Дело № 1-218/2019

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Мичуринск 7 августа 2019 года

Мичуринский городской суд Тамбовской области в составе:

председательствующего судьи Суторминой Е.В., 

при секретаре Федотовой К.К.,

с участием государственных обвинителей Ломакиной М.Б., Снопковского С.А., Гриднева И.С.,

подсудимых ФИО1, ФИО2, 

защитников-адвокатов Гладышевой Н.А., Аршанского С.В.,

представителя потерпевшего ООО «Газэнергосеть Санкт-Петербург» Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении 

ФИО1, *** года рождения, уроженца ***, зарегистрированного и проживающего по адресу: ***, гражданина РФ, с высшим образованием, женатого, имеющего на иждивении двоих малолетних детей, работающего осмотрщиком-ремонтником вагонов и по совместительству составителем участка ТОР ст. Кочетовка ВЧДЭ-6, не судимого, и

ФИО2, *** года рождения, уроженца ***, зарегистрированного по адресу: ***, проживающего по адресу: ***, гражданина РФ, со средним образованием, женатого, пенсионера, не судимого,

обвиняемых каждый в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 30, пп. «а», «б» ч. 2 ст. 158 УК РФ, 

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 и ФИО2 совершили покушение на кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, группой лиц по предварительному сговору, с незаконным проникновением в иное хранилище, при следующих обстоятельствах. 

27 июля 2018 года, в утреннее время, на территорию текущего отцепочного ремонта Вагонного эксплуатационного депо ст. ФИО3 для осуществления ремонта зашел вагон-цистерна *** с грузом бензин марки Регулятор-92, собственником которого является ООО «Газэнергосеть Санкт-Петербург», следующий по отправке № *** от станции отправления Аксарайская-2 ПРВ 61700 жд до станции назначения Придача ЮВС 59710 жд. Составитель подвижного состава Вагонного эксплуатационного депо ст. Кочетовка ФИО1, работая 27 июля 2018 года в дневную смену с 08 часов до 20 часов на пункте текущего отцепочного ремонта, будучи достоверно осведомленным о нахождении там вагона-цистерны *** с грузом бензин, из корыстных побуждений, с целью личного обогащения, обратился к ранее знакомому ФИО2, имеющему в собственности грузопассажирский автомобиль марки «Фольксваген-транспортер», государственный регистрационный номер ***, и иному лицу с предложением о совместном хищении бензина из вышеуказанной цистерны, на что последние согласились, вступив тем самым в преступный сговор о совместном совершении преступления, оговорив время, место и способ его совершения и распределив между собой преступные роли. Реализуя общие преступные намерения, направленные на тайное хищение бензина из вагона-цистерны № ***, действуя согласно заранее распределенным ролям, 27 июля 2018 года, в период времени с 18 часов 30 минут до 19 часов 00 минут, ФИО2, из корыстных побуждений, с целью личного обогащения, на автомобиле марки «Фольксваген-транспортер», государственный регистрационный номер ***, в кузове которого находились емкости для хищения бензина, а именно девять порожних металлических бочек объемом 205 л каждая и шесть пластиковых канистр объемом 30 л каждая, подъехал к территории пункта ТОР ст. Кочетовка, где соучастники преступления открыли ему шлагбаум, ограничивающий проезд автотранспорта на пункт ТОР ст. Кочетовка, тем самым предоставив свободный проезд на закрытую территорию пункта. Продолжая совместные преступные действия, ФИО2 проследовал по территории пункта текущего отцепочного ремонта Вагонного эксплуатационного депо ст. ФИО3 и остановил свой автомобиль рядом с цистерной ***, которая находилась в составе грузового поезда на 0 железнодорожном пути пункта, после чего открыл кузов своего автомобиля. Убедившись, что за их действиями никто не наблюдает, согласно ранее распределенным преступным ролям, ФИО1 поднялся на котел вагона-цистерны ***, являющейся хранилищем товарно-материальных ценностей, загруженной бензином, где без повреждения запорно-пломбировочного устройства *** отжал крышку загрузочного люка горловины вагона-цистерны ***. После этого, воспользовавшись небольшим свободным ходом запорно-пломбировочного устройства, в образовавшийся проем между крышкой и горловиной загрузочного люка вагона-цистерны *** ФИО1 опустил один конец резинового шланга, заранее приготовленного им для совершения преступления, осуществив незаконное проникновение в вагон-цистерну. Второй конец шланга он опустил к автомобилю, где находился ФИО2, который, действуя согласно ранее распределенным преступным ролям, вставил шланг в металлическую бочку емкостью 205 л, находившуюся в его автомобиле, для наполнения ее бензином из вышеуказанного вагона-цистерны. В это время иное лицо, действуя согласно ранее распределенным преступным ролям, находилось на опоре козлового крана, наблюдая за окружающей обстановкой и обеспечивая беспрепятственное завладение чужим имуществом. Действуя совместно и согласованно, ФИО1 и ФИО2, под прикрытием иного лица, наполнили бензином марки Регулятор-92 из вагона-цистерны *** до полной вместимости семь металлических бочек объемом 205 л каждая и стали наполнять восьмую бочку, но в этот момент, примерно в 19 часов 30 минут 27 июля 2018 года, были замечены сотрудником ЛО МВД России на ст. Мичуринск, о чем своим соучастникам, ФИО1 и ФИО2, сообщило иное лицо, после чего беспрепятственно покинуло место совершения преступления, убежав с территории пункта текущего отцепочного ремонта ст. Кочетовка. ФИО1, осознавая, что их действия стали очевидны для постороннего лица, выдернул шланг из загрузочного люка горловины вагона-цистерны ***, после чего слез с котла цистерны и убежал. ФИО2, в свою очередь, сел за руль своего автомобиля марки «Фольксваген-транспортер», государственный регистрационный номер ***, и попытался привести его в движение, намереваясь скрыться на нем с места совершения преступления, но был задержан сотрудником ЛО МВД России на ***. Совместными преступными действиями ФИО1, ФИО2 и иного лица из вагона-цистерны *** был незаконно слит бензин марки Регулятор-92 в количестве 1 112 кг, стоимостью 39 рублей 35 копеек за 1 кг, на сумму 43 757 рублей 20 копеек, без учета НДС. Таким образом, в результате преступных действий ФИО1, ФИО2 и иного лица обществу с ограниченной ответственностью «Газэнергосеть Санкт-Петербург» мог быть причинен материальный ущерб на сумму 43 757 рублей 20 копеек, без учета НДС.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину в инкриминируемом ему преступлении не признал, показав, что 27 июля 2018 года, около 20 часов, с целью совершения кражи бензина из двух вагонов-цистерн, находившихся на железнодорожном пути парка «В» ст. Кочетовка (***), считавшихся порожними и стоящих на ремонте, с помощью металлического ведра, путем открытия нижнего неопломбированного люка, сливал бензин в имеющиеся у него канистры, но был обнаружен сотрудником полиции. В остальной части от дачи показаний отказался, воспользовавшись ст. 51 Конституции РФ.

