УИН: 50RS0046-01 -2019-004506-13

Дело № 1-41/2020

ПРИГОВОР

Именем РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

03 февраля 2020 год

Ступинский городской суд Московской области в составе:

председательствующего судьи Сотникова Н.А., с участием государственного обвинителя Ступинской городской прокуратуры Маркеловой В.Г., защитника Ольхова Б.Г., представившего удостоверение №, выданного ДД.ММ.ГГГГ ГУ Министерства юстиции РФ по 

<

адрес> и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ, 

при секретаре Вечкаевой М.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании, с использованием средств аудиозаписи (аудиопротоколирование), в общем порядке судебного разбирательства, уголовное дело по обвинению

МУРЕНКО ФИО10, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца и жителя 

<

адрес> гражданина РФ, 

<

данные изъяты>, не судимого,

в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч. 1 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Подсудимый ФИО1 преступление совершил при следующих обстоятельствах:

ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 12 часов 15 минут, водитель ФИО1. управляя автомобилем марки «Мерседес-Бенц Актрос 184» государственный регистрационный знак 

<

***> рус, с полуприцепом Шмитц Каргобулл SСS 24» регистрационный знак СА 6623 61 рус, двигаясь на 290 км 950 м автодороги А-108 МБК «

<

адрес>» в городском округе Ступино со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>, действовал не в соответствии с требованиями пунктов 1.3. 1.5, 9.10, 10.1 Правил дородного движения РФ (ПДД РФ), а именно:

1.3 Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил...

1.5 Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда...

9.10 Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

10.1 Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груз, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Вследствии перечисленных нарушений пунктов ПДД РФ, ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 12 часов 15 минут, водитель ФИО1, управляя технически исправным автомобилем марки «Мерседес-Бенц Актрос 184» государственный регистрационный знак 

<

***> рус, с полуприцепом Шмитц Каргобулл SСS 24» регистрационный знак СА 6623 61 рус, двигаясь по мокрой проезжей части с асфальтовым покрытием, без дефектов на 290км 950 м автодороги А-108 МБК «

<

адрес>» в городском округе Ступино со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>, в светлое время суток, при неблагоприятных дорожных и погодных условиях, в условиях дождя, со скоростью не соответствующей метеорологическим условиям, не обеспечивающей водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований ПДД РФ, при движении внимательным и предупредительным к окружающей его дорожной обстановке и возникшим на ней изменениям не был, Правил дорожного движения РФ неукоснительно не соблюдал, пренебрегая безопасностью иных участников дорожного движения, чем создал опасность для движения и возможность причинения им вреда. При движении не выбрал безопасную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства - автомобиля марки «Мицубиси PAJERO 3.0» государственный регистрационный знак 

<

***> рус, под управлением ФИО2, которая позволила бы избежать столкновения, в результате чего, на 290 км 950 м автодороги А-108 МБК «Рязан 

<

адрес>» в городском округе 

<

адрес>, при возникновении опасности для движения, а именно, обнаружив впереди на своей полосе движения в направлении 

<

адрес> автомобиль марки «Мицубиси PAJERO 3.0» государственный регистрационный знак 

<

***> рус. под управлением ФИО2, остановившийся из-за затрудненного движения на проезжей части на полосе движения в сторону 

<

адрес>, в колонне попутных транспортных средств, не принял всех возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, совершил столкновение с задней частью автомобиля марки «Мицубиси PAJERO 3.0» государственный регистрационный знак 

<

***> рус, под управлением ФИО2, который от удара продвинулся вперед и совершил столкновение с задней частью полуприцепа «HUMBAUR BIG ONE TYPE» государственный регистрационный знак АК 1 185 30 рус автомобиля марки «DAF XF 105.410» государственный регистрационный знак 

<

***> рус, под управлением ФИО5

В результате дорожно-транспортного происшествия водителю автомобиля марки «Мицубиси PAJERO3.0» государственный регистрационный знак 

<

***> рус ФИО2, по неосторожности, причинены телесные повреждения:

1.1 Тупая сочетанная травма тела:

-закрытая черепно-мозговая травма: сотрясение головного мозга;

-тупая травма верхних и нижних конечностей: травматическая ампутация правой кисти на уровне нижней трети предплечья с формированием культи на уровне средней трети предплечья, открытый перелом средней трети диафиза обеих костей правого предплечья, обширные рвано-ушибленные раны нижней трети левого бедра, левой голени, левой кисти.

