Дело № 5-213/18

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

26 июня 2018 года город Котлас 

Судья Котласского городского суда Архангельской области Зобова Мария Сергеевна в помещении Котласского городского суда Архангельской области по адресу: 

<

...>, фл. 3, рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, в отношении

Муниципального предприятия муниципального образования «Котлас» «Объединение котельных и тепловых сетей», находящегося по адресу: Архангельская область, г. Котлас, ...., ИНН ...., ОГРН ...., поставленного на налоговый учёт 31 августа 1996 года Межрайонной инспекцией Федеральной налоговой службы № 1 по Архангельской области и Ненецкому автономному округу,привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородных административных правонарушений, 

у с т а н о в и л:

Муниципальное предприятие муниципального образования «Котлас» «Объединение котельных и тепловых сетей» виновно в несоблюдении требований по обеспечению безопасности дорожного движения при осуществлении временного ограничения движения транспортных средств на отдельном участке дороги в случае, если пользование таким участком угрожает безопасности дорожного движения, при следующих обстоятельствах. 

17 мая 2018 года в 08 часов 30 минут Муниципальное предприятие муниципального образования «Котлас» «Объединение котельных и тепловых сетей» (далее по тексту - МП МО «Котлас» «ОК и ТС»), являясь юридическим лицом, ответственным за производство дорожных работ и за обеспечение безопасности дорожного движения при проведении долговременных дорожных работ на автомобильной дороге общего пользования местного значения возле дома № .... корпус № .... по проспекту Мира в г. Котласе Архангельской области, допустило нарушение требований пункта 14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации, пунктов 5.2.22, 5.2.27,5.4.22, 5.4.23, 5.9.5, 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2004 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее по тексту - ГОСТ Р 52289-2004), пунктов 4.4.1.3, 4.4.2.1, 5.3.1, 8.1.2.2, 8.1.3.3, 8.1.3.4,8.2, 9.1, 11 Отраслевого дорожного методического документа 218.6.019-2016 «Рекомендации по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ» (далее по тексту - ОДМ 218.6.019-2016), статьи 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее по тексту - Федеральный закон № 196-ФЗ), а именно на указанном участке дороги: 

1. по титулу и против титула автомобильной дороги отсутствовали дорожные знаки 1.25 «Дорожные работы» с лицевой поверхностью из световозвращающей флуоресцентной плёнки жёлто-зелёного цвета в количестве 2 единиц на начале и конце участка проведения дорожных работ;

2. по титулу и против титула автомобильной дороги отсутствовали дорожные знаки 3.24 «Ограничение максимальной скорости движения 50 км/ч» в количестве 2 единиц, 3.24 «Ограничение максимальной скорости движения 40 км/ч) в количестве 2 единиц;

3. по титулу и против титула автомобильной дороги отсутствовали повторные дорожные знаки 1.25 «Дорожные работы» с лицевой поверхностью из световозвращающей флуоресцентной плёнки жёлто-зелёного цвета в количестве 2 единиц и дорожные знаки дополнительной информации (таблички) 8.2.1 «Зона действия» в количестве 2 единиц;

4. по титулу дороги автомобильной дороги отсутствовал дорожный знак 1.20.2 «Сужение дороги» в количестве 1 единицы;

5. против титула автомобильной дороги отсутствовал дорожный знак 1.20.3 «Сужение дороги» в количестве 1 единицы;

6. по титулу и против титула автомобильной дороги отсутствовали дорожные знаки 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости 40 км/ч» в количестве 2 единиц;

7. на автомобильной дороге отсутствуют направляющие устройства - пластины дорожные со средствами сигнализации (фонарями красными);

8. на асфальтобетонном покрытии проезжей части отсутствуют временные линии горизонтальной дорожной разметки оранжевого цвета;

9. дорожные работы проводятся на обочине двухполосной автомобильной дороги без уведомления о месте и сроках проведения работ ОГИБДД ОМВД России «Котласский». 

В судебное заседание законный представитель МП МО «Котлас» «ОК и ТС» С., защитники П.1 и К., извещённые надлежащим образом, не явились, ходатайств об отложении рассмотрения дела не представили, поэтому дело рассмотрено без их участия. 

