Дело № 2-16/2026

16RS0011-01-2025-000797-70

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

05 марта 2026 года г. Буинск

Буинский городской суд Республики Татарстан в составе: председательствующего судьи Ибрагимовой И.З., при секретаре ФИО3, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО2 к АО «Альфастрахование» и ФИО1 о возмещение ущерба, причиненного в результате ДТП,

установил:

ФИО2 обратился в суд с иском к АО «Альфастрахование» о взыскании страхового возмещения в размере 300000 рублей, неустойки и штрафа, мотивируя свои требования тем, что ДД.ММ.ГГГГ произошло дорожно-транспортное происшествие. В результате данного происшествия автомобилю Jaguar X-Type гос. номер № были причинены механические повреждения. Виновником ДТП был признан второй водитель ФИО1

Гражданская ответственность ФИО2, была застрахована в АО «Альфастрахование» по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств по полису ХХХ 0473661174.

ДД.ММ.ГГГГ в установленном законом порядке ФИО2, обратился в АО «Альфастрахование» с заявлением о выплате страхового возмещения, представив все необходимые документы.

В установленные правилами 20 дней, страховая компания выплату произвела. Выплата поступила на лицевой счет ДД.ММ.ГГГГ в размере 100000 рублей.

Не согласившись, ФИО2 обратился с заявлением о пересмотре страхового возмещения, в удовлетворении которого было отказано.

ФИО2, обратился к независимому эксперту.

Согласно заключению независимого эксперта ООО «Компакт Эксперт центр» от ДД.ММ.ГГГГ №/PVU/00522/25 стоимость восстановительного ремонта автомобиля без учета износа составила 1165800 рублей, с учетом износа комплектующих деталей 615200 рублей, рыночная стоимость автомобиля на момент ДТП составила 980120 рублей, стоимость годных остатков 146547 рублей 83 копейки.

Не согласившись с решением страховой компании, ФИО2 обратился в Службу Финансового Уполномоченного с требованием, согласное решению ФУ требования ФИО2, не были удовлетворены.

Определением суда от ДД.ММ.ГГГГ по ходатайству стороны истца к участию в деле в качестве соответчика привлечен ФИО1

Истец ФИО2 в ходе рассмотрения дела неоднократно увеличивал исковые требования, просил суд взыскать с АО «Альфастрахование» страховое возмещение в размере 300000 рублей, неустойку за несвоевременную выплату страхового возмещения и штраф за невыполнение добровольно требований потребителя в размере 50 % от присужденной судом суммы, а также взыскать с ФИО1 как с причинителя вреда ущерб, причинённый ДТП в размере 433662 рубля 17 копеек.

Истец ФИО2 в судебное заседание не явился, представил суду заявление о поддержании уточненных исковых требований в полном объеме.

Представитель ответчика АО «Альфастрахование» в судебное заседание не явился, извещен о времени и месте рассмотрения дела надлежащим образом, представил суду письменные возражения, в котором просил отказать в удовлетворении иска.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, извещен о времени и месте рассмотрения дела надлежащим образом, заявлений о рассмотрении дела в его отсутствии, об отложении, о возражениях по иску не поступало.

С учетом положений ст. 167 ГПК РФсуд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие неявившихся лиц.

Исследовав материалы дела, проверив все юридически значимые обстоятельства по делу, суд приходит к следующему.

В силу п. 1 ст. 11.1 Закона об ОСАГО оформление документов о ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников полиции осуществляется в порядке, установленном Банком России, в случае наличия одновременно следующих обстоятельств:

а) в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только транспортным средствам, указанным в подпункте «б» настоящего пункта;

б) дорожно-транспортное происшествие произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (включая транспортные средства с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с настоящим Федеральным законом;

в) обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия (за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии для получения страхового возмещения в пределах 100 тысяч рублей в порядке, предусмотренном пунктом 6 настоящей статьи) и зафиксированы в извещении о дорожно-транспортном происшествии, заполненном водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств в соответствии с правилами обязательного страхования.

Согласно п. 4 ст. 11.1 Закона об ОСАГО, в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции размер страхового возмещения, причитающегося потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его транспортному средству, не может превышать 100 тысяч рублей, за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии в порядке, предусмотренном пунктом 6 настоящей статьи.