Повреждения, указанные в пункте 1.1. выводов, в совокупности, в соответствии с пунктом 79 таблицы процентов утраты стойкой трудоспособности привели к значительной стойкой утрате общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкой утраты общей трудоспособности 65 %), относятся к категории тяжкий вред причиненного здоровью человека.

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля марки «Мицубиси PAJERO 3.0» государственный регистрационный знак 

<

***> рус, ФИО3, находящейся на переднем пассажирском сидении, по неосторожности, причинены телесные повреждения:

1.1 Закрытая черепно-мозговая травма: ушиб головного мозга, легкой степени, перелом передней стенки правой лобной пазухи, контузия правого глазного яблока, ушибленная рана теменной области справа, ушибленная рана области правой брови;

-тупая травма шеи: перелом тела 2 шейного позвонка без смещения отломков.

Повреждения, указанные в п. 1.1. выводов, в совокупности, в соответствии с пунктом 6.1.6. медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом М3 и СР РФ от 24.04.2008 г.. № 194н. являются опасными для жизни человека и квалифицируются как повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью человека.

Нарушение водителем ФИО1, управляющим автомобилем, пунктов 1.3, 1.5, 9.10, 10.1 Правил дорожного движения РФ (ПДД РФ), находится в прямой причинной связи с наступившими последствиями - причинением, по неосторожности, тяжкого вреда здоровью ФИО2 и ФИО3

В судебном заседании подсудимый ФИО1 виновным себя в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч. 1 УК РФ признал полностью и, по существу предъявленного обвинения, после разъяснения требований ст. 51 Конституции РФ, ст. 47 УПК РФ, изъявил желание дать показания и пояснил, что он на протяжении около двух лет по трудовому договору работает водителем в ООО «Бриг» и породу своей деятельности осуществляет перевозку на автомашине марки «Мерседес-Бенц Актрос 184» государственный регистрационный знак 

<

***> рус, с полуприцепом Шмитц Каргобулл SСS 24» регистрационный знак СА 6623 61 рус различные грузи в пределах Российской Федерации. Данная автомашина фактически находится у руководителя ООО «Бриг» в 

<

адрес>, водительский стаж управления данным транспортным средством у него составляет около 7 лет. ДД.ММ.ГГГГ около 19 часов находясь в 

<

адрес> автомашина была загружена древесными прессованными плитами, вес груза составлял около 20 тонн. Данный груз ему необходимо было доставить в 

<

адрес> в одну из фирм. Переночевав в кабине указанного автомобиля, ДД.ММ.ГГГГ утром он позавтракал в столовой и около 8 часов, управляя автомашиной марки «Мерседес-Бенц Актрос 184» государственный регистрационный знак 

<

***> рус, с полуприцепом Шмитц Каргобулл SСS 24» регистрационный знак СА 6623 61 рус, выехал в направлении 

<

адрес>. Примерно в 12 часов 15 минут, он двигался по мокрой проезжей части с асфальтовым покрытием, на 290 км 950 м автодороги А-108 МБК «

<

адрес>» в городском округе Ступино со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес>. Скорость его автомобиля, при наличии неблагоприятных погодных условий и мокрой проезжей части и он увидел как впереди него, в попутном для него направлении резко остановился большегрузный автомобиль, которая остановилась перед автомашиной «Мицубиси». Осознавая что ему не достаточно тормозного пути для остановки в виду недостаточного расстояния избранной им дистанции до впереди идущего автомобиля он попытался выехать на встречную полосу, однако там находился автомобиль «Даф», в целях предотвращения столкновения он сделал попытку съехать с автомагистрали в поле, однако справа был отбойный брус, который предотвратил его выезд и в виду отсутствия должной дистанции его автомашина совершила столкновение с с полуприцепом стоящей впереди «фуры» и от данного столкновения автомашины переместились и имело место столкновение с автомашиной «Мицубиси» в которой находились люди. Сразу после остановки он подбежал к кабине автомашины «Мицубиси», увидел там людей, взял молоток, разбил стекло, с помощью других людей они вытащили из салона девочку и женщину.. Затем, когда приехала скорая помощь из салона автомашины «Мицубиси» был извлечен водитель, у которого в результате столкновения была ампутирована кисть правой руки, имелись повреждения позвоночника. С места ДТП мужчина и женщина были доставлены в больницу. Виновным себя он признает полностью, приносит извинение потерпевшим, на стадии следствия он делал попытку связать с потерпевшими, но те не захотели с ним общаться. В ходе следствия его работодатель говорил, что сам будет заниматься возмещением ущерба, он очень сожалеет о случившемся и просит суд строго его не наказывать.

