РЕШЕНИЕ

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

с.Большое Болдино 15 ноября 2024 года

Большеболдинский районный суд Нижегородской области в составе председательствующего судьи Дремлюга Т.В., при секретаре Туршатовой Т.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску АО «Страховая компания «Астро-Волга» к ФИО1, ФИО1 о взыскании задолженности в порядке регресса,

У С Т А Н О В И Л:

АО «Страховая компания «Астро-Волга» обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании задолженности в порядке регресса в размере 400000,00 руб., расходов по уплате государственной пошлины в размере 7200,00 руб., указав в обоснование, что 20 мая 2022 года между АО «Страховая компания «Астро-Волга» и ФИО1 был заключён договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств № в отношении использования транспортного средства Volvo FH12, государственный номер №, сроком страхования с 25 мая 2022 года по 24 мая 2023 года. 27 февраля 2023 года примерно в 08 часов 50 минут на 10 км автодороги «Тольятти-Ташелка-Н.Бинарадка на территории Ставропольского района Самарской области произошло столкновение автомобиля MAN, государственный номер № с полуприцепом под управлением ФИО2 с автомобилем Volvo FH12, государственный номер № с полиприцепом под управлением ФИО1 Определением инспектора ДПС ГИБДД ОМВД России по Ставропольскому краю от 27 февраля 2023 года в отношении ФИО2 в возбуждении дела об административном правонарушении по факту ДТП отказано, инспектором сделан вывод о нарушении ФИО2 п.10.1 ПДД РФ. Не согласившись с данным определением, ФИО2 свою вину в ДТП обжаловал. Решением Ставропольского районного суда Самарской области от 20 апреля 2023 года определение от 27 февраля 2023 года в отношении ФИО2 было отменено. Таким образом, в произошедшем ДТП вина водителей является обоюдной. Гражданская ответственность лиц, связанная с управлением автомобилем MAN, государственный номер №, в рамках Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» застрахована в СПАО «Ингосстрах» по полису ОСАГО №. 29 мая 2023 года собственник автомобиля MAN, государственный номер №, ФИО2 обратился в СПАО «Ингосстрах» с заявлением о прямом возмещении убытков в связи с причинением ущерба принадлежащему ему транспортному средству в результате вышеуказанного ДТП. В соответствии с экспертными заключениями №, стоимость восстановительного ремонта а/м MAN, государственный номер №, без учёта износа составила 3649361,48 руб., с учётом износа – 1930321,82 руб., стоимость транспортного средства до ДТП определена в размере 915800,00 руб., стоимость годных остатков – в размере 113900,00 руб. Согласно подп. «а» п.18 ст.12 Федерального закона «Об ОСАГО», размер подлежащих возмещению страховщиком убытков при причинении вреда имуществу потерпевшего в случае полной гибели имущества потерпевшего определяется в размере действительной стоимости имущества на день на день наступления страхового случая за вычетом стоимости годных остатков. Под полной гибелью понимаются случаи, при которых ремонт повреждённого имущества невозможен либо стоимость ремонта повреждённого имущества равна стоимости имущества на дату наступления страхового случая или превышает указанную стоимость. В связи с тем, что стоимость восстановительного ремонта без учёта износа превысила стоимость транспортного средства, ущерб, причинённый автомобилю, был определён по правилам полной гибели, исходя из рыночной стоимости транспортного средства до ДТП 915800,00 руб. за минусом стоимости годных остатков 113900,00 руб. и составила 801900,00 руб. Учитывая наличие в ДТП обоюдной вины, к выплате подлежало 400950,00 руб. Однако в соответствии с п. «б» ст.7 Федерального закона «Об ОСАГО», размер лимита страховой выплаты в части возмещения вреда, причинённого имуществу каждого потерпевшего, ограничен суммой в 400000,00 руб. Платёжным поручением № от 15 июня 2023 года СПАО «Ингосстрах» осуществило выплату страхового возмещения ФИО2 в размере 400000,00 руб. Согласно п.5 ст.14.1 Федерального закона «Об ОСАГО» страховщик, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред, обязан возместить в счёт страховой выплаты по договору обязательного страхования страховщику, осуществившему прямое возмещение убытков, возмещённый им потерпевшему вред. Так как гражданская ответственность лиц, связанная с управлением транспортным средством Volvo FH12, государственный номер №, застрахована в АО «СК «Астро-Волга» по полису ОСАГО №, СПАО «Ингосстрах» обратилось с требованием к АО «СК «Астро-Волга» о возмещении причинённых убытков в размере выплаченного страхового возмещения, после чего истцом в СПАО «Ингосстрах» была перечислена сумма страховой выплаты в размере 400000,00 руб., что подтверждается платёжным поручением № от 10 октября 2023 года. В соответствии с подп. «и» п.1 ст.14 Федерального закона «Об ОСАГО» к страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществлённого потерпевшему страхового возмещения, если на момент наступления страхового случая истёк срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности: транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов. По смыслу подп. «и» п.1 ст.14 Федерального закона «Об ОСАГО» на причинителя вреда может быть возложена обязанность по возмещению страховщику выплаченного потерпевшему страхового возмещения при условии истечения срока действия диагностической карты на момент наступления страхового случая. Согласно заявлению на заключение договора ОСАГО, автомобиль Volvo FH12, государственный номер №, 2004 года выпуска, относится к категории «С» и «СЕ», имеет разрешённую максимальную массу 14500 кг. Грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 т., прицепы и полуприцепы с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 т. должны проходить технический осмотр ежегодно, если с года изготовления ТС прошло не более 5 лет, и каждые шесть месяцев, если с года изготовления прошло более пяти лет. Согласно информации, находящейся в общем доступе сайта ЕАИСТО, диагностическая карта на автомобиль Volvo FH12, государственный номер №, 2004 года выпуска, до ДТП была выдана 10 февраля 2022 года, срок действия которой истёк 10 февраля 2023 года. В следующий раз диагностическая карта на указанный автомобиль была выдана 7 июля 2023 года, то есть после ДТП, произошедшего 27 февраля 2023 года. Таким образом, на момент ДТП, произошедшего 27 февраля 2023 года, срок действия диагностической карты истёк. Учитывая отсутствие на момент ДТП действующей диагностической карты на транспортное средство Volvo FH12, государственный номер №, на ответчика ФИО1 возлагается обязанность по возмещению ущерба в порядке регресса в размере выплаченного страхового возмещения, то есть в размере 400000,00 руб. 

