П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

24 сентября 2020 года п. Куркино Тульской области

Богородицкий районный суд Тульской области в составе:

председательствующего судьи Песковой Г.В.,

при секретаре Лукиной К.А.,

с участием: 

государственного обвинителя прокурора Куркинского района Тульской области Скопича И.Н.,

подсудимого ФИО10,

защитника подсудимого - адвоката Бурхина А.И., представившего удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ и ордер №276779 от 17.09.2020 года,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда уголовное дело в отношении 

ФИО10, ДД.ММ.ГГГГ, уроженца 

<

адрес>, 

<

данные изъяты> зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>, фактически проживающего по адресу: 

<

адрес>, не судимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч.4 ст.264 УК РФ, 

установил:

ФИО10, находясь в состоянии опьянения и управляя транспортным средством, нарушил правила дорожного движения, повлекшие по неосторожности смерть человека и причинение по неосторожности тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах.

23.10.2019 примерно в 19 час 30 минут, ФИО10, имея водительское удостоверение серии № на право управления транспортными средствами категории «В», будучи не пристегнутый ремнем безопасности, находясь в состоянии алкогольного опьянения, управлял технически исправным, принадлежащим ему на праве собственности автомобилем марки «Ниссан-Альмера», государственный регистрационный знак № перевозя на переднем пассажирском сиденье пассажира ФИО1, не пристегнутую ремнем безопасности, а также на заднем пассажирском сиденье пассажиров ФИО2 и ФИО3, также не пристегнутых ремнями безопасности, двигаясь на нем со скоростью примерно 120 км/ч, которая не обеспечивала возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, не учитывая при этом дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения в вечернее время суток, осадки в виде тумана по автодороге «Дон-Куркино» в Куркинском районе Тульской области, ставя тем самым под угрозу безопасность движения, жизнь и здоровье иных участников движения, чем нарушил требования пунктов: п.п. 1.3, 1.5, 2.1.2, 2.7, 9.9, 10.1, 10.3 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23.10.1993 №1090 «О правилах дорожного движения» (далее – Правила дорожного движения РФ).

В тот же день и время, двигаясь на указанном автомобиле по своей полосе движения на 

<

данные изъяты> автомобильной дороги «Дон-Куркино» в Куркинском районе Тульской области в направлении от п. Куркино Тульской области в сторону с. Сергиевское Куркинского района Тульской области, ФИО10 проявил преступную неосторожность в виде легкомыслия, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывал на предотвращение этих последствий, проявил невнимательность к дорожной обстановке и ее изменениям, в нарушение требований вышеуказанных пунктов Правил дорожного движения РФ, в силу нахождения в состоянии алкогольного опьянения, ухудшающего внимание и реакцию водителя, допустил выезд автомобиля передним правым колесом на правую, по ходу движения обочину, где не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до его остановки, не справился с управлением автомобиля, в результате чего автомобиль несколько раз развернулся на автодороге влево, съехал в левый по ходу движения кювет и опрокинулся. 

В результате дорожно-транспортного происшествия автомобиль марки «Ниссан-Альмера» государственный регистрационный знак № получил механические повреждения, пассажир данного автомобиля ФИО2 получила телесные повреждения в виде множественных переломов ребер: слева с 3-9 ребро, справа со 2-10 ребро, ушиба легких, двусторонний гемоторакс, подкожную эмфизему; перелом костей таза: оскольчатый перелом крыла левой подвздошной кости, поперечный перелом вертлужной впадины справа, вколоченный перелом головки правой бедренной кости, компрессионные переломы тел 3,5 грудных позвонков, закрытый фрагментарно-оскольчатый перелом нижней трети диафиза левой бедренной кости, закрытые фрагментарно-оскольчатый переломы диафизов обеих берцовых костей правой голени, переломы левых поперечных отростков 3-4 поясничных позвонков, и в совокупности как создавшие непосредственную угрозу для жизни, а также вред здоровью, опасный для жизни в момент причинения, имеют медицинские критерии тяжкого вреда здоровью, согласно п. 6.1.11 приложения к приказу Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24.04.2008 №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека». 

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир данного автомобиля ФИО3 получил телесные повреждения в виде тупой сочетанной травмы: тупой закрытой черепно-мозговой травмы: ушибленной раны в теменной области справа, ссадины на лбу слева и справа, кровоподтеков на носу и в области ушной раковины слева, кровоизлияние в мягкие ткани головы, субарахноидальные кровоизлияния в височную и затылочную доли справа; тупой травмы груди – ссадины на груди слева, кровоизлияния в мягкие ткани груди, разгибательные переломы 2-8 ребер слева по заднеподмышечной линии с повреждением пристеночной плевры, сгибательных переломов 5-10 ребра слева по среднеключичной линии, переломов со 2-7 ребер справа по среднеключичной линии, ушиба и разрывов ткани левого легкого, ссадины на правом плече и левой голени. 

Данная сочетанная травма тела непосредственно создала угрозу для жизни, имеет медицинские критерии тяжкого вреда здоровью, согласно п. 6.1.11 приложения к приказу Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24.04.2008 №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», и находится в прямой причинной связи с наступлением смерти. 

Нарушение указанных в описательной части постановления требований Правил дорожного движения Российской Федерации: пункт 1.3. «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами»; пункт 1.5. абзац 1 «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»; пункт 2.1.2 «При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями»; пункт 2.7. абзац 1 «Водителю запрещается: - управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения»; пункт 9.9. «Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в п.п. 12.1, 24.2, 24.3, 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов»; пункт 10.1. абзац 2 «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»; пункт 10.3 абзац 1 «Вне населенных пунктов разрешается движение легковым автомобилям на автомагистралях – со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч.», находятся в прямой причинной следственной связи с наступившими последствиями, а именно причинением тяжкого вреда здоровью ФИО2 и смерти ФИО3 в тот же день на месте происшествия.

В судебном заседании подсудимый ФИО10 вину в предъявленном ему обвинении признал полностью и пояснил, что 23.10.2019 года, примерно в 17 часов, он, будучи в состоянии алкогольного опьянения, ехал со скоростью примерно 120 км/час на принадлежащем ему автомобиле марки «Ниссан-Альмера», государственный регистрационный знак № в 

<

адрес>. Вместе с ним на переднее пассажирское сиденье ехала ФИО1, на заднем пассажирском сиденье он перевозил ФИО2 и ФИО3 

Во время их движения дорожное покрытие было с выбоинами, влажное, был сильный туман. В ходе движения, примерно в 19 час. 30 мин., он временно отвлекся от дороги, и тогда переднее правое колесо его машина съехало на правую по ходу их движения обочину. Автомобиль резко изменил траекторию движения в правую сторону, после чего он повернул руль влево, чтобы вернуть автомобиль на дорогу. Автомобиль развернулся влево и несколько раз против часовой стрелки. Он пытался выровнять автомобиль, тормозил, но автомобиль продолжал разворачиваться против часовой стрелки. Потом автомобиль на скорости съехал в левый, по ходу их движения, кювет. Автомобиль несколько раз перевернулся. Его, ФИО3 и ФИО2 выбросило из автомобиля. ФИО1 осталась внутри автомобиля. Позже он узнал, что ФИО3 погиб на месте, ФИО2 в результате данного ДТП получила тяжкий вред здоровья.

Виновность подсудимого ФИО10 в инкриминируемом ему преступлении подтверждается следующими исследованными в судебном заседании доказательствами.

Показаниями потерпевшей ФИО2, данных ей на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон на основании ч. 1 ст. 281 УПК РФ (т.1 л.д. 145-146, л.д.150-151), из которых следует, что 23.10.2019 года она вместе с ФИО10, ФИО3, ФИО1 распивали спиртное. В этот же день, позднее, она на автомобиле ФИО10 и под его управлением, вместе с ФИО3 и ФИО1 двигались по дороге из 

<

адрес> в 

<

адрес>., где произошло ДТП. Во время движения, ни она, ни ФИО3 не были пристегнуты ремнями безопасности. Автомобиль ФИО10 вел с большой скоростью, на их просьбы снизить скорость, так как на улице был сильный туман, асфальт - влажный, ФИО10 не реагировал. Как произошло ДТП она не помнит, так как сильно ударилась во время данного ДТП и потеряла сознание. Помнит, что автомобиль переворачивался, когда ударился о землю. Во время движения она и ФИО3 находились на заднем пассажирском сиденье, ФИО1 сидела на переднем пассажирском сиденье.

