Мотивированное 

решение

 составлено 04.12.2025.

Копия

Дело № 2-727/2025

УИД 66RS0039-01-2025-000816-92

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Нижние Серги 24 ноября 2025 года

Нижнесергинский районный суд Свердловской области в составе:

председательствующего судьи Глухих Г.А.,

при секретаре судебного заседания Коневой Л.Д.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Свердловского транспортного прокурора в защиту публичных интересов Российской Федерации к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице Свердловской железной дороги об освобождении земельного участка от некапитального сооружения,

УСТАНОВИЛ:

Свердловский транспортный прокурор в защиту публичных интересов Российской Федерации обратился в суд с исковым заявлением посредством заполнения формы, размещённой на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице Свердловской железной дороги об освобождении земельного участка от некапитального сооружения.

В обоснование требований указал, что Свердловской транспортной прокуратурой проведена проверка законности использования ОАО «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД») участка полосы отвода железной дороги, расположенного в Свердловской области, Нижнесергинском районе, п.г.т. Дружинино, вблизи жилого дома по 

<

адрес>.

Установлено, что 01.09.2006 между ТУ Росимушества по Свердловской области и ОАО «РЖД» (Арендатор) в лице заместителя начальника Свердловской железной дороги по экономике и финансам - филиала ОАО «РЖД» заключён договор аренды земельного участка № № (далее - Договор аренды).

По условиям договора ОАО «РЖД» на срок 49 лет принимает во временное владение и пользование находящийся в федеральной собственности земельный участок с категорией земель - земли поселений, с кадастровым номером №, со следующим местоположением: Первоуральский кадастровый район - за пределами участка, площадью 1449899 кв.м (далее - Участок), для его использования в целях обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов железнодорожного транспорта (п.1.1., п.2.1.).

Указанный вид разрешённого использования не предусматривает размещение объектов, не относящихся к объектам железнодорожного транспорта.

В ходе выездной проверки с участием представителей службы управления имуществом Свердловской железной дороги установлено, что на земельном участке с кадастровым номером №, являющимся обособленным земельным участком единого землепользования с кадастровым номером №, с видом разрешённого использования под полосу отвода железной дороги, расположены строения и сооружения для хранения инвентаря и личных вещей и организации санузлов.

Согласно акта наружного осмотра, проверки законности и целевого использования объектов недвижимого имущества (земельных участков) от 12.05.2025, правообладателем которых является ОАО «РЖД», установлено, что часть участка, площадью 16 кв.м, местоположение: (координаты №) на расстоянии 12 м. до крайнего рельса, 52 м - расстояние от крайнего рельса до границы полосы отвода железной дороги, используется для размещения некапитального сооружения высотой 2,5 м, которое расположено на деревянном каркасе, с одностворчатой деревянной дверью, закрывающейся на навесной замок, стены которого обиты вертикальными неокрашенными деревянными досками, с односкатной крышей, частично покрытой металлическими профилированными листами, частично листами рубероида.

Данный земельный участок с кадастровым номером № является обособленным земельным участком единого землепользования с кадастровым номером №

Кроме того, в ходе обследования территории полосы отвода установлено, что санкционированный путь доступа на автотранспорте или пешим порядком к незаконным постройкам отсутствует. Доступ осуществляется со стороны водохранилища, либо запрещёнными способами через железнодорожные пути, что в свою очередь представляет опасность для здоровья и жизни граждан.

По сведениям Единого государственного реестра недвижимости информация о наличии регистрации прав на земельные участки под указанным сооружением отсутствует. По данным реестра арендаторов земельные участки в аренду не предоставлялись, договоры аренды не заключались. Информация о предоставлении в собственность, постоянное бессрочное или безвозмездное пользование отсутствует.

Как указывалось ранее, правообладателем Участка (на праве аренды) в настоящее время является ОАО «РЖД».

Согласно п. 4.4.1 Договора аренды ОАО «РЖД» обязано использовать Участок в соответствии с его целевым назначением и разрешенным использованием.

