Дело № 2а-1330/2025

УИД 57RS0024-01-2025-001612-82

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

09 сентября 2025г. г. Орел

Железнодорожный районный суд г. Орла в составе: 

председательствующего судьи Авраменко О.В.,

при помощнике ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении районного суда административное дело по административному исковому заявлению прокурора Железнодорожного района г. Орла, действующего в интересах неопределенного круга лиц к администрации г. Орла об обязании к совершению действий,

установил:

Прокурор Железнодорожного района г. Орла, действующий в интересах неопределенного круга лиц обратился в суд с исковым заявлением к муниципальному бюджетному учреждению «Спецавтобаза по санитарной очистке г. Орла» (далее – МБУ «Спецавтобаза по санитарной очистке г. Орла») об обязании к совершению действий.

В обоснование требований указал, что прокуратурой района проведена проверка исполнения законодательства о безопасности дорожного движения при содержании улично-дорожной сети Железнодорожного района г. Орла, в части состояния автомобильной дороги по ул. Штенберга г. Орла. По результатам проверки выявлены нарушения требований п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 на пересечении ул. Штенберга и ул. Элеваторная имеется выбоина размером 4,1*3,3*0,2м., в районе дома 2Б по ул. Штенберга имеются выбоины размером 1*0,8*0,1м., 09*0,7*0,1м., в районе дома 43 по ул. Штенберга покрытие проезжей части имеет многочисленные выбоины, трещины, проломы глубиной до 0,09м. По факту ненадлежащего содержания автомобильной дороги по ул. Штенберга г. Орла прокуратурой района 09.06.2025 вносилось представление об устранении нарушений МБУ «Спецавтобаза по санитарной очистке г. Орла», однако выявленные нарушения до настоящего времени не устранены. Дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них относится к расходным обстоятельствам муниципального образования и финансируется за счет средств местного бюджета. Согласно Перечню муниципальных автомобильных дорог общего пользования местного значения г. Орла, утвержденному постановлением администрации г. Орла от 24 августа 2009 № 2770, автомобильная дорога по ул. Штенберга г. Орла является дорогой общего пользования местного значения, относящейся к собственности муниципального образования «Город Орел», протяженностью 0,6200 км с твердым покрытием. В настоящее время не обеспечено надлежащее состояние автомобильной дороги местного значения по ул. Штенберга г. Орла, что влечет нарушение прав неопределенного круга лиц, являющихся участниками дорожного движения, может создать угрозу причинения вреда их жизни, здоровью и имуществу. 

Истец просит обязать МБУ «Спецавтобаза» в течение 6 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу привести в нормативное состояние в соответствии с ГОСТ Р 50597-2017 покрытие проезжей части автомобильной дороги по ул. Штенберга г. Орла.

В возражениях на исковое заявление администрация г. Орла просит отказать в удовлетворении заявленных исковых требований. 

В обоснование указав, что администрацией г. Орла создано МБУ «Спецавтобаза по санитарной очистке г. Орла». Постановлением администрации г. Орла от 31 января 2023 №350 «О принятии в муниципальную казну и закрепление муниципального имущества на праве оперативного управления» автомобильные дороги г. Орла, в том числе по ул. Штенберга г. Орла переданы из муниципальной казны и закреплены на праве оперативного управление за МБУ «Спецавтобаза по санитарной очистке г. Орла». Из устава МБУ «Спецавтобаза по санитарной очистке г. Орла» следует, что учреждение создано для выполнения работ, оказания услуг, в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством РФ полномочий органов местного самоуправления в сфере дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление дорожной деятельности в соответствии с законодательством РФ и организации сбора, вывоза бытовых и промышленных отходов и благоустройства г. Орла. Функции и полномочия учредителя от имени муниципального образования «Город Орел» осуществляет управление строительства, дорожного хозяйств благоустройства администрации г. Орла. Постановлением администрации г. Орла от 21 декабря 2021 №5461 утверждена муниципальная программа «Комплексное развитие улично-дорожной сети города Орла на 2022-2026», задачами которой является проведение ремонта объектов улично-дорожной сети г. Орла, а также содержание улично-дорожной сети г. Орла для обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах г. Орла. Ответственным исполнителем программы и главным распорядителем бюджетных средств является управление строительства, дорожного хозяйства и благоустройства администрации г. Орла. Незапланированное перераспределение денежных средств может привести к срыву реализации программы в отношении г. Орла. Долгосрочное планирование дорожной деятельности на основе программных мероприятий означает, что закон допускает приведение дорог в нормативное состояние не единовременно, а в течение планового периода. Вопрос текущего (ямочного) ремонта проезжих частей дорог предполагает включение конкретного объекта в утвержденную органом местного самоуправления муниципальную программу по ремонту автомобильных дорог. Включение конкретной автомобильной дороги в муниципальную программу производится с учетом лимита бюджетных ассигнований и при соблюдении принципа первоочередного включения тех автомобильных дорог и тротуаров общего пользования, которые обеспечивают наибольшую пропускную способность транспортных средств. В соответствии с решением Орловского городского Совета народных депутатов от 22.12.2023 №47/0720-ГС «О бюджете города Орла на 2024 и на плановый период 2025 и 2026 годов» на программу выделены денежные средства в размере 33 255 157 000 руб. Перечень объектов, подлежащих ремонту в 2024, 2025 был сформирован. Работы по обустройству автомобильной дороги по ул. Штенберга не были включены в программу. Формирование перечня объектов улично-дорожной сети для включения в программу ремонта осуществляется управлением строительства, дорожного хозяйства и благоустройства администрации г. Орла на основании результатов сезонных обследований состояния улично-дорожной сети с учетом необходимости достижения значений целевых показателей реализации программы. В случае изменения объемов финансирования программы проводится корректировка перечня объектов улично-дорожной сети. В силу принципа разделения власти на законодательную, исполнительную и судебную, суд не вправе вмешиваться в компетенцию органа местного самоуправления и разрешать в судебном порядке вопрос о понуждении данного органа к решению вопроса необходимости и целесообразности строительства автомобильных дорог местного значения, а также их капитального ремонта и реконструкции. Решение вопроса о необходимости и целесообразности ремонта и содержания автомобильных дорог за счет бюджетных средств относится исключительно с компетенции органов местного самоуправления и не может быть возложено на орган местного самоуправления судебным решением. Указанный в исковом заявлении срок для выполнения мероприятий должен быть разумным, соответствующим характеру выполняемых работ и объему их финансирования, а также установленному законом порядку закупок для обеспечения муниципальных нужд. 

Определением Железнодорожного районного суда г. Орла, принятом в протокольной форме, из числа ответчиков исключена МБУ «Спецавтобаза по санитарной очистке г. Орла» и привлечена в качестве заинтересованного лица, в качестве ответчика привлечена администрация г. Орла, в качестве заинтересованного лица привлечено Управление муниципального имущества и землепользования администрации г. Орла, Управление строительства, дорожного хозяйства и благоустройства администрации г. Орла. 

В судебном заседании представитель административного истца – помощник прокурора Железнодорожного района г. Орла Блинникова М.И. требования поддержала по основаниям изложенным в заявлении, при этом уточнила требования просила обязать администрацию г. Орла в течение 8 месяцев со дня вступления решения в законную силу привести в нормативное состояние в соответствии с ГОСТ Р 50597-2017 покрытие проезжей части следующих участков автомобильной дороги по ул. Штенберга г. Орла, а именно: устранить разрушение асфальтового покрытия в виде выбоин размером 4,1*3,3*0,2 м. на пересечении ул. Штенберга и ул. Элеваторная; устранить разрушение асфальтового покрытия в виде выбоины размером 1*0,8*0,1м., 0,9*0,7*0,1м. в районе дома 2Б по ул. Штенберга; устранить имеющиеся многочисленные выбоины, трещины, проломы глубиной до 0,09м. в районе дома 43 по ул. Штенберга.

