Дело №34RS0027-01-2023-000739-78

Производство №2-865/2023

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

Дата г. Михайловка

Михайловский районный суд Волгоградской области 

в составе председательствующего судьи Денисовой Л.П., 

при секретаре Колесовой А.А.,

с участие истца ФИО1, представителя истца - ФИО3, действующей по доверенности, представителей ответчика ООО «Себряковский маслозавод» - ФИО4, ФИО5, действующих по доверенности, представителя ответчика ОАО «РЖД» ФИО6, действующей по доверенности, представителя третьего лица ООО «Михайловский завод силикатного кирпича» ФИО7, действующего по доверенности,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ООО «Себряковский Маслозавод», ОАО «Российские железные дороги» о запрете использовать часть сооружений-железнодорожный тупик, принадлежащего на праве собственности, в отсутствии согласия собственника и взыскании судебных расходов,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с указанным иском, впоследствии уточненным, в обосновании указав, что ему на праве собственности принадлежит земельный участок с кадастровым номером Номер расположенный по адресу: Адрес и находящееся на земельном участке сооружение – железнодорожный тупик с кадастровым номером Номер, расположенный по адресу: Адрес. Земельный участок и находящееся на нем сооружение приобретены истцом по договору купли-продажи, на основании которого зарегистрировано право собственности в Едином государственном реестре недвижимости Дата. Указанный железнодорожный тупик, принадлежащий истцу на праве собственности, является железнодорожным путем необщего пользования, который через стрелочный перевод Номер примыкает к железнодорожному пути общего пользования Номер по Адрес, принадлежащий на праве собственности ОАО «Российские железные дороги». На смежном земельном участке, относительно участка истца, с кадастровым номером Номер расположен подъездной железнодорожный путь необщего пользования с кадастровым номером Номер по адресу: Адрес севернее участка Номер. Земельный участок и сооружение принадлежат на праве собственности ответчику ООО «Себряковский маслозавод». Стрелочный перевод Номер соединяет железнодорожные пути необщего пользования с железнодорожным путем общего пользования Номер по Адрес, собственником которого является ОАО «Российские железные дороги». Согласно сведениям публичной кадастровой карты и фактическому расположению железнодорожных путей, в районе стыка рамного рельса стрелочного перевода Номер имеется примыкание двух железнодорожных путей необщего пользования. Один из них железнодорожный путь необщего пользования с кадастровым номером Номер, расположен по адресу: Адрес, принадлежащий на праве собственности ООО «Михайловский завод силикатного кирпича», второй железнодорожный путь необщего пользования с кадастровым номером Номер, расположенный по адресу: Адрес, принадлежащий истцу на праве собственности. В соответствии со сведениями Единого государственного реестра недвижимости, публичной кадастровой карты на территориях земель, примыкающих к стрелочному переводу Номер, имеется три железнодорожных пути необщего пользования, принадлежащих на праве собственности истцу, Ответчику ООО «Себряковсий маслозавод» и ООО «Михайловскому заводу силикатного кирпича». Дата. истцом были произведены геодезические разбивочные работы на земельном участке с кадастровым номером Номер и подготовлен технический план сооружения с кадастровым номером Номер. Работы выполняло ООО «Геоника», в присутствии представителей ООО «Себряковский маслозавод», который является собственником железнодорожного пути необщего пользования Номер.В результате указанных работ был осуществлен вынос точек границ земельного участка с кадастровым номером Номер а так же разбивка осей земельного участка в натуре с закреплением осей и уточнено местоположение сооружения с кадастровым номером Номер в соответствии с выполненным техническим планом. В заключении кадастрового инженера указано, что железнодорожный тупик с кадастровым номером Номер имеет протяженность 1293 метра, что в точности совпадает со сведениями из Единого государственного реестра прав недвижимости, сооружение расположено на земельном участке с кадастровым номером Номер, часть сооружения выходит за границы участка и расположена на землях общего пользования. Кадастровым инженером в рамках проводимых работ были определены координаты 54 характерных точек контура объекта недвижимости с кадастровым номером Номер Расположение 54-ой точки контура объекта недвижимости – сооружения определено в центре стыка рамного рельса стрелочного перевода Номер. Расстояние от 1-ой до 54-ой точки составляет 1293 метра. Обновленный технический план сооружения с кадастровым номером Номер составлен Дата. К техническому плану приложен технически паспорт сооружения-железнодорожного тупика, составленный по состоянию на Дата, в соответствии с которым сооружения является погрузочно-выгрузочным путем из металлических рельс Р-43 по деревянным шпалам, на щебеночном основании, протяженностью 1293 метра, построенным в Дата. В соответствии с планом железнодорожного пути, имеющемся в техническом паспорте, по состоянию на Дата и обновленным техническим планом от 54-ой точки контура объекта сооружения-железнодорожного пути на расстоянии 727,99 метров присутствуют металлические рельсы Р-43 по деревянным шпалам, далее до 1-ой точки контура объекта сооружения – железнодорожного пути на протяжении 565,01 метров металлические рельсы Р-43 по