12-29/2020

32RS0021-01-2020-003842-13 

Р Е Ш Е Н И Е

19 октября 2020 года г.Новозыбков 

Судья Новозыбковского городского суда Брянской области Иванова Н.П., рассмотрев в судебном заседании жалобу ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца 

<

адрес>, 

<

данные изъяты>, зарегистрированного и проживающего по адресу: 

<

адрес> на постановление начальника ОГИБДД МО МВД России «Новозыбковский» от 13 августа 2020 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ, 

УСТАНОВИЛ:

Постановлением начальника ОГИБДД МО МВД России «Новозыбковский» от 13 августа 2020 года ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ, и подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере трех тысяч рублей.

ФИО1 подана жалоба, в которой он просит вышеуказанное постановление отменить и дело прекратить в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения, указав, что со стороны должностного лица были неправильно применены нормы материального права, поскольку он обязан был изъять карту водителя из тахографа лишь по окончании командировки.

В судебном заседании ФИО1 и его защитник Луцай И.В. жалобу поддержали по доводам изложенным в ней. 

Начальник ОГИБДД МО МВД России «Новозыбковский» ФИО2, надлежащим образом извещенный о дате слушания дела, в судебное заседание не явился, представив заявление о рассмотрении дела в его отсутствие. 

Исследовав материалы дела, выслушав ФИО1 и его защитника, судья приходит к следующему. 

В соответствии с ч.3 ст.30.6 КоАП РФ при рассмотрении жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, судья не связан с доводами жалобы и проверяет дело в полном объеме.

ФИО1 на основании постановления начальника ОГИБДД МО МВД России «Новозыбковский» от 13 августа 2020 года привлечен к административной ответственности за совершение правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ. 

В соответствии с ч.1 ст.11.23 Кодекса РФ об административных правонарушениях административным правонарушением признаётся управление транспортным средством без тахографа в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации, либо с нарушением установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к использованию тахографа, за исключением случая поломки тахографа после выпуска на линию транспортного средства, или управление транспортным средством, принадлежащим иностранному перевозчику, без ведения ежедневных регистрационных листков режима труда и отдыха, применяемых в установленных законодательством Российской Федерации случаях.

В силу подп. 1 и 3 п. 9 Правил использования тахографов, установленных на транспортные средства, утвержденных приказом Минтранса России от 13.02.2013 N 36 (далее - Правила), водители транспортных средств обязаны: перед началом движения транспортного средства (в начале смены, рабочего дня) вставить карту водителя в левый слот тахографа и ввести PIN-код карты (при экипаже второй водитель вставляет карту водителя в правый слот тахографа и вводит PIN-код своей карты после идентификации карты первого водителя); изъять карту водителя из слота тахографа при завершении периода времени управления транспортным средством после запроса тахографа о завершении соответствующего периода времени управления транспортным средством и о подтверждении или вводе названия места, в котором завершился период времени управления транспортным средством.

Согласно пункту 9 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденных Приказом Минтранса России от 20.08.2004 № 15, продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 10, 11, 12 Положения. Согласно п. 10 Положения, при осуществлении междугородной перевозки продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов.

Как следует из представленных материалов, 21 июля 2020 года в 11 часов 45 минут ФИО1, на 415-м километре автодороги Москва-Белгород управлял транспортным 552910, государственный регистрационный знак №, нарушил требования к использованию тахографа, в конце ежедневной предыдущей рабочей смены карту тахографа не изъял, в начале новой смены карту в тахограф не вставил, пин-код не ввел, чем нарушил Правила использования тахографов, установленных на транспортные средства утвержденные приказом Минтранса России от 13.02.2013 № 36, то есть совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ.

Факт совершения административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ, и виновность ФИО1 в его совершении подтверждены протоколом №18810057170001807402 об административном правонарушении от 21 июля 2020 года, распечаткой тахографа за 20 и 21 июля 2020 г., согласно которой исчисление указанных календарных дат начинается с 00:00, что свидетельствует о нахождении карты водителя в слоте тахографа с предыдущих суток.

Из представленных доказательств следует, что водитель ФИО1 управлял транспортным средством, нес обязанность по соблюдению правил использования тахографа. Ссылка заявителя на то, что в течение всего периода командировки он не обязан вытаскивать карту водителя из слота тахографа, необоснованна. Как указано выше, карта водителя изымается из слота тахографа при завершении ежедневного периода работы (смены). Применение тахографа как раз направлено на недопущение водителями нарушений безопасного режима работы, в том числе продолжительности каждого рабочего дня (смены), а также направлено на обеспечение безопасности дорожного движения.

Оценив представленные доказательства всесторонне, полно, объективно, в их совокупности, в соответствии с требованиями ст.26.11 КоАП РФ, должностное лицо пришло к обоснованному выводу о наличии в действиях ФИО1 состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ.

В соответствии с требованиями ст.24.1 КоАП РФ при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства совершения административного правонарушения, предусмотренные ст.26.1 данного Кодекса. 

Протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ, в отношении ФИО1 составлен уполномоченным должностным лицом в соответствии с требованиями ст.28.2 КоАП РФ, содержит все данные, необходимые для правильного разрешения настоящего дела. 

Доводы жалобы о том, что при вынесении постановления об административном правонарушении сотрудником ОГИБДД МО МВД России «Новозыбковский» неверно применены нормы материального права являются несостоятельными.

Судья не усматривает каких-либо нарушений требований КоАП РФ, влекущих отмену или изменение постановления должностного лица ГИБДД. Постановление вынесено надлежащим должностным лицом и соответствует требованиям ст.29.10 КоАП РФ.

Действия ФИО1 квалифицированы в соответствии с установленными обстоятельствами и требованиями КоАП РФ. Административное наказание назначено ФИО1 в пределах санкции ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ, в соответствии с требованиями ст.ст.3.1, 3.5, 4.1 КоАП РФ.

Учитывая изложенное, поданная ФИО1 жалоба удовлетворению не подлежит. 

На основании изложенного, руководствуясь п.1 ч.1 ст.30.7 КоАП РФ, судья 

РЕШИЛ:

Постановление начальника ОГИБДД МО МВД России «Новозыбковский» от 13 августа 2020 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ в отношении ФИО1 оставить без изменения, а его жалобу без удовлетворения. 

Решение может быть обжаловано в Брянский областной суд в течение десяти суток со дня вручения или получения копии решения.

Судья Н.П.Иванова