Дело № 1-317/2025

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

адрес 13 августа 2025 года

Лефортовский районный суд адрес в составе председательствующего судьи Галихановой Е.Н., при помощнике судьи фио, с участием государственного обвинителя - старшего помощника Лефортовского межрайонного прокурора адрес фио,    

подсудимого ФИО1, его защитника - адвоката фио, представившего удостоверение № 15524 и ордер № 380 от 09 июня 2025 года,

переводчика фио, 

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении: ФИО1, паспортные данные, гражданина адрес, имеющего среднее образование, состоящего в браке, имеющего четверых детей (одного несовершеннолетнего паспортные данные, и троих малолетних 2012, 2018, паспортные данные), работающего трактористом (наименование организации не помнит), зарегистрированного по адресу: адрес, адрес, ранее не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.264 УК РФ,  

У С Т А Н О В И Л:

фио виновен в том, что совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц. 

Так, 18 января 2025 года, примерно в 16 часов 55 минут, в адрес, фио управлял технически исправным автомобилем марка автомобиля с регистрационный знак ТС, принадлежащем на праве собственности фио, при этом Правила дорожного движения РФ (далее по тексту ПДД РФ) не соблюдал и не действовал таким образом, чтобы не причинять вреда; в указанное темное время суток, следовал без груза, пристегнутый ремнем безопасности, с четырьмя пассажирами: фиоу., который находился на переднем пассажирском сидении, пристегнутый ремнем безопасности; ФИО2 у., который находился на заднем пассажирском сидении слева, пристегнутый ремнем безопасности; фиоу., который находился на заднем пассажирском сидении посередине, пристегнутый ремнем безопасности; фиоу., который находился на заднем пассажирском сидении справа, пристегнутый ремнем безопасности, по проезжей части внешней стороны юго-восточной хорды, со стороны 5-ой адрес в направлении адрес, при этом скорость примерно 90 км/ч избрал без учета интенсивности движения, и избранной скоростью не обеспечил возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, для выполнения требований ПДД РФ; осуществляя движение во второй полосе относительно левой границы проезжей части из четырех возможных для данного направления движения, совершил маневр - перестроение направо, в третью полосу относительно левой границы проезжей части, при этом не убедился в безопасности своего маневра, в результате чего из-за небезопасного маневра утратил контроль над управляемым им автомобилем, допустил его занос, мер к снижению скорости вплоть до полной остановки не применил, и в районе дома № 20 по адрес, совершил наезд на правую границу бордюрного камня, с последующим наездом на препятствие – мачту городского освещения.

Своими действиями фио, нарушил пункты 1.3, 1.5, 8.1, 10.1 Правил Дорожного Движения РФ, в результате чего причинил по неосторожности пассажиру автомобиля марка автомобиля с регистрационный знак ТС – фиоу., согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № 2521100013 от 20 марта 2025 года, следующие повреждения: в области головы: оскольчатые переломы мозгового и лицевого черепа, размозжение вещества головного мозга, кровоизлияния под оболочки головного мозга, обширное осаднение и ушибленные раны, локализованные преимущественно справа; в области туловища: разрывы легких, печени, селезенки; закрытые переломы IV - IX правых и левых ребер, разрыв крестцово-подвздошных сочленений, переломы крыла правой подвздошной кости, верхних ветвей обеих лобковых костей, а также ветвей правой и левой седалищных костей; кровоизлияния в мягких тканях; ﻿﻿в области верхних и нижних конечностей: ссадины и кровоподтеки; оскольчатый перелом средней трети диафиза правой плечевой кости; оскольчатые переломы в средних третях диафизов правой локтевой и лучевой кости; перелом нижнего метаэпифиза левой лучевой кости, вывих левой кисти; закрытый оскольчатый перелом средней трети диафиза правой бедренной кости; закрытые переломы диафизов правых больше- и малоберцовой костей; закрытый перелом верхней трети левой бедренной кости. Выраженность тканевой реакции в области повреждений, обнаруженных на трупе Ж.М.адрес, указывает на их прижизненное возникновение, непосредственно перед наступлением смерти. Обнаруженные повреждения представляют собой сочетанную травму, возникновение которой возможно при соударении пострадавшего с выступающими частями салона автомобиля в срок и в условиях дорожно-транспортного происшествия. Характер и локализация повреждений в области головы, туловища, конечностей указывают на их общий механизм образования в результате воздействий тупых твердых предметов (предмета), не отобразивших особенности травмирующей поверхности. Взаимное расположение и морфологические особенности повреждений нижних конечностей и таза указывает, что в момент их образования пострадавший Ж.М.адрес находился в позе сидя. Преимущественное направление воздействия травмировавшей силы - справа налево и спереди назад относительно тела пострадавшего Ж.М.адрес. Полученная сочетанная травма квалифицируется как тяжкий вред здоровью, опасный для жизни Ж.М.адрес (п. 6.1.3 Приложения к приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 года № 194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). Между наступлением смерти и сочетанной травмой усматривается прямая причинно-следственная связь. Причина смерти Ж.М.адрес - сочетанная травма, включающая грубое повреждение костей мозгового и лицевого черепа, размозжение вещества и оболочек головного мозга, на что указывают характерные морфологические признаки; пассажиру автомобиля марка автомобиля с регистрационный знак ТС – фиоу., согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № 2521100012 от 20 марта 2025 года, следующие повреждения: в области головы: ушиб в области правого височного полюса, диффузное субарахноидальное кровоизлияние, внутрижелудочковое кровоизлияние; оскольчатый перелом лицевого и мозгового черепа, перелом нижней челюсти слева; кровоизлияния в мягких тканях, обширное осаднение, ушибленные раны на коже лица справа; в области туловища: закрытые переломы II-V правых ребер с повреждением пристеночной и органной плевры, легочной паренхимы, гемопневмоторакс справа (600 мл крови); разрыв правой почки, селезенки, гемоперитонеум (250 мл); кровоизлияния в мягких тканях; в области верхних и нижних конечностей: ссадины и кровоподтеки. Все повреждения, обнаруженные на трупе Ж.Ш.адрес, учитывая наличие выраженных кровоизлияний в местах их локализации, степень выраженности тканевой реакции, образовались прижизненно, непосредственно перед наступлением смерти, и представляют собой сочетанную травму, образование которой возможно в срок и в условиях дорожно-транспортного происшествия при соударении пострадавшего с выступающими частями салона автомобиля. Характер и локализация повреждений в области головы, туловища, конечностей указывают на общий механизм образования комплекса повреждений от воздействий тупых твердых предметов (предмета), не отобразивших особенности травмирующей поверхности, вектор движения которых был преимущественно направлен справа налево и спереди назад относительно тела пострадавшего Ж.Ш.адрес. Полученная сочетанная травма квалифицируется как тяжкий вред здоровью, опасный для жизни Ж.Ш.адрес (п. 6.1.3 Приложения к приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 года № 194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). Между наступлением смерти и сочетанной травмой усматривается прямая причинно-следственная связь. Причина смерти Ж.Ш.адрес - сочетанная травма, включающая повреждение костей черепа, вещества и оболочек головного мозга, с развитием отека и дислокации головного мозга, на что указывают характерные морфологические признаки; пассажиру автомобиля марка автомобиля с регистрационный знак ТС – ФИО2 у., согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № 2524200933 от 28 февраля 2025 года, следующие повреждения: сочетанную травму: ﻿﻿ссадины мягких тканей головы и лица; ﻿﻿закрытую травму грудной клетки: закрытые переломы 9-12 правых рёбер со смещением костных отломков, ушиб обоих лёгких; закрытую травму таза: оскольчатый перелом верхней ветви правой лонной кости со смещением костных отломков, перелом ветви правой седалищной кости со смещением отломков, перелом боковой массы крестца справа со смещением, кровоподтёк в проекции гребня правой подвздошной кости; разрыв верхнего полюса правой почки и чашечно-лоханочной системы с формированием забрюшинной гематомы; ﻿﻿ссадины и гематомы «по телу». Сочетанная травма образовалась в срок и в условиях дорожно-транспортного происшествия, о чём свидетельствуют клинические данные и результаты компьютерной томографии в динамике. Комплекс повреждений образовался как от ударных и скользящих воздействий твёрдых тупых предметов, так и при ударах и скольжении о таковые, с местами приложения травмирующих сил в область головы и туловища. Характер повреждений, их сочетание указывает на практически одномоментное их образование в результате единого механизма взаимодействия пострадавшего и травмирующего фактора, в связи с чем, они подлежат совокупной оценке. Вышеуказанная сочетанная травма причинила тяжкий вред здоровью опасный для жизни человека, создающий непосредственно угрозу для жизни - согласно п. 6.1.10 Приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ № 194н от 24.04.2008г. «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека».

Подсудимый фио свою вину в совершении инкриминируемого преступления признал полностью, в содеянном раскаялся. 

Виновность ФИО1 в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.264 УК РФ, полностью подтверждается совокупностью исследованных судом достаточных доказательств, полученных в установленном уголовно-процессуальным законом порядке и не опровергнутых стороной защиты. 