Кроме полного самопризнания ФИО6 вины в совершении инкриминированного ему преступления, его вина нашла свое подтверждение в ходе судебного следствия совокупностью представленных стороной обвинения доказательств-показаний:

Показаниями потерпевшего ФИО2, о том, что он ДД.ММ.ГГГГ в 8 часов с семьей (жена и дочь) на личном автомобиле марки «Мицубиси PAJERO 3.0» государственный регистрационный знак 

<

***> рус выехали от родственников из 

<

адрес> для отдыха в Крым. Примерно в 12 часов 15 минут, он двигался по мокрой проезжей части с асфальтовым покрытием, на 290 км 950 м автодороги А-108 МБК «Рязано-Rаширское шоссе» в городском округе Ступино со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес> и остановился в заторе автомашины в виду наличия перед ним двух автомашин «фур», которые на некоторое время заблокировали движения в направлении автодороги «М-4». Остановился он на расстоянии около 10 метров до впереди стоящих транспортных средств и в зеркало заднего вида увидел как сзади с большой скоростью к нему приближается большегрузный автомобиль «фура». В целях избежания тяжких последствий от столкновения он принял как можно правее, проехав вперед и в это время в заднюю часть его автомашины совершил столкновение автомобиль «фура» и от удара его автомашину зажало между отбойным брусом и автомашиной «фура». В результате столкновения жена потеряла сознание, дочь кричала в салоне, он пытался им помочь, однако был зажат со всех сторон. Водители из других автомашин извлекли из автомашины дочь, жену, а затем и его. В результате столкновения у него на месте происшествия произошла ампутация правой кисти, был поврежден позвоночник, имели место телесные повреждения у его жены и они были госпитализированы в больницу. На протяжении 4-х месяцев он находился на стационарном лечении и по настоящее время решается вопрос относительно продолжения его службы в вооруженных силах, поскольку он является кадровым военным. ДД.ММ.ГГГГ посредством портала «Государственные услуги» он направил в Ступинский городской суд исковое заявление о компенсации морального вреда в размере 1 000 000 рублей. В результате полученной травмы и телесных повреждений он испытывает дискомфорт, его жизнь значительно изменилась, а с момента ДТП и до настоящего времени лицо, виновное в причинении ему телесных повреждений к нему не обращалось и не пыталось загладить причиненный вред.

Показаниями потерпевшей ФИО3, о том, что он ДД.ММ.ГГГГ в 8 часов с семьей (муж и дочь) наличном автомобиле марки «Мицубиси PAJERO 3.0» государственный регистрационный знак 

<

***> рус, под управлением мужа ФИО2 они выехали от родственников из 

<

адрес> для отдыха в Крым. Примерно в 12 часов 15 минут, они двигались по мокрой проезжей части с асфальтовым покрытием, на 290 км 950 м автодороги А-108 МБК «

<

адрес>» в городском округе Ступино со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес> имело место дорожно-транспортное происшествие. В результате полученных травм, в том числе и в области головы, она не может воспроизвести события, имевшие место на момент ДТП. На протяжении двух недель она находилась на стационарном лечении в больнице, до настоящего времени ходит в корсете в виду того что полного выздоровления не наступило. В результате дорожно-транспортного происшествия тяжкий вред здоровью был причинен ей и мужу, дочь, возраст которой 12 лет испытала сильнейший стресс. ДД.ММ.ГГГГ посредством портала «Государственные услуги» она направил в Ступинский городской суд исковое заявление о компенсации морального вреда в размере 1 000 000 рублей. С момента ДТП и до настоящего времени лицо, виновное в причинении ей телесных повреждений к ней не обращалось и не пыталось загладить причиненный вред.

