38RS0034-01-2019-002200-10

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

18 декабря 2019 года г. Иркутск

Ленинский районный суд г. Иркутска в составе председательствующего судьи Трофимовой Э.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1, с участием представителя ответчика ФИО3,

в отсутствие истца ФИО4,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-2264/2019 по иску ФИО4 к Государственному учреждению - Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в Ленинском районе г. Иркутска о признании решения пенсионного органа незаконным, обязании включить спорные периоды в страховой стаж, обязании установить страховую пенсию по старости,

установил:

ФИО4 обратился в суд с иском к Государственному учреждению - Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в Ленинском районе г. Иркутска о признании решения пенсионного органа незаконным, обязании включить спорные периоды в страховой стаж, обязании установить страховую пенсию по старости.

В обоснование исковых требований указал, что 02.04.2019 решением Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Ленинском районе г. Иркутска ему отказано в назначении досрочной страховой по старости в связи с тем, что стаж на соответствующих видах работ составляет 17 лет 1 0 месяцев 7 дней, при требуемом не менее 20 лет в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. В стаж на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации пенсионным органом не включен период с ****годг. по ****годг.

Ссылаясь на Постановление правительства РФ от 16.07.2014 № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение», Постановление Совмина РСФСР от 04.09.1991 N 459 «Об утверждении Списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением», Приказ Минздравсоцразвития РФ от 31.03.2011 № 258 Н «Об утверждении Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости», полагал, что период работы с ****годг. по ****годг. необоснованно не учтен при решении вопроса о досрочном назначении страховой пенсии по старости, поскольку работа в указанный период по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации в инженерно-техническом составе подтверждается документально.

Просил признать незаконным решение Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в Ленинском районе г. Иркутска от ****год № об отказе в досрочном назначении страховой пенсии по старости; включить в страховой стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, периоды работы с ****год по ****год, в котором с ****год в должности авиамеханика 3 разряда цеха № АТБ, с ****год в должности авиатехника 4 разряда цеха № АТБ, с ****год в должности авиатехника 4 разряда цеха № в Иркутском объединенном авиаотряде Восточно-Сибирского управления Гражданской авиации; с ****год по ****год, в котором с ****год по ****год в должности авиатехника, с ****год по ****год в должности инженера ОТК в Авиакомпании «

<

....>»; признать право на назначение досрочной страховой пенсии по старости с ****год; обязать ответчика назначить досрочную страховую пенсию по старости с ****год.

В судебное заседание истец ФИО4 не явился, о времени и месте его проведения извещен надлежащим образом, причины неявки суду неизвестны, предоставил ходатайство об отложении судебного заседания для получения ответов на запросы, обеспечения явки свидетелей. Доказательств уважительности неявки в судебное заседание не представил в нарушение положений п. 1 ст. 167 ГПК РФ. Принимая во внимание, что по ходатайству истца суд ранее откладывал судебное заседание, суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие истца и не откладывать судебное заседание, поскольку неявка истца и его представителя в соответствии со ст. 169 ГПК РФ не является безусловным основанием к отложению дела. 

Представитель ответчика ФИО3 в судебном заседании исковые требования не признала, поддержала ранее представленные в материалы дела возражения. Полагала, что не подтверждено наличие стажа работы истца в гражданской авиации, составляющем более 20 лет, предприятие на котором проработал истец не являлось авиационным предприятием. 

Суд, выслушав представителя ответчика, исследовав письменные материалы дела, оценив собранные по делу доказательства по отдельности и в их совокупности, приходит к следующим выводам.

Статьей 39 Конституции Российской Федерации каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту. Государственные пенсии устанавливаются законом.

В соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 20 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации не менее 25 лет.

Согласно части 2 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Подпунктом «и» пункта 1 Постановления Правительства РФ от 18.07.2002 года №537 установлено, что при досрочном назначении трудовой пенсии по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" работникам инженерно-технического состава, занятым на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, применяется Список должностей инженерно-технического состава авиации, утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 года № 459.

Названным Списком к должностям инженерно-технического состава авиации отнесены:

- авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований,

- мастера всех наименований,

- инженеры всех наименований,

- начальники цехов, смен, участков, служб, групп по техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов.

Право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно-испытательных (контрольно - испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий системы Министерства обороны ФИО2, МВД ФИО2 И КГБ ФИО2 (вольнонаемный состав), научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации.

Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями.

