Дело № 2-73/2019

УИД: №

ЗАОЧНОЕ 

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

20 февраля 2019 года Фокинский районный суд города Брянска в составе:

председательствующего судьи - Фоменко Н.Н., 

при секретаре - Парфеновой Ю.Ю.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Казенного учреждения Чувашской Республики «Управление автомобильных дорог Чувашской Республики» Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики к ФИО3, ФИО1, ФИО2 о взыскании суммы возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортным средством,

установил:

Казенное учреждение Чувашской Республики «Управление автомобильных дорог Чувашской Республики» Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики обратилось с указанным иском в суд, мотивируя требования тем, что приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской республики от 

<

дата> № на период со 

<

дата> по 

<

дата> введено временное ограничение движения по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Чувашской Республики транспортных средств с грузом или без груза, нагрузка на ось которых более чем на два процента превышает предельно допустимые значения нагрузок на оси, установленные Приложение № 1 к указанному приказу.

<

дата> сотрудниками службы весового контроля КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии во исполнение Постановления Кабинета Министров Чувашской Республики от 

<

дата> № «О создании передвижных пунктов весового контроля на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике» в ходе осуществления весового контроля на 191 км. + 700 м. автодороги «Чебоксары-Сурское» выявлено превышение осевой нагрузки при перевозке груза при отсутствии специального разрешения транспортным средством - Renault 340.19 PREMIUM ROUTE, государственный регистрационный знак №, принадлежащим ФИО3, с полуприцепом SCHMITZ SPR24, государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО4, по маршруту движения: 

<

адрес>, пройдено расстояние по автомобильным дорогам Чувашской Республики - 206 км, о чем в присутствии водителя составлен акт № от 

<

дата>, согласно которому сумма ущерба составила 

<

...>.

Превышение предельно допустимых осевых нагрузок составило: на 2 ось 1,48 т. (24,67 %), на 3 ось – 1,02 т. (25,50%), на 4 ось – 0,98 т. (24,50%), на 5 ось – 0,60 т.(15%).

Соответственно размер вреда на 100 км. составляет 

<

...>.

В соответствии с Приложением № 2 к Постановлению Кабинета Министров Чувашской Республики от 09 сентября 2015 года № 323 в период временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам в связи с неблагоприятными климатическим условиями установленные значения размера вреда, увеличиваются в 2,9 раза.

Поскольку расстояние, пройденное по дорогам Чувашской республики, составляет 206 км., а базовый компенсационный индекс на 

<

дата> – 1,87 расчет размера ущерба выглядит следующим образом:

(40863 х 2,06) х 1,87 = 

<

...>.

Акт подписан водителем ТС, первый экземпляр Акта выдан водителю на месте, о чем имеется отметка в Акте.

Ссылаясь на изложенные обстоятельства, положения ст. ст. 1067, 1079 Гражданского кодекса РФ, ст.ст. 30, 31 Федерального закона № 257 от 08 ноября 2007 года «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», истец Казенное учреждение Чувашской Республики «Управление автомобильных дорог Чувашской Республики» Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики просит суд взыскать в его пользу с ФИО3 сумму компенсации ущерба по акту № от 

<

дата> в размере 

<

...> 

Представитель истца Казенного учреждения Чувашской Республики «Управление автомобильных дорог Чувашской Республики» Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики надлежаще извещен о времени и месте судебного разбирательства, в судебное заседание не явился, направил в адрес суда ходатайство о рассмотрении дела без участия представителя, не возражал против рассмотрения дела в порядке заочного производства.

Определениями суда к участию в деле в качестве соответчиков привлечены собственник полуприцепа ФИО1 и ИП ФИО2, указанная в путевом листе как владелец транспортного средства.

Ответчики ФИО3, ФИО1, ИП ФИО2 в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом о времени и месте судебного заседания. 

Водитель транспортного средства ФИО4, привлеченный к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования относительно предмета спора, в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом о времени и месте судебного заседания. 

Информация о времени и месте судебного разбирательства своевременно размещена на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». 

Суд, в соответствии со ст. ст. 233, 167 Гражданского процессуального кодекса РФ, с согласия представителя истца, рассмотрел гражданское дело в отсутствие лиц участвующих в деле, в порядке заочного производства.

Изучив материалы гражданского дела, суд приходит к следующему.

Согласно ст. 1064 Гражданского кодекса РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Статьей 1079 Гражданского кодекса РФ установлено, что юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов) обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которое владеет источником повышенной опасности

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, регламентированы Федеральным законом от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В силу п. 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона № 257-ФЗ пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном настоящим Федеральным законом.

В соответствии с ч. 12 ст. 31 приведенного Федерального закона, порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством РФ.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов. Согласно пунктам 2, 5 Правил, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

В соответствии с Правилами, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934, размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства, по следующей формуле:

,

где:

- размер платы в счет возмещения вреда участку автомобильной дороги (рублей);

- размер вреда при превышении значения допустимой массы транспортного средства, определенный соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог (рублей на 100 километров);

- размер вреда при превышении значений допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства, определенный соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог (рублей на 100 километров);

i - количество осей транспортного средства, по которым имеется превышение допустимых осевых нагрузок;

S - протяженность участка автомобильной дороги (сотни километров);

- базовый компенсационный индекс текущего года.