От законного представителя МП МО «Котлас» «ОК и ТС» поступили письменные возражения на протокол об административном правонарушении, в которых законный представитель С. вину юридического лица в совершении административного правонарушения не признаёт, просит прекратить производство по делу ввиду отсутствия события административного правонарушения. 

Должностное лицо П. в судебном заседании полагал об обоснованности привлечения МП МО «Котлас» «ОК и ТС» к административной ответственности. Пояснил, что дорожные работы проводились юридическим лицом на обочине дороги между проезжей частью и тротуаром, при этом основания выставленных ограждающих устройств, расположенных на обочине, примерно на 40 сантиметров располагались над проезжей частью дороги, чем сужали её. 

Исследовав материалы дела об административном правонарушении, выслушав пояснения должностного лица П., прихожу к следующим выводам.

По определению статьи 2 Федерального № 196-ФЗ под безопасностью дорожного движения понимается состояние данного процесса, отражающее степень защищённости его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий. Обеспечение безопасности дорожного движения представляет собой деятельность, направленную на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.

Как следует из статьи 12 приведённого Федерального закона, ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. 

В соответствии с пунктом 14 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утверждённых Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 № 1090, должностные и иные лица, ответственные за производство работ на дорогах, обязаны обеспечивать безопасность движения в местах проведения работ. Эти места, а также неработающие дорожные машины, строительные материалы, конструкции и тому подобное, которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости - дополнительно красными или жёлтыми сигнальными огнями. По окончании работ на дороге должно быть обеспечено безопасное передвижение транспортных средств и пешеходов.

Пунктом 5.2.27 ГОСТ Р 52289-2004 установлено, что знак 1.25 «Дорожные работы» устанавливают перед участком дороги, в пределах которого проводятся любые виды работ.

Согласно пункту 5.4.22 ГОСТ Р 52289-2004 знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке. 

Знак3.25 «Конец ограничения максимальной скорости» применяют для обозначения конца участка дороги, на котором вводились ограничения движения соответственно знаками 3.20, 3.22 и 3.24, если нет необходимости распространять их действие до ближайшего по ходу движения перекрёстка или до конца населённого пункта (пункт 5.4.23 ГОСТ Р 52289-2004).

Как следует из содержания пункта 5.9.5 ГОСТ Р 52289-2004 табличку 8.2.1 «Зона действия» применяют со знаком 1.25 для указания протяжённости опасного участка, при наличии повторного знака табличку устанавливают под ним.

Согласно пункту 6.2.4 ГОСТ Р 52289-2004 разметку 1.2 применяют для обозначения края проезжей части (краевая линия). 

В соответствии с определениями, изложенными в пункте 1.2 Правил дорожного движения в Российской Федерации и ст. 2 Федерального закона № 196-ФЗ под дорогой понимается обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, которая включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

В 2016 году введён в действие ОДМ 218.6.019-2016, который определяет принципы организации движения транспортных средств, велосипедистов и пешеходов в местах производства дорожных работ, а также обустройства техническими средствами организации дорожного движения и иными направляющими и ограждающими устройствами.

Рекомендации направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, защиту жизни и здоровья граждан, имущества физических и юридических лиц, государственного и муниципального имущества, охрану окружающей среды.

В соответствии с положениями пункта 4.1.1 указанного документа, местами производства работ на автомобильных дорогах считаются, в том числе, участки проезжей части, обочин, откосов земляного полотна, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, на которых проводятся работы по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию, а также другие работы, вызывающие необходимость во временном изменении движения транспортных, пешеходных и велосипедных потоков.

Места производства работ обустраиваются техническими средствами организации дорожного движения, иными направляющими и ограждающими устройствами, средствами сигнализации и прочими средствами, предусмотренными настоящим методическим документом (пункт 4.1.4 ОДМ 218.6.019-2016).

В силу пункта 4.2.1 ОДМ 218.6.019-2016 производство работ начинается организацией-исполнителем при наличии утверждённой и согласованной в порядке, предусмотренном подразделом 4.4.2, схемы организации дорожного движения и ограждения места производства дорожных работ. 

Согласно пункту 4.4.1.3 ОДМ 218.6.019-2016 схемы составляются по настоящему методическому документу с использованием примеров организации движения и ограждения мест производства работ, приведенных в Приложениях Б, В. Схемы для долговременных работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту и ремонту могут разрабатываться как в составе проектов в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 года № 87, так и самостоятельно.