В судебном заседании подсудимый ФИО2 вину в инкриминируемом ему преступлении не признал, от дачи показаний отказался на основании ст. 51 Конституции РФ.

Вина ФИО1 и ФИО2 в инкриминируемом им преступлении подтверждается следующими исследованными в судебном заседании доказательствами.

В судебном заседании представитель потерпевшего Г. показал, что работает юрисконсультом юридического отдела ООО «Газэнергосеть Санкт-Петербург». 27 июля 2018 года на ст. Кочетовка из цистерны *** произошло покушение на кражу бензина марки Регулятор-92, собственником которого является ООО «Газэнергосеть Санкт-Петербург», в результате чего Обществу мог быть причинен материальный ущерб на сумму 43 757 рублей 20 копеек. Был произведен комиссионный осмотр цистерны с изъятием образцов топлива, а также последующим взвешиванием, произведенным 28 июля 2018 года на ст. Кочетовка. 30 июля 2018 года данная цистерна прибыла в адрес грузополучателя - ООО «Газспецстрой» г. Воронеж. 2 августа 2018 года на ст. Придача представителями ООО «Газспецстрой» в присутствии сотрудников полиции проводилась комиссионная приемка груза (бензина), находившегося в данной цистерне, в ходе которой была обнаружена фактическая недостача груза в количестве 1 586 кг. 

В судебном заседании свидетель З. показал, что состоит в должности старшего оперуполномоченного группы уголовного розыска ЛПП на ст. Кочетовка. 27 июля 2018 года, примерно в 19 часов 10 минут, ему стало известно о том, что на территории ст. Кочетовка происходит хищение ГСМ. На своем личном автомобиле со своим знакомым Е. он незамедлительно выехал в сторону пункта ТОР ст. Кочетовка. Примерно через 10 минут они прибыли на указанное место. Автомобиль оставили за территорией пункта ТОР ст. Кочетовка, не доезжая до шлагбаума, который был закрыт на замок. Пройдя в сторону шлагбаума, он увидел, что на крайнем железнодорожном пути стоит цистерна, рядом с которой находится автомобиль марки «Фольксваген-транспортер» серого цвета, задняя дверь которого была открыта. Рядом с автомобилем находился ранее знакомый ему ФИО2, который держал в руках пластиковую канистру белого цвета объемом 20-25 л. На цистерне находился ранее знакомый ему ФИО1 От цистерны к автомобилю марки «Фольксваген-транспортер» спускался шланг черного цвета. На козловом кране он также заметил еще одного мужчину в форме железнодорожного служащего. Понимая, что происходит хищение ГСМ, он решил предпринять меры к задержанию указанных лиц, однако указанные лица его заметили. Он побежал в их сторону, после чего мужчина, находящийся на опоре козлового крана, спрыгнул и убежал. В это время ФИО1 выдернул шланг, перекинул его через цистерну и тоже убежал. ФИО2 сел за руль автомобиля и попытался покинуть место совершения преступления, но он преградил ФИО2 путь. После этого он сообщил о случившемся в полицию. При осмотре автомобиля было обнаружено около 10 бочек с топливом и пластиковые канистры объемом около 25 л.

В судебном заседании свидетель Е. показал, что 27 июля 2018 года, в восьмом часу вечера, он находился в автомобиле своего знакомого З. Последнему кто-то позвонил, и они стали двигаться в сторону ст. Кочетовка. З. пояснил ему, что происходит хищение бензина. Прибыв на ст. Кочетовка, З. вышел из автомобиля и направился к шлагбауму. Он также последовал за ним. На железнодорожном пути он увидел состав из цистерн. Рядом с одной из цистерн, расположенной около крана, стоял автомобиль марки «Фольксваген» серо-синего цвета. Рядом с автомобилем он увидел ранее знакомого ФИО2, который держал в руках пластиковую канистру белого цвета. На цистерне находился ранее знакомый ему ФИО1 От люка цистерны к автомобилю шел шланг черного цвета. На кране также находился мужчина, одетый в форму железнодорожника. Указанные лица увидели З., и последний побежал к ним. Мужчина спрыгнул с крана и убежал. ФИО1 также слез с цистерны и убежал. В кузове указанного автомобиля он видел пластиковые канистры белого цвета объемом 20-30 л, а также «баклажки».

Из оглашенных в части в порядке ч. 3 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Е., данных им в ходе предварительного следствия и подтвержденных в судебном заседании, следует, что мужчина, который был на опоре козлового крана, спрыгнул и побежал в противоположную от них сторону. ФИО1 в это время выдернул шланг из люка цистерны и автомобиля марки «Фольксваген-транспортер» и, перекинув его через цистерну на другую сторону, сам слез за цистерну и оказался с другой стороны от них. ФИО2 захлопнул заднюю дверь автомобиля, сел за руль и попытался отъехать, но З. преградил ему путь, встав перед автомобилем. ФИО2 остановил автомобиль и по требованию З. вышел из него. В момент задержания в кузове автомобиля он увидел большие металлические бочки одинакового объема, а также пластиковые канистры белого цвета (т. 2 л.д. 19-22).