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

Согласно Постановлению Кабинета Министров Чувашской Республики от 16 мая 2008 года № 132 «Об автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике» автодорога «Чебоксары-Сурское» (до границы Ульяновской области) и автодорога «Вятка» (до выхода на автодорогу «Волга»), являются автодорогами регионального значения Чувашской Республики.

Из материалов дела следует, что приказом Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики от 13 февраля 2018 года № 02-03/35 «О временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий в 

<

дата>» на период со 02 апреля по 

<

дата> введено временное ограничение движения транспортных средств с грузом или без груза, следующих по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике с превышением более чем на два процента временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси, в том числе при движении по автомобильной дороге «Чебоксары-Сурское», автомобильной дороге «Вятка». 

На основании Постановления Кабинета Министров Чувашской Республики от 16 декабря 2011 года № 586 «О создании передвижных пунктов весового контроля на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике» в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в Чувашской Республике созданы на указанных дорогах передвижные пункты весового контроля транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов. Взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов, поручено обеспечить Казенному учреждению Чувашской Республики «Управление автомобильных дорог Чувашской Республики» Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики.

Из материалов гражданского дела следует, что водитель ФИО4, управляя транспортным средством - тягачом Renault 340.19 PREMIUM ROUTE, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом SCHMITZ SPR24, государственный регистрационный знак №, осуществлял перевозку мебели по автодорогам Чувашской Республики «Чебоксары-Сурское» и «Вятка».

Собственником транспортного средства Renault 340.19 PREMIUM ROUTE, государственный регистрационный знак №, является ФИО3

На момент осуществления перевозки у ФИО3 отсутствовало специальное разрешение, в соответствии с которым допускается движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов. 

В материалы гражданского дела представлен акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 

<

дата> № из которого следует, что транспортным средством осуществлялась перевозка мебели по маршруту 

<

адрес>.

Взвешивание транспортного средства осуществлялось с использованием средства измерения - весы автомобильные ВА-15 С-2 с заводским номером №, имеющие свидетельство о поверке.

По результатам взвешивания выявлено нарушение в виде превышения осевых нагрузок на 2, 3, 4, 5 осях. 

Превышение предельно допустимых осевых нагрузок составило: на 2 ось 1,48 т. (24,67 %), на 3 ось – 1,02 т. (25,50%), на 4 ось – 0,98 т. (24,50%), на 5 ось – 0,60 т.(15%).

Соответственно размер вреда на 100 км. составляет 

<

...>.

В соответствии с Приложением № 2 к Постановлению Кабинета Министров Чувашской Республики от 09 сентября 2015 года № 323 в период временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам в связи с неблагоприятными климатическим условиями установленные значения размера вреда, увеличиваются в 2,9 раза.

Поскольку расстояние, пройденное по дорогам Чувашской республики, составляет 206 км., а базовый компенсационный индекс на 

<

дата> – 1,87, расчет размера ущерба выглядит следующим образом:

<

...>.

Как следует из материалов дела, при подписании указанного акта водитель ФИО4 возражений относительно результатов взвешивания транспортного средства в нем не отразил, о проведении контрольного взвешивания не заявил. 

Доказательств, свидетельствующих о том, что указанный акт в установленном законом порядке оспорен, ответчиком в нарушение положений ст. 56 Гражданского процессуального кодекса РФ, в материалы дела не представлено.

Количество пройденных километров, исчислено исходя из следующих отрезков пути: по а/д «Чебоксары - Сурское» (по границы Ульяновской области), протяженностью - 191 км; по а/д «Вятка» (до выхода на автодорогу «Волга»), протяженностью - 15 км. Итого: 191 + 15 = 206 км. В соответствии с требованиями Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934, истцом составлен расчет размера вреда, в соответствии с которым размер суммы за провоз тяжеловесного груза, подлежащей оплате составил 

<

...>.

Оснований для возложения обязанности по возмещению вреда на ответчиков ФИО1, ФИО2, судом не установлено, таких доказательств ответчиком ФИО3 в материалы дела не представлено. 

Поскольку действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиненного автомобильным дорогам при перевозке тяжеловесных грузов транспортным средством, суд приходит к выводу о том, что требования о возмещении вреда обоснованно предъявлены истцом к владельцу транспортного средства (тягач) Renault 340.19 PREMIUM ROUTE, государственный регистрационный знак №, ФИО3

Установив данные обстоятельства, суд приходит к выводу об удовлетворении заявленных исковых требований к ответчику ФИО3

С учетом положений глав 7 Гражданского процессуального кодекса РФ, ст. 333.19 Налогового кодекса РФ, с ответчика, не освобожденного от возмещения судебных расходов, в бюджет муниципального образования «город Брянск» подлежит взысканию государственная пошлина в размере 

<

...>.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 233-235 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд

решил:

Удовлетворить исковые требования Казенного учреждения Чувашской Республики «Управление автомобильных дорог Чувашской Республики» Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики о взыскании суммы возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортным средством к ответчику ФИО3.

Взыскать с ФИО3 в пользу Казенного учреждения Чувашской Республики «Управление автомобильных дорог Чувашской Республики» Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики ущерб в размере 

<

...>

Взыскать с ФИО3 в бюджет муниципального образования «город Брянск» государственную пошлину в размере 

<

...>

Ответчик вправе подать в Фокинский районный суд гор. Брянска заявление об отмене заочного решения в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения. 

Заочное решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Брянский областной суд через Фокинский районный суд города Брянска в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене заочного решения, а в случае, если такое заявление подано, в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Председательствующий судья подпись Н.Н. Фоменко