Как следует из п. 6 ст. 11.1 Закона об ОСАГО, при оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции для получения страхового возмещения в пределах 100 тысяч рублей при наличии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств либо страхового возмещения в пределах страховой суммы, установленной подпунктом "б" статьи 7 настоящего Федерального закона, при отсутствии таких разногласий данные о дорожно-транспортном происшествии должны быть зафиксированы его участниками и переданы в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, одним из следующих способов:

- с помощью технических средств контроля, обеспечивающих оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить факт дорожно-транспортного происшествия и координаты места нахождения транспортных средств в момент дорожно-транспортного происшествия;

- с использованием программного обеспечения, в том числе интегрированного с федеральной государственной информационной системой «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме», соответствующего требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков по согласованию с Банком России, и обеспечивающего, в частности, фотосъемку транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия.

Программным обеспечением, позволяющим передавать в АИС ОСАГО данные о ДТП при использовании упрощенной процедуры оформления, являются приложения «ДТП.Европротокол» и «Помощник ОСАГО».

Согласно пп. «б» п. 2, п. 4 Правил данные о ДТП, полученные с использованием программного обеспечения, передаются водителем (пользователем программного обеспечения) в систему обязательного страхования не позднее чем через 60 минут после дорожно-транспортного происшествия.

Для передачи данных о ДТП, полученных с использованием программного обеспечения, водитель (пользователь программного обеспечения) проходит авторизацию в федеральной государственной информационной системе «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме».

Пунктом 5 Правил предусмотрено, что в случае, если пользователем программного обеспечения, предусмотренного статьей 11.1 Закона об ОСАГО является гражданин Российской Федерации, к информации о дорожно-транспортном происшествии, формируемой с использованием программного обеспечения, относятся следующие данные:

а) информация, содержащаяся в федеральной государственной информационной системе «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме»:

фамилия;

имя;

отчество (при наличии);

дата рождения;

серия, номер, дата выдачи документа, удостоверяющего личность, кем выдан, код подразделения;

адрес проживания (при наличии);

адрес регистрации (при наличии);

номер мобильного телефона (при наличии);

адрес электронной почты (при наличии);

серия, номер, дата выдачи, срок действия водительского удостоверения (при наличии);

идентификационный номер или государственный регистрационный знак транспортного средства, серия и номер свидетельства о регистрации транспортного средства (при наличии);

б) серия, номер, дата выдачи, срок действия водительского удостоверения (при отсутствии указанных данных в федеральной государственной информационной системе «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме»);

в) сведения о договорах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в соответствии с которыми застрахована гражданская ответственность участников дорожно-транспортного происшествия (далее - договоры обязательного страхования), или о таком договоре обязательного страхования одного из участников, если гражданская ответственность другого участника застрахована в рамках международных систем страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, участником которых является профессиональное объединение страховщиков, действующее в соответствии с Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее - международные системы страхования):

наименование страховой организации;

серия, номер, дата заключения договора обязательного страхования;

даты начала и окончания периода (периодов) использования транспортного средства в течение срока действия договора обязательного страхования, если этот договор заключен с условием использования транспортного средства в определенные периоды;

идентификационный номер или государственный регистрационный знак транспортного средства (при отсутствии указанных данных в федеральной государственной информационной системе "Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме"), марка и модель транспортного средства, в отношении которого заключен договор обязательного страхования, или информация об отсутствии действующего договора обязательного страхования;

г) координаты места проведения фотосъемки, определяемые автоматически с использованием сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации и (или) по базовым станциям систем подвижной радиотелефонной связи;

д) дата и время дорожно-транспортного происшествия;

е) типы транспортных средств;

ж) перечень наименований частей, узлов, агрегатов и деталей транспортного средства, поврежденных в результате дорожно-транспортного происшествия, если этим транспортным средством является легковой автомобиль;

з) фотоизображения транспортных средств, их повреждений и договоров обязательного страхования, выполненные на месте дорожно-транспортного происшествия;

и) время и дата начала отправки данных в систему обязательного страхования.