****год Постановлением ФИО2 № утверждено Положение о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава.

В соответствии с п. 1 названного Положения пенсии за выслугу лет назначаются работникам летного (летно-испытательного) состава, работникам, осуществляющим управление воздушным движением, и работникам инженерно-технического состава независимо от ведомственной подчиненности предприятий, учреждений и организаций, в которых они работают.

Пунктом 11 Положения предусмотрено, что пенсии за выслугу лет работникам инженерно-технического состава назначаются: начальникам смен, инженерам всех наименований, мастерам (контрольным мастерам), авиационным техникам (механикам, мотористам) всех наименований, непосредственно занятым на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов на предприятиях (объединениях), в летно-испытательных комплексах (станциях) научно-исследовательских, авиационно-спортивных организаций и заводов, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений гражданской авиации.

Пенсии за выслугу лет работникам инженерно-технического состава назначаются: мужчинам по достижении возраста 55 лет при общем стаже работы в гражданской авиации не менее 25 лет, из них не менее 20 лет в указанных должностях; женщинам по достижении возраста 50 лет при общем стаже работы в гражданской авиации не менее 20 лет, из них не менее 15 лет в указанных должностях.

В выслугу лет работникам инженерно-технического состава засчитывается также время работы в должностях летного (летно-испытательного) состава, дающих право на пенсию за выслугу лет.

В связи с поступающими запросами по применению Положения "О порядке назначения и выплаты пенсии за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава", утвержденного Постановлением Совета Министров СССР от 11 декабря 1987 года № 1412, Министерством социального обеспечения РСФСР в Инструктивном письме от 31.01.1989 № 1-18-И даны разъяснения о том, что при определении занятости отдельных категорий работников на работах в службах: летной, управления воздушным движением и в инженерно-авиационной следует руководствоваться Перечнями, разработанными Министерством гражданской авиации СССР и Министерством авиационной промышленности СССР (Приложения № 1, № 2 и №3).

Приложением № 3 к вышеназванному инструктивному письму Минсобеса РСФСР от 31.01.1989 является Перечень профессий рабочих предприятий и организаций МАП, других министерств и ведомств, непосредственно занятых на работах по оперативному и периодическому инженерно-авиационному, инженерно-техническому обеспечению и проведению испытаний, исследований и доводке воздушных судов, их систем на аэродромах, полигонах и базах заказчика, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет.

Таким образом, поскольку в Список от ****год № профессии включены под общим наименованием (авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований), то при назначении вышеуказанной досрочной трудовой пенсии может также применяться Перечень профессий рабочих предприятий и организаций МАП, других министерств и ведомств, непосредственно занятых на работах по оперативному и периодическому инженерно-авиационному, инженерно-техническому обеспечению и проведению испытаний, исследований и доводке воздушных судов, их систем на аэродромах, полигонах и базах заказчика, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, при условии, что указанная работа выполняется по обслуживанию воздушных судов. 

Списком № от ****год, Перечнем №-И фактически признается тождественность характера работ по техническому обслуживанию воздушных судов в гражданской, экспериментальной и государственной авиации, при этом Списком № виды авиации не уточняются.

Как разъяснено в п. 16 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11.12.2012 № 30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии», в случае несогласия гражданина с отказом органа, осуществляющего пенсионное обеспечение, включить в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (пункт 1 статьи 27 Федерального закона № 173-ФЗ), период работы, подлежащий, по мнению гражданина, зачету в данный стаж, необходимо учитывать, что вопрос о тождественности выполняемых истцом работ, занимаемой должности, имеющейся профессии тем работам, должностям, профессиям, которые дают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, решается судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела, установленных в судебном заседании (характера и специфики, условий осуществляемой истцом работы, выполняемых им функциональных обязанностей по занимаемым должностям и имеющимся профессиям, нагрузки, с учетом целей и задач, а также направлений деятельности учреждений, организаций, в которых он работал и т.п.). При этом установление тождественности различных наименований работ, профессий, должностей не допускается.

В соответствии с пп. "з" п. 1 Постановления Правительства от 16.07.2014 N 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение" при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации применяется Список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 N 459 "Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением".

В силу п. 3 указанного Постановления Правительства от 16.07.2014 N 665 исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со ст. ст. 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях", осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. ст. 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 N 516 "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. ст. 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", а периодов работы, указанных в п. п. 13 - 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона "О страховых пенсиях", - применяются соответствующие положения п. п. 9 и 11 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совета Министров СССР от 11.12.1987 N 1412 "О дальнейшем улучшении пенсионного обеспечения работников гражданской авиации", - для исчисления периодов соответствующей работы, имевшей место до 01.01.1992 и Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, утвержденных Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 N 459 "Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением", - для исчисления периодов соответствующих работ, имевших место до 01.01.2002.

Списком должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, утвержденным Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 N 459, право на льготное пенсионное обеспечение установлено авиационным техникам (механикам, мотористам) всех наименований; также в нем указано, что право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно-испытательных (контрольно-испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий системы Министерства обороны СССР, МВД СССР И КГБ СССР (вольнонаемный состав), научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации.

Аналогичные положения содержатся в п. 11 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совмина СССР от 11.12.1987 N 1412.

Судом установлено, что ФИО5 зарегистрирован в системе обязательного пенсионного страхования ****год.

****год ФИО4 обратился в Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в 

<

адрес> г.Иркутска с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях».

Решением УПФР в 

<

адрес> г.Иркутска от ****год № ФИО4 отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в связи с отсутствием требуемого стажа в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. 

В стаж ФИО4 на соответствующих видах работ ответчиком не включены периоды работы в инженерно-техническом составе, занятом на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации:

- с ****год по ****год, в котором с ****год в должности авиамеханика 3 разряда цеха № АТБ, с ****год в должности авиатехника 4 разряда цеха № АТБ, с ****год в должности авиатехника 4 разряда цеха № в 

<

..>; 

- с ****год по ****год, в котором с ****год по ****год в должности авиатехника, с ****год по ****год в должности инженера ОТК в 

<

...>».

В соответствии с ч. 1 ст. 66 Трудового кодекса Российской Федерации трудовая книжка установленного образца является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника.

В трудовой книжке истца сделаны следующие записи:

- ****год зачислен авиамехаником 3 разряда АТБ у-6 (приказ от ****год № л);

- ****год назначен авиамехаником 4 разряда в цех № (приказ от ****год №);

- ****год цех № (приказ от ****год №);

- ****год в связи с разделением Иркутского ОАО переведен в Авиакомпанию «

<

....>» авиатехником 4 разряда (приказ от ****год №), 

- ****год авиационно-техническая база переименована в авиационно-технический комплекс в связи с изменением структуры авиакомпании «

<

....>» (приказ от ****год №);

- ****год переведен инженером по самолетам с двигателем по 2 категории ОТК (приказ от ****год № л);

- ****год уволен переводом в АООТ «Иркутское авиационное производственное объединение» по п.5 ст. 29 КзОТ РФ (приказ от ****год № л);

В материалы дела представлена историческая справка к фонду № Иркутского объединенного авиаотряда, из которой следует, что приказом от ****год № Восточно-Сибирским управлением Гражданской Авиации на базе Первого Иркутского объединенного авиаотряда и Второго Иркутского объединенного авиаотряда был создан Иркутский объединённый авиаотряд, который являлся юридическим лицом и имел в собственности обособленное имущество, самостоятельный баланс, расчетный счет в банке, печать, штампы и бланки со своим наименованием. В связи с созданием государственных предприятий «Аэропорт – 

<

.....>» и авиакомпания «

<

.....>» на основании приказа Министерства транспорта РФ № от ****год и решений конференций коллективов от ****год был издан приказ № от ****год Иркутского авиапредприятия – о разделении штатов служб Иркутского авиапредприятия в аэропорт «

<

.....>» и авиакомпанию «

<

....>» с ****год.ОАО Международный аэропорт 

<

.....>» является правопреемником Государственного предприятия «Аэропорт 

<

.....>».

Из архивной справки № С-6886 от ****год ОГКУ «Государственный архив документов по личному составу 

<

адрес>» следует, что ФИО4:

-Принят: с ****годг. - курсант-выпускник Иркутского АТУ ГА в АТБ для прохождения производственной практики цех 6. Приказ №/л от 05.03.1984г. Иркутский объединенный авиаотряд ВСУ ГА.

-Переведен(а): с ****годг. - В АТБ авиамехаником 3 р. цех 6. Пр. № от 04.04.1984г. (согласно записи в личной карточке формы Т-2).

-Переведен(а): с ****годг. - в АТБ авиатехником 4 р. цех 6, Пр. 195к от 11.06.1984г. (согласно записи в личной карточке формы Т-2).

-Переведен(а): с ****годг. - авиатехником 4р. цех 11. Приказ № от 21.04.1989г. (согласно записи в личной карточке формы Т-2).

-Переведен(а): с ****годг. - авиатехником в «Авиакомпанию «

<

....>». Приказ № от 31.03.1992г.

