Дело №1-283/2024

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г. Бийск 30 января 2024 года 

Бийский городской суд Алтайского края в составе:

председательствующего судьи Новоселовой И.М.,

при секретаре Родинковой Н.Ю.,

с участием:

государственного обвинителя Качура М.В.,

подсудимого ФИО1,

защитника Баскаковой Ю.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО1, 

<

данные изъяты> несудимого, 

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.263 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 совершил преступление при следующих обстоятельствах: 

Общество с ограниченной ответственностью «Бийское погрузочно- транспортное управление» (далее - ООО «БиПТУ» или Предприятие) в соответствии с пунктом 1.1. статьи 1, пунктом 2.1. статьи 2 и пунктом 3.2. статьи 3 Устава ООО «БиПТУ», утвержденного 22.07.2016 решением единственного учредителя Предприятия, создано в результате реорганизации в форме преобразования в него ОАО «Бийское погрузочно-транспортное управление» и является его универсальным правопреемником; предприятие считается созданным, как юридическое лицо с момента его государственной регистрации, в своей деятельности руководствуется Гражданским кодексом Российской Федерации, Федеральным законом обществах с ограниченной ответственностью» от 08.02.1998 № 14-ФЗ, другими законодательными актами Российской Федерации и Уставом; ООО «БиПТУ» ведет следующие виды деятельности, среди прочего: деятельность промышленного железнодорожного транспорта, аренда железнодорожного транспорта и оборудования, сдача внаем собственного имущества, организация перевозок грузов.

Согласно пункту 12.1. статьи 12 Устава ООО «БиПТУ» руководство текущей деятельностью Предприятия осуществляется единоличным исполнительным органом Предприятия - генеральным директором.

Приказом генерального директора ООО «БиПТУ» от 07.02.2022 № 3, ФИО1 принят на работу в должности составителя поездов (маневровый) железнодорожного цеха службы подвижного состава Предприятия с указанной даты, и с ним заключен трудовой договор № 3 от 07.02.2022, согласно пунктам 2.2.1., 2.2.2., 2.2.3., 2.2.4., 2.2.5. и 2.2.6. раздела 2 которого, он обязан: добросовестно и на высоком профессиональном уровне исполнять свои должностные обязанности; обеспечивать безопасность движения поездов и маневровой работы, своевременную доставку грузов, сокращать простои подвижного состава; беречь технические средства железнодорожного транспорта (локомотивы, вагоны, путь, средства связи и другое), а также оборудование и материалы железнодорожного транспорта, обеспечивать сохранность перевозимых грузов и иного вверенного имущества, принимать меры к предупреждению и пресечению случаев их хищения; соблюдать правила внутреннего трудового распорядка и трудовую дисциплину, действующие у работодателя, требования по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии и гигиене труда, охране окружающей природной среды, противопожарной безопасности; бережно относиться к имуществу работодателя, в том числе, находящемуся у работодателя имуществу третьих лиц, если работодатель несет ответственность за сохранность этого имущества, и других работников; незамедлительно сообщать работодателю, либо непосредственному руководителю о возникновении ситуации, представляющей угрозу жизни и здоровью людей, сохранности имущества работодателя.

Приказом генерального директора ООО «БиПТУ» от 01.03.2022 № 5, ФИО1 в качестве перевода назначен на должность составителя поездов (выводной) железнодорожного цеха службы подвижного состава Предприятия с указанной даты, и с ним заключено дополнительное соглашение № 1 от 01.03.2022 к трудовому договору от 07.02.2022 № 3.

В соответствии с пунктом 1.4 раздела 1 должностной инструкции составителя поездов (выводного) службы подвижного состава Предприятия, утвержденной 01.02.2013 генеральным директором ООО «БиПТУ» (далее - Должностная инструкция), с которой ФИО1 был ознакомлен 01.03.2022 (01.04.2022), последний был назначен для осмотра вагонов и производства маневровой работы: формирования и расформирования поездов, отцепки и прицепки вагонов к поездам, уборки и подачи вагонов на погрузочно-разгрузочные и специализированные пути, производства опробирования автотормозов, с заполнением и выдачей справки формы ВУ-45 и так далее.

