Дело № 2-208/21

24RS0004-01-2020-001285-55

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации 

п. Березовка 30 марта 2021 гола

Березовский районный суд Красноярского края в составе 

председательствующего судьи Шахматовой Г.А., 

с участием истца ФИО1,

ее представителя – ФИО3, действующей на основании доверенности от 16.07.2020 года,

третьих лиц – ФИО15, ФИО26, ФИО27, ФИО28,

при секретаре судебного заседания Кеевой Т.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к АО «Авиакомпания «НордСтар» о защите прав потребителя,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратилась в суд с иском к АО «Авиакомпания «НордСтар» о защите прав потребителей, мотивируя свои требования тем, что 

<

дата> в отделении ООО «Красноярское центральное агентство воздушных сообщений» она приобрела 15 авиабилетов по маршрутам: Красноярск-Сочи (отправление 

<

дата>, прибытие 

<

дата>, Сочи-Красноярск (отправление 

<

дата>, прибытие 

<

дата>. Билеты были приобретены в целях поездки творческого коллектива на конкурс в 

<

адрес> Республики Абхазия на следующих граждан: ФИО1, ФИО8, ФИО10, ФИО7, ФИО12, ФИО16, ФИО17, ФИО18, ФИО19, ФИО20, ФИО21, ФИО22, ФИО23, ФИО24, ФИО25, всего было уплачено 363 588 рублей. В связи со сложившейся эпидемиологической обстановкой в стране, связанной с распространением новой коронавирусной инфекции, организаторами конкурса принято решение об отмене его проведения на неопределенный срок. Кроме того, данная поездка была бы нецелесообразной, поскольку в связи со сложившейся ситуацией по прибытию в 

<

адрес> весь творческий коллектив обязан был находиться 14 дней в изоляции в условиях обсерватора, однако поездка была запланирована только на 10 дней. Согласно письма от 

<

дата>, Творческое объединение «Салют Талантов» сообщило о переносе фестиваля на неопределенный срок. В связи с вышеизложенным ФИО1 

<

дата> посредством электронной почты в адрес ООО «Красноярское центральное агентство воздушных сообщений» направила заявление о возврате стоимости авиабилетов в размере 363 588 рублей в форме ваучеров, чтобы в дальнейшем воспользоваться услугами данной компании. Согласно ответа, ФИО1 было отказано в удовлетворении ее заявления. 

Истец просила расторгнуть договор перевозки пассажира и багажа, заключенный 

<

дата> между ФИО1 и АО «Авиакомпания «НордСтар»; взыскать с АО «Авиакомпания «НордСтар» в пользу ФИО1 денежную сумму в размере 363 588 рублей, неустойку в связи с неисполнением требований потребителя по день вынесения решения суда в размере 119 984 рубля, штраф в размере 50% от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

Судом к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены: ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО7, ФИО8, ФИО9, ФИО10, ФИО11, ФИО12, являющиеся родителями вышеуказанных детей.

Истец ФИО1 в судебном заседании исковые требования поддержала в полном объеме, по основаниям, указанным в иске. Дополнительно пояснила, что действительно в адрес ответчика была направлена претензия с требованием о возврате денежных средств, которая оставлена ответчиком без удовлетворения. 

Представитель истца ФИО2 (полномочия подтверждены) в судебном заседании исковые требования поддержала по основаниям, изложенным в иске, просила удовлетворить в полном объеме. Полагает, что действиями ответчика нарушены права истца, как потребителя, поскольку ответчиком выборочно производится возврат денежных средств.

Представитель ответчика АО «Авиакомпания «НордСтар» - ФИО13 (полномочия подтверждены) в судебном заседании возражала пртив заявленных исковых требований, поддержала доводы возражений на иск, дополнительно пояснила, что считает иск необоснованным и неподлежащим удовлетворению, истцом были приобретены авиабилеты, которые являлись невозвратными, перевозка указанных пассажиров оформлена субагентом Авиакомпании – ООО «Красноярское центральное агентство воздушных сообщений» на общую сумму 363 588 рублей. 

<

дата> в адрес компании поступила претензия с требованием о расторжении договора воздушной перевозки, заключенного с истцом и возврате уплаченной денежной суммы, ввиду сложившейся эпидемиологической обстановкой, связанной с распространением инфекции. 

