Дело №

УИД: 78RS0№-77 

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

о прекращении уголовного дела

и уголовного преследования 

<

адрес> 15 января 2024 года

Судья Невского районного суда Санкт-Петербурга Трофимова С.А.,

при секретаре М.Е.А.,

с участием ст.помощника Санкт-Петербургского транспортного прокурора З.В.С.,

представителя потерпевшего ФИО1, 

обвиняемого С.П.Б., 

защитника - адвоката ФИО2, 

рассмотрев в закрытом судебном заседании в ходе предварительного слушания уголовное дело в отношении: 

С.П.Б., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, гражданина РФ, со средним специальным образованием, холостого, имеющего несовершеннолетнего ребенка ДД.ММ.ГГГГ года рождения, работающего в Дорожно-строительной компании «

<

данные изъяты>» рабочим, зарегистрированного по месту жительства и проживающего по адресу: 

<

адрес>, не судимого, под стражей не содержащегося,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.263 УК РФ,

У с т а н о в и л:

С. П.Б. обвиняется в совершении нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта лицом, в силу занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если это деяние повлекло по неосторожности причинение крупного ущерба, при следующих обстоятельствах: 

С. П.Б. назначен на должность машиниста тепловоза (маневровое движение) локомотивной бригады Участка эксплуатации Эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский – структурного подразделения Октябрьской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «

<

данные изъяты>» (далее – 

<

данные изъяты>») на основании приказа начальника эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ. 

Как машинист тепловоза локомотивной бригады Участка эксплуатации 

<

данные изъяты> С. П.Б., в силу возложенных на него специальных полномочий, обязан знать и соблюдать требования: 

1) п.п. 1, 3, 13, 14, 15.2, 15.4, 15.8, 15.10, 21.2, 21.3 должностной инструкции работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги, утвержденной Распоряжением 

<

данные изъяты>» (далее по тексту – должностная инструкция работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги), согласно которым он (С. П.Б.) обязан: 

- обеспечивать безопасность движения поездов при осуществлении перевозок грузов и пассажиров (п. 1);

- знать и выполнять Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, другие нормативные акты Министерства транспорта Российской Федерации, нормативные документы 

<

данные изъяты> по вопросам, относящимся к обязанностям работников локомотивных бригад, а также требования правил и инструкций по охране труда при эксплуатации, ремонте локомотивов, пожарной и экологической безопасности на локомотивах и настоящую должностную инструкцию (п. 3);

- при приемке и сдаче локомотива, а также во время стоянок в пути следования производить их техническое обслуживание, строго соблюдая установленные требования нормативных документов, местных инструкций и приказов (п. 13); 

- локомотивная бригада после приемки локомотива несет ответственность за его техническое обслуживание и эксплуатацию, сохранность его оборудования и инвентаря (п. 14); 

- при ведении поезда и выполнении маневренной работы обязан соблюдать установленные режимы вождения поездов, руководствуясь режимными картами, обеспечивая при этом выполнение графика движения поездов и требований безопасности движения (п. 15.2); 

- при ведении поезда и выполнении маневренной работы обязан соблюдать установленный регламент переговоров (п. 15.4);

- при ведении поезда и выполнении маневренной работы обязан при выявлении неисправности на локомотиве или в составе поезда принимать все необходимые меры к ее оперативному устранению, а при невозможности устранения в установленное время – к освобождению перегона, не допуская сбоя графика движения поездов (п. 15.8); 

- при ведении поезда и выполнении маневренной работы запрещается проезжать запрещающий сигнал светофора во всех случаях, кроме случаев, предусмотренных действующими нормативными документами, без получения соответствующего разрешения (п. 15.10). 

- после завершения поездки (смены) обязан обо всех недостатках, негативно влияющих на безопасность движения, выполнение графика движения поездов и рациональное использование рабочего времени локомотивных бригад, сделать запись в «Книгу замечаний машиниста», а по случаям нарушений работниками требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях – в журнал «Человек на пути» (п. 21.2); 

- после завершения поездки (смены) обязан при допущенных событиях в поездной и маневровой работе, отказах узлов и агрегатов, нарушениях графика движения поездов, остановках, не предусмотренных графиком движения поездов, представлять начальнику депо письменный рапорт с указанием обстоятельств и причин произошедшего (п. 21.3).

2) п.п. 99, 100 Приложения 6 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации «Организация движения поездов на железнодорожном транспорте», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее – Правила технической эксплуатации), согласно которым:

- машинист при ведении поезда машинист должен при запрещающих показаниях постоянных сигналов, показаниях сигналов уменьшения скорости и других сигналов, требующих снижения скорости, применяя служебное торможение, останавливать поезд, не проезжая сигнала остановки, а сигнал уменьшения скорости проследовать со скоростью, не более установленной для данного сигнала (п. 99);

- в пути следования машинист не вправе отвлекаться от управления локомотивом, мотор-вагонным поездом, специальным самоходным подвижным составом, его обслуживания и наблюдения за сигналами и состоянием железнодорожного пути (п. 100). 