Так же вина ФИО1 подтверждается следующими доказательствами:

Справкой по ДТП от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой: время происшествия 12 часов 20 минут ДД.ММ.ГГГГ, светлое время суток, естественное освещение, погода - пасмурная, дождь, видимость 500 метров, дорожное покрытие асфальт, мокрый, без дефектов, горизонтальная прямая, небольшой подъем в сторону 

<

адрес> (т.1 л.д.19), протоколом осмотра места происшествия, фототаблица и схема места ДТП от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым, установлено, что объектом осмотра является участок проезжей части расположенный на 290 км 950 м автодороги А-108 МБК «

<

адрес>» в городском округе 

<

адрес> на полосе движения в направлении 

<

адрес>. Осмотр производится со стороны 

<

адрес> в направлении 

<

адрес> в светлое время суток, при естественном освещение, пасмурной погоде, в условиях дождя. Осмотром установлено, что проезжая часть имеет две полосы движения, разделенные горизонтальной разметкой «1.1» ПДД РФ: одна полоса движения в направлении каширского шоссе и одна полоса движения в направлении 

<

адрес>. С правой и левой стороны к проезжей части примыкают обочины, оборудованные колесоотбойным брусом, отделенные горизонтальной разметкой «1.2» ПДД РФ. Место ДТП расположено на подъеме в сторону 

<

адрес>. Так же осмотром установлено, что с правой стороны полосы движения в направлении 

<

адрес> на расстоянии 920 м от километрового указателя «290» на правой стороне дороги по ходу движения в том же направлении установлены дорожные знаки: «3.20-обгон запрещен», «3.24-ограничение максимальной скорости «60», «3.27-остановка запрещена» ПДД РФ. Далее осмотром установлено, что на полосе движения в направлении 

<

адрес> на расстоянии 950 м от километрового указателя «290» под некоторым углом, передней частью в направлении 

<

адрес> находится автомобиль «Мерседес-Бенц Актрос 184» регистрационный знак 

<

***> рус с полуприцепом «ШмитцКаргобулл8С824» регистрационный знак СА 6623 61 рус. Автомобиль имеет повреждения передней части кабины. ФИО4 автомобиля находится частично - правой стороной на правой обочине полосы движения в направлении 

<

адрес>. На расстоянии 0,1 м от передней части автомобиля «Мерседес-Бенц Актрос 184» в сторону 

<

адрес>, частично на полосе движения в том же направлении и частично на правой обочине указанной полосы движения вплотную к отбойному брусу находится автомобиль «Мицубиси PAJERO 3.0» регистрационный знак 

<

***> рус. Указанный автомобиль поврежден полностью, кузов разрушен. Левой стороной автомобиль «Мицубиси PAJERO 3.0» находится вплотную к правой задней стороне полуприцепа «HUMBAUR BIG ONE TYPE» регистрационный знак АК 1185 30 рус автомобиля «DAF XF 105.410» регистрационный знак 

<

***> рус, находящегося впереди на полосе движения в направлении 

<

адрес>. Полуприцеп «HUMBAUR BIG ONE TYPE» регистрационный знак АК 1185 30 рус автомобиля «DAF XF 105.410» регистрационный знак 

<

***> рус имеет повреждения правой задней стороны. Далее осмотром установлено, что правый колесоотбойный брус в месте нахождения указанных автомобилей имеет повреждение в виде смятии металла, размер повреждения 7,8 м. В месте повреждения колесоотбойного бруса на полосе движения в направлении 

<

адрес> и частично на правой обочине указанной полосы движения в месте столкновения указанных транспортных средств имеется осыпь стекла, пластика и деталей транспортных средств (т. 1 л.д.20-43). протоколом осмотра транспортных средств от ДД.ММ.ГГГГ автомобиля «Мицубиси PAJERO 3.0» регистрационный знак 

<

***> рус, согласно которого установлено, что автомобиль «Мицубиси PAJERO 3.0» регистрационный знак 

<

***> рус имеет полное разрушение кузова, разбиты все световые приборы, стекла, элементы отделки, переднее правое колесо (т.1 л.д. 44-45), протоколом осмотра предметов с фототаблицей от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотрено транспортное средство - автомобиль «Мицубиси PAJERO 3.0» регистрационный знак 

<

***> рус(т,1 л.д. 47-55),постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого признан и приобщен к уголовному делу № в качестве вещественного доказательства транспортное средство - автомобиль «Мицубиси PAJERO 3.0» регистрационный знак 