Сведений и доказательств тому, что вышеуказанное сооружение относится к объектам железнодорожного транспорта и используется в производственных целях Ответчиком не представлено.

Указанные объекты находятся на землях Российской Федерации, переданных ОАО «РЖД» в аренду, в непосредственной близости от железнодорожных путей, что является нарушением требований действующего законодательства, угрожает безопасности движения, следовательно, нарушает права неопределённого круга лиц - пользователей услуг железнодорожного транспорта и влияет на безопасность оказываемых услуг.

Согласно ответам Западного БТИ СОГУП «Областной центр недвижимости» от 31.05.2024, администрации Дружининского городского поселения от 11.09.2024 и от 09.06.2025 сведения о предоставлении иным лицам земельных участков под размещение объекта некапитального строительства, расположенного в границах выше указанного земельного участка в аренду, собственность за плату, безвозмездное пользование, в том числе для ведения садоводства, огородничества и дачного хозяйства отсутствуют.

Таким образом, установка сооружений в полосе отвода железной дороги нарушает положения ст. 90 Земельного кодекса РФ, ст.ст. 1, 2, 9 ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и угрожает безопасности движения, следовательно, нарушает права неопределённого круга лиц пользователей услуг железнодорожного транспорта на безопасность оказываемых услуг.

С учётом того, что земельный участок, на котором находятся постройки, передан в аренду ответчику, объекты, размещённые на земельном участке, представляют опасность для здоровья и жизни граждан, поскольку имеется возможность свободного доступа к ним неограниченного круга лиц, а также создаёт опасность для пользователей услуг железнодорожного транспорта, ответчиком должны быть приняты меры по их сносу.

В настоящее время прокуратурой ведётся обширная комплексная работа по наведению порядка на объектах транспорта. Демонтаж указанных сооружений, безусловно, будет способствовать повышению транспортной безопасности.

С учётом установленных обстоятельств на вышеуказанном земельном участке находится объект, пользователь которого не установлен, право владения в установленном порядке не определено.

Просит обязать ОАО «Российские железные дороги» в лице Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в течении 6 месяцев со дня вступления решения в законную силу освободить земельный участок с кадастровым номером №, входящего в состав объекта единого землепользования №, путём демонтажа (сноса) некапитального сооружения высотой 2,5 м, расположенного на деревянном каркасе, с одностворчатой деревянной дверью, закрывающейся на навесной замок, стены которого обиты вертикальными неокрашенными деревянными досками, с односкатной крышей, частично покрытой металлическими профилированными листами, частично листами рубероида, местоположение которого: Свердловская область, п.г.т. Дружинино, в районе жилого дома, расположенного по адресу: 

<

адрес> (координаты №) на расстоянии 12 м до крайнего рельса, 52 м - расстояние от крайнего рельса до границы полосы отвода железной дороги.

В судебном заседании помощник прокурора Нижнесергинского района Зяблов Д.А., по поручению Свердловского транспортного прокурора, заявленные требования поддержал в полном объёме, мотивировал доводами, изложенными в исковом заявлении.

Представитель ответчика ОАО «РЖД» по доверенности ФИО1 в судебном заседании с заявленными требованиями не согласился, пояснил, что спорный объект не используется для целей обслуживания железной дорогой, на балансе предприятия не состоит. Земельный участок передавался без капитальных, некапитальных сооружений. Коллеги выходили с осмотром, имеется акт. Были попытки установления собственника, но не удалось установить. Каждый раз развешиваются объявления, но никакой реакции не следует, никто не обращался. Свободного доступа в помещение нет.

Третье лицо Территориальное Управление Росимущества по Свердловской области, в судебное заседание представителя не направило, извещено (л.д. 87), отзыв по делу не представило.

Третье лицо администрация Дружининского городского поселения в судебное заседание представителя не направило, извещено (л.д. 86), отзыв не представило.

