Дело №5-80/19

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

29 мая 2019 г. п. Ленинский 

судья Ленинского районного суда Тульской области Кольцюк В. М., 

с участием

лица, в отношение которого возбуждено административное производство ФИО7,

потерпевших ФИО3 и ФИО2, 

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Ленинского районного суда Тульской области дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.24 КоАП РФ в отношении

ФИО7, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>, фактически проживающего по адресу: 

<

адрес>, работающего в должности 

<

данные изъяты> 

установил:

водитель ФИО7 в 07-00 часов 21 февраля 2019 г. на 159 км + 210 м автодороги Калуга-Тула-Михайлов-

<

адрес>, управлял транспортным средством 

<

данные изъяты>, нарушил требования п.1.4 и п.9.1 Правил дорожного движения, совершил столкновение с автомобилем 

<

данные изъяты> под управлением водителя ФИО3, повлекшее причинение лёгкого вреда здоровью потерпевшим ФИО3 и ФИО2, то есть, совершил административное правонарушение, предусмотренное ч.1 ст.12.24 КоАП РФ.

В судебном заседании ФИО7 вменённое правонарушение признал и пояснил, что по его мнению, причиной ДТП явился гололёд, плохое состояние заснеженного и необработанного в соответствие с погодными условиями дорожного покрытия, вследствие чего, его автомобиль занесло и вынесло на сторону встречного движения

Потерпевшие ФИО3 и ФИО2 в судебном заседании пояснили, что по их мнению, причиной ДТП явилось превышение скорости водителем ФИО8. ФИО3 отрицал факт гололёда и настаивал на том, что дорожное покрытие было в нормальном состоянии и обработано песко-соляной смесью. ДТП произошло на ровном участке дороги, в условиях нормальной видимости. ФИО2 указал, что в этот день он ехал в Тульскую областную больницу на операцию. Оба потерпевших ссылались на отрицательные последствия для их здоровья от полученных в данном ДТП травм, и в связи с этим, на высокую степень перенесённых ими физических и нравственных страданий. Моральный вред им не компенсирован.

Ч.1 ст.12.24 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение лёгкого вреда здоровью потерпевшего.

Вопросы безопасности дорожного движения регулируются Федеральным Законом от 10 декабря 1995 года N196-ФЗ «О Безопасности дорожного движения». Статьёй 2 Закона определены основные используемые понятия: «дорожное движение» - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств (далее ТС) или без таковых в пределах дорог; «безопасность дорожного движения» - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий; «участник дорожного движения» - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, пешехода, пассажира транспортного средства.

Согласно ч.4 ст.24 Закона, «участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения».

Как установлено п.1.2 «Правил дорожного движения в РФ» (далее ПДД РФ), утверждённых Постановлением Совета Министров-Правительства РФ №1090 от 23 октября 1993 г., в Правилах используются следующие основные понятия и термины: «Водитель» - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

«Участник дорожного движения» - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

П.1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

П.1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств

П.1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствие с действующим законодательством.

П.9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 515.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

П.10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Виновность ФИО7 в совершении вменённого ему административного правонарушения подтверждается фактическими данными имеющихся в деле и исследованных в судебном заседании доказательств:

- протоколом об административном правонарушении № от 15 мая 2019 г. в котором указано, что в 07-00 часа 21 февраля 2019 г. на 159 км + 210 м автодороги 

<

адрес> водитель ФИО4 управлял транспортным средством 

<

данные изъяты>, в нарушение требований п.1.4 и п.9.1 Правил дорожного движения, допустил выезд на полосу встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем 

<

данные изъяты> под управлением водителя ФИО3, повлекшее причинение лёгкого вреда здоровью потерпевшим ФИО3 и ФИО2, то есть, совершил административное правонарушение, предусмотренное ч.1 ст.12.24 КоАП РФ;

- рапортом от 21 февраля 2019 г. ИДПС ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Тульской области ФИО5, сведениями об участниках ДТП, протоколом № от 21 февраля 2019 г. осмотра места совершения административного правонарушения, схемой места совершения административного правонарушения с приложением фотографии места ДТП, согласно которым, в 07-00 часов 21 февраля 2019 г. на 159 км автодороги Калуга-Тула-Михайлов-Рязань произошло столкновение транспортных средств 

<

данные изъяты> под управлением водителя ФИО7 и 

<

данные изъяты> под управлением водителя ФИО3, в результате которого ФИО3 и пассажиры автомобиля 

<

данные изъяты> ФИО2 и ФИО6 получили телесные повреждения и были доставлены в лечебные учреждения, а транспортным средствам были причинены механические повреждения;

- письменными объяснениями ФИО7 от 21 февраля 2019 г., из которых следует, что на момент ДТП он и его пассажиры были пристёгнуты ремнём безопасности, дорога была покрыта гололёдом и снегом, не обработана противогололёдными реагентами, в условиях недостаточной видимости. Его автомобиль занесло. Он предпринял все меры для предотвращения ДТП, но столкновения избежать не удалось;

- письменными объяснениями ФИО3 от 21 февраля 2019 г., в которых указано, что на момент ДТП в его автомобиле в качестве пассажиров находились его отец ФИО2 и его мать ФИО6. Все были пристёгнуты ремнём безопасности. Дорога была покрыта мокрым снегом, обледенение отсутствовало. Неожиданно, встречный автомобиль развернуло и вынесло на его полосу движения. Он резко снизил скорость и принял вправо. Столкновение произошло практически на обочине справа, он и пассажиры его автомобиля получили телесные повреждения;