деревянным шпалам отсутствуют. В связи с этим Истец считает, что в ноябре 2008 года сооружение с кадастровым номером Номер примыкало к стыку рамного рельса стрелочного перевода Номер существующими в натуре металлическими рельсами по деревянным шпалам на расстоянии 727, 99 метров. Подъездной железнодорожный путь необщего пользования с кадастровым номером Номер, принадлежащий на праве собственности ООО «Себряковский маслозавод» - протяженность данного объекта в соответствии со сведениями из Единого государственного реестра недвижимости составляет 470 метров, государственная регистрация права собственности на данный объект недвижимости впервые была произведена Дата, правообладателем являлось ОАО «Себряковский элеватор», а Дата было зарегистрировано право собственности ответчика на данный объект недвижимости. Ответчик ООО «Себряковский маслозавод» использует свой подъездной железнодорожный путь необщего пользования по назначению, соответственно, имеет выход на железнодорожные пути федерального значения, соединяясь с железнодорожным путем общего пользования Номер по Адрес через стрелочный перевод Номер. Согласно сведениям, из публичной кадастровой карты, Яндекс карты: расстояние от центра стыка рамного рельса стрелочного перевода Номер до территории ООО «Себряковский маслозавод» составляет чуть более 1000 метров, а протяженность подъездного железнодорожного пути ответчика составляет всего 470 метров, по данным Единого государственного реестра недвижимости. В связи с чем, имеется несоответствие протяженности железнодорожного пути ООО «Себряковский маслозавод» с расстоянием от стрелочного перевода до территории предприятия ответчика. На основании чего, истец полагает что ООО «Себряковский маслозавод», ОАО «Российские железные дороги» пользуется частью сооружения железнодорожного тупика с кадастровым номером Номер, принадлежащего на праве собственности истцу, на протяжении от центра стыка рамного рельса стрелки Номер, соединяющий железнодорожный путь необщего пользования с железнодорожным путем общего пользования Номер по Адрес до стрелочного перевода 9а. Стрелочный перевод 9 а, согласно сведениям из технического плана сооружения с кадастровым номером Номер от Дата, подготовленным ООО «Геоника», находится в координатной точке 43 контура железнодорожного тупика-сооружения, принадлежащего на праве собственности истцу, что подтверждается письмом от Дата исх.Номер, направленным генеральным директором ООО «Себряковский маслозавод» в адрес истца, с просьбой дать согласие на ликвидацию указанной стрелки. В связи с чем, истец полагает, что имеется наличие факта примыкания железнодорожного пути ответчиков к железнодорожному пути истца. Истец полагает, что порядок взаимодействия владельцев инфраструктур между собой, при осуществлении перевозок железнодорожным транспортом определяется заключаемыми между ними договорами (п. 3 ст. 14 «закона о железнодорожном транспорте в Российской Федерации»). Поскольку истец является владельцем части пути необщего пользования с кадастровым номером Номер, через который железнодорожный путь необщего пользования с кадастровым номером Номер принадлежащий на праве собственности ответчику примыкает через стрелку 9а, к части железнодорожного пути необщего пользования истца, а далее через стрелку Номер к железнодорожному пути общего пользования Номер, принадлежащий ОАО «РЖД» на праве собственности, имеет место транзитный проезд вагонов по железнодорожным путям необщего пользования, принадлежащим истцу на праве собственности. В связи с чем, истец полагает, что договоры на эксплуатацию железнодорожных путей и договоры на подачу и уборку вагонов между ответчиками ООО «Себряковский Маслозавод» и ОАО «РЖД» (перевозчиком) могут быть заключены только с согласия истца. Истец обратился к кадастровому инженеру для получения заключения по обследованию спорных сооружений с кадастровым номерами, указанными в исковом заявлении. Согласно заключению от Дата, выполненное кадастровым инженером ФИО8, была установлена точная протяженность пути от стыка рамного рельса стрелочного перевода Номер, принадлежащего на праве собственности РЖД до точки примыкания железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего ООО «Себряковский маслозавод» к железнодорожному пути необщего пользования (железнодорожный тупик) принадлежащий истцу. Согласно данным топосъемок, использованных кадастровым инженером, данным выписок из Единого государственного реестра недвижимости и натурного обследования, протяженность данного участка с наличием металлических рельс и деревянных шпал составляет 230,3м и данный участок входит в состав железнодорожного пути необщего пользования – железнодорожный тупик, принадлежащий на праве собственности истцу с кадастровым номером Номер. На основании изложенного, истец полагает, что имеется нарушение его прав собственности, не связанного с лишением владения и незаконная эксплуатация, путем транзитного проезда по железнодорожным путям необщего пользования, принадлежащим ему на праве собственности, ответчиками без его согласия. Просит запретить ООО «Себряковский маслозавод», ОАО «РЖД» использовать часть сооружения – железнодорожный тупик – железнодорожный путь необщего пользования с кадастровым номером Номер расположенный на земельном участке с кадастровым номером Номер по адресу: Адрес, принадлежащий на праве собственности Истцу ФИО1, на протяжении 230,3 м. от центра стыка рамного рельса стрелки Номер, в отсутствие его согласия, как собственника.