Показаниями свидетеля ФИО1, данных ей в судебном заседании, из которых следует, что 23.10.2019 года, примерно в 19 часов 20 минут, она, ФИО10, ФИО3 и ФИО2, все, будучи в состоянии алкогольного опьянения, двигались на автомобиле ФИО10 и под его управлением по автодороге из 

<

адрес> в 

<

адрес>. Никто во время движения не был пристегнут ремнями безопасности. На улице моросил дождь, асфальт был влажный, на нем имелись небольшие выбоины. ФИО10 вел автомобиль на большой скоростью, на их просьбы снизить скорость, ФИО10 не реагировал. За дорогой она не наблюдала, в какой-то момент почувствовала, что их автомобиль летит по воздуху, потом почувствовала сильный удар о землю. Автомобиль несколько раз перевернулся и остановился на крыше. ФИО3, ФИО10 и ФИО2 выбросило из автомобиля, она осталась в салоне машины. ФИО3 умер на месте ДТП. Ей медицинская помощь была оказана на месте, от госпитализации она отказалась, за медицинской помощью по поводу травм, полученных в результате ДТП, она не обращалась.

Показаниями свидетеля ФИО4, данных им на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон на основании ч. 1 ст. 281 УПК РФ (т. 1 л.д. 208-210), из которых следует, что 23.10.2019 года, примерно в 19 час. 30 мин. ему на мобильный телефон позвонила его знакомая ФИО1 и сказала, что попала в ДТП на автодороге недалеко от 

<

адрес> Куркинского района Тульской области. По приезду на место ДТП он увидел на обочине дороги автомобиль «скорой помощи», легковой автомобиль светлого цвета, который находился в правом, относительно направления движения в сторону п. Куркино Тульской области, кювете. Там же в кювете на земле лежала пожилая женщина. 

Показаниями свидетеля ФИО5, данными ей в судебном заседании, из которых следует, что 23.10.2019 года ФИО10, ФИО1, ФИО3 распивали спиртное в 

<

адрес>. После того, как у неё заболел зуб, она уснула. Проснувшись в 18 часов того же дня дома никого не было. 24.10.2019 года ФИО1 сообщила, что она попала в ДТП. Об обстоятельствах ДТП ФИО1 ей ничего не рассказывала.

Показаниями свидетеля ФИО6 - 

<

данные изъяты> (т.1 л.д.219-221), данными им на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон на основании ч. 1 ст. 281 УПК РФ, из которых следует, что 23.10.2019 года он находился на месте ДТП - 

<

данные изъяты>. автодороги Дон-Куркино Куркинского района Тульской области, где в левом, по ходу своего движения кювете находился автомобиль марки «Ниссан-Альмера» государственный регистрационный знак №, рядом был водитель данного автомобиля ФИО10 и пассажир данного автомобиля ФИО1 Один из пассажиров, как позже было установлено, ФИО3, был мертв. Третий пассажир данного автомобиля - ФИО2, была в очень плохом состоянии, без сознания. Со слов ФИО10 ему известно, что за рулем автомобиля был он (ФИО10), все пассажиры в автомобиле были в нетрезвом виде, их автомобиль ехал из 

<

адрес>, вел автомобиль он на большой скорости, не справился с управлением, автомобиль съехал передним правым колесом на правую, по ходу их движения обочину, после чего несколько раз развернулся влево и съехал в левый, по ходу их движения кювет, где перевернулся. При проведении теста с помощью алкотеста у ФИО10 было установлено алкогольное опьянение 1,253 мг/л. ФИО10 ему рассказал, что не справился с управлением и не удержал автомобиль на дороге, так как вел его с большой скоростью. 

