Дело № 2-4149/2020 (43RS0001-01-2020-006738-64) 

З А О Ч Н О Е 

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Киров 05 октября 2020 года

Ленинский районный суд г. Кирова в составе: 

судьи Бронниковой О.П.

при секретаре Гаркушенко И.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы, 

У С Т А Н О В И Л:

ООО «РТИТС» обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. В обоснование иска указало, что ФИО1 является собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. {Дата изъята} на основании заявления был зарегистрирован в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи {Номер изъят}. Также ответчик осуществил регистрацию в Реестре государственной системы взимания платы принадлежащего ему транспортного средства с г.р.з. {Номер изъят}. Между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования {Номер изъят} от {Дата изъята}, на основании которого ответчиком было получено в безвозмездное пользование БУ. Ответчик во исполнение Правил самостоятельно установил на транспортное средство бортовое устройство и осуществлял его полноценную эксплуатацию. Согласно выписке операций по расчетной записи за период с {Дата изъята} по {Дата изъята} сумма задолженности платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн ответчика составила 52052,14 руб. Ответчик плату в установленном размере не внес. Просит взыскать с ответчика в пользу ООО «РТИТС» сумму задолженности в размере 52052,14 руб., а также госпошлину в размере 1762 руб. 

В судебное заседание представитель истца ООО «РТИТС» не явился, извещен судом надлежащим образом, просит рассмотреть дело в свое отсутствие, на вынесение заочного решения согласен.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, извещался надлежащим образом, о причинах неявки суд не уведомил, ходатайств не заявлял. Учитывая положения ст. 165.1 ГК РФ, суд считает ответчика надлежащим образом уведомленным, возможным рассмотреть дело в его отсутствие в порядке заочного производства. 

Исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно ч. 1 ст. 31.1 Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ (ред. от 02.08.2019) «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

В данном Федеральном законе указывается, что плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет (ч. 6).

Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации. Указанный порядок должен включать, в том числе, положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам (ч.8).

Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 N 504 (ред. от 15.04.2016, с изм. от 31.05.2016) "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" (вместе с "Правилами взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн") установлен размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, равный 3,73 рубля на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам.Размер платы в счет возмещения вреда, установленный пунктом 1 настоящего постановления, подлежит ежегодной индексации в соответствии с фактическим изменением индекса потребительских цен.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 03 ноября 2015 года № 1191 к размеру платы, установленному Постановлением Правительства Российской Федерации № 504, применялся коэффициент 0,51. С {Дата изъята} произведена первая индексация размера платы, которая составила 2,04 руб., с {Дата изъята} проведена вторая индексация размера платы, которая составляет 2,20 руб. (в соответствии с Постановлением Правительства от {Дата изъята} {Номер изъят}).

Распоряжением Правительства Российской Федерации от {Дата изъята} {Номер изъят} оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО «РТИТС».

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (пункт 3 Правил взимания платы), при этом размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (пункт 7 Правил взимания платы).

В силу пункта 6 Правил взимания платы оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов.

В соответствии с пунктами 4, 5 Правил взимания платы, оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее - Реестр) на основании заявления владельца транспортного средства, содержащего сведения о транспортном средстве, с приложенной копией свидетельства о регистрации транспортного средства. Оператор на основании данных, предоставленных владельцем транспортного средства, регистрирует транспортное средство в Реестре, а также предоставляет владельцу транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство (пункт 6 Правил взимания платы).

Согласно абзацу 1 пункта 2 Правил взимания платы «бортовое устройство» - объект системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Подпункт «б» пункта 6 Правил взимания платы устанавливает, что оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в Реестре предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 настоящих Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.Оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись владельца транспортного средства (подпункт «в» пункта 6 Правил), содержащую, в частности, следующую информацию: маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; операции по внесению владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления; операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

В соответствии с пунктом 7 Правил взимания платы, владелец транспортного средства обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно пункту 87 Правил взимания платы бортовое устройство предоставляется владельцу транспортного средства, зарегистрированному в реестре, на основании его заявления о намерении использовать бортовое устройство и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами взимания платы.

Для получения бортового устройства между владельцем транспортного средства и Оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно приложению N 2 (пункт 89 Правил).

Согласно пункту 95 Правил взимания платы бортовое устройство устанавливается в день его получения владельцем транспортного средства на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство, в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства.

В соответствии с пунктом 93 Правил взимания платы факт получения бортового устройства владельцем транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

Конституционный суд РФ в постановлении от 31.05.2016 N 14-П указал, что предусмотренный статьей 31.1 Закона N 257-ФЗ обязательный платеж взимается в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, и как таковой относится к неналоговым доходам федерального бюджета, включаемым в объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, средства которого используются исключительно в целях финансового обеспечения дорожной деятельности.

В судебном заседании установлено, что ФИО2 является собственником (владельцем) транспортного средства FREIGHTLINER CENTURR FLC 120 грузовой (тягач седельный), г.р.з. {Номер изъят}, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Что подтверждается свидетельством о регистрации ТС. 

Согласно договору безвозмездного пользования автомобилем от {Дата изъята}, заключенному между ФИО2 и ФИО1, указанное транспортное средство было передано в безвозмездное пользование ФИО1 

Из заявления на регистрацию владельца ТС от {Дата изъята} ФИО1 произвел регистрацию в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств. 

Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи {Номер изъят} для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортных средств оператору для перечисления в федеральный бюджет. 

{Дата изъята} ответчиком также осуществлена регистрация в Реестре государственной системы взимания платы принадлежащего ему транспортного средства с г.р.з. {Номер изъят}, о чем представлено заявление. 

{Дата изъята} между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования {Номер изъят}, на основании которого ответчиком было получено в безвозмездное пользование бортовое устройство в количестве 1 штуки. Данный факт подтвержден актом передачи бортового устройства от {Дата изъята}, подписанного сторонами.

В период с {Дата изъята} по {Дата изъята} транспортное средство ответчика, зарегистрированное в реестре государственной системы взимания платы, осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность общая протяженность пройденного данным транспортным средством пути составила 30917,602 км. 

Как указано в пункте 19 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 N 1 "О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина", под владельцем источника повышенной опасности следует понимать юридическое лицо или гражданина, которые используют его в силу принадлежащего им права собственности, права хозяйственного ведения, оперативного управления либо на других законных основаниях (например, по договору аренды, проката, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности).

Таким образом, суд считает, что ответчик управлял транспортным средством на законном основании и обязан вносить вышеуказанную плату.

Согласно детализации операций по расчетной записи за период с {Дата изъята} по {Дата изъята} сумма задолженности платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн ответчика составила 52052,14 руб. Ответчик плату в установленном размере не внес.

Суд считает представленный расчет по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12тонн, верным, так как расчет произведен с помощью компьютерной программы при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС, регистрирующих движение транспортных средств по дорогам федерального значения. 

Ответчиком возражений на иск не направлено, контррасчет в опровержение не представлен.

При указанных обстоятельствах суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению.

В соответствии со статьей 98 ГПК РФ с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по уплате государственной пошлины в размере 1762 рубля.

Руководствуясь ст.ст. 194 – 199, 235 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы – удовлетворить.

Взыскать с ФИО1 в пользу ООО «РТИТС» задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 52052 рубля 14 копеек, а также расходы по госпошлине в размере 1762 рубля, а всего 53814 рублей 14 копеек.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Судья О.П. Бронникова