Принимая во внимание надлежащее и своевременное извещение участников процесса о времени и месте судебного заседания, суд в соответствии с требованиями ст. 167 Гражданского процессуального кодекса РФ, полагает возможным рассмотреть дело при данной явке.

Выслушав лиц, участвующих в деле, изучив доводы искового заявления, исследовав материалы гражданского дела, суд приходит к следующим выводам.

Исходя из положений ч. 3 ст. 209 Гражданского кодекса РФ владение, пользование и распоряжение землёй и другими природными ресурсами в той мере, в какой их оборот допускается законом (ст. 129 Гражданского кодекса РФ), осуществляются их собственником свободно, если это не наносит ущерба окружающей среде и не нарушает прав и законных интересов других лиц.

В соответствии с пп. 8 п. 1 ст. 1 Земельного кодекса РФ одним из основных принципов земельного законодательства является принцип деления земель по целевому назначению на категории, согласно которому правовой режим земель определяется исходя из их принадлежности к определённой категории и разрешённого использования в соответствии с зонированием территорий и требованиями законодательства.

Пунктом 1 ст. 7 Земельного кодекса РФ земли в Российской Федерации подразделены по целевому назначению на следующие категории: 1) земли сельскохозяйственного назначения; 2) земли населённых пунктов; 3) земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения; 4) земли особо охраняемых территорий и объектов; 5) земли лесного фонда; 6) земли водного фонда; 7) земли запаса.

В силу п. 2 ст. 7 Земельного кодекса РФ земли, указанные в п. 1 названной статьи, используются в соответствии с установленным для них целевым назначением. Правовой режим земель и земельных участков определяется в соответствии с федеральными законами исходя из их принадлежности к той или иной категории земель и разрешённого использования.

В соответствии с положениями п. 2 ст. 90 Земельного кодекса РФ в целях обеспечения деятельности организаций и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта могут предоставляться земельные участки для: 1) размещения железнодорожных путей; 2) размещения, эксплуатации и реконструкции зданий, сооружений, в том числе железнодорожных вокзалов, железнодорожных станций, а также устройств и других объектов, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции, ремонта наземных и подземных зданий, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта; 3) установления полос отвода. Порядок установления и использования полос отвода железных дорог определяется Правительством Российской Федерации.

Согласно Классификатору видов разрешённого использования земельных участков, утверждённому Приказом Росреестра от 10.11.2020 № П/0412, вид разрешённого использования земельного участка - железнодорожный транспорт (код 7.1) включает в себя: «размещение объектов капитального строительства железнодорожного транспорта. Содержание данного вида разрешённого использования включает в себя содержание видов разрешённого использования с кодами 7.1.1 - 7.1.2». Вид разрешённого использования - железнодорожные пути (код 7.1.1) включает в себя «размещение железнодорожных путей». Вид разрешённого использования - обслуживание железнодорожных перевозок (код 7.1.2) включает в себя «размещение зданий и сооружений, в том числе железнодорожных вокзалов и станций, а также устройств и объектов, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции, ремонта наземных и подземных зданий, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта; размещение погрузочно-разгрузочных площадок, прирельсовых складов (за исключением складов горюче-смазочных материалов и автозаправочных станций любых типов, а также складов, предназначенных для хранения опасных веществ и материалов, не предназначенных непосредственно для обеспечения железнодорожных перевозок) и иных объектов при условии соблюдения требований безопасности движения, установленных федеральными законами».

В соответствии со ст. 17 Земельного кодекса РФ и ст. 4 Федерального закона от 27.02.2003 № 29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта», земельные участки, предоставленные для размещения объектов федерального железнодорожного транспорта, ограничиваемых в обороте (магистральных железнодорожных линий со всеми расположенными на них сооружениями, устройствами сигнализации, централизации и блокировки и т.д.), а также земельные участки, на которых расположены железнодорожные станции и железнодорожные вокзалы, являются федеральной собственностью.