Кроме того, вина ФИО10 подтверждается так же:

- рапортом 

<

данные изъяты> ФИО7 (т.1 л.д. 4), зарегистрированным в КУСП № от 23.10.2019 года, из которого следует, что 23.10.2019 года в 19 час. 45 мин. от диспетчера ЕДДС поступило сообщение о том, что на автодороге 

<

адрес>, не доезжая поворота на второе отделение совхоза 

<

данные изъяты> произошло ДТП, имеется пострадавший;

- рапортом 

<

данные изъяты> ФИО8 от 24.10.2019 года (т.1 л.д.18), зарегистрированный в КУСП №, из которого следует, что 24.10.2019 года в 00 час. 30 мин. в дежурную часть ОП «Куркинское» МОМВД России «Кимовский» из МОМВД России «Ефремовский» поступило сообщение от 

<

данные изъяты> ФИО9 о том, что в 

<

данные изъяты> РБ с места ДТП доставлены ФИО2 с диагнозом: 

<

данные изъяты>, и ФИО10 с диагнозом: 

<

данные изъяты>;

- протоколом осмотра места ДТП от 23.10.2019 года, схемой и фототаблицей к нему (т. 1 л.д. 5-16), согласно которого осмотрен 

<

данные изъяты>. автодороги Дон-Куркино Куркинского района Тульской области, на которым обнаружены: автомобиль марки «Ниссан-Альмера» государственный регистрационный знак №, лежащий на левом по ходу осмотра, кювете автодороги, параллельно проезжей части на расстоянии 21 м. от передней оси транспортного средства до края проезжей части и расстоянии 20,1 м. от задней оси транспортного средства до края проезжей части, труп ФИО3; 

- протоколом осмотра места происшествия от 24.10.2019 года и фототаблицей к нему, (т. 1 л.д. 29-37), согласно которого осмотрен автомобиль марки «Ниссан-Альмера» государственный регистрационный знак № Установено, что ремни безопасности передних и задних сидений не установлены в замках, на тканевой обивке крыши салона автомобиля обнаружены пятна бурого цвета, похожие на кровь, на задней левой стороне крыши, со стороны салона, обнаружено пятно вещества бурого цвета, похожего на кровь, на земле обнаружен плафон освещения салона со следами вещества бурого цвета, похожего на кровь. Данные объекты изъяты; - протоколом осмотра места происшествия от 20.01.2020 года (т.1 л.д.38-40), в ходе которого у ФИО10 изъяты брюки, в которые он был одет в момент ДТП;

- протоколом осмотра транспортного средства от 24.10.2019 года (т.1 л.д. 21-22), из которого следует, что у автомобиля имеются механические повреждения: полная деформация кузова, расколоты боковые, ветровое и задние стекла, передний и задний блок фар оторваны, расколот передний бампер, зеркала оторваны. Включена пятая передача рычага переключения скоростей, рычаг ручного тормоза опущен вниз;

- чеком алкотектора от 23.10.2019 года (т.1 л.д.23), согласно которого у ФИО10 было выявлено алкогольное опьянение 1, 253 мг/л.;

- актом освидетельствования на состояние алкогольного опьянения № от 23.10.2019 года ( т.1 л.д. 24), согласно которого у ФИО10 установлено алкогольное опьянение 1,253 мг/л.;

- копией водительского удостоверения (т. 1 л.д.27), согласно которого ФИО10 имеет водительское удостоверение серии № от ДД.ММ.ГГГГ, категории «В», со сроком действия до ДД.ММ.ГГГГ;

- копией свидетельства о регистрации ТС на автомобиль марки «Ниссан-Альмера» государственный регистрационный знак №. Год выпуска автомобиля 2015. Собственник данного автомобиля ФИО10 (т.1 л.д. 27);

- копией электронного страховое полиса серия №. Срок действия страхового полиса с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ года(т.1 л.д. 28);