3) п. 24 приложения 11 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации Правил технической эксплуатации, локомотивная бригада при производстве маневров обязана обеспечивать безопасность производства маневров и сохранность железнодорожного подвижного состава.

4) п. 16 приложения 20 к Правилам технической эксплуатации, при проследовании железнодорожной станции машинист обязан следить за правильностью приготовленного маршрута, свободностью железнодорожного пути и показанием выходного (маршрутного) светофора.

Таким образом, С. П.Б. обладал необходимыми знаниями и навыками в сфере движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и, как машинист тепловоза локомотивной бригады Сортировочная-Московская 

<

данные изъяты> обязан был соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации. 

ДД.ММ.ГГГГ примерно в 

<

данные изъяты> часов 

<

данные изъяты> минут машинист тепловоза С. П.Б. прибыл на железнодорожную станцию Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский Октябрьской железной дороги, для производства маневровой работы на тепловозе серии 

<

данные изъяты> №. После предрейсового медицинского осмотра и инструктажа, проведенного дежурным по депо, машинист тепловоза С. П.Б. приступил к выполнению своих должностных обязанностей. 

ДД.ММ.ГГГГ примерно в 

<

данные изъяты> часа 

<

данные изъяты> минут машинист тепловоза С. П.Б. приступил к производству маневровой работы, в соответствии с планом которой предусмотрен заезд маневрового локомотива № № со стороны сортировочной горки на сортировочный путь №, занятого 48 грузовыми вагонами для последующего роспуска на сортировочной горке №. 

ДД.ММ.ГГГГ примерно в 

<

данные изъяты> часа 

<

данные изъяты> минут, машинист тепловоза С. П.Б., получив от дежурного по сортировочной горке № ФИО2 план маневровой работы, в соответствии с которым был предусмотрен выезд с пути № и последующее следование состава через сортировочную горку в распоряжение дежурного по станции парка № для дальнейшего расформирования и накопления вагонов на путях парка №, продолжил движение.

ДД.ММ.ГГГГ примерно в 

<

данные изъяты> часа 

<

данные изъяты> минуты машинист тепловоза С. П.Б., получив от дежурного по станции парка № ФИО3 план маневровой работы на следование на путь № парка № до маневрового светофора 

<

данные изъяты> с запрещающим показанием, повторив план маневровой работы, продолжил движение согласно плану. 

В тот же период времени дежурная по станции парка № ФИО3 передала план маневровой работы машинисту тепловоза 

<

данные изъяты> № ФИО4, который следовал из парка № с составом из 75 вагонов, планировал расформировать на сортировочной горке № с выездом по направлению входного светофора НГ через путь №. 

ДД.ММ.ГГГГ примерно в 

<

данные изъяты> часа 

<

данные изъяты> минут машинист С. П.Б., находясь в кабине машиниста тепловоза 

<

данные изъяты> №, следовавшего по пути № парка № до маневрового светофора 

<

данные изъяты> с запрещающим показанием по железнодорожной станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, расположенной вблизи дома по адресу: 

<

адрес>, 

<

адрес> для дальнейшего производства маневровой работы, проявил преступную небрежность, выразившуюся в том, что он, обладая достаточным опытом и профессиональными навыками работника железнодорожного транспорта, пройдя необходимые обучения и инструктажи, не проявив достаточной внимательности и предусмотрительности, хотя в силу знаний и опыта работы мог и должен был предвидеть наступление общественно опасных последствий в виде столкновения железнодорожного состава с другим железнодорожным составом, который может находиться на пути его следования, и причинения крупного ущерба, в нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно п.п. 1, 3, 15.4, 15.10 должностной инструкции работников локомотивных бригад эксплуатационных локомотивных депо Дирекции тяги; п.п. 99, 100 приложения 6, п. 24 приложения 11, п. 16 приложения 20 к Правилам технической эксплуатации, которые подлежат исполнению им в силу занимаемой должности и выполняемых работ, в ходе осуществления передвижения тепловоза по пути № парка № до маневрового светофора 

<

данные изъяты> с запрещающим показанием железнодорожной станции Санкт-Петербург-Сортировочный-

<

адрес> Санкт-Петербурга должным образом не проследил по стрелочным указателям за правильностью маршрута, за сигналами, сигнальными указателями и знаками, подаваемыми с железнодорожного пути, потерял концентрацию внимания, отвлекся от управления локомотивом, тем самым не обеспечив безопасное следование поезда с точным соблюдением графика движения, не остановил подвижной состав тепловоза 

<

данные изъяты> № перед запрещающим сигналом светофора 

<

данные изъяты> после чего, не убедившись в фактической возможности занятия пути, продолжил движение управляемого им поезда при отсутствии разрешающего сигнала на маршрутном указателе 

<

данные изъяты>, ввиду чего своевременно не увидел параллельно идущий по пути тепловоз 

<

данные изъяты> № под управлением машиниста ФИО4, пересекающий движение тепловоза 

<

данные изъяты> № и допустил столкновение на стрелочном переводе № у светофора 

<

данные изъяты> железнодорожной станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, расположенной по адресу: 

<

адрес>, 

<

адрес>, тепловоза 

<

данные изъяты> № с тепловозом 

<

данные изъяты> №, следующим из парка № по пути № на разрешающий сигнал 

<

данные изъяты>. В результате столкновения произошел сход тепловоза 

<

данные изъяты> № и повреждение вагонов №№, №

В результате преступных действий машиниста С.П.Б. 

