Дело №5-26/2017

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении 

02 августа 2017 года г. Макарьев 

Судья Макарьевского районного суда Костромской области Фадеев А.Ю., с участием представителей Областного государственного бюджетного учреждения «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования ОГБУ «Костромаавтодор» ФИО1, ФИО2, инспектора ДПС группы ДПС отделения ГИБДД МО МВД России «Макарьевский» капитана полиции ФИО3, рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении юридического лица – Областного государственного бюджетного учреждения «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования ОГБУ «Костромаавтодор», адрес: 

<

...>, 

установил:

В отношении Областного государственного бюджетного учреждения «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования ОГБУ «Костромаавтодор» (далее – ОГБУ «Костромаавтодор») должностным лицом - инспектором ДПС группы ДПС отделения ГИБДД МО МВД России «Макарьевский» капитаном полиции ФИО3, составлен протокол 44КА №000390 от 06.07.2017 об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ).

Из содержания протокола следует, 29.05.2017 года ОГБУ «Костромаавтодор», являясь юридическим лицом, ответственным за осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в границах Костромской области и обеспечение безопасности дорожного движения на них, допустило нарушение пункта 3.1.2 государственного стандарта Российской Федерации ГОСТ Р-50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», а именно: образование множества ям, выбоин в дорожном покрытии, превышающие предельно допустимые значения 15 см (по длине), 60 см (ширине), 5 см (глубине) на автомобильных дорогах общего пользования межмуниципального значения Кадый - Завражье на 9 км, 12 км, с 22 км по 26 км, 32 км, 33 км (выбоины размерами по длине - 40 см, 50 см, 60 см, по ширине – 70 см, 80 см, глубине – 7 см, 8 см, 9 см), и автодороге Антропово – Палкино – Кадый с 61 км по 71 км (выбоины размерами по длине – 50 см, 60 см, 70 см, 90 см, 150 см, по ширине – 80 см, 90 см, 100 см, 150 см, по глубине – 8 см, 10 см), а также не приняло необходимых и достаточных мер для соблюдения требований ГОСТА Р-50597-93. Согласно пункта 3.1.1 ГОСТ Р-50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью. Согласно пункта 3.1.2, указанного ГОСТ, предельные размеры отдельных просадок выбоин не должен превышать по длине 15 см, ширине – 60 см, глубине – 5 см.

Представитель ОГБУ «Костромаавтодор» ФИО1 в судебном заседании пояснила, что на основании п. 1 ст. 2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях установлено административная ответственность. Юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению. Указанные участки автомобильных дорог находятся в собственности Костромской области и закреплены на праве оперативного управления за ОГБУ «Костромаавтодор». Указала, что согласна с фактами выявленных недостатков в содержании автомобильных дорог Кадый – Заврожье и Антропово – Палкино – Кадый, размеры ям и выбоин, зафиксированные в актах выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения от 29.05.2017 действительно не соответствуют требованиям ГОСТ Р-50597-93, данные автомобильные дороги требуют капитального ремонта. ОГБУ «Костромаавтодор» является бюджетным учреждением, осуществляет свою деятельность в рамках государственного задания и испытывает недостатки в финансировании со стороны учредителя и бюджетного распорядителя денежных средств. ОГБУ «Костромаавтодор» регулярно обращалось с предложениями в адрес Департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области по объемам строительных и ремонтных работ на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения Костромской области и мостовых сооружений расположенных на них по результатам оценки их технического состояния, в частности 24.11.2015 исх. №6065, 17.03.2017 исх. № АШ-747. Отмечает, что при своевременном и достаточном финансировании ОГБУ «Костромаавтодор» имело бы возможность содержать указанные автомобильные дороги в надлежащем состоянии. Учреждением делается все возможное для устранения ям и выбоин в дорожном покрытии, однако очень большой износ автомобильных дорог – ОГБУ «Кострмаавтодор» принимает все меры для соблюдения требований ГОСТ Р-50597-93. Работы по устранению деформаций и повреждений дорожного покрытия на автомобильных дорогах Кадый – Завражье и Антропово – Палкино – Кадый выполнены в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и Костромской области, в том числе с учетом погодных условий на период выполнения работ. Таким образом, согласно ч. 2 ст. 2.1 КоАП РФ ОГБУ «Костромаавтодор» не может быть признано виновным в совершении правонарушения по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, так как с учетом положений указанной статьи вина Учреждения не доказана. Учреждение всегда все устраняет в рамках предписаний, постоянно идет взаимодействие с филиалами по устранению выявленных недостатков.