Российский союз автостраховщиков (РСА) в Методических рекомендациях, утвержденных постановлением Президиума РСА от ДД.ММ.ГГГГ, разъяснил порядок работы мобильных приложений для оформления извещения о ДТП по «европротоколу» - «Помощник ОСАГО» и «ДТП.Европротокол», указав, что в соответствии с Законом об ОСАГО под техническими средствами контроля понимаются устройства, обеспечивающие оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить факт ДТП и координаты места нахождения транспортных средств в момент ДТП. В соответствии с Законом об ОСАГО к такому программному обеспечению относится программное обеспечение, в том числе интегрированное с федеральной государственной информационной системой «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме», соответствующее требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков по согласованию с Банком России, и обеспечивающее, в частности, фотосъемку транспортных средств и их повреждений на месте ДТП. При фиксации ДТП при помощи одного из приложений, при наличии подтвержденной учетной записи на портале госуслуг у одного или обоих водителей (в зависимости от выбранного приложения), максимальная выплата по ОСАГО составляет 400000 руб. Если не соблюдается хотя бы одно условие, то необходимо сообщить о ДТП в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления документов о ДТП.

В пункте 16 постановления Пленума Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», даны следующие разъяснения: согласно пунктам 5 и 6 статьи 11.1 Закона об ОСАГО в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных сотрудников полиции страховщику должны быть представлены данные об обстоятельствах повреждения транспортного средства в результате дорожно-транспортного происшествия, которые зафиксированы с помощью технических средств контроля, обеспечивающих некорректируемую регистрацию информации (фото- или видеосъемка транспортных средств и их повреждений, а также данные, зафиксированные с применением средств навигации, функционирующих с использованием технологий системы ГЛОНАСС или иных глобальных спутниковых навигационных систем).

Невыполнение указанных требований не является основанием для отказа в осуществлении страхового возмещения, однако размер страхового возмещения в этом случае не может превышать предельного размера страхового возмещения, выплачиваемого в рамках упрощенного порядка оформления дорожно-транспортного происшествия.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ, произошло ДТП с участием транспортных средств ГАЗ-330210, государственный регистрационный номер 

<

***> и Jaguar X-Type государственный регистрационный номер 

<

***>, в результате чего автомобилю истца марки Jaguar X-Type, причинены механические повреждения.

Ввиду причинения вреда в результате произошедшего ДТП только транспортным средствам, а также отсутствия разногласий участников в отношении характера и перечня видимых повреждений транспортных средств, документы о ДТП оформлены его участниками без уполномоченных на то сотрудников полиции, путем заполнения извещения о ДТП (европротокола).

Согласно сведениям, представленным истцом, фиксация и передача сведений о ДТП так же была осуществлена в приложении «ДТП.Европротокол», интегрированного с Единой Системой Интеграции и Аутентификации (ЕСИА), ДТП.

Гражданская ответственность истца была застрахована в АО «Альфастрахование» по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, серия ХХХ №, сроком со ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

ДД.ММ.ГГГГ истец обратился с заявлением о прямом возмещении убытков по договору ОСАГО, ДД.ММ.ГГГГ страховщиком организован осмотр транспортного средства, о чем составлен акт осмотра.

В целях определения стоимости восстановительного ремонта транспортного средства, АО «Альфастрахование» организовало проведение независимой технической экспертизы в ООО «Компакт Эксперт», по заключению которой от ДД.ММ.ГГГГ №/PVU/00522/25 стоимость восстановительного ремонта без учета износа составляет 1165800 рублей, с учетом износа - 615200 рублей, рыночная стоимость транспортного средства составляет 980210 рублей, стоимость годных остатков 146547 рублей 83 копейки.

ДД.ММ.ГГГГ АО «Альфастрахование» выплатило страховое возмещение в размере 100000 рублей, что подтверждается платежным поручением 296612.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО2, обратился с претензией в АО «Альфастрахование» о доплате страхового возмещения.

Ответ на претензию АО «Альфастрахование» не направило.

Не согласившись с решением страховой компании, ФИО2, обратился к финансовому уполномоченному с требование о взыскании страхового возмещения по договору ОСАГО.

Решением финансового уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг в сфере страхования от ДД.ММ.ГГГГ в удовлетворении требований ФИО2 к АО «Альфастрахование» о взыскании доплаты страхового возмещения по Договору ОСАГО отказано.

Данным решением установлено, что ДТП от ДД.ММ.ГГГГ оформлено с нарушением требований, предъявляемых Постановлением Правительства РФ №, а именно, сведения переданы в АИС ОСАГО по истечении 60 минут с момента совершения ДТП, в связи с чем к ДТП от ДД.ММ.ГГГГ подлежит применению ограничение размере страхового возмещения, установленное п. 4 ст. 11.1 Закона № 40-ФЗ.