- копией выписного эпикриза из истории болезни № ГУЗ «

<

данные изъяты> городская клиническая больница» (т.1 л.д.120), согласно которого ФИО2 поставлен диагноз: тупая сочетанная травма, ЗЧМТ, сотрясение головного мозга, закрытая осложненная тупая травма грудной клетки, множественные переломы ребер слева 3-9, справа 4-6 с нарушением каркасности грудной клетки, двусторонний ушиб легких, двусторонний гемоторакс, множественные переломы костей таза: перелом тела левой подвздошной кости, перелом левой вертлужной впадины, вколоченный перелом шейки левой бедренной кости, компрессионные переломы тел Th3, Th5 позвонков, закрытый многооскольчатый перелом левой бедренной кости в н/3 со смещением, закрытый многооскольчатый перелом обеих костей правой голени в н/3 со смещением;

- протоколом очной ставки от 10.08.2020 года (т.1 л.д.202-207), проведенной между подозреваемым ФИО10 и свидетелем ФИО1, в ходе которой не были устранены противоречия в ранее данным ими показаниях;

- протоколом проверки показаний на месте от 16.07.2020 года и фототаблицей к нему (т.1 л.д. 243-251), в ходе которого подозреваемый ФИО10 на месте рассказал и показал о совершенном им дорожно-транспортном происшествии на 

<

данные изъяты> автодороги Дон-Куркинско Куркинского района Тульской области;

- заключением эксперта № от 07.02.2020 года (т.2 л.д.8-11), из которого следует, что на фрагменте плафона салонного освещения автомобиля и в веществах бурого цвета на двух марлевых тампонах, обнаружена кровь ФИО1;

- заключением эксперта № от 01.06.2020 года (т.2 л.д. 19-22), согласно которого, у ФИО2 установлены телесные повреждения: множественные переломы: слева 3-9 ребер, справа 2-10 ребер, ушиб легких, двусторонний гемоторакс, подкожная эмфизема, перелом костей таза: оскольчатый перелом крыла левой подвздошной кости, поперечный перелом вертлужной впадины справа, вколоченный перелом головки правой бедренной кости, компрессионные переломы тел 3,5 грудных позвонков, закрытый фрагментарно-оскольчатый перелом нижней трети диафиза левой бедренной кости, закрытые фрагментарно-оскольчатый переломы диафизов обеих берцовых костей правой голени, переломы левых поперечных отростков 3-4 поясничных позвонков. Указанные повреждения причинены от ударного воздействия тупых твердых предметов, возможно частями или о части салона автотехнического средства при ДТП и имеют прямую причинно-следственную связь с указанными обстоятельствами. Данные повреждения в совокупности как создавшие непосредственную угрозу для жизни, а также вред здоровью, опасный для жизни в момент причинения, имеют медицинские критерии тяжкого вреда здоровью, согласно п. 6.1.11 приложения к приказу Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24.04.2008 №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»;

- заключением эксперта № от 05.02.2020 года (т.2 л.д.30-32), согласно которого, на представленном отрезке светлой дактилопленки обнаружены единичные текстильные волокна, однородные с волокнами, входящими в волокнистый состав брюк ФИО10;

- заключением эксперта № от 12.12.2019 года (т. 2 л.д.40-43), из которого следует, что смерть ФИО3 наступила давностью до суток к моменту исследования в результате тупой сочетанной травмы тела: тупая закрытая черепно-мозговая травма: ушибленная рана в теменной области справа, ссадины на лбу слева и справа, кровоподтеки на носу и в области ушной раковины слева, кровоизлияние в мягкие ткани головы, субарахноидальные кровоизлияния в височную и затылочную доли справа; тупая травма груди: ссадина на груди слева, кровоизлияния в мягкие ткани груди, разгибательные переломы 2-8 ребер слева по заднеподмышечной линии с повреждением пристеночной плевры, сгибательные переломы 5-10 ребра слева по среднеключичной линии, переломы 2-7 ребра справа по среднеключичной линии, ушиб и разрывы ткани левого легкого, ссадины на правом плече и левой голени. Данная тупая сочетанная травма тела причинена незадолго до наступления смерти, является прижизненной, состоит в прямой причинной связи с наступлением смерти, непосредственно создала угрозу для жизни, имеет медицинские критерии тяжкого вреда здоровью, согласно п. 6.1.11 приложения к приказу Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24.04.2008 №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», и находится в прямой причинной связи с наступлением смерти. Учитывая локализацию и характер повреждений, известные обстоятельства происшествия, данная тупая сочетанная травма тела могла возникнуть в едином механизме травмирования от воздействия тупого твердого предмета (-ов) по механизму удара (-ов) о таковой и трения, при различных обстоятельствах в том числе и при дорожно-транспортном происшествии;