Согласно нижеследующим пунктам Должностной инструкции ФИО1: 

-пункта 1.5. раздела 1 - является руководителем маневров, ответственным за правильное и безопасное их выполнение; 

- пункта 1.7. раздела 1 - должен знать, среди прочего: Правила технической эксплуатации железных дорог (далее - ПТЭ); Инструкцию по движению поездов и маневровой работе (далее - ИДП); Техническо-распорядительные акты станций железной дороги (далее - ТРА); Инструкцию ЦТ-ЦВ-277 по эксплуатации тормозов подвижного состава; приказы и распоряжения, относящиеся к его должности, Должностную инструкцию; Правила внутреннего трудового распорядка ООО «БиПТУ»; Правила и нормы охраны труда; Правила техники безопасности, производственной санитарии и гигиены, противопожарной безопасности, гражданской обороны;

- пункта 2.2. раздела 2 - дает распоряжения по ее выполнению локомотивным бригадам и дежурным стрелочного поста;

-пункта 2.3. раздела 2 обязан: строго выполнять требования ПТЭ и местных инструкций; формировать поезда в точном соответствии с требованиями ПТЭ; при производстве маневровой работы обеспечить безопасность участвующих в ней работников, а также безопасность движения поездов и сохранность подвижного состава, четко и правильно подавать сигналы; при движении маневрового состава вагонами вперед должен находиться на подножке головного вагона со стороны машиниста, при ее отсутствии (неисправности) должен идти по обочине пути; обеспечить правильную расстановку и согласованность действий всех работников, участвующих в производстве маневровой работы; своевременно знакомить их с планом и порядком предстоящей маневровой работы; проверять правильность сцепления вагонов, закреплять тормозными башмаками, согласно ТРА, вагоны от ухода; переводить стрелки при маневровой работе в районах, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов;

-пунктам 2.4. и 2.5. раздела 2 - при организации производства маневровой работы обязан, среди прочего, перед началом маневровой работы проверить отсутствие препятствий для передвижения вагонов; предупредить о производстве маневров работников, осуществляющих погрузку-выгрузку, ремонт подвижного состава, железнодорожных путей (подпункт б); соблюдать правила техники безопасности;

- пунктами 4.1., 4.2., 4.3. и 4.4. раздела 4 - несет ответственность: за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных Должностной инструкцией, действующим трудовым законодательством и нормативными документами ОАО «РЖД» и ООО «БиПТУ»; за правонарушения, совершенные в период осуществления своей деятельности, - в соответствии с действующим гражданским, административным и уголовным законодательством; за причинение материального ущерба - в соответствии с действующим законодательством; за нарушение Правил внутреннего трудового распорядка, Правил противопожарной безопасности и техники безопасности, установленных в ООО «БиПТУ».

Согласно Порядку маневровых работ локомотивной бригады ООО «БиПТУ» на путях необщего пользования ООО «БВРП «Новотранс» № 3, примыкающего к станции Бийск (парк Чемровка), утвержденному 23.03.2021 временно исполняющим обязанности генерального директора Общества с ограниченной ответственностью «Бийское вагоноремонтное предприятие «Новотранс» (далее - ООО «БВРП «Новотранс» или Общество) и генеральным директором ООО «БиПТУ» (далее - Порядок маневровых работ) ФИО1 личным проходом должен убедиться в отсутствии людей на путях и отсутствии посторонних предметов под вагонами.