В судебном заседании представитель администрации г. Орла, ФИО2, иск не признала, полагала, что ответственность за содержание улично-дорожной сети должно нести МБУ «Спецавтобаза по санитарной очистке г. Орла», просила суд в удовлетворении требований к администрации города Орла отказать.

Представитель МБУ «Спецавтобаза по санитарной очистке г. Орла», действующий на основании доверенности ФИО3, полагал, что МБУ «Спецавтобаза по санитарной очистке г. Орла» не является надлежащим ответчиком по делу.

Представители УМВД России по г. Орлу, Управление строительства, дорожного хозяйства и благоустройства администрации г. Орла, в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом, о причине неявки не сообщили. 

На основании ст. 150 Кодекса административного судопроизводства РФ (далее – КАС РФ) административное дело рассмотрено в отсутствие неявившихся лиц.

Суд, выслушав участников процесса, исследовав материалы дела, приходит к следующему.

В соответствии с ч. 2 ст. 46 Конституции РФ решения и действия (или бездействие) органов государственной власти, органов местного самоуправления, общественных объединений и должностных лиц могут быть обжалованы в суд.

Согласно ч. 1 ст. 218 КАС РФ, гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями (включая решения, действия (бездействие) квалификационной коллегии судей, экзаменационной комиссии), должностного лица, государственного или муниципального служащего (далее - орган, организация, лицо, наделенные государственными или иными публичными полномочиями), если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности.

В соответствии с ч. 1 ст. 39 КАС РФ прокурор вправе обратиться в суд с административным исковым заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований, а также в других случаях, предусмотренных федеральными законами.

Согласно ст. 2 Конституции РФ, человек, его права и свободы являются высшей ценностью, признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина - обязанность государства.

Участники дорожного движения имеют право свободно и беспрепятственно передвигаться по дорогам в соответствии и на основании установленных правил, получать от органов исполнительной власти и лиц, указанных в законе, достоверную информацию о безопасных условиях дорожного движения.

Состояние дорог, недостаточное развитие дорожной инфраструктуры и несоответствие между количеством эксплуатируемого автомобильного транспорта и качеством дорог являются одними из основных причин, приводящих к дорожно-транспортным происшествиям.

В соответствии с п. 1 ст. 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения.

В силу п. 6, 12 ст. 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 257-ФЗ) содержание дорог относится к дорожной деятельности и определено как комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

В соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 16 Федерального закона от 6 октября 2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» к вопросам местного значения городского округа отнесены дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В соответствии с ч. 4 ст. 6 Федерального закона от 10 декабря 1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» к полномочиям органов местного самоуправления городского поселения в области обеспечения безопасности дорожного движения относятся осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения, разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах местного значения, в том числе на объектах улично-дорожной сети, в границах населенных пунктов городского поселения при осуществлении дорожной деятельности.

Безопасность автомобильных дорог и дорожных сооружений на них, а также связанных с ними процессов проектирования (включая изыскания), строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации обеспечивается посредством установления и соблюдения соответствующих требований безопасности проектных значений параметров, в т.ч. допустимых весовых и габаритных параметров транспортных средств, а также показателей прочности, надежности и устойчивости элементов в течение всего срока службы (Решение Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 № 827 «О принятии технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (вместе с ТР ТС 014/2011. Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог», п. 8 ст. 3).

Пунктом 1 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденному Приказом Росстандарта от 26 сентября 2017 № 1245-ст, (далее – ГОСТ 50597-2017) предусмотрено, что требования стандарта направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Согласно ст. 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. При этом под содержанием автомобильных дорог понимается комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

В силу п. 6 ч. 1 ст. 13 Федерального закона № 257-ФЗ осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения отнесено к полномочиям органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

Содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

В соответствии с ч. 2 ст. 12 Федерального закона № 196-ФЗ обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.

Частью 1 ст. 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 № 257-ФЗ установлено, что содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

В соответствии с п. 1 «Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования» (утвержденных письмом Минтранса РФ от 17 марта 2004 № ОС-28/1270-ис) для обеспечения безопасности и удобства движения автомобильные дороги общего пользования должны иметь геометрические параметры, инженерное оборудование, а также транспортно-эксплуатационное состояние и уровень загрузки, позволяющие автомобилям двигаться без изменения скорости, траектории движения и необходимости резкого торможения.