Представитель ОГБУ «Костромаавтодор» ФИО2 в судебном заседании поддержал доводы, изложенные представителем ФИО1, дополнительно отметил, что планирование ремонта автомобильных дорог осуществляется в конце года, когда на участки автомобильных дорог, требующие ремонта, выделяются денежные средства. Спорные дороги старые, требуют капитального ремонта. При распределении денежных средств основной упор делается на более важные дороги. Весной объем работ увеличивается, средств не хватает. По состоянию на 06.07.2017 года на автомобильных дорогах Кадый – Завражье и Антропово – Палкино – Кадый выполнен ямочный ремонт. Отметил, что акты выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения от 29.05.2017 составлены должностным лицом по устаревшей форме и не соответствуют форме акта согласно приказа МВД России от 30.12.2016 №926.

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, инспектор ДПС группы ДПС отделения ГИБДД МО МВД России «Макарьевский» капитан полиции ФИО3 в судебном заседании подтвердил факты и обстоятельства, изложенные в протоколе об административном нарушении. Пояснил, что ОГБУ «Костромаавтодор» является ответственным юридическим лицом за содержание автомобильных дорог Кадый – Завражье и Антропово – Палкино – Кадый, выявленные недостатки в дорожном покрытии угрожают безопасности дорожного движения.

Выслушав явившихся лиц, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

Статьей 12.34 КоАП РФ установлена административная ответственность за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.

Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации определяются Федеральным законом №196-ФЗ от 10.12.1995 «О безопасности дорожного движения», задачами которого являются охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий (статья 1). В соответствии с пунктом 4 статьи 22 данного Федерального закона единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом №257-ФЗ от 08 ноября 2007 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон от 08.11.2007 №257-ФЗ). 

В соответствии с пунктом 12 статьи 3 данного Федерального закона содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. 

В силу пункта 6 указанной статьи содержание автомобильных дорог является разновидностью дорожной деятельности, осуществление которой, в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, согласно пункта 6 статьи 12 Федерального закона от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ, относится к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации. 

На основании пункта 2 статьи 12 Федерального закона №196-ФЗ от 10.12.1995 «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог. 

Согласно пункта 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. №1090, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил.

В соответствии с частью 2 статьи 15 Федерального закона от 08.11.2007 №257-ФЗ осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения обеспечивается уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

В силу Постановления Администрации Костромской области от 04.09.2006 №71-а «Об утверждении перечней автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Костромской области» автомобильные дороги Антропово – Палкино – Кадый и Кадый – Завражье - являются автомобильными дорогами общего пользования регионального или межмуниципального значения в Костромской области.

На основании п. 1.1 Устава ОГБУ «Костромаавтодор» - Областное государственное бюджетное учреждение «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор» является некоммерческой организацией, созданной Костромской областью для выполнения работ, оказания услуг в целях обеспечения реализации предусмотренных законодательством Российской Федерации полномочий органов государственной власти в сфере использования автомобильных дорог и дорожной деятельности.

Пунктом 1.2 Устава ОГБУ «Костромаавтодор» установлено, что учреждение создано в соответствии с постановлением Администрации Костромской области от 27.09.2016 года №373-а «Об изменении типа областного государственного казенного учреждения «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор» путем изменения типа существующего областного государственного казенного учреждения «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования «Костромаавтодор».

В соответствии с п. 2.2 Устава ОГБУ «Костромаавтодор» целью деятельности Учреждения является обеспечение реализации предусмотренных законодательством Российской Федерации полномочий органов государственной власти Костромской области в сфере использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности. 

Согласно п. 2.3 Устава ОГБУ «Костромаавтодор» предметом деятельности Учреждения является организация и осуществление деятельности по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, в том числе технических средств регулирования дорожного движения.

В силу п. 1.12 Устава ОГБУ «Костромаавтодор» учреждение имеет филиалы.

На основании п. 1.1. Положения о Кадыйском филиале Областного государственного бюджетного учреждения «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования ОГБУ «Костромаавтодор» (далее – Положение), утвержденного приказом директора ОГБУ «Костромаавтодор» 27.02.2017 №51-од (л.д. 58), «Кадыйский филиал областного государственного бюджетного учреждения «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования ОГБУ «Костромаавтодор» (далее – Филиал) создан в соответствии с Уставом областного государственного бюджетного учреждения «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования ОГБУ «Костромаавтодор», утвержденного распоряжением департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области от 19.12.2016 №44. Филиал действует в соответствии с законодательством Российской Федерации, Костромской области, Уставом Учреждения и настоящим положением.