<

дата> приобретенные авиабилеты на пассажиров в системе бронирования аннулированы по просьбе пассажира. Введение режима повышенной готовности на территории Красноярского края и 

<

адрес>, как и какие-либо ограничительные мероприятия, вызванные угрозой распространения на территории РФ новой коронавирусной инфекции на выполнение данных рейсов не повлияли. Ранее в судебных заседаниях поясняла, что рейсы по приобретенным ФИО1 маршрутам Красноярск-Сочи и Сочи-Красноярск в вышеуказанные дату и время состоялись. При этом, авиакомпания готова произвести возврат истцу и пассажирам провозной платы на условиях, определенных Постановлением Правительства РФ от 

<

дата>. Таким образом, у истца отсутствует возможность получения денежных средств за перевозку иных пассажиров в настоящий момент.

Третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора - ФИО4, ФИО11, ФИО7, ФИО8 в судебном заседании исковые требования ФИО1 поддержали в полном объеме, настаивали на их удовлетворении.

Третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора - ФИО5, ФИО6, ФИО9, ФИО10, ФИО12 в судебное заседание не явились, извещены своевременно и надлежащим образом, ходатайств не поступало. 

Дело рассмотрено в отсутствие не явившихся лиц, в порядке ст.167 ГПК РФ.

Суд, выслушав объяснения участников процесса, исследовав материалы дела, приходит к следующему.

Согласно ч. 1 ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

В соответствии со ст. 786 ГК РФ, ч. 1 ст. 103, ч. 2 ст. 105 Воздушного кодекса РФ, по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа доставить багаж в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать ему управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией. 

Пассажиром воздушного судна является физическое лицо, заключившее договор воздушной перевозки пассажира, либо физическое лицо, в целях перевозки которого заключен договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер).

В соответствии с п. 232 Приказа Минтранса России от дата N 82 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей" (зарегистрировано в Минюсте России дата N 10186) возврат провозной платы производится на основании неиспользованного (частично использованного) перевозочного документа лицу, указанному в перевозочном документе, при предъявлении документа, удостоверяющего его личность, или управомоченному лицу - при предъявлении документа, удостоверяющего личность, и документа, подтверждающего право на получение денежных сумм.

В силу ч. 1 ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательство, либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Частью 3 ст. 401 ГК РФ определено, что если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Согласно ч. 4 ст. 13 Закона РФ от дата N 2300-1 "О защите прав потребителей" изготовитель (исполнитель, продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) освобождается от ответственности за неисполнение обязательств или за ненадлежащее исполнение обязательств, если докажет, что неисполнение обязательств или их ненадлежащее исполнение произошло вследствие непреодолимой силы, а также по иным основаниям, предусмотренным Законом.

Федеральным законом от 

<

дата> N 166-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях принятия неотложных мер, направленных на обеспечение устойчивого развития экономики и предотвращение последствий распространения новой коронавирусной инфекции" Воздушный кодекс РФ дополнен ст. 107.2, которая устанавливает, что Правительство Российской Федерации при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей адрес либо на ее части вправе установить на соответствующей территории особенности исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе право перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения и возвратить уплаченную за воздушную перевозку пассажира провозную плату в порядке и сроки, которые установлены Правительством Российской Федерации.

В случае отказа пассажира от воздушной перевозки при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части уплаченная за воздушную перевозку провозная плата подлежит возврату в порядке и сроки, которые установлены Правительством Российской Федерации.

Во исполнение предоставленных полномочий Правительство Российской Федерации постановлением от 

<

дата> № утвердило Положение об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части.

Положение устанавливает особенности исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе право перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также порядок и сроки возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части, повлекших ограничение международного и (или) внутреннего воздушного сообщения. Положение применяется к договорам, подлежащим исполнению с 

<

дата> по международным воздушным перевозкам с Китайской Народной Республикой, с 

<

дата> - по всем внутренним воздушным перевозкам и иным международным воздушным перевозкам, заключенным до 

<

дата> (пункт 1 Положения).

Подпункт "б" пункта 3 и пункт 4 Положения предусматривают возврат пассажиру провозной платы в порядке и сроки, которые установлены Положением. Данные нормы носят отсылочный характер, соответствуют пунктам 1 и 2 статьи 107.2 Воздушного кодекса РФ, согласно которым высший исполнительный орган государственной власти Российской Федерации устанавливает порядок и сроки возврата пассажиру уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части.

Таким образом, федеральный законодатель делегировал Правительству РФ полномочия установить порядок и сроки возврата пассажирам провозной платы за воздушную перевозку. Данные полномочия обусловлены угрозой возникновения и (или) возникновением отдельных чрезвычайных ситуаций, введением режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части и реализуются Правительством РФ не произвольно, а исходя из баланса интересов пассажиров и авиаперевозчиков, продиктованы необходимостью сохранения авиационной отрасли.

Абзац первый пункта 6 и абзац первый пункта 10 Положения предусматривают возврат пассажиру денежных средств по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, если денежные средства не были использованы для оплаты услуг по воздушной перевозке (в том числе по другим маршрутам воздушной перевозки), дополнительных услуг перевозчика и соответствуют статье 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации.

Как установлено судом и подтверждается материалами дела, истец ФИО1 

<

дата> приобрела электронные билеты в отделении ООО «Красноярское центральное агентство воздушных сообщений» на рейс № Y7 321 АО «Авиакомпания «НордСтар» по маршруту Красноярск-Сочи (запланированное время вылета – 14:45 

<

дата>, запланированное время прибытия 16:45 

<

дата>) и рейс № Y7 322 по маршруту Сочи-Красноярск (запланированное время вылета – 17:20 

<

дата>, запланированное время прибытия 02:50 

<

дата>). 

То есть 

<

дата> между истцом и ответчиком заключен договор воздушной перевозки.

Билеты были приобретены ФИО1 в целях поездки творческого коллектива на следующих граждан:

- ФИО1 авиабилет № по стоимости 26 956 рублей,

- ФИО8 авиабилет № по стоимости 26 956 рублей,

- ФИО10 авиабилет № по стоимости 26 956 рублей,

- ФИО7 авиабилет № по стоимости 26 956 рублей,

- ФИО12 авиабилет № по стоимости 26 956 рублей,

- ФИО16 авиабилет № по стоимости 26 956 рублей,

- ФИО17 авиабилет № по стоимости 26 956 рублей,

- ФИО4 авиабилет № по стоимости 26 956 рублей,

- ФИО19 авиабилет № по стоимости 26 956 рублей,

- ФИО20 авиабилет № по стоимости 20 164 рубля,

- ФИО21 авиабилет № по стоимости 20 164 рубля,

- ФИО22 авиабилет № по стоимости 20 164 рубля,

- ФИО23 авиабилет № по стоимости 20 164 рубля,

- ФИО24 авиабилет № по стоимости 20 164 рубля,

- ФИО25 авиабилет № по стоимости 20 164 рубля.

Всего ФИО1 за билеты по тарифу «Эконом выгодно» уплачена сумма в размере 363 588 рублей. Факт оплаты подтверждается электронным билетом, а также приложенными кассовыми чеками, ответчиком не оспаривается.

Из письма Творческого Объединения «Салют Талантов» от 

<

дата>, направленного в адрес заведующей Дома культуры 

<

адрес> Красноярского края ФИО14, следует, что в связи с введением на территории РФ режима повышенной готовности, а также в целях обеспечения безопасности участников мероприятия, Международный Фестиваль-Конкурс Детского и Юношеского Творчества «Черноморские легенды» (Пицунда, Абхазия), даты: с 

<

дата> по 

<

дата> (день фестиваля: 

<

дата> и 

<

дата>) перенесен, о новых датах проведения фестиваля будет информация, как только ситуация стабилизируется и будут сняты все ограничительные и запретительные меры, направленные на противодействие распространению коронавирусной инфекции.

<

дата> посредством электронной почты ФИО1 в адрес АО «Авиакомпания «НордСтар» направила претензию о возврате стоимости авиабилетов в размере 363 588 рублей в форме ваучеров, чтобы в дальнейшем была возможность воспользоваться услугами данной компании, что ответчиком не оспаривалось.

<

дата> авиабилеты на вышеуказанных пассажиров в системе бронирования аннулированы по просьбе пассажиров.

Согласно справок АО «Авиакомпания «НордСтар» рейсы № Y7 321 за 03.07.2020 года сообщением Красноярск-Сочи, и № Y7 322 за 12.07.2020 года по маршруту Сочи-Красноярск были выполнены согласно расписанию.

Из ответа АО «Авиакомпания «НордСтар» от 15.07.2020 года следует, что возврат возможен согласно условий применения тарифа, согласно которому, тариф на неиспользованных участках возврату не подлежит, возврат полной стоимости возможен только в случае вынужденного отказа от перевозки. Вместе с тем, принимая во внимание сложившуюся эпидемиологическую ситуацию, можно произвести переоформление авиабилета на другую дату с возможной доплатой. 