<

***> рус. (т.1 л.д. 56), протоколом осмотра транспортных средств от ДД.ММ.ГГГГ автомобиля «DAF XF 105.410» регистрационный знак 

<

***> рус с полуприцепом ««HUMBAUR BIG ONE TYPE» регистрационный знак АК 1185 30 рус, согласно которого установлено, что автомобиль «DAF XF 105.410» регистрационный знак 

<

***> рус с полуприцепом «HUMBAUR BIG ONE TYPE» регистрационный знак АК 1185 30 рус имеет повреждение полуприцепа, а именно: поврежден задний бампер, задний

правый фонарь, задний отбойник, задние двери, задний правый инструментальный ящик, тент справа. Тягач повреждений не имеет (т. 1 л.д. 57-58), протоколом выемки с фототаблицей от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого у свидетеля ФИО5 было изъято транспортное средство - автомобиль «DAF XF 105.410» регистрационный знак 

<

***> рус с полуприцепом «HUMBAUR BIG ONE TYPE» регистрационный знак АК 1185 30 рус. (т.1 л.д. 61-65), протоколом осмотра предметов с фототаблицей от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотрено транспортное средство - автомобиль «DAF XF 105.410» регистрационный знак 

<

***> рус с полуприцепом «HUMBAUR BIG ONE TYPE» регистрационный знак АК 1185 30 рус. (т.1 л.д. 66-73), постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого признан и приобщен к уголовному делу № в качестве вещественного доказательства транспортное средство - автомобиль «DAF XF 105.4I0» регистрационный знак 

<

***> рус с полуприцепом «HUMBAUR BIG ONE TYPE» регистрационный знак АК 1185 30 рус. (т.1 л.д. 74), протоколом осмотра транспортных средств от ДД.ММ.ГГГГ автомобиля «Мерседес-Бенц Актрос 184» регистрационный знак 

<

***> рус с полуприцепом «Шмитц Каргобулл SСS 24» регистрационный знак СА 6623 61 рус, согласно которого установлено, что автомобиль «Мерседес-Бенц Актрос 184» регистрационный знак 

<

***> рус с полуприцепом «Шмитц Каргобулл SСS 24» регистрационный знак СА 6623 61 рус имеет повреждение разбито лобовое стекло, разбита правая и левая блок-фары, поврежден передний бампер, смят капот, повреждена решетка радиатора, повреждены правая и левая ступни, смят регистрационный знак, повреждены боковые накладки кабины слева и справа (т.1 л.д. 80-81), протоколом выемки с фототаблицей от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого у свидетеля ФИО1 было изъято транспортное средство – автомобиль «Мерседес-Бенц Актрос 184» регистрационный знак 

<

***> рус с полуприцепом «Шмитц Каргобулл SСS 24» регистрационный знак СА 6623 61 рус. (т.1 л.д.84-88), протоколом осмотра предметов с фототаблицей от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотрено транспортное средство-автомобиль «Мерседес-Бенц Актрос 184» регистрационный знак 

<

***> рус с полуприцепом «Шмитц Каргобулл SСS 24» регистрационный знак СА 6623 61 рус. (т.1 л.д. 89-96), постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого признан и приобщен к уголовному делу № в качестве вещественного доказательства транспортное средство - автомобиль «Мерседес-Бенц Актрос 184» регистрационный знак 