Истец ФИО1, представитель истца ФИО3 в судебном заседании поддержали требования в полном объеме, сославшись на доводы, изложенные в исковом заявлении, просили иск удовлетворить с учетом уточненных требований, а также взыскать с ответчиков в его пользу судебные расходы в размере 50 000,00 рублей. 

Представители ответчика ООО «Себряковский маслозавод» - ФИО4, ФИО5 в судебном заседании исковые требования ФИО1 не признали, просили отказать в удовлетворении исковых требований в полном объеме, при этом пояснив, что в 2007 году руководство ОАО «Себряковский элеватор» приняло решение о строительстве подъездного железнодорожного пути необщего пользования к производственному участку Номер. Для строительства железнодорожного пути Обществом на основании договора купли-продажи на аукционе Номер от Дата приобретен земельный участок площадью 10681 кв.м, кадастровый Номер. На основании Постановления Главы городского округа Адрес Номер от 12.05.2008г. получено разрешение на строительство за № RU34304000-120 подъездного железнодорожного пути необщего пользования к ОАО «Себряковский элеватор» по Адрес. Дата ОАО «РЖД» Филиал «Приволжская железная дорога» согласовал технические условия на примыкание подъездного железнодорожного пути к ОАО «Себряковский элеватор». Выполнение проектных работ и строительство осуществляло ОАО «Проволжтрансстрой». В процессе строительства в установленном порядке ОАО «Себряковский элеватор» получало все необходимые согласования. Так, Приволжская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» согласовал место примыкания подъездного железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Себряковский элеватор» по Адрес с целью обеспечения прямого выхода со станции на существующие пути элеватора с примыканием к пути Номер на расстоянии 28,14 м от знака «Граница станции» Себряково, что подтверждается письмом Номер от Номер и письмом Номер от Дата Приволжская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» также рассмотрела и согласовала разработанный ОАО «Приволжтрансстрой» рабочий проект на строительство железнодорожного соединительного пути необщего пользования ОАО «Себряковский элеватор» длиной 470 м, с примыканием к пути Номер между стрелками Номер и Номер Адрес, с целью обеспечения прямого выхода со станции на существующие пути элеватора. Дата Южным территориальным управлением Федерального агентства железнодорожного транспорта утвержден Акт выбора точки примыкания на присоединение проектируемого железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Себряковский элеватор» к станционному пути Номер станции Себряково Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» с приложением Схемы примыкания. Федеральное агентство железнодорожного транспорта (РОСЖЕЛДОР) приказом Номер от Дата разрешило примыкание железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Себряковский элеватор» к железнодорожному пути общего пользования Номер на железнодорожной станции Себряково Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» на расстоянии 1110, 86 м от центра существующего стрелочного перевода Номер.В. Дата году актом приемочной комиссии объект принят в эксплуатацию. Дата получено разрешение на ввод объекта в эксплуатацию № RU34304000-33, выданное Администрацией городского округа Адрес. В дальнейшем указанное имущество (железнодорожный путь необщего назначения и земельный участок) перешли в собственность ООО «Себряковский маслозавод». Представители ответчика ООО «Себряковский маслозавод» полагают, что железнодорожный путь необщего пользования ОАО «Себряковский элеватор» строился исключительно с целью обеспечения прямого выхода со станции на существующие пути элеватора с примыканием к пути Номер, точка примыкания пути необщего пользования находится на пути Номер, принадлежащего ОАО «РЖД».