Согласно пунктам 3.2. и 3.3. раздела III технологического процесса текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов в Обществе № 01100.00015, утвержденного 09.02.2021 врио генерального директора ООО «БВРП «Новотранс» (далее - Техпроцесс) составительская бригада ОАО «РЖД» или ООО «БиПТУ» производит постановку неисправных вагонов с путей станции в текущий отцепочный ремонт и вывод отремонтированных вагонов на пути станции по письменному наряду; при постановке вагонов на ремонтные позиции до отцепки маневрового локомотива составитель поездов ОАО «РЖД» или ООО «БиПТУ» (ФИО1) производит закрепление вагонов тормозными башмаками - по одному тормозному башмаку с каждой стороны вагона.

В силу пункта 4 договора № 24/Н на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «БиПТУ», примыкающего к станции Бийск (парк Чемровка) Западно-Сибирской железной дороги, заключенного 29.09.2021 между ОАО «РЖД» и ООО «БиПТУ» (далее - Договор № 24/Н), движение поездов и маневровых составов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением, среди прочего, ПТЭ, ИДП, Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО «БиПТУ».

В соответствии с Перечнем контрагентов, обслуживаемых ООО «БиПТУ», являющимся приложением № 1 к Договору № 24/Н, среди изложенных контрагентов, имеется ООО «БВРП «Новотранс» пункт 15).

Согласно пункту 2.1.3. раздела 2 договора возмездного оказания услуг по отстою вагонов № БиПТУ № 6-34, заключенного между ООО «БиПТУ» и Обществом 24.08.2020, Предприятие, среди прочего, обязуется обеспечить вывод вагонов с мест отстоя на выставочные пути общего пользования станции Бийск (парк Чемровка).

В соответствии с договором № БиПТУ 8-32 на железнодорожное обслуживание от 01.09.2020, заключенным между ООО «БиПТУ» и ООО «БВРП «Новотранс» (далее - Договор № 8-32), а именно пункту 2.4. раздела 2, ООО «БиПТУ» осуществляет подачу и уборку вагонов Общества, сдачу грузов ООО «БВРП «Новотранс» на станцию Бийск (парк Чемровка), ОАО «РЖД», приемку грузов, поступивших в адрес Общества.

Согласно пункту 3.2. раздела 3 Договора № 8-32, среди прочего, закрепление вагонов тормозными башмаками при их постановке на пути Общества производит составитель поездов ООО «БиПТУ» (ФИО1).

В силу пункта 1.2. приказа генерального директора ООО «БиПТУ» от 15.01.2021 № 22/1, ответственным за закрепление и изъятие тормозных башмаков при производстве маневровой работы на путях ООО «БВРП «Новотранс» является составитель Предприятия (ФИО1).

В соответствии с требованиями статьи 215 Трудового кодекса Российской Федерации (далее - ТК РФ), ФИО1, среди прочего, был обязан соблюдать требования охраны труда, правильно применять технологию.

Согласно подпункту 2 пункта 23 раздела III Порядка организации маневровой работы, являющегося Приложением № 10 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации, являющейся Приложением № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250 (далее - Порядок организации маневровой работы), ФИО1, как руководитель работ, был обязан обеспечить расстановку и согласованность действий всех работников, участвующих в производстве маневров, на основе ознакомления их с планом, способами выполнения предстоящей маневровой работы.

В соответствии с подпунктами 1-3 пункта 24 раздела III Порядка организации маневровой работы, ФИО1 перед началом маневровой работы обязан был убедиться, что все работники, участвующие в маневрах, в полном составе находятся на своих местах; убедиться в отсутствии препятствий для передвижения маневрового состава, а также ознакомить работников железнодорожной станции, участвующих в маневрах, с планом предстоящих маневров и с порядком их выполнения.

Согласно пункту 60 раздела VII Порядка организации маневровой работы, ФИО1 перед заездом маневрового состава на железнодорожные пути районов, где стрелки не обслуживаются дежурными стрелочных постов, должен согласовать с дежурным по железнодорожной станции свои действия, а также обязан внимательно проверять положение железнодорожных путей и стрелок и убеждаться в отсутствии препятствий для движения, осмотреть стоящие на железнодорожных путях вагоны, проверить наличие тормозных башмаков под железнодорожным подвижным составом, предупредить о предстоящих маневрах находящихся на железнодорожных путях работников.