<

данные изъяты>» причинен крупный ущерб, выразившийся в прямом имущественном ущербе на сумму 

<

данные изъяты> рублей, включая НДС. 

Судом по делу назначено предварительное слушание для решения вопроса о возможности прекращения уголовного дела в связи с истечением срока давности уголовного преследования.

В ходе предварительного слушания обвиняемый С. П.Б., после разъяснения ему последствий истечения срока давности уголовного преследования и возможности прекращения уголовного дела по указанному основанию, которое не является реабилитирующим и не влечет права на реабилитацию, а также его права возражать против прекращения уголовного дела в связи с истечением сроков давности уголовного преследования, дал свое согласие на прекращение уголовного дела в отношении него по данному основанию, о продолжении судебного разбирательства не настаивал.

Защитник обвиняемого – адвокат ФИО2 поддержала позицию обвиняемого, полагала необходимым прекратить уголовное дело и уголовное преследование в отношении С.П.Б. в связи с истечением сроков давности уголовного преследования.

Представитель потерпевшего ФИО1, которой разъяснено, что при наличии у потерпевшей стороны обоснованных сомнений в правильности исчисления срока давности уголовного преследования потерпевший вправе представить свои возражения против прекращения уголовного дела, а в случае прекращения уголовного дела по указанному основанию для потерпевшего сохраняется возможность защиты своих прав и законных интересов в порядке гражданского судопроизводства, так как обвиняемый не освобождается от обязательств по возмещению причиненного противоправным деянием ущерба, возражала против прекращения уголовного дела в отношении С.П.Б., в обоснование своих возражений не ссылалась на неправильность исчисления судом сроков давности уголовного преследования.

Прокурор Зажигаева не возражала против прекращения уголовного дела в отношении обвиняемого С.П.Б., сославшись на то, что С. П.Б. обвиняется в совершении преступления небольшой тяжести, срок давности привлечения к уголовной ответственности за которое составляет два года, событие преступления, как следует из обвинительного заключения, имело место ДД.ММ.ГГГГ, то есть срок давности истек, сам обвиняемый не возражает против прекращения уголовного дела по указанному основанию.

Суд, выслушав обвиняемого, не возражавшего против прекращения уголовного дела по не реабилитирующему основанию, защитника, просившего прекратить уголовное дело в отношении обвиняемого в связи с истечением сроков давности уголовного преследования, мнение представителя потерпевшего, возражавшей против прекращения уголовного дела, прокурора, не возражавшего против прекращения дела по вышеуказанному основанию, приходит к следующему.

В соответствии с п. «а» ч.1 ст.78 УК РФ лицо освобождается от уголовной ответственности, если со дня совершения преступления небольшой тяжести истекли два года.

Частью 3 ст.78 УК РФ установлено, что течение сроков давности приостанавливается, если лицо, совершившее преступление, уклоняется от следствия или суда.

Преступление, предусмотренное частью 1 статьи 263 УК РФ, в силу положений части 2 статьи 15 УК РФ, отнесено к категории преступлений небольшой тяжести.

В соответствии с ч.2 ст.27 УПК РФ прекращение уголовного преследования по в том числе по основанию, указанному в пункте 3 части первой статьи 24 настоящего Кодекса, не допускается, если подозреваемый или обвиняемый против этого возражает. В таком случае производство по уголовному делу продолжается в обычном порядке.

Таким образом, несмотря на возражение представителя потерпевшего, при согласии самого обвиняемого уголовное дело в случае истечения срока давности уголовного преследования, подлежит прекращению.

В соответствии с ч.3 ст.24 УПК РФ прекращение уголовного дела влечет за собой одновременно прекращение уголовного преследования.

При указанных обстоятельствах, учитывая отсутствие сведений, указывающих на уклонение С.П.Б. от следствия и суда, и отсутствие по этой причине оснований для приостановления течения сроков давности по настоящему делу, суд считает необходимым по итогам предварительного слушания прекратить уголовное дело и уголовное преследование в отношении С.П.Б. в соответствии с п.3 ч.1 ст.24 УПК РФ и согласно ст. 78 УК РФ - освободить С.П.Б. от уголовной ответственности.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Вещественные доказательства – отсутствуют.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 24, 236 ч.1 п.4, 256 УПК РФ, суд

П О С Т А Н О В И Л:

Прекратить уголовное дело и уголовное преследование в отношении С.П.Б., обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.263 УК РФ, на основании п.3 ч.1 ст.24 УПК РФ, в связи с истечением сроков давности уголовного преследования, освободив С.П.Б. от уголовной ответственности.

Меру пресечения С.П.Б. - подписку о невыезде и надлежащем поведении – отменить после вступления постановления в законную силу.

Постановление может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение 15 суток со дня его вынесения. 

Судья С.А. Трофимова