Определением Большеболдинского районного суда Нижегородской области от 15 октября 2024 года к участию в деле в качестве соответчика привлечён ФИО1.

Представитель истца АО «СК «Астро-Волга», ответчики ФИО1 и ФИО1, третье лицо ФИО2, а также представитель третьего лица СПАО «Ингосстрах», надлежаще извещённые о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явились, представитель истца и представитель третьего лица СПАО «Ингосстрах» просили рассмотреть дело в их отсутствие.

С учётом того, что данных, подтверждающих наличие оснований для отложения судебного разбирательства, не представлено, суд на основании ст.167 ГПК РФ находит возможным рассмотреть дело по существу в отсутствие неявившихся лиц. 

Исследовав и оценив собранные по делу доказательства в их совокупности в соответствии с требованиями ст.ст. 55, 59, 60 ГПК РФ, установив обстоятельства, имеющие значение для дела, суд приходит к следующему.

Судом на основании исследованных материалов дела установлено, что 27 февраля 2023 года примерно в 08 часов 50 минут на 10 км автодороги «Тольятти-Ташелка-Н.Бинарадка» Ставропольского района Самарской области произошло столкновение автомобиля MAN, государственный номер №, с полуприцепом под управлением ФИО2, следовавшего со стороны с.Ташелка в направлении с.Н.Бинарадка с остановившимся на его полосе движения автомобилем Volvo FH12, государственный номер №, с полуприцепом под управлением ФИО1. В результате данного дорожно-транспортного происшествия указанные транспортные средства получили механические повреждения. 

Определением инспектора ДПС ГИБДД ОМВД России по Ставропольскому району Самарской области от 27 февраля 2023 года в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении ФИО2 по факту ДТП отказано.

Не согласившись с данным определением, ФИО2 обратился в Ставропольский районный суд Самарской области с жалобой, в которой просил определение инспектора ДПС ГИБДД ОМВД России по Ставропольскому району Самарской области от 27 февраля 2023 года отменить, поскольку инспектором в возбуждении дела об административном правонарушении было отказано на основании п.2 ч.1 ст.24.5 КоАП РФ, то есть за отсутствием состава административного правонарушения, однако инспектором был сделан вывод о нарушении заявителем ФИО2 п.10.1 Правил дорожного движения РФ, ответственность за которое предусмотрена ст.12.9 КоАП РФ.

Согласно решению Ставропольского районного суда Самарской области от 20 апреля 2023 года, жалоба ФИО2 удовлетворена, определение старшего ИДПС ГИБДД ОМВД России по Ставропольскому району Самарской области от 27 февраля 2023 года об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении изменено, исключён вывод о том, что ФИО2 нарушил п.10.1 Правил дорожного движения РФ.

На момент ДТП гражданская ответственность ФИО2 была застрахована в СПАО «Ингосстрах» по полису ОСАГО №.

29 мая 2023 года собственник автомобиля MAN, государственный номер №, ФИО2 обратился в СПАО «Ингосстрах» с заявлением о прямом возмещении убытков в связи с причинением ущерба принадлежащему ему транспортному средству в результате вышеуказанного ДТП. 

В соответствии с экспертными заключениями №, стоимость восстановительного ремонта а/м MAN, государственный номер №, без учёта износа составила 3649361,48 руб., с учётом износа – 1930321,82 руб., стоимость транспортного средства до ДТП определена в размере 915800,00 руб., стоимость годных остатков – в размере 113900,00 руб. 