В соответствии со ст. 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации, Правительство Российской Федерации при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части вправе установить на соответствующей территории особенности исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе право перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения и возвратить уплаченную за воздушную перевозку пассажира провозную плату в порядке и сроки, которые установлены Правительством Российской Федерации.

В случае отказа пассажира от воздушной перевозки при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части уплаченная за воздушную перевозку провозная плата подлежат возврату в порядке и сроки, которые установлены Правительством Российской Федерации.

В силу ч. 3 ст. 24 Федерального закона от 08.06.2020 N 166-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях принятия неотложных мер, направленных на обеспечение устойчивого развития экономики и предотвращение последствий распространения новой коронавирусной инфекции" особенности исполнения и расторжения договоров перевозки пассажиров, предусмотренные ст. 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации применяются к договорам перевозки пассажиров, подлежащим исполнению с 01.02.2020.

Согласно пункту 2 статьи 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации, внесенной Федеральным законом от 8 июня 2020 г. N 166-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях принятия неотложных мер, направленных на обеспечение устойчивого развития экономики и предотвращение последствий распространения новой коронавирусной инфекции", в случае отказа пассажира от воздушной перевозки при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части уплаченная за воздушную перевозку провозная плата подлежат возврату в порядке и сроки, которые установлены Правительством Российской Федерации.

Данные правила применяются к договорам воздушной перевозки пассажира, подлежащим исполнению с 1 февраля 2020 г. по международным воздушным перевозкам с Китайской Народной Республикой, с 18 марта 2020 г. - по всем внутренним воздушным перевозкам и иным международным воздушным перевозкам, и заключенные до 1 мая 2020 г. (согласно пункту 1 Положения об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 6 июля 2020 г. N 991 (далее - Положение).

По указанным договорам статьей 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации установлено императивное требование о возврате провозной платы в порядке и сроки установленные Положением.

Согласно пункту 6 Положения, в случае если пассажир не воспользуется услугами по перевозке с возможностью зачесть ранее оплаченную сумму в счет их оплаты, то провозная плата подлежит возврату пассажиру по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, за исключением определенных категорий граждан, для которых установлен иной срок возврата.

Пунктом 10 Положения установлено, что правило о возврате провозной платы по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, не распространяется на следующие категории пассажиров: лица, признанные инвалидами I или II группы; лицо, сопровождающее инвалида I группы или ребенка-инвалида II группы; ветераны Великой Отечественной войны; члены многодетной семьи.

Указанные категории пассажиров имеют право на возврат провозной платы, в том числе по договорам, заключенным по "невозвратным" тарифам в течение 10 дней со дня получения перевозчиком заявления о возврате. При этом указанное заявление может быть подано как до даты воздушной перевозки, указанной в билете, так и после нее.

Таким образом, иные категории пассажиров имеет право на возврат провозной платы по договору, заключенному и подлежащему исполнению в диапазоне дат, указанных в пункте 1 указанного Положения, подав заявление о возврате провозной платы по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете.

Материалы дела не содержат сведений о том, что истец относится к категории пассажиров, указанных в пункте 10 Положения, имеющих право на возврат провозной платы в течение 10 дней со дня получения перевозчиком заявления о возврате, и о наличии таких обстоятельств истец не ссылался в суде.

Отказ ФИО1 от воздушных перевозок, которые должны были состояться 03.07.2020 года и 12.07.2020 года был связан с объявлением 11.03.2020 года ВОЗ пандемии Govid-19 и возникновением чрезвычайной ситуации, повлекшем прекращение авиасообщений между странами.

Между тем, судом установлено, что рейсы по маршрутам Красноярск-Сочи 03.07.2020 года и в обратном направлении Сочи-Красноярск 12.07.2020 года не отменялись, и были выполнены согласно расписанию.

Кроме того, как установлено в судебном заседании авиакомпания АО «Авиакомпания «НордСтар» готова произвести возврат истцу и пассажирам провозной платы на условиях, определенных Постановлением Правительства РФ №991 от 06.07.2020 года, в связи с чем, право на получение уплаченной провозной платы возникает у истца и иных пассажиров только после 03.07.2023 года.

Положение принято Правительством Российской Федерации во исполнение статьи 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации, поскольку в связи с угрозой распространения новой коронавирусной инфекции (COVID-19) к 19 марта 2020 г. на всей территории Российской Федерации был введен режим повышенной готовности в соответствии с требованиями Федерального закона от 21 декабря 1994 г. N 68-ФЗ "О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера".