Схема примыкания, граница станции Себряково, знак «Граница подъездного пути» четко обозначены на топографо-геодезической съемке земельного участка рабочего проекта пути, изготовленного Проектно-производственным предприятием «Архидея» от Дата, топографо-геодезической съемке построенного объекта капитального строительства «Подъездной железнодорожный путь необщего пользования к ОАО «Себряковский элеватор» по станции Себряково от 17.06.2008г. При указанных обстоятельствах, железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ООО «Себряковский маслозавод» не может примыкать к железнодорожному пути необщего пользования истца и каким-либо образом нарушать его права, поскольку примыкает к пути Номер, принадлежащего ОАО «РЖД». В соответствии с п.п 1.2., 1.4., 1.5 Приказа МПС РФ от Дата N 26 (ред. от Дата, с изм. от Дата) "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования" конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования. Железнодорожные пути необщего пользования должны соответствовать утвержденной проектной и технической документации на данные пути необщего пользования. Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание, обеспечивать освещение данных путей в пределах занимаемой ими территории, проводят очистку от мусора и снега. Железнодорожный путь необщего пользования имеет границу с железнодорожными путями общего пользования. Граница железнодорожного пути необщего пользования отмечается знаком "Граница железнодорожного подъездного пути". Место установки такого знака определяется владельцем инфраструктуры, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, по согласованию с владельцем этого пути. Стрелочный перевод 9А, принадлежащий ООО «Себряковский маслозавод», установлен на расстоянии 28,4 м от знака «Граница железнодорожного пути» и примыкает к пути общего пользования Номер ОАО «РЖД». Таким образом, истец водит суд в заблуждение относительно протяженности своего пути, а также принадлежности ему спорного участка пути на протяжении 230,3м. Фактически, железнодорожный путь, принадлежащий Истцу ФИО1, разрушен и демонтирован, т.е. отсутствует, владельцем не содержится и не эксплуатируется. При указанных обстоятельствах, представители ответчика полагают, что основания для удовлетворения иска отсутствуют.

Представитель ответчика ОАО «РЖД» - ФИО6 в судебном заседании исковые требования не признала, просила отказать в удовлетворении исковых требований в полном объеме, пояснила, что согласно справки о принадлежности стрелочного перевода Номер и Номер а, пути Номер по станции Себряково, железнодорожный путь Номер от стрелочного перевода Номер через стрелочные переводы Номера, Номер, 151 до границы подъездного пути, протяжением 1401 метр находится на балансе Арчединской дистанции пути. Далее к пути Номер стрелочным перевоАдрес примыкает путь ООО «Себряковский маслозавод», находящегося на балансе ветвевладельца. Стрелочный перевод Номер (правый, тип рельсов Р 50, марка крестовины 1/9) протяжением 30,5 метров (от стыка рамного рельса до стыка хвоста крестовины) входит в состав пути Номер. Стрелочный перевод Номер является местом примыкания пути ООО «Михайловского завода силикатного кирпича», находящегося на балансе ветвевладельца. Стрелочные перевод Номера на балансе Арчединской дистанции пути не числится. Полагает, что основания для удовлетворения иска отсутствуют, так как путь необщего пользования ООО «Себряковский маслозавод» примыкает напрямую к железнодорожному пути общего пользования Номер, который принадлежит на праве собственности ОАО «РЖД».

