Дело № 5-13/2023 копия 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

с.Орда Пермского края 11 августа 2023 года

Судья Ординского районного суда Пермского края Вавикина Т.С., 

при секретаре судебного заседания Е., 

с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, ФИО1, 

должностного лица- инспектора ДПС (дислокация с.Орда) ОВ ДПС Госавтоинспекции МО МВД России «Суксунский» ФИО2, 

потерпевшего ФИО3, 

рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении

ФИО1, 

<

данные изъяты> 

в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, 

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ. автодороги «Орда- Ашап» Ординского района Пермского края, водитель ФИО1, управляя автомобилем «Лада Гранта», государственный регистрационный знак №, в нарушение п.8.1 Правил дорожного движения, при выполнении маневра разворота не убедилась в его безопасности, в результате чего допустила столкновение с автомобилем «Шевроле Клас», государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО3 В результате дорожно- транспортного происшествия водитель автомобиля «Шевроле Клас» ФИО3 получил телесные повреждения, которые согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ квалифицируются как легкий вред здоровью. 

В судебном заседании ФИО1 пояснила, что обстоятельства дорожно- транспортного происшествия не помнит, поскольку ею были получены травмы и потеряна память. Однако, она водит автомобиль аккуратно, в автомобиле находился ребенок. Возможно, что она автомобиль «Шевроле Клас» при выполнении маневра не увидела, поскольку тот попал в так называемую «слепую зону». Ранее к административной ответственности не привлекалась, просит назначить ей наказание в виде штрафа. В сведениях об административных правонарушениях имеются данные о привлечении ее за нарушение скорости, указанное правонарушение она не совершала, привлечена как собственник транспортного средства, автомобилем пользуется также ее супруг. 

Потерпевший ФИО3 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ ехал на автомобиле «Шевроле Клас» из с.Орда в с.Ашап, в автомобиле был один. Впереди в сторону с.Ашап двигался автомобиль «Лада». Когда впереди едущий автомобиль подал сигнал правого поворота и стал съезжать на обочину, он принял левее, чтоб объехать автомобиль. Однако, неожиданно автомобиль стал разворачиваться. Он затормозил, но столкновения избежать не удалось, его автомобиль врезался в автомобиль «Лада» передней частью в левую стойку между дверями. После столкновения автомобили еще по инерции двигались и оба оказались в кювете. В его автомобиле сработали подушки безопасности. Он вышел а из автомобиля, увидел, что на водительском сиденье сидит женщина, она была без сознания. На переднем пассажирском сиденье в кресле сидел ребенок. После произошедшего на следующий день он почувствовал боль в области груди, обратился за медицинской помощью. Ему поставили диагноз: перелом ребер. Просит привлечь ФИО1 к административной ответственности, назначить ей наказание в виде лишения прав управления. 

Должностное лицо - инспектор ДПС ФИО2 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ они совместно с ФИО4 выезжали на место ДТП, которое имело место на автодороге «Орда- Ашап», в 

<

адрес>. Выехав на место, они установили, что произошло столкновение двух автомобилей- «Шевроле» и «Лада Гранта». После осмотра места происшествия и опроса находившегося там водителя ФИО3 с участием понятых была составлена схема места дорожно- транспортного происшествия. Полагает, что в действиях ФИО1 имеется состав административного правонарушения, предусмотренный ч.1 ст.12.24 КоАП РФ, поскольку она не убедилась в безопасности маневра разворота, вследствие чего произошло столкновение транспортных средств. Указанный вывод подтверждается проведенной по делу экспертизой. 

Изучив материалы дела, заслушав допрошенного в качестве свидетеля инспектора ДПС ФИО4, судья приходит к следующему выводу. 

Частью 1 статьи 12.24 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

В соответствии с п. 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства РФ № 1090 от 23.10.1993 г. (далее -Правила дорожного движения, ПДД), участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Согласно п. 8.1 ПДД перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

В силу п. 8.8 ПДД при повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

В соответствии с ч.1 ст.26.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела.