К таким доказательствам относятся:

-показания потерпевшего ФИО3 у., данные в ходе предварительного следствия, оглашенные в порядке ст.281 УПК РФ, по согласию сторон, согласно которым он является родным братом ФИО4 Жавохира Мухаммади, паспортные данные, который 18 января 2025 года попала в ДТП по адресу: адрес, в районе дома № 20 по адрес. 18 января 2025 года от Саидмурода, который находился в момент ДТП в автомобиле, он узнал, что было совершено дорожно-транспортное происшествие в районе дома № 20 по адрес, адрес, в результате которого пострадал пассажир фио Жавохир Мухаммади, паспортные данные, который приходится ему родным братом. Из обстоятельств ДТП ему ничего не известно. Свидетелем дорожно-транспортного происшествия он не был. Знает только, что он доставлен в морг № 1. Водителя, совершившего данное ДТП, он не знает. Его брат работал водителем трактора. Психических расстройств со здоровьем не было. (том № 1 л.д. 124-125); 

-показания потерпевшего ФИО5 у., данные в ходе предварительного следствия, оглашенные в порядке ст.281 УПК РФ, по согласию сторон, согласно которым он является братом ФИО6 Жавохира Шокиржона угли, паспортные данные, который 18 января 2025 года попала в ДТП по адресу: адрес, в районе дома № 20 по адрес. 18 января 2025 года от сотрудников полиции, он узнал, что было совершено дорожно-транспортное происшествие в районе дома № 20 по адрес, адрес, в результате которого пострадал пассажир фио Жавохир Шокиржон угли, паспортные данные, который приходится ему братом. Из обстоятельств ДТП ему ничего не известно. Свидетелем дорожно-транспортного происшествия он не был. Знает только, что он доставлен в морг № 1. Водителя, совершившего данное ДТП, он не знает. Его брат работал водителем трактора. Психических расстройств со здоровьем не было (том 1 л.д. 140-141); 

-показания потерпевшего ФИО2 у., данные в ходе предварительного следствия, оглашенные в порядке ст.281 УПК РФ, по согласию сторон, согласно которым 18 января 2025 года, примерно в 16 часов 55 минут (точного времени он не помнит) следовал в трезвом состоянии на автомобиле марка автомобиля, которым управлял фио, он был пристегнут ремнем безопасности. Пассажиры расположились следующим образом: я находился на заднем пассажирском сидении, слева; фио Жавохир Шокиржон угли был расположен на заднем пассажирском сидении, справа; фио Жавохир Мухаммади был расположен на заднем пассажирском сидении, посередине; фиоу. был расположен на переднем пассажирском сидении. Все были пристегнуты. Двигались по проезжей части внешней стороны юго-восточной хорды, со стороны 5-ой адрес в направлении адрес со скоростью около 90 км/ч (точно сказать не может). Во время движения фио на техническое состояние автомобиля не жаловался. Во время движения из пассажиров его никто не отвлекал и не мешал ему. Было темное время суток, освещение проезжей части от мачт. Следуя в районе дома № 20 по адрес, фио решил перестроиться «резко» направо, в момент совершения маневра, водитель фио потерял контроль над автомобилем, в результате чего их начало заносить, в правую сторону. Он попытался выровнять автомобиль, но не получилось. После он почувствовал сильный удар и потерял сознание. В себя пришел уже в ГКБ им. Склифосовского, где находится сейчас. Контактов с другими автомобилями у них не было (том 2 л.д. 162-165); 

-показания свидетеля фиоу., данные в ходе предварительного следствия, оглашенные в порядке ст.281 УПК РФ, по согласию сторон, согласно которым 18 января 2025 года, примерно в 16 часов 55 минут (точного времени он уже не помнит) следовал в трезвом состоянии на автомобиле марка автомобиля, которым управлял фио, он был пристегнут ремнем безопасности. Пассажиры расположились в автомобиле следующим образом: он находился на переднем пассажирском сидении, пристегнутый ремнем безопасности; фио Умид Шопулат угли был расположен на заднем пассажирском сидении, слева; фио Жавохир Шокиржон угли был расположен на заднем пассажирском сидении, справа; фио Жавохир Мухаммади был расположен на заднем пассажирском сидении, посередине, были ли они пристегнуты, ему неизвестно, он не следил за этим. Двигались по проезжей части внешней стороны юго-восточной хорды, со стороны 5-ой адрес в направлении адрес со скоростью около 90 км/ч. Автомобиль находился в технически исправном состоянии. Тормозная система, рулевая система работали исправно. Во время движения фио на техническое состояние автомобиля не жаловался. Было темное время суток, освещение проезжей части искусственное. Следуя в районе дома № 20 по адрес, во время движения он спал, проснулся от того, что их машина начала резко перестраиваться направо, так как впереди них был автомобиль. В момент совершения маневра, водитель фио потерял контроль над управляемым им автомобилем, в результате чего их начало «заносить», в правую сторону. Он сразу же попытался выровнять автомобиль, но у него это не получилось. После, он почувствовал сильный удар в правую часть автомобиля и потерял сознание. В себя он пришел уже в ГКБ № 36, где его осмотрели и на следующий день отпустили. Контактов с другими автомобилями у них не было (том 1 л.д. 151-153); 