Схемы всех видов работ в пределах полосы отвода дороги или в «красных линиях» утверждаются владельцем автомобильной дороги. Уведомление о месте и сроках проведения работ, а также утвержденная схема передаются организацией-исполнителем в подразделения Госавтоинспекции на региональном или районном уровне, осуществляющие федеральный государственный надзор в области безопасности дорожного движения на данном участке дороги, не менее чем за одни сутки. При проведении долговременных работ длительностью более 5 суток соответствующее подразделение Госавтоинспекции информируется владельцем автомобильной дороги об адресе участка, на котором намечено проведение работ, сроках их проведения не менее чем за 7 суток (пункт 4.4.2.1 ОДМ 218.6.019-2016).

В населённых пунктах, если ширина проезжей части в пределах искусственного сооружения меньше, чем на подходах к нему, в местах проведения работ для предупреждения водителей транспортных средств о сужении проезжей части устанавливаются знаки 1.20.1 - 1.20.3 «Сужение дороги» (пункт 5.2.22 ГОСТ Р 52289-2004 и пункт 8.1.2.8 ОДМ 218.6.019-2016).

В силу пункта 5.3.1 ОДМ 218.6.019-2016 максимальную скорость при пропуске транспортных средств в рабочей зоне в местах производства работ на проезжей части по полосам движения с рекомендуемой шириной по пункту 5.2.1 рекомендуется ограничивать до 40 км/ч на двухполосных дорогах в населённых пунктах.

Пунктом 8.1.2.2 ОДМ 218.6.019-2016 установлено, что знак 1.25 «Дорожные работы» устанавливается перед участком дороги, в пределах которого проводятся любые виды работ. Знак рекомендуется устанавливать у начала зоны предупреждения на отдельной стойке. В населённых пунктах повторный знак 1.25 устанавливается непосредственно у начала участка проведения работ. В случаях, когда необходимо указать протяжённость опасного участка повторный знак 1.25 устанавливается с табличкой 8.2.1 «Зона действия». 

Ограничение скорости движения с помощью знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости» рекомендуется вводить на участке проведения работ в случаях уменьшения ширины полосы движения, а также для защиты и обеспечения безопасности людей, находящихся рабочей зоне (пункт 8.1.3.3 ОДМ 218.6.019-2016).

Пунктом 8.3.1.4 ОДМ 218.6.019-2016 определено, что знак 3.25 «Конец ограничения максимальной скорости» устанавливают на расстоянии не более 20 м от конца зоны возвращения.

Согласно пункту 8.2.1 ОДМ 218.6.019-2016 при производстве долговременных работ на участке временного изменения движения применяется дорожная разметка оранжевого цвета по ГОСТ Р 51256-2011 и ГОСТ Р 52289-2004.

В соответствии с пунктами 9.1.1 и 9.1.2 ОДМ 218.6.019-2016 направляющие устройства по ГОСТ 32758-2014 используются для ограждения участков проведения работ и зрительного ориентирования участников движения (например, для обозначения участков проезжей части, закрытых для движения, и направления их объезда). В местах производства работ применяются следующие направляющие устройства: пластины дорожные (далее - направляющие пластины); конуса дорожные.

Из содержания пункта 11.5 ОДМ 218.6.019-2016 следует, что в местах долговременных работ при установке направляющих пластин для поперечного заграждения в зонах отгона и ограждения рабочей зоны на каждой пластине устанавливается сигнальный фонарь красного (жёлтого) цвета.

Частью 1 статьи 12.34 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.

Субъектами административной ответственности по ст. 12.34 КоАП РФ являются должностные и юридические лица. Из содержания названной нормы не следует указания на специальные признаки субъекта административного правонарушения, а значит, таким субъектом может быть любое должностное или юридическое лицо, совершившее противоправное деяние, предусмотренное названной статьей Кодекса.

В ходе проведения административного расследования должностным лицом установлено, что лицом, проводящим дорожные работы, а, следовательно, субъектом административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, является МП МО «Котлас» «ОК и ТС». 

Указанный вывод должностного лица является правильным по следующим основаниям. 

Выпиской из Единого государственного реестра юридических лиц подтверждается, что МП МО «Котлас» «ОК и ТС» является действующим юридическим лицом, поставлено на учёт в налоговом органе. 

