РЕШЕНИЕ

 по делу № 2-598/2019

Именем Российской Федерации

26 декабря 2019 года г.Грязовец

Грязовецкий районный суд Вологодской области в составе:

судьи – Кудряшовой Н.В.,

при секретаре – Мартыновой О.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску заместителя Вологодского транспортного прокурора Северо-Западной транспортной прокуратуры в интересах неопределенного круга лиц к ООО «МонзаЖелТранс» о возложении обязанности, 

у с т а н о в и л:

Заместитель Вологодского транспортного прокурора Северо-Западной транспортной прокуратуры обратился в суд с иском в интересах неопределенного круга лиц к ООО «МонзаЖелТранс» о возложении обязанности. В обоснование своих требований истец указал, что на основании договора № РДОПЮ-736 от 03.09.2009 купли-продажи пассажирского вагона № 02923282, пассажирский вагон, постройки 01.05.1977 года, в исправном состоянии из парка ОАО «РЖД» передан на баланс ООО «МонзаЖелТранс» и принят генеральным директором юридического лица и приказом № 120 от 21.09.2009 поставлен на бухгалтерский баланс с 21.09.2009, как основное средство. Администрацией МО Вохтожское Грязовецкого муниципального района Вологодской области и ООО «МонзаЖелТранс» 12.08.2019 заключен муниципальный контракт № 5 на аренду транспортного средства с экипажем, в соответствии с которым ООО «МонзаЖелТранс», выступающий арендодателем, предоставляет во временное пользование за плату тепловоз ТГК2 № 8139 с вагоном № 23282, а администрация МО Вохтожское, выступая арендатором, принимает транспорт во временное пользование. Вологодской транспортной прокуратурой с привлечением специалистов Северо-Западного управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта проведена проверка соблюдения ООО «МонзаЖелТранс» законодательства о безопасности движения при эксплуатации железнодорожного транспорта, в ходе которой выявлены нарушения. 

В ходе проверки установлено, что назначенный срок службы и эксплуатации пассажирского вагона № 02923282 (дата постройки 01.05.1977) истек, вместе тем ООО «МонзаЖелТранс», действуя в нарушение вышеуказанных требований законодательства, продолжает эксплуатацию данного пассажирского вагона, в том числе предоставляя его в аренду муниципальному образованию Вохтожское Грязовецкого муниципального района Вологодской области, в рамках заключенного муниципального контракта от 12.08,2019 № 5 для перевозки пассажиров. Кроме того, в ООО «МонзаЖелТранс» документы о продлении срока службы данного пассажирского вагона отсутствуют. Таким образом, эксплуатация пассажирского вагона № 02923282 осуществляется юридическим лицом с нарушением требований действующего законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и создает угрозу безопасности жизни и здоровья неопределенного круга лиц, к которым относятся лица, осуществляющие поездки в указанном пассажирском вагоне. 

Заявлено о признании незаконными действий ООО «МонзаЖелТранс» по эксплуатации на железной дороге пассажирского вагона № 02923282 (дата постройки 01.05.1977) с истекшим сроком службы и отсутствующими документами о продлении срока службы данного вагона. Обязать ООО «МонзаЖелТранс» прекратить эксплуатацию пассажирского вагона № 02923282 на железной дороге.

В судебном заседании заместитель Вологодского транспортного прокурора Северо-Западной транспортной прокуратуры Иванов А.Н. исковые требования поддержал, на их удовлетворении настаивал.

Представитель ответчика ООО «МонзаЖелТранс» адвокат Востров С.Л., директор ООО «МонзаЖелТранс» ФИО1 иск признали.

Представитель третьего лица Северо-Западного управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта ФИО2 заявил об обоснованности иска, считает его подлежащим удовлетворению. 

Выслушав представителей, изучив материалы дела, оценив представленные доказательства, суд приходит к следующему.

Статьей 2 Конституции Российской Федерации от 12.12.1993 закреплено, что человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина - обязанность государства.

Согласно ст. ст. 20, 41 Конституции РФ каждый имеет право на жизнь и охрану здоровья.

В силу ч. 1 ст. 7 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» потребитель имеет право на то, чтобы товар (работа, услуга) при обычных условиях его использования, хранения, транспортировки и утилизации был безопасен для жизни, здоровья потребителя, окружающей среды, а также не причинял вред имуществу потребителя.

В соответствии с ч. 2 ст. 7 Закона «О защите прав потребителей» установлено, что изготовитель (исполнитель) обязан обеспечивать безопасность товара (работы) в течение установленного срока службы или срока годности товара (работы).

Положениями ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» установлено, что обеспечение безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - система экономических, организационно-правовых, технических и иных мер, предпринимаемых органами государственной власти, органами местного самоуправления, организациями железнодорожного транспорта, иными юридическими лицами, а также физическими лицами и направленных на предотвращение транспортных происшествий и снижение риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц.

Согласно ч. 1 ст. 17 ФЗ «О железнодорожном транспорте» предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять требованиям соответствующих стандартов, правил и норм, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Частью 2 ст. 20 ФЗ «О железнодорожном транспорте» установлено, что владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Требования п. 21 приложения № 5 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 № 286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» устанавливают, что не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав, имеющий неисправности, а также не допускается выдача под поезда локомотивов, назначенный срок службы которых истек.

В соответствии с требованиями п. 1.17 Приказа Минтранса РФ от 13 января 2011 г, № 15 «О внесении изменений в приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 4 апреля 1997 г. № 9Ц» по истечении назначенного срока службы эксплуатация пассажирского вагона должна быть прекращена независимо от его технического состояния, после чего должно быть принято решение об его списании или продлении срока службы в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Из материалов дела следует, судом установлено, что назначенный срок службы и эксплуатации пассажирского вагона № 02923282 (дата постройки 01.05.1977) истек, однако ООО «МонзаЖелТранс» продолжает эксплуатацию данного пассажирского вагона, в том числе предоставляя его в аренду муниципальному образованию Вохтожское Грязовецкого муниципального района Вологодской области для перевозки пассажиров. Документы о продлении срока службы данного пассажирского вагона в ООО «МонзаЖелТранс» отсутствуют. 

Кроме того, актами комиссионного обследования пассажирского вагона № 02923282 от 03.12.2019, 25.12.2019 выявлено и подтверждено наличие множественных нарушений требований действующего законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта при эксплуатации вагона.

Таким образом, эксплуатация пассажирского вагона № 02923282 осуществляется юридическим лицом с нарушением требований действующего законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и создает угрозу безопасности жизни и здоровья неопределенного круга лиц, к которым относятся лица осуществляющие поездки в указанном пассажирском вагоне. 

Частью 3 статьи 173 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что при признании ответчиком иска и принятии его судом принимается решение об удовлетворении заявленных истцом требований.

В случае признания иска ответчиком в мотивировочной части решения суда может быть указано только на признание иска и принятие его судом (часть 4 статьи 198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации).

Выслушав представителей, изучив материалы дела, оценив представленные доказательства, суд приходит к выводу, что исковые требования заместителя Вологодского транспортного прокурора Северо-Западной транспортной прокуратуры подлежат удовлетворению, поскольку основаны на законе - статьях 2, 20, 41 Конституции РФ; ч. 1, 2 ст. 7 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей», ст.2, ч.1 ст.17, ч.2 ст.20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 21 приложения № 5 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 № 286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации»; п. 1.17 Приказа Минтранса РФ от 13 января 2011 г., № 15 «О внесении изменений в приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 4 апреля 1997 г. № 9Ц» и подтверждаются исследованными судом доказательствами.

Суд считает, что признание ответчиком иска не противоречит закону и не нарушает права и законные интересы других лиц, что могло бы, согласно части 2 статьи 39 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, явиться основанием для отказа в его принятии, поэтому принимает признание ответчиками заявленных истцом требований.

Руководствуясь статьями 173, 194 - 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Исковые требования заместителя Вологодского транспортного прокурора Северо-Западной транспортной прокуратуры в интересах неопределенного круга лиц к ООО «МонзаЖелТранс» о возложении обязанности удовлетворить.

Признать незаконными действия ООО «МонзаЖелТранс» по эксплуатации на железной дороге пассажирского вагона № 02923282 (дата постройки 01.05.1977) с истекшим сроком службы и отсутствующими документами о продлении срока службы данного вагона.

Обязать ООО «МонзаЖелТранс» прекратить эксплуатацию пассажирского вагона № 02923282 на железной дороге с момента вступления настоящего решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Вологодский областной суд через Грязовецкий районный суд в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Судья – Кудряшова Н.В.

Мотивированное решение изготовлено 30 декабря 2019 года.

УИД 35RS0012-01-2019-001180-43