Представитель третьего лица - ООО «Михайловский завод силикатного кирпича» ФИО7 в судебном заседании пояснил, что исковые требования истца ФИО1 не обоснованные и не подлежат удовлетворению, поскольку путь необщего пользования ООО «Себряковский маслозавод» примыкает напрямую к железнодорожному пути общего пользования Номер, который принадлежит на праве собственности ОАО «РЖД» и каких-либо нарушений прав собственности истца со стороны ответчиков и третьих лиц не допускается.

Представитель третьего лица - ОАО "РЖД" - Филиал «Приволжская железная дорога» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом и своевременно, сведений о причинах неявки не поступило. Ходатайств и возражений не представил.

Представитель третьего лица – Управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Волгоградской области ФИО9 в судебное заседание не явилась, извещена надлежащим образом и своевременно, обратилась в суд с заявлением о рассмотрении дела в её отсутствии, просила вынести решение на усмотрение суда, пояснила, что сооружение «Адрес» протяженностью 1293 м. с кадастровым номером Номер и земельный участок с кадастровым номером Номер площадью 45369 м., предоставленный под территорию железнодорожного тупика и железной дороги, расположенные по адресу: Адрес «а» принадлежат на праве собственности ФИО1, Дата (записи регистрации на сооружение Номер, на земельный участок Номер 

Суд, выслушав стороны по делу, представленных в условиях состязательности процесса, оценив эти доказательства с учетом требований закона об их допустимости, относимости и достоверности, как в отдельности, так и в совокупности, с учетом характера правоотношений сторон и их значимости для правильного разрешения спора, пришёл к следующему. 

Согласно ст. 209 ГК РФ, собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом.

В силу ст. 304 Гражданского кодекса РФ собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения.

В соответствии со ст. 60 Земельного кодекса Российской Федерации нарушенное право на земельный участок подлежит восстановлению в случае самовольного занятия земельного участка, а действия, нарушающие права на землю, могут быть пресечены путем восстановления положения, существовавшего до нарушения права.

Исходя из требований действующего законодательства, условием удовлетворения иска об устранении препятствий к пользованию имуществом является совокупность доказанных юридических фактов, которые свидетельствуют о том, что собственник или иной титульный владелец претерпевает нарушение своего права. Негаторный иск может быть удовлетворен при доказанности следующих обстоятельств: наличия вещного права у истца, наличия препятствий в осуществлении права истца; обстоятельств, свидетельствующих о том, что именно ответчиком чинятся препятствия в использовании истцом имущества; доказательство факта того, что препятствия имеют реальный, а не мнимый характер.

Таким образом, для удовлетворения заявленных требований в соответствии со статьей 304 ГК РФ требуется доказательство факта нарушения права пользования истцом своим земельным участком.

Согласно п. 45 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации и Пленума Верховного Суда Российской Федерации от Дата N 10/22 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав" в силу статей 304, 305 Гражданского кодекса Российской Федерации иск об устранении нарушений права, не связанных с лишением владения, подлежит удовлетворению в случае, если истец докажет, что он является собственником или лицом, владеющим имуществом по основанию, предусмотренному законом или договором, и что действиями ответчика, не связанными с лишением владения, нарушается его право собственности или законное владение. Такой иск подлежит удовлетворению и в том случае, когда истец докажет, что имеется реальная угроза нарушения его права собственности или законного владения со стороны ответчика.

В силу статьи 2 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и абзаца 6 пункта 1 статьи 2 Закона о железнодорожном транспорте железнодорожные пути необщего пользования - это железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров и выполнения работ для собственных нужд.