В силу пункта 3.1 раздела 3 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО «БВРП «Новотранс» № 3, примыкающего к железнодорожной станции Бийск (парк Чемровка) Западно-Сибирской железной дороги, утвержденной врио генерального директора Общества 20.05.2021 (далее - Инструкция от 20.05.2021), ФИО1 являлся руководителем маневров, который распоряжается маневровой работой по согласованию, среди прочего, с уполномоченным работником, согласно приказу руководителя предприятия.

Согласно пункту 4.1. раздела 4 Инструкции от 20.05.2021 и Приложениям №№ 4 и 6 к ней, ФИО1 должен был осуществить закрепление группы из 11 вагонов на железнодорожном пути необщего пользования № 311 с использованием четырех тормозных башмаков.

В соответствии с требованиями пунктов 4.1., 4.2. и 4.3. раздела 4 Инструкции от 20.05.2021, пункта 2.3. раздела 2 Должностной инструкции, пунктов 8, 12 и 13, подпункта 2 пункта 24, пункта 26 Порядка закрепления железнодорожного подвижного состава, являющегося Приложением № 12 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации, являющейся Приложением № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250 (далее - Порядок закрепления), ФИО1 должен был использовать для закрепления группы из 11 вагонов на железнодорожном пути необщего пользования № 311 тормозные башмаки, выданные ответственным лицом ООО «БВРП «Новотранс».

Согласно требованиям, изложенным в абзаце 5 Порядка маневровых работ, пункту 19 раздела II и подпунктов 1-3 пункта 24 раздела III Порядка организации маневровой работы, ФИО1 должен был проявить осмотрительность и убедиться личным проходом в отсутствии людей на путях и посторонних предметов.

В силу абзаца 8 подпункта «б» пункта 2.4 раздела 2 Должностной инструкции, пункта 10 раздела I, подпункта 4 пункта 23, подпунктов 1-3 пункта 24 и подпунктов 1-4 пункта 26 Раздела III Порядка организации маневровой работы, ФИО1 должен был надлежащим образом организовать работу, обеспечивающую безопасность проведения маневровых работ, осуществляя контроль от самопроизвольного ухода вагонов.

В соответствии с требованиями пункта 1 Порядка закрепления ФИО1 должен был, соблюдая вышеуказанные нормы, не осуществлять оставление группы из 11 вагонов на участке железнодорожного пути, уровень наклона которого более 0,0025%, без локомотива.

Таким образом, на ФИО1, как на руководителе маневровых работ, согласно вышеуказанным нормативным документам, с 20 часов (здесь и далее по тексту время местное) 20.02.2023 до 08 часов 21.02.2023 лежала обязанность по соблюдению правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том числе, на железнодорожных путях необщего пользования ООО «БВРП «Новотранс», примыкающих к железнодорожной станции Бийск (парк Чемровка) Западно-Сибирской железной дороги, среди которых, был железнодорожный путь № 311 (далее - Путь № 311).

Вместе с тем, ФИО1, являясь руководителем маневров, в период времени с 20 часов 20.02.2023 до 06 часов 28 минут 21.02.2023, более точные время и дата в ходе следствия не установлены, находясь на Пути № 311, на участке местности, расположенном на территории отделения по текущему отцепочному ремонту ООО «БВРП «Новотранс» (далее - ОТОР), а именно в 310 метрах (место постановки первого вагона) в северо-восточном направлении от административного здания по адресу: 