-показания свидетеля фио, данные в ходе предварительного следствия, оглашенные в порядке ст.281 УПК РФ, по согласию сторон, согласно которым 18 января 2025 года, примерно в 16 часов 55 минут (точного времени он уже не помнит) следовал в трезвом состоянии, пристегнутый ремнем безопасности, без груза, без пассажиров, с включенным ближним светом фар на автомобиле марка автомобиля ОПТИМА» регистрационный знак ТС по проезжей части внешней стороны юго-восточной хорды, со стороны 5-ой адрес в направлении адрес со скоростью около 90 км/ч. При себе у него имелось водительское удостоверение адрес на управление автомобилем категории, свидетельство о регистрации на автомобиль марка автомобиля ОПТИМА» регистрационный знак ТС и полис ОСАГО. Автомобиль находился в технически исправном состоянии. Тормозная система, рулевая система работали исправно. Было темное время суток, освещение проезжей части искусственное, от мачт городского освещения. Погодные условия – без осадков. Дорожное покрытие сухое, проезжая часть без ям и разрытий. Проезжая часть для одного направления движения, четыре полосы для данного направления движения. Его автомобиль был расположен в третьей полосе относительно левой границы проезжей части. Впереди его автомобиля следовали автомобили, позади его автомобиля также следовали автомобили. Следуя в районе дома № 20 по адрес, он увидел, как слева от него, во второй полосе движется автомобиль «ДЭУ НЕКСИА», который был с ним на одном уровне. Данный автомобиль неожиданно для него начал осуществлять маневр – перестроение направо, в полосу его движения (третью). Увидев данный маневр вышеуказанного автомобиля, который движется в его сторону (перестраивается в полосу его движения), он чуть ушел правее и снизил скорость, нажав на педаль тормоза, оставаясь в полосе его движения, чтобы вышеуказанный автомобиль не совершил с ним столкновение. Контакта с данным автомобилем у него не было. После, автомобиль «ДЭУ НЕКСИА» перестроился в третью полосу движения относительно левой границы проезжей части, в момент совершения маневра его начало «заносить», в правую сторону, в результате чего он совершил наезд на столб. Из-за столкновения автомобиль буквально «разорвало» на две части. Увидев произошедшее, он остановился и побежал помогать пострадавшим. Он вызвал наряд скорой медицинской помощи. Было много людей. Он увидел водителя, который совершил данное ДТП, он находился в шоковом состоянии и плакал, он с ним не общался. Задняя часть автомобиля загорелась, он побежал туда, так как там находились два пассажира, совместно с очевидцами они их достали из автомобиля, чтобы они не сгорели и положили на проезжую часть. Один из пассажиров уже был мертвым, а второй еще дышал. После приехали наряды скорой медицинской помощи, которые начали оказывать помощь пострадавшим. Двоих пассажиров забрали в больницу, а остальных двух пассажиров накрыли черной пленкой, а именно врачи констатировали их смерть. В автомобиле находился видеорегистратор, который зафиксировал обстоятельства данного ДТП. Данных свидетелей и очевидцев происшествия у него нет (том 1 л.д. 182-184); 

-показания свидетеля фио, данные в ходе предварительного следствия, оглашенные в порядке ст.281 УПК РФ, по согласию сторон, согласно которым 18 января 2025 года, примерно в 16 часов 55 минут (точного времени она уже не помнит) следовала в трезвом состоянии, пристегнутая ремнем безопасности, в качестве пассажира, на переднем пассажирском сидении, с включенным ближним светом фар на автомобиле марка автомобиля фио» регистрационный знак ТС, которым управлял фио, по проезжей части внутренней стороны юго-восточной хорды, со стороны адрес в направлении 5-ой адрес. Было темное время суток, освещение проезжей части искусственное, от мачт городского освещения. Погодные условия – без осадков. Дорожное покрытие сухое, проезжая часть без ям и разрытий. Проезжая часть для одного направления движения, четыре полосы для данного направления движения. Их автомобиль был расположен в крайней левой полосе. Следуя в районе дома № 20 по адрес, она увидела, как во встречном ей направлении, на проезжей части внешней стороны юго-восточной хорды стоит автомобиль темного цвета, у правой границы проезжей части, а из данного автомобиля пытался кто-то выползти, и в этот же момент происходит взрыв, а после пламя огня. Ее муж сразу же остановился, она не поняла, что произошло. Она сразу же, в момент взрыва вызвала скорую медицинскую помощь, примерно в 16 часов 55 минут. Она вышла из автомобиля. Сообщала диспетчеру экстренных служб, где произошел взрыв. На встречном направлении горел автомобиль. Она попросила у мужа огнетушитель и отдала ему одному из очевидцев для тушения автомобиля. Она увидела двух лежащих на проезжей части людей, одного из которых накрыли белой тряпкой, она поняла, что он погиб. Вернулся один из очевидцев, которому она дала огнетушитель, и он сказал ей, что там погибло два человека. Сам момент ДТП она не видела, увидела только взрыв. После, она вернулась обратно и они уехали. Обстоятельства произошедшего ей неизвестны (том 1 л.д. 172-174); 

