Дело № 5-833/2020

УИД: 22RS0069-01-2020-003690-18

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

<

...> 02 ноября 2020 года

Судья Ленинского районного суда г. Барнаула Алтайского края М. С. Масленников, рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении в отношении

ФИО1, 

<

данные изъяты> привлекаемого к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

Согласно протоколу об административном правонарушении 

<

данные изъяты> от 02 октября 2020 года, ФИО1 04 июня 2020 г. в 16 часов 00 минут допустил нарушение пп.1.5, 2.3.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, а именно, управляя автомобилем Тойота Ленд Крузер, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты>, двигался по ул. Челюскинцев от ул. Молодежная в сторону ул. ФИО2 в г.Барнауле, перед выездом и в пути следования, в районе дома 

<

данные изъяты>, не обеспечил исправное техническое состояние транспортного средства, повлекшее отсоединение колеса с последующим контактом с пешеходом, тем самым создал опасность для движения и причинение телесных повреждений пешеходу 

<

данные изъяты> В ДТП пешеход 

<

данные изъяты> получила телесные повреждения, которые согласно заключению эксперта от 13.08.2020 №2400 причинили легкий вред ее здоровью.

Действия ФИО1 квалифицированы по части 1 статьи 12.24 КоАП РФ.

В судебном заседании ФИО1 пояснил, что изложенное в протоколе об административном правонарушении соответствует действительности. Он двигался на автомобиле Тойота Ленд Крузер, государственный регистрационный знак 

<

данные изъяты> по ул. Челюскинцев со стороны ул. Молодежная в сторону ул. ФИО2. В районе дома 

<

данные изъяты> во время движения со скоростью 20-30 км/ч у автомобиля произошло отсоединение заднего левого колеса, которое покатилось на противоположную сторону дороги и ударило женщину. Он остановился, вышел из автомобиля, подошел к женщине, поинтересовался ее состоянием здоровья, попросил прохожих вызвать скорую помощь. После приезда скорой помощи и госпитализации потерпевшей, направился в Краевую больницу, где купил потерпевшей необходимые лекарственные препараты. Также возместил потерпевший причиненный ущерб в размере 30 000 руб., о случившемся сожалеет.

Потерпевшая 

<

данные изъяты> пояснила, что 04 июня 2020 года около 16 часов 00 минут она вышла из трамвая №5 на остановке ФИО2, перешла ул. Челюскинцев в сторону ФИО2, шла по тротуару. Не доходя до ул. ФИО2 5-7 метров, почувствовала сильный удар в спину, после чего упала вперед лицом. К ней подбежали люди, стали интересоваться ее самочувствием, сказали не шевелиться до приезда скорой. Чуть позже ей сказали, что ее в спину ударило большое колесо. Водитель автомобиля подошел к ней, сказал, что у него в автомобиле находится ребенок, забрал колесо и ушел. Когда находилась в карете скорой помощи, слышала, как какой-то мужчина узнавал ее данные, но в лицо его не видела. В больнице водитель извинялся перед ней, помощь предлагал, но она отказалась, звонил и узнавал о ее самочувствии, на строгом наказании не настаивает. 

Выслушав участников процесса, изучив материалы дела, оценив представленные доказательства, прихожу к следующему.

В соответствии с частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, - влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, знаков и разметки.

В соответствии с пунктом 1.5 Правил дорожного движения, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В силу п. 2.3.1 Правил дорожного движения Российской Федерации водитель транспортного средства обязан: перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада. При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

Как установлено в судебном заседании и следует из материалов дела, ФИО1 04 июня 2020 г. в 16 часов 00 минут, управляя автомобилем Тойота Ленд Крузер, государственный регистрационный знак 

<

***>, допустил нарушение пп.1.5, 2.3.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, а именно: двигался по ул. Челюскинцев от ул. Молодежная в сторону ул. ФИО2 в г.Барнауле, перед выездом и в пути следования, в районе дома №78 по ул. Чкалова в г.Барнауле, не обеспечил исправное техническое состояние транспортного средства, повлекшее отсоединение колеса с последующим контактом отсоединившегося колеса с пешеходом, тем самым создал опасность для движения и причинил телесные повреждения пешеходу ФИО3

Согласно заключению эксперта №2400 от 13 августа 2020 года у 

<

данные изъяты>, были обнаружены следующие телесные повреждения: скальпированные 

<

данные изъяты>

Факт совершения ФИО1. вмененного административного правонарушения и его виновность подтверждены совокупностью исследованных доказательств, достоверность и допустимость которых сомнений не вызывают. В частности: рапортом 