<

...> (далее - Место работы Составителя), в ходе производства маневровых работ, связанных с выделением 11 отремонтированных вагонов из группы, состоящей из 22 вагонов, располагавшихся на подъездных путях станции Бийск (парк Чемровка), с последующей доставкой их на станцию Бийск (парк Чемровка), выбрав самолично для производства таковых Место работы Составителя, проявляя преступную небрежность, в части должного исполнения своих должностных обязанностей, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий от своих действий, в виде причинения смерти человеку, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, будучи осведомленным в силу выполняемой им работы и замещающей должности, что на нем, как на руководителе маневровых работ, лежала обязанность по соблюдению правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на железнодорожных путях необщего пользования ООО «БВРП «Новотранс», примыкающих к железнодорожной станции Бийск (парк Чемровка) Западно-Сибирской железной дороги, среди которых, был Путь № 311, действуя в нарушение требований: статьи 215 ТК РФ; пункта 10 раздела I, пункта 19 раздела II, подпунктов 2 и 4 пункта 23, подпунктов 1-3 пункта 24, подпунктов 1-4 пункта 26 раздела III, пункта 60 раздела VII Порядка организации маневровой работы; абзаца 5 Порядка маневровых работ; пунктов 1, 8, 12 и 13, подпункта 2 пункта 24, пункта 26 Порядка закрепления; пункта 3.1 раздела 3, пунктов 4.1., 4.2. и 4.3. раздела 4 Инструкции от 20.05.2021; Приложений №№ 4 и 6 к Инструкции от 20.05.2021; пункта 2.3., абзаца 8 подпункта «б» пункта 2.4 раздела 2 Должностной инструкции, не обеспечив расстановку и согласованность действий всех работников, участвующих в производстве маневров, не предупредив о предстоящих маневрах находящихся на железнодорожных путях работников, не убедившись личным проходом в отсутствии людей на путях, оставил в Месте работы Составителя на Пути № 311, уровень наклона которого был более 0,0025%, без локомотива группу из 11 вагонов, закрепив их одним, не выданным ответственным лицом Общества тормозным башмаком, вместо полагавшихся четырех.

В результате изложенного, в указанный период времени, произошло самовольное движение группы указанных 11 вагонов с места работы Составителя к месту осуществления производственной бригадой Общества, среди которых, был слесарь по ремонту подвижного состава 2 разряда Общества (далее - Слесарь) - КАС, работ на железнодорожном пути необщего пользованиям (ответвление от пути № 3II), расположенному за нецентрализованной стрелкой № 141 на расстоянии 138 метров в северо-западном направлении от административного здания по адресу: 

<

...> (далее - Место происшествия), которое привело к их дальнейшему столкновению с группой вагонов, находившихся на ремонте в ОТОР, и опрокидыванию таковых вперед по принципу «домино», в том числе на вагон № 55177711, которым Слесарь ФИО2 был прижат к тележке, тем самым, ему были причинены телесные повреждения в виде: закрытые переломы (по 1) 2 - 9 ребер по правой и левой средним ключичным линиям (сгибательные), 3-7 ребер по правой лопаточной линии (разгибательные), 4-9 ребер между левыми лопаточной и околопозвоночной линиями (разгибательные) с кровоизлияниями под пристеночную плевру и прилежащие мягкие ткани, разрыв корня правого легкого, гемоторакс справа (500 мл), ссадина в проекции грудины; разрывы капсулы и ткани печени (12), гемоперитонеум (1000 мл); закрытый перелом тела нижне-челюстной кости между 3 и 4 зубов справа (разгибательные), ссадина в проекции нижней челюсти справа, ссадины (5) правой височной области с переходом на правую околоушно-жевательную область, внутрикожные кровоизлияния левой надбровной области (1), левой скуловой области (1); ссадины левого лучезапястного сустава (2), кровоподтеки правой кисти (2), левого лучезапястного сустава (1), левого плеча (1), левых плеча и локтевой ямки (7) внутрикожные кровоизлияния (25) и ссадина, ссадины левого предплечья кровоподтек шеи, которые причинили ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни, и состоят в прямой причинной связи со смертью КАС

Смерть КАС наступила около 06 часов 50 минут 21.02.2023 на месте происшествия от тупой сочетанной травмы грудной клетки, живота, головы, конечностей, в виде переломов костей скелета, повреждений внутренних органов, что вызвало развитие острой кровопотери.

