РЕШЕНИЕ

13 декабря 2017 г. п. Чернышевск

Судья Чернышевского районного суда Забайкальского края Мусихин А.В., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Н. на на постановление по делу об административном правонарушении предусмотренном ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением заместителя командира СБ ДПС ОГИБДД ОР ОМВД России по Забайкальскому краю от 19 октября 2017 года Н. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнут наказанию в виде административного штрафа в размере 5000 рублей.

Указанное наказание Н. назначено за то, что он, являясь должностным лицом 9.10. 2017 года выпустил на линию автобус ФИАТ ДУКАТО МАКСИ № под управлением водителя П. оборудованным средством контроля режима труда и отдыха водителя тахографом, без проведенной в установленном порядке калибровки (то есть с не соответствующим установленным требованиям тахографом), чем нарушил требования Приказов Минтранса России от 21 августа 2013 года N 273 и от 02 декабря 2015 года N 348.

В жалобе Н. ставит вопрос об отмене состоявшегося постановления должностного лица, поскольку автобус оснащен тахографом и он административного правонарушения не совершал, он не был извещен о дате времени месте рассмотрения постановления, он не уполномочивал К.. быть его представителем и штраф ему назначен должен быть как физическому лицу.

Проверив материалы дела, изучив доводы жалобы, нахожу постановление законным, обоснованным в связи со следующим.

Частью 1 ст. 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность за управление транспортным средством для перевозки пассажиров с не соответствующим установленным требованиям тахографом.

Согласно положениям п. 1 ст. 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны, в том числе, оснащать транспортные средства техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств (тахографы). Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства РФ от 23 ноября 2012 года N 1213 "О требованиях к тахографам, категориях и видах оснащаемых ими транспортных средств, порядке оснащения транспортных средств тахографами, правилах их использования, обслуживания и контроля их работы" предусмотрено, что требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, правила их использования, обслуживания и контроля их работы утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации; порядок оснащения транспортных средств тахографами устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации.

Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, а также правила использования, обслуживания тахографов и контроля их работы утверждены Приказом Минтранса России от 13 февраля 2013 года N 36 (далее по тексту - Приказ N 36).

Согласно приказа тахографами оснащаются транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров.

В соответствии с Приказом N 36 техническое обслуживание тахографа включает его калибровку. Калибровка тахографа проводится один раз в три года либо в случаях, предусмотренных п. 6 Приложения N 4 к Приказу N 36.

Из материалов дела следует и судом установлено, что на автобусе, который был выпущен на линию механиком Н. установлен тахограф не прошедший калибровку.

Согласно рапорту инспектора ДПС, собранным материалам, а также согласно показаний индивидуального предпринимателя Ф.., допрошенной в ходе судебного заседания, калибровка тахографов не проводилась. 

Таким образом, по делу достоверно установлено, что, вопреки требованиям вышеприведенных нормативных актов, механик Н. выпустил на линию автобус оснащенный контрольным устройством, использование которого при перевозке пассажиров без проведения калибровки недопустимо. 

При таких обстоятельствах, действиям Н. дана верная юридическая оценка по ч. 1 ст. 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Наказание назначено в пределах, установленных законом, предусматривающим ответственность за данное административное правонарушение, в соответствии с требованиями ст. 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и является справедливым.

Нарушений норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, регулирующих порядок производства по делам об административных правонарушениях, не установлено.

Указание заявителя на его неосведомленность о дате, времени и месте рассмотрения административного протокола, опровергается материалами дела, участием его представителя, наделенного полномочиями К. оформленной в установленном порядке доверенностью.

Оснований для отмены постановления, по изложенным в жалобе доводам, не имеется.

Руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

решил:

Постановление заместителя командира СБ ДПС ОГИБДД ОР ОМВД России по Забайкальскому краю от 19 октября 2017 года Л. вынесенное по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Н. оставить без изменения, а его жалобу - без удовлетворения.

Судья А.В. Мусихин