Порядок и условия пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью, устанавливаются Правительством РФ в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В соответствии со ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», земли железнодорожного транспорта - земли транспорта, используемые или предназначенные для обеспечения деятельности организаций железнодорожного транспорта и (или) эксплуатации зданий, строений, сооружений и других объектов железнодорожного транспорта, в том числе земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог и в охранных зонах; полоса отвода железных дорог - земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, занятые железнодорожными путями или предназначенные для размещения таких путей, а также земельные участки, занятые или предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта.

В соответствии с положениями Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» полоса отвода железной дороги может быть использована исключительно для строительства объектов железнодорожного транспорта.

Пунктом 4 Правил установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог, утверждённых Постановлением Правительства РФ от 12.10.2006 № 611 установлено, что в границах полосы отвода в целях обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта заинтересованная организация обязана обеспечить следующий режим использования земельных участков: а) не допускать размещение капитальных зданий и сооружений, многолетних насаждений и других объектов, ухудшающих видимость железнодорожного пути и создающих угрозу безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; б) не допускать в местах расположения инженерных коммуникаций строительство и размещение каких-либо зданий и сооружений, если это угрожает безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Согласно п. 5 Правил размещение объектов капитального строительства, инженерных коммуникаций, линий электропередачи, связи, магистральных газо-, нефтепроводов и других линейных сооружений в границах полосы отвода допускается только по согласованию с заинтересованной организацией.

В соответствии с п. 16 Положения о порядке использования земель федерального железнодорожного транспорта в пределах полосы отвода железных дорог, утвержденного Приказом МПС РФ от 15.05.1999 № 26Ц временными пользователями в пределах полосы отвода не допускается размещение капитальных зданий и сооружений, многолетних насаждений и других объектов, ухудшающих видимость железнодорожного пути и создающих угрозу безопасности движения.

Согласно п. 18 Положения в отношении возведённых с нарушением требований Положения в полосе отвода зданий и сооружений, а также временных пользователей, их построивших, принимаются меры, предусмотренные законодательством Российской Федерации.

Согласно ст. 304 Гражданского кодекса РФ собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения.

На основании пункта 2.2.3.4 ОСН 3.02.01.97 железнодорожные пути следует отделять от жилой застройки городов и поселков санитарно-защитной зоной шириной 100 м, считая от красной линии до оси крайнего пути.

В силу п. 3.8 СНиП 2.07.01-89, в санитарно-защитной зоне не допускается размещать жилые здания, детские дошкольные учреждения, общеобразовательные школы, учреждения здравоохранения и отдыха, спортивные сооружения, сады, парки, садоводческие товарищества и огороды.

Судом установлено, что 01.09.2006 между ТУ Росимущества по Свердловской области и ОАО «РЖД» заключён договор аренды земельного участка № № (л.д. 22-25), а также дополнительное соглашение от 02.04.2014, по условиям которых ОАО «РЖД» на срок 49 лет приняло во временное владение и пользование находящийся в федеральной собственности земельный участок с кадастровым номером № (л.д. 26-29), категория земель - земли поселений, со следующим местоположением: СЖД – в границах участка; почтовый адрес ориентира: Свердловская область, Нижнесергинский район, пгт. Дружинино, площадью 1 449 898,76 кв.м, для его использования в целях обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов железнодорожного транспорта (п.1.1, п.2.1).

Вышеуказанный земельный участок стоит на кадастровом учёте, что подтверждается выпиской из ЕГРН (л.д. 34-41, 42-49).

Указанный вид разрешённого использования не предусматривает размещение объектов, не относящихся к объектам железнодорожного транспорта.

В ходе выездной проверки с участием представителей ответчика установлено, что на земельном участке с кадастровым номером №, являющимся обособленным земельным участком единого землепользования с кадастровым номером №, с видом разрешённого использования под полосу отвода железной дороги, расположены строения и сооружения для хранения инвентаря и личных вещей, для организации санузлов.