Постановление Правительства устанавливает обязанность перевозчика принять в счет оплаты услуг по воздушной перевозке сумму ранее оплаченной пассажиром провозной платы в случае отмены перевозчиком рейса или отказа пассажира от перевозки в связи с пандемией новой коронавирусной инфекции (COVID-19).

Для зачета ранее оплаченной суммы в счет оплаты услуг по перевозке в другие даты по такому же или другому маршруту или получения дополнительных услуг пассажиру нужно направить перевозчику уведомление.

При этом устанавливается право пассажира на выбор любого из способов направления такого уведомления (через сайт перевозчика в сети "Интернет", посредством почтового отправления или при личном обращении в пункты, предусмотренные правилами перевозчика) и обязанность перевозчика направить пассажиру в течение 20 календарных дней подтверждение способом, который пассажир указал в своем уведомлении.

Перевозчик не вправе устанавливать ограничения по принятию суммы оплаченной провозной платы в счет оплаты услуг по воздушной перевозке пассажира, связанные с маршрутом или датой воздушной перевозки, при наличии в продаже билетов на выбранные пассажиром дату и маршрут воздушной перевозки.

Порядок обращения пассажира за оказанием указанных услуг определяется правилами перевозчика.

В случае если пассажир не воспользуется услугами по перевозке с возможностью зачесть ранее оплаченную сумму в счет их оплаты, то провозная плата должна быть возвращена пассажиру по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете.

Таким образом, при отмене в связи с COVID-19 перевозчиком рейса или отказе пассажира от поездки ввиду изменения перевозчиком условий договора пассажир имеет право (статья 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации; часть 3 статьи 24 Федерального закона от 8 июня 2020 г. N 166-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях принятия неотложных мер, направленных на обеспечение устойчивого развития экономики и предотвращение последствий распространения новой коронавирусной инфекции"; статья 1, подпункт "б" пункта 6 статьи 4.1 Федерального закона от 21 декабря 1994 N 68-ФЗ "О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера"; пункт 16 Постановления Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2004 N 715 "Об утверждении перечня социально значимых заболеваний и перечня заболеваний, представляющих опасность для окружающих"; пункты 1 - 6 Постановления Правительства РФ от 06 июля 2020 №991 "Об утверждении Положения об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части" (далее - Положение):

- в течение трех лет с даты отправления рейса, указанного в билете, зачесть оплату по нему в счет оплаты услуг по иному рейсу;

- по истечении трех лет с даты отправления рейса, указанного в билете, вернуть уплаченную сумму.

Таким образом, оснований для возврата истцу денежных средств до истечения 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, у ответчика не имеется. К категории граждан, для которых установлен иной срок возврата (пункт 10 Положения, утвержденного постановлением Правительства N), истец не относится.

При таких обстоятельствах, учитывая, что срок для возврата денежных средств не наступил, требования истца об их возврате удовлетворению не подлежат.

Разрешая спор и отказывая в удовлетворении исковых требований, согласно нормам действующего законодательства, оценив представленные доказательства, суд исходит из того, что причина отказа истца от договора воздушной перевозки не относится к категории вынужденного отказа; принимая во внимание, что ответчиком рейсы, на которые были приобретены авиабилеты истцом, не отменялись, и отказ от перелета со стороны истца не вызван действиями ответчика, пассажиры не лишены возможности реализовать ранее приобретенные авиабилеты путем оформления соответствующего сертификата (туристического ваучера) на ту же сумму, равно как и вправе обратиться к ответчику с заявлением о возврате денежных средств, не использованных для оплаты услуг, указанных в п. 5 Положения, которые подлежат возврату пассажиру по истечение 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, или в соответствии с п. 5 Положения в течение 3 лет с даты отправления рейса использовать сумму оплаченной перевозной платы в счет оплаты услуг по воздушной перевозке и дополнительных услуг перевозчика, приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения основных исковых требований и, как следствие, производных требованиях о взыскании неустойки и штрафа, предусмотренных Законом Российской Федерации от 

<

дата> № "О защите прав потребителей", поскольку обстоятельства невозврата денежных средств, не вызваны виновным поведением ответчика, и не были направлены на нарушение прав потребителя, как это могло быть в случае отсутствия условий непредвиденной сложной эпидемиологической ситуации.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требования ФИО1 к АО «Авиакомпания «НордСтар» о защите прав потребителя отказать.

Решение суда может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня его принятия в окончательной форме в Красноярский краевой суд путем подачи апелляционной жалобы и доказательств ее вручения всем участникам процесса в Березовский районный суд Красноярского края.

Председательствующий Г.А. Шахматова