Железнодорожный транспорт необщего пользования - совокупность производственно-технологических комплексов, включающих в себя железнодорожные пути необщего пользования, здания, строения, сооружения, в отдельных случаях железнодорожный подвижной состав, а также другое имущество и предназначенных для обеспечения потребностей физических и юридических лиц в работах (услугах) в местах необщего пользования на основе договоров или для собственных нужд.

Пунктом 12 ст. 2 Федерального закона от Дата N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" определено, что железнодорожные пути необщего пользования - железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

Судом установлено и материалами дела подтверждено, что сооружение «Адрес» протяженностью 1293 м. с кадастровым номером Номер и земельный участок с кадастровым номером Номер площадью 45369 м., предоставленный под территорию железнодорожного тупика и железной дороги, расположенные по адресу: Адрес принадлежат на праве собственности ФИО1, Дата (записи регистрации на сооружение Номер на земельный участок Номер 

Дата году руководство ОАО «Себряковский элеватор» приняло решение о строительстве подъездного железнодорожного пути необщего пользования к производственному участку Номер. 

Для строительства железнодорожного пути Обществом на основании договора купли-продажи на аукционе Номер от Дата приобретен земельный участок площадью 10681кв.м, кадастровый Номер.

На основании Постановления Главы городского округа Адрес Номер от Дата получено разрешение на строительство за Номер подъездного железнодорожного пути необщего пользования к ОАО «Себряковский элеватор» по Адрес. 

Дата ОАО «РЖД» Филиал «Приволжская железная дорога» согласовал технические условия на примыкание подъездного железнодорожного пути к ОАО «Себряковский элеватор». Выполнение проектных работ и строительство осуществляло ОАО «Проволжтрансстрой». 

В процессе строительства в установленном порядке ОАО «Себряковский элеватор» получало все необходимые согласования. 

Так, Приволжская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» согласовал место примыкания подъездного железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Себряковский элеватор» по Адрес с целью обеспечения прямого выхода со станции на существующие пути элеватора с примыканием к пути Номер на расстоянии 28,14 м от знака «Граница станции» Себряково, что подтверждается письмом Номер от Дата., письмом Номер от Дата 

Приволжская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» также рассмотрел и согласовал разработанный ОАО «Приволжтрансстрой» рабочий проект на строительство железнодорожного соединительного пути необщего пользования ОАО «Себряковский элеватор» длиной 470 м, с примыканием к пути Номер между стрелками Номер и Номер Адрес, с целью обеспечения прямого выхода со станции на существующие пути элеватора. 

Дата Южным территориальным управлением Федерального агентства железнодорожного транспорта утвержден Акт выбора точки примыкания на присоединение проектируемого железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Себряковский элеватор» к станционному пути Номер станции Себряково Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» с приложением Схемы примыкания.

Федеральное агентство железнодорожного транспорта (РОСЖЕЛДОР) приказом Номер от Дата разрешило примыкание железнодорожного пути необщего пользования ОАО «Себряковский элеватор» к железнодорожному пути общего пользования Номер на железнодорожной станции Себряково Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» на расстоянии 1110, 86 м от центра существующего стрелочного перевода Номер.В. Дата году актом приемочной комиссии объект принят в эксплуатацию, 

Дата получено разрешение на ввод объекта в эксплуатацию Номер, выданное Администрацией городского округа город Михайловка. В дальнейшем указанное имущество (железнодорожный путь необщего назначения и земельный участок) перешли в собственность ООО «Себряковский маслозавод». 

Железнодорожный путь необщего пользования ОАО «Себряковский элеватор» строился с целью обеспечения прямого выхода со станции на существующие пути элеватора с примыканием к пути Номер, точка примыкания пути необщего пользования находится на пути Номер, принадлежащего ОАО «РЖД». Схема примыкания, граница станции Себряково, знак «Граница подъездного пути» четко обозначены на топографо-геодезической съемке земельного участка рабочего проекта пути, изготовленного Проектно-производственным предприятием «Архидея» от Дата, топографо-геодезической съемке построенного объекта капитального строительства «Подъездной железнодорожный путь необщего пользования к ОАО «Себряковский элеватор» по станции Себряково от Дата.