Согласно акта № натурного осмотра, проверки законности и целевого использования объектов недвижимого имущества (земельных участков) от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 16), правообладателем которых является ОАО «РЖД», установлено, что часть участка, площадью 16 кв.м, местоположение: (координаты №) на расстоянии 12 м до крайнего рельса, 52 м - расстояние от крайнего рельса до границы полосы отвода железной дороги, используется для размещения некапитального сооружения высотой 2,5 м, размещённого на деревянном каркасе, с одностворчатой деревянной дверью, закрывающейся на навесной замок, стены которого обиты вертикальными неокрашенными деревянными досками, с односкатной крышей, частично покрытой металлическими профилированными листами, частично листами рубероида.

Вместе с тем, указанный вид разрешённого использования не предусматривает размещение жилых домов, иных сооружений, не относящихся к объектам железнодорожного транспорта. 

Доказательств того, что размещение указанной постройки относится к объектам железнодорожного транспорта суду не предоставлено, из акта осмотра не следует. 

Из отзыва ответчика (л.д.79-81) следует, что земельный участок с кадастровым номером № является федеральной собственностью (договор аренды земельного участка №№), передан ОАО «РЖД» по договору аренды. В соответствии с договором аренды №№ от 01.09.2006, заключённым между ОАО «РЖД» и Территориальным управлением Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Свердловской области на срок 49 лет ОАО «РЖД» принимает во временное владение и пользование находящийся в федеральной собственности земельный участок с категорией земель - земли поселений, с кадастровым номером №, площадью 1449899 кв.м, для его использования в целях обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов железнодорожного транспорта (п.1.1, п.2.1). Указанный вид разрешённого использования не предусматривает размещение объектов, не относящихся к объектам железнодорожного транспорта. Во исполнение обязательств, возложенных на ОАО «РЖД» Договором аренды (п.4.4.1, п.4.4.4) проведён осмотр указанного земельного участка, по результатам которого установлено, что в районе Свердловская область, п.г.т. Дружинино, в районе жилого дома, расположенного по адресу: 

<

адрес> размещены сооружения капитального/некапитального типа, владельцев которых установить не представилось возможным. Сооружение Ответчиком не возводилось, к объектам железнодорожного транспорта не относится, в производственных целях не используется. За получением разрешения на возведение сооружения, за заключением договора субаренды земельного участка с целью его эксплуатации к ОАО «РЖД» никто не обращался. Кем и когда сооружение построено информации нет. На момент передачи земельного участка с кадастровым номером № в пользование ОАО «РЖД» по договору аренды сооружение в его границах отсутствовало. В связи, с чем надлежащим ответчиком по заявленным требованиям является Территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Свердловской области.

Из материалов дела следует, что сооружение, о сносе которого заявлено прокурором, является некапитальным сооружением. Указанный объект находится в непосредственной близости от железнодорожных путей, что является нарушением требований действующего законодательства, угрожает безопасности движения, следовательно, нарушает права неопределённого круга лиц – пользователей услуг железнодорожного транспорта и влияет на безопасность оказываемых услуг.

Администрацией Дружининского городского поселения были проведены осмотры хозяйственных строений, расположенных на земельном участке полосы отвода, принадлежащей ОАО «РЖД» по договору аренды, в ходе осмотров лица, которые возвели незаконные строения, не установлены (л.д. 17).

В ответ на обращение ответчика администрация Дружининского городского поселения сообщила, что проведение технического учёта, постановки на государственный кадастровый учёт каких-либо сооружений на части земельного участка с кадастровым номером № не производилось. Предоставление земельных участков в полосе отвода железных дорог в аренду, собственность за плату, безвозмездное пользование не осуществлялось (л.д. 19).

В БТИ по состоянию на 30.05.2024 по данным учётно-технической документации хозяйственные постройки, расположенные по адресу: Свердловская область, Нижнесергинский район, пгт. Дружинино, 

<

адрес>, напротив (возле) 

<

адрес> на техническом учёте не значатся (л.д. 20).