Наступившие последствия в виде смерти КАС находятся в прямой причинной связи с нарушениями вышеуказанных правил опасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, допущенными ФИО1

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину в совершенном преступлении признал полностью, согласился с предъявленным ему обвинением и подтвердил свое ходатайство о постановлении в отношении него приговора без проведения судебного разбирательства, суду пояснил, что ходатайство заявлено добровольно и после консультации с защитником, он полностью осознает последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства. 

Потерпевший, защитник, государственный обвинитель не возражали против рассмотрения уголовного дела в особом порядке.

Преступление, инкриминированное ФИО1, относится к категории средней тяжести, ходатайство заявлено в присутствии защитников и в период, установленный ст.315 УПК РФ, оснований для прекращения уголовного дела не имеется.

Таким образом, суд приходит к выводу, что все условия для постановления приговора без проведения судебного разбирательства, соблюдены.

С учетом указанных обстоятельств, суд полагает, что обвинение, с которым согласился подсудимый, обоснованно, подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу, и считает вину ФИО1, в совершенном преступлении установленной, и квалифицирует его действия по ч. 2 ст.263 УК РФ, как нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта лицом, в силу выполняемой работы и занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, за исключением случаев, предусмотренных статьей 271.1 УК РФ, если это деяние повлекло по неосторожности смерть человека.

Психическая полноценность подсудимого ФИО1 у суда сомнения не вызывает, в суде не установлено обстоятельств, позволяющих поставить под сомнение его психическую полноценность : ведет он себя адекватно окружающей обстановке и судебной ситуации, хорошо ориентируется в судебно-следственных ситуациях, активно осуществляет свою защиту, в связи с чем, суд признает его к инкриминируемому ему преступлению вменяемым.

При назначении наказания подсудимому ФИО1, в соответствии с ч.3 ст.60 УК РФ, суд учитывает, что он ранее не судим, совершил преступление, относящееся к категории средней тяжести против безопасности движения и эксплуатации транспорта, субъективная сторона которого характеризуется неосторожной формой вины, по месту жительства участковым уполномоченным полиции, соседями, а также по месту работы характеризуется положительно, является пенсионером по выслуге лет, имеет звание «Ветеран труда», несмотря на это имеет постоянное место работы со стажем 39 лет, где неоднократно поощрялся благодарностями, ему присвоено звание «Лучший наставник молодых рабочих», имеет постоянное место жительства, где проживает с семьей, к административной ответственности не привлекался.

В качестве обстоятельств смягчающих наказание подсудимому ФИО1, в соответствии со ст. 61 УК РФ, суд признает и учитывает: полное признание вины, раскаяние в содеянном, активное способствование расследованию совершенного преступления путем дачи последовательных признательных показаний, состояние здоровья подсудимого и его близких родственников, а также его гражданской супруги и ее близких родственников, с учетом всех имеющихся заболеваний, оказание последним материальной и иной посильной помощи, мнение потерпевшего, не настаивавшего на строгом наказании.

Оснований для признания иных смягчающих наказание обстоятельств, прямо не предусмотренных статьей 61 УК РФ, суд не усматривает. 

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому, судом не установлено. 

В соответствии с ч.2 ст. 43 УК РФ наказание применяется в целях восстановления социальной справедливости, а также в целях исправления осужденного и предупреждения совершения им новых преступлений. 

