№ 12-88/2026 (12-1142/2025)

УИД 66RS0007-01-2025-009781-16

РЕШЕНИЕ

г. Екатеринбург 30 января 2026 года

Судья Кировского районного суда г. Екатеринбурга Каримова Р.И.,

рассмотрев в судебном заседании жалобу ФИО1 на постановление старшего инспектора по ИАЗЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области ***5 № 18810566251106241020 от 06.11.2025 и решение врио заместителя начальника ИАЗЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области ***6 № ВД-25-0040791 от 20.11.2025 по делу об административном правонарушении, предусмотренного частью 1.1 статьи12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1,

установил:

обжалуемым постановлением ФИО1 привлечен к административной ответственности по части 1.1 статьи 12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях с назначением административного наказания в виде административного штрафа в размере 2250 рублей.

Решением врио заместителя начальника ИАЗЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области от 20.11.2025 жалоба ФИО1 на указанное постановление оставлена без удовлетворения.

ФИО1 обратился в суд с жалобой, в которой просит указанные постановление отменить, производство по делу прекратить, ссылаясь на то, что автомобиль 

<

...>, зарегистрирован в качестве легкового такси в реестре №52624, а также указывает, что ему выдано региональное разрешение перевозчика Свердловской области №34518 в связи с чем он имеет право передвигаться по полосе, предназначенной для маршрутных транспортных средств.

В судебное заседание ФИО1 не явился, о дате, времени и месте судебного заседания уведомлен надлежащим образом, ходатайств об отложении не поступало.

Суд определил рассмотреть жалобу при данной явке.

Согласно ч. 1.1 ст. 12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе в нарушение Правил дорожного движения, за исключением случаев, предусмотренных частями 3 - 5 статьи 12.15 настоящего Кодекса, и случая, предусмотренного частью 1.2 настоящей статьи, влечет привлечение к административной ответственности.

Как усматривается из материалов дела, 14.10.2025 в 17:58:11 по адресу: *** водитель транспортного средства марки 

<

...>, собственником которого является ФИО1, в нарушение п. 18.2 Правил дорожного движения, допустил движение по полосе, предназначенной для маршрутных транспортных средств, обозначенной дорожным знаком 5.14 (5.11).

В подтверждение виновности ФИО1 суду представлен фотоматериал, карточка учета транспортного средства. Указанные обстоятельства подтверждены фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства, имеющего функции фото- и видеосъемки Кордон-М2 заводской номер MD0985, со сроком поверки 18.06.2027.

Согласно карточке учета транспортного средства, собственником транспортного средства 

<

...>, является ФИО1, что последним не оспаривается, как и факт управления указанным автомобилем в момент фиксации.

В соответствии с п. 18.2 Правил дорожного движения Российской Федерации на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением транспортных средств, используемых в качестве легкового такси) на этой полосе.

В соответствии со статьей 3 Федерального закона от 29.12.2022 №580-ФЗ «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации» деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании разрешения, предоставляемого юридическому лицу, индивидуальному предпринимателю или физическому лицу и подтверждаемого записью в региональном реестре перевозчиков легковым такси, с использованием транспортных средств, сведения о которых внесены в региональный реестр легковых такси, при условии, что действие разрешения не приостановлено или не аннулировано.

Пунктами 1 и 2 части 1 статьи 9 Закона № 580-ФЗ предусмотрено, что легковое такси должно быть оформлено в соответствии со следующими требованиями:

1) иметь на кузове (на боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке;

2) иметь на крыше опознавательный фонарь оранжевого цвета.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 01.10.2020 №1586 утверждены Правила перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (далее - Правила перевозки пассажиров и багажа).

Согласно пунктам 89, 90 Правил перевозок пассажиров и багажа легковое такси оборудуется фрахтовщиком опознавательным фонарем оранжевого цвета, который устанавливается на крыше транспортного средства; на кузов легкового такси фрахтовщиком наносится цветографическая схема, представляющая собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке.

Вопреки доводам жалобы доказательств осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в момент фиксации административного правонарушения, не представлено.

Само по себе наличие разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси и распечатка из программы Яндекс. Такси без привязки к конкретному водителю и автомобилю не подтверждает осуществление такой деятельности на момент фиксации правонарушения, в том числе ввиду отсутствия на транспортном средстве цветографической схемы, представляющей собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке, фонаря оранжевого цвета.

Приведенный в жалобе довод о том, что помимо названного выше события, ФИО1 привлечен также 191 раз за аналогичные правонарушения, совершенные в течение 64 дней, тем самым рассматриваемое по настоящему делу правонарушение является длящимся, нельзя признать состоятельным.

Исходя из особенностей конструкции объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1.1 ст. 12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, основанием привлечения лица к административной ответственности по данной норме является движение транспортного средства по полосе для маршрутных транспортных средств в нарушение Правил дорожного движения. Указанное деяние не связано с длительным непрекращающимся осуществлением объективной стороны правонарушения в течение определенного периода времени, то есть не является длящимся правонарушением, а представляет собой простое одномоментное действие, имеющее определенное место и время его совершения.

Наказание ФИО1 назначено в соответствии с требованиями статьи 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в размере, безальтернативно определенном санкцией статьи.

Постановление о привлечении ФИО1 к административной ответственности вынесено должностным лицом в пределах срока давности, предусмотренного статьей 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Таким образом, оснований для удовлетворения жалобы и отмены постановления и решения вышестоящего должностного лица не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.6, 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

решил:

постановление старшего инспектора по ИАЗЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области ***7 № 18810566251106241020 от 06.11.2025 и решение врио заместителя начальника ИАЗЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области ***8 № ВД-25-0040791 от 20.11.2025 по делу об административном правонарушении, предусмотренного частью 1.1 статьи12.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении ФИО1 оставить без изменения, а жалобу - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Свердловский областной суд через Кировский районный суд г. Екатеринбурга в течение 10 дней со дня получения копии решения.

Судья Р.И. Каримова