Факт совершения ФИО1 административного правонарушения и ее вина в его совершении подтверждаются доказательствами, исследованными в судебном заседании:

- протоколом об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ, составленным в соответствии с нормами КоАП РФ, уполномоченным должностным лицом, в котором изложены обстоятельства административного правонарушения. ФИО1 вменено нарушение пункта 8.1 Правил дорожного движения. Каких-либо замечаний при составлении протокола не поступило (л.д.1); 

- сообщениями из медицинской организации о поступлении ФИО1 с травмами, полученными в результате дорожно- транспортного происшествия, а также рапортами о поступлении сообщений о ДТП (л.д. 5-12);

- схемой места дорожно- транспортного происшествия, согласно которой место ДТП расположено на 

<

данные изъяты> км. автодороги «Орда- Ашап». Автомобили «Шевроле Клас» и «Лада Гранта» располагаются передними частями в левом по ходу движения кювете, между ними имеется осыпь осколков. На дорожном полотне обозначены следы скольжения автомобиля «Лада Гранта», следы торможения автомобиля «Шевроле Клас», место столкновения автомобилей, которое находится на встречной по отношению к направлению их движения полосе. Также обозначены следы волочения автомобиля «Шевроле Клас». Схема составлена с участием понятых и водителя ФИО3 (л.д.13).

-протоколами осмотра транспортных средств- автомобилей «Шевроле Клас» и «Лада Гранта», согласно которому у автомобиля «Шевроле Клас» имеются повреждения переднего бампера, подкапотного пространства, радиатора, левой и правой фары, переднего левого и правого крыла. У автомобиля «Лада Гранта» повреждено переднее левое крыло, передняя и задняя двери слева, передний бампер, заднее левое крыло, левое зеркало заднего вида (л.д. 14, 15); 

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, согласно которым установлено расположение автомобилей на проезжей части относительно имеющегося километрового знака. Зафиксировано наличие следов шин – разворота автомобиля «Лада Гранта» от правой обочины по направлению движения к левой, следов торможения автомобиля, следов волочения. К протоколу прилагается фототаблица, на фотоснимках отчетливо видны следы разворота автомобиля (л.д. 16-19, 20-22); 

- заключением эксперта от ДД.ММ.ГГГГ согласно которому сделан вывод о том, что продольные оси автомобилей «Шевроле Клас» и «Лада Гранта» в момент первоначального контактирования (столкновения) относительно друг друга располагались под углом примерно 45 градусов. Расположение автомобилей свидетельствует о том, что в момент столкновения автомобиль «Шевроле Клас» располагался на левой, по ходу движения, стороне проезжей части, автомобиль «Лада» располагался частично (задней частью кузова) на правой, по ходу движения автомобиля, стороне проезжей части. В рассматриваемой дорожно- транспортной ситуации, для обеспечения безопасности движения автомобиля «Лада Гранта», водитель должен был руководствоваться требованиями пунктов 8.5 абзаца 1 и 8.8 абзаца 2 Правил дорожного движения, а водитель автомобиля «Шевроле Клас» - требованиями пункта 10.1 абзац 2 Правил дорожного движения. 

В рассматриваемой дорожно- транспортной ситуации, с технической точки зрения, возможность предотвращения водителем автомобиля «Лада Гранта» дорожно- транспортного происшествия зависела от выполнения водителем данного автомобиля требований пунктов 8.5 абзац 1 и 8.8. абзац 2 Правил дорожного движения. Факт столкновения автомобилей «Лада Гранта» и «Шевроле Клас» свидетельствует о том, что в действиях водителя автомобиля «Лада Гранта» имеется несоответствие требованиям пунктов 8.5 абзац 1 и 8.8. абзаца 2 Правил дорожного движения. Водитель автомобиля «Шевроле Клас» в момент возникновения опасности, указанный в постановлении о назначении дополнительной экспертизы, не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «Лада Гранта» путем экстренного торможения с остановкой автомобиля до линии расположения места столкновения. С технической точки зрения в действиях водителя автомобиля «Шевроле» несоответствий требованиям пункта 10.1 абзац 2 Правил дорожного движения не имеется (л.д. 53-67).. относительно проезжей части автодороги следы шин автомобилей отчетливо видны на дорожном полотне рапортами пациентов, в отношении которых имеются основания полагать, что вред их здоровью причинен в результате противоправных действий, и извещениями из медицинской организации, из которых следует что в лечебное учреждение поступили ФИО5 и ФИО6 с телесными повреждениями, полученными в ДТП (л.д. 10, 12).