- заключением эксперта № от 17.01.2020 года (т.2 л.д.51-56), согласно которого, рабочая тормозная система и рулевое управление автомобиля «Nissan Almera» государственный регистрационный знак № находятся в неработоспособном состоянии. Неработоспособность рабочей тормозной системы автомобиля «Nissan Almera» государственный регистрационный знак № возникла в момент дорожно-транспортного происшествия, заключается в срыве бачка главного тормозного цилиндра с места штатного расположения и в отсутствии тормозной жидкости в его внутренней полости. Неработоспособность рулевого управления автомобиля «Nissan Almera» государственный регистрационный знак №, возникла в момент дорожно-транспортного происшествия, заключается в срыве бачка гидроусилителя руля с места штатного расположения, а также в разрушении трубопровода системы гидроусилителя рулевого управления и корпуса рулевого механизма;

- протоколом осмотра от 13.08.2020 года и фототаблицей к нему (т. 2 л.д. 95-99) которым осмотрены: автомобиль марки «Ниссан Альмера» государственный регистрационный знак №, имеющий механические повреждения: полную деформацию кузова, разбитые заднее, лобовое, боковые стекла, задние блоки фар, отсутствие передних блоков фар; брюки, изъятые у ФИО10; три фрагмента марли, пропитанные слюной ФИО10, ФИО1, ФИО2; два марлевых тампона, пропитанных веществом бурого цвета; фрагмент плафона салонного освещения со следами вещества бурого цвета;

а так же вещественными доказательствами: 

<

данные изъяты> 

Оценивая исследованные в судебном заседании, приведенные выше в приговоре доказательства в их совокупности, суд приходит к следующему.

Показания потерпевшей ФИО2, свидетелей ФИО6, ФИО4, оглашенные в судебном заседании с согласия сторон, показания свидетелей: ФИО1, ФИО5, данные ими в судебном заседании, суд признает допустимыми и достоверными, поскольку они добыты с соблюдением требований уголовно-процессуального закона, не противоречат друг другу, и признает их доказательствами вины ФИО10 в совершенном им преступлении.

Судом не установлено существенных противоречий в данных показаниях потерпевшей, свидетелей, которые бы ставили под сомнение их достоверность, а также заинтересованность в оговоре подсудимого. 

Суд, оценивая письменные и вещественные доказательства, представленные стороной обвинения, с точки зрения относимости, допустимости, достоверности, признает каждое из них относимым, допустимым, достоверным, имеющим юридическую силу, поскольку содержание вышеуказанных доказательств соответствует действительности, объективно отражает обстоятельства совершенного преступления, получены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона, согласуются с другими доказательствами по уголовному делу.

Так, следственные действия: осмотры места дорожно-транспортного происшествия, транспортного средства, осмотры предметов, проверка показаний на месте, очная ставка были произведены в соответствии с нормами уголовно-процессуального закона, надлежащим образом оформлены, замечаний от участвующих лиц при производстве данных следственных действий не поступило.

Заключения экспертов, представленные стороной обвинения, получены в соответствии с уголовно-процессуальным законом, даны компетентными экспертами с разъяснением им прав и ответственности, являются научно обоснованными, полными и ясными, в совокупности с другими доказательствами по делу, соответствуют обстоятельствам совершенного подсудимым преступления. Оснований не доверять выводам данных экспертиз у суда не имеется. Автотехнической экспертизой разрешены только специальные технические вопросы, связанные с дорожно-транспортным происшествием, объектом экспертного исследования были обстоятельства, связанные только с фактическим действиями водителя транспортного средства. В связи с чем, суд признает вышеуказанное заключение экспертов допустимым и достоверным доказательством по делу. 

Оценивая показания подсудимого ФИО10, данные им в судебном заседании, суд находит достоверными, допустимыми, соответствующими обстоятельствам дела, поскольку они полностью нашли свое подтверждение собранными и исследованными в судебном заседании доказательствами. 

В ходе исследования в судебном заседании вышеизложенных в приговоре письменных, вещественных доказательств установлено, что все они добыты и оформлены уполномоченными лицами, в соответствии с нормами УПК РФ. Каких–либо данных, свидетельствующих о недопустимости их как доказательств, не имеется. 

В связи с чем, суд признает их допустимыми и достоверными доказательствами по делу, подтверждающими вину подсудимого ФИО10 в нарушении лицом, находящимся в состоянии опьянения и управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение по неосторожности тяжкого вреда здоровью человека, поскольку причиной дорожно-транспортного происшествия явились действия водителя ФИО10, выразившиеся в том, что он, будучи в состоянии алкогольного опьянения, в нарушение требований пунктов 1.3 ПДД РФ, создавая опасность для движения, не выбрав безопасной скорости движения позволяющей ему обеспечить возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, не учитывая дорожные и метеорологические условия, видимость в направлении движения, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, проявил невнимательность к дорожной обстановке и ее изменениям, не справился с управлением автомобиля, проявив неосторожность в форме преступной небрежности, не предвидя наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, совершил съезд в кювет с последующим опрокидыванием, в результате чего ФИО3 от полученных травм скончался на месте ДТП, ФИО2 причинен тяжкий вред здоровью.

Анализируя перечисленные выше доказательства наличия либо отсутствие у водителя технической возможности предотвратить дорожно-транспортное происшествие с учетом дорожной обстановки (темное время суток, осадки в виде тумана), суд исходит из того, что водитель в соответствии с п. 10.1 Правил дорожного движения РФ должен выбирать скорость движения, обеспечивающую ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. 

Из материалов дела достоверно следует, что общественно опасные последствия - причинение ФИО3 телесных повреждений, повлекших его смерть, а ФИО2 – телесных повреждений, повлекших тяжкий вред её здоровью, наступили от действий водителя ФИО10, который в нарушение требований п. 1.3, 1.5, 2.7, 10.1 ПДД РФ, находясь в состоянии алкогольного опьянения, управлял автомобилем со скоростью, не обеспечивающей ему возможность осуществлять постоянный контроль за движением управляемого автомобиля для выполнения требований Правил и при возникновении опасности для движения, которую он был в состоянии обнаружить, совершил съезд в кювет с опрокидыванием.

Нарушения водителем ФИО10 требований пунктов 2.7, 1.3, 1.5, 10.1 Правил дорожного движения РФ, подтверждаются заключением экспертизы № от 17.01.2020 и находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими общественно-опасными последствиями в виде наступления смерти ФИО3 и причинения тяжкого вреда здоровью ФИО2, в связи с чем, действия ФИО10 суд квалифицирует по п. «а» ч. 4 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, находящимся в состоянии опьянения и управляющим транспортным средством правил дорожного движения, повлекшие по неосторожности смерть человека и причинение по неосторожности тяжкого вреда здоровью человека.

При этом, нахождение ФИО10 в состоянии алкогольного опьянения в момент ДТП, подтверждается чеком алкотектора от 23.10.2019 года (т.1 л.д.23) и актом освидетельствования на состояние алкогольного опьянения № от 23.10.2019 года (т.1 л.д. 24), согласно которых у ФИО10 установлено алкогольное опьянение 1,253 мг/л.

При назначении наказания подсудимому ФИО10 суд, в соответствии с ч.3 ст.60 УК РФ, учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность виновного, в том числе, обстоятельства, смягчающие наказание, отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание, а также влияние назначенного наказания на его исправление и на условия жизни его семьи.