Таким образом, установлено, что разрешения собственника в лице его уполномоченного органа на возведение спорного объекта на земельном участке с кадастровым номером № не имеется. Объект возведён на земельном участке, являющемся федеральной собственностью. Данный земельный участок в установленном законом и иными правовыми актами порядке его собственником для целей возведения спорных объектов не выделялся.

Обратного суду не доказано.

С учётом того, что земельный участок, на котором расположено спорное сооружение, передан в аренду ответчику, принимая во внимание, что данное сооружение размещено в полосе отвода железной дороги, то есть с нарушением вида разрешённого использования земельного участка, который не допускает размещение данного объекта, что представляет опасность для здоровья и жизни граждан, поскольку имеется возможность свободного доступа к нему неограниченного круга лиц, суд приходит к выводу о том, что спорное сооружение расположено на части земельного участка с кадастровым номером № в отсутствие законных на то оснований, в связи с этим земельный участок (полоса отвода железной дороги) подлежит освобождению путём демонтажа (сноса) указанного некапитального сооружения.

При этом суд не принимает во внимание доводы ответчика о том, что таковой не является надлежащим ответчиком, ответчиком по заявленным требованиям является ТУ Росимущества в Свердловской области, которое передало земельный участок с кадастровым номером № на праве аренды ОАО «РЖД» на срок 49 лет для его использования в целях обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов железнодорожного транспорта, и указанный вид разрешённого использования не предусматривает размещение объектов, не относящихся к объектам железнодорожного транспорта, поскольку доказательств того, что при передаче земельного участка в аренду на нем существовал объект, о сносе которого заявляет прокурор, в материалы дела не представлены. 

При этом из указанного договора аренды следует, что передача такового осуществляется по Акту приёма-передачи, являющемуся неотъемлемой частью договора (п. 1.3 Договора). Согласно Акта приёма-передачи (Приложение 3 к Договору) кроме земельного участка, какие-либо объекты движимого и (или) недвижимого имущества ОАО «РЖД» для использования в целях обеспечения деятельности организации и (или) эксплуатации объектов железнодорожного транспорта не передавались. Указанный факт не оспаривается ОАО «РЖД», что следует из отзыва представителя такового.

Таким образом, надлежащим ответчиком по настоящему делу является ОАО «РЖД». 

В соответствии с ч. 1 ст. 103 Гражданского процессуального кодекса РФ, п. 19 ч. 1 ст. 333.36 Налогового кодекса РФ подлежит взысканию с ответчика ОАО «Российские железные дороги» в лице Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» в доход бюджета государственная пошлина в размере 20 000 руб., от уплаты которой Свердловский транспортный прокурор при предъявлении иска был освобождён. 

На основании вышеизложенного и, руководствуясь ст.ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Свердловского транспортного прокурора в защиту публичных интересов Российской Федерации к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице Свердловской железной дороги об освобождении земельного участка от некапитального сооружения, удовлетворить.

Обязать открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице Свердловской железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в течение 6 месяцев со дня вступления решения в законную силу освободить земельный участок с кадастровым номером №, входящий в состав объекта единого землепользования с кадастровым номером №, путём демонтажа (сноса) некапитального сооружения высотой 2,5 м, размещённого на деревянном каркасе, с одностворчатой деревянной дверью, закрывающейся на навесной замок, стены которого обиты вертикальными неокрашенными деревянными досками, с односкатной крышей, частично покрытой металлическими профилированными листами, частично листами рубероида, местоположение, которого: Свердловская область, п.г.т. Дружинино, в районе жилого дома, расположенного по адресу: 

<

адрес> (координаты №) на расстоянии 12 м до крайнего рельса, 52 м - расстояние от крайнего рельса до границы полосы отвода железной дороги.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в доход бюджета государственную пошлину в размере 20 000 (двадцать тысяч) рублей 00 копеек.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Свердловский областной суд в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме через Нижнесергинский районный суд.

Судья (подпись)

Копия верна. Судья Г.А. Глухих