Согласно ответа на судебный запрос РСА сообщено, что сведения о ДТП от ДД.ММ.ГГГГ № переданы с помощью мобильного приложения и старт оформлен 20 часов 17 минут 23 секунд, время отправки фотографий 20 часов 26 минут 45 секунд.

Согласно извещению о ДТП, время происшествия - ДД.ММ.ГГГГ в 19 часов 16 минут.

Указанные обстоятельства свидетельствуют о том, что в нарушение положений п. 4 ст. 11.1 Закона об ОСАГО, сведения о произошедшем ДТП были зафиксированы и переданы в АИС водителем (участником ДТП) ФИО2, по истечении 60 минут.

Невыполнение требований о фиксации обстоятельств причинения вреда транспортному средству установленными способами не является основанием для отказа в осуществлении страхового возмещения, но размер возмещения в таком случае не может превышать 100 000 руб. Указанная сумма была выплачена истцу в установленный законом срок.

Ссылка представителя истца о том, что сведения о ДТП, переданные истцом по истечении 60 минут, связаны с тем, что ДТП произошло на границе Республики Татарстан и 

<

адрес>, где иной часовой пояс, подлежит отклонению как не нашедшее в судебном заседании подтверждения.

При таких обстоятельствах, в удовлетворении исковых требований ФИО2 к АО «Альфастрахование», следует отказать в полном объеме.

Разрешая исковые требования ФИО2 к ФИО1 суд приходит к следующему.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

Согласно п. 3 ст. 1079 ГК РФ вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (ст. 1064 ГК РФ).

В соответствии со ст. 1082 ГК РФ, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

Исходя из положений, приведенных выше правовых норм, основанием для возникновения у лица обязательств по возмещению имущественного вреда является совершение им действий, в том числе связанных с использованием источника повышенной опасности, повлекших причинение ущерба принадлежащему другому лицу имущества. Надлежащим исполнением обязательств по возмещению имущественного вреда, причиненного дорожно-транспортным происшествием, является возмещение причинителем вреда потерпевшему расходов на восстановление автомобиля в состояние, в котором он находился до момента дорожно-транспортного происшествия.

В соответствии с правовой позицией, высказанной Пленумом ВС РФ в п. 11 Постановления от ДД.ММ.ГГГГ № «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», применяя статью 15 ГК РФ, следует учитывать, что по общему правилу лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Возмещение убытков в меньшем размере возможно в случаях, предусмотренных законом или договором в пределах, установленных гражданским законодательством

При разрешении споров, связанных с возмещением убытков, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

В Постановлении Конституционного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ №-П указано, что поскольку замена поврежденных деталей, узлов и агрегатов - если она необходима для восстановления эксплуатационных и товарных характеристик поврежденного транспортного средства, в том числе с учетом требований безопасности дорожного движения, - в большинстве случаев сводится к их замене на новые детали, узлы и агрегаты, полное возмещение вреда предполагает восстановление поврежденного имущества до состояния, в котором оно находилось до нарушения права. В таких случаях - притом, что на потерпевшего не может быть возложено бремя самостоятельного поиска деталей, узлов и агрегатов с той же степенью износа, что и подлежащих замене, - неосновательного обогащения собственника поврежденного имущества не происходит, даже если в результате замены поврежденных деталей, узлов и агрегатов его стоимость выросла.

Соответственно, при исчислении размера расходов, необходимых для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до повреждения, и подлежащих возмещению лицом, причинившим вред, должны приниматься во внимание реальные, т.е. необходимые, экономически обоснованные, отвечающие требованиям завода-изготовителя, учитывающие условия эксплуатации транспортного средства и достоверно подтвержденные расходы, в том числе расходы на новые комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты).

Аналогичная правовая позиция изложена в п. 13 Постановления Пленума ВС РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», из которого следует, что при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

Согласно ст. 1072 ГК РФ юридическое лицо или гражданин, застраховавшие свою ответственность в порядке добровольного или обязательного страхования (ст. 931 ГК РФ), в случае, когда страховое возмещение недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред, возмещают разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба.

В судебном заседании установлено следующее.