- письменных объяснений ФИО2 от 27 марта 2019 г. и ФИО1 от 21 февраля 2019 г., из которых следует, что на момент ДТП от 21 февраля 2019 г. они находились в качестве пассажиров в автомобиле 

<

данные изъяты> и им были причинены телесные повреждения;

- заключением эксперта № от 30 апреля 2019 г. ГУЗ ТО «Бюро судебно-медицинской экспертизы» содержащем выводы: у ФИО3 имели место следующие повреждения:

- 

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

Совокупность рассматриваемых повреждений не является опасной для жизни, по своему характеру, требует для заживления срок не более 14 дней вызывая кратковременное расстройство здоровья (сроком не свыше 21 дня), и по этому признаку относится к категории лёгкого вреда, причинённого здоровью человека (п.8.1 приложения к приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 г. №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека»);

- заключением эксперта № от 30 апреля 2019 г. ГУЗ ТО «Бюро судебно-медицинской экспертизы» содержащем выводы: у ФИО2 имели место следующие повреждения:

- 

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

<

данные изъяты>

Совокупность рассматриваемых повреждений не является опасной для жизни, по своему характеру, требует для заживления не более 15 дней, вызывая кратковременное расстройство здоровья (сроком не свыше 21 дня), и по этому признаку относится к категории лёгкого вреда, причинённого здоровью человека (п.8.1 приложения к приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 г. №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека»).

Исследовав имеющиеся в деле доказательства судья приходит к выводу, что действия ФИО7 следует квалифицировать по ч.1 ст.12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение лёгкой тяжести вред здоровью потерпевшего, который, управляя транспортным средством 

<

данные изъяты>, в нарушение требований п.1.4 и п.9.1 ПДД, допустил выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения и совершил наезд на автомобиль 

<

данные изъяты>, что повлекло причинение лёгкого вреда здоровью потерпевшим ФИО3 и ФИО2.

В результате данного ДТП телесные повреждения также были причинены пассажиру автомобиля BMW X1 ФИО1. Однако, как следует из заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ ГУЗ ТО «Бюро судебно-медицинской экспертизы», обнаруженные у неё повреждения: 

<

данные изъяты> как каждый в отдельности, так и в совокупности, не влекут за собой кратковременного расстройства здоровья и расцениваются как повреждения, не причинившие вред здоровью человека.

Утверждения ФИО7 о том, что причиной ДТП явилось ненадлежащее состояние дорожного покрытия по вине обслуживающей дорогу организации опровергаются материалами дела: рапортом ИДПС ГИБДД ФИО5 и протоколом № от 21 февраля 2019 г. осмотра места совершения административного правонарушения, в которых указано, что дорожное покрытие на момент ДТП было обработано противогололёдной смесью, и что обстоятельства, сопутствующие ДТП отсутствуют. С данным протоколом были ознакомлены водители ФИО7 и ФИО3 и замечания по содержанию протокола от них не поступало.

Кроме того, если водитель ФИО7 оценивал состояние дорожного покрытия, как представляющее опасность для движения, в соответствие с положениями п.10.1 ПДД, он был обязан учесть особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, и должен был осуществлять движение со скоростью, обеспечивающей для него возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил и при возникновении опасности для движения, которую он был в состоянии обнаружить, был обязан принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

При назначении наказания судья учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение. 

Обстоятельств, смягчающих административную ответственность ФИО7 по материалам дела не имеется. Обстоятельством, предусмотренным ст.4.3 КоАП РФ и отягчающим его административную ответственность судья признаёт повторное совершение однородного административного правонарушения, поскольку согласно материалам дела, 14 ноября 2018 г. ему было назначено административное наказание по ч.2 ст.12.9 КоАП РФ в виде штрафа в размере 500 рублей (вступило в законную силу 1 декабря 2018 г., штраф оплачен), и настоящее административное правонарушение совершено в период, когда в соответствие со ст.4.6 КоАП РФ, он считается подвергнутым административному наказанию за совершение однородного административного правонарушения.

С учётом всех обстоятельств дела судья приходит к выводу, что ФИО7 совершено грубое нарушение порядка пользования правом управления транспортным средством, что совершенное им административное правонарушение представляет собой большую общественную опасность и создаёт угрозу жизни и здоровью граждан, что за 2018 – 2019 г. им совершено 19 нарушений области безопасности дорожного движения, повлекшие совершение административных правонарушений и привлечение к административной ответственности, и исходя из целей административного наказания полагает необходимым назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.

Дело рассмотрено в соответствие с ч.2 ст.29.5 КоАП РФ, по месту нахождения органа, проводившего административное расследование.

Руководствуясь ст.ст.29.9-29.11 КоАП РФ,

постановил:

признать ФИО7, ДД.ММ.ГГГГ р., виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 КоАП РФ и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один год.

Разъяснить ФИО7, что согласно ч.1 ст.32.6 КоАП РФ, исполнение постановления о лишении права управления транспортным средством соответствующего вида осуществляется путем изъятия и хранения в течение срока лишения указанного специального права соответственно водительского удостоверения. 

В соответствие с п.1.1 ст.32.7 КоАП РФ, в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать соответствующее водительское удостоверение в орган, исполняющий этот вид административного наказания.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии.

Судья В. М. Кольцюк