Учитывая характер, конкретные обстоятельства и степень общественной опасности совершенного преступления, совокупность смягчающих и отсутствие отягчающих по делу обстоятельств, суд, руководствуясь принципом справедливости и разумной достаточности, учитывая также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи, считает необходимым назначить ФИО1 наказание в виде лишения свободы, размер которого определяет с учетом положений ч.ч.1,5 ст. 62 УК РФ, поскольку менее строгий вид наказания не сможет обеспечить достижение целей, с применением ст.73 УК РФ условно, с назначением испытательного срока и возложением обязанностей по приговору суда, в течение которого он должен будет доказать свое исправление, поскольку именно условная мера наказания будет справедливым и целесообразным наказанием подсудимому за совершенное им преступление, и именно она будет служить целям наказания, так как, по мнению суда, его исправление возможно без изоляции от общества.

Обстоятельств, предусмотренных ч.1 ст. 73 УК РФ, исключающих возможность назначение условного осуждения, в судебном заседании не установлено.

По мнению суда, не может являться препятствием для назначения условного осуждения наступление последствий в виде смерти потерпевшего, поскольку названное обстоятельство является обязательным признаком объективной стороны преступления, предусмотренного ч.2 ст. 263 УК РФ.

Кроме того, названное обстоятельство не может служить безусловным основанием для вывода о криминальной направленности личности подсудимого и основанием для назначения ему наказания в виде реального лишения свободы, поскольку он не судим, как личность характеризуются исключительно с положительной стороны.

Учитывая изложенное, суд полагает, что цели исправления в данном конкретном случае могут быть достигнуты и при назначении наказания, не связанного с реальным лишением свободы. 

Оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую в силу ч.6 ст.15 УК РФ с учетом степени общественной опасности содеянного и фактических обстоятельств совершения преступления, личности подсудимого, у суда не имеется.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время или после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, дающих основания для применения к ФИО1 положений 64 УК РФ, суд не усматривает, равно как и не имеется оснований для замены назначенного наказания на принудительные работы.

Судьба вещественных доказательств по делу подлежит разрешению в соответствии с требованиями ст.81 УПК РФ.

На основании п.9 ст.115 УПК РФ, суд полагает необходимым отменить арест, наложенный 19.12.2023 на основании постановления Центрального районного суда г.Барнаула Алтайского края от 18.12.2023 на сотовый телефон «Blackview», принадлежащий ФИО1 и оставить его по принадлежности у последнего, поскольку гражданский иск по делу не заявлен, иных имущественных взысканий не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 307-309, 316 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 263 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком 2 (два) года.

В соответствии с ч.ч. 1-4 ст. 73 УК РФ назначенное ФИО1 наказание считать условным, установив испытательный срок 2 (два) года.

Возложить на осужденного ФИО1, в соответствии с ч.5 ст.73 УК РФ, обязанности: не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного; являться для регистрации в указанный специализированный государственный орган один раз в месяц, в установленный данным органом день.

Испытательный срок осужденному ФИО1 исчислять с момента вступления приговора в законную силу, зачесть период времени со дня провозглашения приговора до дня его вступления в законную силу.

Меру пресечения - подписку о невыезде и надлежащем поведении в отношении осужденного ФИО1 до вступления приговора в законную силу оставить прежней, после чего отменить.

Разрешение вопроса о судьбе вещественных доказательств по делу передать на разрешение при рассмотрении уголовного дела № 12302009505000296, из которого настоящее уголовное дело выделено в отдельное производство.

Отменить обеспечительные меры в виде наложения ареста на принадлежащий ФИО1 сотовый телефон ««Blackview», 19.12.2023 на основании постановления Центрального районного суда г.Барнаула Алтайского края от 18.12.2023, и оставить его по принадлежности у последнего.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Алтайского краевого суда через Бийский городской суд в течение 15 (пятнадцати) суток со дня его провозглашения, с соблюдением требований ст. 317 УПК РФ.

Осужденный вправе знакомиться с протоколом и аудиозаписью судебного заседания по письменному ходатайству, которое должно быть подано не позднее трех суток со дня окончания судебного заседания и подавать на них письменные замечания в течение трех суток со дня ознакомления с протоколом и аудиозаписью судебного заседания.

Председательствующий (подписан) И.М. Новоселова