-показания свидетеля фио, данные в ходе предварительного следствия, оглашенные в порядке ст.281 УПК РФ, по согласию сторон, согласно которым 18 января 2025 года, примерно в 16 часов 55 минут (точного времени он уже не помнит) следовал в трезвом состоянии, пристегнутый ремнем безопасности, без груза, с одним пассажиром фио, с включенным ближним светом фар на автомобиле марка автомобиля фио» регистрационный знак ТС по проезжей части внутренней стороны юго-восточной хорды, со стороны адрес в направлении 5-ой адрес. При себе у него имелось водительское удостоверение, свидетельство о регистрации на автомобиль и полис ОСАГО. Было темное время суток, освещение проезжей части искусственное, от мачт городского освещения. Погодные условия – без осадков. Дорожное покрытие сухое, проезжая часть без ям и разрытий. Проезжая часть для одного направления движения, четыре полосы для данного направления движения. Его автомобиль был расположен в крайней левой полосе. Следуя в районе дома № 20 по адрес, он увидел, как во встречном ему направлении, на проезжей части внешней стороны юго-восточной хорды происходит взрыв, а после пламя огня. Он сразу же остановился, не понял, что произошло. Его пассажир после взрыва сразу же вызвала скорую медицинскую помощь. Его пассажир – фио вышла из автомобиля. После, его пассажир вернулся обратно, они уехали. Обстоятельства произошедшего ему неизвестны (том 1 л.д. 177-179); 

- протокол осмотра места происшествия, план-схема, фототаблица от 18 января 2025 года, согласно которому осмотрена внешняя сторона ЮВХ по адресу: адрес, где 18 января 2025 года, примерно в 16 часов 55 минут, в адрес, водитель фио управлял автомобилем марка автомобиля с регистрационный знак ТС, следовал с четырьмя пассажирами: фиоу., который находился на переднем пассажирском сидении, пристегнутый ремнем безопасности; ФИО2 у., который находился на заднем пассажирском сидении слева, пристегнутый ремнем безопасности; фиоу., который находился на заднем пассажирском сидении посередине, пристегнутый ремнем безопасности; фиоу., который находился на заднем пассажирском сидении справа, пристегнутый ремнем безопасности, по проезжей части внешней стороны юго-восточной хорды, со стороны 5-ой адрес в направлении адрес, осуществляя движение во второй полосе относительно левой границы проезжей части из четырех возможных для данного направления движения, совершил маневр - перестроение направо, в третью полосу относительно левой границы проезжей части, в результате чего из-за небезопасного маневра утратил контроль над управляемым им автомобилем, допустил его занос, мер к снижению скорости вплоть до полной остановки не применил, и в районе дома № 20 по адрес, совершил наезд на правую границу бордюрного камня, с последующим наездом на препятствие – мачту городского освещения (том 1 л.д. 53-85); 

- протокол выемки от 19 января 2025 года, согласно которому у свидетеля фио изъята флеш-карта «micro sd10 32gb hc i3» (том 1 л.д. 191-194); 

- протокол осмотра предметов, согласно которому осмотрена флеш-карта, с содержащейся на ней видеоинформацией, при осмотре которой установлено, что камера видеорегистратора зафиксировала обстоятельства ДТП от 18.01.2025 года, а именно: автомобиль марка автомобиля с регистрационный знак ТС, следовал по проезжей части внешней стороны юго-восточной хорды, со стороны 5-ой адрес в направлении адрес, осуществляя движение во второй полосе относительно левой границы проезжей части из четырех возможных для данного направления движения, совершил маневр - перестроение направо, в третью полосу относительно левой границы проезжей части, в результате чего из-за небезопасного маневра утратил контроль над управляемым им автомобилем, допустил его занос, мер к снижению скорости вплоть до полной остановки не применил, и в районе дома № 20 по адрес, совершил наезд на правую границу бордюрного камня, с последующим наездом на препятствие – мачту городского освещения (том 1 л.д. 195-199); 

