шасси (со 2-го по 13-й знак) несоответствия не относятся к указанным в п. 3 вышеприведенных Правил обстоятельствам, являющихся основанием для запрета регистрации в Госавтоинспекции и проведения регистрационных действий с транспортными средствами.

По приведенным выше мотивам, суд приходит к выводу о том, что заявленные истцом требования являются законными, обоснованными и подлежат удовлетворению.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194– 199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковое заявление ФИО1 к Госавтоинспекции МРЭО ГИБДД отделение № 1 г. Ростова-на-Дону, третье лицо: ФИО2 об обязании внести изменения в регистрационные данные в связи с изменением собственника (владельца) с выдачей свидетельства транспортного средства, с внесением изменений в паспорт транспортного средства - удовлетворить.

Обязать Госавтоинспекции МРЭО ГИБДД отделение № 1 г. Ростова-на-Дону внести изменения в регистрационные данные в связи с изменением собственника (владельца) с выдачей свидетельства транспортного средства, с внесением изменений в ПТС следующего автомобиля: Идентификационный номер: №; Марка, модель ТС: ГАЗ 33023; Наименование (тип ТС): Груз. Бортовой; Категория ТС (А,В,С,D, прицеп): В; Год изготовления ТС: 2000 (ноль); Модель, № двигателя: № Цвет кузова (кабины, прицепа): Белый/Сафари; Мощность двигателя, л.с. (кВт): 89 (65); Рабочий объем двигателя, куб. см: 2890; Тип двигателя: Бензин; Экологический класс: Не установлен; Разрешенная максимальная масса, кг.: 3500; Масса без нагрузки, кг.: 2050; Организация - изготовитель ТС (страна): ГАЗ\ЗИМ Горьковский авт.завод; Регистрационный знак: №

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Ростовский областной суд через Железнодорожный районный суд г. Ростова-на-Дону в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено 17.07.2017 года.

Судья И.В. Новикова