Дело № 5-38/2020 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

город Миасс 25 февраля 2020 года

Судья Миасского городского суда Челябинской области Сержантов Д.Е., 

при секретаре Тихоновой О.К., 

с участием лица привлекаемого к административной ответственности ФИО1, потерпевшего Потерпевший №1,

рассмотрев в помещении Миасского городского суда Челябинской области по адресу: 

<

...> дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее по тексту КоАП РФ), в отношении

ФИО1, ..., ранее привлекавшегося к административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения,

у с т а н о в и л:

02 ноября 2019 года в 14 часов 15 минут на 3 км 200 м автодороги «Миасс-Чебаркуль» ФИО1 при управлении автомобилем ВАЗ 211440 с государственным регистрационным номером НОМЕР, в нарушение п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, не выбрал безопасную скорость движения, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с двигающимся прямо во встречном направлении автомобилем ГАЗ 2705, с государственным регистрационным знаком НОМЕР, под управлением Потерпевший №1, в результате дорожно-транспортного происшествия водитель Потерпевший №1 получил травмы, расценивающиеся как травмы, причинившие средней тяжести вред здоровью.

В судебном заседании ФИО1 свою вину в совершении правонарушения не признал, с вмененным ему нарушением п. 10.1 ПДД РФ не согласен, указав, что 02 ноября 2019 года около 14 часов 15 минут двигался на автомобиле ВАЗ 211440 по автодороге «Миасс-Чебаркуль» в направлении г. Чебаркуль со скоростью 60-70 км/ч, его машину занесло и выкинуло на сторону встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем ГАЗ. Полагает, что в его действиях какой – либо вины не имеется из–за ненадлежащих погодных условий и нечищеной проезжей части.

Потерпевший Потерпевший №1 в судебном заседании показал, что 02 ноября 2019 года управлял автомобилем ГАЗ, двигался со стороны г.Чебаркуль в сторону г. Миасса, заметил автомобиль ВАЗ, который занесло на дороге, начал притормаживать, почти остановился, когда почувствовал удар в переднюю часть своего автомобиля, в результате дорожно-транспортного происшествия получил травмы. 

Виновность ФИО1 в инкриминируемом ему правонарушении подтверждается исследованными в судебном заседании материалами дела, в том числе: 

протоколом 74 АЕ №097373 по делу об административном правонарушении от 11 февраля 2020 года, в котором изложено событие допущенного ФИО1 правонарушения по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ (л.д.30); 

рапортом инспектора ОВ ДПС ГИБДД Отдела МВД России по г. Миассу Челябинской области об обстоятельствах ДТП, имевшего место 02 ноября 2019 года в 14 часов 10 минут на 3 км 200 м автодороги Миасс-Чебаркуль с участием автомобилей ВАЗ 211440 с государственным регистрационным номером НОМЕР, под управлением ФИО1, и ГАЗ 2705 с государственным регистрационным знаком НОМЕР под управлением Потерпевший №1 (л.д. 1);

схемой места совершения административного правонарушения, отражающей место столкновения автомобилей ВАЗ 211440 и ГАЗ 2705, с которой участники были согласны (л.д. 5);

протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, содержащем сведения об участке дороги, где произошло дорожно-транспортное происшествие, состоянии дорожного покрытия, протокола осмотра транспортного средства ГАЗ 2705 (л.д. 6-9);

протоколом осмотра транспортного средства ГАЗ 2705, государственный номер НОМЕР, с описанием обнаруженных повреждений (л.д. 10);

письменными объяснениями ФИО1 от 02 ноября 2019 года, аналогичными данным им в судебном заседании, в которых он не оспаривал факт своего выезда на встречную полосу, где произошло столкновение с автомобилем ГАЗ (л.д. 11);

письменными объяснениями Потерпевший №1 от 02 ноября 2019 года относительно обстоятельств произошедшего ДТП, в результате которого он получил телесные повреждения (л.д. 12);

выпиской ГБУЗ «Городская больница № 2», согласно которой Потерпевший №1 обращался 02 ноября 2019 года в 18 часов 05 минут в травмпункт (л.д. 24);

заключением судебно-медицинской экспертизы №760Д от 18 декабря 2019 года, в соответствии с выводами которой у Потерпевший №1 имел место ушиб правого коленного сустава, проявившийся надрывом передней крестообразной связки, образовавшийся от воздействия твердого тупого предмета, расценивающийся как повреждение, причинившее вред здоровью средней тяжести по признаку длительности расстройства здоровья, продолжительностью более 21 дня (л.д. 26-29).