В судебном заседании свидетель К. показала, что работает в должности дознавателя отделения дознания ЛО МВД России на ст. Мичуринск. В конце июля 2018 года, находясь на дежурстве в составе следственно-оперативной группы, после 19 часов 30 минут, был осуществлен выезд на территорию пункта ТОР ст. Кочетовка. По прибытии туда в присутствии понятых, эксперта и задержанного лица - ФИО2 был произведен осмотр автомобиля, в кузове которого обнаружены заполненные жидкостью емкости объемом 200 л каждая, с характерным запахом бензина, и канистры. Предметов, досок, позволяющих осуществить перемещение наполненных бочек в автомобиль, обнаружено не было. Следов от бочек на земле также обнаружено не было. При осмотре было обнаружено, что запорно-пломбирующее устройство цистерны исправно, но имеются повреждения краски. В связи с этим ЗПУ было изъято, а на цистерну наложено новое.

В судебном заседании свидетель Ш. показал, что работает в должности эксперта ЭКГ ЛО МВД России на ст. Мичуринск. В конце июля 2018 года, в вечернее время, им в составе следственно-оперативной группы был осуществлен выезд на ст. Кочетовка, по прибытию куда дознавателем К., в присутствии понятых, З. и ФИО2 был произведен осмотр автомобиля марки «Фольксваген», который находился возле опоры козлового крана, вблизи нулевого железнодорожного пути. В автомобиле было обнаружено около 10 больших металлических бочек объемом 200 л и пластиковые светлые канистры объемом 25-30 л. Иных предметов, досок, позволяющих осуществить перемещение наполненных бочек в автомобиль, обнаружено не было. Следов от бочек на земле также обнаружено не было. Потом, в ночное время, им был осуществлен выезд на ст. Кочетовка, где при осмотре было обнаружено, что запорно-пломбирующее устройство цистерны исправно, но на тросе имеются видимые повреждения. Указанное ЗПУ было изъято.

В судебном заседании свидетель З.А. показал, что год назад, летом 2018 года, в вечернее время, он был приглашен в качестве понятого при осмотре территории ТОР ст. Кочетовка. По прибытии туда сотрудниками полиции в его присутствии был произведен осмотр автомобиля «Фольксваген», который находился вблизи крана и нулевого железнодорожного пути. В кузове автомобиля находились заполненные жидкостью бочки в количестве восьми штук объемом 200 л, одна пустая бочка и пустые канистры в количестве около 5 штук объемом 30 л каждая. Предметов, досок, позволяющих осуществить перемещение наполненных бочек в автомобиль, обнаружено не было.

Из оглашенных в части в порядке ч. 3 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля З.А., данных им в ходе предварительного следствия и подтвержденных в судебном заседании, следует, что ФИО2 пояснил, что в бочках находится бензин, который он слил на принадлежащей ему автозаправочной станции, расположенной в мкр. Кочетовка-3 (т. 2 л.д. 66-67).

В судебном заседании свидетель М. показал, что 27 июля 2018 года, около 20 часов, со своим напарником З.А. был приглашен в качестве понятого при осмотре места происшествия - территории ТОР ст. Кочетовка. По прибытии туда в его присутствии был произведен осмотр автомобиля «Фольксваген-транспортер», который находился возле опоры козлового крана вблизи нулевого железнодорожного пути. В кузове автомобиля находились 8 двухсотлитровых бочек и 6 пустых канистр по 30 л каждая. Также в автомобиле присутствовал запах бензина. ФИО2 пояснил, что в бочках находится бензин, который он слил на принадлежащей ему автозаправочной станции, расположенной в мкр. Кочетовка-3. Предметов, досок, позволяющих осуществить перемещение наполненных бочек в автомобиль, на прилегающей территории обнаружено не было.

В судебном заседании свидетель Т.Е. показала, что 28 июля 2018 года, в дообеденное время, ею, совместно с приемосдатчиком ст. ФИО4 и сотрудниками ЛО МВД России на ст. Мичуринск, на основании акта общей формы ст. Кочетовка было произведено взвешивание цистерны, в которой находился груз - бензин. Взвешивание цистерны производилось в движении. При контрольном взвешивании цистерны было зафиксировано расхождение массы груза в размере 1 тонны. При отсутствии на станции весов замер может производиться метрштоком. Данный вид измерения является менее точным.

Из оглашенных в части в порядке ч. 3 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Т.Е., данных в ходе предварительного следствия и подтвержденных в судебном заседании, следует, что 28 июля 2018 года, примерно в 15 часов, ею, совместно с приемосдатчиком ст. ФИО4 и сотрудниками ЛО МВД России на ст. Мичуринск, на основании акта общей формы ст. ФИО3 от 28 июля 2018 года было произведено взвешивание цистерны ***, в которой находился груз - бензин автомобильный. Взвешивание цистерны производилось в движении. При контрольном взвешивании цистерны была зафиксирована недостача массы груза, которая составила 1 000 кг. Ввиду того, что замер груза, находившегося в данной цистерне, по ст. Придача и по ст. Кочетовка был определен различными способами, имелись расхождения в конечных цифрах по обнаруженной недостаче (т. 2 л.д. 56-59).

Из оглашенных в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Ч., следует, что он является бригадиром ВЧДЭ-6 ст. Кочетовка. 27 июля 2018 года он работал в дневную смену. Утром 27 июля 2018 года цистерна *** поступила на участок ТОР ст. Кочетовка по подозрению на трещину боковой рамы. Вечером этого же дня, после 18 часов, данная цистерна в составе с другими вагонами после окончания всех ремонтных работ была передана «в разборку», то есть на станцию Кочетовка. Процессом отправки вагонов с ТОР ст. Кочетовка руководил составитель поездов ФИО1 Примерно в 19 часов 30 минут он вышел из помещения пункта ТОР ст. Кочетовка и в это время увидел находившийся возле козлового крана у нулевого ж.д. пути автомобиль, рядом с которым находился бывший работник локомотивного депо - ФИО2, а также мужчина, представившийся сотрудником полиции и пояснивший ему, что ФИО2 задержан за кражу ГСМ из цистерны. В тот момент, когда он подошел к автомобилю ФИО2, каких-либо предметов, не относящихся к производству ремонтных работ, а именно досок или бочек возле автомобиля не было. ФИО1 в этот момент на территории ТОР также не было, где тот находился, ему было не известно. Шлагбаум, преграждающий въезд автотранспорта на территорию ТОР ст. Кочетовка, вечером 27 июля 2018 года был закрыт, и каким образом ФИО2 проследовал его, заехав на своем автомобиле на территорию пункта ТОР ст. Кочетовка, ему не известно. В административном здании ТОР ст. Кочетовка, где находится душ и комната для приемы пищи, он 27 июля 2018 года ФИО2 не видел, хотя находился в операторской. Пустых бочек ни на территории ТОР ст. Кочетовка, ни на прилегающей территории не было (т. 2 л.д. 155-157, т. 2 л.д. 173-174).

Из оглашенных в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Ш.Е., данных в ходе предварительного следствия, следует, что она состоит в должности мастера участка производства пункта текущего отцепочного ремонта ст. Кочетовка. Въезд на пункт ТОР ст. Кочетовка огорожен шлагбаумом и проезд автомобилей работников пункта ТОР, а также посторонним лицам на его территорию категорически запрещен. Шлагбаум открывается только для проследования грузовых автомобилей, которые привозят запасные части, необходимые для производства ремонтных работ. Ключи от шлагбаума находились у нее. 27 июля 2018 года, около 17 часов, она передала ключ от шлагбаума составителю поездов пункта ТОР ст. Кочетовка ФИО1, который в ее присутствии закрыл шлагбаум, после чего вернул ей ключ. Около 19 часов 05 минут она ушла домой. Шлагбаум в это время был закрыт. На территории пункта ТОР посторонних лиц не было. Чего-то подозрительного в этот момент она также не заметила (т. 1 л.д. 246-248).

В судебном заседании свидетель С. показал, что состоит в должности машиниста тепловоза локомотивного депо ст. Кочетовка. В середине июля 2018 года он работал в ночную смену. Примерно в 20 часов 00 минут он, согласно наряду, прибыл в тепловоз грузового состава, находящегося на нулевом ж.д. пути пункта ТОР ст. Кочетовка. Примерно в 20 часов 02 минуты ему по радиосвязи поступило указание от составителя поездов ФИО1 о производстве маневров, после чего он привел локомотив в движение, направив состав по нулевому ж.д. пути ТОР ст. Кочетовка в сторону «северной» горки. Далее, также по указанию ФИО1, поступившему от него по радиосвязи, состав был перемещен на станцию, а именно на 14-й ж.д. путь парка «В» ст. Кочетовка. В момент проследования состава по нулевому железнодорожному пути досок, бочек и иных предметов он не видел.

Из оглашенных в порядке ч. 3 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля С., данных в ходе предварительного следствия и подтвержденных в судебном заседании, следует, что описываемые события происходили 27 июля 2018 года. В это время, следуя в локомотиве мимо козлового крана, находящегося у нулевого железнодорожного пути, он видел стоявший там грузопассажирский автомобиль (т. 2 л.д. 160-161).

Из оглашенных в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля А. следует, что он состоит в должности машиниста тепловоза локомотивного депо ст. Кочетовка. 27 июля 2018 года он работал в дневную смену и в течении рабочего времени производил маневровые работы на территории мех. пункта ст. Кочетовка. В конце смены, в 19 час 20 мин, он находился в тепловозе грузового состава, стоявшего на нулевом ж.д. пути пункта ТОР ст. Кочетовка. По окончании его смены состав так и остался на нулевом ж.д. пути, он его никуда не переставлял и в разборку на ст. Кочетовка не передавал. Он видел автомобиль ФИО2, в кузове которого находились бочки и цистерны (т. 2 л.д. 147-148).

Свидетель К.Е. в судебном заседании показала, что состоит в должности машиниста козлового крана ТОР ст. Кочетовка ВЧДЭ-6. Год назад, точную дату не помнит, она закончила работу на козловом кране, после чего ушла в душ и примерно в 19 часов 20 минут покинула территорию ТОР ст. Кочетовка. В момент ее ухода с рабочего места (с козлового крана) она видела возле грузового состава, стоявшего на нулевом ж.д. пути пункта ТОР ст. Кочетовка, составителя поездов ФИО1, однако ни бочек, ни досок рядом с ним не было. Во время посещения душа в административном здании ТОР ст. Кочетовка ФИО2 она также не видела. В конце рабочего дня шлагбаум, перекрывающий проезд автотранспорта на территорию ТОР ст. Кочетовка, всегда закрывается. 

Из оглашенных в порядке ч. 3 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля К.Е., данных в ходе предварительного следствия и подтвержденных в судебном заседании, следует, что описываемые ею события произошли 27 июля 2018 года, около 19 часов (т. 2 л.д. 72-73).

Из оглашенных в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля Ц., данных в ходе предварительного следствия, следует, что он состоит в должности начальника вагонного эксплуатационного депо Кочетовка. 26 июля 2018 года в составе грузового поезда *** в ж.д. парк «А» ст. Кочетовка прибыла цистерна ***. В ходе осмотра состава была выявлена техническая неисправность - ослабление крепления расцепного привода автосцепного устройства. В связи с этим данная цистерна была забракована в текущий отцепочный ремонт, так как данная неисправность влияет на безопасность движения. 27 июля 2018 года данная цистерна была подана на участок ТОР ст. Кочетовка, где вышеуказанная неисправность была устранена. Данная неисправность могла быть устранена в парке путем закрепления крепительных гаек, однако из-за коррозии резьбы в регламентное время, установленное для осмотрщика вагонов, устранить ее не представилось возможным, ввиду чего, с целью недопущения технологической задержки поезда, данный вагон был направлен на участок ТОР ст. Кочетовка. В этот день, то есть 27 июля 2018 года, на участке ТОР ст. Кочетовка находилось всего 11 цистерн. Девять из них были порожними, а еще две, включая цистерну ***, - груженые. В цистерне *** находилось ГСМ, а в другой цистерне - конденсат газовый. Наличие бочек в пассажирском вагоне, находящемся на 16-м ж.д. пути парка «В» ст. Кочетовка, исключено, так как нахождение данных предметов в ж.д. парке «В» ст. Кочетовка не предусмотрено технологией работы пункта ТОР ст. Кочетовка. Ответственность за сохранность вагонов несут работники ВОХР, которые проводят осмотры вагонов по своему закрытому графику (т. 2 л.д. 175-177).