Транспортным средством ГАЗ-330210, государственный регистрационный номер 

<

***> в момент ДТП ДД.ММ.ГГГГ управлял ФИО1, собственник является ФИО4

Заявленное ДТП было оформлено его участниками без участия уполномоченных сотрудников, путем заполнения извещения о ДТП (Европротокола), ФИО1 свою вину в указанном ДТП признал.

Из материалов дела следует, что на момент ДТП гражданская ответственность собственника транспортного средства ГАЗ-330210, государственный регистрационный номер 

<

***> была застрахована в СПАО «Ингосстрах» по полису по полису 0495604147, ФИО1 включен в список лиц, допущенных к управлению транспортными средствами.

Автомобилю ФИО2 в результате ДТП причинены механические повреждения.

Как уже указано выше, согласно заключению независимой технической экспертизы, произведенной ООО «Компакт Эксперт», ДД.ММ.ГГГГ №/PVU/00522/25 стоимость восстановительного ремонта без учета износа составляет 1165800 рублей, с учетом износа - 615200 рублей, рыночная стоимость транспортного средства составляет 980210 рублей, стоимость годных остатков 146547 рублей 83 копейки.

Ознакомившись с указанным заключением, суд считает возможным принять данное заключение в качестве допустимого, достаточного и достоверного доказательства размера причиненного истцу ущерба. Оснований не доверять данному заключению, у суда не имеется.

Ответчиком ФИО1 заявленная истцом ко взысканию сумма в возмещение имущественного вреда, фактически не оспорена, ходатайство о назначении судебной экспертизы не заявлено.

При этом суд считает, что надлежащим ответчиком по делу является именно ФИО1, поскольку на момент ДТП он является виновником ДТП, законным владельцем транспортного средства, поскольку был допущен к управлению транспортным средством собственником, вписан в полис ОСАГО.

Поскольку ответчиком, на котором лежит бремя доказывания обстоятельств, освобождающих от ответственности либо обстоятельств для снижения размера вреда, таковых доказательств суду представлено не было, заключение, представленное истцом, в установленном законом порядке не оспорено, суд приходит к выводу, что с ответчика ФИО1 в пользу истца ущерб, причиненный ДТП

Из приведенного выше заключения эксперта следует, что рыночная стоимость восстановительного ремонта, принадлежащего истцу ФИО2 автомобиля Jaguar X-Type, государственный регистрационный номер 

<

***>, превышает стоимость самого автомобиля на момент дорожно-транспортного происшествия. Следовательно, в данном случае в результате дорожно-транспортного происшествия произошла полная конструктивная гибели транспортного средства.

При таких обстоятельствах размер причиненного истцу ущерба следует определять как разницу между рыночной стоимостью поврежденного в дорожно-транспортном происшествии транспортного средства и стоимостью его годных остатков, за вычетом страхового возмещения в пределах заявленных исковых требований.

С учетом приведенной мотивации суд приходит к выводу, что с ФИО1 в пользу ФИО2 подлежит взыскания в счет возмещения ущерба, причиненного в результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия, 433662 рубля 17 копеек.

Согласно ст. 103 ГПК РФ, издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

На основании ст. 103 ГПК РФ и статьи 333.19 НГ РФ с ответчика ФИО1 подлежит взысканию госпошлина в доход бюджета в размере 13342 рублей.

Руководствуясь ст. ст. 194 - 198 ГПК РФ, суд

решил:

В удовлетворении исковых требований ФИО2 к АО «Альфастрахование» о возмещение ущерба, причиненного в результате ДТП - отказать в полном объеме.

Исковые требования ФИО2 к ФИО1 о возмещение ущерба, причиненного в результате ДТП удовлетворить.

Взыскать с ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, паспорт 

<

...> от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес>, в пользу ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, паспорт 

<

...>, зарегистрированного по адресу: РТ, 

<

адрес>, с. новоселки, 

<

адрес>, в счет возмещения ущерба, причиненного в результате ДТП 433662 рубля 17 копеек.

Взыскать с ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, паспорт 

<

...> от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрированного по адресу: 

<

адрес> доход бюджета Буинского муниципального района РТ государственную пошлину в размере 13342 рублей.

Решение суда может быть обжаловано в Верховный суд Республики Татарстан в течение одного месяца путем подачи апелляционной жалобы через Буинский городской суд РТ.

Решение в окончательной форме изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.

Судья И.З. Ибрагимова

копия верна.

Судья И.З. Ибрагимова