ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

20 ноября 2019 года г.Тула

Пролетарский районный суд г.Тулы в составе:

председательствующего судьи Пугаевой И.И.,

при ведении протокола секретарем Поюта В.В.,

с участием

государственного обвинителя помощника прокурора Пролетарского района г.Тулы Новикова Т.Е.,

подсудимой ФИО1,

защитника адвоката Номерова А.Н., представившего удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ и ордер № 242712 от 9.10.2019,

потерпевшей Потерпевший №1,

защитника потерпевшей адвоката Митраковой С.Н., представившей удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ и ордер № 246466 от 1.10.2019,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда уголовное дело в отношении подсудимой

ФИО1, 

<

данные изъяты>

обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ,

установил:

ФИО1 являясь лицом, управляющим автомобилем, нарушила правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах. 

11 октября 2018 года, ФИО1 управляла технически исправным автомобилем «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, принадлежащим ФИО2, и следовала на нем по прилегающей к проезжей части ул. Кутузова гор. Тулы территории - выезду с дворовой территории домов №№ 102а, 104 по ул. Кутузова, в направлении проезжей части ул. Кутузова гор. Тулы.

В период времени с 12 часов 20 минут по 12 часов 28 минут этого же дня ФИО1, двигаясь по прилегающей к проезжей части ул. Кутузова гор. Тулы территории - выезду из дворовой территории домов №№ 102а, 104 по ул. Кутузова в направлении проезжей части ул. Кутузова гор. Тулы, намеревалась совершить маневр – поворот налево для дальнейшего движения в направлении ул. Гастелло гор. Тулы, была заблаговременно проинформирована установленным дорожным знаком 2.4 «Уступите дорогу», о том, что она обязана уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге. 

Данная дорожная обстановка обязывала ФИО1 быть предельно внимательной при выезде на дорогу с прилегающей территории, уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, не создавать опасности для движения, а также помех другим участникам дорожного движения.

Однако, несмотря на это, в нарушении требований пунктов 1.2 термина «Уступить дорогу (не создавать помех)», 1.5, 8.1, 8.3 Правил дорожного движения РФ (утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090 (в редакции Постановления Правительства РФ от 27.08.2018 года № 995), дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ, которые предписывают, обязывают:

«Пункт 1.2 «Уступить дорогу (не создавать помех)» - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Пункт 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. 

Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Пункт 8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги – пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает. 

Приложение 1 к Правилам дорожного движения Российской Федерации «ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ» :

2.4 "Уступите дорогу". Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - по главной».

ФИО1, проявила преступную неосторожность в виде легкомыслия, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований, самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, ставя под угрозу жизнь и здоровье других участников движения, проявила невнимательность к дорожной обстановке и ее изменениям, при выезде с прилегающей территории на проезжую часть ул. Кутузова, нарушила указанные выше требования пунктов Правил дорожного движения РФ, не убедившись в безопасности предпринимаемого маневра, и что своими действиями не создаст опасности для движения, а также помех другим участникам дорожного движения, приступила к выполнению маневра - поворота налево, выехала на ул. Кутузова с последующим поворотом на полосу, предназначенную для движения в направлении ул. Гастелло, где на близком от неё расстоянии во встречном направлении со стороны ул. Гастелло в направлении ул. Волкова следовал автомобиль «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, под управлением Свидетель №1, осуществлявший объезд неустановленного легкового автомобиля и следовавшего частично по своей полосе движения, частично по полосе встречного для него движения, что ему было разрешено, не располагавшего технической возможностью избежать столкновение с автомобилем «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, путем своевременного применения экстренного торможения, и которому была обязана уступить дорогу, в результате чего совершила с ним столкновение на полосе, предназначенной для движения в направлении ул. Волкова, на расстоянии примерно 19,0 метров от уровня угла дома № 102а по ул. Кутузова, на территории Пролетарского района города Тулы, 11 октября 2018 года, в период времени с 12 часов 20 минут по 12 часов 28 минут. В результате данного столкновения автомобиль «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, под управлением Свидетель №1, изменил направление движения в левую сторону, выехал за пределы проезжей части на левый, по ходу движения, газон, где совершил наезд на препятствие – опору линии электроперадачи, расположенную на расстоянии 4,8 метра от уровня угла дома № 102а по ул. Кутузова на территории Пролетарского района города Тулы, 11 октября 2018 года, в период времени с 12 часов 20 минут по 12 часов 28 минут.

Следствием нарушения водителем ФИО1 требований пунктов 1.2 термина «Уступить дорогу (не создавать помех)», 1.5, 8.1, 8.3 Правил дорожного движения РФ (утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090 (в редакции Постановления Правительства РФ от 27.08.2018 года № 995), дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ явилось совершение указанного дорожно-транспортного происшествия, в результате которого пассажиру автомобиля «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, Потерпевший №1 были причинены телесные повреждения: перелом в области хирургической шейки правой плечевой кости со смещением, образованием отломков, отрывом бугорка плечевой кости – причинены в результате ударного действия тупого твердого предмета, впервые зафиксированы в медицинских документах 11.10.2018 г. (без уточняющих морфологических данных), что не исключает в срок указанный в постановлении и имеют медицинские критерии, классифицируемые как ТЯЖКИЙ вред здоровью, как влекущий значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 процентов) пункт 6.11.1. приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008 г. № 194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека».

В судебном заседании подсудимая ФИО1 вину в совершении преступления при указанных выше обстоятельствах не признала, пояснила, что 11 октября 2018 года примерно в 12 часов 30 минут она следовала на автомобиле «OPEL ASTRA» г/н № по дороге, ведущей через двор домов 104 и 102-а по ул. Кутузова г.Тулы. Намеревалась выехать на ул. Кутузова, повернуть налево и двигаться в сторону ул. Гастелло г.Тулы. Подъехав к перекрестку, она остановила машину, чтобы пропустить автомобили, которые двигались по ул. Кутузова. Перед поворотом во дворовую территорию остановился седан темного цвета и стал ей моргать фарами, показывая, что уступает ей дорогу. Она посмотрела, что со стороны ул. Волкова не было автомобилей, и стала выполнять маневр. Двигалась она медленно. Когда она заняла полосу для движения от ул. Волкова в сторону ул. Гастелло, увидела, что со стороны ул. Гастелло двигался автомобиль «DAEWOO NEXIA».Она выкрутила руль вправо, чтобы избежать столкновения, но столкновения избежать не удалось. Она не видела ранее данный автомобиль, который имел реальную возможность затормозить, чтобы избежать столкновения. Водитель такси передвигался по городу со скоростью, превышающей 60 км/час. Сама она водит автомобиль 2 месяца, но считает, что водитель такси передвигался с повышенной скоростью. Выплачивать компенсацию морального вреда не согласна, так как не виновата в ДТП.

Вина подсудимой ФИО1 подтверждается исследованными в судебном заседании доказательствами:

показаниями потерпевшей Потерпевший №1, пояснившей суду, что утром 11 октября 2018 года она вызвала такси. Примерно в 12 часов приехало такси и она с внучкой села на заднее сиденье. Внучка была в детском кресле, так как она специально вызвала такое такси, и сама она была пристегнута. Когда они двигались по ул. Кутузова г.Тулы, на пересечении с выездом от прилегающей территории к 

<

...> впереди применил торможение и стал сворачивать во двор. Таксист снизил скорость, частично выехал на встречную полосу, чтобы объехать данный автомобиль. Во время объезда она увидела, как из-за передней части такси выехал другой автомобиль черного цвета, с которым произошло столкновение. От удара таксист изменил направление, выехав на левую обочину, где наехал на опору ЛЭП. Во время ДТП она прикрыла внучке рукой глаза, чтобы она не видела ДТП, при этом ударилась плечом обо что-то в салоне. После остановки таксист вызвал скорую помощь На месте ДТП ранее незнакомая ФИО1 с ней не общалась, к ней не подходила. В ДТП виновата ФИО1, так как она выехала на проезжую часть с прилегающей территории и не уступила дорогу такси, так как они двигались по главной дороге и имели преимущество. Водитель такси передвигался с разрешенной скоростью, так как она ехала с маленькой внучкой и безопасность движения ей была важна, поэтому она и такси вызвала с детским креслом. В результате ДТП ей были причинены телесные повреждения- перелом шейки правой плечевой кости со смешением с образованием отломков, отрывом бугорка плечевой кости. Она до настоящего времени проходит курс лечения, ей необходима операция. Она в связи с травмой потеряла работу. Настаивает на возмещении морального вреда в размере 500000 рублей.

В ходе очной ставки с ФИО1 потерпевшая Потерпевший №1 подтвердила свои показания (т.1 л.д.133-136).

Показаниями свидетеля Свидетель №1, пояснившего суду, что он работает в такси и осуществляет пассажирские перевозки на автомобиле « DAEWOO NEXIA» г/н №. 11 октября 2018 года он следовал на данном автомобиле примерно в 12 час. 30 мин. по ул. Кутузова г.Тулы в направлении ул. Волкова. Впереди в попутном направлении двигался легковой автомобиль седан, который в районе 

<

...> намеревался свернуть на прилегающую территорию и снизил скорость. В этот же момент с прилегающей территории выезжал автомобиль «OPEL ASTRA». Чтобы объехать седан, он принял левее, частично выехав на полосу встречного движения. В момент выполнения маневра он подал звуковой сигнал, так как увидел, что из-за передней части его автомобиля выехал автомобиль «OPEL ASTRA». Он применил торможение, но столкновения избежать не удалось. Его автомобиль передней правой стороной столкнулся с левой передней стороной автомобиля под управлением ФИО1 В результате столкновения его автомобиль отбросило к левому краю проезжей части, где произошел наезд на опору ЛЭП. Автомобиль ФИО1 отбросило на левую обочину. После ДТП вызвал экстренные службы. Передвигался на машине по городу с допустимой скоростью, так как в машине находились пассажиры, в том числе ребенок. Он отвечает за безопасность пассажиров.

При проведении очной ставки с ФИО1 свидетель Свидетель №1 подтвердил свои показания (т.1 л.д. 160-163).

Показаниями свидетеля Свидетель №3, пояснившего суду, что 11 октября 2018 года он находился на дежурстве. Днем поступил вызов на ДТП, которое произошло на ул. Кутузова г.Тулы. На мете ДТП он увидел, что произошло столкновение автомобилей «DAEWOO NEXIA» под управлением Свидетель №1 и « OPEL ASTRA» под управление ФИО1 Свидетель №1 пояснил, что двигался на автомобиле по ул. Кутузова со стороны ул. Гастелло в направлении ул. Волкова. С прилегающей территории выехала ФИО1, с автомобилем которой и произошло столкновение. ФИО1 пояснила, что выезжала с прилегающей территории на ул. Кутузова и намеревалась двигаться в направлении ул. Гастелло. ФИО1 сказала, что не видела автомобиль Свидетель №1

Показаниями свидетеля Свидетель №2, данными в ходе предварительного расследования, оглашенными в судебном заседании по ходатайству государственного обвинителя, из которых усматривается, что 11 октября 2018 года примерно в 12 час. 30 мин. он находился на ул. Кутузова г.Тулы в районе д. 104. На выезде с прилегающей дороги установлен знак «Уступите дорогу». С прилегающей дороги на проезжую часть ул. Кутузова выезжал автомобиль «OPEL ASTRA». В тот же момент по ул. Кутузова двигался автомобиль седан темного цвета, водитель которого намеревался повернуть направо на второстепенную дорогу. Ширина проезжей части не позволяла разъехаться седану и « опелю». «ОПЕЛЬ» располагался ближе к левому краю выезда из дворовой территории. Водитель седана решил уступить дорогу «ОПЕЛЮ» и данный автомобиль начал движение, выехав на проезжую часть ул. Кутузова, и как только «ОПЕЛЬ» выехал на проезжую часть, произошло столкновение с автомобилем « DAEWOO NEXIA», который объезжал попутный автомобиль. В результате ДТП «NEXIA» отбросило в направлении левой обочины, где произошел наезд на опору ЛЭП. «ОПЕЛЬ» также отбросило к левой обочине. Впоследствии водитель такси вызвал скорую помощь, так как в его машине были пассажиры, в том числе маленький ребенок. (т.1 л.д. 167-169).

В ходе очной ставки с ФИО1, свидетель Свидетель №2 подтвердил свои показания (т.1 л.д.179-181). 

Протоколом осмотра места совершения административного правонарушения № 

<

адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, схема и фототаблица к нему, из которых следует, что 11 октября 2018 года, в городе Туле, на ул. Кутузова, в районе дома № 104, произошло столкновение автомобиля «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО1 с автомобилем «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Свидетель №1 В результате ДТП пассажир автомобиля «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, Потерпевший №1 была госпитализирована в ГУЗ ГБ № 11 города Тулы.

Место происшествия расположено в населенном пункте городе Туле, на ул. Кутузова, в районе дома № 104. Проезжая часть ул. Кутузова в месте происшествия представляет собой горизонтальное асфальтированное покрытие, по состоянию на момент осмотра сухое, шириной 9,3 метра, предназначенное для движения в двух направлениях. На проезжей части ул. Кутузова нанесена линия горизонтальной дорожной разметки 1.5. Движение на данном участке светофорным объектом не регулируется. К проезжей части ул. Кутузова справа (относительно движения от ул. Гастелло в направлении ул. Волкова) прилегает въезд на прилегающую территории – к дворовой территории домов № 102а, 104 по ул. Кутузова. При выезде с прилегающей территории на проезжую часть ул. Кутузова установлен дорожный знак № 2.4 «Уступите дорогу».

Автомобиль «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак № после ДТП, расположен за пределами проезжей части ул. Кутузова слева (по ходу движения от ул. Гастелло в направлении ул. Волкова), передней частью обращен в направлении ул. Волкова, на расстоянии 1,1 метра от правого переднего колеса до края проезжей части, и на расстоянии 0,0 метров от правого заднего колеса до края проезжей части. Расстояние от передней оси автомобиля «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, до угла дома № 104 по ул. Кутузова составляет 4,8 метра.

Автомобиль «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, имеет механические повреждения обоих передних крыльев, капота, лобового стекла, обеих передних фар, переднего и заднего бампера, решетки радиатора, заднего правого крыла, заднего правого фонаря.

Автомобиль «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, после ДТП, расположен за пределами проезжей части ул. Кутузова слева (по ходу движения от ул. Гастелло в направлении ул. Волкова), перпендикулярно её края, на расстоянии 0,0 метров от задней оси автомобиля до края проезжей части, и на расстоянии 2,0 метров от передней оси до края проезжей части. Расстояние от левой боковой стороны автомобиля «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, до передней оси автомобиля «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, составляет 5,2 метра. 

Автомобиль «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, имеет механические повреждения обоих левых крыльев, задней левой двери, переднего бампера, левой фары, левой противотуманной фары.

В ходе осмотра места совершения административного правонарушения обнаружены: 

- осыпь стекла и пластика диаметром 2,5 метра. Центр осыпи расположен на расстоянии 2,0 метров от левого края проезжей части и на уровне задней оси автомобиля «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №. 

- техническая жидкость на проезжей части ул. Кутузова, на полосе, предназначенной для движения в сторону ул. Гастелло, в месте расположения задней части автомобиля «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, на уровне его левой боковой стороны.( т.1 л.д.44-50).

Протоколом осмотра предмета – автомобиля «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, и фототаблицей к нему, согласно которому на автомобиле имеются механические повреждения капота, переднего бампера, лобового стекла, правого переднего и заднего крыла, решетки радиатора, правой передней фары, треснута передняя левая фара. Рулевое управление и тормозная система автомобиля находятся в работоспособном состоянии. (т.1 л.д. 215-218).

Согласно ответа из администрации гор. Тулы и схемы к нему, дорога, пролегающая от ул. Металлургов к ул. Кутузова (между домами № 102а, № 104 по ул. Кутузова) в проекте организации дорожного движения на ул. Кутузова, в районе дома № 102а, обозначено пересечение с въездом во дворы. (т.1 л.д. 56-57).

Из копии карты вызова Скорой медицинской помощи № 154091 (199) ГУЗ ТО «Территориальный центр медицины катастроф скорой и неотложной помощи», следует, что 11.10.2018 года, в 12 часов 28 минут, поступил вызов на место дорожно-транспортного происшествия – 

<

...>, к пострадавшей при ДТП Потерпевший №1. О ДТП сообщил Свидетель №1, с абонентского номера №.(т.1 л.д.59-60). 

Заключением эксперта №-И от 06 февраля 2019 года, из выводов которого следует, что повреждения у Потерпевший №1 – перелом в области хирургической шейки правой плечевой кости со смещением, образованием отломков, отрывом бугорка плечевой кости – причинены в результате ударного действия тупого твердого предмета, впервые зафиксированы в медицинских документах 11.10.2018 г. (без уточняющих морфологических данных), что не исключает в срок указанный в постановлении и имеют медицинские критерии, классифицируемые как ТЯЖКИЙ вред здоровью, как влекущий значительную стойкую утрату трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 процентов) пункт 6.11.1. приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008 г. № 194н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека».(т.1 л.д. 112-113).

Протоколом проверки показаний на месте, проведенной с участием потерпевшей Потерпевший №1 и схемой к нему, согласно которых неустановленный легковой автомобиль остановился на расстоянии 6,1 метра до въезда во двор (от передней части автомобиля). Расстояние до правого края проезжей части ул. Кутузова от левых колес автомобиля составило 2,2 метра. Автомобиль «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, при выезде с прилегающей к проезжей части ул. Кутузова справа (относительно движения от ул. Гастелло к ул. Волкова) территории выехал на проезжую часть ул. Кутузова на расстояние, равное 3,1 метрам от передней части автомобиля до правого края проезжей части ул. Кутузова, при этом автомобиль «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, выехал из-за передней части неустановленного легкового автомобиля на расстояние, равное 0,9 метрам (от передней части автомобиля «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, до левой боковой стороны неустановленного следствием легкового автомобиля), после чего произошло столкновение с автомобилем «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, который следовал в направлении ул. Волкова, на расстоянии 3,0 метров от правых колес до правого края проезжей части. Место столкновения автомобиля «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, с автомобилем «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, расположено на проезжей части ул. Кутузова, на полосе, предназначенной для движения в сторону ул. Волкова, на расстоянии примерно 19,0 метров до уровня угла дома № 104 по ул. Кутузова.(т.1 л.д. 128-130).

Протоколом следственного эксперимента, проведенного с участием потерпевшей Потерпевший №1, согласно которому с момента выезда из-за передней части неустановленного легкового автомобиля до столкновения с автомобилем «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, автомобиль «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, преодолел расстояние, равное 0,9 метрам за время, равное: 0,89 секунд; 1,14 секунд, 0,96 секунд. Среднее время составляет 0,9 секунд.(т.1 л.д. 131-132).

Заключением эксперта № 549 от 17 апреля 2019 года, из выводов которого следует, что в данной дорожно-транспортной ситуации (согласно показаний Потерпевший №1) водитель автомобиля «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, Свидетель №1 не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, путем своевременного применения экстренного торможения при скорости движения 60 км/ч.(т.2 л.д. 50-56.).

Протоколом проверки показаний на месте, проведенного с участием свидетеля Свидетель №2 оглы и схемой к нему, согласно которых автомобиль «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, до ДТП выезжал с прилегающей к проезжей части ул. Кутузова справа территории, двигался в направлении ул. Кутузова, находясь при этом на расстоянии примерно 0,6 метров от левых колес автомобиля до левого края выезда с прилегающей территории. Неустановленный легковой автомобиль остановился на расстоянии 2,7 метров до въезда во дворовую территорию (от передней части автомобиля). Расстояние до правого края проезжей части ул. Кутузова составляло примерно 0,7 метров от правого переднего колеса и 0,8 метров от правого заднего колеса. Автомобиль «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, выехал из-за передней части неустановленного легкового автомобиля на расстояние, равное примерно 1,0 метру (от передней части автомобиля «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, до левой боковой стороны неустановленного следствием легкового автомобиля), после чего произошло столкновение с автомобилем «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, который следовал в направлении ул. Волкова, следуя на расстоянии примерно 3,3 метров от правых колес до правого края проезжей части. Боковой интервал между и неустановленным следствием легковым автомобилем в момент опережения автомобилем «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, составлял примерно 0,9 метров. Место столкновения автомобиля «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, с автомобилем «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, расположено на проезжей части ул. Кутузова, на полосе, предназначенной для движения в сторону ул. Волкова, на расстоянии примерно 3,3 метров от правого края проезжей части и примерно 19,0 метров до уровня угла дома № 104 по ул. Кутузова. После столкновения с автомобилем «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, автомобиль «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, совершил наезд на опору ЛЭП, расположенную за левым краем проезжей части, на расстоянии 5,0 метров от уровня угла дома № 104 по ул. Кутузова.(т.1 л.д. 171-173).

Протоколом следственного эксперимента, проведенного с участием свидетеля Свидетель №2 оглы, согласно которому с момента выезда из-за передней части неустановленного легкового автомобиля до столкновения с автомобилем «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, автомобиль «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, преодолел расстояние, равное 1,0 метру за время, равное: 0,96 секунд; 0,89 секунд; 0,96 секунд. Среднее время составляет 0,9 секунд. (т.1 л.д. 174-175).

Заключением эксперта № от 13 марта 2019 года, из выводов которого следует, что при заданных исходных данных в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, не успевал привести свою тормозную систему в действие и, как следствие, не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, путем применения экстренного торможения в заданный момент возникновения опасности.

При заданных исходных данных в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, при скорости 60 км/ч не имел технической возможности остановиться, не доезжая до опоры ЛЭП, путем применения экстренного торможения в заданный момент возникновения опасности.

В заданной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, должен руководствоваться требованиями пункта 10.1 (абзац 2) Правил дорожного движения Российской Федерации. 

В заданной дорожно-транспортной ситуации водителю автомобиля «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, ФИО1 должен руководствоваться требованиями пунктов 1.3 с учетом Приложения 1 к ПДД РФ «Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)» (в части знака 2.4 «Уступите дорогу») и 8.3 Правил дорожного движения Российской Федерации.(т.1 л.д.190-192). 

Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, из выводов которого следует, что при заданных исходных данных в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, не успевал привести свою тормозную систему в действие до момента контактирования с автомобилем «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, и, как следствие, не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с ним путем применения экстренного торможения в заданный момент возникновения опасности.

При заданных исходных данных в рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, при скорости 60 км/ч не имел технической возможности остановиться, не доезжая до опоры ЛЭП, путем применения экстренного торможения в заданный момент возникновения опасности.

В заданной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, должен руководствоваться требованиями пункта 10.1 (абзац 2) Правил дорожного движения Российской Федерации. 

В заданной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, должен руководствоваться требованиями пунктов 1.3 с учетом Приложения 1 к ПДД РФ «Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)» (в части знака 2.4 «Уступите дорогу») и 8.3 Правил дорожного движения Российской Федерации.(т.1 л.д.203-205). 

Нарушения водителем ФИО1 требований пунктов 1.2, 1.5, 8.1, 8.3 Правил дорожного движения РФ, требования дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ находятся в причинной связи с наступившими последствиями.

Исследованные в судебном заседании доказательства добыты без нарушения действующего уголовно-процессуального законодательства РФ, являются относимыми, допустимыми, сведения, в них содержащиеся, являются достоверными и суд считает необходимым положить их в основу обвинительного приговора.

У суда нет оснований ставить под сомнение показания потерпевшей, свидетелей, поскольку они последовательны, не противоречивы, объективно подтверждаются исследованными выше другими материалами уголовного дела, они описывают единый механизм столкновения автомобилей. Оснований для их оговора подсудимой суд не находит и суд считает необходимым положить их показания в основу обвинительного приговора.

К показаниям подсудимой ФИО1 суд относится критически, поскольку они не нашли своего объективного подтверждения в судебном заседании и опровергаются исследованными в судебном заседании материалами уголовного дела. Её показания суд расценивает, как стремление облегчить свою участь и избежать ответственности за содеянное. 

В обоснование своей невиновности подсудимая ФИО1 ссылалась на заключение эксперта № 747 от 03 июня 2019, из выводов которого следует, что в данной дорожно-транспортной ситуации (согласно показаний ФИО1) водитель автомобиля «DAEWOO NEXIA», государственный регистрационный знак №, Свидетель №1 располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «OPEL ASTRA», государственный регистрационный знак №, путем своевременного применения экстренного торможения при скорости движения 60 км/ч. (т.2 л.д. 71-76). Данный вывод содержится в п.2 заключения № от 17.04.2019 ( т.2 л.д.56).

Суд не может положить данные выводы в основу приговора, поскольку сделаны они на основе объяснений ФИО1, к показаниям которой суд относится критически. Данные выводы не нашли своего объективного подтверждения в судебном заседании и опровергаются исследованными выше другими доказательствами.

Оценивая приведенные выше доказательства в их совокупности, суд квалифицирует действия ФИО1 по ч.1 ст. 264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Подсудимая ФИО1 на учете у врача-нарколога и психиатра не состоит.

В ходе судебного следствия установлено, что во время совершения преступления ФИО1 действовала последовательно, целенаправленно, самостоятельно и осознанно руководила своими действиями. Её поведение в судебном заседании адекватно происходящему. Свою защиту она осуществляет обдуманно, активно, мотивированно, дает последовательные показания, поэтому у суда не возникло сомнений в ее психической полноценности, и она подлежит уголовной ответственности.

Назначая наказание подсудимой ФИО1, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного ею преступления, влияние назначаемого наказания на ее исправление и условия жизни ее семьи.

При назначении наказания суд также учитывает данные о личности подсудимой, которая на учете у врача-нарколога и психиатра не состоит, положительно характеризуется по месту учебы.

Обстоятельств смягчающих и отягчающих наказание подсудимой, судом не установлено.

С учетом всех данных о личности подсудимой, суд считает целесообразным назначить ФИО1 наказание в виде ограничения свободы.

Оснований для применения ст. 64 УК РФ суд не находит.

С учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления и личности подсудимой, суд, руководствуясь ч.3 ст. 47 УК РФ, считает правомерным назначить ФИО1 дополнительное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.

Потерпевшей Потерпевший №1 были заявлены исковые требования о взыскании компенсации морального вреда в размере 500000 рублей.

Подсудимая ФИО1 заявленные требования не признала.

Разрешая вопрос в части компенсации морального вреда, суд признает, что в результате совершенного преступления Потерпевший №1 были причинены физические и нравственные страдания, поэтому моральный вред подлежит взысканию с подсудимой ФИО1, как с лица совершившего данное преступление.

При определении размера морального вреда суд принимает во внимание степень вины подсудимой, ее материальное положение, объем нравственных страданий потерпевшей. Основываясь на принципах разумности и справедливости, в соответствии со ст. 151, 1099-1101 ГК РФ, находит, что требования Потерпевший №1 подлежат удовлетворению частично.

Разрешая в соответствии с п.10 ч.1 ст. 308 УПК РФ вопрос о мере пресечения в отношении подсудимой до вступления приговора в законную силу, суд не находит оснований для изменения избранной меры пресечения в отношении подсудимой ФИО1 подписки о невыезде и надлежащем поведении. 

Руководствуясь ст. 303, 304, 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

признать ФИО1 виновной в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 264 УК РФ и назначить ей наказание в виде ограничения свободы сроком на 2 (два) года с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на срок 2 (два) года.

Установить осужденной к ограничению свободы ФИО1 следующие ограничения: не выезжать за пределы территории муниципального образования- город Тула и не изменять место жительства без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы; возложить на осужденную ФИО1 обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы один раз в месяц для регистрации.

Меру пресечения до вступления приговора в законную силу в отношении осужденной оставить подписку о невыезде и надлежащем поведении.

Взыскать с ФИО1, 

<

данные изъяты> компенсацию морального вреда в размере 80000 (восемьдесят тысяч) рублей.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Тульского областного суда в течение десяти суток со дня его провозглашения путем подачи апелляционной жалобы или апелляционного представления через суд Пролетарского района г.Тулы.

Председательствующий (подпись) 

Согласно апелляционному определению Тульского областного суда от 16 марта 2020 года приговор Пролетарского районного суда г. Тулы от 20 ноября 2019 года в отношении ФИО1 в части решения по гражданскому иску Потерпевший №1 - отменен, уголовное дело направлено на новое рассмотрение в части гражданского иска в тот же суд в ином составе.

В остальной части приговор Пролетарского районного суда г. Тулы от 20 ноября 2020 года в отношении ФИО1 оставлен без изменения, а доводы апелляционных жалоб - без удовлетворения.