В соответствии с п. 2.1 Положения, Филиал создан для реализации цели Учреждения по осуществлению предусмотренных законодательством Российской Федерации полномочий органов государственной власти Костромской области в сфере использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

Пунктом 2.2 Положения установлено, что для достижения цели, указанной в п. 2.1 Положения, Филиал осуществляет в установленном действующем законодательством и решениями Учреждения порядке следующие виды деятельности: осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Костромской области; обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Костромской области и сооружений на них.

Согласно п. 3.1 Положения, Филиал не является юридическим лицом, не выделен на отдельный баланс и действует как обособленное подразделение Учреждения от его имени в соответствии с законодательством Российской Федерации, иными нормативно-правовыми актами, уставом Учреждения, решениями Учреждения и приказами директора Учреждения, а также настоящим Положением.

На основании приказа директора ОГБУ «Костромаавтодор» от 20.02.2017 №46-од за Кадыйским филиалом ОГБУ «Костромаавтодор» закреплены участки автомобильных дорог Антропово – Палкино – Кадый 50,8 км – 74,2 км, Кадый – Завражье в целях осуществления их содержания и обеспечения безопасного движения на них (л.д. 55, 57). 

Таким образом, осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения на территории Костромской области отнесено к функциям Учреждения, вследствие чего ОГБУ «Костромаавтодор» является лицом, ответственным за надлежащее состояние таких автомобильных дорог, следовательно, относится к субъектам административной ответственности, предусмотренной ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 

Пунктом 3.1.2 ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», утв. Постановлением Госстандарта России от 11.10.1993 № 221, установлено, что предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.

Факт совершения ОГБУ «Костромаавтодор» административного правонарушения подтверждается данными в судебном заседании объяснениями представителей Учреждения - ФИО1, ФИО2, материалами дела, в том числе объяснением начальника отдела сохранности и безопасности дорог ОГБУ «Костромаавтодор» ФИО4 от 06.07.2017 (л.д. 12), актами выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения от 29.05.2017 с фототаблицей к ним (л.д. 14-23), объяснением главного инженера Кадыйского филиала ОГБУ «Костромаавтодор» ФИО5 (л.д. 31), письмом директора ОГБУ «Костромаавтодор» от 09.06.2017 №АШ-1939 (л.д. 33, 34), другими материалами по делу.

Должностным лицом – инспектором ДПС группы ДПС отделения ГИБДД МО МВД России «Макарьевский» капитаном полиции ФИО3, по факту выявленного 29.05.2017 года правонарушения в отношении ОГБУ «Костромаавтодор» 06.07.2017 года составлен протокол об административном правонарушении 44КА № 000390.

Исследовав собранные по делу доказательства в своей совокупности, оценив их как относимые, допустимые и достоверные, суд считает их достаточными и взаимосвязанными, согласующимися друг с другом, в связи с чем, находит установленной и доказанной вину ОГБУ «Костромаавтодор» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ. 

На основании п. 2 ст. 2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

Исследовав материалы дела, суд приходит к выводу, что достоверных доказательств, подтверждающих отсутствие возможности надлежащим образом выполнить требования ГОСТ Р-50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», и обеспечить безопасность дорожного движения, Учреждением не представлено.

Ненадлежащее и несвоевременное финансирование учредителем юридического лица не может свидетельствовать об отсутствии вины ОГБУ «Костромаавтодор» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

Довод представителя ОГБУ «Костромаавтодор» о ненадлежащей форме актов выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения от 29.05.2017 является несостоятельным, так как утвержденная приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации №926 от 30.12.2016 форма акта «о выявленных недостатках в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда» является рекомендуемой, а все необходимые сведения в актах от 29.05.2017 отражены должностным лицом и нашли свое подтверждение в ходе судебного заседания.

В соответствии с частью 3 статьи 4.1. КоАП РФ при назначении административного наказания юридическому лицу учитываются характер совершенного им административного правонарушения, имущественное и финансовое положение юридического лица, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность. 

Обстоятельств, смягчающих или отягчающих административную ответственность, ОГБУ «Костромаавтодор» судом не установлено. 

Согласно части 3.2 статьи 4.1. КоАП РФ при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей.

В силу части 3.3 статьи 4.1 КоАП РФ при назначении административного наказания в соответствии с частью 3.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для юридических лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса.

На основании изложенного, с учетом конкретных обстоятельств дела, принимая во внимание имущественное и финансовое положения юридического лица, которое является организацией финансируемой из средств бюджета Костромской области, суд полагает возможным назначить ОГБУ «Костромаавтодор» административное наказание ниже низшего предела, предусмотренного санкцией части 1 статьи 12.34 КоАП РФ. 

