Дело № 2-67/2020

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

14 января 2020 года г. Калининград

Ленинградский районный суд г. Калининграда в составе

председательствующего судьи Кузовлевой И.С., 

при секретаре Комендантовой Ю.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» к ФИО1 о взыскании задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, 

УСТАНОВИЛ:

ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» обратилось в суд с иском к ответчику, в котором указало, что распоряжением Правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р и постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 на него (истца) возложены функции оператора государственной системы взимания платы и обязанности по сбору и перечислению в бюджет Российской Федерации платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам. Ответчик 14.11.2015 на основании заявления был зарегистрирован в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, с государственным регистрационным знаком №, которое также зарегистрировано им в данном реестре. Результатом регистрации явилось открытие оператором расчетной записи (до ДД.ММ.ГГГГ – лицевого счета) №. На основании заключенного между ними договора безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 было получено в безвозмездное пользование бортовое устройство, которое им установлено на транспортном средстве с государственным регистрационным знаком №. Однако ответчик нарушил установленную законом обязанность по внесению платы в счет возмещения ущерба, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, размер которой за период с 24.01.2016 по 29.04.2019 составил 104274,05 рубля, что привело к образованию задолженности в размере 104245,73 рублей (за вычетом баланса расчетной записи на начало периода в размере 28,32 рублей). Просит суд взыскать с ФИО1 задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 104245,73 рублей и расходы по уплате госпошлины в размере 3285 рублей.

Представитель истца ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» по доверенности ФИО2 в судебном заседании поддержала исковые требования по изложенным в исковом заявлении основаниям, просила их удовлетворить. Полагала, что срок исковой давности при обращении в суд с настоящим исковым заявлением не пропущен. Последняя активность ответчика в личном кабинете зафиксирована в 2017 году, следовательно, он знал о наличии задолженности, но ее не погасил, что свидетельствует о признании долга ответчиком. По состоянию на 13.01.2020 никаких изменений в расчетной записи не имеется, задолженность не погашена.

Ответчик ФИО1 в судебное заседание не явился, ввиду отсутствия сведений о месте регистрации и проживания ответчика судом в соответствии со ст. 50 ГПК РФ для защиты его интересов в суде назначен адвокат.

Представитель ответчика в порядке ст. 50 ГПК РФ по ордеру ФИО3 в судебном заседании возражал против удовлетворения исковых требований. Указал, что по требованиям о взыскании задолженности за период с 24.01.2016 по 13.05.2016 истцом пропущен срок исковой давности. В удовлетворении остальных требований истца просил отказать, так как позиция его доверителя ему не известна. 

Выслушав пояснения участвующих в деле лиц, исследовав материалы дела и дав им оценку, суд приходит к следующему. 

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом, односторонний отказ от исполнения обязательства или изменение его условий не допускаются. 

В силу ч.ч. 1, 6 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (в редакции, действующей на момент возникновения спорных правоотношений) движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами. Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.

Размер платы, а также порядок ее взимания устанавливаются Правительством РФ (ч. 8 ст. 31.1 названного Федерального закона).

В целях реализации данной нормы Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» установлен размер платы.

Согласно абз. 3 п. 2 указанного постановления Правительства РФ полномочия по обеспечению функционирования системы взимания платы возложены на оператора, который в силу п. 4 также осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы.

Распоряжением Правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет указанной платы, назначено ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы».

Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее - Правила).

Взимание платы осуществляется с использованием системы взимания платы, объектом которой является бортовое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (п.п. 2, 3 Правил).

Данное бортовое устройство предоставляется оператором владельцу транспортного средства, предварительно зарегистрированного в реестре системы взимания платы, на безвозмездной основе (если владелец не использует стороннее бортовое устройство) и закрепляется за транспортным средством (п.п. 2, 5, пп. «б» п. 6 Правил). 

Оператору предоставлено право взыскивать задолженности по внесению платы с собственника (владельца) транспортного средства в судебном порядке (пп. «е» п. 6 Правил).

Судом установлено и подтверждается материалами дела, что 14.11.2015 на основании заявления ответчика в реестре системы взимания платы зарегистрировано транспортное средство, имеющее разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, с государственным регистрационным знаком №, и ФИО1 в качестве владельца указанного транспортного средства.

ДД.ММ.ГГГГ между ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» и ФИО1 заключен договор безвозмездного пользования №, в соответствии с которым последнему в безвозмездное временное пользование передано бортовое устройство. Факт исполнения своих обязательств по договору и передачи бортового устройства ответчику для установки на транспортном средстве с государственным регистрационным знаком № подтверждается двусторонним актом передачи. 

В силу п. 93 Правил при отсутствии подтверждения осуществления возврата, фактов утери или поломки бортового устройства со стороны собственника (владельца) транспортного средства факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи №, содержащей данные персонифицированной записи ФИО1, формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 24.01.2016 по 29.04.2019 транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, общая протяженность пройденного данным транспортным средством в указанный период пути составила 68179,94 км; плата в счет возмещения вреда составила 104274,05 рубля. На начало указанного периода баланс учетной записи составлял 28,32 рублей. Пополнение баланса расчетной записи не производилось.

Соответственно, с учетом приведенных норм материального права истец вправе ставить вопрос о взыскании с ответчика задолженности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, которая последним до настоящего времени не погашена. 

Представленный истцом расчет задолженности проверен судом и представляется правильным. 

Между тем, заслуживает внимания довод представителя ответчика о пропуске истцом срока исковой давности за период, предшествующий 14.05.2016. 

Пунктом 2 ст. 199 ГК РФ предусмотрено, что истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

К спорным правоотношениям подлежит применению общий трехлетний срок исковой давности (ст. 196 ГК РФ). 

В силу ст. 200 ГК РФ по обязательствам с определенным сроком исполнения течение срока исковой давности начинается по окончании срока исполнения.

В этой связи суд полагает необходимым ограничиться взысканием с ответчика задолженности за период с 14.05.2016 (трехлетний период, предшествующий дате подачи иска) по 29.04.2019, отказав истцу во взыскании требуемых сумм за предшествующий период ввиду пропуска срока исковой давности.

С учетом применения срока исковой давности размер подлежащей взысканию с ФИО1 задолженности, за вычетом баланса расчетной записи на начало периода в размере 28,32 рублей и суммы задолженности, сформировавшейся до 14.05.2016, в размере 22886,61 рублей, составляет 81359,12 рублей (104374,05 - 28,32 – 22886,61). 

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы. В случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований. 

В этой связи, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по уплате госпошлины в размере 2640,77 рублей. 

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд 

РЕШИЛ:

Исковые требования ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» удовлетворить в части.

Взыскать с ФИО1 в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, в размере 81359,12 рублей, расходы по уплате государственной пошлины в размере 2640,77 рублей, а всего взыскать 83999,89 рублей (восемьдесят три тысячи девятьсот девяносто девять рублей 89 копеек). 

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в Калининградский областной суд через Ленинградский районный суд г. Калининграда в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено 15 января 2020 года.

Судья: