Дело № 2а-125/2025

УИД 60RS0001-01-2024-003680-50

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации 

14 февраля 2025 года город Псков

Псковский городской суд Псковской области в составе:

председательствующего судьи Фишовой О.С. 

при секретаре Филимоновой В.Л.,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению ФИО1 к МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской области, государственному инспектору Межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по Псковской области о признании незаконным действий, выразившихся в отказе в проведении регистрационных действий в отношении транспортного средства, обязании выдать разрешение на проведение дополнительной маркировки транспортного средства и поставить на регистрационный учет транспортное средство,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с административным иском, уточненным в порядке статьи 46 Кодекса административного судопроизводства (далее – КАС РФ) к МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской области, государственному инспектору МРЭО ГИБДД УМВД России по 

<

адрес> о признании незаконным действий, выразившихся в отказе в проведении регистрационных действий в отношении транспортного средства, обязании выдать разрешение на проведение дополнительной маркировки транспортного средства и поставить на регистрационный учет транспортное средство, в обоснование указав, что ДД.ММ.ГГГГ на основании договора купли-продажи приобрел транспортное средство 

<

данные изъяты>, идентификационный номер (VIN) №. 

На основании справки от ДД.ММ.ГГГГ установить первоначальное содержание маркировки идентификационного номера VIN и порядкового номера двигателя, ранее нанесенных на маркировочных поверхностях кузова и двигателя автомобиля не предоставляется возможным по причине значительных структурных изменений информативною слоя в результате возникновения коррозии металла.

ДД.ММ.ГГГГ государственным инспектором МРЭО ГИБДД УМВД России Псковской области лейтенантом полиции ФИО2 вынесен отказ в проведении регистрационных действий транспортного средства и в дополнительной маркировке. 

ФИО1 считает действия сотрудников МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской области незаконными, полагает, что информация о модели автомобиля, номере шасси, номере двигателя, дате выпуска внесена в паспорт транспортного средства и в свидетельство о регистрации транспортного средства, в связи с чем позволяет идентифицировать автомобиль. Признаки изменения первичной маркировки не обнаружены. При этом административным ответчиком не представлено доказательств, свидетельствующих о нахождении указанного транспортного средства в розыске. Таким образом, отказ в нанесении дополнительной маркировки на транспортное средство является незаконным.

На основании изложенного, с учетом уточнения административный истец просит суд признать незаконным действие государственного инспектора МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской области лейтенанта полиции ФИО2 об отказе в проведении регистрационных действий в отношении транспортного средства 

<

данные изъяты>, идентификационный номер (VIN) №, 2013 года выпуска; обязать МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской выдать разрешение на проведение дополнительной маркировки 

<

данные изъяты>; Поставить на регистрационный учет автомобиль 18045В 

<

данные изъяты>, на нового владельца ФИО1

Судом к участию в деле в качестве административного ответчика привлечено УМВД России по Псковской области, в качестве заинтересованных лиц привлечены ФИО3, ФИО4, старший эксперт ЭКЦ УМВД России по Псковской области ФИО5, ООО «МЭЙДЖОРМОТОЭКСПЕРТ».

Административный истец ФИО1 и его представитель ФИО6 в судебное заседание не явились, о рассмотрении дела извещены надлежащим образом, представили ходатайство о рассмотрении дела в их отсутствие, указав, что заявленные требования поддерживают. 

Административный ответчик государственный инспектор МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской области ФИО2 в судебное заседание не явилась, о дате и времени рассмотрения дела извещена надлежащим образом.

Представитель административного ответчика МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской области, УМВД России по Псковской области ФИО7 в судебном заседании административный иск не признала по основаниям, изложенным в представленных письменных возражениях, указав, что однозначно идентифицировать транспортное средство не представляется возможным, что подтверждается выводами справки об исследовании, выполненном экспертом ЭКЦ УМВД России по Псковской области ФИО5 Кроме того, на транспортном средстве наложены ограничения на регистрационные действия.

Заинтересованные лица ФИО3, ФИО4, старший эксперт ЭКЦ УМВД России по Псковской области ФИО5, представитель заинтересованного лица ООО «МЭЙДЖОРМОТОЭКСПЕРТ» в судебное заседание не явились, о дате и времени рассмотрения дела извещены надлежащим образом.

Выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, опросив эксперта, суд приходит к следующему.

В соответствии с частью 2 статьи 46 Конституции Российской Федерации и частью 1 статьи 218 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации (далее – КАС РФ) граждане, организации, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности.

Согласно частям 9, 11 статьи 226 КАС РФ при рассмотрении административного дела об оспаривании решения, действия (бездействия) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, суд выясняет: 1) нарушены ли права, свободы и законные интересы административного истца или лиц, в защиту прав, свобод и законных интересов которых подано соответствующее административное исковое заявление; 2) соблюдены ли сроки обращения в суд; 3) соблюдены ли требования нормативных правовых актов, устанавливающих: а) полномочия органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, на принятие оспариваемого решения, совершение оспариваемого действия (бездействия); б) порядок принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемого действия (бездействия) в случае, если такой порядок установлен; в) основания для принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемого действия (бездействия), если такие основания предусмотрены нормативными правовыми актами; 4) соответствует ли содержание оспариваемого решения, совершенного оспариваемого действия (бездействия) нормативным правовым актам, регулирующим спорные отношения.

Обязанность доказывания обстоятельств, указанных в пунктах 1 и 2 части 9 настоящей статьи, возлагается на лицо, обратившееся в суд, а обстоятельств, указанных в пунктах 3 и 4 части 9 и в части 10 настоящей статьи, - на орган, организацию, лицо, наделенные государственными или иными публичными полномочиями и принявшие оспариваемые решения либо совершившие оспариваемые действия (бездействие). 

Согласно положениям статей 3, 5, 7 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» государственная регистрация транспортных средств осуществляется в целях: государственного учета транспортных средств; обеспечения исполнения законодательства Российской Федерации, регулирующего отношения, возникающие в связи с эксплуатацией транспортных средств, а также законодательства Российской Федерации, регулирующего иные отношения. Государственный учет транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, зарегистрированным в Российской Федерации, либо физическим лицам, зарегистрированным по месту жительства или по месту пребывания в Российской Федерации, а также в иных случаях, установленных настоящим Федеральным законом, является обязательным. Государственную регистрацию транспортных средств осуществляют регистрационные подразделения регистрирующего органа (далее - регистрационные подразделения) в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

В соответствии с частью 1 статьи 10 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» под регистрационными действиями понимается действие регистрационного подразделения по установлению или изменению регистрационных данных транспортного средства, замене документов, идентифицирующих транспортное средство.

К регистрационным действиям относятся: постановка транспортного средства на государственный учет - включение в государственный реестр транспортных средств записи, содержащей регистрационные данные транспортного средства и иные данные; возобновление государственного учета транспортного средства - отмена ранее принятого решения о прекращении государственного учета транспортного средства (пункты 1, 4 части 4 статьи 10 названного закона).

В силу пункта 19 Правил государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2019 № 1764 «О государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации», при осмотре транспортного средства осуществляется его идентификация и проверка отсутствия признаков изменения, сокрытия, уничтожения идентификационного номера транспортного средства или идентификационного номера основного компонента транспортного средства, а также фотофиксация внешнего вида транспортного средства и нанесенного на него или его основной компонент идентификационного номера.

Согласно пункту 3 статьи 4 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» идентификация транспортного средства - это проводимое без разборки транспортного средства установление тождественности идентификационного номера транспортного средства или идентификационного номера основного компонента транспортного средства (кузова, рамы, кабины) и данных, содержащихся в документе, идентифицирующем транспортное средство, или в электронном паспорте транспортного средства (электронном паспорте шасси транспортного средства).

В силу части 1 статьи 12 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» идентификационный номер - комбинация цифровых и (или) буквенных обозначений, присваиваемая изготовителем транспортному средству или его основным компонентам в целях идентификации транспортного средства или его основных компонентов.

В соответствии с пунктом 1 части 1 статьи 20 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» запрещается совершение регистрационных действий с транспортным средством в случае невозможности идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменений и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства.

В силу пункта 1 части 5 статьи 20 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», к основаниям для отказа в совершении регистрационных действий относится, в том числе запрет на совершение регистрационных действий в случаях, предусмотренных частью 1 настоящей статьи.

Приказом МВД России № 950 от 21.12.2019 утвержден Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств, утвержденного приказом МВД России, в пункте 92.1 которого содержатся аналогичные основания для отказа в совершении регистрационных действий в отношении транспортных средств.

В соответствии с пунктом 97 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств, утвержденного приказом МВД России от 21.12.2019 № 950 принятие решения о возможности нанесения дополнительной маркировки осуществляется при установлении присвоенного изготовителем транспортного средства идентификационного номера транспортного средства или основного компонента транспортного средства на основании сведений, содержащихся в документах, предусмотренных подпунктом 27.4.9 пункта 27 Административного регламента «Копия постановления органа, осуществляющего предварительное расследование, с представлением заверенной копии справки об исследовании или заключения экспертизы, содержащих результаты исследований, на основании которых было идентифицировано транспортное средство, - в случае принятия ранее решения об отказе в проведении регистрационного действия по основаниям, предусмотренным подпунктами 92.1 и 92.2 пункта 92 Административного регламента».

Согласно пункту 18 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877, каждое транспортное средство имеет индивидуальный идентификационный номер.

Пунктом 1.1 приложения № 7 к Техническому регламенту определено, что на каждое транспортное средство (шасси) изготовителем должен быть нанесен идентификационный номер, который является уникальным в течение, по крайней мере, 30 лет. Идентификационный номер наносится не менее чем в одном месте на раму или часть кузова, не являющуюся легкосъемной.

Табличка изготовителя должна быть размещена в удобном для считывания месте - части транспортного средства (шасси), не подлежащей замене в процессе эксплуатации, и не должна быть снимаемой без применения специального инструмента (пункт 2.1 регламента).

В соответствии с частью 2 статьи 20 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в случае, если идентификация транспортного средства невозможна вследствие того, что маркировка этого транспортного средства или маркировка основного компонента этого транспортного средства уничтожена вследствие коррозии или проведенного ремонта либо подделана, сокрыта, изменена или уничтожена вследствие противоправных действий третьих лиц, наносится дополнительная маркировка транспортного средства или дополнительная маркировка основного компонента транспортного средства в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Требования к дополнительной маркировке транспортных средств, порядок ее нанесения и применения установлены постановлением Правительства Российской Федерации от 12.12.2019 № 1653.

Исходя из приведенных положений законодательства, наличие на транспортном средстве идентификационной маркировки рамы (шасси), указанной в паспорте транспортного средства, является обязательным условием для его регистрации и допуска к участию в дорожном движении. �����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�?�????????????????a����???????�

Судом установлено, что транспортное средство - 18045В автофургон, 2013 года выпуска, цвет белый, согласно сведениям, указанным в паспорте транспортного средства, имеет идентификационный номер (VIN) №, регистрационный знак 

<

***>.

Указанное транспортное средство неоднократно являлось предметом сделок купли-продажи, ставилось и снималось с регистрационного учета, о чем свидетельствуют имеющиеся в паспорте транспортного средства отметки.

Так, ДД.ММ.ГГГГ между ООО «МЭЙДЖОРМОТОЭКСПЕРТ» и ООО «ТрансГруппЛогистик» был заключен договор купли-продажи № на приобретение автомобиля Фургон 18045В (VIN) №. 

Согласно пункту 1.2 договора купли-продажи автомобиль приобретается исключительно для его последующей перепродажи. Автомобиль передан покупателю по акту приема-передачи ДД.ММ.ГГГГ.

ДД.ММ.ГГГГ между ООО «МЭЙДЖОРМОТОЭКСПЕРТ» и ФИО3 заключен договор купли-продажи № на приобретение автомобиля Фургон 18045В (VIN) №, автомобиль передан

покупателю по акту приема-передачи ДД.ММ.ГГГГ. 

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 приобрел у ФИО3 по договору купли-продажи транспортное средство - 

<

данные изъяты>.

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 повторно обратился в МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской области с заявлением о внесении изменений в регистрационные данные транспортного средства в связи с изменением собственника транспортного средства.

Для внесения изменений в регистрационные данные заявителем были предоставлены паспорт транспортного средства и справка об исследовании транспортного средства № от ДД.ММ.ГГГГ, которая была составлена в рамках проведенной УМВД РФ по городу Пскову в отношении ТС «18045В» г.р.з. отсутствует проверки (КУСП № 7690 от 16.06.2022) по факту выявления номерных агрегатов, которые вызвали сомнение в подлинности.

В рамках проводимой проверки ДД.ММ.ГГГГ УУП ОУУП и ПДН УМВД России по городу Пскову лейтенантом полиции ФИО8 было вынесено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела за отсутствием события преступления, предусмотренного ст. 326 УК РФ, по основаниям, предусмотренным п. 1 ч. 1 ст. 24 УПК РФ.

Согласно справке об исследовании № 410 от 27.06.2022 на маркировочной панели идентификационного номера (VIN, ООО «РосКомАвто»), расположенного на вертикальной поверхности в дверном проеме правой двери кабины автомобиля «18045В» г.р.з. отсутствует имеются следы естественной (эксплуатационной) коррозии металла. Маркировка идентификационного номера (VIN) установлена частично (символом «*» указаны позиции знаков маркировки VIN, содержание которых не установлено): Х891 ***5*D0EZ4174.

Установленная, частично уничтоженная коррозией маркировка идентификационного номера (VIN) № на кабине автомобиля и «18045В» г.р.з. отсутствует нанесена в соответствии с технологией, используемой на предприятии-изготовителе при маркировании новых кабин автомобилей данной серии и механическому воздействию с целью изменения или уничтожения первоначального (заводского) содержания не подвергалась.

На маркировочной площадке двигателя автомобиля «18045В» г.р.з. отсутствует, маркировка модели и номера двигателя в предусмотренном месте не остановлена. В месте ее штатного расположения имеются следы естественной (эксплуатационной) коррозии металла, повлекшие полное уничтожение маркировки двигателя.

Каких-либо следов механического воздействия, свидетельствующих об изменении или уничтожении первоначального (заводского) содержания маркировки двигателя, не обнаружено.

На маркировочной панели базового номера шасси, расположенного в задней части правого лонжерона рамы автомобиля «18045В» г.р.з. отсутствует, имеются следы естественной эксплуатационной коррозии металла. Маркировочные обозначения первоначального (заводского) номера шасси не установлена, в месте ее штатного расположения имеются следы естественной (эксплуатационной) коррозии металла, повлекшие полное уничтожение маркировки номера шасси, Имеющаяся маркировка номера шасси: № является вторичной и нанесена по коррозированной маркировочной панели номера шасси механизированным способом не соответствующим технологии предприятия-изготовителя.

Табличка заводских данных с дублирующим обозначением идентификационного номера (VIN) № (ООО «Меткомплекс»), ее расположение (вертикальная поверхность фургона справа), содержание, способ нанесения маркировочных обозначений, способ изготовления и способ крепления соответствуют технологии, используемой на предприятии-изготовителе при производстве и установке табличек подобного рода. Каких-либо следов механического или иного воздействия, свидетельствующих о демонтаже и повторной установке (замене) заводской таблички, вменении первоначального содержания маркировочных обозначений VIN, нанесенных на ней или замене маркируемой детали фургона с заводской табличкой, не обнаружено.

Табличка заводских данных с дублирующим обозначением базового (HYUNDAI МOTOR COMPANY (Корея)) идентификационного номера (VIN) в месте должного положения (порог левой двери) отсутствует.

Установить первоначальное содержание маркировки идентификационного номера модели и номера двигателя и номера шасси, ранее нанесенных на маркировочных поверхностях автомобиля «18045В» г.р.з. отсутствует, не представилось возможным по причине значительных структурных изменений информативного слоя в результате возникновения коррозии металла.

В соответствии с п.п. 83,84 Административного регламента старшим государственным инспектором МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской области ФИО9 был произведен визуальный осмотр транспортного средства и проверка соответствия конструкции представленным документам.

В ходе осмотра было установлено, что в представленном на осмотр транспортном средстве «18045В» грузовой фургон, заводская техническая шильда переустановлена и имеется коррозия металла, VIN на кабине уничтожен, VIN на фургоне №, номер двигателя не обнаружен.

В результате коррозии заводской технической шильды, уничтоженного номера кабины (VIN) и отсутствия номера двигателя невозможно идентифицировать транспортное средство на соответствие сведений указанных в паспорте транспортного средства, в регистрационных документах транспортного средства.

Решением должностного лица МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской области – государственного инспектора ФИО2 № от ДД.ММ.ГГГГ в проведении регистрационных действий ФИО1 отказано на основании пункта 1 части 1 и пункта 1 части 5 статьи 20 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», а также пункта 92.1 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств, утвержденного приказом МВД России от 21.12.2019 № 950, так как запрещается совершение регистрационных действий с транспортным средством в случае невозможности идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменений и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства, а также в связи с тем, что имеются запреты и (или) ограничения, наложенные в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В ходе рассмотрения дела судом по ходатайству представителя административного истца определением от ДД.ММ.ГГГГ была назначена судебная автотехническая экспертиза. 

Согласно выводам, содержащимся в справке об исследовании № от ДД.ММ.ГГГГ, выполненной страшим экспертом направления автотехнических экспертиз и исследований ЭКО ОМВД России по г. Великие Луки, майором полиции ФИО10, согласно одобрению типа транспортного средства № E-RU.MT20.B.00192, идентификационная маркировка представленного на исследование транспортного средства расположена на маркировочной табличке, установленной в правом дверном проеме кабины на задней стойке, и на задней стойке проема правой двери кабины.

Основные параметры металлической заводской таблички с идентификационным номером (VIN) №, её расположение, содержание, способ нанесения маркировочных обозначений, способ её изготовления и способ крепления соответствуют технологии, используемой на предприятии-изготовителе при производстве и установке табличек подобного рода, следов демонтажа таблички не обнаружено.

Маркировочные обозначения идентификационного номера (VIN), расположенные в месте соединения наружной и внутренней панелей кабины справ под уплотнителем правой двери, в задней части (вертикально), обнаруженные при осмотре автомобиля, имеют следы локального, коррозионного поражения металла, образованные в результате длительной, естественной (эксплуатационной) коррозии, повлекшие значительное повреждение рельефного начертания знаков маркировочного обозначения идентификационного номера и механическим (или иным) изменениям их первоначального содержания, не подвергались.

Полимерная заводская табличка с идентификационным номером (VIN) базового шасси: №. в месте должного расположения отсутствует.

На рабочей поверхности маркировочной площадки шасси (рамы) автомобиля, расположенной на раме, в средней правой части, имеются следы локального, коррозионного поражения металла в виде «раковин», образованные в результате длительной, естественной (эксплуатационной) коррозии, повлекшие незначительное повреждение рельефного начертания знаков маркировочного обозначения номера базового шасси. Каких-либо следов механического воздействия, свидетельствующих об изменении рабочей поверхности маркировочной площадки, не обнаружено.

Имеющаяся идентификационная маркировка (номера рамы базового шасси), обнаруженная при осмотре автомобиля, нанесена в соответствии с технологией, используемой на предприятии-изготовителе при маркировании новых шасси (рамы) автомобилей данной серии и механическому воздействию с целью изменения ил уничтожения её первоначального содержания не подвергалась.

Маркировочные обозначения (модель и порядковый номер) двигателя «D4DD» (объем 3907cmз) имеют следы локального, коррозионного поражения металла в вид «раковин», образованные в результате длительной, естественной (эксплуатационной) коррозии, повлекшие значительное повреждение маркировочной площадки и полную утрату рельефного начертания знаков маркировочного обозначения модели и порядкового номера двигателя. Каких-либо следов механического воздействия свидетельствующих об изменении рабочей поверхности, не обнаружено. В месте должного расположения обнаружена дублирующая полимерная табличка с маркировочными обозначениями модели и порядкового номера двигателя.

При дальнейшем исследовании представленного автомобиля, на коробке перемены передач, обнаружена полимерная табличка с маркировочными обозначениями модели и номера трансмиссии.

При проверке идентификационного номера базового транспортного средства №, обнаруженного на представленном автомобиле, по электронным базам, имеющимся в открытом доступе в сети «Интернет» по адресу: 

«https://koreanaparts.ru/parts/hyundai/vin/№», установлено, что исследуемое транспортное средство (при выпуске базового транспортного средства) агрегатировалось двигателем D4DD D538922 и трансмиссией HDI05Y08222, что соответствует обнаруженным на транспортном средстве маркировочным обозначениям.

Допрошенный в судебном заседании судебный в качестве эксперта ФИО10 подтвердил изложенные выводы, указав, что каких-либо следов механического или иного воздействия, свидетельствующих о демонтаже и повторной установке (замене) заводской таблички, вменении первоначального содержания маркировочных обозначений VIN, нанесенных на ней или замене маркируемой детали фургона с заводской табличкой, им не обнаружено.

Таким образом, сомнений в идентификации транспортного средства не имеется.

Сам по себе факт утраты идентификационного номера в результате коррозии не препятствует идентификации транспортного средства и устранению указанного недостатка путем нанесения дополнительной маркировки.

На момент принятия ДД.ММ.ГГГГ оспариваемого отказа справки об исследовании № от ДД.ММ.ГГГГ у административного органа не имелось, соответственно, должностным лицом при рассмотрении заявления о проведении регистрационных действий заключение не учитывалось и не оценивалось.

Таким образом, при наличии справки об исследовании № от ДД.ММ.ГГГГ у государственного инспектора МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской области ФИО2 не было возможности прийти к иному выводу, кроме как отказать административному истцу в проведении регистрационных действий с транспортным средством.

Вместе с тем, в настоящий момент времени, при установленных по делу обстоятельствах, учитывая выводы экспертного исследования № 186 от 05.11.2024, оснований для отказа в совершении регистрационных действий, предусмотренных пунктом 1 части 1, пунктом 1 части 5 статьи 20 Федерального закона от 03.08.2018 № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», пунктом 92.1 Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств, утвержденного приказом МВД России от 21.12.2019 № 950, у регистрационного подразделения УМВД России по Псковской области не имеется, как и препятствий для совершения регистрационных действий в отношении транспортного средства по причине невозможности его идентификации.

Таким образом, суд приходит к выводу об удовлетворении требований ФИО1 об обязании МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской выдать разрешение на проведение дополнительной маркировки транспортного средства 

<

данные изъяты> и поставить на регистрационный учет транспортное средство 

<

данные изъяты>, на нового владельца ФИО1

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 175, 177-180 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Административные исковые требования ФИО1 к МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской области, государственному инспектору Межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела Государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по Псковской области о признании незаконным действий, выразившихся в отказе в проведении регистрационных действий в отношении транспортного средства, обязании выдать разрешение на проведение дополнительной маркировки транспортного средства и поставить на регистрационный учет транспортное средство, удовлетворить частично.

Обязать МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской выдать ФИО1 разрешение на проведение дополнительной маркировки транспортного средства 

<

данные изъяты>.

Обязать МРЭО ГИБДД УМВД России по Псковской поставить на регистрационный учет транспортное средство 

<

данные изъяты>, на нового владельца ФИО1.

В удовлетворении остальной части административных исковых требований отказать.

Решение может быть обжаловано в Псковский областной суд через Псковский городской суд в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Судья О.С. Фишова

Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.