Из оглашенных в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля С.Ю. следует, что он состоит в должности заместителя начальника вагонного эксплуатационного депо Кочетовка. Возможность нахождения в пассажирском вагоне, находившемся на 16-м ж.д. пути ст. Кочетовка, металлических двухсотлитровых бочек в количестве восьми штук исключена (т. 2 л.д. 178-179).

Из оглашенных в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля М. следует, что он состоит в должности стрелка СК «Северная» Мичуринского отряда ВОХР. 27 июля 2018 года он находился на своем рабочем месте и нес службу в дневную смену. В 10 часов утра 27 июля 2018 года, согласно имеющейся в Мичуринском отряде ВОХР документации, им на ТОР станции Кочетовка была сдана из-под охраны цистерна с бензином. Данная цистерна сдавалась им бригадиру ТОР ст. Кочетовка ФИО5 На момент осмотра цистерна была сдана в исправном коммерческом состоянии. Помимо этого, 27 июля 2018 года он нес службу в обычном порядке, а именно: осматривал ж.д. парк «В» ст. Кочетовка, прилегающий к территории ТОР ст. Кочетовка, и находившиеся там вагоны. Осмотр вагонов производился визуально с обеих сторон по ходу движения поезда. При этом на путях парка «В» станции Кочетовка достаточно длительное время (около трех лет) находится разбитый пассажирский вагон, у которого отсутствуют окна и двери. С целью обеспечения антитеррористической защищенности, а также предотвращения незаконного нахождения там лиц без определенного места жительства, данный вагон осматривается охранниками не только снаружи, но и изнутри. Осматривая данный вагон каких-либо посторонних предметов, а именно бочек, канистр, досок он не видел. Салон данного вагона абсолютно пустой и кроме мусора там никогда ничего не было (т. 2 л.д. 194-195).

Свидетель С.А. в судебном заседании показал, что является главным инженером ООО «Газспецстрой», г. Воронеж. 2 августа 2018 года в ходе комиссионной приемки цистерны ***, проводившейся на ***, им в составе комиссии после замера объемным способом (штокметром) была обнаружена фактическая недостача груза в указанной цистерне в количестве 1 586 кг без учета возможной погрешности, о чем был составлен акт № 1 (акт приемки нефтепродуктов по количеству). 

Из оглашенных в части в порядке ч. 3 ст. 281 УПК РФ показаний свидетеля С.А., данных в ходе предварительного следствия и подтвержденных в судебном заседании, следует, что пломбировочное устройство, имевшееся на цистерне, не соответствовало указанному в документах, а именно было не СПРУТ, а ОХРА (т. 1 л.д. 113-116).

Из показаний свидетеля Б., данных в ходе предварительного следствия и оглашенных в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, следует, что состоит в должности директора ООО «Газспецстрой», г. Воронеж. 2 августа 2018 года в ходе комиссионной приемки цистерны ***, проводившейся в г. Воронеж при помощи изменения метрштоком, им в составе комиссии была обнаружена разница в фактическом количестве груза и количестве груза по документам, которая составила 1 586 кг, о чем был составлен акт № 1 (акт приемки нефтепродуктов по количеству). После измерения груза цистерна была опломбирована новым запорным устройством (т. 1 л.д. 109-112).

Свидетель З.В. в судебном заседании показал, что состоит в должности ведущего специалиста ООО «СВ-Энерго», г. Воронеж. 2 августа 2018 года он был приглашен в качестве независимого специалиста для участия в комиссионной приемке цистерны ***, проводившейся на ***. В ходе проведенных метрштоком замеров находящегося в цистерне груза - бензина, а также после определения по калибровочным таблицам был определен объем и масса продукта. Далее в ходе сверки полученных результатов с имевшимися железнодорожными документами было выявлено расхождение в массе груза, которое составило 1 586 кг. После изменения груза был составлен акт, подписан всеми участвующими лицами, а цистерна опломбирована.

Вина подсудимых ФИО1 и ФИО2 в инкриминируемом им преступлении также подтверждается следующими исследованными в судебном заседании доказательствами:

протоколом осмотра места происшествия от 27 июля 2018 года, согласно которому осмотрен автомобиль марки «Фольксваген-транспортер» гос. номер *** регион, принадлежащий ФИО2, в кузове которого обнаружены восемь двухсотлитровых бочек, заполненных жидкостью с характерным запахом ГСМ, одна двухсотлитровая бочка пустая, а также пустые канистры объемом 30 литров каждая в количестве шести штук, а также прилегающая территория ТОР ст. Кочетовка. Целостность верхнего слоя почвы около цистерны и автомобиля не нарушена. Изъяты: шланг с металлическими краями, полис, ключи, автомобиль (т. 1 л.д. 7-8); 

протоколом осмотра предметов от 8 августа 2018 года, согласно которому осмотрен автомобиль марки «Фольксваген-транспортер» гос. номер *** rus, в кузове которого были обнаружены девять металлических бочек объемом 205 литров каждая, семь из которых были полностью заполнены прозрачной жидкостью желтого цвета с характерным запахом ГСМ, одна бочка заполненная аналогичной жидкостью примерно на 1/3 объема и одна бочка порожняя. Кроме того в кузове автомобиля были обнаружены пустые пластиковые канистры, бывшие в употреблении, объемом 30 л каждая в количестве 6 штук. Изъяты образцы находившейся в каждой из бочек жидкости (т. 1 л.д. 129-132);

протоколом осмотра предметов от 23 января 2019 года, которым осмотрены и замерены количество и объем бензина, находящегося в восьми металлических бочках, изъятых в ходе осмотра места происшествия 27 июля 2018 года. Общий объем бензина, находящегося в вышеуказанных бочках, составил 1 447 л, общий вес бензина составил 1 112 кг (т. 1 л.д.240-243);

протоколом осмотра места происшествия от 28 июля 2018 года, согласно которому осмотрена грузовая цистерна ***, находящаяся на 34-ом жд пути в железнодорожном парке «В» станции Кочетовка, из которой, по пояснению ФИО1, последний ***, в вечернее время, с помощью резинового шланга слил бензин. На момент осмотра крышка верхнего загрузочного люка закрыта, имеется запорно-пломбировочное устройство отправителя СПРУТ777 РЖД ***, на корпусе и тросе которого имеются повреждения краски. Указанное ЗПУ снято, цистерна опломбирована ЗПУ ОХРА. Изъят образец груза, находящегося в цистерне в количестве 2 700 мл (т. 1 л.д. 26-27, с фототаблицей на л.д. 28-31);

протоколом осмотра предметов от 19 сентября 2018 года, которым осмотрено запорно-пломбировочное устройство СПРУТ 777 РЖД ***, поступившее после производства трасологической судебной экспертизы в разобранном виде (т. 1 л.д. 221-222);

протоколом осмотра предметов от 19 сентября 2018 года, которым осмотрены восемь пластиковых бутылок объемом 1, 5 литра каждая, а также банка стеклянная объемом 3 литра со светлыми среднедистиллятными нефтепродуктами - автомобильным бензином (т. 1 л.д. 148-149);

заключением эксперта № 894 от 20 августа 2018 года, согласно которому представленные на исследование образцы бензина, изъятые из цистерны ***, и образцы бензина, изъятые из 8 бочек, одинаковы между собой по цвету, значению плотности, значению октанового числа, температуре вспышки, по структурному углеводородному составу и могли иметь общий источник происхождения (т. 1 л.д. 159-162);

протоколом осмотра места происшествия от 28 июля 2018 года, согласно которому произведено взвешивание массы груза - бензина на весах, находящегося в цистерне ***, обнаружена недостача массы груза в количестве 1 000 кг (т. 1 л.д. 33-34);

протоколом осмотра места происшествия от 2 августа 2018 года, согласно которому на территории ООО «ГазСпецстрой», расположенной по адресу: ***, произведены замеры количества груза - бензина, находящегося в цистерне ***, а также определение объема и массы груза с использованием калибровочных таблиц, в ходе чего при проведении сверки полученных результатов с результатами, указанными в железнодорожных накладных, была выявлена недостача массы груза - бензина неэтилированного АИ-92-К5 в количестве 1 586 кг (т. 1 л.д. 84-88);

протоколом выемки от 24 сентября 2018 года, согласно которому ФИО1 добровольно выдал шланг резиновый черного цвета, при помощи которого произвел слив бензина из цистерны на территории ТОР ст. Кочетовка (т. 1 л.д. 203-206); 

протоколом осмотра предметов от 26 сентября 2018 года, которым осмотрен резиновый шланг черного цвета, имеющий резкий запах нефтепродуктов, выданный ФИО1 (т. 1 л.д. 208-209);

протоколом осмотра места происшествия от 28 июля 2018 года, согласно которому осмотрена территория ТОР ст. Кочетовка, въезд на которую огорожен шлагбаумом, рядом с опорой шлагбаума на земле обнаружен и изъят замок (т. 1 л.д. 12-13);

протоколом осмотра предметов от 28 сентября 2018 года, которым осмотрен навесной замок, изъятый в ходе осмотра места происшествия 28 июля 2018 года. В ходе произведенного осмотра каких-либо повреждений замка не зафиксировано (т. 1 л.д. 215-216);

актом общей формы № 21/48166 от 26 июля 2018 года, в котором зафиксировано, что 26 июля 2018 года на 5 путь парка «А» ж.д. станции Кочетовка прибыл вагон-цистерна ***, груз - бензин автомобильный неэтилированный, отправка № ЭШ596027, станция отправления Аксарайская 2 ПРВ 61700 ж.д., станция назначения Придача ЮВС 59710 ж.д., отправитель ООО «Газпромтранс», получатель ООО «Газспецстрой». По прибытию на ст. Кочетовка у вагона обнаружена эксплуатационная техническая неисправность (т. 1 л.д.17);

справкой на вагон ***, в которой зафиксировано, что 26 июля 2018 года, в 20 час 41 мин, данный вагон в составе поезда № 2613 прибыл на 5 путь парка «А» ст. Кочетовка. При техническом обслуживании у вагона *** выявлено ослабление крепления расцепного привода автосцепного устройства. Вагон забракован в текущий отцепочный ремонт. 27 июля 2018 года неисправность устранена (т. 1 л.д. 19);

актом общей формы № 6/21 от 28 июля 2018 года, в котором зафиксировано, что 28 июля 2018 года, в 02 час 30 мин, по 34 пути парка «В» ст. Кочетовка производился комиссионный осмотр вагона ***, в ходе которого было установлено, что доступа до груза нет, однако у ЗПУ на тросе и корпусе имеются повреждения краски (т. 1 л.д. 25); 

актом общей формы № 17/331 от 28 июля 2018 года, в котором зафиксировано, что 28 июля 2018 года производилось контрольное взвешивание вагона *** с грузом бензин автомобильный неэтилированный. При контрольной перевеске оказалось: вес брутто 74 150 кг, тара 23 700 кг, вес нетто 50 450 кг. По документу значится: вес брутто 75 150 кг, тара 23 700 кг, вес нетто 51 450 кг (т. 1 л.д. 32);

актом № 1 приемки нефтепродуктов по количеству от 2 августа 2018 года, в котором зафиксировано, что техническое состояние цистерны удовлетворительное. Пломба ст. Аксарайская 2 СПРУТ РЖД № 01853458 отсутствует, состояние пломбы ст. Кочетовка 1 ОХРА РЖД исправное. В ходе комиссионной приемки цистерны *** с грузом - бензин АИ-92-К5 грузополучателем - ООО «Газспецстрой» было установлено: согласно показателям по отгрузочным документам масса нетто составляет 51 450 кг, фактическое наличие груза составило 49 864 кг. В результате была обнаружена недостача массы груза в количестве 1 586 кг (т. 1 л.д. 71-72);

актом № 124 приемки нефтепродуктов по количеству от 2 августа 2018 года, в котором зафиксировано, что техническое состояние цистерны удовлетворительное, пломбы исправны. В ходе комиссионной приемки цистерны *** с грузом - бензин АИ-92-К5 грузополучателем - ООО «Газспецстрой» по адресу: ***, было установлено: согласно показателям по отгрузочным документам масса нетто составляет 51 450 кг, фактическое наличие груза составило 49 864 кг. В результате была обнаружена недостача массы груза в количестве 1 586 кг (т. 1 л.д. 74);

актом № 1 от 2 августа 2018 года об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей ООО «Газспецстрой», в котором зафиксировано, что в результате приема ж/д цистерны *** выявлена недостача груза - бензина моторного в количестве 1 586 кг. Согласно заключению комиссии недостача могла образоваться при хищении части груза в пути следования на станции Кочетовка-1 (т. 1 л.д. 75-78);

транспортной железнодорожной накладной на перевозку наливных грузов групповой отправкой ЭШ596027, согласно которой в вагоне *** находился груз - бензин моторный (неэтилированный бензин марки Регуляр-92) (т. 1 л.д. 82);

сообщением из ООО «ГазЭнергосеть Санкт-Петербурга», согласно которому запас качества бензина в количестве 5-ти октановых единиц не противоречит требованиям ГОСТ Р 51105-97, которым установлены требования к показателю качества «Октановое число», как «не менее 92 октановые единицы». Возможное нахождение в ж.д. цистерне *** бензина с октановым числом 96, 91 - 97, 28 единиц не противоречит условиям поставки данного товара, поскольку его качество соответствует требованиям применяемого ГОСТ (т. 1 л.д. 164);

справкой заместителя начальника вагонного эксплуатационного депо ФИО6, из которой следует, что 27 июля 2018 года на участке ТОР ст. Кочетовка находилось одиннадцать вагонов-цистерн, девять из которых были порожними, одна с грузом - конденсат газовый и лишь в вагоне-цистерне *** находился груз - бензин (т. 2 л.д.181);

справкой об ущербе, согласно которой стоимость 1 килограмма бензина Регуляр -92, находящегося в цистерне ***, составляет 39 рублей 35 копеек. Стоимость 1 112 кг бензина марки Регуляр - 92 на 27 июля 2018 года составила 43 757 рублей 20 копеек, без учета НДС (т. 1 л.д. 67, т. 3 л.д. 2).

В судебном заседании по ходатайству стороны защиты осмотрены вещественные доказательства - шланг резиновый, с запахом нефтепродуктов изнутри, а также восемь пластиковых бутылок объемом 1,5 л каждая и банка стеклянная объемом 3 л с жидкостью желтого цвета с резким запахом нефтепродуктов, запорно-пломбировочное устройствоСПРУТ 777 РЖД ***.

Все исследованные выше доказательства признаются судом относимыми и допустимыми, а вместе - достаточными для признания ФИО1 и ФИО2 виновными в инкриминируемом им преступлении.

Суд принимает за основу показания представителя потерпевшего Г., свидетелей З.А., М., С.А., З., Е. и других, как данные в судебном заседании, так и оглашенные в части, поскольку они являютсяпоследовательными, логичными, подтверждаются иными исследованными судом материалами уголовного дела, и оснований не доверять им у суда не имеется. 

Довод о том, что свидетель Е. находился в состоянии опьянения, вследствие чего его показания нельзя положить в основу приговора, являются надуманными и ничем объективно не подтверждены. 

Довод стороны защиты о том, что при допросе свидетеля З. допущены нарушения УПК РФ, так как он не мог указать источник своей осведомленности, является необоснованным, поскольку он знает о произошедшем не со слов неизвестного источника, а будучи непосредственным очевидцем произошедшего. Указание защитника Аршанского С.В. на то, что при допросе в качестве свидетеля З. был задан наводящий вопрос, не соответствует действительности, поскольку наводящий вопрос содержит в себе ответ. В данном случае таких обстоятельств судом не установлено. 

Суд признает допустимым и кладет в основу приговора заключение эксперта № 894 от 20 августа 2018 года, поскольку эксперт обладал необходимыми знаниями для производства такого рода экспертизы, перед началом проведения экспертизы был предупрежден об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения. Образование, специальность и квалификация эксперта документально подтверждены. Каких-либо причин ставить под сомнение компетентность эксперта, проводившего вышеуказанную экспертизу, или не доверять сделанным выводам, у суда не имеется, в том числе по доводам, указанным стороной защиты. Оснований для назначения повторной либо дополнительной судебной экспертизы судом не установлено.

Показания ФИО1, данные в судебном заседании, противоречащие установленным судом фактическим обстоятельствам дела, расцениваются как способ защиты от обвинения, направленный на избежание уголовной ответственности за содеянное.

Вместе с тем, суд не может принять во внимание и положить в основу приговора показания свидетелей К. и Ш., являющихся сотрудниками полиции, об обстоятельствах, сообщенных им ФИО1 в отсутствие защитника и без разъяснения ему права, предусмотренного ст. 51 Конституции РФ.

Также суд признает в качестве недопустимого доказательства и не кладет в основу обвинения показания ФИО1, данные в ходе предварительного следствия в качестве свидетеля, поскольку на момент допроса у следствия уже имелись сведения о причастности его к расследуемым событиям, но в нарушение требований Конституции РФ он был предупрежден об уголовной ответственности за отказ от дачи показаний и за дачу заведомо ложных показаний. По тем же основаниям суд не кладет в основу обвинения и протоколы очных ставок между ФИО1 и З., ФИО2 и З.

