Дело № 2-1221/2020 

УИД 33RS0015-01-2020-002110-70

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

10 ноября 2020 года г. Петушки 

Петушинский районный суд Владимирской области в составе: 

председательствующего судьи Филинова Е.А.,

при секретаре судебного заседания Ниязовой Н.Э.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн,

установил:

8 июня 2016 года ФИО1 был зарегистрирован в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» обратилось с иском к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 52 066 рублей 45 копеек.

В обоснование указано на прохождение автомобилем ответчика пути в размере 36 428,737 км, в связи с чем у него имеется непогашенная задолженность в заявленном размере.

Представитель истца ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» в судебное заседание не явился, представил ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствие.

ФИО1 в судебном заседании иск не признал. Указал на пропуск истцом срока исковой давности по взысканию данной платы.

Изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с ч. 1 ст 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные акты Российской Федерации» движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет (часть 6).

Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации (часть 8).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504 установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 года N 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО "РТИТС".

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (пункт 3 Правил).

Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (пункта 2 Правил).

В силу пункта 6 Правил оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов (подпункт "а").

Согласно подпункту "е" пункта 6 Правил оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с владельца транспортного средства в судебном порядке.

В соответствии с пунктом 4 Правил оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

В соответствии с подпунктом "в" пункта 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного в реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись собственника (владельца) транспортного средства, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; операции по внесению собственником (владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления; операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

Пунктом 7 Правил предусмотрено, что собственник (владелец) транспортного средства обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Из указанных Правил следует, что внесение платы должно осуществляться до начала движения транспортного средства.

Из материалов дела следует, что ФИО1 являлся собственником автомобиля *, с 04.02.2015 по 06.06.2017, что подтверждается сведениями ГИБДД и не оспаривалось ФИО1 в ходе судебного разбирательства.

08.06.2016 ФИО1 на основании его заявления был зарегистрирован в системе взимания платы в качестве владельца транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

09.06.2016 между ФИО1 и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» был заключен договор безвозмездного пользования №, согласно которому он получил в пользование бортовое устройство для использования на принадлежащем ему автомобиле.

Согласно представленной выписке по операциям вышеуказанный автомобиль истца прошел путь в размере 36 428,737 км за период с 14.06.2016 по 27.02.2017 (л.д. 19-23).

Сумма задолженности согласно представленному расчету составляет 52 066 рублей 45 копеек.

Ответчиком в ходе судебного разбирательства заявлено о пропуске истцом срока исковой давности по взысканию заявленной платы и указано, что ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к нему не обращалось за ее выплатой.

В соответствии со статьей 195 ГК РФ исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено.

Статьей 196 ГК РФ предусмотрено, что общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса.

В силу п. 2 ст. 199 ГК РФ исковая давность применяется судом только по заявлению стороны в споре, сделанному до вынесения судом решения. Истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

Из представленных расчета и детализации следует, что истцом заявлена ко взысканию плата, образовавшаяся за период с 14.06.2016 по 27.02.2017.

При этом, в силу вышеуказанных Правил плата вносится собственником транспортного средства до начала движения, в связи с чем истец должен был узнать о нарушении своего права после совершения каждой поездки, плата за которую не была списана со счета, что явилось основанием для возникновения задолженности.

С настоящим иском ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» обратилось 23 июля 2020 года, то есть по истечении 3-летного срока исковой давности с момента каждой поездки, указанной в детализации.

Доказательств приостановления или перерыва течения срока исковой давности в материалы дела не представлено.

Указанные обстоятельства свидетельствуют о пропуске истцом срока исковой давности по взысканию заявленной платы, в связи с чем считает необходимым отказать в удовлетворении иска.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

исковые требования ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 оставить без удовлетворения

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке во Владимирский областной суд через Петушинский районный суд в течение месяца со дня вынесения решения судом в окончательной форме.

Судья Е.А. Филинов

Мотивированное решение составлено 17 ноября 2020 года.

Судья Е.А. Филинов