Согласно подп. «а» п.18 ст.12 Федерального закона «Об ОСАГО», размер подлежащих возмещению страховщиком убытков при причинении вреда имуществу потерпевшего в случае полной гибели имущества потерпевшего определяется в размере действительной стоимости имущества на день на день наступления страхового случая за вычетом стоимости годных остатков. Под полной гибелью понимаются случаи, при которых ремонт повреждённого имущества невозможен либо стоимость ремонта повреждённого имущества равна стоимости имущества на дату наступления страхового случая или превышает указанную стоимость. 

В связи с тем, что стоимость восстановительного ремонта без учёта износа превысила стоимость транспортного средства, ущерб, причинённый автомобилю, был определён по правилам полной гибели, исходя из рыночной стоимости транспортного средства до ДТП 915800,00 руб. за минусом стоимости годных остатков 113900,00 руб. и составила 801900,00 руб. 

Однако в соответствии с п. «б» ст.7 Федерального закона «Об ОСАГО», размер лимита страховой выплаты в части возмещения вреда, причинённого имуществу каждого потерпевшего, ограничен суммой в 400000,00 руб.

В этой связи платёжным поручением № от 15 июня 2023 года СПАО «Ингосстрах» осуществило выплату страхового возмещения ФИО2 в размере 400000,00 руб. (л.д.51).

Согласно п.5 ст.14.1 Федерального закона «Об ОСАГО» страховщик, который застраховал гражданскую ответственность лица, причинившего вред, обязан возместить в счёт страховой выплаты по договору обязательного страхования страховщику, осуществившему прямое возмещение убытков, возмещённый им потерпевшему вред. 

Так как гражданская ответственность собственника автомобиля Volvo FH12, государственный номер №, ФИО1 застрахована в АО «СК «Астро-Волга» по полису ОСАГО №, а ФИО1, согласно указанному полису, является лицом, допущенным к управлению указанным транспортным средством и управлявшим данным транспортным средством в момент ДТП, СПАО «Ингосстрах» обратилось с требованием к АО «СК «Астро-Волга» о возмещении причинённых убытков в размере выплаченного страхового возмещения, после чего истцом в СПАО «Ингосстрах» была перечислена сумма страховой выплаты в размере 400000,00 руб., что подтверждается платёжным поручением № от 10 октября 2023 года (л.д.50).

В соответствии с подп. «и» п.1 ст.14 Федерального закона от 25 апреля 2002 года №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере произведённой потерпевшему страховой выплаты, если на момент наступления страхового случая истёк срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов.

Согласно информации, находящейся в общем доступе сайта ЕАИСТО, диагностическая карта на автомобиль Volvo FH12, государственный номер №, 2004 года выпуска, до ДТП была выдана 10 февраля 2022 года, срок действия которой истёк 10 февраля 2023 года. В следующий раз диагностическая карта на указанный автомобиль была выдана 7 июля 2023 года, то есть после ДТП, произошедшего 27 февраля 2023 года (л.д.46-48).

Вместе с тем, суду не представлено доказательств того, что автомобиль Volvo FH12, государственный номер №, 2004 года выпуска, относится к транспортным средствам: грузовому автомобилю, предназначенному и оборудованному для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированному транспортному средству, предназначенному и оборудованному для перевозок опасных грузов.

В этой связи суд приходит к выводу об отсутствии правовых оснований, предусмотренных подп. «и» п.1 ст.14 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», для взыскания в счёт возмещения убытков в порядке регресса 400000,00 руб.

Вопреки доводам истца, подп. «и» п.1 ст.14 Федерального закона от 25 апреля 2002 года №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» устанавливает условие перехода права требования - истечение срока действия диагностической карты только в отношении следующих транспортных средств: легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов.

Данные транспортные средства объединяют повышенные требования к их безопасности, поскольку их эксплуатация связана не с личной целью, а с осуществлением перевозки пассажиров или опасных грузов. Приведённый перечень транспортных средств, исходя из конструкции правовой нормы, является закрытым и расширенному толкованию не подлежит.

Ссылка истца на то, что страховщик, выплативший страховое возмещение, наделён правом регрессного требования к причинителю вреда в случае истечения срока действия диагностической карты в отношении любых транспортных средств, основаны на неверном толковании норм права.

Как следует из разъяснения Банка России, изложенного в Информационном письме от 10 февраля 2022 года №ИН-018-53/9 «Об отдельных вопросах, связанных с правом регрессного требования страховщика к лицу, причинившему вред в рамках обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», предъявление страховщиком регрессных требований к лицу, причинившему вред по основанию, изложенному в подп. «и» п.1 ст.14 Федерального закона от 25 апреля 2002 года №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», возможно только в случаях, когда срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, истёк на момент наступления страхового случая, произошедшего вследствие неисправности транспортного средства, однако как установлено судом и следует из материалов дела, ДТП произошло не вследствие неисправности транспортного средства Volvo FH12, государственный номер №, под управлением ФИО1.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

в удовлетворении исковых требований АО «СК «Астро-Волга» (ИНН 

<

***>) к ФИО1 (ИНН №), ФИО1 (ИНН №) о возмещении ущерба в порядке суброгации отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по гражданским делам Нижегородского областного суда через Большеболдинский районный суд Нижегородской области в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья Т.В. Дремлюга