-заключение судебной медицинской экспертизы № 2521100013 от 20 марта 2025 года, согласно которой фиоу. причинены следующие повреждения: в области головы: оскольчатые переломы мозгового и лицевого черепа, размозжение вещества головного мозга, кровоизлияния под оболочки головного мозга, обширное осаднение и ушибленные раны, локализованные преимущественно справа; в области туловища: разрывы легких, печени, селезенки; закрытые переломы IV - IX правых и левых ребер, разрыв крестцово-подвздошных сочленений, переломы крыла правой подвздошной кости, верхних ветвей обеих лобковых костей, а также ветвей правой и левой седалищных костей; кровоизлияния в мягких тканях; ﻿﻿в области верхних и нижних конечностей: ссадины и кровоподтеки; оскольчатый перелом средней трети диафиза правой плечевой кости; оскольчатые переломы в средних третях диафизов правой локтевой и лучевой кости; перелом нижнего метаэпифиза левой лучевой кости, вывих левой кисти; закрытый оскольчатый перелом средней трети диафиза правой бедренной кости; закрытые переломы диафизов правых больше- и малоберцовой костей; закрытый перелом верхней трети левой бедренной кости. Выраженность тканевой реакции в области повреждений, обнаруженных на трупе Ж.М.адрес, указывает на их прижизненное возникновение, непосредственно перед наступлением смерти. Обнаруженные повреждения представляют собой сочетанную травму, возникновение которой возможно при соударении пострадавшего с выступающими частями салона автомобиля в срок и в условиях дорожно-транспортного происшествия. Характер и локализация повреждений в области головы, туловища, конечностей указывают на их общий механизм образования в результате воздействий тупых твердых предметов (предмета), не отобразивших особенности травмирующей поверхности. Взаимное расположение и морфологические особенности повреждений нижних конечностей и таза указывает, что в момент их образования пострадавший Ж.М.адрес находился в позе сидя. Преимущественное направление воздействия травмировавшей силы - справа налево и спереди назад относительно тела пострадавшего Ж.М.адрес. Полученная сочетанная травма квалифицируется как тяжкий вред здоровью, опасный для жизни Ж.М.адрес (п. 6.1.3 Приложения к приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 года № 194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). Между наступлением смерти и сочетанной травмой усматривается прямая причинно-следственная связь. Причина смерти Ж.М.адрес - сочетанная травма, включающая грубое повреждение костей мозгового и лицевого черепа, размозжение вещества и оболочек головного мозга, на что указывают характерные морфологические признаки (том № 1 л.д. 221-226); 

- заключение судебной медицинской экспертизы № 2521100013 от 20 марта 2025 года, согласно которой фиоу. причинены следующие повреждения: в области головы: оскольчатые переломы мозгового и лицевого черепа, размозжение вещества головного мозга, кровоизлияния под оболочки головного мозга, обширное осаднение и ушибленные раны, локализованные преимущественно справа; в области туловища: разрывы легких, печени, селезенки; закрытые переломы IV - IX правых и левых ребер, разрыв крестцово-подвздошных сочленений, переломы крыла правой подвздошной кости, верхних ветвей обеих лобковых костей, а также ветвей правой и левой седалищных костей; кровоизлияния в мягких тканях; ﻿﻿в области верхних и нижних конечностей: ссадины и кровоподтеки; оскольчатый перелом средней трети диафиза правой плечевой кости; оскольчатые переломы в средних третях диафизов правой локтевой и лучевой кости; перелом нижнего метаэпифиза левой лучевой кости, вывих левой кисти; закрытый оскольчатый перелом средней трети диафиза правой бедренной кости; закрытые переломы диафизов правых больше- и малоберцовой костей; закрытый перелом верхней трети левой бедренной кости. Выраженность тканевой реакции в области повреждений, обнаруженных на трупе Ж.М.адрес, указывает на их прижизненное возникновение, непосредственно перед наступлением смерти. Обнаруженные повреждения представляют собой сочетанную травму, возникновение которой возможно при соударении пострадавшего с выступающими частями салона автомобиля в срок и в условиях дорожно-транспортного происшествия. Характер и локализация повреждений в области головы, туловища, конечностей указывают на их общий механизм образования в результате воздействий тупых твердых предметов (предмета), не отобразивших особенности травмирующей поверхности. Взаимное расположение и морфологические особенности повреждений нижних конечностей и таза указывает, что в момент их образования пострадавший Ж.М.адрес находился в позе сидя. Преимущественное направление воздействия травмировавшей силы - справа налево и спереди назад относительно тела пострадавшего Ж.М.адрес. Полученная сочетанная травма квалифицируется как тяжкий вред здоровью, опасный для жизни Ж.М.адрес (п. 6.1.3 Приложения к приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 года № 194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). Между наступлением смерти и сочетанной травмой усматривается прямая причинно-следственная связь. Причина смерти Ж.М.адрес - сочетанная травма, включающая грубое повреждение костей мозгового и лицевого черепа, размозжение вещества и оболочек головного мозга, на что указывают характерные морфологические признаки (том 1 л.д. 221-226); 