-Переведен(а): с ****годг. - в цех 1 на должность инженера ОТК 2 категории. Приказ №/л от 20.07.1994г.

-Уволен(а): с ****годг. инженер ОТК АТК переводом в АООТ «

<

.>». Приказ №/л от 31.01.1997г. ОАО «Авиакомпания «

<

....>».

Должностные инструкции, аттестационные листы и другие документы, связанные с осуществлением ФИО4 трудовой деятельности по обслуживанию воздушных судов, в архив на хранение не переданы.

Представлена личная карточка ФИО4 №, в которой подтверждены указанные выше периоды работы истца.

Оценив собранные по делу доказательства, суд приходит к выводу о том, что работая в спорные периоды в качестве авиатехника, инженера в Иркутском аэропорту и Авиакомпании «Байкал», истец непосредственно выполнял работы в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, то есть работу, предусмотренную Списком должностей, утвержденным Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 N 459, дающую право на досрочное назначение страховой пенсии по старости.

Доводы стороны ответчика о недоказанности занятости ФИО4 на указанных работах, суд считает несостоятельными, поскольку они опровергаются совокупностью собранных по делу доказательств. При этом перечисленные выше справки исследованы и оценены судом в соответствии с положениями ст. 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации. Справки имеют необходимые реквизиты и основание выдачи, подписаны руководящими лицами и имеют печать выдавших их организаций. 

При этом истолкование действующих норм как позволяющих не включать время выполнения указанных работ в специальный стаж на изложенных пенсионным органом основаниях не только противоречило бы их действительному смыслу и предназначению, но и создавало бы неравенство при реализации права на досрочное назначение трудовой пенсии, что недопустимо с точки зрения требований ч. ч. 1, 2 ст. 19 Конституции РФ, а также приводило бы к неправомерному ограничению права граждан на социальное обеспечение (ч. 1 ст. 39 Конституции РФ).

При таких обстоятельствах, спорные периоды работы истца подлежат зачету в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях», при этом суд учитывает, что работодателем ненадлежащим образом велся индивидуальный (персонифицированный) учет, не может лишать истца права на досрочное пенсионное обеспечение.

Таким образом, решение Управления Пенсионного фонда РФ (ГУ) в 

<

адрес> г.Иркутска от ****год № является незаконным и подлежит отмене, а периоды работы ФИО4 с ****год по ****год, в котором с ****год в должности авиамеханика 3 разряда цеха № АТБ, с ****год в должности авиатехника 4 разряда цеха № АТБ, с ****год в должности авиатехника 4 разряда цеха № в Иркутском объединенном авиаотряде Восточно-Сибирского управления Гражданской авиации; 

с ****год по ****год, в котором с ****год по ****год в должности авиатехника, с ****год по ****год в должности инженера ОТК в Авиакомпании «

<

....>», подлежат зачету в стаж работы, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости.

С учётом зачтенных судом периодов работы в специальный стаж истца, у ФИО4 возникло право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч. 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях». 

В силу ст. 22 Федерального закона «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, но не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию, следовательно, право на досрочную страховую пенсию у ФИО4 возникло с 02.04.21019 (при достижении возраста 55 лет). 

Руководствуясь ст.194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Исковые требования ФИО4 удовлетворить в полном объеме.

Признать незаконным решение Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в Ленинском районе г. Иркутска от ****год № об отказе ФИО4 в досрочном назначении страховой пенсии по старости.

Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Ленинском районе г. Иркутска включить в страховой стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости периоды работы ФИО4: 

с ****год по ****год, в котором с ****год в должности авиамеханика 3 разряда цеха № АТБ, с ****год в должности авиатехника 4 разряда цеха № АТБ, с ****год в должности авиатехника 4 разряда цеха № в Иркутском объединенном авиаотряде Восточно-Сибирского управления Гражданской авиации; 

с ****год по ****год, в котором с ****год по ****год в должности авиатехника, с ****год по ****год в должности инженера ОТК в Авиакомпании 

<

....>».

Признать право ФИО4 на назначение досрочной страховой пенсии по старости с ****год.

Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Ленинском районе г. Иркутска назначить ФИО6 досрочную страховую пенсию по старости с ****год.

Решение может быть обжаловано в Иркутский областной суд через Ленинский районный суд г. Иркутска путем подачи апелляционной жалобы в течение месяца с момента его вынесения в окончательной форме.

Судья Э.В.Трофимова

Решение в окончательной форме изготовлено 25.12.2019 г.

Судья Э.В.Трофимова