11 мая 2018 года МП МО «Котлас» «ОК и ТС» выдано разрешение (ордер) № 49 на проведение (производство) земляных работ по ремонту тепловой сети, проходящей через дорогу по проспекту Мира в г. Котласе Архангельской области между «Перинатальным центром» и магазином «Магнит». 

Пунктом 5 указанного разрешения определено, что работы проводятся в период с 14 мая 2018 года по 14 июня 2018 года.

В силу требований пункта 6 разрешения работа должна производиться с выполнением, в том числе, следующих условий: 

- место разрытия оградить щитовым забором установленного типа;

- на углах ограждения выставить фонари с красным светом, в ночное время место работ осветить;

- на щитах указать наименование организации (буквы и цифры размером 15 см) и установить необходимые дорожные знаки.

Согласно техническому паспорту средняя ширина проезжей части дороги по улице проспект Мира в г. Котласе составляет 7,2 м, преобладающий тип покрытия - асфальт, тротуары ширина - 1,5 м. 

17 мая 2018 года в 08 часов 30 минут при осуществлении надзора за дорожным движением должностным лицом ОГИБДД ОМВД России «Котласский» П. проведено обследование места проведения дорожных работ на автомобильной дороге общего пользования местного значения по пр. Мира возле дома № .... корпус .... в г. Котласе Архангельской области, в ходе которого выявлены следующие недостатки:

1. по титулу и против титула автомобильной дороги отсутствовали дорожные знаки 1.25 «Дорожные работы» с лицевой поверхностью из световозвращающей флуоресцентной плёнки жёлто-зелёного цвета в количестве 2 единиц на начале и конце участка проведения дорожных работ;

2. по титулу и против титула автомобильной дороги отсутствовали дорожные знаки 3.24 «Ограничение максимальной скорости движения 50 км/ч» в количестве 2 единиц, 3.24 «Ограничение максимальной скорости движения 40 км/ч» в количестве 2 единиц;

3. по титулу и против титула автомобильной дороги отсутствовали повторные дорожные знаки 1.25 «Дорожные работы» с лицевой поверхностью из световозвращающей флуоресцентной плёнки жёлто-зелёного цвета в количестве 2 единиц и дорожные знаки дополнительной информации (таблички) 8.2.1 «Зона действия» в количестве 2 единиц;

4. по титулу дороги автомобильной дороги отсутствовал дорожный знак 1.20.2 «Сужение дороги» в количестве 1 единицы;

5. против титула автомобильной дороги отсутствовал дорожный знак 1.20.3 «Сужение дороги» в количестве 1 единицы;

6. по титулу и против титула автомобильной дороги отсутствовали дорожные знаки 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости 40 км/ч» в количестве 2 единиц;

7. на автомобильной дороге отсутствуют направляющие устройства - пластины дорожные с средствами сигнализации (фонарями красными);

8. на асфальтобетонном покрытии проезжей части отсутствуют временные линии горизонтальной дорожной разметки оранжевого цвета;

9. дорожные работы проводятся на обочине двухполосной автомобильной дороги без уведомления о месте и сроках проведения работ ОГИБДД ОМВД России «Котласский. 

Выявленные недостатки зафиксированы должностным лицом в акте от 17 мая 2018 года с приложением к нему иллюстрационной таблицы (л.д. 7-8). Из фотоматериалов видно, что рытье котлована осуществлялось непосредственно на обочине проезжей части, при этом основание расположенных на обочине ограждающих устройств, сужает проезжую часть дороги при отсутствии дорожных знаков.

Протокол об административном правонарушении в отношении МП МО «Котлас» «ОК и ТС» составлен в присутствии защитников П.1 и К. правильно и в соответствии с требованиями статьи 28.2 КоАП РФ. Событие правонарушения и сведения о МП МО «Котлас» «ОК и ТС», как лице, его совершившем, изложены полно и в соответствии с фактическими обстоятельствами дела. Копия протокола защитникам вручена.

Несогласие стороны защиты с протоколом об административном правонарушении не свидетельствует о том, что данный процессуальный документ составлен с нарушением закона.

Согласно пунктам 1.5 и 1.7 Устава МП МО «Котлас» «ОК и ТС» предприятие является юридическим лицом, отвечает за результаты своей производственно-хозяйственной деятельности и выполнение обязательств перед собственниками имущества, поставщиками, потребителями, бюджетом, банками и другими юридическими и физическими лицами. 