- заключение судебной медицинской экспертизы № 2521100012 от 20 марта 2025 года, согласно которой фиоу. причинены следующие повреждения: в области головы: ушиб в области правого височного полюса, диффузное субарахноидальное кровоизлияние, внутрижелудочковое кровоизлияние; оскольчатый перелом лицевого и мозгового черепа, перелом нижней челюсти слева; кровоизлияния в мягких тканях, обширное осаднение, ушибленные раны на коже лица справа; в области туловища: закрытые переломы II-V правых ребер с повреждением пристеночной и органной плевры, легочной паренхимы, гемопневмоторакс справа (600 мл крови); разрыв правой почки, селезенки, гемоперитонеум (250 мл); кровоизлияния в мягких тканях; в области верхних и нижних конечностей: ссадины и кровоподтеки. Все повреждения, обнаруженные на трупе Ж.Ш.адрес, учитывая наличие выраженных кровоизлияний в местах их локализации, степень выраженности тканевой реакции, образовались прижизненно, непосредственно перед наступлением смерти, и представляют собой сочетанную травму, образование которой возможно в срок и в условиях дорожно-транспортного происшествия при соударении пострадавшего с выступающими частями салона автомобиля. Характер и локализация повреждений в области головы, туловища, конечностей указывают на общий механизм образования комплекса повреждений от воздействий тупых твердых предметов (предмета), не отобразивших особенности травмирующей поверхности, вектор движения которых был преимущественно направлен справа налево и спереди назад относительно тела пострадавшего Ж.Ш.адрес. Полученная сочетанная травма квалифицируется как тяжкий вред здоровью, опасный для жизни Ж.Ш.адрес (п. 6.1.3 Приложения к приказу Минздравсоцразвития России от 24.04.2008 года № 194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»). Между наступлением смерти и сочетанной травмой усматривается прямая причинно-следственная связь. Причина смерти Ж.Ш.адрес - сочетанная травма, включающая повреждение костей черепа, вещества и оболочек головного мозга, с развитием отека и дислокации головного мозга, на что указывают характерные морфологические признаки (том 2 л.д. 4-9); 

- заключение судебной медицинской экспертизы № 2524200933 от 28 февраля 2025 года, согласно которой ФИО2 у. причинены следующие повреждения: сочетанная травма: ﻿﻿ссадины мягких тканей головы и лица; ﻿﻿закрытую травму грудной клетки: закрытые переломы 9-12 правых рёбер со смещением костных отломков, ушиб обоих лёгких; закрытую травму таза: оскольчатый перелом верхней ветви правой лонной кости со смещением костных отломков, перелом ветви правой седалищной кости со смещением отломков, перелом боковой массы крестца справа со смещением, кровоподтёк в проекции гребня правой подвздошной кости; разрыв верхнего полюса правой почки и чашечно-лоханочной системы с формированием забрюшинной гематомы; ﻿﻿ссадины и гематомы «по телу». Сочетанная травма образовалась в срок и в условиях дорожно-транспортного происшествия, о чём свидетельствуют клинические данные и результаты компьютерной томографии в динамике. Комплекс повреждений образовался как от ударных и скользящих воздействий твёрдых тупых предметов, так и при ударах и скольжении о таковые, с местами приложения травмирующих сил в область головы и туловища. Характер повреждений, их сочетание указывает на практически одномоментное их образование в результате единого механизма взаимодействия пострадавшего и травмирующего фактора, в связи с чем, они подлежат совокупной оценке. Вышеуказанная сочетанная травма причинила тяжкий вред здоровью опасный для жизни человека, создающий непосредственно угрозу для жизни - согласно п. 6.1.10 Приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ № 194н от 24.04.2008г. «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека» (том 2 л.д. 14-27). 

Проверив и оценив собранные по делу вышеперечисленные доказательства в их совокупности, суд считает их допустимыми, достоверными, достаточными и подтверждающими вину подсудимого ФИО1 в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.264 УК РФ, в полном объеме предъявленного обвинения. 