Из представленных доказательств стороной ответчика, следует, что железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий ООО «Себряковский маслозавод» не может примыкать к железнодорожному пути необщего пользования истца и каким-либо образом нарушать его права, поскольку примыкает к пути Номер, принадлежащего ОАО «РЖД» на праве собственности.

В соответствии с п.п 1.2., 1.4., 1.5 Приказа МПС РФ от Дата N 26 (ред. от Дата, с изм. от Дата) "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования" конструкция и состояние сооружений и устройств, расположенных на железнодорожных путях необщего пользования, должны соответствовать строительным нормам и правилам и обеспечивать пропуск вагонов с допустимой на железнодорожных путях общего пользования нормой технической нагрузки, а также пропуск локомотивов, предназначенных для обслуживания железнодорожных путей необщего пользования. 

Железнодорожные пути необщего пользования должны соответствовать утвержденной проектной и технической документации на данные пути необщего пользования. 

Владелец железнодорожных путей необщего пользования обеспечивает за свой счет их содержание, обеспечивать освещение данных путей в пределах занимаемой ими территории, проводят очистку от мусора и снега. Железнодорожный путь необщего пользования имеет границу с железнодорожными путями общего пользования. Граница железнодорожного пути необщего пользования отмечается знаком "Граница железнодорожного подъездного пути". Место установки такого знака определяется владельцем инфраструктуры, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, по согласованию с владельцем этого пути.

Стрелочный перевод 9а, принадлежащий ООО «Себряковский маслозавод», установлен на расстоянии 28,4 м от знака «Граница железнодорожного пути» и примыкает к пути общего пользования Номер ОАО «РЖД». 

Согласно справки Начальника Арчединской дистанции пути - Филиал ОАО «РЖД ФИО10 Номер от Дата о принадлежности стрелочного перевода Номер и Номер а, пути Номер по станции Себряково, железнодорожный путь Номер от стрелочного перевода Номер через стрелочные переводы Номера, Номер, 151 до границы подъездного пути, протяжением 1401 метр находится на балансе Арчединской дистанции пути. Далее к пути Номер стрелочным переводом № 9а примыкает путь ООО «Себряковский маслозавод», находящегося на балансе ветвевладельца. Стрелочный перевод Номер (правый, тип рельсов Р 50, марка крестовины 1/9) протяжением 30,5 метров (от стыка рамного рельса до стыка хвоста крестовины) входит в состав пути Номер. Стрелочный перевод Номер является местом примыкания пути ООО «Михайловского завода силикатного кирпича», находящегося на балансе ветвевладельца. Стрелочные перевод Номера на балансе Арчединской дистанции пути не числится. 

Путь необщего пользования ООО «Себряковский маслозавод» примыкает напрямую к железнодорожному пути общего пользования Номер, который принадлежит на праве собственности ОАО «РЖД».

Таким образом, доводы истца относительно протяженности пути, а также принадлежности ему спорного участка пути на протяжении 230, 3 м. не нашли своего подтверждения. Бесспорных доказательств использования ответчиками части сооружения - железнодорожного тупика, принадлежащего на праве собственности ФИО1, суду истцом не представлено.

Фактически, железнодорожный путь, принадлежащий истцу ФИО1, разрушен и демонтирован, т.е. отсутствует, владельцем не содержится и не эксплуатируется, что в ходе судебного заседания и не отрицалось истцом. 

При указанных обстоятельствах, суд полагает, что основания для удовлетворения иска отсутствуют.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194 - 199 ГПК РФ, суд,

РЕШИЛ:

ФИО1 в исковых требованиях к ООО «Себряковский Маслозавод», ОАО «Российские железные дороги» о запрете использовать часть сооружения - железнодорожный тупик-железнодорожный путь необщего пользования с кадастровым номером Номер расположенный на земельном участке с кадастровым номером Номер по адресу: Адрес, принадлежащий на праве собственности ФИО2, на протяжении 230,3 метра от центра стыка рамного рельса стрелки Номер, в отсутствии согласия собственника и взыскании судебных расходов, отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Волгоградский областной суд через Михайловский районный суд Адрес в течение тридцати дней.

Судья: Л.П. Денисова 

решение в окончательной форме

изготовлено Дата