Пунктом 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 № 1090 «О правилах дорожного движения», определено, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил.

В соответствии со ст. 9 Федерального закона от 29 декабря 2017 г. № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 443-ФЗ) организация дорожного движения осуществляется на основе комплексного использования технических средств организации дорожного движения, отвечающих требованиям, установленным законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.

Пунктом 5 ст. 9 Федерального закона № 443-ФЗ предусмотрено, что разработка мероприятий по организации дорожного движения осуществляется на основании документации по организации дорожного движения, разработанной и утвержденной в соответствии с требованиями настоящего Федерального закона, изданных в соответствии с ним нормативных правовых актов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов.

Согласно п. 4-6 ст. 16 Федерального закона № 443-ФЗ в состав документации по организации дорожного движения включаются комплексные схемы организации дорожного движения и (или) проекты организации дорожного движения.

Требования к составу и содержанию комплексных схем организации дорожного движения и проектов организации дорожного движения, а также к порядку их подготовки, согласования и утверждения устанавливаются правилами подготовки документации по организации дорожного движения, утвержденными федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, с учетом положений настоящего Федерального закона.

Мероприятия, предусмотренные документацией по организации дорожного движения, являются обязательными для исполнения органами государственной власти, органами местного самоуправления, организациями в соответствии с разработанными в целях реализации этих мероприятий региональными и муниципальными программами.

Пунктом 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 № 1090 «О правилах дорожного движения», определено, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил.

Согласно п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колеи и иных повреждений, длиной 15 см и более, глубиной 5 см и более, площадью равной или более 0,06 кв.м, устранение которых осуществляется в сроки не более 12 суток.

В соответствии с п. 5.3.1 ГОСТ Р 50597-2017 обочины и разделительные полосы не должны иметь дефектов (таблица А.2 приложения А), влияющих на безопасность дорожного движения.

Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.

Основные параметры и технические требования к элементам обустройства автомобильных дорог, предназначенных для повышения удобства и безопасности дорожного движения, установлены Национальным стандартом России ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования».

Все требования государственного стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранения жизни, здоровья и имущества населения.

Как следует из материалов дела, прокуратурой района проведена проверка исполнения законодательства о безопасности дорожного движения при содержании улично-дорожной сети Железнодорожного района г. Орла в части состояния автомобильной дороги по ул. Штенберга г. Орла.

По результатам проверки, проведенной отделом Госавтоинспекции УМВД России по г. Орлу, выявлены нарушения требований п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017, а именно: на пересечении ул. Штенберга и ул. Элеваторная имеется выбоина размером 4,1*3,3*0,2м., в районе дома 2Б по ул. Штенберга имеются выбоины размером 1*0,8*0,1м., 09*0,7*0,1м., в районе дома 43 по ул. Штенберга покрытие проезжей части имеет многочисленные выбоины, трещины, проломы глубиной до 0,09м.

По факту ненадлежащего содержания автомобильной дороги по ул. Штенберга г. Орла прокуратурой района 09.06.2025 вносилось представление об устранении нарушений директору МБУ «Спецавтобаза по санитарной очистке г. Орла», однако выявленные нарушения до настоящего времени не устранены.

Указанные обстоятельства не оспаривались при рассмотрении дела представителем административного ответчика.

На основании постановления администрации г. Орла от 31 января 2023 № 350 «О принятии муниципальную казну и закрепление муниципального имущества на праве оперативного управления» автомобильные дороги города Орла, в том числе по ул. Штенберга г. Орла, приняты от МКУ «ОМЗ г. Орла» в муниципальную казну и закреплены на праве оперативного управления за муниципальным бюджетным учреждением «Спецавтобаза». 