Суд не усматривает нарушений уголовно-процессуального законодательства, допущенных в ходе предварительного следствия, в том числе и нарушений, влекущих признание недопустимыми доказательств, положенных в основу настоящего приговора, а также нарушений прав подсудимого ФИО1, предусмотренных ст. 51 Конституции РФ и уголовно-процессуальным законодательством, в том числе права на защиту.

У суда нет оснований не доверять показаниям потерпевших и свидетелей, данными ими в ходе предварительного следствия, поскольку они непротиворечивы по существенным для дела обстоятельствам и деталям, являются объективными, отражающими реально произошедшие события, согласуются не только между собой, но и с письменными доказательствами по делу. Заинтересованности со стороны потерпевших и свидетелей в исходе дела и оснований для оговора ими подсудимого ФИО1, как и оснований для признания этих доказательств недопустимыми, судом не установлено.

 Из материалов уголовного дела усматривается, что протокол осмотра места происшествия, протокол осмотра предметов, составлены в соответствии с требованиями ст.ст.166, 176, 177 УПК РФ, в них отражены следственные действия от начала до конца, их результаты; протоколы подписаны всеми участвующими лицами, в том числе понятыми, при этом, каких-либо заявлений, замечаний по поводу правильности отражения в протоколах процессуальных действий от участников данных следственных действий не поступило.

Переходя к юридической оценке действий подсудимого ФИО1 суд квалифицирует его действия по ч. 5 ст. 264 УК РФ, поскольку он совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц. 

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного деяния, конкретные обстоятельства содеянного, данные о личности подсудимого ФИО1, который ранее не судим, на учете в НД и ПНД не состоит, по месту жительства характеризуется как лицо, на которое жалоб не поступало.

Суд учитывает признание своей вины ФИО1, его раскаяние в содеянном, наличие на иждивении троих малолетних детей и одного несовершеннолетнего ребенка, матери преклонного возраста, страдающей различными заболеваниями, его (ФИО1) состояние здоровья и членов его семьи, и признает указанные обстоятельства, смягчающими наказание. 

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого ФИО1, не имеется. 

На основании вышеизложенного, с учетом характера и степени общественной опасности содеянного, конкретных обстоятельств дела, данных о личности подсудимого ФИО1, необходимости достижения целей наказания, предусмотренных ч. 2 ст. 43 УК РФ, влияния назначаемого наказания на исправление подсудимого и условия жизни его семьи, суд назначает ФИО1 наказание в виде реального лишения свободы, лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением автомобилем и другими механическими транспортными средствами, вместе с тем, не усматривая оснований (с учетом конкретных обстоятельств дела) для применения положений ст. ст. 64, 73 УК РФ.

С учетом фактических обстоятельств дела и степени общественной опасности содеянного, несмотря на наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, суд не находит оснований для применения положений ч. 6 ст.15 УК РФ и снижения категории совершенного преступления на менее тяжкую.

Отбывание наказания суд в соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ, с учетом обстоятельств совершения преступления и личности ФИО1, суд назначает подсудимому ФИО1 отбывание наказания в исправительной колонии общего режима.

Надлежит также разрешить вопрос о судьбе вещественных доказательств.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд                                  

П Р И Г О В О Р И Л:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 4 (четыре) года, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением автомобилем и другими механическими транспортными средствами на 2 (два) года, с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима

Меру пресечения ФИО1 в виде заключения под стражу оставить прежней.

Срок отбывания наказания осужденному ФИО1 исчислять со дня вступления приговора в законную силу.

Время содержания ФИО1 под стражей в период с 18 января 2025 года до дня вступления приговора суда в законную силу зачесть в срок лишения свободы из расчета один день за полтора дня отбывания наказания в исправительной колонии общего режима.

Вещественные доказательства: флеш-карту, содержащую файл видеозаписи дорожно-транспортного происшествия на проезжей части внешней стороны юго-восточной хорды, в районе дома № 20 по адрес, хранящуюся при материалах уголовного дела, - хранить при материалах уголовного дела.  

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Московский городской суд в течение 15 суток со дня провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, в тот же срок со дня вручения ему копии приговора. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий: фио

Лефортовский районный суд 

адрес

адрес, 

Москва, 105120

тел.: телефон

факс: 

<

***> 

E-mail: lefortovsky.msk@sudrf.ru

20 августа 2025 года исх. с-5

 Начальнику ФКУ СИЗО-2

 УФСИН России по адрес

Направляю в Ваш адрес 2 копии приговора от 13 августа 2025 года в отношении ФИО1 для приобщения к личному делу и вручения последнему.  

Расписку о получении им копии приговора прошу направить в суд.

Судья фио