<

***> рус с полуприцепом «Шмитц Каргобулл SСS 24» регистрационный знак СА 6623 61 рус. (т.1 л.д. 97), заключением судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого: 1. При судебно-медицинской экспертизе по медицинским документам у ФИО2. 41 год, выявлены следующие повреждения: 1.1 Тупая сочетанная травма тела: закрытая черепно-мозговая травма: сотрясение головного мозга; тупая травма верхних и нижних конечностей: травматическая ампутация правой кисти на уровне нижней трети предплечья с формированием культи на уровне средней трети предплечья, открытый перелом средней трети диафиза обеих костей правого предплечья, обширные рвано-ушибленные раны нижней трети левого бедра, левой голени, левой кисти. 2. Повреждения, обнаруженные у ФИО2 образовались в короткий промежуток времени в результате ударно-травматического воздействия твердых тупых предметов, возможно при травматизации о детали обшивки салона автомобиля в условиях дорожно-транспортного происшествия при обстоятельствах, указанных в постановлении следователя. 3. Повреждения, указанные в пункте 1.1. выводов, в совокупности, в соответствии с пунктом 79 таблицы процентов утраты стойкой трудоспособности привели к значительной стойкой утрате общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкой утраты общей трудоспособности 65 %), относятся к категории тяжкий вред причиненного здоровью человека (т.1 л.д.107-113). заключением судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого: 1.При судебно-медицинской экспертизе по медицинским документам у ФИО3, 37 лет, выявлены следующие повреждения: 1.1 Закрытая черепно-мозговая травма: ушиб головного мозга, легкой степени, перелом передней стенки правой лобной пазухи, контузия правого глазного яблока, ушибленная рана теменной области справа, ушибленная рана области правой бровщтупая травма шеи: перелом тела 2 шейного позвонка без смещения отломков. 2.Повреждения, обнаруженные у ФИО3 образовались в короткий промежуток временив результате ударнотравматического воздействия твердых тупых предметов, возможно при травматизации о детали обшивки салона автомобиля в условиях дорожно-транспортного происшествия при обстоятельствах, указанных в постановлении следователя. 3. Повреждения, указанные в п. 1.1. выводов, в совокупности, в соответствии с пунктом 6.1.6. медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом М3 и СР РФ от 24.04.2008 г. № 194н, являются опасными для жизни человека и квалифицируются как повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью человека (т.1 л.д.119-122).

Таким образом, судья, оценив и исследовав каждое из представленных в ходе судебного следствия доказательств, которые относятся к исследуемым событиям, являются допустимыми, получены в рамках норм УПК РФ и свидетельствуют о том. что вина подсудимого ФИО1 в совершении преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта установлена, а действия ФИО1, с учетом совокупности и достаточности представленных доказательств, суд квалифицирует по ст.264 ч.1 УК РФ, по признакам совершения ФИО1, управляющим автомобилем, нарушения правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При назначении наказания ФИО1 суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности подсудимого: ФИО1 не судим, по месту работы в ООО «БРИГ» характеризуется с положительной стороны, на учете у врачей нарколога и психиатра не состоит, ранее привлекался к административной ответственности по линии безопасности дорожного движения (т.1 л.д.216-217).

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1 являются: полное признание вины на стадии предварительного следствия и судебного разбирательства, раскаяние в содеянном, оказание иной помощи потерпевшим непосредственно после совершенного преступления, выразившегося в незамедлительном извлечении потерпевших из транспортного средства и принятие мер к сохранности их личного имущества находящегося в салоне их автомобиля.

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1, не имеется.

При разрешения вопроса о виде и размере наказания ФИО1. суд, наряду с данными о личности подсудимого, его возрастом и положительном состоянии здоровья, принимает во внимание, наличие по делу ряда смягчающих наказание обстоятельств, при отсутствии отягчающих наказание обстоятельств, и, приведенные обстоятельства в совокупности, позволяют суду сделать вывод о необходимости назначения ФИО1 наказания в виде ограничения свободы, поскольку наказание в виде принудительных работ, с учетом возраста подсудимого, его семейного положения, положительных характеристик, наличия постоянного места жительства и работы - не будет способствовать принципам гуманности и социальной справедливости при назначении наказания по преступлению, отнесенному к категории небольшой тяжести.

Кроме того, суд, учитывая конкретные обстоятельства совершенного преступления, данные о привлечении ранее ФИО1 к административной ответственности по линии безопасности дорожного движения, тяжесть наступивших последствий по делу, свидетельствующихв целом о невозможности сохранения за подсудимым право управления транспортными средствами, полагает необходимым назначить подсудимому дополнительное наказание в виде лишением права заниматься определенной деятельностью связанной с управлением транспортными средствами.

Кроме того, судья считает, что в обвинительном заключении и представленных материалах уголовного дела отсутствуют исключительные обстоятельства, в том числе их совокупность, а так же иные основания, которые бы свидетельствовали о возможности применения в отношении подсудимого ст. 64 УК РФ либо понижения для ФИО1 категории преступления на менее тяжкое.