На основании ч. 1 ст. 12.34, ст. 29.10, ст. 30.3 КоАП РФ, суд 

постановил:

Областное государственное бюджетное учреждение «Костромское областное управление автомобильных дорог общего пользования ОГБУ «Костромаавтодор» признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и назначить наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей 00 копеек.

Штраф подлежит уплате по реквизитам, указанным в постановлении: УФК по Костромской области (УМВД России по Костромской области), КПП: 440101001; ИНН: 

<

***>; ОКТМО: 34618101; номер счёта получателя: 40101810700000010006 в Отделение Кострома, г. Кострома; БИК: 043469001; уникальный идентификатор начисления: 18810444171210001339.

На основании статьи 32.2. «Исполнение постановления о наложении административного штрафа»:

Часть 1. Административный штраф должен быть уплачен в полном размере лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу, за исключением случая, предусмотренного частью 1.1 или 1.3 настоящей статьи, либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных статьей 31.5 настоящего Кодекса.

Часть 1.3. При уплате административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного главой 12 настоящего Кодекса, за исключением административных правонарушений, предусмотренных частью 1.1 статьи 12.1, статьей 12.8, частями 6 и 7 статьи 12.9, частью 3 статьи 12.12, частью 5 статьи 12.15, частью 3.1 статьи 12.16, статьями 12.24, 12.26, частью 3 статьи 12.27 настоящего Кодекса, не позднее двадцати дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа административный штраф может быть уплачен в размере половины суммы наложенного административного штрафа. В случае, если исполнение постановления о назначении административного штрафа было отсрочено либо рассрочено судьей, органом, должностным лицом, вынесшими постановление, административный штраф уплачивается в полном размере.

Часть 3. Сумма административного штрафа вносится или переводится лицом, привлеченным к административной ответственности, в кредитную организацию, в том числе с привлечением банковского платежного агента или банковского платежного субагента, осуществляющих деятельность в соответствии с Федеральным законом «О национальной платежной системе», организацию федеральной почтовой связи либо платежному агенту, осуществляющему деятельность в соответствии с Федеральным законом от 3 июня 2009 года № 103-ФЗ «О деятельности по приему платежей физических лиц, осуществляемой платежными агентами».

Часть 5. При отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, и информации об уплате административного штрафа в Государственной информационной системе о государственных и муниципальных платежах, по истечении срока, указанного в части 1 или 1.1 настоящей статьи, судья, орган, должностное лицо, вынесшие постановление, изготавливают второй экземпляр указанного постановления и направляют его в течение десяти суток (а в случае, предусмотренном частью 1.1 настоящей статьи, в течение одних суток) судебному приставу-исполнителю для исполнения в порядке, предусмотренном федеральным законодательством. В случае изготовления второго экземпляра постановления о наложении административного штрафа в форме электронного документа, юридическая сила которого подтверждена усиленной квалифицированной электронной подписью в соответствии с законодательством Российской Федерации, указанный второй экземпляр направляется судебному приставу-исполнителю в электронном виде по информационно-телекоммуникационным сетям. Кроме того, должностное лицо федерального органа исполнительной власти, структурного подразделения или территориального органа, иного государственного органа, рассмотревших дело об административном правонарушении, либо уполномоченное лицо коллегиального органа, рассмотревшего дело об административном правонарушении, составляет протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 20.25 настоящего Кодекса, в отношении лица, не уплатившего административный штраф. Протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 20.25 настоящего Кодекса, в отношении лица, не уплатившего административный штраф по делу об административном правонарушении, рассмотренному судьей, составляет судебный пристав-исполнитель. Протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 20.25 настоящего Кодекса, не составляется в случае, указанном в примечании 1 к статье 20.25 настоящего Кодекса.

Часть 8. Банк или иная кредитная организация, организация федеральной почтовой связи, платежный агент, осуществляющий деятельность по приему платежей физических лиц, или банковский платежный агент (субагент), осуществляющий деятельность в соответствии с Федеральным законом «О национальной платежной системе», которым уплачивается сумма административного штрафа, обязаны незамедлительно после уплаты административного штрафа лицом, привлеченным к административной ответственности, направлять информацию об уплате административного штрафа в Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах, предусмотренную Федеральным законом от 27 июля 2010 года № 210-ФЗ «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг».

Постановление может быть обжаловано в Костромской областной суд через Макарьевский районный суд Костромской области в течение 10 суток со дня вручения (получения) копии.

Судья А.Ю.Фадеев