Данные доказательства являются относимыми, допустимыми, а в совокупности – достаточными для вывода суда о виновности ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст.12.24 КоАП РФ, - нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Будучи участником дорожного движения, управляющим транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности, ФИО1 должен был максимально внимательно относиться к дорожной обстановке и соблюдать предъявляемые к водителям транспортных средств требования Правил дорожного движения Российской Федерации, в том числе п. 10.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которому ФИО1 обязан был вести транспортное средство со скоростью учитывающей, в том числе дорожные и метеорологические условия, видимость в направлении движения, которые позволили бы избежать выезда на полосу встречного движения и совершить столкновение с двигавшимся на встречу автомобилем, тогда как управление транспортным средством ФИО1 при выбранном скоростном режиме не позволило ему избежать совершения столкновения с автомобилем Потерпевший №1 

Доводы ФИО1 о том, что он двигался с допустимой скоростью, но на дороге была «каша», на выводы суда не влияют, поскольку плохие дорожные условия обязывали водителя ФИО1 к выбору безопасной скорости движения автомобиля, которая обеспечила бы безопасность движения для самого ФИО1 и для других участников дорожного движения, обеспечивала бы водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства и для выполнения требований Правил дорожного движения.

В данном случае водителем ФИО1 указанные выше требования, при отсутствии должных внимательности и осмотрительности при управлении источником повышенной опасности, соблюдены не были, в связи с чем произошло ДТП и водитель автомобиля ГАЗ 2705 получил телесные повреждения, которые согласно заключению эксперта причинили ему вред здоровью средней тяжести. Нарушение ФИО1 указанного пункта Правил дорожного движения находится в прямой причинно-следственной связи с причинением потерпевшему вреда здоровью средней тяжести.

Каких-либо неустранимых сомнений по делу, которые в соответствии со статьей 1.5 КоАП РФ должны быть истолкованы в пользу лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, не усматривается. 

При назначении наказания суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, наличие обстоятельства, отягчающего ответственность, повторное совершение однородного административного правонарушения, т.к. ранее привлекался к административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения, наличие обстоятельств. 

К смягчающим ответственность ФИО1 обстоятельствам суд относит его молодой возраст.

Также судом учитывается личность виновного, который имеет постоянное место жительства, каких – либо источников дохода не имеет, обучается в колледже.

Учитывая изложенные обстоятельства, характер и степень общественной опасности правонарушения, грубое нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение вреда здоровью человека, суд приходит к выводу о назначении ФИО1 наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, что соразмерно содеянному и отвечает целям предупреждения совершения новых правонарушений. 

Руководствуясь ст.ст.29.10, 29.11 КоАП РФ, судья

п о с т а н о в и л :

Признать ФИО1 виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один год восемь месяцев.

Разъяснить ФИО1 положение ч.1 ст.32.6 КоАП РФ о том, что исполнение постановления о лишении права управления транспортными средствами соответствующего вида или другими видами техники осуществляется путем изъятия соответственно водительского удостоверения, удостоверения на право управления судами (в том числе маломерными) или удостоверения тракториста-машиниста (трактора), если водитель, судоводитель, или тракторист-машинист (тракторист) лишен права управления всеми видами транспортных средств, судов (в том числе маломерных) и другой техники, или временного разрешения на право управления транспортным средством соответствующего вида, а так же положение ст.32.7 КоАП РФ, предусматривающее, что течение срока лишения права управления транспортными средствами начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде соответствующего специального права. В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, срок лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов. Течение срока лишения специального права в случае назначения лицу, лишенному специального права, административного наказания в виде лишения того же специального права начинается со дня, следующего за днем окончания срока административного наказания, примененного ранее.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения его копии в Челябинский областной суд подачей жалобы через Миасский городской суд Челябинской области.

Судья Д.Е. Сержантов