ФИО10 на учете у врачей психиатра и нарколога не состоит, по месту жительства характеризуется, как лицо, на которое жалоб со стороны соседей, жителей и членов его семьи не поступало, по месту прежней работы характеризуется положительно, к административной ответственности не привлекался.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого ФИО10 на основании п. «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ суд признает 

<

данные изъяты> на основании ч. 2 ст. 61 УК РФ - признание им своей вины, раскаяние в содеянном, 

<

данные изъяты> 

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО10 суд не находит. 

С учетом обстоятельств совершения преступления, данных о личности подсудимого ФИО10, принимая во внимание цели и задачи уголовного наказания, предусмотренные ст. 43 УК РФ, суд приходит к выводу, что исправление подсудимого за совершенное преступление возможно только в условиях, связанных с изоляцией от общества, с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами с применением ч. 1 ст. 62 УК РФ, и не находит оснований для применения ст. 73 УК РФ.

Каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время или после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, дающими основания для применения ст.64 УК РФ, суд не находит, равно как не находит с учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую в соответствии с ч.6 ст.15 УК РФ.

Решая вопрос о виде исправительного учреждения, в котором надлежит отбывать наказание ФИО10, суд учитывает положения п. «б» ч.1 ст.58 УК РФ, согласно которым, мужчинам, осужденным к лишению свободы за совершение тяжких преступлений, ранее не отбывавшим лишение свободы, отбывание лишения свободы назначается в исправительных колониях общего режима.

В соответствии с п.10 ч.1 ст.308 УПК РФ при постановлении обвинительного приговора должно быть принято решение о мере пресечения в отношении подсудимого до вступления приговора в законную силу. С учетом данных о личности подсудимого, тяжести совершенного преступления, суд считает необходимым изменить подсудимому ФИО10 по настоящему делу меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении на содержание под стражей до вступления приговора в законную силу. Время содержания ФИО10 под стражей засчитывается в срок лишения свободы в соответствии с п. «б» ч.3.1 ст.72 УК РФ. 

Гражданский иск не заявлен.

Судьба вещественных доказательств решается в соответствии со ст.81 УПК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 303,304, 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

признать ФИО10 виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 4 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 5 лет с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на 3 года. 

Меру пресечения ФИО10 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении по настоящему делу изменить на содержание под стражей, заключив его под стражу в зале суда. Срок наказания подсудимому исчислять с 24.09.2020. Время содержания ФИО10, под стражей с 24.09.2020 года по день вступления приговора в законную силу исчислять в соответствии с п. «б» ч.3.1 ст.72 УК РФ. 

<

данные изъяты>

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Судебную коллегию по уголовным делам Тульского областного суда через Богородицкий районный суд Тульской области в течение десяти суток со дня его провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, – в тот же срок со дня вручения ему копии приговора.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий 

Апелляционным определением Судебной коллегии по уголовным делам Тульского областного суда от 16.11.2020 года приговор Богородицкого районного суда Тульской области от 24 сентября 2020 года в отношении осужденного ФИО10 изменен.

Указание в приговоре на смягчающее обстоятельство, предусмотренное п. «к» ч.1 ст.61 УК РФ заменено на п. «г» ч.1 ст.61 УК РФ.

Исключено решение суда о применении ч.1 ст.62 УК РФ при назначении наказания ФИО10

Назначенное осужденному ФИО10 наказание по п. «а» ч.4 ст.264 УК РФ усилено до 5 лет 6 месяцев лишения свободы.

В соответствии с п. «б» ч.3.1 ст.72 УК РФ срок наказания в отношении осужденного ФИО10 исчислять с 16.11.2020, время содержания под стражей до вступления приговора в законную силу с 24.09.2020 до 15.11.2020 включительно зачесть в срок назначенного наказания в виде лишения свободы из расчета один день содержания под стражей за полтора дня отбывания наказания в исправительной колонии общего режима, с учетом положений ч.3.3 ст.72 УК РФ.

В остальной части приговор оставлен без изменения.

Приговор вступил в законную силу 16.11.2020 года.