Вместе с тем, довод стороны защиты о том, что при приемке груза получателем не был составлен коммерческий акт, не ставит под сомнение факт совершения преступления и виновность в нем ФИО2 и ФИО1

Действия подсудимых ФИО1 и ФИО2 суд квалифицирует по ч. 3 ст. 30, пп. «а», «б» ч. 2 ст. 158 УК РФ, поскольку каждый из них совершил покушение на кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, группой лиц по предварительному сговору, с незаконным проникновением в иное хранилище.

При этом суд принимает за основу вес похищенного - 1 112 кг, указанный в обвинительном заключении и подтвержденный протоколом осмотра предметов от 23 января 2019 года, не доверять которому у суда оснований не имеется. В остальной части обстоятельства, выделенные из материалов дела в отдельное производство, подсудимым не вменяются и к настоящему уголовному делу не относятся. 

При назначении подсудимым ФИО1 и ФИО2 наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного ими преступления, личность виновных, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденных и на условия жизни их семей.

Подсудимые ФИО1 и ФИО2 совершили покушение на преступление средней тяжести против собственности, на учете у врача нарколога и психиатра не состоят, по месту жительства характеризуются положительно. ФИО1 по месту работы также характеризуется положительно.

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО1, являются:наличие малолетних детей у виновного (п. «г» ч. 1 ст. 61 УК РФ); явка с повинной и активное способствование раскрытию и расследованию преступления (п. «и» ч. 1 ст. 61 УК РФ);мнение представителя потерпевшего, не настаивавшего на строгом наказании (ч. 2 ст. 61 УК РФ). 

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО2, являются:состояние здоровья, мнение представителя потерпевшего, не настаивавшего на строгом наказании (ч. 2 ст. 61 УК РФ). 

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1 и ФИО2, судом не установлено. 

С учетом всех обстоятельств дела суд считает необходимым назначить ФИО1 и ФИО2 наказание в виде лишения свободы, поскольку менее строгий вид наказания не сможет обеспечить достижение целей наказания. 

При определении размера наказания ФИО1 суд учитывает положения ч. 3 ст. 66 УК РФ и ч. 1 ст. 62 УК РФ.

При определении размера наказания ФИО2 суд учитывает положения ч. 3 ст. 66 УК РФ.

Вместе с тем, принимая во внимание все указанные выше обстоятельства, суд считает возможным назначить ФИО1 и ФИО2 условное осуждение, возложив при этом на каждого из них исполнение обязанностей в соответствии с ч. 5 ст. 73 УК РФ. 

Оснований для изменения категории преступления ФИО1 и ФИО2 на менее тяжкую в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ, а также применения ст. 64 УК РФ суд не усматривает.

Суд не считает необходимым назначать подсудимым дополнительные виды наказания, считая достаточным для достижения целей наказания назначенное судом наказание в виде лишения свободы. 

Рассматривая заявление представителя потерпевшего Г. о возмещении понесенных расходов, суд принимает во внимание положения п. 6 ч. 2 ст. 131 УПК РФ, согласно которому суммы, израсходованные на демонтаж, хранение, пересылку и перевозку (транспортировку) вещественных доказательств, относятся к процессуальным издержкам, а также ч. 1 ст. 132 УПК РФ, в соответствии с которой процессуальные издержки взыскиваются с осужденных или возмещаются за счет средств федерального бюджета. Оснований для возмещения расходов на транспортировку вещественных доказательств в размере 35 000 рублей за счет средств федерального бюджета, предусмотренных законодательством РФ, а также имущественной несостоятельности подсудимых суд не усматривает, вследствие чего указанные процессуальные издержки подлежат взысканию с ФИО2 и ФИО1

Вопрос о судьбе вещественных доказательств решается судом в соответствии со ст. 81 УПК РФ. 

На основании изложенного и руководствуясь ст. 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

признать ФИО1 и ФИО2 каждого виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 30, пп. «а», «б» ч. 2 ст. 158 УК РФ.

Назначить ФИО1 по ч. 3 ст. 30, пп. «а», «б» ч. 2 ст. 158 УК РФ наказание в виде одного года шести месяцев лишения свободы.

Назначить ФИО2 по ч. 3 ст. 30, пп. «а», «б» ч. 2 ст. 158 УК РФ наказание в виде двух лет лишения свободы.

В силу ст. 73 УК РФ назначенное ФИО1 и ФИО2 наказание в виде лишения свободы считать условным, с испытательным сроком два года, с возложением на каждого из них следующих обязанностей: не менять постоянное место жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного, являться на регистрацию в указанный орган один раз в месяц.

Меру процессуального принуждения в отношении ФИО1 и ФИО2 в виде обязательства о явке до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

Взыскать с ФИО1 и ФИО2 в пользу потерпевшего ООО «Газэнергосеть Санкт-Петербург» 35 000 (тридцать пять тысяч) рублей в счет возмещения расходов, связанных с транспортировкой вещественных доказательств.

Вещественные доказательства: бензин марки Регуляр-92 в количестве 1 112 кг, хранящийся в резервуаре № 11 на нефтебазе ООО «Газспецстрой», г. Воронеж, банку стеклянную объемом 3 л с бензином, 8 пластиковых бутылок объемом 1, 5 л каждая с бензином, хранящиеся при уголовном деле, - возвратить потерпевшему ООО «Газэнергосеть Санкт-Петербург»; автомобиль марки «Фольскваген» государственный регистрационный знак ***, хранящийся на территории СК «Северная» Мичуринского отряда ВОХР ЖДТ России, - возвратить ФИО2; бочки металлические порожние в количестве 9 штук, объемом 205 л каждая, пластиковые канистры в количестве 6 штук объемом 30 л каждая, хранящиеся на базе топлива Мичуринского отдела материально-технического обеспечения, шланг резиновый черного цвета, ЗПУ СПРУТ РЖД 777 № 01853458, навесной замок, хранящиеся при уголовном деле, - уничтожить.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Тамбовский областной суд в течение 10 суток со дня провозглашения путем подачи жалобы, представления через Мичуринский городской суд Тамбовской области.

Председательствующий Е.В. Сутормина