Что же касается исковых требований потерпевших ФИО2 и ФИО3, заявленных в ходе проведения их допросов в порядке ст. 278.1 УПК РФ с использованием систем видеоконференц-связи по взысканию компенсации морального вреда в размере по 1 000 000 рублей в пользу каждого из потерпевших, то данные исковые требования, заявленные устно, удовлетворению не подлежат в виду не признания на стадии следствия в качестве гражданского ответчика ООО «БРИГ», являющегося владельцем источника повышенной опасности которым в момент ДТП управлял ФИО1, не обеспечения его явки в судебное заседание и не внесения его в список лиц. подлежащих вызову в суд, не представлении суду сведений о материальном положении подсудимого, отсутствии в деле и не представлении суду расчетного счета ООО «БРИГ», не представления в суд и ответчику в копиях исковых заявлений и документов, обосновывающих исковые требования потерпевших, что в целом, по мнению суда, не позволяет в ходе рассмотрения данного уголовного дела произвести подробные расчеты заявленных потерпевшими в устной форме исковых требований с соблюдением предусмотренных законом прав потерпевших и гражданского ответчика исходя из требований разумности и справедливости. В связи с чем. суд считает необходимым признать за потерпевшими ФИО2 и ФИО3 право на обращение в суд в порядке гражданского судопроизводства по взысканию компенсации морального вреда и материального ущерба.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.297-299, 302-309 УПК РФ суд.

ПРИГОВОРИЛ:

МУРЕНКО ФИО11 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 1 УК РФ и назначить наказание в виде ограничения свободы сроком на 2 (два) года, с лишением права заниматься определенной деятельностью в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 2 (два) года.

На основании ст. 53 ч. 1 УК РФ установить осужденному ФИО1 следующие ограничения:

-не выезжать за пределы 

<

адрес> без согласия ФКУ УИИ УФСИН России по 

<

адрес> (за исключением случаев, связанных с трудовой деятельностью на основании срочного трудового договора, контракта, соглашения, определенных трудовым законодательством РФ, либо связанных с обучением, либо обследованием в медицинских учреждениях, нахождения на стационарном лечении в медицинских учреждениях (в том числе его близких родственников);

-находиться по месту проживания (пребывания), по адресу: 

<

адрес>, пр-кт Королева, 

<

адрес>А, 

<

адрес>, с 22 часов 00 минут до 06 часов 00 минут следующих суток (за исключением случаев, связанных с трудовой деятельностью на основании срочного трудового договора, контракта, соглашения, определенных трудовым законодательством РФ, либо связанных с обучением либо обследованием в медицинских учреждениях, нахождения на стационарном лечении в медицинских учреждениях (в том числе, его близких родственников):

-не менять место проживания (пребывания), по адресу: 

<

адрес>, пр-кт Королева, 

<

адрес>А, 

<

адрес>, без уведомления филиала по 

<

адрес> ФКУ УИИ УФСИН России по 

<

адрес> по месту регистрации;

ВОЗЛОЖИТЬ на осужденного МУРЕНКО ФИО12 обязанность:

-являться один раз в месяц на регистрацию в филиал по 

<

адрес> ФКУ УИИ УФСИН России по 

<

адрес> в дни и часы, установленные уголовно-исполнительной инспекцией.

Меру пресечения осужденному ФИО1 оставить прежнюю, подписку о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу.

ПРИЗНАТЬ за потерпевшими ФИО2 и ФИО3 право на обращение в суд по возмещению компенсации морального вреда, взысканию материального ущерба в порядке гражданского судопроизводства.

Вещественные доказательства по делу: автомобиль марки «DAF XF 105.410» регистрационный знак 

<

***> рус с полуприцепом «HUMBAUR B1G ONE TYPE» регистрационный знак АК 1185 30 рус, автомашину марки «Мерседес- Бенц Актрос 184» регистрационный знак 

<

***> рус с полуприцепом «Шмитц Каргобулл SСS 24» регистрационный знак СА 6623 61 рус, автомобиль марки «Мицубиси PAJERO 3.0» регистрационный знак 

<

***> рус, выданные на стадии следствия собственникам - оставить в распоряжении собственников.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Московский областной суд через Ступинский городской суд в течении десяти суток со дня провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы, принесении апелляционного представления осужденный вправе в течении десяти суток со дня вручения копии приговора ходатайствовать о своём участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, поручать осуществление своей защиты избранному ему защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника в суде апелляционной инстанции.

Федеральный судья Сотников Н.А.