<

данные изъяты>; рапортом 

<

данные изъяты>.; сведениями о дорожно-транспортном происшествии от 04 июня 2020 года, протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от 04 июня 2020 года 

<

данные изъяты>, схемой места дорожно-транспортного происшествия от 04 июня 2020 года с траекторией движения пешехода, фототаблицами к протоколу осмотра места совершения административного правонарушения; заключением эксперта №2400 от 13 августа 2020, заключением эксперта №10263 от 15 сентября 2020; письменными объяснениями 

<

данные изъяты>.; протоколом об административном правонарушении 22ЯЯ № 001358 от 02 октября 2020 года, с которым ФИО1 согласился и иными доказательствами, полученными в соответствии со ст. 26.2 КоАП РФ и оцененными по правилам ст. 26.11 КоАП РФ.

Согласно заключению эксперта №10263 от 15 сентября 2020, на момент осмотра левое заднее колесо автомобиля «Тойота Лэнд Крузер», per. знак 

<

данные изъяты>, находится в технически неисправном состоянии. Обнаруженные неисправности данного колеса заключаются в нарушении формы с наличием эллипсности крепежных отверстий диска колеса, а также в наличии неравномерного контакта рабочих поверхностей конусной части гаек крепления колеса с посадочными гнездами отверстий диска колеса. Причиной возникновения обнаруженных неисправностей левого заднего колеса автомобиля «Тойота Лэнд Крузер», per. знак 

<

данные изъяты>, является ослабление затяжки гаек крепления данного колеса к ступице колеса, которое возникло до дорожно-транспортного происшествия в процессе эксплуатации автомобиля. Водитель автомобиля «Тойота Лэнд Крузер», per. знак 

<

данные изъяты> имел возможность перед выездом проверить и обнаружить ослабление затяжки гаек крепления левого заднего колеса к ступице колеса. После установки левого заднего колеса на автомобиль «Тойота Лэнд Крузер», per. знак 

<

данные изъяты>, через некоторое время в процессе его эксплуатации, с учетом неравномерного контакта рабочих поверхностей конусной части гаек крепления колеса с посадочными гнездами отверстий диска колеса, а также сминания микронеровностей отверстий диска данного колеса в зонах контакта с гайками крепления данного колеса к ступице колеса, произошло ослабление затяжки гаек крепления данного колеса к ступице колеса, при этом автомобиль продолжал эксплуатироваться до определенного момента, при котором соединение левого заднего колеса со ступицей колеса начало разбалтываться лавинообразно - и вскоре динамическая нагрузка разбивает крепежные отверстия диска данного колеса с откручиванием гаек крепления данного колеса к ступице колеса, после откручивания которых левое заднее колесо соскакивает со ступицы колеса и продолжает перемещаться по опорной поверхности с последующим контактом с пешеходом. В задаваемой дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «Тойота Лэнд Крузер» должен был руководствоваться требованиями пункта 1.5. абзац 1, подпункта 2.3.1 абзац 1 и абзац 3 пункта 2.3. Правил дорожного движения РФ и пунктом 5.3. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, согласно Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Изучив все представленные доказательства, суд полагает, что действия ФИО1 правильно квалифицированы по ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ.

Санкцией ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ предусмотрено назначение наказания в виде административного штрафа от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишения права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

В соответствии с ч. 2 ст. 4.1 КоАП РФ при назначении административного наказания физическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

В качестве обстоятельств, смягчающих административную ответственность ФИО1 судом учитывается признание вины, раскаяние в содеянном, наличие на иждивении двух несовершеннолетних детей, принятые меры к возмещению причиненного вреда.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность ФИО1, судом в ходе рассмотрения настоящего дела не установлено.

Учитывая, что ФИО1, по мнению суда, не является лицом, систематически нарушающим правила дорожного движения, а допущенное им нарушение правил дорожного движения не является грубым, считаю возможным назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 2 500 рублей, что, по мнению суда, будет отвечать целям административного наказания.

Руководствуясь ст.29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

ПОСТАНОВИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере 2 500 рублей.

Копию постановления направить 

<

данные изъяты> начальнику ОГИБДД УМВД России по г. Барнаулу.

<

данные изъяты>

В соответствии с ч.1 ст.20.25 и ст.32.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в случае неуплаты административного штрафа в 60-дневный срок со дня вступления постановления в законную силу лицо может быть привлечено к административному штрафу в двукратном размере суммы невыплаченного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административному аресту на срок до пятнадцати суток, либо обязательным работам на срок до пятидесяти часов.

Постановление может быть обжаловано в Алтайский краевой суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья М. С. Масленников