Допрошенный в качестве свидетеля сотрудник ДПС ФИО4 пояснил, что им совместно с инспектором ДПС ФИО2 был осуществлен на место ДТП на автодороге «Орда- Ашап». Им составлялась схема места дорожно- транспортного происшествия. Оба автомобиля- «Шевроле» и «Лада» передними частями располагались в левом по ходу движения кювете, между ними имелась осыпь осколков. На полотне дороги были видны следы разворота автомобиля «Лада» с правой по ходу движения обочины, следы торможения автомобиля «Шевроле». Место столкновения автомобилей было определено там, где заканчивались следы торможения автомобиля «Шевроле». У автомобиля «Шевроле» была повреждена передняя правая часть, у автомобиля «Лада» повреждения располагались с левого боку, были повреждены передняя и задняя дверь, крыша, боковая часть автомобиля была вдавлена в салон. Когда они подъехали, водителя автомобиля «лада» уже увезли в медицинское учреждение. Схема была составлена им с участием второго водителя и понятых. 

Согласно сведениям из медицинского учреждения, ФИО3 обратился за медицинской помощью после дорожно- транспортного происшествия с жалобами на боли в области ребер, был поставлен диагноз: 

<

данные изъяты> (л.д. 35-39).

Согласно заключению эксперта № у ФИО3 имеется закрытая травма груди в виде 

<

данные изъяты>, которая квалифицируется как легкий вред здоровью (л.д. 49-50)

На основании исследованных в судебном заседании доказательств судьей установлено, что в нарушение пункта 8.1 Правил дорожного движения водитель ФИО7, управляя автомобилем «Лада Гранта», при выполнении маневра разворота направо, не убедилась в безопасности данного маневра, вследствие чего произошло столкновение с едущим в попутном направлении автомобилем «Шевроле». В результате дорожно- транспортного происшествия водителю автомобиля «Шевроле» ФИО3 был причинен легкий вред здоровью.

Нарушение ФИО1 Правил дорожного движения находится в прямой причинно-следственной связи с причиненным потерпевшему ФИО3 вреда здоровью. 

Судья квалифицирует действия ФИО1 по ч.1 ст. 12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

При назначении наказания, судья учитывает личность виновной, которая 

<

данные изъяты> (л.д. 73, 83).

В качестве обстоятельства, смягчающего административную ответственность, в соответствии с п.10 ч.1 ст.4.2 КоАП РФ, судья учитывает наличие у виновной малолетнего ребенка. 

Отягчающим административную ответственность обстоятельством в соответствии с п.2 ч.1 ст.4.3 КоАП РФ является повторное совершение однородного административного правонарушения. 

Учитывая характер совершенного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, обстоятельства его совершения, судья считает возможным для достижения целей наказания назначить ФИО1 наказание в виде административного штрафа.

Руководствуясь ст.ст.29.9 - 29.11 Кодекса РФ об административных правонарушениях, судья 

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО1 виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и назначить ей административное наказание в виде штрафа в размере 

<

данные изъяты> рублей.

По истечении срока, установленного для обжалования постановления по делу об административном правонарушении, если указанное постановление не было обжаловано или опротестовано, оно вступает в законную силу и обращается к исполнению.

Административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного взыскания в законную силу, либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки.

Штраф должен быть уплачен по следующим реквизитам: 

<

данные изъяты>

Постановление может быть обжаловано в Пермский краевой суд через Ординский районный суд Пермского края в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья подпись Т.С. Вавикина

.