Согласно Перечню муниципальных автомобильных дорог общего пользования местного значения г. Орла, утвержденному постановлением администрации г. Орла от 24 августа 2009 № 2770, автомобильная дорога по ул. Штенберга г. Орла является дорогой общего пользования местного значения, относящейся к собственности муниципального образования «Город Орел», протяженностью 0,6200 км с твердым покрытием, идентификационный номер 54 401 364 000 ОПМГ 192.

Постановлением администрации г. Орла от 21 декабря 2021 №5461 утверждена муниципальная программа «Комплексное развитие улично-дорожной сети города Орла на 2022-2026», задачами которой является проведение ремонта объектов улично-дорожной сети г. Орла, а также содержание улично-дорожной сети г. Орла для обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах г. Орла.

Поскольку в ходе рассмотрения дела установлено, что в настоящее время не обеспечено надлежащее состояние улично-дорожной сети по ул. Штенберга г. Орла, автомобильная дорога эксплуатируется с нарушениями обязательных требований ГОСТа, что влечет нарушение прав неопределенного круга лиц, являющихся участниками дорожного движения, может создать угрозу причинения вреда их жизни, здоровью и имуществу.

Бездействие со стороны администрации г. Орла нашло свое подтверждение, поскольку именно орган местного самоуправления ответственен за содержание автомобильных дорог, а, следовательно, обязан обеспечить, в том числе через свои органы и учреждения их надлежащее техническое состояние, соответствующее финансирование. 

Несмотря на распределение соответствующих функций и полномочий по указанному вопросу, передача муниципальной автодороги в оперативное управление МБУ «Спецавтобаза по санитарной очистке г. Орла», утверждение муниципальной программы по комплексному развитию улично-дорожной сети г. Орла на 2022-2026, не свидетельствует об отсутствии у администрации г. Орла обязанности по обеспечению надлежащего осуществления дорожной деятельности. 

При этом, понуждение административного ответчика к выполнению возложенных на него действующим законодательством обязанностей по приведению автомобильных дорог в нормативное состояние не может расцениваться как вмешательство в его деятельность.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу, что заявленные прокурором требования являются законными, обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Из п. 1 ч. 3 ст. 227 КАС РФ следует, что в случае удовлетворения административного иска об оспаривании решения, действия (бездействия) и необходимости принятия административным ответчиком каких-либо решений, совершения каких-либо действий в целях устранения нарушений прав, свобод и законных интересов административного истца либо препятствий к их осуществлению суд указывает на необходимость принятия решения по конкретному вопросу, совершения определенного действия либо на необходимость устранения иным способом допущенных нарушений прав, свобод и законных интересов административного истца и на срок устранения таких нарушений.

По смыслу приведенной правовой нормы устанавливаемый судом срок должен быть разумным и достаточным для исполнения административным ответчиком возложенной на него обязанности, в том числе с учетом всех значимых для этого обстоятельств.

Принимая во внимание конкретные обстоятельства дела, возможности административного ответчика по исполнению решения суда, а также иные заслуживающие внимания обстоятельства, в том числе требования разумности, суд приходит к выводу, что требуемые прокурором действия могут быть выполнены в течение 12 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу.

При этом, суд отмечает, что установленный для административного ответчика срок исполнения, при возникновении действительно объективных обстоятельств, не позволяющих исполнить решение суда в указанный срок, он вправе обратиться в суд с заявлением об отсрочке исполнения решения суда.

Руководствуясь ст. 175-181 КАС РФ, суд

решил:

Административное исковое заявление прокурора Железнодорожного района г. Орла, действующего в интересах неопределенного круга лиц к администрации г. Орла об обязании к совершению действий удовлетворить.

Обязать администрацию г. Орла (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) обеспечить и организовать выполнение работ по устранению дефектов покрытия проезжей части автомобильной дороги по ул. Штенберга г. Орла в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50597-2017 в течение 12 месяцев со дня вступления решения суда в законную силу.

Решение может быть обжаловано в Орловский областной суд путем подачи апелляционной жалобы через Железнодорожный районный суд г. Орла в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено 23 сентября 2025 года.

Судья О.В. Авраменко.