Одной из целей деятельности предприятия является выполнение работ и оказание услуг в сфере жилищно-коммунального хозяйства организациям, предприятиям и гражданам по обеспечению их жизнедеятельности. Для достижения указанной цели МП МО «Котлас» «ОК и ТС» осуществляет деятельность по организации, техническому обслуживанию и ремонту всего комплекса теплоснабжения при эксплуатации котельных, газового хозяйства, тепловых сетей в соответствии с требованиями обязательных правил в границах хозяйственного ведения. 

Представленными в материалы дела доказательствами подтверждается, что МП МО «Котлас» «ОК и ТС», производя разрешённые долговременные работы на участке дороги по пр. Мира возле дома № .... корпус ...., создало угрозу безопасности дорожного движения, поскольку отсутствовали необходимые дорожные знаки, направляющие устройства со средствами сигнализации, временная горизонтальная разметка оранжевого цвета, необходимые для обеспечения безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ, кроме того, дорожные работы проводились без уведомления ОГИБДД ОМВД России «Котласский». 

При изложенных обстоятельствах действия МП МО «Котлас» «ОК и ТС» подлежат квалификации по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ - несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при осуществлении временного ограничения движения транспортных средств на отдельном участке дороги в случае, если пользование таким участком угрожает безопасности дорожного движения.

Согласно ч. 2 ст. 2.1 КоАП РФ юридическое лицо признаётся виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Доказательства того, что МП МО «Котлас» «ОК и ТС» были приняты все зависящие от него меры для соблюдения правил и норм, за нарушение которых предусмотрена административная ответственность по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, в материалы дела не представлены.

Санкция части 1 статьи 12.34 КоАП РФ предусматривает наказание виновному юридическому лицу в виде административного штрафа в размере от двухсот тысяч до трёхсот тысяч рублей.

При назначении административного наказания учитываются характер совершённого административного правонарушения, имущественное положение юридического лица, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность. 

Обстоятельств, смягчающих административную ответственность МП МО «Котлас» «ОК и ТС», не усматривается.

На основании п. 2 ч. 1 ст. 4.3 КоАП РФ обстоятельством, отягчающим административную ответственность МП МО «Котлас» «ОК и ТС», судья признаёт повторное совершение однородного административного правонарушения, то есть совершение административного правонарушения в период, когда лицо считается подвергнутым административному наказанию в соответствии со статёй 4.6 КоАП РФ за совершение однородного административного правонарушения. 

Основания для признания совершённого административного правонарушения малозначительным отсутствуют. 

Учитывая характер и обстоятельства совершённого МП МО «Котлас» «ОК и ТС» административного правонарушения, финансовое и имущественное положение юридического лица, отсутствие смягчающих и наличие отягчающего административную ответственность обстоятельства, считаю, что достижение цели административного наказания возможно при назначении МП МО «Котлас» «ОК и ТС» наказания в виде административного штрафа в пределах санкции части 1 статьи 12.34 КоАП РФ.

Срок привлечения к административной ответственности не истёк.

Руководствуясь ст.ст. 29.9-29.11 КоАП РФ,

п о с т а н о в и л:

Муниципальное предприятие муниципального образования «Котлас» «Объединение котельных и тепловых сетей» признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 КоАП РФ, и назначить ему административное наказание в виде штрафа в размере .....

Штраф подлежит уплате по следующим реквизитам: ....

В соответствии с частью 1 статьи 32.2 КоАП РФ штраф должен быть уплачен не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении штрафа в законную либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных статьёй 31.5 КоАП РФ.

Согласно ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ при уплате административного штрафа лицом, привлечённым к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 1.1 статьи 12.1, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа.

В силу ч. 5 ст. 32.2 КоАП РФ при отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, и информации об уплате административного штрафа в Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах, по истечении срока, указанного в части 1 настоящей статьи, судья, вынесший постановление, изготавливает второй экземпляр указанного постановления и направляет его в течение десяти суток судебному приставу-исполнителю для исполнения в порядке, предусмотренном федеральным законодательством.

Неуплата административного штрафа в установленный законом срок, влечёт наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

Постановление может быть обжаловано в Архангельском областном суде в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья М.С. Зобова